我的车跑了2万了，总体上还可以。就是早上刚启动时，共振比较严重，我估计是涡轮发动机的原因。在路上超车是相当的。186马力不是开玩笑的。小毛病是有，我到现在索赔过，前大灯、后尾灯、后刹车分泵一对…对于国产车来说小问题不可避免。奔腾毕竟是国企，售后服务还可以，我对我的b70有信心。
外观非常好看，回头率很高，某个人说我的车很漂亮，而且经常能够引起好多人在边上看车，第一次还以为有人要偷车，性价比很高，去上牌的时候，一个人看我1.8T的问我多少钱，我说13万不到，然后他跑到我内饰一看，说他的凯美瑞要和我换，他说他的车要什么没什么，我的车要什么有什么，我表示呵呵了，空间很大，很大气，特别是听到地下车库的时候明显感觉车子比别人的大大多了。动力还行，不错感觉1,8T还有好多潜力可以挖，完全没有发挥出它的实力，希望以后的改款车型能够更上一层楼，油耗这个要看司机的驾驶习惯了，我开了2400公里了，加了1700块钱的油，显示还可以开170公里，高速上700公里左右，300公里国道省道县道乡村道路，剩余都是纯杭州市区，可以说油耗非常满意，我加的是95号的油。
说实话2.0的外观跟老款70相比有了脱胎换骨的提升，但是1.8T的颜值可算是高了一大截儿，最喜欢的是运动轮毂还得红色刹车钳，高逼格！特别是尾部的扰流板跟一汽马自达睿翼轿跑车有点相似，毕竟这个70号称是用的睿翼的平台，个人认为还是有可信度的！但是美中不足的是前部的蜂窝状中网上部的镀铬边框感觉和运动的外观不搭边儿啊，看到网上有新款70的曝光，改的有点像80运动版，加了红黑相间的装饰条，感觉运动风格更加到位了，我计划把这个中网换一下！
中控台的鸥翅设计我觉得没有太大的亮点，目前主流车型都是简洁的设计，也不方便改装大屏幕导航，建议厂里在设计时改进一下，另外usb接口也得改善；值得一提的是70的皮座椅，包裹性真的不错！还有一点觉得完全可以更时尚，就是档杆，完全可以设计的更加运动，这些小物件也费不了什么成本，如果改进一下会更符合运动版的名字；另外红黑双色搭配也符合年轻人的审美，只是建议红色的面积其实可以多用一些，更加动感估计会大麦！
1.8T给我带来的推背感，这种体验开一次就深深地存在我的脑海里。经常出差跑高速，提速、超车毫无压力，这种驾驶带来的信心是2.0给不了的，不信？你去店里试！特别是8月份这次一路向北的自驾游，从海拔二三百米的郑州到海拔二三千米的内蒙，强劲的动力在驾驶中真是一种享受！
目前本人这台B70刚刚跑了不到一万公里，高速跑的稍微多一些，市区少一些，就拿8月份的自驾长途旅行为例，从河南――河北――内蒙属于爬坡阶段，四个大老爷们儿，平均体重一百六十斤，全程开空调，高速综合油耗8.5L；从内蒙多伦――河北保定这段路，总体上一路下坡，综合百公里油耗创下了我的最低纪录6.6L(开着空调)，返程总体基本上稳定在7.0L在市区堵车的情况下9.5左右，个人基本能够接受；
轿跑车底盘扎实，高速过弯不发飘，底盘过减速带很整，没有日系车很散的感觉，这一点在驰骋在草原天路时很有信心，直道弯道各种道路都胜券在握，另外跑长途、跑高速也有安全感；如果在高速上的风噪、胎噪方面能改善一下就完美了！
裸车12万左右提到一个1.8T的运动型B级车，确实是不多见，况且是第二代马六睿翼的平台打造的换代B70，感觉很值！
