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2014款 50 TFSI quattro 豪华型

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奥迪A7 口碑

口碑评分: 4.55
到目前为止该车型口碑共318条

网友购车价:
47.8-95.8万
厂商指导价:
58.98-78.88万
网友真实油耗:
7.3-20L/100km
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  • 平均油耗 19L/100Km 裸车 70万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    含蓄但不谦卑的外形体态是让我越来越喜欢的一面,20寸轮毂和宽大扁平的轮胎,奥迪quattro四驱系统,提供给人信赖的抓地力,方向盘随速助力,敏捷并且可控的启停功能,机械增压的3.0TFSI发动机输出动力无滞后且似乎永不衰竭,无论在拥堵的北京环路还是空旷的长途高速,在车速表指针的任何一个指向上,人车合一。A7的座椅有人觉得偏硬,我感觉还比较合适,尤其要赞的是座椅电动调节的腿部支撑,对长途驾驶而言太贴心了。抬头显示在遍布摄像头的市内可以有效帮助驾驶者控制车速避免罚单。随向转动的LED大灯在路况昏暗处几乎可以提供120度无障碍明亮视野。

    2015-12-05
  • 平均油耗 11L/100Km 裸车 95.8万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    行李箱空间

    2015-01-12
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  • 平均油耗 19L/100Km 裸车 70万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    前后摄像头清晰度不够锐利,对于手机都能有上千万像素高感摄像头的今天而言,一台近百万的车的确有点说不过去。另外摄像头可以很容易地附加上行车记录仪的功能,只是一个软件就能解决的小case,期待未来奥迪MMI系统升级时考虑到这一点。也请汽车改装店提供摄像头升级更换的项目。

    2015-12-05
  • 平均油耗 11L/100Km 裸车 95.8万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    全车没标配LED

    2015-01-12
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  • 平均油耗 19L/100Km 裸车 70万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    我也是外貌协会资深会员,本协会的规则是外貌一票否决制和颜值无限加分制,A7请参照后者。

    2015-12-05
  • 平均油耗 11L/100Km 裸车 95.8万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    外观不用说了,A7的外观是最喜欢的,低调不张扬,仔细看又很不一样。

    2015-01-12
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  • 平均油耗 19L/100Km 裸车 70万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    我对A7的内饰感觉很好,一如A7行云流水的大溜背,车内随处可见优雅而不特立独行的弧线,虽然少了一些真皮包覆,但是任何细节都遵循一个标准--精致。车内视野范围内一切金属色泽件均为铝制磨砂拉丝,没有廉价的塑料镀铬。仪表盘液晶显示细腻丰富,氛围灯不仅美观且有实用性。

    2015-12-05
  • 平均油耗 11L/100Km 裸车 95.8万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    奥迪的内饰做工也是优势之一,作为德系品牌在内饰上下功夫,值得保持,不要像宝马一样,内饰设计的毫无美感和精致感。

    2015-01-12
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  • 平均油耗 19L/100Km 裸车 70万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    前排空间相当宽裕,腿长腿短的皆无抱怨。储物空间还行,手套箱容量是令人满意,门侧下方储物槽内宽度不错。中间扶手不可前后移动,好像16款的已升级为可移动了。受溜背外形限制的后排空间我感觉足够,1米8的个子除了头部空间略显局促,坐姿并没有变态,中间可以坐一个未成年人,短途乘坐无压力。这一点比CLS强太多了,要知道北京是按号限行的,要保证家中两辆车随时有一辆是可以家庭5人出行太重要了。

    2015-12-05
  • 平均油耗 11L/100Km 裸车 95.8万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    总体来说空间相当满意,前排空间尤其明显,无论从包裹座椅还是加热通风座椅来说,A7还是为驾驶员考虑的一款车。相对来说后排略显局促,尤其是顶部空间,个子超过1米8的人也许会有顶头的可能,不过这是A7作为SPORTBACK车型无法避免的客观问题,X6更难受,照样很多人买,这个不是大问题。无非由于四驱传动轴的关系,后排中间依然是隆起,造成后排只能坐两个人的尴尬局面,这个问题希望未来制造商可以解决。

    2015-01-12
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  • 平均油耗 19L/100Km 裸车 70万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    奥迪著名的3.0排量的机械增压发动机无论平顺性,宽泛的动力输出和扭矩输出,随叫随到的强悍动力,都是让人充满淡定的自信和优雅。我发现这个可以有效地减轻和治愈路怒症,面对公路上一些无良司机,你可以一笑而过,宽容待之,因为你知道,只要愿意,你随时可以让A7的尾气管朝向他们的脸。

    2015-12-05
  • 平均油耗 11L/100Km 裸车 95.8万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    3.0T机械增压发动机也是奥迪的明星发动机了,在量产车上运用的很成熟。作为老百姓来说,足够了。无论在加速还是日常行驶中都没有什么问题,表现非常好。

    2015-01-12
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  • 平均油耗 19L/100Km 裸车 70万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    由于不具备过激驾驶弯道飘移的技能和癖好,对操控的感受和评价角度更多从日常驾驶出发。方向盘随速助力在低速行驶时轻柔敏捷,高速时沉稳扎实,四轮驱动遏制消减了转向不足或者过度,带可升降空气悬挂的底盘可按多种驾驶模式自动调节,对车身姿态控制不错,高速入弯侧倾可控,不会让人产生不安情绪,即使在舒适模式下,加速性能亦较客观,近2吨重和接近5米长的车身并没有给城市内驾驶带来任何愚钝拖泥带水的感觉,刹车制动让人信心十足,不过在北京的路上我一向避免紧急制动,A7的屁股希望永远别让外人摸到。

    2015-12-05
  • 平均油耗 11L/100Km 裸车 95.8万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    四驱车平稳的感觉个人认为还是不要提操控了,只能说四平八稳,没有后驱带来的刺激感,奥迪的底盘调校说实话,也不是我喜欢的风格,买这个车本身就放弃了操控。不过我也不可能用他去绕桩上山路使劲飘去。。

    2015-01-12
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  • 平均油耗 19L/100Km 裸车 70万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    因为是新车,又是在帝都,上下班路况的百公里油耗这事现在先不提了,反正跟我的大切诺基比,它在这方面毫不低调。偶尔北京路况好的时候,到10个油多一点。等累积较多里程后,看长期统计油耗较为客观。

    2015-12-05
  • 平均油耗 11L/100Km 裸车 95.8万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    油耗略高,尤其市区堵车状态下。不建议一线城市或者省会城市的车主购买,烧钱啊

    2015-01-12
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  • 平均油耗 19L/100Km 裸车 70万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    A7的座椅是我倾心的一大亮点,入座后压力感应器触发座椅自动充气,按事先调节好的给身体各部位提供支撑,前排座椅加热和通风分级调整,1-2档应是最舒适的。车内静音非常好,用车内蓝牙打电话,接听者根本听不出是在用车内免提。方向盘真皮包覆,握感舒服摩擦力恰如其份。Bose音响中规中矩,不过以我这耳朵,对家中的B&W音箱也没有表现出特殊的鉴赏能力。四区自动空调我要说两句的,前后排各自独立空调安静有效,对温度的控制没有我开其他车那样,在到达设定温度时或者过程中,表现出忽冷忽热让人抓狂的现象。

    2015-12-05
  • 平均油耗 11L/100Km 裸车 95.8万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    这个是奥迪的强项,也的确挺舒适的,空气悬挂带来的感觉比较明显,整车不再是老奥迪那种沉重的感觉,轻量化也并没有让车身失去多少平衡能力,非常不错。

    2015-01-12
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  • 平均油耗 19L/100Km 裸车 70万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    随着16款的上市,14款的市场价格越发显现出合理(切勿和欧美市场价格对比,在咱瓷器国的BBA中比!)16和14款之间在顶配款上无明显区别,但两者在同一地区目前有约10万的价格差距。

    2015-12-05
  • 平均油耗 11L/100Km 裸车 95.8万
    2014款 50 TFSI quattro 豪华型

    不错

    2015-01-12
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