最满意的还是省油，没有首保，目前油耗控制在六个以内，精确的应该在5.8，每次加油都空箱报警才加，每次200块，第一箱在六个油，第二箱就开始降下来了。然后就是外观了，相比来讲，不那么时尚，但是很大气，很稳重！（适合我的性格）再就是我加的豪华包，真皮座椅，真皮多功能方向盘很给力，还有蓝牙功能，很实用。另外，空间！那叫一个杠杠滴！很宽敞的。。

油耗低，外观喜欢，外观比之前的方头什么的改善的非常完美，比较运动化了，

最满意的还是是车的定速巡航以及车的油耗。我提车后两天才拿到驾照的才敢动车，新手开车，各种熄火、拖档，你懂的。我走国道，开20多KM，路况一好就用定速巡航，最好的时候表1跑出单程4.0L/百公里的油耗。出4S店加过200块钱油，目前322公里，提示还可以跑350公里，大约3毛钱的油耗，真心省啊。

油耗低，外观喜欢，外观比之前的方头什么的改善的非常完美，比较运动化了。

外形及空间的双重表现。从选车开始陆陆续续有小半年的时间，一直在选择，一直在纠结，最终还是被捷达的外观以及宽敞的内空间所吸引。

外观，非常好看，空间非常大，坐五个人没有问题，油耗非常低，我是新手，百公里油耗大概在七点几而已。

外观和大众品质，今天升起升降机，看到捷达的裙底，感觉挺扎实，平整，底盘很整，过减速带不拖泥带水，嘣嘣两下就过了，感觉不错，挂三挡四挡，吸入感很好啊！

外观时尚、美观，操控精准，油耗非常低。

毋庸置疑，买新捷达车的车主应该都感觉到了，新捷达最令人满意的一点就是油耗了，不是一般的省油啊，我粗略的算了一下，平均不到4毛钱每公里，一般都是一个月左右加一次油，满箱油跑1000公里毫无压力，主要是平常上下班的路都是县级公路，车辆比较少，一般没有堵车的现象。

噪音，密封，太差劲！噪音还能忍受。密封太差了，后排基本不大坐人，几天时间后排座位一层灰尘，这里要强烈鄙视大众一下了。所以我最近准备自己加装密封条了。又得一二百块钱，不愉快。。。然后就是内饰，塑料感太强，不怎么档次，还是那话，我的有豪华包，（具体什么东西就不详细说了，可以百度一下）看上去还不那么寒酸，，，总起来说，简配。简配！！太严重哇！！好不地道的。

喇叭声音不敢恭维，，一般不好意思按，还有就是那斗鸡眼。准备换掉

不知道是不是新手的原因，开始挂倒档按驾校的方法挂，老挂不进去。后来百度了下，才知道要先按下，再左，再上，这样就很容易挂进去了。后来实际开车的过程中，有过两次挂一档没挂好，应该说是没挂进去吧，打得齿轮滋滋响……冷车的时候，练习挂档，有时五档不好挂。不知道其他人遇到这情况没，可能我是新手的原因吧。

喇叭声音不敢恭维，一般不好意思按，还有就是那斗鸡眼。准备换掉。

最不满意的地方就是大众的简配，太能减了，从后轮的鼓刹到滴滴的小喇叭，无所不用其极啊！这里给大众一个大大的“赞”！不过这也不算不满意，毕竟买车的时候这些都是透明的，自己愿意吗！

动力不好，本来我买的就是一点四的，过红绿灯的时候起步非常慢，后面的车经常按喇叭在后面催我，还有就是仪表盘老式的，没有别人那个六七万的车的仪表盘好看呢，就是后面那两个鼓刹不好看。

最不满意正脸老远看着很窄天线是小辫儿，看着有点不是这年代的产物，还有传说的斗鸡眼要是换成polo的灯就好了。显示屏是红色的不好，白屏就好了！车底的刹车线耷拉着有点不好看，不过看301，宝来都这样，也就没当回事！

手刹与前储物箱冲突，与老捷达相比缺少熄火后，电源不延时一分钟，不打开点火开关，踩刹车时刹车灯不亮。

起步太柔，虽然说只有肉人没有肉车，只要舍得大脚油门的前提下还是不错的，但是我想说的是和其他车比较的话，确实是1档动力太差，提速慢，每次过红绿灯都被后面的车滴滴，可能主要是没舍得大脚油门的原因吧！

外观大气动感漂亮，年轻人喜欢。不管从前面、侧面，还是后面看，都很漂亮，尤其是尾灯设计的很好。

外观符合我的胃口，沉稳，不花哨！走时尚路线的车友不建议买捷达了，

黑色会有点显小，白色配黑色车膜，越看越好看啊。就是轮胎再大点就好了。四十五度角度看，非常完美。看到论坛里很多改鱼鳍天线的，配个鱼鳍天线好看了不只一点半点啊，真搞不懂一汽大众的设计师为什么设计成一个黑黑的天线啊。我拆下天线，感觉收音效果也差不多。

比较适合年轻人(个人感觉），打破了传统的方头模样，小舅子见到以后说这怎么和邻居的速腾很像（我有么？）窃喜O(∩_∩)O哈哈~

外观改变了老款捷达的方方正正，正式加入了年轻时尚的元素，很喜欢很感冒（主要是家里LD喜欢，呵呵），这也是够买的主要原因。

外观的头特别好看，后面看起来有点小气

挺好，就是窄点，清朝小辫儿，漆面什么的挺亮，比国产的稍微好点

比较适合年轻人(个人感觉），打破了传统的方头模样，小舅子见到以后说这怎么和邻居的速腾很像（我有么？）窃喜O(∩_∩)O哈哈~

外观时尚，适合年轻一族开，唯一感到有点不满意的就是车身太窄了，在路上有点单薄的感觉，要是再宽几厘米效果就会大不一样了。不过话说回来了一分价钱一分货，要是有点都被捷达占了谁还买中高级车啊呵呵。

内饰真得不想给3星的，要是有负一星我会毫不犹豫的选负一星！俩字，寒酸！不多说。伤感情。

对内饰没有太多的需求，什么按键多啦乱七八糟的，反正开始的CD换成了导航高档了不少，门板和仪表台的位置很结实，之前听朋友说捷达内饰不行怎么怎么滴塑料很软一按就进去，，等自己见到实车以后，我想说那不是扯淡么。。

内饰都说塑料感强，自己网上买了PU皮套，感觉好些了。车门扶手那以前是设计的米色，非常容易弄脏，现在改黑色了，更加耐脏了。舒适版比时尚版多了不少亮片，看上去高端点了。手扶箱的设计很不符合人体工程学。拉手刹必须拉起手扶箱。开车的时候，好像有时候手肘会碰到手扶箱。后排没有空调出风口，也是非常遗憾的事啊。

对内饰没有太多的需求，什么按键多啦乱七八糟的，反正开始的CD换成了导航高档了不少，门板和仪表台的位置很结实，之前听朋友说捷达内饰不行怎么怎么滴塑料很软一按就进去，，等自己见到实车以后，我想说那不是扯淡么。

内饰的做工还是很严谨的，但是大部分的还是硬塑料，不过也算对得起这个价位的车。不得不吐槽--扶手箱挡手刹！

做工的话就不用说了，几万块钱的车，里面看不到一块皮，全是布的要不就是塑料

做工挺好，细致，这点随我哈哈

内饰较简单，做工比较精细，尤其喜欢四门上门把手。以后改进时最好加上后排阅读灯。

一般，舒适版的有天窗很有用，特别是跑高速长途的时候，换气很方便。

比想象的要大很满意，平时就是送媳妇上下班，后排空间很大，坐在后面一点不感觉挤，比朋友的POLO后排大的不是一星半点儿，给力

虽然车身宽度不如其他类型的同级车宽，但车内宽敞，加上驾驶员座椅高度可调，1米8的个头没有压抑感，后排坐3个人，没有挤压感。

屌丝没坐过好车。比朋友的CITY大多了，CITY坐在车里，三个瘦子都感觉挤，我1.68都顶到车顶了……不知道是不是他动过座位的原因。虽然车看上去比福克斯小，但后排空间比福克斯大。后排坐四个瘦子还是没问题的。后备箱空间蛮大，不当货车完全够用。

比想象的要大很满意，平时就是送媳妇上下班，后排空间很大，坐在后面一点不感觉挤，比朋友的POLO后排大的不是一星半点儿，给力。

此车的空间绝对的没说的，空间表现杠杠的，相比较外观看着比它的车（比如科鲁兹，没别的意思啊，呵呵）空间表现都好，后排三个人毫不费力，这点还是很ok的，也是下手的原因之一。

我一家六口人两个小孩，刚刚好，后备箱还能放很多东西

空间挺好，尤其是后备箱挺大的

空间大，这个没得说，标准5座，很宽敞的如果有小孩，6人不成问题。不过，虽然空间大，但是不建议超载的！！危险！！！

关于空间这一点，我和我的小伙伴们都是比较满意的，后座空间很大，5口之间出门时毫无压力的。

1.4的发动机，家里代步用很可以了，一档提速有点慢，给油大一点还是很可观，三档以后动力源源不断，前两天找朋友去，让他试了试，他说比他的英朗提速快。。。我也不知道是真假，他的车子2年多了，可能是新车的原因？反正我是新手，体现不出来

1.4是有些许肉，这个得看怎么开了，温柔驾驶还是比较有力的，我发现个现象，起步大脚油门反而感觉没力，要是温柔一点还是挺有力道的，我起步都是慢慢给油，从不大脚油门，觉得还是挺有劲的。再就是上了3档，推背感马上出来！那感觉太棒了！！

买车前，纠结了半年是上1.4还是的1.6，最后看见论坛某位大神1.4跑高速跑到了180，我就坚定了1.4。我又是在平原地区，山少。我这车，三口之家，一般都是坐一两个人，1.4应该够用了。一档不用加油，各种坡轻松起步。论坛都说12档肉，才拿驾照，没开过好车，感觉过红绿灯的时候，踩一档是有点慢，但我后面贴了个实习，又是个临时牌的车，只要不熄火，别人也一般不死命地按喇叭催。2档3档4档加速感觉还可以吧，比以前的摩托车强多了。新手新车，不敢深踩油门，慢着点安全，有钱的人没时间，有时间的人没钱，哈哈，我不赶时间。

1.4的发动机，家里代步用很可以了，一档提速有点慢，给油大一点还是很可观，三档以后动力源源不断，前两天找朋友去，让他试了试，他说比他的英朗提速快。。。我也不知道是真假，他的车子2年多了，可能是新车的原因？反正我是新手，体现不出来。

本人之间经常驾驶原先的方方正正款捷达，如今自己也入手1.4新捷达，毕竟排量上就有所差别，但还是在驾驶过程中做了一些比较，相对来说全新捷达的驾驶动力确实不如老捷达的冲（包括1.6同排量的），但是并没有出现很肉的现象，毕竟全新捷达在油耗上有很好的表现，鱼和熊掌不能兼得吗！

起步非常慢，特别是夏天开空调的时候，满座基本上起步很慢了，提速也不是很快，速度起来以后动力比较足

加速还行吧，没打开过车，感觉挺好的，又不是赛车

动力还行，对于1.4排量的车不能要求太高，起步时加点油就行了。到了3、4挡时动力强劲，超车没有压力。

上面已经说过了，1档动力差，后面3档动力强，超车一般是毫无压力。

转向精准，很轻松！档位还算清晰，就是有时候减到三档有些许顿挫，不知道是我操作问题还是通病。都说1.4肉，说实话是肉点，不过也看谁开，我感觉还好，挺适合我，不飙车，家用没问题。我的有豪华包，多功能方向盘很实用，操控相对来讲比不加豪华包的要好些

感觉很好，方向盘力度适中，很满意，挂档的时候有吸入感，感觉爽歪歪。

操控相当满意，方向盘一个手指都能转动，开起来不费力。同事开凯越说我的离合行程有点长。

感觉很好，方向盘力度适中，很满意，挂档的时候有吸入感，感觉爽歪歪。

操控准确，可以说指哪打哪，电子随速助力的方向盘使用起来也很舒服，档位清晰，定速巡航使用起来也很方便，操控方面都很不错。

操控方向盘很准，就是档位不是特别好进，而且离合点特别高，对于新手来说特别费力

操控好上手，挂挡234档确实很不错自然吸入，一档和倒挡有点模糊，估计还是不会开，静态挂挡感觉还不如当时我看的b50，mq200应该经得起考验吧

操控精准，指那打那，电子助力很好，轻便耐用，也省去换助力机油的麻烦。

因为没有开过高级车，觉得捷达操控很精准，高速之空性很强，电子助力方向盘很轻，适合女生开哦。

虽然都说捷达211是阉割版的，不过感觉也还好，油耗真没得说。

7个左右吧买车的时候加了200的油（姐夫去的我没在这车上）跑了170的告诉，现在跑了459公里了，还有1/4的油主要是后面的都是在市区跑红绿灯那叫一个多啊。。。。

油耗感觉真的逆天了，都说日本车省油，不知道同档次的日本车能不能开到这油耗啊。目前油价3毛钱一公里的油耗，去哪里都不用考虑油耗的压力啊，比坐公交还省钱的说。

7个左右吧买车的时候加了200的油（姐夫去的我没在这车上）跑了170的告诉，现在跑了459公里了，还有1/4的油主要是后面的都是在市区跑红绿灯那叫一个多啊。

磨合期油耗相当满意，够车前就混论坛，车友们对油耗的评价也都很高，这点没让我失望，目前在磨合期内，综合油耗控制在7.0以内，很满意，期待后续的下降。车目前行驶1400km，供加800元油，目前油箱内剩余油量大概在80元左右，行驶过程郊区与市区基本是各占50%，综合油耗算起来在0.5元/km，换算出来每百公里在7个油左右。个人觉得这车不能算是特别省油，1.4排量和1.6排量相比油耗几乎无差别，但动力有明显区别，个人建议还是选择1.6排量的为好，那样夏天开空调的时候也不至于太费劲。

油耗非常低一百公里七个油左右新手。

都说挺低的应该高不到哪里去，现在表显7.3，都是在县城开，没上过高速，估计长途会省油！

油耗超低，ea211发动机比老捷达配备的ea111更优秀，不比日系车油耗高。

油耗是最满意的一点了，太省油了，不到4毛钱每公里，曾经跑出了4.2升每百公里。

舒适性还可以，在郊区行驶没有不舒服的感觉，当然不能和20万的车相比。因为他们不在同一个层次。

舒适度也挺满意的，过减速带什么的也没有感觉很硬的感觉，还有那个定速巡航真的很好用，开始不会用后来看说明书学习了一下，在回家的时候有2-3公里的郊区公路，用上定速还是很爽的，两只脚都可以闲下来，其实也是闲的蛋疼，新车热乎劲过去了以后也许不会这么无聊的近距离还用定速巡航，哈哈

后减震那是相当的硬啊，可能是牺牲减震，减少油耗吧。不过话说回来，现在村里面都是通水泥路了，烂路不多，硬点无所谓喽。减震硬点就会遇到坑就会更加记得踩刹车，对车和轮胎都有好处啊。驾驶位座椅包裹性不是很强。

舒适度也挺满意的，过减速带什么的也没有感觉很硬的感觉，还有那个定速巡航真的很好用，开始不会用后来看说明书学习了一下，在回家的时候有2-3公里的郊区公路，用上定速还是很爽的，两只脚都可以闲下来，其实也是闲的蛋疼，新车热乎劲过去了以后也许不会这么无聊的近距离还用定速巡航，哈哈。

舒适性主要表现在空间的表现上，空间大，后备箱大等等，对整车的驾乘感受给了很大的提升。

风噪声音特别大，走的时候在里面可以听些轻轻楚楚外面的动静

挺好的，没大做过好车，舒服肯定不去豪车舒坦，但是还不错。

这个舒适型，我又得提豪华包了，真皮座椅很舒服，包裹性很好，后排有中央扶手，很方便。可能基于悬挂的缘故，减震偏硬，过减速带会有明显的颠簸感和噪音。不过也还能接受，毕竟价位在那里放着呢！

舒适性一般，减震稍微硬点，过减速带的时候有很强烈的感觉。高速上去120公里感觉噪音很大，只能开音响来减弱。

买车以后才对比，同级别，同价位的车，捷达性价比没得说。注意，我是说的同级别，同价位。请不要驴头不对马嘴的去比。图片手机存储中没有，回头看看能不能补上，就一张，凑合看下吧！早晨上班热车的时候媳妇儿偷拍的，我闺女也上镜了。。。大家看下我闺女的头是不是特大？我一说她头大，那小鬼就说，头大有学问！（她奶奶教的，但愿长大后真的学问大大的！！）

优惠力度还算是很大了，本来斯柯达昕锐我们当地优惠1W捷达6000还有附加的费用正好姐夫去石家庄办事捎带看了看捷达的价格优惠比当地大的多还送东西，果断排除昕锐和当地的4s。

大众的车，发动机变速箱出名，性价比跟国产车没得比啊。不过这油耗加上大众的做工，我觉得这车性价比比朗逸高啊。时尚、舒适、豪华三个配置又是舒适型的性价比最高。

优惠力度还算是很大了，本来斯柯达昕锐我们当地优惠1W捷达6000还有附加的费用正好姐夫去石家庄办事捎带看了看捷达的价格优惠比当地大的多还送东西，果断排除昕锐和当地的4s。

性价比方面看怎么比，相对于国产车来说单纯比配置，我可以说捷达远远不如，但是个人感觉最主要的还是安全性和整车的质量，所以我觉得性价比还是很高的--不过能再便宜点就更好了，嘻嘻！

总体来说七万多块钱裸车，下路九万还是可以的，也就是大众这个牌子值钱，如果换成其他牌子，这个车最多能值五六万

价格还可以，比前两年好，但是比前几个月贵了！看论坛价格太眼红，买车就这样，自己习喜欢就好，买了就买了，以后只有好好爱车的份了

性价比是同级别车中的上品，捷达车的质量和保值是非常高的。

我是现金优惠8000买的，感觉性价比一般，价格稍微高点。