外形比较拉风，无论车头，还是翘臀....后排腿部空间充足，地板中间没有突起。

最满意油耗，工薪阶层代步好工具。

外观，动力，空间，前后雷达

应该是油耗吧，新手新车，农村路不是很好，上坡多，目前行驶6000多公里，7个油，满意了

空间非常大

油耗低确实省油，只要不是很暴力的当赛车那么的地板油，正常的开高速和市区油耗始终在5.8-6.2之间波动，这样在用车成本上就节约了很多，及时现在的油价怎么的调高调低对于丰田卡罗拉的油耗一直是我最满意的地方，排量1.6处于黄金排量，没有因为小排量油耗低而导致车辆在动力输出方面的缺失，车子在动力的输出方面不错。

省油！油耗挺低的，在市里开瞬间油耗7.7！然后后期保养维护感觉挺便宜的一万公里一保！

空间够大，油耗够低，底蕴深厚，不忘初心！

第一：外观我很喜欢！完全摆脱了以前卡罗拉那种中庸的感觉！现在看起来车头很有冲击力，车身线条也很不错！车尾也做的很协调！第二：座椅舒适性很好，上次长途开回老家（1000公里的路程）完全没有感觉累！真的很舒服，这个和悬架调教也有很重要的关系，我喜欢这个调教！第三：空间呀！2700的轴距呀真不是盖的，后面坐三个成年人完全感觉不到挤！满意！第四：油耗呀！对于这样大辆车来说我现在6.5的油耗满意

后轮处隔音很差！不是较差，是很差！平时不显，但是当车过细石子路的时候，后轮卷起来的石子打在车圈上，我坐在司机位置都听得很清楚，声音非常大，完全就是石子打在金属上的声音。不过平时的噪音控制的很好，在高速跑到120，风噪胎噪声音也都很让我满意。我现在也不知道后轮处是不是没有隔音处理啊，还是说别的品牌的车都有这个毛病呢？

开始的时候自己技术不好，各种熄火，老是熄火，现在没有了。这不怪车吧！刚开始的时候半离合有异响，把其它钥匙分开以后没有啦！也不怪车吧??，今天早上又有车窗异响，从新开关车窗以后消除了。新手一枚，各种状况，婚姻有磨合期，人车也有磨合期吧！

目前没有发现

没有ESP,虽然基本用不到，但还是觉得不爽，毕竟十几万的车

隔音不好，特别是后轮被大家吐槽的很多，跑在小石子路上，座在驾驶位置，能很清楚的听到后轮甩起的小石子打击铁皮的声音，

车子车内的密封性与隔音风噪控制的不好，在高速公路上形式，将车窗全部处理关闭状态，后排座的乘客将手放门板的副手储物格里面，明显能够感觉到从门缝里面进入的风，还伴有声音，在车内感觉就不是那么的安静。这个问题主要体现在在高速路公路行驶的过程中，可能还有一点就是后轮没有内衬，很多时候因为细小的石头卡轮子，在高速公路上实行过程中轮子卡的小石子飞出，打在没有内衬的轮胎上的铁皮上声音非常大，有时候下雨，路面的积水也会因为行驶过快而带来一定的噪音。综合来讲还是因为节省材料而导致上述的一系列各种后轮的噪音。

隔音真的差！usb接口和点烟器就一个，不够用！倒车影像卡顿两次，不满意

座椅不舒服，腰部疲劳感明显，且车内异响，望厂家重视！

第一：隔音真的有点不太好呀，轮胎胎噪很大，还有就是后轮那个声音有点受不了！第二：我最爱的日行灯没有呀！哎！第三：内饰的那个布很容易弄脏呀，我儿子又老是摸这里摸那里的，我很是郁闷呀！

最满意的是外观了，卡罗拉属于耐看型的，最初看见卡罗拉的时候只是觉得还行，后来看看看多了觉得也挺帅的！不过有人不喜欢它这个尖尖的前脸，不过我觉得挺好看的！屁股没有人说不好看，看着屁股感觉也挺高大上的，有点凯美瑞的赶紧。

犀利的前脸和大灯很满意，本来就打算买银色的，结果没有现车，就提了超级白色的，超级不耐脏，洗车会很辛苦，久坐上班族就当锻炼身体了。

外购确实是好看，比老款有感觉太多，这也是选这车的其中一个原因吧，但油漆面真的不怎么样！

时尚前卫的外观，满意。

新款卡罗拉的最大亮点就是外观了，个人感觉相比上一代卡罗拉，新款可以说的改头换面了，车头很漂亮，特别是那双炯炯有神的大眼睛，一个字帅

这款车前脸犀利，前面和车身都比较协调，就是感觉尾部不是特别的动感，没有前脸那么夸张。

个人还是感觉不错的，但是有的人不喜欢，只能说萝卜青菜各有所爱吧！

中庸中带着时尚，时尚中透着中庸，巧妙的避开了人们的审美疲劳，上市快两年了，回头率依然那么高……

外观真的好看呀，比老款的好看太多了！车头很有攻击性呀，车身腰线也很漂亮，车尾看起来也很协调！要是配上日行灯就完美了！整体来说外观很时尚，完全脱离了老卡罗拉的那种中庸！漂亮！

合资车这个价位，对内饰能有多高的要求呢？上黑下米，黑色的地方是仿皮的，比较显档次，下边米色的...塑料，我就呵呵了...

4S店送了皮座椅，超纤的，马马虎虎吧！后悔没有上真皮的，后面自己网络上购买了真皮方向盘套，亲自动手，手缝的，手感不错，还有成就感。中控和前档都很普通，普通人开普通车。中庸也是一种风格。

过得去吧，这个价位也不要想得太好

低配，太多空白按键，不爽，其他都好

内饰方面还比较满意，但是有一点我想说的是，那个点烟器的放的位置感觉很别扭，想装行车纪录仪和电子狗感觉很麻烦，现在很多车都有2个电烟器，卡卡就一个，而且比较隐蔽，

内饰中控属于偏向运动型的，在运动的风格中又不失经典的风格，第一眼可能看上去不怎么好，但是时间长了越看越好看，属于耐看型的吧。

还不错，可能因为我买的不是高配，里面的内饰布的地方感觉不太好！不过中控台我真的很喜欢，感觉同价位我最喜欢的

中控台是软硬材料相结合组成的，中间还有一道做上去的缝线，将复古风格的中控台设计瞬间拉高了档次，也许这就是所谓的点睛之笔！

内饰做工还是很不错的，布局这个就是看自己喜欢了，反正我感觉内饰布局还是可以的，做工，材料这些都还是不错的！

绝对满意的，后排腿部空间充足，地板中间没有突起，后排头部空间略有局促。

空间很满意，一家四口坐进去很宽松。

本人海拔不高，一家人坐里面感觉不错，平常都是小孩坐后排，2700的轴距真心的日系确实空间足够了。

后排三个大人一点不挤，后备箱同级算大了，最喜欢的就后排中间几乎没隆起，中间那个人的舒适度大大提高了。

空间不管是前排还是后排都很满意，

车子空间足够，特别是后排的中间没有凸起的地方，后面坐三个人也不觉得拥挤。除了就是我购买的是中配，后排的座位不能防倒，这样一些长点的物件不能方入车里。如能放倒就更好了。在车内储物空间也足够，副驾驶储物盒也够大，四个门板上都配备了放矿泉水水瓶的位置，中央的扶手箱分两层，也可以放很多杂物。

同等级空间绝对可以，后排空间地板平的，不错！轴距达到2700了！就是后备箱不是特别大！但是同价位也算不错了！

空间不用说，本身也是新卡的最大卖点之一，毕竟这个级别、这个价位，2700毫米的轴距，不是说着玩的！

我很喜欢空间的表现！前面坐起来感觉很宽敞，把前面调节好后后面坐三个大人完全没有压力呀，他们都说坐起来一点不挤！后备箱空间表现也很好的，现在不用担心过年回老家东西装不下了！2700的轴距真的不是假的，哈哈！

1.6L动力没问题的，现在开了不到800KM，还没有出磨合期，不太敢猛轰油门。不过上了两次高速跑了400KM，过了时速过了80之后，超车还是很轻松的。

超个车还是比较轻松的，满载上坡也没有感觉吃力，希望一直保持下去。

1.6MT想快就二档3000转，三档3000转对新手来说足够跟CVT较量一下，特别是起步我觉得没必要跟CVT较量，因为转速高呀，费油呀！

家用足够，

我是1.6手动档，动力很满意，起步没有很肉的感觉，

1.6的排量对于家庭用来说，基本已经足够，平时就上下班使用，周末到成都周边自驾郊游，一些陡峭的坡也能爬上去，总体不错，没有出现过动力输出不足的问题。因为变速箱搭配问题吧，当油门踏下后，车子的提速有时候会伴有顿挫感，在运动模式下发动机会有咆哮的声音，转速提高，在这种模式下高速路超车没有压力，动力方面唯一的缺点就是因为变速箱的一个响应问题而导致的搭配不太好。平时没有急加速或者其他高要求的情况，市区和高速基本没有问题，1.6排量的在高速路上速度达到140公里/小时之后，再想往上提速变得就要吃力很多，在120以下完全无压力，120-140稍微有压力，140以上就属于压力很大了。

一个人，不开空调还不错，提速还是可以的，就是是开空调，再坐几个人感觉动力就不够用了！每次起步油门感觉踩得很深！上坡的时候都害怕熄火！

只要肯踩油，动力绝对没问题，自然吸气的新卡，在80～140公里时速区间非常敏感，响应及时，动力线性输出稳定，驾驶感非常好！

1.6的黄金排量呀！对于家用来说很不错了，起步还是很平稳的，上次回老家5个大人一个小孩，后备箱里全是买回去送人的礼品，基本是塞满了！动力感觉还是不吃力的，我感觉完全够用了！要是和人家赛车就算了吧，其实主要还是看自己的开车习惯吧，再说新卡是偏向家用轿车的，我主要买来也是家用的，所以动力总体对于我来说完全够用了！

方向盘手感不错，转向力度，准度都OK，咱也不是专业的，但是感觉开着很舒服，转向挺精准的。不过车头较低，看不到车头，新手“菜鸟”可能会有些麻烦，不过我是6年驾龄的“老鸟”了...不影响，何况前边还有两个雷达，非常方便。

转向精准，挂档也容易，档位清晰。学车是开驾校的老大货车的，你懂得。所以对卡罗拉太满意啦！哈哈??

本人新手，没有感觉操作的乐趣，但60公里就能轻松操控，方向空息很小，没有感觉所谓的虚位，60码时方向盘给我的感觉还是很稳重的，不会松松的那种感觉。

新手不知道什么是好的操控，反正开着心里有底，

由于是新手，感觉不错，操控自如，比较轻松，指向准确

因为是家用车，方向的灵敏度，反映速度比较慢，操控性强调的是家用，在运动性方面就不是那么强，CVT的变速箱不适合暴力加速，给人只能平稳温柔提速。操控性一般般吧。高速行驶平稳，通过一些坑洼路段也很平稳。对于路面颠簸的过滤做的还不错。

还算不错，比较综合比较理想！但是超过40码过弯感觉侧边支撑不行，不过大家都说买菜车，我是不是不能把要求提的太高啊

我感觉不一定准确，驾驶过程中，感觉卡罗拉转向虚位较为明显，如果频繁转向，会累的，真的会累！

操控还是不错的！方向：这个还是很精准的，低速的时候方向很轻，高速又很重！这种感觉很好呀！档位：这个还是很好用的，前进挡都很轻松，就是倒挡要注意，有时候挂不进！还是没有大众那种吸入感！离合：还是很好用的，很轻！刹车：刹车也很灵敏的，不错！油门：没有延迟的感觉，随踩随到的感觉！整体感觉还是表现很好的！

800KM，400KM高速，400KM市区（300KM拥堵，100KM一般），7.9个油，磨合期跑成这个，应该还行吧？挺好的吧？我同学标志308，5000KM了大部分是市区现在还10个油呢。

平时都是上下班开，两个县城来回跑，一共有八个红绿灯??，表显开始的时候6.2，现在5.8，一般都是开窗通风，不开空调，怕冷。平均速度60公里每小时左右。很满意，因为养得起。

目前450公里，9.5左右，不知道后面会下来多少，算一算也是0.5元每公里左右吧

新手，常开的一条路就是20多公里上坡到点，然后回来就是下坡，目前7个油，不知高还是低，反正我是比较满意的。

除了空间满意外，第2个满意的就是油耗，目前行驶1200公里，油耗6.3，

这款车油耗在最低的时候5.8L/100KM，综合平均为6.1升/100KM。总体来讲比较满意。

在我附近朋友当中。油耗不算高的，希望磨合过后，油耗可以更低吧！刚提车就跑了两百多公里国道然后瞬间油耗就6升，但是，回到市里又来了八九百公里，现在涨到7.7升了！怎么说呢，五毛钱一公里吧！

油耗挺满意，与原来1.3L排量的夏利N3差不多，没高出多少，现在6.0L/百公里，感觉还有下降的空间，去年提车后2个月左右，油耗是5.7L。

油耗我是买前就大约知道的，日本车对于油耗的控制还是很到位的，对于我们这种上班的人来说少点油钱买菜还是可以的！我现在市区跑得多点，基本就是综合路况吧，现在6.5的油耗！还是很满意的！高速上基本就是3毛左右一公里，注意还是满载的情况下哦，太完美了！对于油耗我很满意！

驾驶员座椅前后高低调节都有，虽说是手动的，但是还是很人性化的。包裹性还好吧，咱没开过好车，只是觉得做着还算舒服。时间长了也不累。后排...我还没坐过，不过家人朋友的说法是很宽敞，想必舒适性也不错吧。车的减震也很好，细碎的颠簸过滤的很好，支撑调节的也可以，总之符合家用车的定位，很满意的。

座椅还舒适度比较没有吧！因为我之前开摩托车上班的，比较累，噪音有点大，特别是有碎石的地方，柏油路就很满意。

家人和朋友坐了都说不错，到底有多不错这个真的没有较真，10来万的车想有多舒适呢，一分钱一分货，但这个价里我觉得对得起人，不会丢人！

坐过过K3，感觉小卡强

比较满意，后排中间比较平坦，做3个人毫无压力感，

车子乘坐空间比较大，所以在舒适度方面不错，行驶在一些有点小颠簸的路面，针对一些颠簸都能很好的过滤，让乘坐的人员感觉不到特别大的颠簸。

一般了，没什么突出的，隔音效果不行！舒适性真的没有优点，隔音太影响心情了，下雨天，车子开起来声音就更难听，不过唯一值得欣慰的或许就是车子配了七个喇叭吧！

座椅，腰部支撑不舒服，是不是根本就没有这个支撑？连续开1个小时以上，腰部会感到非常疲劳！隔音，外部隔音还行，但是在一定时速以上，风噪和胎噪就非常明显！

座椅坐起来很舒服，长途1000公里也没有感觉到累呀！过坑这些还是不会感觉很颠的，主要还是悬架调节的很适合家用呀！但是这种调教嘛，过急弯的时候车身姿态不是很好，倾斜比较大！总体舒适性还是很好的，我很满意！

托人找关系的裸车11W，感觉力度不是很大啊，不过也在接受范围了，这个性价比还好吧。

如果关看配置的话，性价比不高，如果后期保养，维护费用，油耗低，养车成本低，均衡考虑的话，应该性价比不错。希望我的卡罗拉陪伴我风雨兼程，平平安安。

性价比真的一般，要说能有ESP的话，我想可能给个满分

如果标配配ESP就更好了

性价比还不错，只是感觉1.6全系都没有配置ESP，这价格其他品牌都配置了ESP，甚至全系标配了，这点希望丰田以后能够改善。

总体来讲性价比不错，就是配置上少了车身稳定系统，后面的没有配备安全气帘和气囊。有的话就更佳完美。

性价比不错！而且一万公里一保，绝对加分！

居家代步，是卡罗拉的初衷，不忘初心之余，又为人们带来了许多的惊喜！

性价比还是很高的！毕竟传承了10多代了，可想而知这个销量和保有量还是很大的！从这点来说性价比很高！从油耗，舒适性，价格，外观来说我个人认为油耗很低了，舒适性也很舒服，价格比老卡还便宜，外观也比较时尚！从这个角度来说性价比还是很高！所以我感觉新卡罗拉还是值得购买的一款家用车！