动力够用，当然够用是相对的，我朋友有人觉得动力很强，有人觉得也就够用而已。完全是看你以前开什么车，在同级别家用车里绝对是动力杠杠的，市区超车毫无压力，高速120以后肯定就不行了，毕竟排量马力在那。内饰很有档次感，各按钮设计的也很好用美观。整体质感很好，还有千万别听那些喷子们说什么烧机油，8000多公里换机油，基本没什么损耗，换下来的油颜色也不黑。至今没坏过任何部件。
厂商太黑了，好多功能都没有，20多万的车，USB没有、蓝牙没有、座椅加热没有、地图没有、倒车影像没有、别的就更不用讲了、连高速方向盘变重都没有，太不安全了，太不贴心了，又不隔音…
动力强劲，实用舒适，经济省油。1.4T的动力，对于没有飚车需求的满足日常生活使用绰绰有余，油门一点就有，踩重些来点小小的推背感也能满足；颜值较高，内饰设计是大爱，十分简洁、清爽，使用设计合理，用料好、做工细，个人觉得就目前同级车比较，这种内饰设计将“化繁为简”做到了极致而又不失美感！底盘的调较偏舒适，更多的是满足日常出行需要，驾乘从容；7速STRONIE还是比较平稳的，非常省油，平时短途市区驾驶（小城市，不堵车）6.5L左右，高速巡航、国道驾驶综合在5.6左右。
最满意的是油耗了。媳妇的车，她以前开过别克凯越，车的大小跟A3差不多，但是耗油量简直是A3的两倍！
外观与油耗，我们选的是白色的，晚上氙气大灯很亮，对面的车子自动改近光，开以前的普通车灯的车子没有这情况！
外观与油耗，我们选的是白色的，晚上氙气大灯很亮，对面的车子自动改近光，开以前的普通车灯的车子没有这情况！
动力足，起步踩油门会有推背感，空间够用一家人出去玩不是事，刚好赶上时尚型增配版减价，性价比高，但是我买了后一个月，购置税减半了。座椅包裹性很好电动调节，油耗很低平均5.6个油。没有烧机油现象。外观很运动，很好看，因为当时我觉得两箱比三厢好看，这车的操控性比较好，很灵活，好停车。
品牌，动力，油耗，外观。之所以买A3首先的一个原因就是品牌，毕竟是销量最好的豪华品牌，质量应该不会差；其次是动力和油耗，感觉真的是低油耗，大动力。
后排可以放倒储物比较方便，前排乘坐空间充裕，动力勉强够用，油耗不高，方向盘轻，姑娘开不累后雨刷很好用，车不大，小停车位也没问题，市区穿梭很方便，没有加长，两厢外观很像高尔夫，改改悬挂轮毂很有情怀，新车味道不重，二手保值率还可以。
内饰是我最喜欢的，看了很多车，内饰是小三的一大亮点。还有就是高功率的1.4T了，带给我惊喜，很有力量，超车很随意，挂s挡就超！很享受。还有就是朝思暮想的氙气灯了，自己开车看不到，但有时间下车看看，非常惹眼，夜间高速真给力，一片光明，再也不用担心前面大货车没有尾灯了，我很远就能照到了！我的真皮一点味道没有…开回来第一天感觉有味道，放了放没有味道了，很满意这环保做工。后排空间也非常满意！！
虽然35TFSI舒适型标配“固特异御乘”轮胎，但胎躁有点偏大，与此豪华品牌精品小车的定位不符。特别是高速时，某些时速段下的胎躁音让驾驶变得不那么舒心。
最不满意的是起步提速有点肉，毕竟是1.4T小排量的车，不如当初的凯越。加速的时候也感觉动力不是特别顺畅，尤其是在告诉，必须要油门踩到底才感觉够劲儿。但是一脚油门下去，实时的油耗就能达到百公里四十，真吓人！
这么贵的车，居然不标配一个定速巡航功能，什么都要加装，注意的是：在广州，摇号中签后，只有6个月时间，否则指标作废，且2年内不得再申请指标，根本来不及加装任何只有原厂才能加装的功能。只有东北那群呆呆们才想出这个古怪的做法：原厂加装功能4个月。
这么贵的车，居然不标配一个定速巡航功能，什么都要加装，注意的是：在广州，摇号中签后，只有6个月时间，否则指标作废，且2年内不得再申请指标，根本来不及加装任何只有原厂才能加装的功能。只有东北那群呆呆们才想出这个古怪的做法：原厂加装功能4个月。
买车加装个导航，蓝牙，倒车影像要1W多，虽然最后打折下来收了8仟，不过感觉很被坑！后排出风口位置突出的那个坎，太掉分，瞬间后排空间变小了好多。本来可以坐三个人，有了它只能2个人。
右前刹车有过一次异响，可能去石子和刹车盘摩擦的原因，第二天就好了。胎噪大，腰部支撑不舒服，得买腰靠←_←
20多万的车，竟然没有内外防炫目后视镜，奥迪大众缺那几百元的成本钱？！没有诚信！中国人民拯救了大众，大众集团却不懂得感恩！7速干湿双离合就是试验品，2挡换三档有顿挫！反应速度比宝马的ZF8速要快点，但不耐用
整体来讲没有特别不满意的地方，要说不满意的就要说配置了，作为20万的车配置实在是太寒酸了，这个价位理应出现自动大灯，感应雨刷，无钥匙进入等基本配置，可惜没有看到。
胎噪，风噪有点大，后备箱空间比较小，仅仅够用。变速箱反应有时候会慢一拍，变速箱有电流声不是经常出现。路感太明显，舒适性一般，一档到2档或者2档到3档会有顿挫感。新车的时候冷却液会消耗的很快，车停了一天再启动，怠速时轮子会有异响，检查说是新车要磨刹车片，后来异响确实没有了。遗憾的是我的车型没有倒车影像和定速巡航。
车子是去年的车，在外边放的时间太久了很多地方很难清洗。空间相对于三厢车来说还是小一点儿，适合作为家里第二辆车。保养较贵。
第一，前排储物空间不合理，杯架里放水杯会碰到空调按钮。但更麻烦的是手机，杯架上方的储物盒放不了手机，一个油门就掉下去了，空调出风口造型好看但是夹不了放手机的夹子。门板储物槽不浅，但很硬，放手机会有异响。第二，异响，偶尔有第三，座椅太硬，后排座椅角度略陡，长期乘坐不舒服第四，前面铰链太重，狭小地方不好开门，我媳妇儿开每次都撞到墙。第五，刹车踏板和油门踏板太高，堵车时有点累
总体说没有最不满意的地方，非要说出点不满意就是座椅了，我一米八二二百斤，驾驶位座椅包裹不住我…总觉得有点屁股在外面，硌得慌！哈哈，反正老婆以后开，这个问题不大。天窗开合不是特顺畅，买来就这样，开启的时候摩擦音很重。后来我擦了擦天窗边缘的灰就好了一些。哦对了，发动机有哒哒哒的声音，虽然在车里听不见可作为奥迪，怎么会有这声音呢！应该比较安静啊。
外观时尚但又不过于花哨，与其它奥迪家族相比也很得体。不属于“一见钟情”型的，但绝对是越看越有味，越看越爱喜爱。
白色的车，当初买车的时候，老妈相中的是红色的，媳妇是考虑到夏天白色反光，所以选了白色的，挺好看的，虽然是奥迪的入门级轿车，但是绝不小气。
外观不错，很有欧洲范儿，某4那种实在接受不了，和普通B级车比太长了。要接待人要面子多买一辆GL8或者用打商务车专车，非要弄那么长，不太理解，不过人各有志，我买我的，不喜勿喷。
简洁！简洁！简洁！重要的事说三遍。用料十足，做工精致，没有异味。可升降的显示屏科技感十足。仪表板的功能显示信息全面，并有多种显示选择，很个性化。虽说是全黑内饰，但车顶是配灰色，加之内饰有铝条装饰，不感压抑，内饰氛围很和谐。
内饰的塑料感略强一些，但还是比较精致的，而且空调的出风口很时尚，是旋转开关风口的，算是奥迪独有的设计吧。还有中控显示屏，是触控的，而且能够伸缩，比较有科技含量。
这个可以给满分，不错！很多朋友坐了都觉得是豪华车的内饰，对得起这个价位。就是放东西的地方较少，如放各种卡！也没有5VUSB的充电口。
这个可以给满分，不错！很多朋友坐了都觉得是豪华车的内饰，对得起这个价位。就是放东西的地方较少，如放各种卡！也没有5VUSB的充电口。
这个方面奥迪很贼，其实用料一般，但一板一眼的放在那，你也不会觉得有什么低档的感觉，设计师功力深厚。空调出风口很有范儿，但挂不了手机不好充电放歌和导航。没事别到处乱摸就还好哈哈。
就车型定位而言，纵向、横向、腿部、头部空间都十分不错了。整体空间感受比Q3好。当初选车时感觉三厢款的后排座头部空间有点压抑。车厢储物空间设计合理、够用（个人认为不需太多的小储物格，显得车内凌乱），四门储物槽放纯净水很方便实用；前排坐后背有储物网兜，这点家人评价比宝马1系实用；后备厢规整，空间尚可。
这个车是媳妇来开，女孩子，一米七的身高，足够使用了，不觉得拥挤。如果是大男人的话，后排两人还可以，头部空间肯定不如SUV。后排三人就比较拥挤了。行李箱的空间也就算一般吧。够用。
不大，若主要用于城市上下班，就是1.88的个头，自己开也是够的，但后排就小点的，适合家用的第二部车。我是1.81，儿子1.88，都只能坐前排，若是夫人开，儿子坐她后方，我坐副驾上，也是可以的。四个人是比较合适的，五个人感觉太挤了点。
不大，若主要用于城市上下班，就是1.88的个头，自己开也是够的，但后排就小点的，适合家用的第二部车。我是1.81，儿子1.88，都只能坐前排，若是夫人开，儿子坐她后方，我坐副驾上，也是可以的。四个人是比较合适的，五个人感觉太挤了点。
我178cm，170斤，前后座都还行，如果买三厢的后排就会顶着头，还好我和女友喜欢两厢~
空间应该说要超出我的预期。一开始觉得坐4个人或许有点儿挤，真正开上以后发现空间非常够用，提车的第三天出去玩，加我总共拉了6个人（5个大人1个小孩）没有任何问题，不过就是后排中间的那位腿没地方放。后备箱的空间只要不拉货也完全够用。
作为我的需求和预计来说已经很不错了！！后排放到三分之二，放个拆好的儿童床轻松愉快，还做了个人。两箱后排比三厢高，我自己坐三厢后排顶头，两箱还有34指的空间。
1.4T的EA211发动机拉动这匹小马足够了，动力随叫随到，换档利索，120迈以十分干脆；但120以上提速就会慢一点，毕竟排量小。
动力就是媳妇最不满意的地方了。首先是提速有点肉，感觉有种无力。其次是在高速上驾驶，加速的时候需要大力踩油门，总感觉是有力使不出来。市区跑的话，是够用了。
这个没得说，150马力，涡轮增压，低速下持续有很长区间的250Nm的扭矩，加速持续！在路上，少有对手，开起来感觉很轻盈，可以把大部份A6L甩在身后，其它车子也一样的……
这个没得说，150马力，涡轮增压，低速下持续有很长区间的250Nm的扭矩，加速持续！在路上，少有对手，开起来感觉很轻盈，可以把大部份A6L甩在身后，其它车子也一样的……
虽然是国产的A3，虽然是1.4T，但是不得不说的是这动力，150匹，真的很意外哦。推背感有木有？哈哈，你懂的
1.4t能有什么动力，在1.4t的里面可以吧。我是开车很猛的那种，买1.4的因为购置税减半，对于我来说不够用，以后有钱换大排量的~
1700转涡轮加入，前段就是小绵羊没劲，涡轮介入后突兀感很强！大众的涡轮增压没有宝马的N20和奔驰的M274顺畅
动力输出很线性，即使深踩油门也没有很强的推背感，但百公里加速8秒多，加速也是很快了，作为一个给媳妇日常使用的车来说，这足够了。
可以说是想超谁就超谁（性能车除外），很任性，哈哈。之前开的是1.8自然吸气的科鲁兹，乍开涡轮增压的车还真有点儿不习惯，起步有点儿慢，但是起步之后的动力可以说是源源不断的，随叫随到，
1.4T开始涡轮介入的话动力很凶猛！同学坐我车说有种前面拉着车跑的感觉！路上s挡想超谁就超谁！高速测过200还有动力可以给。加速也很快就到100。动力毫不担心。
就奥迪的品牌定位和A3的家庭用车定位，操控已经很到位了，高速稳定，过弯状态可控。但就驾驶操控，与同级的宝马1系还是有所区别，宝马以运动、操控著称。两车我比较过，若以120迈以上高速过弯，宝马1系给驾驶员的信心更足一些。但有谁常常这样驾驶呢？A3的日常操控表现确实已经很出色了。
总体可以，但是方向过死，转动较费力，自由行程过小，方向开起来没有轻松感，但指向精准。倒车时很不方便，看不到地面，若调节后视镜，那么前进时还得调，是失败的设计。
总体可以，但是方向过死，转动较费力，自由行程过小，方向开起来没有轻松感，但指向精准。倒车时很不方便，看不到地面，若调节后视镜，那么前进时还得调，是失败的设计。
操控性是相当不错啊，平时开公司的车，有了自己车后，简直没可比性啊。太喜欢咱家小三的方向盘了。。
指向性一般，向舒适妥协，其实太贼开久了也累。这车电子稳定程序很活跃，地板油打滑都会制动，带着速度过弯容易推头，基本没操控，正常开开吧
烂路有些弹跳，过弯侧倾幅度还是不小的，但没有担心的感觉。底盘稳。指向性很好。其他也没什么太大体会。
得益于车身轻量化设计和“黄金动力”组合搭配，A3很省油。高速中匀速驾驶，最低创造过4.7L，城市驾驶也从未超过7L，这样的表现让我很惊喜，特别是城区使用。同样的使用，跟以前用的POLO1.6自动在约省了3个左右。
油耗是真的低，官方说是综合油耗5升多，实际上在市区，上下班来开的话，是六升半，比起媳妇当初开的凯越来说，绝对是惊喜了。
这是牛逼的地方，在广州，经常开出4.7升/100公里的油耗，当然路要长一点；已行驶5000公里，实测其表显很准，严格地说，是表显的油耗略偏大一点，约0.5%左右，表显目前这5000公里的油耗是6.3升/100公里，实际按加油量用小软件算出的是6.27升/100km，用乙醇汽油会高一点(其中有一箱是乙醇汽油，油耗升到7.1升)，满载长途的油耗如下：若100公里/时，一般为5.7升，若时速开到120公里，约为5.8升。都较省油，顶风时油耗会有所上升，你会察觉到的！
这是牛逼的地方，在广州，经常开出4.7升/100公里的油耗，当然路要长一点；已行驶5000公里，实测其表显很准，严格地说，是表显的油耗略偏大一点，约0.5%左右，表显目前这5000公里的油耗是6.3升/100公里，实际按加油量用小软件算出的是6.27升/100km，用乙醇汽油会高一点(其中有一箱是乙醇汽油，油耗升到7.1升)，满载长途的油耗如下：若100公里/时，一般为5.7升，若时速开到120公里，约为5.8升。都较省油，顶风时油耗会有所上升，你会察觉到的！
上2环高架的时候，70码，开了1个多小时平均油耗5.5，太意外了！真省油。堵车时候，有点上去，但是毕竟是新车，我也能接受。
还没首保，综合8.8，市区最高开过11.高速最低6。其实是很省油的，不过我没想用省油的方式开
这是我最看重的一点，郊区5.7，市区7.6，很满意。还没出磨合期没跑高速，等以后跑高速了再更新一下数据。
满足了预期现在2800公里平均8.4还没做首保。平均我是一百块钱油170公里左右。堵路就是150公里。还是满意的，动力和油耗很好的平衡。
调较舒适，座椅包裹性、支撑性很好；各种按键设计合理，舒适性配置够用。驾乘的舒适性要比同级的宝马1系好，特别是乘车感觉会更舒服些、开阔些。驾驶位四门电动车窗均可控制一键上下，十分实用。
总体可以，但是上了高速后，100公里/时以下没有问题，超过后噪声立即变大很多，不爽！有后排出风口，这点不错。
总体可以，但是上了高速后，100公里/时以下没有问题，超过后噪声立即变大很多，不爽！有后排出风口，这点不错。
当初买车就是看好这个是全真皮座椅，所以才定的舒适版。舒适性很好，这个地盘比Q3的地盘做得都好（销售经理说的），我身高180，后排坐175的大胖子都没问题，实测过！还有就是：主驾驶位置和副驾驶位置都能电动调节，前所未有的感觉啊，哈哈，感觉不摆了。
个人舒适性除了奔驰和日产这些主打舒适的车以外，其他品牌都差不多。电动座椅功能很实用，调节起来很方便。
座椅摸起来不错，其实超级硬。后排太陡，不舒服。悬挂过滤小振动很有高级感，但过大的减速带或者路面小沟，就会有余震，余震容易晕车。急刹车也有余震，不舒服。静音做得不错。
舒适很不错，主驾驶座椅包裹对我这个身材差点，车内静音在120以上开始大了起来，虽然开音乐就听不到了，可高速静音还是一般啦！
感觉价格还是略高了些，当初说是能买到十九万多的，但是要从外地调车，怕时间太长，也就没有选择。
性价比超级高。这个真的没什么话说，光是从省油上来说就已经完胜身边的同事了，同事开的高尔夫，现在他开我车，说简直不是一个档次，性价比太高了。心里乐开花了，你懂的。哈哈
对一款豪华品牌的车来说还可以。但对于一款小车来说，性价比比较低。跟高尔夫是一个平台出来的，差别不大，如果追求性价比建议高7。
其实挺高，这就是奥迪版高尔夫，高尔夫1.4T也得十几万吧，加个三四万得到的是奥迪的品控，无论是内饰用料，噪音，调教，售后服务，还是比较有豪华品牌的样子的。后期保值率也不错，不会亏太多，追求个性的车就容易贵买贱卖，前一辆车三年亏了一半钱了，也是无语。
性价比在优惠过后还对得起精品小车的，虽然有很多朋友都说我花二十多万可以买奔驰宝马，可我看了内饰外形动力最终选择了小三，因为他低调，用心的做工，充沛的动力真的比较吸引我。没有最好的，但我觉得空间够用，停车好停，外观内饰精美，油耗满意，还要什么自行车呢！
