轿跑外形很独特，颜值很高，侧面看很好看，无框车门帅爆了，红色内饰很轿跑的感觉，T字裤手感好，最重要的是非街车！！！
价钱较高.优惠幅度小.后排乘坐舒适性一般.不过本人不在乎.车子14年2月份落地.到今已开了28000多公里都基本是自己开的
到现在也没有觉得什么地方让我不满意，非要说的话，为什么428不能像Q50那样标配个19寸的大脚呢
单边双出好丑，那些20多万的车双边双出一大堆，只能说宝马好抠门，以后必须改双边四出，机械手刹有点抠门我相信绝大部分人不会去玩漂移的。
必须5星，轿跑风格，实车比照片上好看很多，懂得品味她的人知道这是一辆独特的好车，不懂的人觉得为什么不买5系，本人不喜欢街车，喜欢追求点独特的风格和品味。
珊瑚红内饰搭配菱形铝非常有逼格，T型方向盘既有手感又有性感，一个字靓，值得一提的就是全进口欧洲车内饰的环保标准肯定要比国内产的车好很多，请把那个辣条扔出去谢谢。
前排空间绝对够用，这车买来就是开的，所以后排宽不宽敞真心不是重点，不过后排也坐过，没有想象的那么小，长途旅行的话可能会有点难受，平常坐坐嘛没啥问题。本人身高175，后排坐好还有一拳距离。
目前动力外观方面都未改装过.就跑街时开开运动模式+拨片手动玩玩.动力方面基本适合跑街玩耍.既不会无脑大马力往前飞.也不会出降档无力超车.目前跑街基本满足.
N20B20真心不错，同级别其他品牌也有不少2.0T发动机，功率和马力数据相差不大，但是无论0-100还是发动机的稳定性，宝马这台发动机都有足够的资本。
加速没得说的非常的好，高速上想超就超，动力绝对够用了，况且最重要的还是要遵守交通法珍爱生命远离飙车，另外我比较喜欢礼让行人，飙车的人没有会礼让行人的人帅，因为他们不敢停车在斑马线前向外微笑。
宝马4系底盘的确做得比3系好很多.平时跑街跑高速都很稳.跑街过弯没挑战过极限.安全驾驶为上.跑高速基本180以上才开始感觉有一点点飘.但其实还是很稳
操控嘛，以前看论坛总说老三系的操控才是宝马的操控，反正我也没体验过，新4系的操控给我的感觉还是很稳健的，转向的反应也没说的那么模糊，运动底盘也挺扎实，路感还是很清晰的。
转向精准性不错了，但是eco模式下转向表现很垃圾不如高尔夫。悬挂支撑很棒过弯信心满满的，刹车很有力，后驱的驾驶体验非常棒。
市区＋开空调，油耗想下来也是做梦，一般都在11-13之间，告诉的话也就7-8油，这个油耗配上这个马力和扭矩，我还能奢求什么呢。
跑街过坑坑洼洼的地方很抖.避震比较硬.跳动比较厉害.不过本人不在乎.座椅方面既然选择了轿跑就得抛弃舒适性.大家懂的.
运动轿车舒适性就没什么好讲咯，相对来说也还可以，我的是现车，没有腰部支撑，所以长时间开车腰还是挺累的。
隔音基本还是不错的，可能是因为我原来一直开高尔夫吧，耳朵和屁股不是很挑剔，坐着还不错，有护腰和腿撑挺舒服。
