外形,动力,要涡轮有涡轮,乡镇1000转跑的。天窗,启停是高大上的,我叔开回乡下,跑去上牌被启停惊呆了??。
减震响,车窗敲打声音,变速箱吸入感没有,定价过高,10万多国产车,我的小伙伴惊呆了。胎噪大,隔音不厚道,后防撞梁不要脸,尾灯不点亮是耍流氓,精英中算是乞丐版的配置真的醉了。
座椅中间一块为什么不做成皮革的,离合下边要是包的完整点就更好了,后排若可以4-6放倒就最好了
外白内黑的配合,现在很流行,也漂亮,门边的做工我很喜欢,但还不够完美,中控上面一圈,敲起来塑料感太强
乘坐空间够用,我1.74米高,坐着很富裕,后排做3人也不挤,后备箱深度和高度也可以,因为我做墙布生意,会带很多样本,窄的可以并排放两堆,刺绣的大本子并排放两个,还多个6公分左右,当然这和我的个人职业有关,正常使用足够了
提车一个月左右,磨合期内,没有猛给油,而且新手吧,开车比较谨慎。不过道路上超车并线都很给力,油门稍微深一点踩,马上提速杠杠的。马上首保,希望后面油耗会降得更低,动力表现更出色。
动力最满意,1挡起步感觉不到,换2挡给油秒杀好多车子,3挡加速最爽,刚拿车子开的很温柔,有次急着见客户,3挡状态下从前几辆车子缝隙里很顺利超车,提速一点不拖泥带水,当然大家注意安全,没拉高速前基本没用过5挡,也在摸索,一般2000~2300转换挡,感觉2300~2500转动力最好,跑过高速后在跑市区,感觉转速和车速很轻松的能上来,不知是不是和高速上超速很多有关系
指向比较精准,不过感觉方向盘太轻。转弯的时候,心里比较虚。路感……用朋友话来说就是:你要考虑这名字“GT”。
方向盘精准度我觉得好,不是太敏感,也不会太模糊,这样很安全,换3,4,5挡很舒服,速度很快就上去了,尤其3挡,2换3当时转到2300转时能明显感觉到推背感,后视镜自动调节很好用,也实用
油耗我没太注意,朋友算的6.4左右,我觉得差不多,车子加满要300元,因为夏天我没敢加满,都是100或200的加,反正加的不频繁,有次显示续航还有80多公里时,我加了200元,油表离满还差2格好像,南京下雨,间断性开了2星期后,去了次绍兴,南京过去导航显示360几好像,到地方还显示剩2格油,续航180几,后来加了200元到上虞跑了一圈,在村里找不到路,反复绕跑了小半天,下午开回南京,油表还剩一半多
跟朋友斯柯达比,车内气味很快就散了,他的一个月还有很大气味。空间基本够用。路感太强烈,特别颠簸,符合轿跑本性吧估计