外观和内饰的设计，老师傅说了，跟上一代卡罗拉从里到外没有一样的地方，完全看不出是一台车，还有很多，下面细说

外观和内饰的设计，老师傅说了，跟上一代卡罗拉从里到外没有一样的地方，完全看不出是一台车，还有很多，下面细说

空间大，油耗省，都说卡罗拉是买菜车但是我家座驾的外观还是能拿的出手的，五一同学聚会的时候，看见不少同款车友呢，嘿嘿，不愧是老同学，选车审美都差不多，虽然是小日本的车子，安全方面没德系靠谱，可是谨慎驾驶都一样了，你们说呢？

车子的性能非常的稳定，很大气也性能比较满意的车型，CVT比较的省油和性能好，空间超级给力，最大的优势还是省油和动力足的

外观真的很吸引人。

因为是人生的第一辆车，所以买的时候比较注重配置的质量和舒适度，特地选了这款配真皮方向盘和真皮座椅的，确实体验不一样，看上去比较高档，开车门之后看着还挺像那么一回事，方向盘的手感很重要，太轻了塑料感太强也会影响判断，座椅是舒适度的保证，柔软有弹性，家人非常喜欢。

其它的先不说，省油的到极点。汽油版中的车还有谁开出过5.8的？我回湖南邵阳680公里220元油钱，不服？来挑战。稍后认证车主那块有图有真相。行驶证还没到手

发动机声音少曾经有过二次笫二次打火現在开习慣了没这现象了，后排空间大大得可以放得下一个大矿泉水桶子。

说到最满意的地方应该就是卡罗拉的油耗了，最初选车的时候就是冲着省钱去的，日系车本身车重就轻，燃油性一直都很不错，并且在空间、操控方面，卡罗拉又算是日本车中比较耐用的车型，所以，我家就果断提车！

好车好动力还有良好的动力和空间，这点做的很成功，绝杀其他的大气的外观也很抢眼的。

最喜欢的还是它的空间，很宽松舒适大气，座椅给满分，空间大动力足性能好，安全舒适耐看。

对于卡卡还是很满意它的大空间的，再就是它的油耗低，外观也很美观大气的，尤其是还有特色的车头，想忽视都不可以的。

满意的地方太多了，外形很时尚，空间充裕，油耗很经济，舒适性不错，再加上卡卡的车质量有保障，感觉自己作对了选择。

我选择小卡，可不是说它小，相反的这车是很大气的，尤其是空间很大，我家除了儿子都是胖纸，尤其是我这个体型，没有小卡的宽大舒适的空间真的坐着不舒服，买了这车绝对是不会后悔的。

最满意的就是空间大，油耗低，现在新卡基本是我在开，表显平均油耗才6.4升，和家里另一辆福睿斯一样省油，可能和我们这路况好也有关系，还有外观也很满意，车头非常有特色，这代卡罗拉外观非常好看

很多地方都挺满意度，没想到小十几万能买到空间大，油耗低，各方面性能还差不多的车，很惊喜。最满意的是舒适度了，卡卡2014款都能做到舒适度这么高，乘坐成了一种享受，安全性也比大部分同级别车有保障。

腰酸外观吧。因为本身就是喜欢宽宽的车子，这款车子的前车头还是侧面都是比较的单一高端的感觉。虽然价格不是很高，但是就是怎么看都看不腻的样子。

可以说丰田车真的是名气在外，这与人家内在的品质有很大关系的，我买这车子主要就是因为它与另的车比较之后，其综合指数高，使用性强，让我认为这车子非常实用。

这款卡罗拉最让我满意的地方就是不论是驾驶，还是乘坐，其舒适性都非常好，日本车大多比较重视做出好的舒适性，从这一点来看，卡罗拉还是充分的体现出日本车的特点，另外，油耗低也是卡罗拉的一个亮点。

这款车买到手之后，让我最满意的地方主要有三点。一个是车子的性能不错，开着非常好用，二是车子的油耗低，平时能省不少油钱，第三个就是车子的操控性很好的，这样的车子开着就是得劲。

动力！整个车没有不满意的地方，只有动力，停车起步的时候很肉，可能以前开2.0的雅阁开习惯了，没办法新卡是1.6，估计1.8也强不到哪去。

动力！整个车没有不满意的地方，只有动力，停车起步的时候很肉，可能以前开2.0的雅阁开习惯了，没办法新卡是1.6，估计1.8也强不到哪去。

车子钣金薄了一些，追求外观线条造型总是要付出一定代价的，所以隔音差，胎噪风噪明显，不喜欢这些表现。

车子刚起步的时候感觉有点异响，不知道什么原因造成的

内饰只能算一般，不符“真皮版”的大名头。

胎压监测是我很想要的配置，有这个出行会方便很多，虽然现在看性价比不错了，但是本着节省的原则还是希望能本身配的有，现在只能自己配一个了。

暂时没发现

.左边车门经常被小石子搞破坏，但那些几十万的豪车都对这个没办法，何况我们这些无名鼠背开车只有适应这些毛病才会有一个好的心情驾驶好车。无语。

按照日常代步车的各种评判标准来看，卡罗拉没啥不可原谅的地方，所以谈不上啥最不满意的。真要说可以改进的地方，我个人感觉隔音这块还是得用心些，除此之外，其他真的还好了。

车子有异响，尤其是在发动机刚起步的时候很明显，这点我想去4s店检查一下再说。

这车的减震效果不是很好，尤其是走砂石路的时候，这个车的颠簸感就太明显了。

不知道你们感觉到它这个车漆的问题吗？上次出门一下就给磕碰了，然后……

没有车身稳定性控制，没有它路况不好的时候驾驶会比较吃力。

作为这个价位的车，内饰上的硬塑料感是没有办法避免的，感觉有点掉档次了。

车漆有点薄，在路上走被飞起的小石子打到都是露底漆的，隔音差了点，后轮卷起的石子哗啦啦的声音真的让人很不舒服，轮胎容易夹石子，经常要螺丝刀清理。

本来想买个全景天窗的，不过价位上都稍高，负担不起。这款没有全景天窗有点儿遗憾，不过综合起来这款性价比最高也没办法。

屏幕忒小了吧，这点让我真的是感受不到啊，我本身就是一个近视眼，这样的小屏幕真的是让我欲哭无泪的。不能改一下设计吗？

车内前方的小储物箱有点小了，稍大一点的东西都不进去，不太人性化。

刚买完没几天，车子就降了三千呀，我这是什么点子啊，再晚几天就能省上三千元啊。

买车的时候送我一套脚垫，没想到回来后一看后排垫子边缘有一个小洞。

外观还是很好看的，而且回头率还算高，去各种地方都问我是新卡么？多少钱提的等等，哈哈，小车还是很受欢迎的。

外观还是很好看的，而且回头率还算高，去各种地方都问我是新卡么？多少钱提的等等，哈哈，小车还是很受欢迎的。

大气时尚，能拿的出手。

外观比其他车多了很多个性的设计，更多了硬朗的线条感，比较耐看，反正很多人都和我一样的想法买的它。

外观的话，很大方、很漂亮，这点是我买车的最主要原因。特别是车前身设计的十分美观，好像一张帅哥脸。两个大灯大小适中，微微上翘仿佛人的两只眼睛很凸显气质。丰田的车标则是鼻尖。最后保险前杠充当了嘴巴的作用，平滑的收尾。

外形上老婆比较喜欢，说是跟我很配，个人觉得外形不是很重要。

满意，犀利，大气

罗卜白菜各有喜爱

线条感十足，整体造型很时尚大气。

外观已经很好了，有着很突出的鲜明的个性，年轻范，选择这样的车走到哪里都是抢眼的存在啊。

外观性能都不错，尤其我很看好它的这个大气的前脸，颜值控就这样的肤浅，这样的肤浅，没办法，太帅气了太霸气犀利感了。

棱角分明的这个外观让很多人都一眼就喜欢上，年轻时尚而有自己的独特之处，开这车出门也不会丢面子的。

前脸大气，线条很流畅，棱角突出显得很犀利，一眼看上去非常有吸引力，整体上比较符合我的审美。

外观很有流线型，很年轻化运动范，当初去看车的时候，我没有选择黑色的，感觉白色更显的大气，现在看自己的选择真的是很明智的，很容易打理的，在小区里我家的小卡也算是帅哥一枚啦。

外观设计的淩历好看，棱角分明，个性突出，年轻化明显。

外形上我没有太大要求，觉得看着舒服就行了。这款车的外形不是很显眼，但比较耐看吧，挺符合我的审美的。

喜欢车头，标志还有大宽车头的设计很喜欢，再就是侧面流线弧度都很好，车尾部也可以。一个颜色下来都感觉很好看的车子。

估计卡罗拉的外观能够得到很多人的认可吧，从汽车的销售来看就能够看出这是一款比较受欢迎的车，这肯定与车子的外观有较大的关系。

车子外观还是沿袭了卡罗拉原有的风格，走大气稳重的路线，适合象我这样公务员身份的人开。

2014真皮版卡罗拉的外观一点不差，很经典的外型，一直以来在市场上就非常有号召力，怎么瞧都耐看。

最喜欢的地方就是内饰，没有之一，如果卡罗拉哪第一次打动我，我肯定说内饰，因为在我从小的印象中，内饰的中控台就应该是竖直的！很有感觉，这种中控我怎么都看不腻！大概只有卡罗拉这样吧，满足了童年的梦想！

最喜欢的地方就是内饰，没有之一，如果卡罗拉哪第一次打动我，我肯定说内饰，因为在我从小的印象中，内饰的中控台就应该是竖直的！很有感觉，这种中控我怎么都看不腻！大概只有卡罗拉这样吧，满足了童年的梦想！

内饰还好，做工不错，材质塑料感强了些。

内饰风格还是很好的，做工工艺和用料都很好，基本没有可以挑剔的地方，中控还有门窗把手还有按键等设计也很不错。

内饰只能说一般吧，除了真皮座椅让人满意之外，其他的内饰配置也就一般。

都是以方便实用为主，没有很复杂的东西，挺符合我的喜好的。

我的黑内够高格的了

一般

内饰设计还凑合，材质不如想象中软！

内饰风格用料都不错，不是很明显的塑料感，软包性能摸着就很舒服的，尤其是音响效果太明显了，很大气很科技的享受。

内饰不错，软性材料设计很是上档次的，也很容易打理和科技范的，真皮座椅等处理让车的内饰很雅致和大气。

内饰符合这个价位的，用料不错，做工工艺都可以接受，现在我感觉它的音响影像想要去升级一下，很喜欢静静的享受音乐的乐趣。

中控选用的软材质，暖色调也比较有居家感，空调的面板做工上有待提升，前后中央扶手很方便。

我选的是浅色内饰的，和外观是很协调的，虽然是很容易脏，但是感觉温馨和雅致，我不太喜欢黑色的内饰风格，个人的感觉啊。

用料还算可以，工艺做工之类的可以接受，没有硬邦邦的塑料感，摸着也很舒服，音响系统还可以。

内饰还不错，材质的塑料感不强，看起来不想这个价位的车。

内饰简单大方，设计的空间合理，使用方便，没有太多的塑料味道，但是就是屏幕小点了。

我觉得挺好，这车子买回来之后，我仔细的看了下，虽然在材料的使用上不是很高端，但是我们能够看出在制作方面还是挺讲究的。

内饰在设计上算是比较用心了，很多功能都比较符合人体力学功能，使用起来比较方便，材料的使用也不错。

整个风饰看起来干净利落，特别是淡黄色系的内饰风格显得淡雅整洁，有品牌车的风范。

空间不多说了，轴距增长到2700，后排空间相当满意，几乎是B级车的水准，我自己的感受是，后排空间和雅阁几乎一样，唯一不同的就是车宽和后排顶棚的高度吧，其实没有精确地测量工具，给你的感觉都是差不多的，多几厘米少几厘米几乎感觉不到。再说前排，我181，坐着正好。

空间不多说了，轴距增长到2700，后排空间相当满意，几乎是B级车的水准，我自己的感受是，后排空间和雅阁几乎一样，唯一不同的就是车宽和后排顶棚的高度吧，其实没有精确地测量工具，给你的感觉都是差不多的，多几厘米少几厘米几乎感觉不到。再说前排，我181，坐着正好。

空间大就不说了，当初很看重的一点，家用车我很在乎这一点。

超大的一款车，它的轴距够长，在同级车中这个空间足够用了，一般我们把这个前排调到适合的角度的话，会让自己更舒适和享受的，后排和后备箱也够用的，这点做的很好。

空间一般吧。后排空间感觉有些紧，坐后排的乘客脚自然放置时离前排座位间隔不大，有些吃紧。

家里4口人，空间略有剩余，空间当初试车的时候也比较注意，所以完全没问题，大多时候都是把常用的东西放在后排乘坐区的，反正空间很宽敞。

空间还可以，够大

很不错，卡罗拉算是同级别中空间比较大的了，看看轴距跟车身长度，你就能想象出宽敞的后排空间了。

空间车子的空间足够大，有着这个2700m大的轴距，一点也不让人感觉拥挤，而且它的前排座椅坐姿高视野好，后备箱设计很合理开口很大，车子的装载能量大，这就是很大的优势了。

空间大的没法说了，从这个乘坐空间到后备箱还有小细节上的储物空间，都可以，我感觉它的座椅和空间等更加实用性好，这点也是我们为什么选择它的关键。

空间看的话是很大气的，这个2700m的轴距不是一般般的，家用车是完全没有问题的，就是后排坐三个成年人也不会感觉太拥挤的，后备箱的这个开口设计很合理，拿放东西都是很方便的。

卡罗拉在紧凑型车里面空间还是不错的，乘坐和驾驶空间都足够，前排的储物格设计很合理，装东西很合适。

空间绝对大，现在上下班和接送孩子还有去父母家自驾游什么的都用小卡，一家人乘坐是绝对没有问题的，而且后排座椅也很舒服，后备箱也够大的，装个什么东西也不费心。

空间非常大，2米7的轴距，后排坐三个大人，一点也不会感到拥挤，而且中间地板比较平，坐中间也不会说很难受，驾驶位空间很满意，后备箱开口很大，容积也很大，家庭用车很合适。

本来对紧凑型车的空间没啥概念，但想来不会太大。试车的时候着实震惊了一把，2700mm的轴距果然不是盖的，不管是前后排的间距还是左右的宽度，都很富余，完全不觉得拥挤，高度上视野还很开阔。

空间还可以，平时也用不到太大的空间，所以没有太多的感觉。

还可以，紧凑型车的空间差不多都这样，卡罗拉的空间大小完全能够满足我的需求，我并不觉得车子空间小。

空间方面还可以，4630的车身在同类车中已算比较不错，五个人出去玩，后备箱能盛放的东西不少。

空间方面不错，特别是后排空间更是相对宽敞，有点接近中级车的水平了，我很满意。

动力动力动力！唉，硬伤，不过正常上下班代步也足够了，就是堵车的时候盯车太费劲，因为起步肉啊！一不注意，肉个1,2秒，就有车插进来，堵车真糟心！高速还不错，140车还很稳，就是提速慢了点，模拟手动8挡高速几乎用不上，110左右就8挡了，没法再升了，SPORT也试过，确实挺有意思，转速表狂转，不过速度似乎没什么太大变化。

动力动力动力！唉，硬伤，不过正常上下班代步也足够了，就是堵车的时候盯车太费劲，因为起步肉啊！一不注意，肉个1,2秒，就有车插进来，堵车真糟心！高速还不错，140车还很稳，就是提速慢了点，模拟手动8挡高速几乎用不上，110左右就8挡了，没法再升了，SPORT也试过，确实挺有意思，转速表狂转，不过速度似乎没什么太大变化。

家用足够，满载有点吃力。毕竟是1.6自吸，不能要求太高了，平时上下班买菜都是可以的。

很是喜欢它的这个1.6排量的动力性能，因为我比较喜欢开快车的，而它的这个动力足够用了，上速度一点问题都没有的，从手动模式到运动模式速度也杠杠的，超车什么的一点压力也没有。

动力不错，自然吸气的发动机的动力的确很棒，启动很迅速，加速也很轻松。

动力没觉得弱，对于特别喜欢越野的人士可能要考虑下，一般家庭使用比如上下班接送孩子、周末自驾郊游没有问题。

提速能满足需求，毕竟我不开极速车，平，顺，稳

1.6L的排量蛮足够家用了，市区代步起步跟提速都还是很可以的。

这个性能上的1.6排量对于我来说，足够了，我也不想要太大的动力，专业的它有着很直观的提速性能，只要你舍得给油就有强大的动力，兴趣来了去超车也没有问题和压力的。

动力对于卡卡这款自身重和大尺寸的车来说，就是一款冲击力强的，本来它的这个1.6就很足够，而其他性能也更有实力。

动力足够强了，想要的冲击力也算是蛮不错的，我不想要大排量的车所以就选择了现在的卡卡，现在看真的是很有不一样的感觉，上速度和超车都没有问题。

1.6的排量正常家用足够了，提速很不错，高速上行驶很平顺，爬一些小坡没有什么问题，大的坡路目前没试过不知道怎样。

这车的动力我感觉是蛮可以的，上下班有一个斜坡，一脚油门就窜上去了，感觉真的是蛮过瘾了，还有提速快，还有点野性。

1.6的排量，家用没有任何问题，起床只要舍得踩油，行驶过程提速完全没有问题，超车之类的也没有压力，

1.6L的排量，平稳驾驶动力还是挺足的，起步稍微有点肉，但是加速很给力，有涡轮的介入还是不一样，只要舍得油，动力也是分分钟就来。

1.6L122马力L4足够使用。高速超车也是可以的。没感觉到别人说的动力不足的问题。超车还是加速，过弯，都是让我喜欢的。新车就是感觉好啊。

一般化的动力水平，122马力的发动机平时日常使用是没什么问题，但是真正PK速度的时候，在动力方面可能就会有点吃力了。

卡罗拉在动力方面还算不错，起步非常冲，如果速度拉到140以上就能感出动力方面的疲软，在我开这车期间觉得变速箱升降档不错，油门响应也很迅速，动力系统挺好。

122马力的发动机在动力方面并不是特别优秀，但是发动机的性能很稳定，发动机噪音也相对较小。

操控怎么说呢，有点虚位，因为家里的老雅阁我开两年多了，总拿雅阁做比较，确实有虚伪，弄的我狭小空间转弯有时候打死舵，雅阁就不用死舵就过去了。还有低速的时候感觉方向盘发轻，但是高速让我惊喜，感觉车速越高，放线盘越稳，不抖，而且高速变到也很有信心。

操控怎么说呢，有点虚位，因为家里的老雅阁我开两年多了，总拿雅阁做比较，确实有虚伪，弄的我狭小空间转弯有时候打死舵，雅阁就不用死舵就过去了。还有低速的时候感觉方向盘发轻，但是高速让我惊喜，感觉车速越高，放线盘越稳，不抖，而且高速变到也很有信心。

转向精准，像我这样的新手，稍微动方向盘，车子就跟着~当初刚提到车的时候，上手很快。

操控性能很好，比较喜欢的还是它的这个放在方向盘的指向性能，有一种很大气和超舒适的感觉，再就是它的底盘优势很明显，过路障等地方也反应很明显，没有太遭罪的感觉。

刹车满灵敏的，没有一般丰田车的软。不过手动变速器感觉用的有些别扭，本人学车时是学习手动挡的。

个人比较传统，现在大部分人都喜欢自动挡的车，车子越智能越喜欢，而我更偏爱手动挡，觉得更有驾驶乐趣，随意5挡手动对我来说在合适不过了，换挡很平顺，开起来也没有不顺手的，感觉还不错。

都还满意，因为是老司机，六年驾龄40万公里行程。车是代步，可能耍技术就不行了。路是大家的，请文明驾驶，车是自己的，请爰惜爱车，勿粗暴对待

挂倒档有时有点异响

车子的操控性还算是可以了，转向很精准，轻重拿捏的很到位，感觉虚位很小，我个人是挑不出啥毛病~

操控性能不错啦，方向盘的调教效果很赞，这也是我们为什么会选择它的关键，太好上手的一款，底盘和悬挂的承重性能都比较好，刹车性做的很踏实可靠。

车子的操控性能不错，方向盘很重很好操控，底盘和档位都做的很好，变速箱的性能也是可圈可点的，总体是很轻松舒适的。

操控感觉蛮符合我们新手的，上手很快的方向盘和档位，悬挂和底盘设计的也很合理，作为一款家用车已经很不错了，油门和刹车性能都不错，安全系数也很好，这车开起来很放心安心。

新车操控还不错，指向精准，电动助力的方向盘很轻，随着速度的上升，转向的力度也会加重。

刚开始的时候，用着不是很顺手的，档位转换什么的也感觉有点吃力的，现在已经是越来越流畅啦，操控感觉也很顺手，方向盘也很精准，油门离合什么的配合也很好的。

这车方向盘调教比较精准，算是符合他家用车的身份，路感不错，不追求动力的话，新卡开的还是很舒服的。

操控比较满意。虽然是5档手动变速，我用起来也蛮习惯的。真皮方向盘手感很好，指向精准，转向也很灵敏。

方向盘算是比较轻盈的吧。

我对卡罗拉的操控性能还是认可的，特别是过急弯的时候，侧倾感不是很明显，另外，档位的操控格外出色。

在操控性上，卡罗拉确实算是比较出众了，不仅方向盘的手感极佳，而且档位控制非常灵活，开起车子会大大降低疲劳感。

2014真皮版卡罗拉这款车的操控性值得表扬，方向盘的手感非常好，而且控制非常精准，驾驭感不错。

满箱320元左右，能跑600多公里，值了！

满箱320元左右，能跑600多公里，值了！

油耗也在合理的期待范围内吧，这是丰田应有的表现，也没有太大的惊喜。去年12月初提车到现在跑了小1W公里，平均油耗6.2L/百公里，平时在市区也经常激烈驾驶，感觉这表现很不错了。

对于现在的油耗我还是很满意的，别看一直就在市区开，它的这个油耗我还是很满意的，上下班代步的话，卡卡是最理想的选择，如果能再降低一些会更满意的。

本人是新手，对油耗这方面本来就不是很在意。但是听朋友说一般的轿车的油耗大概是在每百公里7格左右的水平，从这点来看的话，卡罗拉的这款车的油耗位于平均水平之下，很让我满意。

油耗我觉得挺低的，比当初介绍时说的还低，平均百公里7.2，提车到现在没花费多少油钱。

太不可思异了，目前最低5.8。骗子死全家

卡罗拉很省油，我觉得这方面真心不用多说，买这车就是冲着这一点！

油耗这个点是很好的，动力这样强的车，作为它现在的油耗已经很好了，基本可以说是一款比较省油的车，相当的经济实用。

油耗完全没有问题的，基本都会给满分的。

车子的油耗已经算是不错了，我本来就是新手新车新感觉，开始的时候油耗真的很高的，现在已经感觉很低了，期待以后可以更加的经济和省油。

油耗很低，日系的车一般燃油经济性都很好，刚提车的时候大概11.5左右，现在降到7点多，好像还在降，这个油耗比较满意。

总体感觉是很省油的，油耗是小卡的优势，从提车到现在我还没有听过别人说小卡费油呢，真心的省油，现在夏天用空调冷气多，相应的这个油耗也高了，享受第一啊。

新卡基本是我开的多，因为出差多，基本走的国道，路况不错，表显才6.5升，新卡罗拉确实是台省油的车。

油耗相当低，卡卡的油耗我还是可以信任的。开到现在，平均才6点多的油耗，确实很省油了。

油耗很低，在我们心目的范围内。不愁人的这个。

属于省油型的车子，平时开差不多都是百公时不到7个油，追求油耗低的朋友可以多关注这款车。

卡罗拉的低油耗是绝对值得夸赞的，在能够保持良好性能的基础上，平均百公里不到七个油，这种油耗水平你还会不满意么？

油耗也是绝对是这款车的一大亮点，百公里耗油不到7个，这种水平的耗油量应该能让大多数人满意吧。

一个人一个感觉吧，我觉得很舒服。

一个人一个感觉吧，我觉得很舒服。

舒适性不好，胎噪不解决舒坦不了。

舒适性还是很好的，因为卡罗拉独特的设计更舒适和安静，可以作为家用车的这个主题设计就很明显的。

舒适性很不错哦。真皮座椅宽大舒适，坐着也是一种享受。还有一点，车载空调的效果真的很棒，而且开了一夏天也没多耗多少油，很满意。

舒适度还可以，最喜欢座椅，很有弹性；有胎噪，不过还好不是很大。

坐过的人都说舒服

没有十全十美的车

舒适性稍微差一些，平常市区路段还算是可以，就怕沟坎路段，颠簸过滤处理的不太完善，尤其是后排座椅~~~

舒适性很好，因为座椅设计合理，不会让身体各个部位太约束和憋屈，这点做的很不错，卡卡的舒适性也数一数二的。

舒适性不错，车内的空间大，座椅设计给力，这个大的2700m轴距就是让车的稳定舒适性更上档次的，密封效果也很好的。

舒适性在同级车中算是很好的，前排驾驶舱和后排座椅之间的布局也很宽松舒适，车内空间和空气流通也很不错，座椅设计很合理软硬程度都不错，感觉开这车不憋屈。

乘坐比较舒适，座椅柔软厚实，怠速发动机声音几乎听不到，再加上空间很宽敞视野开阔，乘坐还是蛮享受的。

感觉是不错的，朋友也试过我家车，也说不错很舒适。

同级别里算是不错的，坐过这车的都说好，前排的布局设计合理，让腿部空间很舒服，底盆调教的不错，过減速带之类的也可以。

舒适度很高。因为选的是真皮款，座椅都是真皮材质的，不仅视觉上有美感，乘坐起来还很舒适。再加上座椅可高低调节，坐久了也不会很累。

减震一般吧，噪音没有，开车舒服，手柄手刹配合比较好。座椅也是很舒服的，调节好了就不用乱动了。

以前听人家说日本车大多比较舒服，这回我可有自己的体验了，整体的舒适性还是非常不错的。

总体来说还是挺不错，车子的后排空间并不拥挤，感觉卡罗拉路面颠簸过滤算比较好的，加上车子的悬架也能带来的很舒适性，所以我认为这款车的舒适性。

车子不仅坐垫非常舒适，真皮材质更加较好的提高了车子的舒适感，另外，车子减震也挺好。

看怎么说，现在总体情况是日本车不如过去保值，想开个几年转手的建议买大众。但是想自己开省心省油的，安安稳稳过日子的，新卡绝对不会让你失望，好的东西就是好的东西，自己用过才知道。

看怎么说，现在总体情况是日本车不如过去保值，想开个几年转手的建议买大众。但是想自己开省心省油的，安安稳稳过日子的，新卡绝对不会让你失望，好的东西就是好的东西，自己用过才知道。

一分价钱一分货，个人感觉还是挺值的！

性价比可以了，因为这车的优势很好，而且价位也比较的适合，在这个同级车中，真的没有其他车可以有这样的性能优势的，各方面做的都很到位的。

同价位个人来看没谁能出左右了。除了混动，哪款车可以开出5.8的油耗？本人真主，非托，车托死全家

价格124800元当时优惠三千块听信推销员开票116800元说交税可以小交点但他们可能会小交好几点。无语

性价比还算不错，蛮适合一般家庭代步。

性价比比较不错，我们选择它也是因为卡罗拉的销量一直就是遥遥领先的，太有自己的个性的一款车了。

性价比感觉比其他车都要好的多，这点也让我们很多人感觉到卡卡的用心不错，物超所值就是说的这样的车子。

性价比是很好的，卡罗拉本来就是销量很好的车，升级改变之后的这款更让人无法不选择。

性价比不错，毕竟是我自己多方比较后才选中的，外形、配置、性能虽然不是最突出的，却是综合起来最让我满意的。

性价比绝对高的，我是正好赶上了五一大促和4s搞活动，还有这个惠民补贴加上购置税减半，总的来说我买的很称心和满意的。

性价比我觉得不错，因为相信丰田的质量，相对可靠耐用。

同级别车里性价比算比较高的。

我感觉性价比还是挺高的。个人感觉而已。内饰配置功能键都很多。外观也比较好，三大件质量也可以。反正我是没有什么挑剔的了。

我认可卡罗拉的性价比，12万的价格并不算高，而车子的性能等方面都非常非常不错，所以我觉得车子的性价比不差。

我认可这款车的性价比，怎么说也是丰田的品牌车，不到12万就能够收入囊中，在我看来性价比蛮高的。

有一定的性价比，一些同类车差不多已经卖到了十三万，而2014真皮版卡罗拉十二万的价格还是有性价比方面的优势。