年龄不小，却是驾车新人。自己决定买车的时候，就想买一款屁股圆圆饱满的车（后来才知道这叫两厢车）很多人给我建议时也都让我买德系车，说德系车皮实，让人信赖。心里话，朗行一入眼就让人喜欢上了。一通没完没了的上网查找比对，尽管各种两厢车优劣不一，但还是为朗行的大空间所吸引，因为我们家的人立体空间也都大呀！这种实用性正是我钟爱的。经过这段时间的驾驶，真的感受到了它的安全可靠，令人信赖。还有，空调的制冷也是很棒的。
空间不错，后排坐3个人妥妥的。储物空间多，门边上，手套箱空间都还可以。油耗也低，杭州市区拥挤路况基本上百公里7升左右，相对于这么大的车厢，还是比较省油的。高速上120公里速度最低到过4.8，而且是全程空调。挺不错。
我用车平时主要在市区比较多，这款车最让我满意的就是油耗，市区也就7个油，郊外5点多，这个油耗基本没压力，想怎么开就怎么开，另外车的操控性比较有感觉，大众一罐品质，外型很漂亮，和A3比较像，回头率很高，尤其车屁股设计的比较耐看，整体车型外表小巧，市区停车很是方便，但是内部空间一点都不逊色三厢车，后排座椅可以放到，长途自驾游可以床车出游，驾驶整体感觉车比较硬朗，比较好打理，我174，多数时都是自己洗车
首先是空间，作为一款紧凑车型，空间真的是超大，让我和家人非常满意；其次是油耗，只要不是市内油耗真的很低，我是新手还没上过高速，效外也跑出了低于6.0升/百公里的成绩，真是经济；再有就是外观了，年轻时尚，年轻人的最爱啊！
应该就是这车的装备工艺，虽然车内用料大部分都是塑料，有引起车内异响的硬件条件，但生产线装备细腻一点的话完全可以避免新车时候出现的门板异响，我车子开了1个月时间就出现左后门异响，已经是门板链接处的问题，论坛里有人因为这个异响拆门板，这个本人以为大可不必，因为8个音响的效果是可以抵消那点异响的，当然强迫症除外。还有一点就是排气管突突声，这是这个车的共病，也就是每辆车都这样，没什么技术含量的毛病会出现在大众车身上让人无法理解，还好车内声音很小，基本不影响驾驶感觉。
怎么说呢，内饰中控略显不厚道，总觉得简单了些；十几万，连个雾灯都没有，害得我还得自己想办法配。
要说不满意的地方，内饰硬硬的塑料啦，乞丐版无前雾灯和后视镜加热啦，还是让人感到差了一些的，希望厂家在以后能将前雾灯和后视镜加热的功能给完善一下，毕竟也不会增加多少成本，但对于驾驶人来说就增加了太多的方便和安全。
外观自然不用说，太漂亮了，我老婆买车就一外观控，什么发动机、底盘、悬挂、操控什么的啥也不管，反正是一下就看中了朗行了，这车魅力确实不小，特别是屁股，很有味道。
我的是白色，车的外观简洁但不简陋。因为车身长视觉上就显得矮一些，但无论是从正面、侧面还是后面看，越看越喜欢它的饱满、圆润和舒服的视觉感。我给它加了一个行李架，车马上显得高大上了。
说到外观，好吧我承认我是个外观控，第一眼看到就不想转了。当初买车首先考虑的是两厢车，感觉两厢车年轻运动，而朗行呢对这些条件都符合，而且也不是那么夸张，活泼又内敛、张扬又稳重，很有旅行车的范儿！
内饰就是大众的软肋了，买的低配车型，后来加装了不少东西才将这个的内饰品味跟外观得以一致，细看图，不多说。
不算高，但比较实用，凡是坐过车的人，都对两点非常认可：一是车门置物盒很大很实用，能放一些东西；二是车门上的扶手很人性化，胳膊架在上面觉得很舒服。不过当然还是希望大众的内饰能再提升一个档次。
内饰简单、大方，异味不大，做工精良，布制座椅虽然没有皮座椅好看上档次，但不影响舒适性，还有个优点是夏天暴晒后不烫屁股。
内饰是我打分最低的，只能说是很中庸，但这就是大众，你不能说他不好，但总感觉在尾随着潮流；其次就是随处可见的硬塑料，说起来有种怒其不争的感觉，而且也增加了异响出现的频率。当当当。。。哎！
空间很满意，可以跟途胜、比亚迪S6空间媲美，因为两个弟弟开着途胜和比亚迪S6，他们看我车都说空间大，尤其是后排空间，横向以及纵向空间都很满意，孩子坐车时也说车子空间大，站起来不顶头了。
当然是我最满意的方面之一了，一米八的个头，坐在车里觉得转身、活动还是很自如的，坐在后座上腿前、头顶，空间富富有余。后备箱当然也是没的说，412升在紧凑型两厢车里也是数得着的大了。从几千公里之外接车回来，后备箱赛得满满当当的，真的发觉这车的空间真足实。
空间挺满意，后座宽敞，坐2个成年人刚好。后备箱可是过年过节装货的利器啊。如果觉得不够大，还能把后座放平，那基本上秒杀同级车了。
两箱车型里这个乘坐空间很满意，载物更是不用说，后排放到可以当床车当货车，载货能力很强，很喜欢朗行空间和载货设计
本人身高183，体重0.1吨左右，座椅调最后、最低、靠背调节好感觉还可以头部空间也不错，没感觉到压抑。对于那些动不动就说做不进去，或则压抑的。我只想说你娃腿有多短。一般都是我开车，家里其他人也就是平均身高，没压力。
虽说是紧凑级，但空间真的没的说，无论是头部还是腿部、前排还是后排那都是妥妥的，后备箱也是超大，开口也大，放个东西比三厢的也方便多了，后排座椅放平后那就是张床，以后自驾游住宿也省了。
车子是1.6手动，开始200公里内感觉1档2档那个肉啊，真心觉得不如以前风云2起步过瘾，现在快3000公里了，起步嗖嗖的，自己找了下原因，因为新车到手不敢加油门的缘故，现在基本上都是2200转换挡，1档2档不再觉得肉，3档以上动力更是比较棒，一不小心就超速，但加速感实在是爽，大家别笑我，实在没开过1.8排量汽车，所以觉得这车动力不错。
动力够足。我是上了点年纪的新手，在别人看来的起步肉，在我看来却是优点，一经起步，动力当然很棒了，就是高速行驶，也显得动力十足。
动力只能说够用，平时空车时感觉深踩油门小有推背感，但是在满员的情况下就不行了。特别是满员开空调就感觉更不够用了，如果想要动力推荐1.4t的。
起步稍慢，发动机转速2500转以上升档动力输出还是可以的。舍得给油，高速超车时降档超车提速还是可以的，就是发动机噪声稍大，但还在可以接受范围内。
对于一款1.6升自然吸气的两箱车型来说，这个动力足够了，我70后开车加速很平稳，如果舍得给油，起步加速还是能感觉到推背感
现在还没做首保，动力感觉比家里以前的奇瑞E51.5的好一些，国道减档超车还是不错的。1、2档比较平顺，加速还要看3、4档。1200转以上动力就不错。
手动1.6的还好些，但也只能说是中规中矩，1、2档起步的确很肉，4档后超个车那也不是个事，当然起步如果舍得给油的话那也是可以的，但为了自己、家人和他人咱也不差那分分秒秒是不。
底盘很紧凑，很扎实，虽然硬，但是给人的感觉很安全，特别是转弯时侧倾不明显，本人最快就60过弯，没再快过，过减速带时后排颠簸幅度也可以接受。方向盘转向准确，过弯时不用去修正方向，国产车的半独立悬挂跟大众的还是有差别的，以前开车的颠簸感，还有过大孔时的左右倾斜感，换了朗行后明显改善，加上ESP的自动开启，开这车很安心。
手动风尚版的操控还是超灵便，方向、油门、档位、离合、手刹脚刹、转向指示、雨刷玻璃，都觉得很上手，挺轻松的，这等的方便我当然很满意了！四个车窗一键升降也为我带来很大方便。
方向盘指向精准，油门反应稍有滞后，离合很轻，行程合理，容易适应，刹车灵敏，5速手动变速器很好，换挡时有吸入感，手感很轻，很顺滑。
操控方面有方向盘助力，指向性还是不错的，也还算打哪走哪，说不上好坏，中规中矩吧，毕竟咱就是个居家用车！
新车行驶，油耗是高一点，但依然省油，咱可是工薪阶层，为油消得几多愁，而朗行的油耗是真的令我满意，曾经有过平均油耗5点多的成绩，4千多公里下来，油耗也就7.5吧，新车新手，你觉得这个成绩怎么样？反正我是想，随着驾驶技术的日益娴熟，油耗肯定会再下一截的。
重点来了。提车900公里的时候从石河子去伊犁，全程高速520公里，大概烧了150元的油，油价5.6-5.7每升。3900公里的时候去尼勒克、唐布拉、乔尔马、那拉提。全程700公里左右烧了不到200元的油，油价5.48每升。朋友1.4的K2比我烧的还多点.说出去人家都不相信。我家奇瑞E5烧气从石河子到伊犁要加3次气，差不多也要花150元。
油耗真的是给了我不小的惊喜，由于还是新手，没敢上高速，效外70多迈车油耗低于6.0升/百公里，感觉相当不错，经济实惠啊。但大部分时间在城里接接孩子，油耗还是比较高的，所以综合下来目前跑了1700多公里，油耗7个多吧！
较好，半独立悬挂的舒适性肯定比独立悬挂车的要差，但是底盘整体调教的比较好，反正我家人坐这车觉得很舒服。
还不错的。从洛阳开车到新疆，几千公里，连续行驶的状况下驾车的人没有觉得很累，手脚也不那么酸胀。只是觉得避震硬了一些，有点小的沟坎什么的，显得颠一些。但这或许就是德系上海大众的特点呢！为什么？硬实嘛！！
空调给力，后排座椅纵向宽度稍短，腿部空间很大，头部空间也不错，一般身高无压力。后排地板隆起较高，后排中间位置不适合成人乘坐进行长途旅行。
一天开500公里也不会很难受，隔音不错，我一般80以上就窗户全关，120（没首保还没敢往高里跑）正常说话就好。悬挂比较的硬，砂石路震动较大，正常路况稳定性不错，乘坐比较舒服。
舒适性方面感觉还可以吧，包裹性挺好的，布座椅套了个座套乘座感觉不错，就是没有腰部支撑，长途腰会酸！隔音效果一般吧，开车听个歌没什么影响！
我觉得还不错，这可不只是品牌效应，朗行的牵引力控制、ESP、上坡辅助、刹车辅助等一些功能比其他一些紧凑型车还是很有用的。可见价位也并不是虚高。当然若能再减万元左右，就真对得起一个高的性价比了。
性价比相比较而言肯定不如日韩系，但也算是中等水平吧，一般的、突也的设置（如ESP、上坡辅助等）也都有，节假日或淡季订车的话会比较好。
