油耗低，保养便宜，自己动手保养也可以，不麻烦，方便动手，跑高速油耗非常满意，德系车的操控没话讲，挂档很顺畅，起步稳，但夏天开了空调，动力明显不够，也许是排量只有1·4的原因吧，……
相信斯柯达的品牌！虽然是个小型车，但晶锐的在空间方面表现还是很不错的，尤其是顶部空间，相对于其他小型车，后排坐人空间比较宽敞。操控性极好，转向非常精准。1.4的EA111发动机动力还是比较充沛的，只要你舍得给油。最惊喜的是虽然是低配车，但钥匙还可以一键升降玻璃。价格在官方指定价的基础上降了1万4千，性价比可想而知有多高了。
好看，是我喜欢的类型，这车做工不错，斯柯达走到哪里大家都说是好车。只是银子不足要不就买手动挡了。
手动挡操控性很好，非常灵活。空间属于比较大的，在这个级别的车里算是第二了吧，第一是飞度。后排放倒后可以当货车了，几次搬家立下了汗马功劳！外形14款以前属于极端有特色有文化的！不懂15为什么会改变造型，完全是毁了一代名车！如果有阔绰的地方储存这辆车，一定是永久储存，造型太完美！14款自带防紫外线防爆玻璃，这点很好，前挡风玻璃不用贴膜哦。这车手动开起来挺痛快！日本的经典获奖变速箱真是非常舒适！
空间没的说，同级别应该是比较好的了，头顶空间和后排腿部空间都不错，操作性应该属于中等。油耗也是很满意的，基本上每公里4毛左右。
档位特别特别好挂呀，开过起亚和标志的手动挡，都没有那种吸入感，各档位到位后稳稳当当的，不会有很明显的晃动，十分踏实；再者离合灵敏，一松就走，1.4的手动都不会嫌动力不足，住在山区也不怕。
车辆钣金还是不错的，关门非常厚重同事笑称有奥迪Q5的感觉。车子油耗不高我每次加200油纯市区行驶，每天上下班20公里总计一般可以跑到480公里左右。音响不错虽然乞丐版只有前门有喇叭。空间在两厢车中属于比较给力的，车顶较高我1米8前排头部无压力。
操控，是最满意的，指哪打哪，从不拖泥带水，在市区堵车的情况下，插队的情况太多太多，所以必须操控一定要强，要不然犹豫的时候，就会发生事故。
空间除了飞度，MG3，比其他同款小车都要大，这点对我来说很重要，不怎么喜欢日系车和国产自主车，还有油耗低
噪音，这车除了噪音几乎就没有别的什么缺点了。低速时候还可以速度提一点风噪就很明显了，原以为这个价位的车就这样吧，其实不然有一次做同事的赛欧下班回家，赛欧低配裸车才花5.1人家就几乎没有风噪。真是的。建议厂家能改进下这个问题。
简配严重！没有后防撞梁，没有ESP，没有侧面气囊，没有前后雾灯！这些都是最最最基本必备的东西吧？后排两个喇叭也没了！值几个钱？我宁可多花钱也不愿意这样简配！手动挡应该出一款欧洲标准配置的车，高配手动还不如买乞丐，增加的可以说我都看不上！在一个就是感觉油门延迟较大，当然这不是晶锐的问题，现在的电子油门都这德行！
最低配车，车头无雾灯，倒车灯只有一个，无后防撞粱。这些都涉及到安全问题，即便省的这些东西都是在国标允许的范围内，个人认为这些都涉及到行车安全不应该省掉。
动力，动力，动力，重要的事情说三遍，1.4排量的，坐满人真的没办法，超车比较费力，第一次油门踩到底，就是环山路，上坡的时候，加司机5个人，很费劲。还有就是减配得厉害，后排没有拉手，没有音响，隔音效果不行。车子缝隙比较大。
驾驶座靠背支撑包裹不好，尤其是手动挡踩离合时后背悬空，久了腰酸背痛；悬挂太硬，过减速带咚咚咚的那个心疼啊；雾灯为什么都给省了！
1.4Na发动机动力还是稍微弱了些建议还是上1.6比较合适。车子的保有量相对不高，论坛比较冷清，后期没有同门兄弟Polo及本田飞度保值。冬天热风热的人有点受不了
小毛病不少呀，异响有了！虽然这个毛病，在大多数车主上都有发生，我的新车，在跑了1100公里后发生了，虽然不影响，但是还是......这种异响主要发生在，半联动，上坡的时候，就会异响。其它的时候，还没有听到过。车噪，是老生长谈的一个话题，这里就不说啥了，把CD开大点，放点音质好的音乐，这个是可以忽略掉的。
不满意的嘛，那就是舒适性了，座椅有点硬，包裹性不太好，过弯侧倾有点严重，减震偏硬，底盘过滤效果不好，路感十分清晰，还有噪音控制方面，发动机噪音还好吧，没有其他车友说的那么不堪。。就是胎噪确实大了些，不过嘛，10万以下的小车舒适性方面也就不能要求太高了不是？只要能代步，遮风挡雨挺好的了！想舒适性高以后有米再换好点的车吧
仁者见仁，智者见智。有人说晶锐不好看，但我觉得挺好看的，平顶设计，有点mini，甚至是缩小了的路虎极光的感觉。样子阳刚，硬派之美！
啊白色的晶晶非常精神哦，运动版的晶晶更加帅气，可是我没有钱，，，哭，，，有一次停车之后发现旁边一辆黄晶呵呵，开这个车的还是挺多的
总体满意，毕竟是乞丐版，不过小小的老婆开起来刚刚好，她就喜欢小白晶，只要我说其他车子这好那好她就说我嫌弃小白晶了，小白晶不开心了，吧啦吧啦……鄙人以为，小白晶能够长得向他弟弟昕动那样就好了，还有就是加宽点点，后面太像面包车……
外观我不在乎其他人说什么，有很多人包括亲戚朋友都说不好看，我觉得挺好的（还有野帝外观我也很喜欢，我觉得我就是这么个性的一个人吧哈哈！准备下辆车换野帝来着），尤其是红车黑顶，真的很赞，可惜我当时买的着急，没有红色，只剩冰海蓝了，媳妇说也不错所以就买了
米色内饰，比较舒服，但就是不耐脏，尤其是四个门板的中间都是米色织物而非皮革，那块儿经常要开门所以非常容易变脏，正在考虑把那块儿给搞成皮革的。
内饰是我喜欢上这车的第一个地方。买车的那段时间我都不知道斯柯达为何物。误打误撞进了店，那时候我以为我进的是大众呢，后来知道原来我走歪了门。缘分吧是吧晶晶？内饰是米色为主温馨舒适，棚顶是织物棚顶开起来很上档次，座椅比较厚实给人很有安全感
米白色的不耐脏啊，车门里面尽是黑印子，还弄不干净！这乞丐版的后排拉手也不弄一个，储物盒的盖子弄个阻尼能多几个钱啊，一开就掉下来，不注意东西满点都落地上了！
按键布局比较合理耐看也好清理。就是门板上为啥要用四块布此处必须吐槽，确实不太好清理。大部分车友都会在这部分包真皮，新款表示无压力。
在小型车里面，晶锐的空间是很有优势的，1米8的身高，头部也不太挤。但是后排的空间坐三个人会比较挤，后排中间凸起太高，坐中间的人会非常难受。后备箱空间够用，要是把后排座椅放倒的话，晶锐非常能装，我帮朋友拉过比较大的结婚照，三厢车是从后面放不进去的，但晶锐可以。
空间够用，车子不大但是里面不挤，很宽敞啊。高度甚至比有些三厢车高一点点。呵呵。就是车身偏窄，有一次偶上高速，头一次开高速很紧张一直是稳稳当当的70码，坐看别的车跟跑车似的一辆一辆呼啸而过。可是开过一段后前面碰到个大货，他估计也就60码，这给我愁的，后来狠狠心我也超车。从里侧超车的时候我留意了一下表速度100，得瑟的啊从来没有开过这么快呢。就在并齐的时候车身明显抖动，这种感觉真不好，就像车开在了云彩上脚踩不到地。后再在论坛里问大家，说是因为车身窄的关心，告诉超货车就会抖。还好我平时就三线城市上下班代步，不需要经常上高速超货车。
在两厢平顶车中，这空间算不错的了吧，前排驾驶空间还不错。1米7的人坐后排，头部、膝部还有空间不算很挤，但坐三个人时就觉得有些挤了。当然喽，毕竟是两厢车，车子只有这么大。
在外边租房子住，搬过一次家，小白晶的空间表现让我哥老婆大吃一惊！两个人的东西一车塞满就拉走了，最后到新家整整堆了一个客厅（当然，新家使用面积32平方……）！最多一次是聚完餐后一车加上我坐了6个65公斤以上的大男人，我的悬挂??
前排无压力因为A0级两厢车原因后排略显紧凑，但比同门兄弟Polo要好一些。后排座椅可整体放倒，偶尔拉大点的东西也没问题。车内的储物空间比较丰富，门槽及档位前方的水杯槽都有合理的储物空间，副驾驶手套箱上下分层，空间使用比较合理。
一家三口，出行无碍。偶尔带上两个老人，还是可以的。对于驾驶人与副驾驶，基本上可以享受小SUV的感觉。后排，当然比其兄弟POLO强很多.
空间方面不得不说一下，很赞，当初主要看的polo，各方面都很满意，老婆也很喜欢小菠萝，但是我家都是大个子啊。。。尤其是后排，坐进去就两个字:压抑！腿伸不直，脖子也伸不直，各种不舒服，虽然很喜欢，但是媳妇说买车还是要注重实用性，毕竟以后肯定爹妈做后排的几率很大啊，不能把他们委屈了不是，只好作罢，然后去看了同胞兄弟晶锐，空间没的说，平顶设计，头部空间充足，一点都不觉得压抑，前排调整好合适的位置，后排也不挤，我一米八三的个子，坐后排腿部空间还有一拳，小型车里很满意了
1.4的大众EA111发动机表现还是很不错。由于是手动挡，只要换挡合适，舍得给油，表现还好。但是在高速上要是遇上坡想超车的话，就比较费力了。
1.4的发动机很够用了。听说国外的车几乎都是1.4以下的，拉人足够用又不是拉猪呵呵！何况城市内用车走走停停，排量大了反而耗油
1.4加速虽然不行，但是手动挡弥补了排量小的缺点，我们也不激烈驾驶，就是拉过四个大人一个小孩儿上了一段福克斯也费力的陡坡，老婆瞅准机会，小白晶一档3000转，中途生怕停下来，这么陡的坡我们两个新手起步都要往后梭，还好一气呵成，自豪自豪！
1.4L自然吸气买菜车加速还是稍微弱了点，同级日系飞度等车试驾时动力都比小晶要好一些，我买的手动挡的，上了三挡以后感觉才有提速感，一二档基本需要2000转以上换挡不然太肉掉转速比较厉害，高速一般120巡航，感觉踩油速度还能往上走，建议对动力要求高还是1.6L吧。
买的1.4排量的，有时候，真是动力偏弱，有时候出停车场的时候，要是中间有那个减速带，直接用怠速很难上去，直接熄火，但是在平路上，那是一点问题没有，高速也无问题。
我买的1.4手动的，要说动力嘛，1.4肯定不行，但是平时代步足够了，又不玩飙车不是？况且没有肉车只有肉人，只要舍得踩油，还是有点点小推背感的哈！
操控性极好，转向非常精准。不过刚提车的时候，我的离合器踩起来非常的沉，也非常高，很费力，有时候甚至踩得脚疼，不过现在过了1万公里了，不知是习惯了，还是离合器变轻了，踩起来没那么费力了。
我是新手遭遇新车，可怜了我家小晶晶。但是个人觉得操控方面很满意，非常好上手地。以前相中cx20开过两次起步抖动的很厉害，犹豫了再三没有买，新手如果开那个我得练习好一阵子了。而晶晶就不存在这个问题，熟悉下车况后就直接开着去马路上练去了。不过值得一提的是红绿灯起步的时候需要给点油门，要不然新手一着急就熄火啊，我专门在红绿灯处熄火，呵呵，越紧张越熄火。赶紧买了实习贴贴车后，求得后车原谅。
转向十分精准，就是悬挂太硬，车子小，所以整体性强，开起来不会有某些车子散架的赶脚。过年回家开了老爸朋友一个月的标志301手动，离合要松到一半才有反应，油门延迟，刚开始不习惯经常一档一下串出去，吓人……小白晶在这点简直优秀！当然301也是好车对我来说，空间大得吓人，毕竟是三厢的！
动力虽然稍弱，但是操控我还是非常满意的，大众的手动波入档非常清晰，冷热车挂档无任何生涩感，感觉开过这么多的手动挡，除了新福克斯以外，二十万以下车型晶锐的手动变速器还是非常给力的。转向助力是液压助力，整体转向指向感比较清晰，基本没有太多虚位，但是市区开女的可能会感觉方向有点沉，开上高速行驶车身稳定性比较好。120单手扶方向无压力，小车开起来就是德系车的厚重感，悬挂偏硬但是支撑性并不算太强。总体操控还是比较满意的。
因为没开过好车，只开过以前的教练车。。。所以对操作感什么的不好说，但是我觉得很好开了，指哪打哪呵呵
对油耗比较满意。目前行驶了1万3千多公里，高速占了四分之一左右，其余全在城市行驶，共加了6600多元的油(93#)，平均每公里5毛钱左右，纯高速的话每公里3毛过一点。平均下来百公里油耗7.4L，这个数字看着不是很低，这还和我所在的城市兰州开车非常堵也有关吧。
油耗由于我练车加磨合期有点偏高了几乎1块钱一公里。听我的销售说他开的就是这个车4毛钱。期待我成手之后也能开到这个价位~~~~~嘻嘻
油耗是我最满意的一点买车到现在一共加了3800元的油，跑到10086公里时刚好还剩八分之三箱油，最新油耗已达到了5.3个油。不过百分之八十都是省道高速哦！
还是挺满意的，好好开还是挺省！但是我理想的油耗是4到5个油，这么小的排量67个就有点高了啊←_←
省油。本来排量也小我每次加200块中石油可以跑480公里纯市区。高速应该可以跑更多，吃杂粮92号足矣完全没必要加95。
也不知道我是不是开的不好，在市区油耗维持在8.5以上，上班还好点，下班5公里，四十分钟。要是跑市郊的话，貌似可以在5个油以下；
十月份刚提车的时候磨合期在市区里跑，加200元的油跑400公里还剩两小格，感觉油耗很低了，最近冬天了，我们这有时候都零下十几度，油耗高了很多，现在加200大概能跑350公里的样子，知足了，希望首保后还能降点就更好了嘿嘿
在这个价位里面的车，舒适性非常不错！主驾驶座椅可以前后上下调整，副驾驶只可以前后调整。后备箱门还配了个橡胶的拉手也很方便。织物坐垫也比较舒服！后排座椅可整体放到。
舒适性真的一般，连续驾驶时间长了容易腰痛脖子痛，不过毕竟几万块钱的东西，也就是为近距离上下班准备的。
原厂韩泰胎偏硬，路噪还是比较大，高速行驶两厢车风噪也比较大，空调非常好，冬暖夏凉。（冬天可能会感觉非常热）110公里时1.4发动机大约在五档3000转左右。这车怠速非常稳，基本感觉不到任何震动和噪音，这个必须赞。
舒适性在最不满意的里面也说过了，不到十万的小车，将就吧，不能要求太高了，就是有时候中控和侧门处的异响很讨厌，时有时无，可能是因为冬天天冷的缘故吧
上海大众所有车型里面最便宜的一款，又优惠了1万4千元，6.49万元成交，性价比太高了，办全上路花了7.8万。
怎么说呢，德系的车稳重厚实，斯柯达车系里最便宜的一辆车了，如果你和我一样资金有限，同时又想拥有一辆安全性能高，故障率低，城市代步使用的合资小车，那就晶锐吧，不会让你失望的。
其实8万现在都能买新帝豪了，那个配置简直不摆了，如果当时帝豪有现在这样就不会买小白晶了，一句话，遇上你是我的缘，适合自己的就是最好的！
