其实我的车是在4S店2018.9买的二手置换车，之前一直担心会买到暗伤车，回来后就去熟人的修理厂做了检测和保养，结果还是很满意的，硬件和车漆都是原装没有动过，满意、踏实。要问最满意的当仁不让肯定是油耗、油耗、油耗，真心的低，比家里的雪弗兰省油多了。
车小好停车，省油！基本上就算是市区，也才3毛多一点点的油耗，要是跑高速，稳稳的3毛甚至以下这！！！！而且奥拓小车做的还不错，毛病少，耐操！！！保养便宜，满意
最满意的就是燃油消耗表现和发动机的综合表现省油，真的省油，我算是开过不少微车了，奥拓的经济型油耗的确让我欣喜！稍后我会突针对油耗详细说一下的，最最最主要的，1.0排量、3缸发动机的小车里面，奥拓能做到驾驶室内没有明显抖动，方向盘手握没有抖动感，这一点让我感觉做的是最突出的，难得！真的很难得！！
油耗 油耗 油耗 重要的事情说三遍！油耗真的低，真的很省油，加油无压力，什么油价又涨了，都加不起了，我完全没压力，一百七元兑满油箱，跑六百多公里，哈哈！车小 保养也便宜 机油4L都喝不完，机油以前一直用4s店的白桶，后来保养离我县城太远，我就在门口的修车店保养，都一个样，机油给我加的5w-30,小拓别管加那个机油都很给力，有句话怎么说来着，我不挑食，能吃饱就行，哈哈！！再有就是车身小巧玲珑 停车方便，给油就走，超车有劲！夸人的话太多，到我小拓这里真不知道怎么夸它，反正你对它满意了之后，它哪哪都好，你说我说的对不？哈哈
小巧，停车跟行驶真的很方便，很适合在城市中穿梭。外观也真心挺可爱，当然男士还是年轻开得好，最合适还是女士了！车小在过十字路口的时候压线什么的根本不会发生除非你技术不过关。
好多方面都很满意，比如动力，油耗，操控感，价格，安全配置，制动配置，外观，内饰。如果非要选最满意的一点，那当然是发动机了，在这个价位，能这样强劲、省油的发动机真是相当不错的，起步那是没压力，比起大多10以下的都快，而且时速120公里/小时车表现挺好，完全不像4、5万元的车，这也从侧面证明了不光是发动机好，其他整体配置、车型等综合性能的不俗；如此发动机油耗真是低，平均下来河北邯郸市内的路况合百公里5个油左右，去市郊玩的话就更少了，粗略算一下一年2万公里，和其他车7，8个油比，一年能节约不少开销。
操控，动力。还有油耗非常满意，绝对不会让油耗让你担心，而且停车非常满意，很多车位你都可以停的凑合。而且外观非常时尚，前脸非常满意，很靓丽，让我非常喜欢玫红色。
这个绝对是油耗，朋友中没有谁的车有我的省油，奥拓的方向盘和挡把很性感，一眼就爱上，操控灵敏，转向精准。低转高扭的调教，是很适合在城市代步的。
车子比较省油，一家三口来着空间也问题不大，基本来说够用了，冬天的时候买的车，内蒙这边天气比较冷，冬天打火没出过问题毕竟是新车，车子里边热的很快，基本三分钟热风就出来了（我问过别的车型车主，都没有这么热得快，不知道奥拓都这样还是我这个有什么故障？？）。12月底买的车子，开了一冬天车子没什么味道，不过现在天气暖和了，车子有一些甲醛味道了。动力我觉得还可以，我是新手也没开过别的车所以我觉得动力够用了
最满意的就是油耗了，买回来加了一百块的油，开了一百七十公里还剩一小半。地盘也不错，开在颠簸路上也挺舒适，没有很颠的感觉，减震比较软。后排可以全部放倒，平时买买菜啊什么的都够用，隔音也还不错，没有异响。
最满意的就是油耗，买这个车的时候就是看中的油耗，因为在市区开，只是平时上下班用用，市区也会经常堵车，所以实际油耗我个多，刚买车的时候得78个，做完保养之后拉了拉高速，油耗降下来了市区用5个油左右，跑高速也能到4个多油，比同事的一些车油耗不夸张的说能省一半。
油耗吧，灵巧的操控性也还是不错的，方向盘角度很大容易掉头。外观也很大气。在城市中穿梭自如不用烦恼堵车的问题。没什么毛病，省心
车子小，在北京很好停车，油耗相当的低，每公里3毛左右，铃木的技术还是不错，3缸发动机抖动的不厉害，怠速时候稍微有一点，做工比国产车好太多。
买车之前纠结了很久，毕竟价钱还是蛮贵的，原来考虑了乐驰，但是它停产啦，所以就算了，最终想想奥拓起码还是个合资车，看论坛上说得也是挺好的，发动机还是进口的，哈哈，最后决定就它了。小车的外观我很喜欢，挺阳刚的，男的开不娘。动力方面也挺不错的，只要不开空调，我自己开，超车什么的还是挺遛的，空间方面，日本车就是做得好，前排超宽的.....
不满意的地方，我觉得仁者见仁智者见智吧！毕竟就3万的车吗，不要要求太多，要求越多只能显得你越穷，哈哈??
周末去玩的时候就感觉空间小了，没办法，花多少钱办多少事，座椅也不是很舒服，高速开久了坐起来确实难受。噪音很大，关了窗之后开点音乐才能遮挡
最不满意的一点就是在2000转左右转数换挡时候车身明显的共振噪音，而且石家庄广源4S点在保期内要求检查居然还要收费，不解！什么是保修？？给看一看就要48？
都说后排空间小，满载人车没劲！对我而言我几乎不可能满载人的，再说我家体重都不超180斤，我感觉对我来说已经够用，带老婆孩子刚刚好，老婆大人副驾驶，两个孩子后排随便折腾，没有太大的要求，这个价钱你还有什么不满意呢??面包车的空间大而且还便宜，你怎么不选它呢？空间小有小的好处，停车方便吧，掉头方便吧，你说的，你花五万的价钱还想要豪车的感受，可能吗？任何一款车都有亮点和缺点，就看你怎么去看它！够自己用就行，千挑万选，只要适合自己就ok,你说我说的对吗？我的朋友??
这个类型的车没有什么缺点不外乎空间了，内饰了，做工了。这些在这个价位铃木做的很不错了。属于中上水准！我的最侧大灯缝隙好大，不知道你们的怎么样反正两边不一样大。还有就是悬挂太硬..给厂家一个建议，合资就应该有合资的样子，在配置上不如国产就罢了，你看新奔奔做工真心比奥拓好了，咱们买铃木不就为了发动机跟保值吗？
美中不足的有几点：怠速时车的抖动，这是3缸车通病，这点可以接受，当然又省油又稳价格还低是我们的追求；手豪以下配置没有转速表很别扭，习惯看转速了，也是通过转速来更快掌握车的性能，这下只能摸索了，论坛里有高手无损安装转速表的，大家可以参考；前排座靠背的头枕不能调节，也不好改，高低配置车型这里都一样，驾驶的舒适感下降了一点。
国产件有些细节没有做好，开了一年多，发电机总成换了，国产的发电机真是差，我也是无语呀，没办法，三包范围内。还有一年内升降总成也不玩转了，总后4S店也给三包了。我就纳闷了，才一年的车，我也是醉了。期待不要这样子的毛病多。
动力相对一般，夏天开空调，动力的损失很明显，想超车只能暂时关上空调，用两年居然乘客气囊一级线路与电源故障，导致安全气囊故障灯突然亮了，其他拓友很少有的情况。居然我遇见了。座椅的舒适性有待提高。
漆，很不结实！我开的很小心，没有过刮蹭，但是发现发动机盖上边有一个大米那么大的掉漆点，邮箱盖子附近也有一处，估计是小石子磕的。
最不满意的就是动力了，毕竟是1.0排量的发动机，本来心里有准备了，可开起来还是经常熄火，起步倒档都容易，有一次下坡起步竟然也熄火了，看样子还是得慢慢习惯，我虽然不是老司机，但是也开了几年车，自动挡手动挡都开过，这车离合太高了，得习惯一段时间，跑国道最高跑到130，车有点不稳，抖动大，不敢再加油了，平时跑个八十还是很轻松的，为了安全着想还是不要跑太快。还有就是内饰做工太烂，接缝处缝隙太大。
一年不到我的左右后减震都漏油被4S换新，发动机引擎盖右面吸气口能塞进半小拇指，右后车门不再一条水平线上车门往里0.6公分，观察多辆13款车都是右侧车门同样不平，方向盘向右偏一元硬币那么多但是方向不跑偏，刹车偏软尤其坐五人时候不使劲踩延迟二秒多，后备箱门经常开启关后备箱门的时候液压杆有点问题，行驶途中未出现小毛病、现在铃木新奥拓有所缩减配置，手动舒适型中配副驾驶少了安全气囊，多了四门电动，这个只能说减配减价才好竞争，后加装原厂转速表，LED天使眼透镜雾灯，车载一体机导航
那就是三缸发动机的抖动，当时看车的时候也发现了，这个价位里都是四缸的发动机，只有奥拓是三钢发动机，但是奥拓最好的也就是发动机了，当时也看过smart论坛里的车主也反映有抖动，所以我就心理平衡了，还有就是奥拓好歹也是个汽车啊，竟然中低配没有转速表，就连我之前几千块钱的摩托车都有转速表，能有几个钱啊，为什么不能给装上呢？长安铃木你要知道我是新手啊。
A柱的盲区太大，有时候过急弯要探头出去看才行啊，倒车灯的亮度跟角度不够，晚上没有路灯辅助的情况下，倒车灯太暗，倒车的视野根本看不见后方情况。
前排两个座椅腰部陷进去太深，腰部不能得到支撑，十一高速上开了一天，感觉腰快断了，而且座椅海绵太厚了，把本来就小的后排空间压缩到更小，发现新奥拓的后排空间要比老奥拓小很多。
没有什么不满意的吧，这个价钱也就这个配置啦，毕竟还是合资车，但是还是可以改进下的，舒适型可以配个电动后视镜吗，多少钱啦，还有轮胎可以弄个缝没那么大的吗，经常卡很多小石子在里面，开车的时候哒哒响，还有转速表也可以配一下吧，开手动没转速真的很迷惘，还有……其实也挺多的，哈哈
中规中矩吧，浮夸之中也不失稳重。没F0和新奔奔时尚好看但这可能就是拓拓，这就是拓拓经典耐看的拓拓。车漆我这个行外人看了都觉得不怎么得。
外观萌萌哒！不过本来想买个骚气的粉红色的，后来一个理由说没货，二个因为销售顾问也说了，粉红色手动不保值，不如买个白色手动后面就算想置换了也能好卖点。前脸蛮好看的，不过屁股一下子切断感觉蛮丑的哈哈哈
外观上面，我对13新款的外形评价属于中游偏上，不满意的地方就是整体外观设计缺乏流线型元素，方角太多。满意的是这次新款更换了新的大灯设计方案，感觉比以前的水滴型设计更有质感。
大气虽谈不上，但很耐看。运动透着可爱，可爱透着稳重。老少皆宜啊哈哈。个人觉得新拓后屁屁后下半部分黑色不如以前纯色好看啊。
外观很赞，彩车金属漆，整体档次不低，时尚靓丽，非常符合现代气息，个人感觉白色TT尾部有点突兀，其他金属色则没有这种感觉，也没觉得白色显得个头大，眼光有差异啊，不过我选车时把挑选机器放在首位，最后选的满意的机器是个枚红色的，颜色真的无所谓，后来注意到上路开枚红色的大多是爷们，美女开蓝色的比较多…
外观还可以，就是轮毂是铁的，然后没有前雾灯。中网没有镀铬装饰条。其他都还可以，门把手还是老式的那种。
外观这东西，一百个人有一百个观点，就像有人喜欢09款的大灯。有人喜欢13款的大灯，反正我是更喜欢13款的前脸，相对来说有点男人的味道，反正我是喜欢。外观的设计也和油耗有一定关系，奥拓的油耗这么低，肯定也离不开外观设计带来的优秀的风阻系数。
外观我还是比较喜欢09款奥拓的样子，比较可爱，现在新款的变得有棱有角了，确实也看着大气了，但是看着有点不像微型车了，但是有一点好处就是显得0比老款大了，也不知道是真的还是因为我的车是白色的错觉，经常这样安慰自己，因为老婆太喜欢老款奥拓了。
个人觉得这一款的外观比09款好看了，一个小前脸车看上去有了一些攻击性，不过后面设计的有些太简单了，由于车短的缘故，保险杠凸出来不是很多，导致从车顶到车底部像是垂直的，感觉不是很好看，当然，限定版加个尾翼好看多了。轮毂虽然都是钢轮毂，但是轮毂罩设计的很有力量感，看上去整个轮毂很有安全感，钢轮毂的好处是完全不担心刮花轮毂，毕竟网上的轮毂罩样式很多，而且很便宜
车尾不及09款好看，尤其后面车牌位置的黑色框...前面看车45度角不错，侧面和后面看的话没美感..
马马虎虎织布座椅！！！平平淡淡，没有味道就行了，4S店还送了座椅套和头枕，也是蛮可爱的！！反正车内大部分都是塑料，也没有扶手箱，看起来空荡荡的，简简单单，储物空间也是马马虎虎，毕竟车就这么大，还能有啥空间
内饰整体简洁，强烈的塑料感充斥每个部位，优点是塑料材质相对没有粗糙感，用料还让人满意，不满意的就是座椅布料颜色选择，用灰白的虽然在新车来说比较有整洁感，但是用久了如果没有座套的话，会显得很脏的感觉。
风格没有啥特殊的，一样的大众化，内饰的质感太差，塑料都是塑料都不敢用力压，心疼压坏，前挡玻璃下面最好啥物件也别放，那样显得更紧凑！唉，价钱在那放着，还要啥自行车，那有那么多要求！
很朴素，恩用朴素我觉得很恰当，谈不上好与不好。很简洁明了配置呢好像根本没有什么配置可言。当然你打算拿它跟BYD那一键启动比可真不行啊。买合资也就是大家伙说的买个省心吧。题外话我很支持国产，下一辆打算换秦了！
内饰塑料材质，设计中规中矩，不乏细节比如CD机下面的带底灯处物格，副驾驶手套盒上面的小平台，后门放水杯的处物格都很人性化，后门的儿童锁也很赞，非常实用，加上车窗锁，即便宝宝在后面也不用那么担心了
内饰用料确实一般了，肯定处处都是硬塑料了，哪哪都是嘎嘎硬，但是做工很好，买车的时候赶上了简配，就连座椅上的奥拓英文绣标都没了，还有就是连座椅后面点的袋都没了，就连这点东西都简配啊，真应了那句话了，蚂蚱都是肉啊，真的无语了。
内饰设计就很简单了，虽然车的价格不高，但是材料做工还是很好的，给人很扎实的感觉，一点都不廉价，车内味道也不是很大，什么价位的车就是什么配置，不像一些车，才几万块配置了大屏导航啊，各种位置包真皮啊，结果弄得跟从汽配城出来的似的，味道还大，看着就很廉价的感觉。
本人173微胖，坐里边也不感觉压抑。和菠萝的空间感差不多的样子，总得来说还行吧！ 乘坐空间：总得来说够用吧，就正常的坐姿也不需要座椅太往后。后排也行吧！
车子主要是本人兄弟开的，160斤，1米7这样，坐上去还可以吧。哎，几万的小车，不用谈什么空间，有个遮风挡雨的就OK了，还能要求什么，广西下雨天多，有个奥拓也省得被淋。后面的乘坐空间只能说瘦的坐还可以，稍微胖点的确实坐起来难受，车小啊没办法，除非前面的乘客座椅不那么往后靠
空间方面，基本满意，前排总体来说还是不错的，在2个人的情况下，空间不会有拥挤感，比较宽松。但是如果后排也坐人的话，就会比较窘迫了，后排空间较小腿略长的人坐进去会比较紧张，只好让前排的座椅往前移，但是同时也会给前排带来狭小感，这基本上都是两箱微车的通病了，如果，能做的再多十公分，就很舒适了。车顶高度满意，身高一米八的人坐进去也不会感觉顶头，这一点上很不错。针对空间，我觉得有必要讲一讲后尾箱了，尾箱在两箱微车里，算是还可以，中上游评价，但是有一个优点同时也和缺点并存，那就是后排座椅的可放倒功能，优点就是有这个功能，方便后排不坐人的情况下可以放更多东西。缺点就是既然厂家你设定了可以放倒，但是为什么不设计好一点让后排座椅能完全放倒呢？？？
我一米七二，前排无压力，老婆不到一米七，后排两个娃，随便玩，在后排上翻跟头，姐弟俩玩的很嗨，不过我姑娘站起来会碰头，哈哈，空间够用，孩子大点就不敢说了，不能说充足，只能说目前够用！
前排不错，尤其是副驾驶。腿部还可以只要不是太高就OK。后排就不敢恭维毕竟是微型车。接孩子和老人什么的一家三口不在话下，当然4个不算胖的人也蛮宽快的。新车味好大，不知道什么原因，在论坛里和别人交流了一下，有的说是因为备胎的原因，各位如果看到这里的话可以看看是不是有着方面原因。这种气味对男性方面危害很大！切记！
前排空间满意，我1.8m身高，驾驶位置舒适，一点也没有微型车的感觉，头顶距车顶有1拳距离；驾驶位视野有些欠缺，A柱比较影响视线，只能靠身体调节视野了；调整好前排座椅舒适位置后，我再坐到后排完全能坐下，这里有个细节很赞，前排座椅靠背后面有凹槽，为了后排人腿部有更大的空间，这个改动好像09款的没有，不过选TT不是为了跑长途，大多是为了代步上下班，后排不会长时间坐人，也可以接受，毕竟2360mm的轴距，这表现也很不错了；后备箱空间也可以，平时也不放什么，不会有人用TT来搬家的吧。
前排2人空间满意，我178-75kg，坐起来很不错。调整好前排空间，后排坐个成年人空间绝对够用，有3指空间。后备箱就局促了。
空间这东西只能说够用，因为我平常大多数时间都是一个人或者两个人在车上，只能说适合自己的才是最好的，。
空间大，我真的没说谎，我的奥拓后排空间竟然比polo后排空间大，确实我的拓拓看着比较小，也确实尺寸比较小，但是我175身高，坐在polo后排腿都得是斜着的，而我的拓拓完全可以放开，日本人就是会偷空间。
前排空间很大，尤其横向空间和头部空间，我190cm，座椅调到最后，头部还有半拳，一点不压抑，只是后面没法做人了，当然这个车就我一个人用，后面很少坐人，后备箱可以说是没有，以前开老奥拓后备箱还够用，感觉新奥拓后备箱还没老奥拓一半大，也就只能放些基本的东西，包、箱子什么的还是直接放在后座吧。
代步绝对够用，除非后座非得"葛优躺"；后箱小了点，但买了一年半，都没用它装过行李箱啥的，大了是闲着！
前排很宽很宽，够我坐了，我178，65！后排就算了，没空间可言，后备箱那是一个小啊，小得可以忽略！
真心不错，1.0排量看着小，但是确实对于奥拓来说，而且是手动的，只要转速上去，想要超车还是没问题的，不过不敢开太快啊，最快在高速的时候，也就开了130公里。不过一开始的时候没适应离合，经常过红灯或者半坡启动熄火，开了大概2星期之后才慢慢适应。有时候看着怠速有点低，起步的时候难受啊，容易熄火，不知道这个能不能调的
动力上面，发动机在2500转开始进入最大扭力状态，超车很流畅、轻松。虽然没有大排量的那种明显推背感，但是明显的加速感还是让人较为满意的。只不过，夏季如果打开空调制冷的话，动力就显得明显掉了一大截了，如果需要果断超车的路况，除非关掉空调，否则就老老实实的后面呆着吧。而且，在平稳的运行状态下，打开空调，也能明显的感觉到动力瞬间有所损失。不过，对于一个排量1.0的三缸发动机，还能要求什么呢？
三档超车很给力，只要舍得给油，速度很给力，超打车无压力，都说开空调动力下降，还没有实验，等下次再写具体感受吧??
我一般都是自己上下班开，偶尔拉2-3个人很够用。但你想有什么推背感超车无压力啥的那就不推荐你选三缸1.0了..磨合不要油门到底。匀速发力才是最佳！
动力不错，起步快，档位衔接顺利的话完胜其他同档次的车，高速120时也不飘，上高速完全没压力。开车40载的老司机，开TT感觉是不像1.0排量，至少像1.4的，可见TT动力的优良。
加速性就算了，，超车只能关上空调。再降一个档位才能有足够的动力输出。上坡就谈不上超车了，只能跟别人车屁股后面慢慢悠悠的走，，
3缸71马力的小奥拓不开空调足够你使用的了，只要你舍得离合器片起步直接烧胎都可以，开空调动力下降百分之35
动力不错，动力不算不上强劲。肯定比一些大排量的车没的比，但是要比很多1.4排量以下的车要好的多，没买车之前开我朋友1.4的polo一点也不差，在市区开游刃有余的，超个车啥的很灵快，在二环上跑个百八十的很轻松，因为本人不是石家庄的，平时回我保定老家经常会走高速，在高速上轻轻松松跑个120130，最高拉着我爱人跑到150再也没敢往上跑，其实还能往上慢慢慢上，安全第一没有敢试。
1.0L省油低速怠速的时候挂档比较尴尬1档转速过高。2档又低了。高速60迈以上还是不错的。很顺畅
由于车轻，奥拓1.0L铃木的发动机一点不肉，以前开0.8的奥拓起步感觉就很好了，1.0的只要踩深点100迈以前动力还是很好的，提速很快，经常3档开到100迈，重点说的一点是，铃木的这个发动机虽然是自然吸气的，但是在2500转就能输出最大扭矩，这是奥拓的精华所在，不得不佩服铃木做小车的技术！国产车真应该好好学学。
开了两年，感觉还行，只要舍得给油，偶尔激情一下，还是爽得很的！没开过好车……没对比！前两天去工地送东西，找不到地方，跟包工头车去，对方开的四个圈……说是迟那时快，真心跟不上，好不容易追上了，NND，红灯，人家一脚刹住，我差点没刹住干上去！四个圈确实是咋哥……
开空调的话，车车顿挫感是强一些，要舍得踩油；不开空调的话，满座上桥也不觉得有什么问题，问题是要懂得挂1档！
一个人开在不开空调的情况下，动力超棒的，轻点油门加速还是超棒的，开了空调，坐多几个人，就算啦…没什么动力的说法！
方向有点重，比面包车稍微好点。比较颠底盘太硬了。感觉换挡不如大众的手动，没有那种平滑的吸入感。船小好调头这点是值得肯定的。
小车蛮灵活的，指哪打哪，方向盘男的开还不算太重，这价位电子助力还算不错，反正就是上下班，也不玩什么改不改的，超控到这地步能满足日常需求就行
操控方面，真的是没的说，车小，灵活，钻个缝，加个塞，停车场里找车位，狭窄路面调头等等都丝毫没有任何困难感，很灵活！方向盘助力也可圈可点，力度适中，不会太轻盈给高速驾驶带来错觉，也不会太沉给驾驶带来明显疲劳感，就我个人驾驶习惯来说，算是不错的。
没开过豪车，小拓是我人生第一辆车，方向盘很轻，打那指那，刹车偶尔有异响，可能是润滑有问题，下次保养再说吧，操控总体来说我开着很轻松，长途都说能累死，我开车到老家，全程五十分钟，还行吧，没有那么可怕！
还行吧，目前只是觉得挂一档档位吸入感不好，偶尔挂不进去。再有可能就是马力小的原因，起步什么的得轰油门，要不然会憋死..再多嘴提示一下，方向盘不要打死哦。
操控非常舒适，档位干净利落，吸入感也可以；离合器有点高，这是可以调节的；电动助力转向，高速低速转向时效果都不错，液压的在高速转向也灵敏危险系数高，电动助力的放心也免维护；新车偶尔挂倒档会有齿轮打滑，停车入库需要频繁一档、倒档切换时，档位不够清晰，期待磨合之后改好；专门找空地练了一下刹车，测试了一下TT的ABS功能，60迈时速，遇障碍需突然紧急转向走C路线，操控转向稳当，ABS功能清晰有效，因为没有条件，所以没尝试有水路面状况的表现；假设右侧遇障碍，左前方遇车，需紧急转向走S路线时，操控比不上C路线，整体反应慢，也许是我手法的问题，毕竟我不是专业测试人员，TT也没有EPS功能，这样的效果自认为可以了。
这个在同级别我给满分，只能说乐驰可以与它比一下，特别喜欢他的电动助力，手感特别好，低速轻，高速沉，一点都不发假，也能给你适当的路面信息反馈。开起来也不会太累。这是我特别喜欢的。
由于车小，而且短，开起来感觉非常紧凑，城市里开很灵活，开着也不累，视野也很好，不过由于新奥拓比老奥拓要高了不少，在高速拐弯的时候还是有些害怕，不像老奥拓那样感觉贴着地，有很大信心那样，新奥拓开快了转弯感觉有种要翻得感觉，不过在城市里也没有很多能开快的机会。
方向精准，上次从深圳回厦门，有点小走神，差点擦到中间护栏，方向一转回到路中间，吓出一身冷汗，现在都还心有余悸！还有一次出岔道变道，从后视盲区冒出一辆卡罗拉，差点吓尿……还好没喝酒，要是延迟几秒，肯定干上去了！
准确，打哪到哪，感觉不到虚位..原路调个头就发现它的优点了，无敌！不过这波箱手感差了点，卡，涩，不知换波箱油有没改善！挂倒档很小心都有可能打到齿（感觉到的轻微打齿，即使停定、离合踩到底）
这个我不懂怎么说，我开着就觉得好开，方向盘不轻不重，蛮稳的，就是速度快些些转弯有点飘，看论坛说是胎太窄，这个等我换了胎再来说吧
这就是为什么那么多小车买奥拓的主要因素，真的省油！！！！！！告诉甚至能跑到3毛甚至不到三毛，纯市区一般也就3毛5到3毛3这样，真是太给力了！不过这油价也是，本来5.85，都涨到现在6.13了，降的没有涨的快，还好我的是小奥拓，不像长城那些伪SUV，那油耗吓死人
油耗，这一点要明显的多说几句，我真的是很惊喜！！！举例来说吧，最近一次远行，临行前油表灯亮，加满，加了28.8升，用了175元，每升6.07，中石化的油。加满过夜后第二天出门，行车总里程大约600公里，其中有80公里市区红绿灯驾驶，这80公里里面还有50公里的严重堵车路况，剩下的520公里高速路行车，平均时速是110~120公里每小时之间，而且其中还有330公里是开着空调驾驶。600公里跑满之后，油表灯亮起。这油耗是多少，大家心中有数了吧！！！让我吃惊啊！下面说说市区堵车油耗吧，我习惯性轻度暴力驾驶，市区经常堵车，经常高速路坡起破落的，偶尔开开空调什么的，基本上50元的油（6.32元每升），大约跑120~150公里。这事神马油耗？我只想说，太让我惊喜了，太省油了！我喜欢！！！
马上三万公里，具体油耗以前算五个左右，不开空调啊，开空调没细算过，反正你手动挡，随便开超不过六个油，我开车还算暴躁，猛加油啥车常有的事，驾校老师没把我教好???
自己大略一算由于是磨合期5.5个左右，以后还能低的。还有就是不要满邮箱跑，费油磨合的时候半箱油正好！其实微型车根本没必要去计较油耗，毕竟是三缸车，你就是再怎么折腾他还能超过10个吗？车本来就是用来方便人类出行交际的，每天都去看自己的油耗不敢踩不敢冲的，还谈什么理想。。。
这里吐槽一个令人恐怖的事，新车在练上坡起步的过程中，100元的油竟然才跑100公里…之后再也不练这个了，后来听说这种情况汽缸更容易积碳，所以如果非要练习这个，还是去找陪练用他们的车练吧，不用心疼车也不用考虑油…实际上路遇到上坡起步那就直接先给稍大的油门，再放离合就不容易熄火了；平时在河北邯郸市内的路况下，基本稳定在5个油左右，不超过6个，比飞度还省，对TT的油耗还是满意的。
最满意油耗了，没有特意算过，一般我开的比较猛，也就4.8——5.8之间吧，作为第一辆车，看中不就是油耗么？铃木对油耗的控制我非常满意，土豪可以无视哦！
油耗真的太省了，平均不到六个油，随便开不心疼，现在油价也便宜了，我们这中石化办油卡每个月逢5跟10还便宜3毛，买这车就是图个省油。
油耗市区开五个左右，在市区基本就是一两个人开，一般周一至周五都会堵车，我感觉要是在郊区开四个多油完全够了，高速上也能到4个多，完全不辜负省油之王的称号！在这也分享个诀窍，大家可以试试，因为我在市里昨晚首保之后，直接上高速回了老家，一路130140，跑回去的一百多公里，第二天有同样跑回来了，只从那次之后油耗就降下来了，你们要知道没有首保之前油耗得67个油，我不知道是保养的原因还是跑高速的原因，还是希望大家在安全的前提下可以试试，希望能够管用。
奥拓的油耗真的非常低，之前买个老奥拓占号用，在北京开才3毛一公里，而且是油价高的时候，家里还有一台八代索纳塔，索纳塔要8毛，自从买了奥拓，就很少开索纳塔了，毕竟一个车的用车费用油钱占了很大一部分，现在新奥拓的油耗在2毛8左右，这个还是相当满意的，完全不用考虑油钱，综合下来和坐地铁公交价格差不多，对于工薪阶层的人，还是很实惠的。
春节厦门回乐至，全程2200多公里，油耗4.5左右，油钱低于过路费，说到长途，随便问一句，后排加后备箱能改成床吗……市区5左右！
最满意的一点，5个油以下，现在5.41/L的油价100块钱能跑个400公里,50%路段开空调，主要我的路况好！
哈哈，小车要啥自行车，确实太硬了，而且配的轮胎确实不是什么好轮胎，所以胎噪真的是很大！！！！不过自己钱没多少，就得忍受这些，毕竟价格摆在这里还想要谈舒适性那就有点扯淡了
舒适性根据前面的空间优缺点来说，属于基本满足，这类微车通常都不会有太好的舒适性，也只能说尽量把座椅调节到自己认为舒适的状态吧，前提是后排没人乘坐。车身震动方面前面也有简要赘述，不多说了。车子的减震方面属于中硬，颠簸感还是很明显的，但是因为是新车，杂音基本没有。
由于车身轻减震根本没啥作用。。所以舒适性只能算是勉强接受。当然，对于只是代步上下班接送孩子来说也算舒适了！
前排舒适，座椅包裹性不错，如果能上下调节就更好了，后排空间也可以接受；噪声稍大点，可能有几个原因，车皮薄这个不能改变，这个价位也无可厚非，还有车门内隔膜、车门外隔音条和地胶这几个都可以改，论坛有高手的帖子，需要的话可以参考；手舒配置只带两个喇叭有点抠门，4个门的6.5寸喇叭都是空的，有需求的可以加装；5.1假日时开车带上媳妇孩子慢走在市郊路上，小风一吹那个惬意，感觉很棒，完全满足需要。
舒适性也可以，毕竟价格在这里放着呢！微型车嘛！驾驶感受还可以。就是换挡调教的偏后段。需要2468规则换挡。
这个车车谈舒适性有点奢侈了，减震偏硬，但太软了操控性也会打折扣，只能说鱼和熊掌不能兼得。座椅也一般。开长途很累。
表现一般，微型车确实是微型车，无论是噪音和震动确实不咋样，因为奥拓这个车怠速比较低，怠速下来七左右，只要怠速一下来把门一开着门都跟着在抖，所以为了不丢人很多时候要么我就把车熄火，要么就是很少开门，但是喜欢减肥的女生可是福音啊，免费甩脂，但是价位也在这呢，我也就不多说什么了，还有就是车买了没多久，就发现平时开车的时候后面有异响，下雨更严重了，去4s店一检查说没事，一切正常，给我的理由是后轮上没有内衬，甩石头子啥的就会有异响，下雨一有泥就更严重了，不知道有没有解决的方法，也希望大家能帮帮忙。
新奥拓的隔音是一个亮点，我买的是舒适版的，没有转速表，以前开老奥拓时候都是听发动机声音换挡，开了新奥拓开始以为还是听声音可以换挡，开上以后才发现，坐在车里几乎听不到发动机声音，只能靠看速度换挡，而且100迈时的风噪控制的也非常好，车内声音一点不大。座椅的舒适性总体不错，造型很漂亮，座椅海绵很厚，坐着非常舒服，就是腰部陷进去太深，得不到很好的支撑，开久了腰很难受，最好买一个靠垫放在腰部。
座椅这个配置高低不可以调节，好无奈，隔音应该属于没有吧，我的要求没异响就够了，换音响的时候再做做隔音了
还不错吧，只能说个代步比较好的了，对于超控舒适性等等，油耗这方面已经抵消了，没办法，刚工作一两年！！等以后生活条件好了再谈其他的了。而且也对很多像我这样条件的，确实是手头不宽裕的，不要太过于贷款想着一次性买个更好的，汽车越开越不值钱，没钱的时候买个这样的小车差不多有个遮风挡雨就OK了，不要打肿脸充胖子，更不要想着买那些什么SUV啊，有亲戚买H2这样的，是大气，但是油耗确实太难以承受了！像小奥拓开个三四年回头有钱了转手一卖，再买个高级一点的，还不是省心省力
当时刚好生了小孩没有什么钱，我第一台车系奥拓快乐王子，后来摇到号了，换新奥拓，有很多人都不理解我换车还是买奥拓，我不好面子实用就好，说真新奥拓也是按揭的车眼就三年了，车供完了，3年里除了常规保养没有出现什么问题，很满意！
买车预算就是五万能上路，小拓做到了，别人都说我买这车小不适合我，关键是我喜欢，自己感觉值就下手喽！在微型车里奥拓的性价比还是比较高的，毕竟人家发动机的质量和量，口碑都是有目共睹的！
不算高，跟国产微型车比配置不如F0外观不如新奔奔，但是买它就是买铃木发动机跟它的做工，等咱们国产质量跟技术上去了，我相信国人还是很乐意去支持自己家的产品！ABS+EBD单气囊够用！有人说微型车ABS什么的不管用，有没有都无所谓，在这里我干很负责任地说，这个必须有，还是那句老话你敢保准不会发生车祸吗？你敢保证你不碰人家人家不会去碰你吗？谁也不能去保准。在冬天下雪下雨ABS会充分发挥它的作用。麻雀虽小五脏俱全！安全第一。
合资车，比同级别的车稍贵一点，不过在诸多优点优势聚集一车时，贵出的这些也显的不贵，性价比超值，再在二手车各个价位比较一下，TT算是很保值的了。
有些贵，说实话。铃木不应该这样，又不是第一代，卖了这么多年，还这么贵，难道因为品质？发动机技术国人又不是不知，而且以后国产发动机技术只会越来越成熟，现在本身也很成熟。就没必要放不下架子，价格还是要亲民，不要高估冷。看看BYD，奇瑞，吉利。你能说国产行业这些巨头很差吗？别人都是良心企业，一分钱一分货。
说实在的，花几万块买个微型车很多人都说傻，但对我来说，买大几万块的车还不如开奥拓为啥？我开三年直接卖了垫垫钱直接上十来万的不是更好？要么就开最一般的车要么直接上好一点的车，开几万的纯属浪费钱，尽作个人观点。
车子不错就是觉得价格稍微有点高，当时为了元旦之前有三千补助着急买，店里没有乞丐版只好买了这款。
性价比还是比较不错的，五万块钱以下的车里面仅有的合资车，而且连我买的中配车型都有abs和电动助力，对于我们新手来说是多么大的福音。
性价比肯定没有笨笨啊，比亚迪什么的高，毕竟是合资的，不过去年有个厂家补贴还是挺划算的，今年买车居然没有了，而且车价还涨了2000，总体算下来涨了5000居然，这个车总价才4万啊，5000的涨幅已经是相当大了，不知道铃木是怎么想的，要不一直销量不好呢！不过铃木车的稳定性是国产车比不了的，上台车是03年老奥拓，到现在也没有毛病，非常皮实，相信新奥拓也会让人非常省心。
5万下地，普通保养自己来，一年300元；两辆踏板摩托车的油耗；保险2XXX含50W三者和各种商业险、强险；质量感觉也稳定，发动机也挺好，合资也相对保值；性价比我认为行！
要说性价比呢，还可以吧，毕竟合资，我能了解到的就这个！比乐驰贵了八千多，但是比乐驰好的地方我觉得不止这八千，就选了它，哈哈！
