舒适大气的车，有很好的动力性能和安全

原来就很喜欢卡罗拉的外观设计，现在新款的它更加的抢眼了，再就是它的空间优势，满足我家用的需要是没有问题的，而且性能和配置都做的很充分的。

1.动力，之前开过1.6L的车，有了对比才觉得这动力不错，起步虽然有点肉，但是提速很快，而且速度上来了开起来感觉特别棒。2.配的真皮方向盘和真皮座椅，耐用不说看着也上档次，整个行头一点都不像是十几万的车，出去有面子。3.导航精准，而且声音清脆，感觉自驾游中很起作用。

发动机好，动力比我之前开的车好多了，虽然只是家用，但是男人开车动力不好怎么行，现在每逢节假日再也不宅了，直接带家人来个自驾游，各种山路都跑了，路况适应能力非常好，也不存在车子劲儿不足的问题。

最满意的就是这辆车的操控。很多人不习惯这种太灵活的操控但我觉得很好，需要熟悉一下，但越习惯就越好开

我很看好卡卡的外观，很时尚大气的，而且油耗也很让我满意，动力十足操控性也很好，总之是家用车中最安全配置丰富的车。

操控到位，动力非常足，很喜欢这种驾乘体验，毕竟没钱买豪车，买不到高端配置的车，至少也要买一辆自己开着爽的车吧。所以我觉得卡罗拉非常好，很符合我的要求

操控、油耗和舒适度我都挺满意的，尤其是舒适度，这个价位还能给配真皮座椅，柔软有弹性有耐用，座椅能够跟人身体需求调节，真的很人性化。

空间充裕，全车空间在同级别车中都很占优势。

首先满意的是车子动力，在选车的时候我不是没感受1.6L的动力，结果起步就让我有点失望，后续加速反应还行，但是对比还是没有1.8L的给力。然后作为家用车，卡罗拉的大空间不得不提一下吧，车子到家之后从没遇到过放不下东西的情况。

车子的外观很抢眼，空间大节油性能好，再就是它的安全系数高，安全实用舒适的一款车。

配置很不错

外形、配置、动力和油耗我都挺喜欢。最满意的是动力，比同价位的其他车要好很多，买之前也在论坛上研究了很久，因为预算的原因，动力都没有比较好的，最后在同事的推荐下看了这款，动力很惊喜。

当时看介绍的时候，这款车子的防撞系统是相对不错的，并且质量也是可以的。设计的很符合人性化。增大了安全系数，更换也比较简单。很喜欢这个概念。

外观美，尤其很喜欢车前保险杠的设计，很取巧，显得很有档次，开出去回头率还蛮高，满足了我的虚荣心。

油耗和操控是我最满意的。卡卡的油耗低是有目共睹的，但是至高版在操控、性能上也丝毫不马虎，这点算是意外惊喜吧。

选这款卡罗拉主要还是看好了车子的质量，相信丰田的信誉和质量大家还是了解的，这车买回来完全不用担心质量问题，另外，车子的性能也不错，开起来觉得非常顺手，这车买回来值了。

空间大，外观时尚，新车优惠力度大

这样的车，为什么没有ESP呢，为什么呢

车子的密封效果不是很好，能很清晰的听到胎噪和风噪，尤其是走烂路和砂石路，这个噪音真的很让人难受的。

车窗防夹手功能没有，熊孩子不让人省心，提车没多久就被夹了一下子，感觉这个不是大问题，装一个要不了多少成本。

没有全景天窗，之前试过一款有全景天窗的小孩喜欢，但是因为性能原因被我淘汰了，这款没有全景她还闹好久。

胎噪略大，不过如果开了音响就听不出来了，我比较习惯开车听歌，所以其实也不是很在意

现在看这车的也就是有点小毛病，其他都还好了，起步开始的时候有点异响，这个也可以忽略不计的。

隔音再好一点这辆车就比较完美了，我是因为真的喜欢才买的这辆车，情人眼里出西施，有点噪音不足以拦着我买这辆车

没有装逼必备的全景天窗和懒人帮手胎压监测，心里觉得有些遗憾，但是这个价位追求十全十美也是不可能的。

之前就听很多人说，卡罗拉异响比较严重，果然！！胎噪也比较大。

胎噪风噪明显，舒适性差！

说起它的不满意的地方，也就是车子的密封效果不算很满意，开车有点异响，其他还是很不错的。

高配版的价格有些偏高，低一些会让我更满意。

提车后发现车内USB接口有点接触不良，去4儿子店看过了，现在没啥问题了

感觉挂档拉杆不是很结实，有点细，虽然说质量肯定是没问题，不过我从视觉效果上面看，总是觉得稍微有点别扭呢。

感觉车的密闭性不是很好，有声噪，可惜了这么好的音响啊。

这款车的用材隔音效果不是很好，平时还好下雨天音噪有点大。

出风口的扇叶有点不灵活，想改下出风口的方向感觉扇叶很紧。

可能还在磨合期，油耗比预期略高啊

外观比较大气的，做到了棱角分明的野性，我感觉卡卡真的很有野性的，喜欢这样的设计。

车子的外观比较不错了，感觉很时尚大气的这个外观，其他我也不求太酷炫和霸气的，因为就是用做家用车的。

卡罗拉的外形一直收人诟病，但是觉得外形没有传闻那么糟，电动天窗虽然没有全景的炫酷，但是也挺时尚的。

外形比早期的有了很大提升，时尚感越来越足。

非常好看，虽然中总的看上去中规中矩，但是绝对不死板

外观上有着很大的升级和改变的，从前脸到腰线再到后尾，线条感很明显也有一种运动范，虽然它只是一款家用车。

外观不错，比老款好看多了，经典但是又不失时尚，细节到位，好看大方

外形挺时尚的，好在有个电动天窗弥补没有全景天窗的遗憾，铝合金大轮毂看着满满的安全感，外形值得赞。

外观挺适合现在的年轻人，男女老少通吃啊，呵呵。家里人都说好看，不过就是满大街同款太多

外观线条很满意，大气造型迎合了年轻车主的审美。

外观真的很霸气的，有着很高的时尚个性犀利大方的线条，动感时尚硬朗而带劲，够面子的车。

外观看上去很大气、很沉稳，给人的第一感觉就不错。

朋友说我这车很优雅，很有绅士范儿，个人很喜欢前脸的设计，不是特别凌厉，看起来蛮舒服。

车头比较宽体，是我喜欢的大车头，后尾部的设计也可以，车子不是很矮的地盘，感觉很喜欢。

线条刚柔并济显美感，车漆光感挺好，着色均匀，质量怎么样现在还看不大出来。不得不提到的是铝合金钢圈，看着都有安全感。

卡卡的外观属于中规中矩型，看起来显得稳重有余时尚不足，希望在这方面多加加油。

卡罗拉的外观自然是不用说了，非常经典的车型，不管新款车的外观怎么变，其外形的风格都一直没变。

外观时尚，我想买白色的，老公说灰色耐看，比较适合家用，我就再次妥协了。确实也是越看越好看，还特意到江滨拍了美照，哈哈

车子的这个乘坐空间加上大大小小的储物空间都很科技和合理的，这样的设计也算是在这个同级别车中的佼佼者了,内饰材料和做工都很棒，整体的布局很合理，温馨，我喜欢

它的内饰风格很实用，属于家用车的范畴的，而中控大屏是最让人喜欢的地方，明了而简单清晰度很好。

中控我很喜欢，按钮塑料感不强，画质也清晰，看着还挺像高档货的。

内饰还是有塑料感，不过看得出来还是挺用心的。

功能算得上是比较全的，大部分人需要的功能都有了而且很好用。整体的设计比较简洁大方，很典雅，感觉像是经典款的那种风格，简约但是实用

内饰风格简洁而大方，中控台和多功能方向盘的设计都很合理，有着很明显的人性化的温馨感觉。

实用，好看，设计的不错，是我喜欢的样子

前后中央扶手、侧门把手处都有皮革包裹，细节方面看得出很用心，中控按钮也很灵活，内饰整体塑料感不强。

内饰不喜欢也不讨厌，就是普通内饰，没什么特别之处也没有需要挑剔的地方。

内饰设计可以接受，但是材料没舍得用软材质，手感跟不上格调，要是改进一下就爽了。

内饰风格很简单大气的，空间优势很好，整体感觉很符合它的这个价位上该有的配置。

内饰都蛮不错的，就是中控台设计让我不是很喜欢，太过中庸了，没有创新。

座椅的包裹不错，不是一眼看上去就是淘宝同款的感觉，搭配也有美感。

内饰简单大方，中控台和方向盘上面的按键很牛啊，每次开车没事就要自己操作操作的。

真皮内饰这个给分，座套、脚垫这些也配备齐全，质量也不马虎，挺满意的。

特意关注了座椅材质，真皮的，既显得有档次，又比织物的耐用。毕竟第一次买车还是想用的久点，内饰大体上满意。

相对于其它车子来看，卡罗拉的内饰算不错了，不管是中控屏的设计，还是其它功能性设计都挺好。

米色内饰，比较清新，但是真不耐脏啊，提车才一周，有的地方就被蹭脏了，好心疼。做工还算精细，导航也很方便

车子的空间比较大气，坐过的人都知道这个座椅的舒适性能还有空间的优势，一般家庭用的话，这个空间足够了。

我还是喜欢大空间的车，而卡卡的这个空间绝对是有不小的进步，座椅设计正好符合人体曲线，头部腰部还有腿部都没有感觉不错，在同级车中也算是很可以的空间。

空间没有问题，家里5口人，坐进去不会觉得拥挤，富余的也不多，属于刚刚好，能有这样的空间觉得不错了，后备箱放行李也挺方便的。

空间挺大的，坐驾驶位感觉头离车顶还有好一段距离，本人个头181cm，后排乘坐空间也挺大的，平时都把一些常用的东西直接发放后排，行李箱很实用，一出门带几个大皮箱特方便。

空间挺大的，放东西的地方不少，小的零七八碎基本也都能找到地方放。挺实用

座椅的可调节性很好，而且座椅的舒适和做工都很不错，符合我们人体工程学的设计风格，后排座椅和后备箱宽大舒适，很大程度上满足了我们家用车的需求。

够用的，五个人坐进去刚刚好，没那么大的空间但是平时正常开当然没问题，不压抑

空间还可以，买之前看参数的时候就看了轴距和车身大小，就觉得这个空间很宽敞，

空间大，这点最终决定了我买卡罗拉。买车没什么强制要求，就是希望整车空间设计合理，空间大一些比较舒适也实用。

空间是卡罗拉的一大优势，这一点应该不用我多说了，上次销售介绍时说有一般车友提车都是冲着空间大，车子代步实用性强来的，不晓得你们赞同这观点不。

空间舒适和性能都很好的，中控经济实用，座椅大方厚重，再就是后备箱和空间都很宽松舒适。

空间很大，用了一下通用的检测空间大小方法，坐在主驾驶座位上时，头部距离汽车顶部还有好一段距离。另外，两边视野也十分充足，这点从侧面反映了空间的确实挺大的。

虽然是紧凑型车，但空间很足够，本人182的个头，坐在驾驶位不觉得有压迫感，感觉宽度上把握也很好，完全不用担心体型大的问题。

这款14款的至高版空间挺大的，比之前看到的老板的空间要实在的多。个人比较满意。后面的后备箱很宽，放东西也可以放不少，为我们出游提供了很大的方便。空间这次是改进了。这样使用上面更加的方便了。

家用空间足够了。卡罗拉的车比较好的一点是它不是靠增加车身长宽高来加大空间，而是通过内部层次设计来达到空间的合理利用，这样既不会显得车大笨重又满足了对空间的需求。

车身长，轴距大，前后排间距合适，乘坐区域对我家来说有点大，平时还可以载客人，很方便。储物格也很给力，一些小东小西的放在储物格很合适。

有的人认为卡罗拉这车子的空间小，可能是别人对空间的要求比较高吧，反正我开这车子觉得空间方面没什么问题。

空间真的大，非常适合我们一家人出游，坐6个人完全没问题哦。储物格也很多，可以放很多零散的小东西。

动力输出不错，燃油性能也很好的，别看它的排量高，但是很节油的，也算是这个级别上动力强燃油性能好油耗低的车型。

动力十足的这个1.8外加这个cvt就已经很好了，很容易就上速度，而且不会因为路口多红绿灯等车多，拥堵之后上速度慢而发火，它的动力和反应能力都很的。

动力前面讲过了，因为我平常驾驶也不激烈，所以这个动力多我来说很合适。

动力前面讲到了，看重这款也是因为很多人都反映这款动力太棒了，一试果然不错。

动力够，灯一变车子窜的挺快的，提速基本上不费劲，给脚油门就走，方便好开

如果说这车的动力性能的话，是很给力的，在市区开一般也不用太冲击力的提速度，出门游玩爬山什么的时候，很上速度不吃力很轻松，没有压力。

一脚油门加到80，中途有短暂的顿挫感但是不强烈，很舒服的一辆车，开起来爽

CVT无极变速果然不是吹的，比我之前的5档手动好很多。动力虽然不是特别强劲，但是日常使用完全无压力，1.8L的排量，最大140马力，动力还是够用的。

黄金动力，之前考虑了1.6排量，但是考虑之后还是决定买1.8排量。市区可能没什么影响，上高速的时候，1.8的动力明显更足，速度到120了动力还很充足。就是稍微更费点油，但是综合来说，个人还是选择1.8L，需要的时候不费劲。

动力很足，要知道这排量的数值摆在这呢。分分钟在等红灯的时候秒杀同级车，深踩油门的话，直接飞出去了。

这车的1.8的这个动力，作为我们家用车型来说是完全的够用的，起步还有提速开始只要你舍得给油，卡卡就舍得出力很给力的。

就是冲着1.8L去的，卡罗拉2014款CVT这一系列的还有很多1.6L的。个人买之前试驾过，区别还是很明显的。这款车起步好太多，加速能力倒是差不多。总体来说动力很不错。

动力是我看中这款车的主要原因，起步很快，市内代步最方便不过，CVT的无级变速也不是盖的，动力说来就来，在高速上行驶是一种享受。

动力不攀比，喜欢就是王道

不得不说1.8L140马比1.6L好太多了。起步不肉，加速给力，后劲儿挺足的。尤其高速上行驶的时候，既省油又省力。真心赞！

动力足是当初看上这款车的原因之一。1.8自吸式家用富余，偶尔全家人一起出去游玩爬坡什么的也不在话下，而且cvt的无级变速很给力，加速减速很轻松，动力说来就来。

还可以，平时市区开一点问题没有，高速也上过，160M以内一点问题没有，车子起步也挺快。

对我来说，简直绰绰有余，如果只是我一个人开的话，根本不用1.8的排量，但是老公说为了出游更舒适一些，乘坐感受也更好，就选了这个版本。动力充足，车上坐满人开着也不吃力。

操控性能不错，我对于它的这个方向盘很看好，而且底盘设计比较的平稳舒适，转向和变道等都很灵活，车子很大气但是很容易操控。

这有着真皮方向盘的操控性能不错，上手很快也不会卡和顿挫感，而且很稳定不飘，走高速也可以很好的操控。

真皮方向盘手感很棒，指向很准，转向也灵敏，转弯的时候没有觉得车子重费力，老婆现在也学着开，操控没什么难度。

耐操性比较强，卡卡的车在同级别车里算不重的，车身比较灵巧，操控省力。

CVT反应非常灵活，操控性能不错，偶尔会觉得刹车有点疲软，一开始找不准踩刹车应该踩到哪儿，控制不太好，需要适应一段时间。现在就好多了，只有特殊情况偶尔急刹才点头，大部分时候都可以完美驾驭。

现在看它的操控性是很不错的，过弯或者或者路障等方面也很不错，再就是它的方向盘设计很合理，女生开也不累手，操控好就更喜欢开车了，现在我和媳妇都抢着开。

油门比较轻，刹车灵敏，车子本身的自重好像也不重，开起来非常灵活，但是这车子也没给我特别飘的感觉，大多数情况下还是挺稳的

操控良好，方向盘很稳，没有抖动和虚位，指哪儿打哪儿，转弯也没问题，高速上行驶也挺顺。

方向比较轻，老婆操作起来也不费力。底盘低，车身就更稳，急转弯也没什么问题。家用车，平稳安全是王道。

方向盘力度适中，转向精准，指向性好，平时市区开车轻轻打一下方向盘，没任何虚位，转眼就完成动作，很容易上手。

方向盘很舒适也很好操控的，顺手就可以操作的这个中控不错，油门档位刹车性能都很好，再就是它的底盘设计很好，走烂路也没有问题。

“至高版”的操纵感很棒，因为多了好一些配置，比如牵引力控制系统，使得车子行驶再也不偏向，大大增加了操纵好评感。

操控我觉得不错，方向盘是真皮的，我在手里有厚重感，不是我讨厌的那种轻飘飘的。这款车配有上坡辅助，车身稳定系统，车子的稳定性很好，跑起来轻松，相对来说驾驶也更省心。

方向盘很轻盈，开车地盘也比较的稳当。总体来说性能和操作都是上手比较快的了。

车身不笨重所以操控起来比较灵巧，173的扭矩转向也比较给力，操控整体来说比较省心省力。

操控很省力。当初宁愿多花点钱买至高版也是因为他的配置全，开起来会很省力。至高版相比其他普通车型多了牵引力控制、车身稳定控制，所以解决了这种紧凑车型路况适应度不高的问题。

不错，卡罗拉的操控性还是可圈可点的，开车的感觉非常好，各种档位的操控一点不粘，指哪打哪。

做为一个上路不超过5次的新手，你以为我懂什么操控吗？！但是切身体会到驾驶的快感倒是真的，车技已经进步很多了，??

喜欢这样的油耗，感觉不错比较而言是很经济的超低油耗，绝对省油省钱的，而且动力性能也不会减少的

现在的油耗已经很好了，开始我是有点不懂爱惜车总是超速度开车，首保过后的油耗明显就降低了很多的。

头1000公里油耗平均8.8，2000公里之后就降到了7.5左右，现在平均百公里7.2，这个油耗跟我身边人比较了一下，好像都是这个标准，挺满意的。

油耗低，卡罗拉的油耗其实不需要作太多说明，买的时候看了好几款，油耗都比同价位的车要低。

油耗还可以，不是很烧油钱，开着挺痛快的

虽然比我预想的油耗有点高，但是还是可以接受的，如果跑出了磨合期的话会降低很多的。

中等偏低，可以接受，感觉还是挺好的。平时上下班外加接送孩子都开车，一个月下来油钱也可以接受，一开始油耗有点虚高，后来就慢慢的降下来了，不错

油耗方面满意，车身在同类别车里算大的，动力也还不错，但是油耗确实低，刚提车时候8点多，现在平均百公里降到7.2L,听说过了磨合期还会有惊喜，油耗实在给力。

相对1.6的排量来说，会更费点油，但是在同级别车里面，卡罗拉省油应该也是有比较好的口碑吧。

车子的油耗能接受，一直都预期8个油呢，市区加排量差不多也得这水平吧，不过出了磨合期之后，卡罗拉就没超过7个半油，省钱小能手。

真的，这车的油耗非常满意，一般我也就看这个80迈以下，不强求高速度，经济性能的它不得不省。

平均7.5左右的油耗算是适中吧。在这一级别车中不算高也不算低，称不上省油。

油耗不需要多渲染，论坛上提到油耗低大多数人都会想到这款车，卡卡的油耗低已经出名了，我这车百公里才6.7L,好养。

7.7算低不算高，我不介意油耗的问题。这款车也耗油不到哪里去的。

油耗真心可以，比我之前的车油耗低太多了，百公里7.2L的油耗还是在我跑长途的时候测的，平时上下班这点距离油耗都不好意思拿来说，同事都羡慕我这车省油。

油耗永远是卡罗拉的亮点，最具竞争力的方面。百公里6点多的油耗让我觉得没有真实感，卡罗拉的油耗真心赞！

7.3的油耗已经算很不错了，上周加了200元的油，开了大慨150公里，现在还余下二大格油，非常省油了。

卖车顾问跟我说卡罗拉很省油，就算1.8也不会比1.6高多少。可是我现在的油耗8点以上，有些超出我的预期，老公说应该是因为新手磨合期的原因，哎

车子的这个乘坐性能是很舒适的，密封隔音静音也很好，车子的噪音基本对我们没影响,舒适性很好

它的这个舒适性也算可以的，就是感觉密封性不算很好，总是会被这个噪音干扰，不知道你们的车怎样呢?这个也是在120码的时候出现的，低速还是没有大的问题的。

舒适度还可以，隔音效果不错，跑起来没多大噪音，车内比较安静，睡觉、听歌都挺好。

舒适度还可以，试车的时候就觉得现在的车子舒适度都蛮有保障的，真皮的座椅看着舒服坐着也舒服，座椅还能加热，家人都说这车坐着很享受。

开起来的时候视野还可以，但毕竟底盘不是特别高，座椅软硬刚刚好，其实有的时候太软的座椅反而对腰背不好，我觉得卡罗拉这个软硬程度还是比较人性化的。悬挂有一点点硬，噪音还可以，总体来说处理的还行，符合这个价位

卡卡的舒适性有目共睹的，这个和座椅的舒适和宽大程度还有厚重的底盘的调教是有很大的关系的，总之这车是很舒适很稳定的。

挺好的，平时开着出去不会觉得浑身难受，当然了开久了还是会累，不过我挺满意。隔音问题应该是挺多车主反映的问题，但是我确实喜欢这辆车，所以这点小毛病在我眼里就算不上什么了。毕竟还是喜欢最重要。

空间大，视野好，不会憋闷，心里舒适度挺高的。预想的座椅腰部支撑也有，驾驶位座椅还可以电动调节，感觉很不错。

其他方面都没问题，就是这个声音着实有些大，顶棚、车窗、轮胎，声音都可以听得见。自己开习惯是还好，同事一坐我的车，就跟我说声音很大。哎

舒适性欠缺了，没办法日系车就这点不好，速度一上去胎噪明显不说，风噪也跟着来了，乘坐感差了太多。

车子的这个舒适性还是可以的，座椅设计很好的，坐着蛮舒服的，如果，这个座椅设计的底部背部有这个自动出风口的话更好了，哈哈，再就是密封效果，当这个速度超过110码的时候，还是可以感觉到风噪和胎噪的，不过可以接受。

底盘十分扎实，行驶在大部分路面时都毫无颠簸感，此外传递给我的路感很清晰。还有座椅材料都是真皮的，很舒服。

驾驶座能够电动调节，座椅有加热装置，腰部支撑和高低调节也有，避免了坐久了会不舒服。车内空气调节很不错，不会觉得闷。

车子的座椅很舒服，座椅冬天还可以加热，不过稍微是硬一点的。太软了我也不喜欢，会让我们感觉开车的腰部受损害的。

舒适度不错，体现在很多细节方面。比如空间宽敞视野好，减震效果好车行驶平稳，装有儿童座椅接口很方便。

这款车安全配置比较多，所以车身的稳定性很好，极大的增强了舒适度。另外座椅的贴合度很高，用材也柔软舒适。

还行，车子减震不错，加上坐椅角度也挺好的，所以坐在车子里还是蛮舒适的。

座椅舒适，真皮座椅看起来很有档次，老人小孩坐着也都觉得舒服。

性价比还是比较不错的，本来它的这个配置就比较高的，而且价位也很合理，当然我们都喜欢了。

买车之前看了卡罗拉的很多测试才入手的，感觉它的这个性价比还是很不错的。

性价比在同类车里排名靠前，之前看网评也不错，自己实际操作了之后觉得名副其实。

性价比无出其右。

性价比挺高的，十几万的车子不能要求太高但是也不能太差劲，我觉得卡罗拉在这方面做得挺好的，非常实用，优缺点都有，但是却是很合适。故障率不高，开着挺省心的

这车的性能和配置都是很丰富的，保有量也很好，开个几年是没有问题的。

挺高的

性价比超出我的期待，当初准备花个十二万左右买个一般点的，幸好改主意了，还是一分钱一分货，这车性能对得起它的价位。

赶在车展前找关系在店里拿的车，价格很满意！但总体这个看个人吧，我觉得性价比高，别人不觉得呢。

性价比很高，个人觉得买车就该这样的格调。

性价比足够了，用这样的价位买到这车完全是可以接受的，很酷炫霸气的外观，性能和舒适性都很好的。

高配置决定了高性价比。

定速巡航都有，性价比也不需要多说了。

价格不高，性价比挺合适。

性价比不错。对比了好多车型，卡罗拉这款无论是在外观上、配置还是性能上都不输其他车，这看车配置算不上高档，可都很经济实用。车内中控锁、发动机防盗等装备都让我觉得这车买得值。

这款车价格较其他车型稍高，但也有高的道理，省油就不说了，配置真心好太多。尤其看到定速巡航的时候觉得酷毙了，这样的配置总觉得自己是赚到了。

我觉得这款画的性价比还不错，虽然价格接近15万，比一些10多万的车子要贵一些，但是如果与性能结合起来看，它的性价比就出来了。

最近福州车展，优惠力度很大，又不用等，这个版本的配置很丰富，性价比不错