我觉得这款小车让我最满意的就是外观、空间和油耗。外观时尚大气，空间表现不俗，百公里5.5升的油耗表现也让我非常满意！

特别的省油，加200块钱能跑500多公里的样子。

油耗。从日照往返临沂，加了230块钱油，跑了820KM燃油警示亮灯，高速路段450KM,其余是综合路段。一般情况下，之前加过93#、97#油，现在偶尔加95#，一般加92#油，平均加100块钱的油能跑300KM。我首保和二保用的都是纯牌0W-20机油，可能也有关系。

看好这款车，买下它，就是对他的最满意的地方。具体来讲：第一，空间比一般紧凑型轿车要大，这也是日本车的优势吧，能把空间利用最大化；第二，当然是丰田的品牌优势，技术优势，开着它能够让人很有自信，毕竟是合资品牌（不知道是不是虚荣心作祟）；第三，油耗低，开出去不用担心费油，长期使用也能节省不少钱；第四，价格低，性价比高，五万七的裸车价能买着大品牌合资车，真的没有想到，之前一直以为五六万只能买到国产轿车。

油耗，这是对她最满意的，出4S加了200元93号汽油33，5升，跑了530公里亮灯，百公里6，3升，其实这样算对威驰不公平，出4S油箱是空的。再就是内部空间，真大的，我之前关注f0的，那内部空间真不行，前排调好后后配根本没法坐人的。其次是外观，前脸侧面都好看，还有内饰，仿皮内饰显高档，虽然都是塑料，可就是做出了不一样的感觉

送的导航很好用，还有音质很不错。

购车1个月，里程1500KM，对车的外观满意，白色外观显得大气。动力基本够用，如满载空调动力稍逊，一般动力够用。车现在在磨合期，油耗满意，基本是城市开空调，100元93号汽油300公里。

空间相比同一车型比较大，颜值高！省油耐用！

油耗很低，百公里油耗在4.8左右，现在跑了820公里，油费刚到200块钱。速度达到100公里时没有出现方向盘发抖的事情，让我很意外，赞一个（舅舅家的G3速度达到100时方向盘都会发抖，听舅舅说我的威驰很惊讶）空调制热功能很不错，车启动后三分钟就有暖气了

油耗相当低，这个季节一百块跑330公里左右

样子很好看，特别是前脸很适合年轻人，也很省油，上次特能算了一下，100块钱跑了300多点公里。空间在同一级别里算很大了，特别是后排中间不像其他车是凸出来的，小威是平的脚踩起来很舒服，然后就是后备箱空间也很不错。小威在小型车中长度也很厉害，达到了4410。开不坏的丰田，我看好你喔！

低油耗，不用质疑！跑了一回高速、油钱比高速费少！驾驶空间和乘坐空间都非常好、内饰看上去很有档、外观看着很舒服，加上牛头标看上去很有面子！

外观很好看，也很省油，这也是我选着威驰的主要原因

最满意的一点就是价格特别合理性价比很高买车就花了不到七万块钱丰田这个品牌也是我十分认可的开着特别有面子

省油，好看，耐操，丰田大牌子！

已经跑了10000公里！目前没有任何毛病！油耗低！再就是大品牌有面子！不懂得都问我这车要十几万吧！！！开心！！！

首先是油耗，百公里5点几个油，按现在的油价100元轻轻松松跑三百多公里，对于我们普通家庭来说好养活，没负担。其次就是空间，坐进去根本感觉不到是小型车，还有丰田品牌还是值得信赖的，虽然配置不高，但是三大件不错，发动机和变速箱技术比较成熟，后续使用应该比较省心，不过话说回来现在自然吸气发动机不论合资还是国产都成熟

车内空间够大，油耗够低，我是纯新手，一月份下的驾驶证中间没开过车，第一天开了240公里，其中高速130公里，国道75公里，其余均为市区，综合下来每公里0.34元，作为新手很不容易啦，我对威驰有信心，首保过后相信油耗会更低的。

油耗吧！100块钱邮费至少可以跑350公里，我经常跑国道省道，高速不能上，因为才拿驾照。比我坐大巴车还要便宜。另外买的是橙红色，还挺好看的。

小威的油耗，跟空间，还有那仿皮革的缝线，后排全平地板，年轻时尚的外观都是我最满意的。

1、内饰用料非常一般，给人一种廉价的感觉，坐在车里感觉不上档次。2、车内后视镜设计不太合理，位置太低，影响视线。3、喇叭的实在是让人难以接受。不但声音不好听，而且音量还非常小，好像电瓶车。

车皮太薄，感觉就跟纸一样，但是小威告诉我，我这衣服不是纸糊的，哈哈！

配置低。当时低配的省钱，就打算买了以后自己花钱来提升车内配置，但配置确实低的不能再低了。原车2把钥匙，不带遥控功能，中配的到时带遥控功能，钥匙也无法折叠，还不如我自己加防盗，配了2把折叠钥匙。把原车加装的收音机换成了导航，还带倒车雷达、倒车后视。然后是把原车4个钢圈换成了铝合金圈，加装前雾灯，这些大的改动花了大约2800毛爷爷。有几个地方不得不吐槽一下，比如内外循环还得手动切换，后视镜没有电动调节功能也就算了，居然连手动调节功能都没有，每次不合适了，得降下玻璃，用手按镜片调节，右侧后视镜还得找帮手一边看着一边调节（其实我胳膊不短，但还是够不到啊）。

如果非要讲不满意，那就是：第一，虽然我买的是丐中丐，但后视镜和门把手竟然都是黑色的，好歹也是大品牌合资车，这也太影响美观了，一点车漆能给省几个钱？换位思考一下，既然是最低配，肯地是要和其他款式有区别，理解就好了；第二，隔音效果不好，车跑起来的时候会听见沙沙沙的声音，好像风吹着沙子拍打在车身上，好心疼啊……仔细检查发现前机盖和四门都没有隔音棉，后期自己再添加真的好麻烦，希望厂商不要在这方面去节省。

现在暂时没有很不满意的地方。等以后再补充吧，人生第一部爱车，非要说那就是遥控钥匙没有了，我自己在网上买的致炫的，安上了，挺好用，瞬间变中配

胎噪吧，超值没有隔音棉，准备弄个装甲和发动机隔音棉。

噪音控制较差，前后轮均没有隔音档板，胎噪大，过小石子路面打得底盘吱吱响。轮胎太小，丑。排气管太低。

简配太严重！配置寒碜，最低配的，连个收音机都没有！这一点不得不吐槽！

动力:只算司机一人起步刚刚够用，再带一个人起步有些不足，带上三个人时就不行了，非要夯大油门，特别是档位与速度不匹配时都能听到发动机马达的声音了，有点崩溃了（一分钱一分货，没办法）隔音:喇叭和音响声音确实太小了，尤其是音响，速度快后音响声音就听得不是很清楚了，估计是因为胎躁和隔音效果差。

噪音太狂野了，不管是高速还是低速，发动机，胎噪，风噪都杠杠的！

最不满意的就是后视镜还的用手伸到外面按，虽然平常不用，但是很不得劲。没有雾灯，其他的好像也没有什么了

轮毂小、轮胎距车身的缝隙太大、车皮偏薄

噪音稍微有点大，连个收音机都没有，不过自己改装的导航

最不满意的就是我不喜欢换挡杠的形状设计要是能短一点就好了但是用惯了觉得也还行

噪音大！一点三排量，开空调肉！

都说空间大！但是我觉得空间并不像评论上说的那么大！后排做三个中等的成年人略微紧张要是胖点就坐不下了一个175的坐在后排就会顶到车顶了！再就是噪音！但是我感觉并不像大家说的那么大！几万块钱的车很正常！配置滴！配置滴就低吧！竟然连外形都能看出来！前脸和后饰条那点漆省了能发家？最后本人自己喷的漆感觉还可以！和型尚版本分不错来！遥控器花了200让4S给配的！还不错！带行车落锁功能！后备箱开启功能！但是由于后备箱没电机实现不了遥控开启！后来本人花了14块钱买了个电机安装上了方便多了！这款遥控器我感觉市场价应该要200多！但是让4S但安装有保证啊！

要说不满意，首先就是噪音吧，由于没装内衬，走砂石路或者路上有水时，打的翼子板下面沙沙响，隔音不好，发动机噪音和风噪比较大，还有就是仪表台走烂路时异响。车皮和漆有点薄。倒档偶而难挂，要两脚离合

没什么太多不满意的地方，毕竟价格在这摆着，拿威驰和奔驰比有点太看得起威驰了，嘿嘿，一分钱一分货吧，该有的威驰都有了，能走，挡雨?，我花这些钱为的就是能够不让爱人再去挤公车，不让她在风雨中打不到车，这些威驰都帮我做到了，我还有什么更高的要求呢？好多人说ESP，确实，我也承认威驰的安全配置并不算好，缺少很多大家认为很必要的配置，但是路上跑的好多车同样没有这些呀，价格在这就不要强求太多了

不满意的还是有不少，1:轮胎太小，14寸小脚，看上去不协调，和车身比起来。2:厂家太抠了，反光镜，把手都是黑色的，弄同一颜色会死啊！另外连收音机都没有，遥控钥匙也没有，

最不满意的就是隔音了，碰到点小石头，在里面都听的一清二楚，还有，虽然是最低配，起码也配个手摇的后视镜调节，还有就是那轮子跟车身的间隙，我都不好意思说了，还要吐槽下就是后门既然没储物空间，十分不应该。

个人觉得相当不错，前脸设计非常大气，大嘴的设计霸气十足。大灯设计也十分犀利。侧身和尾部的设计也非常耐看。外观整体设计非常漂亮，整车线条流畅，看着还是比较上档次滴！呵呵……唯一美中不足的是，低配车型没有雾灯，逊色不少。

外观，一款车外观设计完美就成功了一半，尤其是小型车，如果外观设计不成功很难走下去，看看第二代威驰就知道了，车不错但外观平庸导致销量极差。新威驰就不一样了，新威驰相对上二代，外观有了不小的提升，绝对让人眼前一亮的效果，前代威驰造型虽不错，但过于圆润和阴柔让人很难接受，全新威驰使用了更多的硬朗线条，家族性的前脸设计使威驰更年轻、更凶悍，更时尚；但不像致炫那么夸张，威驰是在时尚的基础上更稳重；立体的。

褒贬参半。从前方看很漂亮，从屁股看很丑，稍显笨重，没有棱角。当时为了结婚，选择红色，喜庆。但是红色显得车太小，尤其从远处看，又窄又小。建议选白色，看起来大气一点。另外，棚顶上的天线太长了，你咋不上天呢！呵呵，要是改成鲨鱼鳍就好了，我自己给截了一段，不影响使用还美观。

外观我不想做过多的评价了，因为萝卜青菜，各有所爱，个人感觉威驰的整体设计符合大部分人的审美观点，个人最喜欢它霸气的前脸还有腰线，整车的比例比较协调。不过我的是丐中丐版，那黑色的门把手和后视镜真的是非常不好看，还有那长长的天线……

前脸亮条设计跟雷凌很像，下进气口梯形状，一点不嫌小气，侧面腰身修长，不逊色紧凑级，后面看车子显小，可能是视觉问题，轮胎是175的，显小，1，5排量的是185的，视觉效果就很好，以后有钱了再说吧

小车，白色，三厢，全部的车都是这老三样，都烂大街了，除了商标。只能说不丑，惊艳也谈不上，价钱在呢。

外观设计较好，有自已特色，特别发现顶棚里波浪形，是专为减少风阻设计。

外观好看，颜值高！

很喜欢新款的外观

这个外观就是屁股撅太高，其他都很满意

主要就是看重外观的，老婆是外观控

酷酷的，时尚、动感、大气、第一感觉就是车不孬！

新颖，时尚，给人年轻活力的感觉

外观是我喜欢的简约大方车前大灯整个前脸都很好看设计的很用心我挺稀罕的加的铝合金的轮毂也很不错让我的小威驰更有档次车身造型：最喜欢的就是做工很细心车内外都很满意

外观挺侧面好看，前面也挺好看，就是后面感觉有点窄！

造型漂亮！就是前饰条舍不得那点漆！前脸还非要黑色！后饰条也是！还有门把手统统黑色的！铁皮略薄！用手指头摁一下前机盖绝对能摁进去！不过代步车嘛也不能要求过好！能遮风挡雨开车的时候注意安全就行了！

外观见仁见智，特别是那个大嘴。白色车更明显，所以选择了黑威。但是比老款硬朗多了。现在17年改款也出来了，那犀利的前脸也行更适合95后，我们80后还是老了??

外表不错，有点像雷凌，霸气，比新款的好看多了，自己买的亮条粘的，更漂亮了，门把手也是自己粘的电镀门把，感觉电镀门碗真没什么必要，不协调，个人看法，勿喷。后视镜外壳自己换成白色的了，白车白耳朵才正常，要不别人再以为是移植的哈哈

还可以吧，黑大嘴大吃四方。就是脚小，另外反光镜把手都是黑色。好在车是橙红色，比起白色的车，还是稍微好看点。

年轻，大方，符合我的审美。

内饰用料一般，塑料感太强，给人一种廉价的感觉，和外观相比不是一个档次。但设计还是比较合理的，也比较漂亮。但低配车型没有收音机，显得不太厚道，但同样也给我们留下了很大的改装空间！车门内饰采用内凹设计，这样可以扩大一部分车内空间，但同时也给人车门比较单薄的感觉。

内饰部分，首先中控台仪表盘中置回归，中控台上和车门的仿皮线设计；中央控制面板部分向外突出，有很强的立体感；方向盘造型漂亮，握感很饱满，三炮筒仪表盘有运动气息；但缺少行车电脑无解。总之内饰用料简单便宜，但做工精致，虽然没有一点软性包裹，看上去也没廉价感，保持时尚的风格。

挺不错，内饰设计是我喜欢的风格，简约而不简单，张弛而不张扬。大爱中控台两侧的隐藏式杯架，用的时候抽出来，可以放豆浆、饮料等很方便。但车内类似的储物空间实在太少了，后来自己加装了一个中央扶手储物盒。完美解决这一问题。

内饰都是一些硬塑料，这个价格也不奢求什么。

内饰虽然全是塑料的，但是没有一点廉价感，我选车的时候钻进去就看中了黑色内饰，大气显高档，我自己缝的真皮方向盘套，视觉效果立马提升。这内饰真是太符合我的预期了，同级别里我就喜欢威驰的内饰，不掉价

这个还要自己弄。。。。

中控内饰虽然是硬塑料，边缝线设计显得高档

内饰采用缝线设计，虽然是塑料的，到看上去却上了一个档次！分黑色，米色两种内饰！还不错！

一般，对的起这价位，能接受

那塑料一块一块的，不过这个价格也就将就了。不过塑料的味道真心不好闻，虽然不大但是关门久了进入马上就能闻到塑料的散发出来的味道，用甲醛测试仪测试，只要关门几小时必然是超标的！！！！

看起来跟皮子缝制的工作台，很好看

看上去像皮质的操作台显得很有档，别的也都还可以，挑不出不满意的地方

内饰比较一般，不过黑色的给人第一感觉好像是真皮的一样

内饰也挺好的给我加了收音机里面的设计看着也很高档没有廉价感细节都让我很满意的仪表中控：设计的刚刚好不会太乱也不会太空也在考虑推荐给我的同事和朋友好的东西值得我来写这个口碑值得被更多的人们来购买我也是真心喜欢他不管是哪一方面我都比较看好他喜欢他希望他能大卖

内似没什么好说的，几万块钱的车，反正比面包好！有钱换导航，上次一几岁小孩坐我的车说你的车不好，连个导航都没有！！！

设计内饰漂亮！要是能给安装导航屏幕就更漂亮了！只不过我觉得中控台的收音机位置应该和出门口交换下位置！要不然CD机器的突起很难看！并且换成导航仪器的话，太阳光一照射反而看不清楚了！中控台就是硬塑料！不用手摸的话还以为真皮的呢！四门隔音不大好！并且四门明显很轻！开关力度跟本不需要太大！这点和国产五六万的车都比不了！所以说这个隔音也不大好！再就是威驰发动机防火墙没有隔音棉最起码中低配置的都没有！这也是噪音为什么大的原因！动手能力强的可以自行安装！买这种车买高配没用还不如自己动手，丰衣足食的好呢！还画不了那么多钱！

这级别内饰不可避免全硬塑料，但是仿皮缝线的设计要赞一个，视觉效果不错，就是不能摸，一摸就露馅。

只可远观而不可亵玩焉

简单，没油耗表，没水温表。坐椅挺舒服的，跑二小时国道腰不酸腿不疼。

都是塑料，这样的价格没什么好说的了。

这款车的空间表现让我非常满意。前排的空间表现就不用多说了，特别值得一提的是，后排中间没有突起，使后排乘客的舒适性大大增加，没有了没处放脚的尴尬。呵呵……另外，就是后备箱的空间，那绝对是一个惊喜。一款小车能有这样大的后备箱空间，不得不说是非常难得的。

相对于上一代，新威驰车身加长不少，再加上日系对空间设计有较强实力，使威驰空间相对同级别保持领先地位，不低于一些紧凑型车型；再加上新威驰纯平的地板，满座一家空间绝对够用，就是满座五个大人也无压力；就是后排头部空间偏小，175以上个子有点顶头。内部储物空间前排绝对够用，后排无语，除了一个共用杯架，什么的没了，掺不忍睹啊；后备箱足够大，一家出行行李轻松放下，但是除了高配座椅全部不能放倒，说明丰田抠门。

还不错。本人是一米八零长腿欧巴（长相暂时忽略不计），感觉头部、腿部空间都不错，左前座椅高度可调真是良心设计，不然腿就卡在方向盘下边了。后排空间稍微小了一点，三个人如果都向我一样的话会感觉有点拥挤，不过把前座椅往前再调调还是可以的。后备箱空间够大、够用。

空间我给五分，我知道比它空间大的车比比皆是，但我们想想，作为一款轴距只有两米五五的小型车，能够做到这样已经很优秀了。后排空间坐三个中等身材的成年人非常轻松，作为身高比较矮的驾驶员，我会把驾驶位置调的靠前一些，这样后排差不多能翘起二郎腿，后备箱面积也很大，节假日外出串门的礼品很容易就装下。个人感觉比同事的福克斯空间要大，毕竟他的车价差不多够买我两台车了。

内部空间真是大大的惊喜了，我175前排调节好后后排我坐上去还有两拳多的空间，而且中间还没凸起，做三个人也不累，在同级别里我敢说没有谁能赶上威驰的空间大的。再就是后备箱，虽然低配的没有后排放到，但是476升的空间，谁还会说小呢。真的够用了，比那些个两厢车大多了，以后回老家拉东西再也不怕了

空间我170，坐着还好，这车前后空间大，上下空间短了点，170坐后面头不到一拳，后备箱和前排可以。

空间设计合理，特别后排地板是平的，显得比想象中宽敞。

车内空间，虽然是小型车，但做在里面，前后上下空间都有很好的表现！一点也不局促！尤其后备箱空间都大于紧凑车了！

空间接近部分紧凑型轿车，可供放小物品的空间设计的比较合理。

空间方面很满意，够用

空间很大，后面做3个身高1.75，胖70公斤的正好，不挤。

高度空间和前后空间都很出色，宽度空间一般，后排坐三个人有点挤，后备箱空间还可以

空间可以，后排座3个人无压力，后备箱也很大

空间也是很不错的后排地板上没有凸起朋友一起出去玩坐后排一点都不挤中间的人也不会尴尬而且轴距也够用不会挤腿放行李：后备箱是真的够大能装下六箱矿泉水够我喝三个月的装货什么的也很够用

我买车不怎么注重空间，威弛空间挺好了，坐四个人不费劲，不知道为什么那么多人要大空间，车不是一般一个人开坐一个人或两个人嘛，反正不会经常拉四五个人跑吧，跑长途开商务了还开这车！威弛就是代步用的！

前排尚可！宽度不足！后排做三个175左右的正常体重的人就挤了！宽度不足！据说像POLO那样的空间更小！但本人没感受过POLO！只是感觉这款空间就不是很大！后排做三个100斤！身高150的绝对可以！但是做三个175体重140左右的绝对挤的慌！我不知道那些说做三个人完全没压力的是怎么做的。

在A0级里面空间做的是很不错的了，纵向空间比好多A级都大，今年暑假来了次跨省自驾游，坐4个人绰绰有余

后排三个人没问题，太重的费点劲，二百斤以下三个，可以的??

还可以了，尾箱不错挺大，轻轻松松放下婴儿车。后排挤挤可以坐个四五人。

由于后排没有凸起，中间座个大人都不感觉拥挤，腿部空间表现的相当不错了，两拳多。后备箱的空间也要表扬下，很满意，总之，威驰的空间变现十分出色

1.3的动力表现比想象中的要好。满载和上坡时没有感觉吃力，油门反应也比较迅速，但高速超车就略显不足了。这也是小排量车的普遍存在的现象。一般家用和上下班代步也是足够用了。当然，这只是正常驾驶的情况下。如果适当提高换档转速，舍得给油，动力表现还是不错的。如果对动力要求较高，建议购买1.5的，这样就不会出现动力不足的现象了。

新威驰采用全新发动机，动力不大，全系自有1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，动力属于刚刚好够用那种，想激励驾驶，小威肯定不合适，小威满载加开空调跑100公里每小时以上很吃力；有点动力不够用的感觉；威驰开起来，方向盘、油门都很轻，很轻易上手，不管男女老幼都可以轻松驾驶，转向精准度不是很高，但实用性却很强，威驰起步到80码的加速都很轻松，发动机也相对安静，但是想再开快点，发动机声音就大了听着也不舒服。

还可以。当时选择1.3手动，为的是省油，肯定不能对动力要求太高。我开车是比较稳的，很少猛踩油门，所以感觉1、2档起步会很慢，经常被面包车甩开。从来没有感受过传说中的“推背”感，行驶中加速能力还可以，只要肯给油。对于我这种“朝八晚六”的苦逼上班族来说，动力完全够用。

车子是1.3的排量，动力只能说够用。起步时动力比较弱，红绿灯时总在最后出去，反正我不急，除了驾校的车也只开过同事的几款车，威驰当满载开空调爬大坡时就有些费劲了。当时听销售员给我讲威驰的发动机是VVT的（反正我不懂），技术比较先进。总体来说满足日常使用是够用了，有钱的话或者非要追求动力的还是建议上1.5的，肯定会比1.3强不少。

动力这里就给4颗星吧，毕竟是1，3的排量，开了空调就没那么有力，就要深踩油门了，不开空调加速还行，一档起步后迅速升入二档，就会有很好的加速

第一辆车，不过朋友的刚买的哈弗h6,1.5t的，他说我加速比他快。。。

起步有点肉，速度上去了还好，只能说够用，经常满载空调的话可能不够用。

谈不上快，只能说够用！毕竟有那个排量亮，在那摆着呢！

2挡以下加速能力略显不足，都快赶上了小面包车了（舍得给油就不一样了），三挡就是过度的，跑市区跟车路段，四档适合超车，五档适合匀速跑这样省油。

其实加速舍得给油哪个车都不弱毕竟不是赛车，1.3略肉日常使用也基本够用了。

起步挺快的，跑到80以后加速就慢了，上坡的时候感觉动力很弱。其他的都还可以

刚起步时有点弱、起步后加速还不错，有点推背感，上去80超车不自信。家用代步够用。

起步稍微有些动力不足，不过想一想毕竟人家也没喝多少油

跑高速跑到一百八没问题虽然威驰长得不大一点三排量的但是动力很充足不能小瞧而且我也不是天天跑高速就是上下班动力完全没问题加速表现：前几天去换的雪地胎回家路上遇见一个捷达别我车一脚油门就和他撒由那拉了

夏天开空调有点肉，要上去2500转才感觉到加速，不开空调还好，只要适应了这车的脾气，一样开！

舍得给油还是不错的！满载的话需要稍微使劲给油！但是开了空调就有气无力！踩到底也没那种推背感啦！更别说推背感就如同一个人心有余而力不足得感觉想超车？没门！急得你心里好不自在！！总结还是排量低的缘故！不过1.5得也好不了哪去！小型车就是小型车！空间在大也是小型车！

1.3的自然吸气动力只能说够用，平时代步完全没问题，80km/s内降档超车杠杠的，高速120也很轻松。但是高速超车就提前油门到底慢慢来吧??，要想追求推背感直接上大排量带T的！PS:个人认为像这总小排量车，不如直接手动挡，降档超车动力比较直接，开过这级别自动，确实着急

油门踏板输出很线性（专业吧，跟评测视频学的），起步踩深点还是可以的，不会落后大部队。

一个人驾驶在国道上跑，想超谁就超谁，动力基本上够用了，就是起步前不要开空调，否则要狠踩油门才醒。

1.3的动力，家用足够了，油门响应灵敏，一二档加速有点吃力，特别是开了空调以后，但后期三四挡加速还是很给力的。

操控性表现不错。方向盘指向精准，路感也比较清晰。悬挂调校的有些偏软，对于乘坐舒适性有所提高，但高速过弯时侧倾相对明显，也在承受范围内。另外，个人感觉离合器有点高，自由行程太长，需要适应一下。档位不是很清晰，进档有生涩的感觉，也可能是个例。中控设计简单实用，操作起来很方便。

新威驰开起来很符合印象中日本车的形象，方向盘、油门都很轻，很容易威驰的悬架很扎实，不是那种软绵绵只追求舒适性的样子。每次遇到颠簸时悬架都会保证一定的支撑，适当控制车身的晃动。初段时它还会传递一些路感到车内，对舒适性有一点影响，不过总体来看威驰还是挺舒服的。上手，不论性别和年龄段，谁都可以轻松驾驭。方向盘从左到右打满足有3圈还多，转向精度始终比较好，什么时候都不必精神紧绷，实用性上佳。

转向是电子助力，比较轻快、精准，因为制动问题曾经被召回过一次，当时说是因为连续踩刹车会出现顶脚的感觉，升级了电脑程序。高速120左右很稳，到140时，发动机噪音大，有点发飘了，开到160时，噪音更大了，车身出现不稳，不敢再往上开了。

操控我想给三分已经是高的了，作为一名新手，开这辆车真的很不容易，起步经常熄火，我承认这和驾驶技术有一定关系，但我开同事的车就比这好很多，很多人都说威驰怠速低，省油，也容易熄火，通过不断练习，驾驶技术在提高的同时熄火次数在不断的减少。总之，对于新手来说它不是一辆很好开的车。

电子助理方向轻盈，转向精准，路感清晰，低速轻快，高速沉重，我开我姐姐的新奔奔，那转向太太轻了，一点路感没有，就适合女孩子开。减震还算舒适，不能跟十几万的车相比

新手，摸索中，有时会熄火，倒车我很慢

转向精准，路感清晰，档位清楚，行程适中，离合有点高，但要适应。

方向盘觉得可以指哪打哪，给人很稳的感觉！悬挂系统，前面好于后面，调校比较硬！

方向比较精准，方向盘很轻比较稳定，装了个倒车雷达比较好用，以前开的车都没有倒车利器，完全凭感觉和参照物，感觉我倒车技术落后了。

转向我感觉略模糊，可能是长头车没习惯。一开始总感觉底盘太高了，走了两次坑坑洼洼才感觉真的高点好，各种碰不到，好安心。赞！

电动助力的很好，

大厂家老品牌，就是为这买的，操控很出色，方向盘轻而精准！手动挂档一般。感觉就是很好开，开的也舒服！

第一台车，也不是很懂，自我感觉开着挺顺手的

一开始父亲让我买个自动挡我是比较喜欢体验驾驶乐趣的所以买了这个手动挡的换挡很平顺没有什么顿挫感而且变速箱也是牌子的爱信的没毛病山路：上坡下坡上路雪路都能应对通化这边山路很多但没有我上不去的坡除了大陡坡哈哈

操控还行，方向盘轻，比我哥的凯迪拉克srx轻，开完他的车再开自己的就感觉他的像一个大游艇，沉稳，威弛像摩托艇，小，好操控，真实感受！但是比阳光稳，绝对的，我和我哥开完这两车都说威弛稳，阳光提速快！它毕竟多零点几排量！

精准！指哪打哪！方向盘轻！一个手指头就可以控制！

家用车还谈操控？呵呵，威驰秉承丰田一贯中庸的特点，好开易上手，电子助力比较轻盈，女生开也不费力。但是方向还是设计的有点虚位的，这样高速行车时比较轻松，不用那么紧张。底盘针对国内路况升高了，虽然增加了通过性，但是高速过弯时侧倾比较大，转弯切记减速。

方向盘很轻，适合女士开，男士就更不用说了，一个手指，嘿嘿

基本上指哪打哪，比起驾校捷达要好开多了，方向盘在汽车启动以后会比较轻，没点火之前转不动。然后必须踩死离合才可以点火，比较安全。

方向精准，，很轻。

油耗的表现相当出色。我主要是跑乡村路，少量城镇，偶而高速。目前百公里平均油耗5.5L，个人觉得还是比较满意的。当然，油耗高低和个人的驾驶习惯有很大关系，仅供参考吧！

具体说一下本月的油耗吧，本月累计跑了1600公里，加了500元的油，也许由于油价下跌的原故，我的威驰现在每公里0.33元左右，对于1.5自动挡的车应该相当省力，威驰油耗不高大家都知道，但这么省绝对出乎我的意料；具体用车情况；长途行驶两次，来回的路程一样；单程300公里，共计1200公里，800公里省道时速平均60公里，400公里山区省道时速平均400公里；另外三百公里上下班加游玩，时速平均40公里。

对这个车最满意的地方，没有之一。

油耗非常满意。为了防止车辆熄火，在起步时总是大脚油门，三个月只开了一千多公里，这还是为了磨合故意多开的，油耗不到八个。在别人眼里这款车这个油耗已经很高了，但对于我一名新手来说我已经很知足了。

油耗那是相当的满意了，这么大的车，油耗能到6个多，还是新手新车，还想要啥啊，满足吧，出了4S加了200元93号汽油，33，5升，跑了530公里亮灯，油表还有一小格，要知道出4S油箱是干的，这一小格再跑50公里没问题吧，要是加上这50公里，算起来油耗是5，8个油，这油耗我是满意了

这个才60公里，没算，持续关注，应该不会差

车在磨合期，基本城市道路，基本空调，满载跑了一趟高速，全程空调。基本100元93#跑300KM（93#5.97元/升）。油耗满意，期待磨合期后有更好表现。

油耗最满意的！磨合期间5.5个油左右！高速4.5个油！

非常接近甚至超出预期，前738公里/200块，实际820公里/200块

冬季一百块330公里这个成绩还算不错了

很满意，上下班路比较堵的话100块钱能跑240公里，要是跑国道或高速100块钱能跑350公里我试过，很厉害的

上回加了200元油（不包含4S店原车带的油）在高速路上跑了近400KM（潍坊-济宁），油表显示剩余一半整。低油耗这个事是真实的！

很省油，市区6毛，郊区5毛足够，这点我特别满意。

油耗很省一公里就两三毛钱自己用过了才敢这么说之前一直不太相信真的是物超所值给我省了不少钱我最关心的就是油耗只能说买对车了城市路段表现：每个月剩下来的油费够我和朋友的一次聚餐钱了

买这车主要就是为了省油，没算过到底几个油，反正挺省油！

很不错！稳稳的开！一直保持70-90之间！车得油耗能到3.5！真的能到！但是不可能一直保持这个速度！有红绿灯，有市区，有堵车，所以平均下来5.3吧！这车跑高速的话评论油耗反而更高点，6个多点油耗！

省油一直是日系车的特点，以现在93#五块几的油价，100元轻轻松松过300公里，暑假从湖北去张家界高速加市区特拥堵路况来回千把公里，全程4个人开空调加了不到350元！还是比较满意的

磨合期就达到三毛五，磨合后那不就是。。。

和我之前骑摩托车优惠差不了多少，300块钱跑了1040公里还剩下二格，3毛多一公里，油价5.79。当然我是1.3手动挡，跑国道多，60～80时速。一起买车同学，他基本上市区，200块500公里吧。总之一句话，非常省油。

3毛左右一公里还用我说吗？现在加200元油，市区走个650公里都没问题，走高速更省。

乘坐舒适性很好。该车的悬挂设计偏软，使乘坐的舒适性提升不少。但隔音不是很好，胎噪和风噪还是比较大的。另外，中控台有异响，但不影响使用。毕竟价位在那呢，咱也不能要求太高。

舒适度座椅包裹性不错，坐上去还算舒适，前排座椅腰部支撑不是很到位，长途驾驶会感到有点累，后排舒适性不错，坐着舒服，不管短途，长途不会感到累。前排减震还行，过不好路段也没多大的反应，后排一般路面还行，但是如过减速带类会有明显的感觉。

还凑合。买车之后做了底盘装甲，不过在行驶中胎噪、以及沙石甩到底盘的声音还是比较明显，减震效果有待提高，过减速带时特颠，当然这些都可以接受，10万以下的车减震大多都这样。但是有一点得说一下，就是过坑的时候，必须得减速，稍微开快点就会听到“吱咯”一声，一开始还以为蹭底盘了呢，后来发现没蹭到下面也有这种“吱咯”的一声。

开上了四个轱辘的比之前两个轱辘的舒服太多了，最起码安全性有了保障，也不怕风吹雨淋了。谈起舒适性，也要看和什么对比，单纯拿威驰这款车来说整体还是非常满意的，座椅软硬适中，空间宽敞活动自如（可能和我没开过豪车有关系吧），但是隔音效果不是很好，有待进一步改进。

织布的座椅透气舒服，自己加的四季座套，夏天冬天都能用，座椅支撑都还好，开一个小时都不会累。内部噪音在80一下控制的还行，80以上还没跑过，新车没出磨合期不敢跑太快，我觉得日系车噪音控制都还行

舒适。胎噪大

座椅舒适性一般，噪音较大。

这车舒适性一般！隔音差点！价位在那摆着呢，要求不能太高！

舒适性和隔音这完全取决于路况的好坏。

座椅还凑合吧，跑了一个200公里左右腰有些疼，嗯，只能说凑合。噪音就比较大了，真的好大噪音…各种噪音铺天盖地的

开起来很舒服，没有感觉噪音很大，刚发动着车子声音有点大，但是转速到正常的600，700的时候声音就没那么大了

开着挺舒服的，内饰很顺眼，开着有种外形和品牌带来的自信感！

这个就没什么说的了，一分钱一分货。

跑高速的时候有一点噪音但是听说是轮胎用久了磨损了所以有胎噪换完雪地胎是好多了座椅舒适性：座椅不错不软不硬开车不累跑高速也不累

舒适性还行吧！一般都是自己开！噪音控制：座椅包裹性不怎么样，我又买的靠背，本来腰就不好，坐时间长了腰疼，说实话噪音有点大，发动机噪音胎噪都大，还好我上车必开音乐，没法，喜欢音乐！

减震尚可！虽然后面是半独立悬挂但是毕竟车子轴距不大所以全车减震下来还是不错的比我那破面包强很多倍！！！！！

因为各人差异，我不知道为什么前排座椅怎么都调不到满意的坐姿，腰部支撑有点欠缺，后排反而还好点。自己加了颈枕和腰靠好多了

够大，座椅很舒服，织物座椅软硬适中，支撑性很好，主驾驶座椅可以上下调节，同级别车少见，刚开车可以调高点，可以看到机器盖子，方便判断车距

开窗户，60以下没太多噪音，60以上噪音加倍，另外过减速带速度20以下还可以，30以上全身按摩。

主要就是隔音差，速度上去就不行了，其他都不错。

虽然这款车有很多的不足之处，但总体来说，性价比还是蛮高的。在这个价位上能买到这样一款合资的小车本就不容易，还能有漂亮的外观，不错的空间和油耗表现，应该说是很不错了。

新威驰至上市以来，销量一直保持在10000辆左右，在小型车里销量算不错的，一直排在销量榜的前几位，今年七月份更是轿车销量的前十，销量的热火足以证明威驰的性价比确实很高，我买的时候优惠一万二，觉得性价比已经很高，现在优惠16000左右，性价比更高了，买新威驰绝不后悔。

个人感觉性价比最高的就是发动机了，别的和国产车都没法比。当然，省钱才是硬道理，以后每10000公里保养一次、油耗低，这些都提升了性价比。

虽然和国产车没得比，但是在合资车里面应该是性价比之王了吧，家里不懂车的亲属看见了都问这车得十几万吧，我告诉他们才六万多块钱，他们直摇头不相信，因为他们都认为丰田车很贵的。

5万多买这么个空间大油耗低拉的多的小车，而且还是牛头标的，你还要啥自行车？

肯定高了，新款要出来。估计不便宜，这款就是代步车，经济，保养费用低，不丑，这就够了不是吗？

配置较低，收音机都简配了。性价比还是蛮高。

几万元可以买到丰田这种大品牌的车子！性价比还是可以的，虽然配置寒酸，但三大件技术相对来说比较成熟！毕竟这才是主要的！

后轮应该也配置个碟盘的啥车系统，超值版没有收音机算哪门子事情，安装了个效果一般，能用。

这个车对得起这个价格，没什么好说的，满意。

这个价格买到大牌子的车，算很不错了。我觉得很值

高！大品牌+低油耗+大空间+时尚大气外观+出色操控+品质+6万多=威驰

我感觉性价比还是可以的，相比捷达，瑞纳，B50，还是很有性价比的

性价比绝对够用不到十万买台丰田车变速箱和发动机是我很认可的技术够硬看了好几个月说实话我的经济能力买这台车刚刚好而他也是最适合我的很愉快买了这么久开着还没什么小毛病很值得或者可以说是物超所值的选装配置：最近考虑加个导航让我的小威驰更进一步哈哈但是现在这样也挺好手机也都能导航还在犹豫要不要加亲们可以给点建议吗

性价比挺高，买这车不后悔！低配没有收音机没有遥控钥匙，都是自己后装的！

总体性价比还可以啦！毕竟才几万块钱的车还是合资！比买任何同等价位的国产都强！开几年就看出来了！最起码没大毛病！遵守交通规则的去开！毕竟不是坦克，能按部就班的就，就不要去飙车！咱这只是一款最最普通的代步车！不信你就开空调试试！在不信你就满载再开空调试试！！！！绝对让你心服口服！车子在咆哮！但是腿没劲！！就是這種感觉！！所以说这是一款代步车！！这是一款代步车！！！这是一款代步车！！！！重要的事情重复三遍！家庭足够！飙车还不如买飞度！！补充一点我这款没有后排比例放倒所以我觉得不大方便！要不然最起码自驾游能放床用一下！不用住旅馆了！

我14年买的乞丐版，没优惠多少现金，送了导航倒车影像，铝合金轮毂，遥控钥匙，雾灯，车膜，脚垫等要是按现在优惠上万那性价比还是挺高的。

我都买了我当然觉得性价比很好啦

最便宜的一款丰田车里的乞丐版，冲着牛头标，还有发动机，变速器买的，目前为止还满意。

家用经济车，上班代步，买菜，接送小孩都行，空间宽敞，省油，对与这样级别的小型车，表现的十分不错了。