开着平顺，坐着舒适，油耗也认可。

第一点：车内空间真心舒服，家里5个人坐在车里不觉得拥挤，2700轴距不是盖的，而且后排地板基本平整，方便后排中间乘客舒适度明显提高；第二点：外观好看又霸气，配上白色车漆。真心好看，白色漆就是要勤保养。第三点：买卡罗拉莫非就是三大件小毛病少，操控性较好。

“中庸”，各方面表现都很均衡，当然最初吸引我的是它的外观，每每看它的前脸都让人欲罢不能。

给五分的只有两项，1.空间。确实大，不论外观看起来还是实际做起来。2.舒适性，确实好，悬挂明显偏向舒适。做起来很舒服，而且隔音很好，有高级感。这两项给了满分5分。还有丰田的品牌比较让人放心，个人喜欢丰田本田这两个牌子，据说小毛病少，耐用油耗低，但是买了之后才发现打脸了。

省心，提速快，油耗符合预期

驾驶楼内部的空间布局合理，后排座中间隆起的小，几乎近似于纯平，这一点对于后排坐三个人来讲，是一个很大的优点，也是此车的一个连点之一，再一点就是驾驶室内部的空间布局也很合理，前排和后排的空间都足够用了，坐上去和舒适。后备箱的布局也很合理化，备胎，扳手等都没有占据空间使用起来很方便，再一点就是通化的这家4S店的服务很到位！！！

开着很顺畅，平稳，后排空间大而舒适，起步挺快，加速与油耗都不错，内饰好看好用，不奢华但有档次，有家的感觉

cvt的变速箱比较平顺，开起了也舒服，空间还是很好。

空间，油耗，内饰

听别人建议买的。

空间，舒适性

后排地板全平，座椅舒适，油耗低！

最满意的应该就是油耗，还有空间比较大，外观也喜欢。

最满意的是油耗！还在磨合期就能降到7.7个油。还有就是外观，空间！

省油，真的省油，差不多0.35一公里吧！外形也可以，方向盘比较灵活，对我这种要求不好的上班族来说经济实惠

油耗低，市内开空调的情况下一半都在7点几升油，高架桥最低跑到5点几升油耗。划下来每公里才3毛多钱！对于1.6自动挡车型算是相当低了！后排空间比上一代大很多，地板全平，外观设计比起上一代有了很大的提高，外形更加时尚前卫，符合80后眼光，居家使用！内饰用的是仿制真皮缝线设计！远看还是相当有档次的！一咋眼是真皮的噢！呵呵

空间非常大，舒适性不错！油耗低！

1、空间大，老婆孩子最爱后排座位，三个成年人坐毫无压力！2、低调，漂亮！中庸不失动感，低调不失大气！

空间大，接个头高大的老外，他也不觉得小。油耗还是很不错。首保过后的用车体验

轴距长，后排中间凸起小，装五个成年人妥妥滴

气味大，用料太廉价，虽说无车身稳定慢慢开也没事，但这是安全。

第一点：发动机冷启动转速较高，声音较大，热车之后，发动机声音明显减少，但是人站在车前面会明显听到发动机工作声音；第二点：轮胎夹石子打在车底钣金下，异响声音较大，降低车档次，落雨天时，雨水打在车顶声音也是很大。总体卡罗拉隔音方面有待提高；第三点：后排避震由于是非独立悬挂，过降速带有咚咚咚声，反馈给后排乘坐有明显振动。

内饰颜色不可选。买车的时候纠结了很久，雷凌有黑内饰，但是我不喜欢它的仪表盘，卡罗拉的仪表盘好看，但是不上真皮的话选不了黑内饰。现在看习惯了觉得米色内饰也还好，但是黑内饰还是显得高大上。

油耗高，差评。出乎意料。提车的时候行车电脑显示40个油，无所谓，公里数跑出来就降下来，但是降到9.5就怎么都降不下去了，三线城市不开空调不拥堵纯市区非常温柔地开，基本上就是正常上下班的路况。9.5个油将近10个油，一公里9毛钱。1.6的排量。确实和心理预期市区8个油差距有点大。不知道论坛里市区7个油是怎么跑出来的，反正我是没跑出来，而且我很质疑那些跑出市区7个油的数据的真实性。更新：跑了一段小长途，油耗降到8.5。可以接受。以上数据均在所谓磨合期，对于过了磨合期油耗会大幅下降不抱期望。油耗问题会持续汇报，感兴趣可以追踪油耗情况。

底盘还不够扎实

这款丰田卡罗拉的价格有点稍微贵了点！

没有esp，或者叫vsc，这个配置1.6不标配，也不能选装，太遗憾，肯定是影响销量的一大原因

车漆比较薄，车漆比较薄薄的。

隔音，方向盘轻盈

配置超低，同价位的国产品牌或者其他合资品牌该配置的都有了。比如雪铁龙、速腾、吉利。轮胎夹石子打在车底钣金下，异响声音较大，降低车档次，落雨天时，雨水打在车顶声音也是很大。总体卡罗拉隔音方面有待提高；第三点：后排避震由于是非独立悬挂，过降速带有咚咚咚声，反馈给后排乘坐有明显振动。

没有ESP，GLI备胎不是原车的。

轮胎卡石子，石子打地盘声音大！

不满意的地方就是新车买回来的时候味道大，现在开了半年了还是有一点点味道。

最不满意的应该是隔音了吧！减震偏硬！简配的厉害，底盘没装甲，后轮没内衬！还有就是USB接口太少了，最重要的是没有车身稳定系统！

中控台太丑，车窗才不到一个月就坏了，还没去查原因。再就是车确实轻，速度上去的时候飘飘乎

后排座椅没有之前的老花冠坐的舒服，偏硬，腿部支撑比较短

1.6的全系没有ESP，还有就是4个轮胎，内衬，挡泥板。一汽也给简配了。小碎石，下雨天雨水打上来。还是挺吵的。这点希望以后有改进。目前体会这么多。

1、异响时有时无，小小的闹心。2、没有车稳。

噪音有点大，异响以及异响的处理态度.

蜡烛大灯极度昏暗，雨天夜间行车就像瞎子

外观比较中意，耐看型，特别喜欢大灯组的锐利，侧面和45度比较好看。耐看型：最喜欢外观，耐看，大灯组特别犀利，确实像戴了墨镜的古天乐，嘿嘿。

外观霸气硬朗，造型好看也耐看，给人感觉就高大上。

灰常满意，霸气的前脸，大气的车身，还有画龙点睛的镀铬装饰，尾部略显平淡但也不难看。

我觉得很好看。很适合年轻人。犀利了。尤其喜欢尾灯。前脸感觉还行吧，有说难看的，说有些尖。一个人一个感觉，我觉得起码比老款好看太多。

外观还是很满意的，尤其是流线型整体比较协调，就是感觉中网部分有点太往下塌了，当初这一代卡罗拉的欧版出来时特别中意那个造型，国产后把中网微调了，感觉有点变对眼的感觉。

外观上很满意，看上去很大气

外观设计说得过去，还算是显档次车身造型：前脸有个性，但不帅气，刚开始实在觉得不好看，丰田不是靠外观取胜。但侧面和后面都很俊逸，很大气做工车漆：车漆很薄软，轻轻一碰就掉了车漆很薄软，轻轻一碰就掉了车灯设计：卤灯亮度一般，夜间基本够用，远光很给力。卤灯亮度一般，夜间基本够用，远光很给力

外观比较好看，耐看，主要是还是好看吧，白色的更好一点，

外观无敌没话说，比它更好的应该就是双擎

可以接受。

外观看个人，侧面很好看，就是前脸有点小气，感觉不如雷凌，轮毂也不如雷凌好看，买卡卡完全是为了保值。

外观棱角分明，动感十足，设计比较年轻，大灯很犀利！

买车的时候就是看中的外观

外观设计的很犀利，低调不失沉稳！特别是车头，看着车灯的造型，真的好看！

还是比较时尚的。

外观没得说，越看越帅，和男神古天乐一样

时尚，前卫！比较耐看吧，特别喜欢这个车头。感觉比凯美瑞多要漂亮！

中庸不失动感，低调不失大气！整车线条流畅，很有设计感，nice！

前脸很给力，喜欢。屁股和尾灯也是很漂亮的设置。

年轻大气，外貌协会的老婆就看中外观

内饰差点意思，特别方向盘那两条横杠，不如来个平面哦，哎，中控梯形区域也一般，没有usb接口，这个不应该吧，有位置不给，其他还好。手感材质：只能说一般吧，丰田控制成本出了名的，不过一分钱一分货吧，合资公司分钱的多了。异味异响：意味是很大，异响暂时没有，虽然拆了加装了导航一体机，没有别的同学说的异响，运气好吧。廉价：处处廉价气息，特别是气味啊，简直受不了，搞了好多措施三四个月了还是有点大。

天津一汽内饰做工有待提高，细节处理不到位，座椅织物容易脏，不好处理，需要买万能清洁剂，车门黑胶影响车窗升降容易有灰尘。

基本满意，虽然票子有限上不了真皮黑内饰，现在开了段时间也渐渐习惯了这“牙黄色”内饰了。

很好。米色内饰温馨，但是绒布太不耐脏了，建议别买米色绒布的，直接上真皮，或者黑内。考虑包个皮子。中控布局合理，按键就手。很喜欢仿碳纤维的装饰板。很高端的感觉

内饰设计还是很好的，尤其是仿皮设计感觉比我表哥的rav4要更有质感，但是因为是次低配，中控造型略小气，自己换了个大屏导航，感觉就好多了。

布局很合理化，空间上也是符合了我的要求!

内饰很满意手感材质：软材质，非常喜欢中控台面。软材质，非常喜欢中控台面平整和手感仪表中控：布局合理，按键旋钮灵敏，布局合理，按键旋钮灵敏，异味异响：味道不大，开窗通风几天就没什么味道了。冬天开暖风后，过一会出风口内会有细小的滋滋啦啦声，出风旋钮关闭后就消失了

对内饰总体还是满意的，没有什么更好的建议。仪表中控：设计试用还是不错的各个部位都比较方便操作，简单好用就可以了，很好上手的一款车。异味异响：车内异味还是会有一点的，没有改装什么东西。异响目前没有发现。

内饰真的无话说，黑内饰高大上

一般吧，很简单，4s店送的导航和10.2寸倒车影像，要不更低端。

内饰觉得很不错，个人非常喜欢那个软皮的流线设计，虽然很多人说丑，不满意的就是驾驶位的车窗和门的开关居然不带灯，晚上要乱摸才行。

做工马马虎虎吧，毕竟价格在那呢！配置有点低，十多万的车，门把手还是绒布的，有点廉价，中控台软材质还比较合理！

内饰简洁大方，只是新车织物的味道有点大，新车嘛可以理解

内饰用料还可以，中控台居然是软塑料，这点倒是很出乎我的意料！不过某些方面做工还有待加强。

我都觉得没有看见什么内饰。当然价格在这，不可能要求面面俱到

接近高档，呵呵，比起前一代确实进步很大

是我喜欢的内饰风格！全黑内饰容易清洗吧！

用料在这个价格的车中算不错的了，也没啥异味，很舒服。

一般咯，中庸

软性塑料的使用让内饰看上去上了一个档次，但内饰的精细程度上来说比本田查了太多。

空间没的说，没有高大级别的周围人乘坐，肯定够用。乘坐空间：我一铁哥们的gs4我特意量了一下前面我1.73调好，我的车腿部空间两拳一指，他的一拳四指，但是横向和高度比我的好太多，我的头部四指，他的一拳多，反正够用是没问题，毕竟2700的轴距。储物空间：只是够用，档把前方储物盒接点烟器电源了盖板盖不了，一直开着，有点low。后排：后排基本纯平，方便移动，特别是有小孩的家庭，标配三个头枕。

前排和后排空间大，前排驾驶座腿部空间宽，不觉得挤，本人1米7身高，头部离车顶高度有一拳四指，特别是后排空间脚膝盖离前排座椅有三拳四指，头部离车顶有一拳三指，可以翘二郎腿。车后部尾箱空间并不是紧凑型里最大，不过可放空间足够日常用。

乘坐空间：前排几乎完美，后排横向空间完美，中间没有突起，但头部空间显得局促，我家有几个180CM以上的表兄弟，坐进去都头顶挨着车顶了；储物空间：小卡片、手机之类的没有地方可放，我都放在了中央水杯处，USB接口不像高配在小格子里也一定程度上影响了美观。

大，无论长还是宽，都很宽敞。后排我180坐直了稍微有点顶头，其他完美。

平常自己一人开，周末带上爸妈还是很宽敞的，老妈坐惯了我的车，总感觉亲戚家的rav4啊crv啊后排还没我的车宽敞呢。乘坐空间：身高176，前后排腿部空间都很好，前排不拘束，后排坐上有一拳半，但前排头部空间较有限，也就2cm距离了。

乘坐空间上来讲可以打个满分，我上面也说过他的内饰布局很合理化，空间大小足够用，并且后面没有大包（四驱车用来传动用的）！储物空间：后备厢的储物空间也很合理，很方便我们自己携带一些行李物品乘坐空间：乘坐空间上来讲可以打个满分，我上面也说过他的内饰布局很合理化，空间大小足够用，并且后面没有大包（四驱车用来传动用的）！三个人坐在后面并没有挤的感觉！横向对比：就是我刚刚在上面所说过的那些，乘坐的舒适度们还有空间布局和合理化，再一个就是我横喜欢这个车的CVT的变速箱，在换挡的过程中，丝毫没有感觉的耸车的情况，换挡很柔和！

后排空间大，坐三个大人也不是很委屈。后排一次公司同事坐三个大男人也不觉得很拥挤全家出游时：全家出游空间不压力，放婴儿座椅，父母坐后排很舒适乘坐空间：全家出游空间不压力，放婴儿座椅，父母坐后排很舒适。全家出游空间不压力，放婴儿座椅，父母坐后排很舒适储物空间：储物空间足够，比本田差点儿，还有提升空间。后备箱足够大。放行李：后备箱空间足够，放婴儿座椅，两个大箱子，拉点整理箱都没问题

我基本一个人多，坐5个人也不挤。乘坐空间：我身高170左右，发展坐着比较舒服吧，后排就更好了，就怕后排地板高的，不接受。

本人身高177cm驾驶时候还是要提升一下驾驶作位，坐的高看的远吗??总体来说空间真的无敌大，本来要买朗行的就因为中间有个鼓包果断放弃了，闺女说就要中间地板平的车那好吧就卡罗拉了，因为两个闺女在后面可以来回换坐也是无语了乘坐空间：本人身高177cm驾驶时候还是要提升一下驾驶作位，坐的高看的远吗??总体来说空间真的无敌大，本来要买朗行的就因为中间有个鼓包果断放弃了，闺女说就要中间地板平的车那好吧就卡罗拉了，因为两个闺女在后面可以来回换坐也是无语了，后备箱绝对够用。

可以，车内空间真心舒服，家里5个人坐在车里不觉得拥挤，2700轴距不是盖的，而且后排地板基本平整，方便后排中间乘客舒适度明显提高；第二点：外观好看，配上白色车漆。真心好看，白色漆就是要勤保养。第三点：买卡罗拉莫非就是三大件小毛病少，操控性较好。

空间满意，前排调好，后面可以翘二郎腿，后排地板全平，节省空间。

空间必须说，真心大，无论前排后排都不会有拥挤感，后备箱只能说够用，还有就是手机不知道该往哪里放！

空间表现不错，后排很大，后车厢也大，只可惜我的后排不能放倒，有点小遗憾，不过平时也不怎么放大的东西，也无所谓了

空间最满意了，后排做3个大人一个小孩完全不觉得挤！特别是地板，几乎是平的，坐中间的人的腿也一样舒服！

空间完全够用。

后排腿部很大，比同级别都要大，地板是全平的，比凌派和思域都要大

非常大，很舒服。儿子老婆座后排，多说舒服。

完全够用！A级车能有这空间的也没谁了。

空间没得说点赞，人高马大的老外都觉得车车不错。后背箱也还可以

轴距长后排凸起小，可以坐下五个成年人，后备箱虽说不是特别大，但买菜全家出游带点东西还是没有问题的

够用，偶尔急加速有点急，想想还是温柔吧，毕竟自吸加无极，稳着开还是很舒服的。动力平顺性：比较平顺，就是喜欢这种无顿挫的加速感，虽然无聊，但是舒服。跑高速：高速最高跑过115，十年以上驾照驾龄现在不喜欢太快，90以上风噪就开始涌来，115时速记得好像是2000转。加速表现：急加速是会有点捉急，还是得稳着开，慢慢踩油门加上去也是够用的。平顺：加速很顺滑，最不喜欢顿挫，经常咯噔咯噔的很烦。

目前动力够用，本人开车属于斯文型，1.6动力6个人开空调并不觉得吃力，就是比平时加油大点。

对我来说，够用了，等红灯起步一般都是第一个过线，高速90以后感觉提速有点乏力，但也不是“无力”，只是没有低速那么随心所欲，当然它只有1.6的排量。

刚开始感觉动力很棒，一踩就有。但是跑了一次小长途才发现，也仅仅是踩的第一下动力很充足。低速的时候加速还行，速度起来了，就不行了。小排量无法避免的中途加速能力差，坐3人。60以后加速感不明显，100以后。。。你懂得。但是说句公道话，市区里60公里以下动力还是可以的，一个人开的时候，也挺猛的。而且发动机的动静很好听。动力够用吧，只能这么说。

起步加速都很好，出乎意料的反应迅速，cvt的平顺性很赞，高速到了100以上再加速会有些乏力，一般时速100公里时候转速还不超过2000，高速匀速下油耗表现会很好，经常会把堵车时堆上去的一点点数字拉回来。加速表现：这个级别不指望推背感了，但是整体加速表现是比预期好很多的，从起步一直加到80这个阶段，算是同级加速里很优秀的了。cvt的自动换挡也很智能，猛加速能明显看到两次转速回调。

在我看来，我驾车就是为了上下班用，我也不强时间，也不赛车，这快车的动力对我来说足够了

动力完全够用，起步不迟疑，坐满五人动力略有下降，刹车反应也变慢，但影响不大动力平顺性：加速很顺畅，一百二十后加速依然不乏力。加速很顺畅，一百二十后加速依然不乏力跑高速：高速120依然很稳健，加速很顺畅，一百二十后加速依然不乏力。地板油加速不明显，发动机却会嘶吼，油门踩一半时加速很好，起步比较敏捷，同级别同排量中起步加速能力应该名列前茅加速表现：地板油加速不明显，发动机却会嘶吼，油门踩一半时加速很好，起步比较敏捷，同级别同排量中起步加速能力应该名列前茅

对这个车型来说，动力还是可以的，代步就够用了。动力平顺性：总体比较平顺，偶尔有一点顿挫，也可以接受吧。跑高速：高速120以下还是比较稳定，转速也不高，还是满意的。

动力真的不错，比大众的1.6提速真的好不少，提车一周开了928公里都是在天津六区穿梭，总体感觉并没有其他人说的异响～也没有变速箱嗖嗖声，只是在很安静时候能听到打轮～方向盘转动的莎莎声音通病吧??，十月一开车去了趟邢台高速油耗5.3，后来走了200公里山路其中也走了发大水那段烂路，卡卡这车真的很给力，高速上有时候开到140脉到测速那就降到120以内，感觉这车真的很棒就一点猛烈提速会听到发动机嘶吼的声音，这车适合缓慢提升速度，但是超车绝对不像大众1.6自动挡那种拖泥带水的感觉，还有就是买变速箱8速模拟档买这车也是冲这个去的，听说奥迪A4上一代也是用这个变速箱，在山路上用了运动档位，也用手动挡，都不错，手动挡必须上3000转速才能推入下一个档，没开过别克车型所以没评论不喜勿喷

目前动力够用，本人开车属于斯文型，1.6动力6个人开空调并不觉得吃力，就是比平时加油大点

新手，1.6L动力感觉完全够用，只要舍得给油。

加速只能说，平常情况，你需要它时它就能满足你，一般道路超车无压力！当然不要和高档豪华车飙车，当然跑不过！

因为第一辆车，没有什么对比，动力感觉还是不错的，红绿灯只要肯给油，也能冲前面，开了空调的话另说了

毕竟只有1.6的排量摆在面前，起步缓慢！满载情况下上长坡我是要用运动模式才感觉动力够用，不过平时家用足够了！

动力确实有点肉。但作为女生并不排斥这点。刚开的时候把油门当成了刹车，幸亏是上坡肉了点，要不然真心完蛋啦

CVT变速箱，速度上来了提速还行，起步要差一点，不过没有顿挫感，急加油会稍微顿一下，然后速度才上去，80-120很轻松，再高就没有开过了！

初段动力感觉一般，上60码了。踩油门，动力还是不错的！

基本够用！城里跑起步加速毫无压力，80~100提速略慢，再快我也没跑过了。

起步有点肉，正常之后，还是觉得给力的，毕竟1.6的排量。在高速上跑起来也还可以，家用足够。起步肉对于新手可能是个不错的选择，给油就窜出去了有点危险。

没有创驰蓝天也没有地球梦的1ZR-FE，满载的情况下还是可以轻松的跑到120km/h的，超车加速仍旧游刃有余

就是好上手好开，转弯半径大了一点，前驱车也没办法和后驱比灵活了，罗拉谈不上操控，家用舒适车型。急转弯：侧倾大了一点，不过舒适取向的有得有失，还是宁愿要舒适。

目前车驾驶，就是一加油就去，不知不觉上到60车速，CVT果然很平顺，适合家用代步。

啊？操控？呵呵...这个级别谈什么操控，踩油门它走，踩刹车它停，打方向它转，VERYGOOD！

操控要在弯道，逼出响胎才能看出来。新车，踩油门都舍不得，哪敢体验操控啊。转向正常，和以前开的车都一样，都说日系车开起来轻巧，为啥我觉得方向稍微还是有点沉呢？低速再轻点会更好。速度起来了倒是很稳很有信心。

转向指向很准，配上提速能力让人很有操控欲望，但底盘确实不够扎实，过弯不踩刹车的话会比较没信心，还是老老实实买菜上下班吧。

在操控上我也是比较满意的！但是美中不足的地方就是在跑高速是时候，回舵后他的寻迹性能这方面没有达到我的要求。我也询问了一下他们的技师师傅，他们谁说电子专向的关系！

方向感比较清晰，低速和高速转向力度都适中，男女都很容易驾驭底盘及悬架：转弯支撑度不错，不软，略有点儿侧倾。转弯支撑度不错，不软，略有点儿侧倾。后排空间大，坐三个大男人也不是很委屈

反正这个价格的车操控就区别不大，感觉还可以的。

谈不上什么操控本身就是家用，卡罗拉不适合激烈驾驶

这个级别谈什么操控，踩油门它走，踩刹车它停，打方向它转。

座椅调到最高，反正就是看不见前车盖，新手有点虚，方向盘打满要打三圈多，路感不清晰。

转向精准吧，调教更注重舒适吧！过弯速度慢还行，有倾斜感

转向精准，操作简单

转向精准，路面反馈清晰，悬架偏硬！但是车头太矮了，有小路根本就没有参照物！

方向盘比较灵活，自动挡的车操控不需言语

方向盘很轻，好开，如果是多功能方向盘那就更到位咯，三幅方向盘比上一带要大气

一般吧，主打舒适性车！

人生第一辆车，不明白什么才叫操控，总之车子基本上是随着我的心意走的，方向准，过弯不飘。

操控不错，前后雷达省了很多事，停车入库轻松多了

注重舒适性的调教，导致悬架偏软，不适合激烈驾驶，尤其是过弯的时候要注意控制车速。但买这个车的目的就是为了买菜和接送小孩，稳稳当当的开才是最重要的。

前2300油耗8.7，广东的夏天空调开的大，清零之后跑了300公里高速5.0后面800公里变成6.2，平均下来提车到现在8.0左右吧，现在3412公里，没有首保，都是期待后面可能会降一点吧。算省油吧：有时也是经常急加速，不喜欢龟速，油耗还可以。

基本上都在市区开，平均车速在35公里左右，没有上过高速，平均油耗在100公里/7.4升，还可以。

比较满意，表显示6.4，刚提车显示33，回了趟老家走高速降到了5.9，目前市区上下班稳定在6.5左右。

无语。都是非常温柔开的市区路况，第一次加油250元93，中石化。行车电脑显示综合油耗9.5.合起来9毛1公里。伤不起。买这车就是为了省心省钱，油钱是省不下了。但愿小毛病少点，省点心吧。大家一定要注意这点，这个是我和买车的时候心理期望相差最大的一点。目前为止，并不省油！

怠速油耗最高，车子一开动久进入eco模式，只要不超出模式区间基本就能获得不错的油耗表现，60-100都是非常低的油耗表现区域。我开车是比较省油的模式，基本都是7.2～7.4区间，由于老借给同事开，他们普遍比较暴力向，所以目前油耗是7.5。特殊单位没什么机会出来，所以两年了才开了一万五，做了两次保养，捂脸。

耗油量达到了我预期的效果很好，非常省油

夏天经常一人开空调，北京上下班高峰堵车综合7.0，冬天7.5。只走几公里短途油耗8.0。比较省油。城市路段表现：非常堵车也就刚8个油，夏天经常一人开空调，北京上下班高峰堵车综合7.0，冬天7.5。只走几公里短途油耗8.0。比较省油。高速路段表现：高速五个油，夏天经常一人开空调，北京上下班高峰堵车综合7.0，冬天7.5。只走几公里短途油耗8.0。省油。

我一年跑了3万多过来，总的稳定在7升，平均4毛钱一公里。市区比较少去。

提车一个月总共开了2200多公里油耗7.8城市开的比较多，转速当面必须说一下真的是很低，60脉在1100-1200转，80-90脉转速1500～1600.高速上开到140脉转速2200-2400

加了305大元的油，跑了接近500公里，油表指数还有四分之一。

目前9.3，只会越来越好。

油耗最满意，非常省油，衡水到天津不到80块钱油钱，绝对省油！

油耗个人比较满意，200元油能跑560公里左右，目前油耗显示6.2L

油耗很满意，毕竟还在磨合期！过了1000准备跑跑高速试试！

油耗很满意。磨合期6个油左右

超过预期，最低5.5升，开起来很省油比同事的1.4自动挡赛欧还要省油，你说给不给力！呵呵，加速也比他快还省油！

比较满意，6.6，我小城区开，多是开60-80码的，所以油耗不会很高吧。

应该是很不错了，综合不到4毛一公里，还是自动档的，完爆凯越手动。

目前3000公里，基本是上下班，高速只跑了了140公里左右，平均油耗7.5升/100公里。油价在5.55时（93号）差不多4毛每公里。

上下班从家到公司单程10km，红绿灯有14个，最高油耗到过8.3，已经有下降的趋势，目前表显是7.0，从提车到现在跑了6200km，总共加了2700块钱的油，算下来四毛三一公里差不多

舒适性可以，特别腰部支撑到位，开着坐着不累，朋友的车前面说的传祺gs4经常开的，开半小时腰酸，悬架偏软小颠簸还可以，大颠簸就要慢慢来了，特别转急弯要慢点，侧倾大，毕竟舒适取向的车型，大颗粒沥青路面胎噪大，好的路面还可以。空调：广东的大热天感觉制冷一般，因为是黑内饰吧，好半天才凉下来，加装的皮座椅好烫，要开到最少二档风，制冷打一半以下才行。减震：悬架挺软的，过滤的小颠簸到位，大颠簸会多摇晃的，过坎一定要慢。

短途开车座椅舒适性不错，长久开车腰部和颈部有点不舒适，不知道是不是本人坐姿影响？后排乘坐舒适性基本上坐在车里乘客都讲不错，很舒服。

车辆的整体性不错，过坎的时候不散，但是没有德行和美系的那种厚重感（本人开过福克斯和朗逸），连续细碎颠簸车身感觉有点抖，快速过减速带就是“哐”“哐”两声；噪音略大，尤其后排胎噪和轮胎带起小石子打在铁皮上的声音。总体还处在可以接受的范围内。

好，很好。很舒服。家人坐上想睡觉。舒适性体现在悬挂软，对振动过滤的好。再有静音性好，开80迈，噪音轻微，听不见发动机噪音。轮胎噪音也就是路噪是主要来源。舒适性真的很棒

滤震调教稍有些偏硬，尤其坐后排会有颠簸感。但是其他方面还都很好，后排地台基本不凸起，座位包裹的也还不错，坐上去比较踏实。噪音表现也不错，100以内基本没有多大声噪，怠速热车时明显感觉发动机声比同事的科鲁兹小很多。轮胎是偏综合向的普利司通，胎噪在80以上后会比较明显。

座位的舒适度很好，尤其是主驾驶位置和副驾驶位置的座位设计的非常人性化！

悬架舒适，柔韧度适中。过小沟沟坎坎没什么感觉，大一些沟坎车身整体晃动会比较大，我想是因为不是后独立悬架，的确影响舒适度。空调：空调制冷很迅速，给力。空调制冷很迅速，给力行驶舒适性：小沟坎不用减速，通过没什么感觉。小沟坎不用减速，通过没什么感觉噪音控制：基本没什么噪音，80迈以上噪音略大，收音机音量得调大

舒适性就一般吧，噪音还是有点的，这个等级的车都差不多。

本人没做后排，具女儿反应还不错，不过感觉还是偏硬，估计设计原因就是为了支撑有力所以硬

车辆的整体性不错，过坎的时候不散，但是没有德行和美系的那种厚重感（本人开过福克斯和朗逸），连续细碎颠簸车身感觉有点抖，快速过减速带就是“哐”“哐”两声；噪音略大，尤其后排胎噪和轮胎带起小石子打在铁皮上的声音。总体还处在可以接受的范围内。

座椅包裹性很好，柔软度也不错，反正就是舒服。

座椅可以，舒适性很好，隔音做的不好，勉强可以接受吧！

座椅后来去包了个真皮，隔音的话发动机声和跑在路上的声音还是比较满意

座椅舒适度一般，隔音吗……不怎么好！特别是冷车启动怠速的声音，不是一个响字能概括！

座椅还是轩逸好，只能说凑合吧，开长途回来屁股都疼的说

隔音差一点其他都ok，走烂路面，胎噪和石头打到内衬的声音传到车内比较大，建议有机会就做做隔音

很不错。80码以后车内多比较安静的！

A级平民车里算不错啦，因为空间大的关系，怎么坐都很舒服~

因为空间较大，后排坐3个大男人也不觉得挤。只是觉得噪音稍微大点，这个价位的车车，也是没有太多的要求了。

座椅支撑度不错，开长途不会很累，但是胎噪和风噪实在是太大了，100km/h以下还好，过了120根本无法接受

按照丰田的品质图的不就是可靠性么，三大件，生产装配工艺，油耗，配置那是很低的。丰田品质：开不烂的丰田，修不好的，呵呵，就是图多开两年。

抛开爱国情结，丰田技术真的不错，三大件耐操，少毛病，保值率高，而且卡罗拉家用实用，空间大，油耗不高。

还不错。不到13W落地，自动挡带天窗，丰田可靠的口碑，卡罗拉各方面均衡的表现，让我的选择不后悔。没有标配ESP是个不大不小的遗憾。

性价比还可以。即使没优惠也不错。第一批车。同价位速腾太贵，思域5at，福克斯高尔夫空间小，韩系美系可靠性欠佳。所以买卡罗拉是个中庸的选择。挺好的。

本身预算就是15万以内，办下来14.28刚好能满足，家里的第一辆车，完全满足三线城市普通家庭

性能这方面我也很满意，尤其是对它的那个CVT变速箱换挡能力给个赞！

性价比还可以，信赖丰田车，不会在意价格是否最低标配配置：前二后四的原厂雷达很实用，不是新手，没有倒车影像没什么关系。没有标配esp的确落后时代，加点钱都没法儿选装，最大遗憾

这个车是性价比很高的一款车，也是看重这一点。

就是喜欢，也谈不上性价比。遍地都是一看就买吧选装配置：自己装了（第一现场）的前后记录仪内涵锂电，能不改的尽量别改会异响的。听前辈说的。在四s店因为买的增配版本所以导航倒车影像真皮套底盘装甲都给弄好了，先写这末多吧累呀??

不高，

成都车展入手，优惠2.2万，裸车10.58，优惠还是很到位，性价比可以，就是没ESP，一个心结，开慢点吧。

这个价格还能接受，什么东西也不是十全十美的！

配置还算满意，带天窗，带前后雷达（功能比较有用），后期维修保养成本低，车子价格浮动也不是很大，我就上下班开开，还是比较经济实惠的。

个人觉得性价比一般，没什么很出众，也没什么很令人讨厌的地方！

性价比不错的，买了不后悔

比上一代价格优惠不少啊，关键就是价格，加量不加价还优惠

性价比算很高的一款车了。家用不错。

配置略差，但从三大件来看，省油、故障率低、保养里程长还便宜，优惠很很高，那么性价比应该算是很高的。

良好，希望少点故障，油耗再下降点

性价比其实见仁见智，要配置全的话这个价位的国产车能够秒杀所有，所以既然选择了，就说明在我眼里这款车的性价比就是最高的。