同级别车各方面配置均衡拔尖，并且考虑到优惠以后的总体售价，这实在是一款性价比太高的车，安全性能甩绝大多数同级车一条街。
菲亚特的品牌认知度太低，好多人都误以为是国产车，虽然没什么大的说法，不过毕竟关乎到一点“面子”问题。虚荣心谁都有的嘛，谁不想自己的车开出去都得到别人的夸奖呢。
外感大气，流线型造型突出自身的意世风情，绝不与平庸为伍，也不像世人妥协。对比大众的套娃家族脸，菲翔的前脸无时无刻不透露出小清新的范儿，轿跑的造型完全秒杀绝大多数同级车.
全黑的内饰很让人喜欢，自动空调也很上档次，主副驾分开控温，十分实用。8.4寸松下屏幕，佳明系统导航无时无刻不在告诉大家用料的高端。阿尔派的cd机头更是让音质有了极大的保证，配上ASK六喇叭，给人以最高的音质享受。方向盘和jeep到期系出同门，握感厚实，定速巡航非常实用，高速解放右脚，全车6气囊更是为驾驶安全提供了极大的安全保障。
小菲的空间并不能像2708mm轴距的优势一样体现的那么明显，不过对我这样的身高来说还是非常宽敞的，一家五口丝毫不显得的拥挤。头部空间和单位的大众比相比还是有一些差距，考虑到车辆的流线型外形，对头部空间也做出了一些牺牲，毕竟鱼和熊掌不能兼得嘛。副驾驶座椅略高，不能降低让人多少有些不快，不过我家人身高都不是很高，所以也不存在什么问题，如果遇到个子高的亲戚朋友，那么乘坐的舒适度就要打一些折扣了。不过后排中间的位置长时间坐人的话的确不会很舒服。如果只做四个人，那么后排的扶手非常显得有档次，我很喜欢这样的设计。
150p高功率发动机相对于120p低功率来说动力充沛，150p最大马力,230的最大扭矩完爆市面上绝大多数自吸2.0发动机。新手的时候刚不太敢给油，所以觉得起步很肉，但是慢慢熟悉之后，只要舍得给油，2500换挡甚至3000换挡，你会觉得动力十分充沛，推背感巨强，中后程的推力更是绵绵不断，满载五人，高速120很轻松，140杠杠的，不过到了160以后动力衰减影响比较大。过了160在提速就显得比较吃力了，毕竟这只是一款1.4排量的小发动机而已，能有如此表现实在是让人很满意。虽然160以后提速和一些大排量的自吸发动机相比有些差距，但是总体来说动力很让人满意。
双离合换挡比较平顺，尤其3档以后，几乎没有时间差，完全感受不到切换，可以说如丝般润滑。不过作为双离合的代表，个人感觉换挡逻辑不是很科学，这点需要向dsg学习（这里不是黑菲亚特，也不是吹大众，在变速箱的把握上，大众还是很吃得透国人的驾驶习惯的）而且低速收油顿挫也是有些的。本人也开过其他车友的致悦，觉得7速在低速顿挫上好了很多，也希望广菲能针对6速做一些优化。菲翔的底盘调教的很舒适，过减速带的时候反弹的幅度也很小，调教偏家用。尤其是高速表现非常出色，140很稳，一点都不漂。方向很准确，没有虚位。电子助力在低速时候很轻，单手打方向很方便，也很帅，高速时候就变重，这样确保高速的安全性。关于刹车，这是一个非常头疼的问题，刚开始开的时候真的很不适应，开惯了单位的普桑，突然换了菲翔，刹车真的让我吃了很多苦头。不过习惯了之后我发现菲翔的刹车真的非常给力，可能在刹车线性上调教的不是很好，但是制动距离上完全是30万的水平，在安全和线性上我选择前者，我很满意
油耗是我很满意的地方。因为我单位在郊区的缘故，从家到单位大约25公里。市区郊区37开。油耗一直控制在6.5，路况好的时候最低达到过5.8，非常令人满意，不过纯市区的表现就差了一点，堵车的时候基本在9以上，如果夏天开空调，。直接飙到10。不够这也是这也情有可原，市区速度上不来，加上车子自身高达1.5吨的自重，涡轮自然不能发挥威力，油耗偏高也正常。
