当然是外观了，有计划买车的时候，根本都不知道有这款车，直到在广告上看到她，外观深深的吸引到我，然后才逐渐了解她的。
最满意的不用说了，买这个车的都知道，当然是外观了。开始根本不知道这款车，一次偶然机会在一嗨认识到GT深深的被她吸引了
对于我这个从没有摸过车的人，最大的感受就是这个车外形很霸气，从前面看帅，进气格栅很有范儿，很有韵味，侧面运动动感好强烈，是我的菜，后面嘛，仁者见仁智者见智，我觉得一体式尾灯是最大的亮点，至于黑色下包围，个人觉得可以稍微改一下，有一丢丢翘了，，，，，哈哈
外形漂亮与众不同，动力1.5T城市郊区都是非常充沛的，高速上140也是非常轻松，空间也不用说外形尺寸在那里摆着，操纵是这车的买点，车身稳定，转向准确迅速。
座椅靠背调节，居然用转轮的，而且操作力还比较大，很不方便，特费劲，要是开车累了，想调节靠背角度稍微躺一会儿，都得花费白天时间，开车的时候还得花时间和力气慢慢调节回来。
车内饰配置太简单了，全部都是硬塑料，让人看的很不爽，车后门也没有音响，里面安装的是塑料泡沫，我也真是醉了，上汽公司真的是有点抠门了，不对，是太抠门了。相比其他同等价位车型真的是抠抠抠。10多万的车了1.5T全系都没有日行灯和ESP，没日行灯也就算了，好歹也搞个雾灯啊。跟其他国产车比起来，价格偏高，配置比较寒酸，10万的车，没有中控导航，连倒车雷达都没有，这让人好失望。哎。。。
五一前一天买车到现在也有两个月，到目前跑了三千了，马上该首保了，动力没的说，唯一不足可能就是悬挂偏硬，轮胎噪音大，不过话说有舍才有得，车型就属于运动型，所以肯定是是减少舒适性，不过空间没的说，上次去云台山玩后座坐四个人也不嫌挤。
最不满意的可能就算是内饰和配置啦，毕竟我花了十几万买了辆国产车，这配置有点。。。。。寒酸，最起码这个价位的国产车中控得弄个好一点的材质吧，塑料的感觉好不爽。。不过我在想着以后咱改还不行嘛。。，还有就是一键启动，好多车都有啦，希望上汽把这些消费者最注重的东西都改善改善吧，不然的话我觉得以后这车的销量可能有向个位数发簪的趋势了，哈哈，开玩笑的，上汽加油看好你哦
主动安全配置较低，内饰很简单，简约的运动风，多点亮丽的装饰都没有。悬挂是运动性能的调较导致舒适性差，还好慢点开家里人能接受。好歹是GT的名号，给个17寸的扁胎做标配多好，搞得现在非常纠结换与不换。
外观那是特别完美，也是最吸引我的地方，特别具有运动感，前脸看起来很凶狠，整体侧面看来非常流畅，后面类似溜背的造型设计，都是非常的耐看，让人不自觉的就喜欢上她，大灯也很吸引人，特别是近距离看的时候，非常有冲击力。总之，就是非常好看，非常耐看，唯一不足的就是尾灯不能够全部亮起来，中间那一部分仅仅是装饰用的，要是能够全部亮起来的话，那在夜间就更迷人了。
前脸正面看的话可能会觉得一般般，可是再看丰满的屁股，侧身风骚的线条，成熟男人嘛，选妻当然是好身材最重要
外观很漂亮，侧面一看就知道是一款运动轿跑，帅气，特别是屁股多性感。侧面这个角度很帅气。红色的贯穿式尾灯，使得GT在川流不息的车流中有相当高的识别度。还有前脸配上犀利的大灯，给人一种凶悍的感觉。
除了动力之外，最满意的就是外观了，小白开出去马路上回头率很高，经常有人问这车多少钱，看起来很漂亮啊，嘿嘿，尤其是高高翘起的车尾以及连成一线的尾灯，感觉很漂亮，运动感很强
外观就是我最满意的地方了，特别是喜欢她的前脸设计，给整车带来了时尚感以及运动感，个人感觉有跑车样的味道。大灯是远近一体的，给我的感觉是眼睛特别犀利
因为本身我自己就是做内饰产品的，整个内饰上面其实没有多大的技术含量，除了气囊爆破以外。关键的就是看做工够不够精细，各处的匹配是不是足够良好，至于用材和颜色搭配的话，就主要体现这部车子的高档程度了。就这款车而言，内饰造型还是比较好看的，当时相比于动力、外观以及变速箱而言，是有点拖后腿了，可能这也是市场认可度不是那么高的一方面原因吧。但就我而言，我不是特别看重这一块，只要气囊那一块稳定，没什么问题就好了，毕竟这也是一款A级车，还是偏向运动型的，萝卜青菜，各有所爱吧，你如果很看重档次和面子，那自然这内饰就是不能入你法眼了。其实吧，整个内饰里面，除了门板上面，方向盘和中控区域，其他地方基本上平时也不咋去触摸，就算是仪表板上整个都做成软的，你难道还会整天都去摸两下？？说得有点多了，其实主要还是看车子买来干嘛的，哈哈~~
内饰基本都是塑料的，对于这一点我真的很无语，如果上汽还能在内饰上，上点心那这车销量估计生产不过来了，哈哈，感觉我是不是说得有点夸张啊！不过既然选择她就得接受她的不完美
空间那是没话说，很宽敞，本来我身高就不高，对我来说完全够用，就算是那些身高比较高的朋友坐进来，都感觉不挤，不过要是身高超过1米8了，可能头部空间会有所影响了。总之，空间很大，很满意。
空间在紧凑型车是上品，特别是前后排长度，十分舒适，遗憾的是后排中间突起比较高，长期五人乘坐的话不太推荐
蛮大的，就是驾驶室坐的笔直头发有点碰天窗了，后排空间还可以，三个位置都有安全带，还配有ISOFIX儿童座椅接口和Latch接口，安全性能和合资车一样，坐3个大个没问题，当然你要是超级大个子肯定会觉得拥挤了，哈哈，后备箱的容积也很大，可以方很多东西了，开口也很大，拿放东西很方便，这点相比同等价位是优胜的。
形尺寸在那里摆着，前后左右的空间都够，四个人坐宽松，后排的溜背稍微影响头部感受；溜背导致行李箱门开口小点，有些大尺寸东西进去难，但里面的空间也蛮大的。
动力很好，提速快毕竟是带T的了，虽然只有1.5的排量，完全可以媲美2.0的自然吸气了。每次在等红绿灯的时候，如果是第一个车起步，稍微给点油，还不用深踩油门，车子就很轻松的出去了，一看后视镜，其他车都远远的被甩在了后面，那种感觉太爽了，不过虽然动力好，还是再次提醒一下广大车友，最好温柔驾驶，既为了爱护车子，还省油，同时也是为了大家的安全着想，毕竟自身安全才是最重要的。
强劲有力，高速上超车变成一件很轻松的事情，运动版车就要换S档才能开出运动的劲来，起步油门稍微用力点，那发动机声音听着就爽。
刚开始的时候还挺温柔，可是后边挂着临牌出去玩，路上总是被各种超车按喇叭，各种不爽，慢慢的也就有点上火，不过提速快，两千转时候涡轮增压介入，推背感很强，不输那些1.8甚至2.0的
动力这个不用说了1.5T带涡轮增压，挂S挡只要你给油速度绝对杠杠的，在路上想超就超，温馨提示：安全第一哈！
不多说，知道的和试过的都知道够劲，踩油门需要技巧，推背感就很有感觉，但油门比较轻，看个人的感受是否习惯。
对普通人来说，操控完全足够了，油门刹车响应也比较积极，驾驶起来很轻松，非常容易上手，转向也非常精准，就像之前车友们说的那样，指哪儿打哪儿，这话一点都不假。就是高速的时候提速不是特别明显，可能也与我自己的驾驶习惯有关，不舍得深踩油门，不过比自然吸气的别克凯越要好得多。当然，我现在在高速上，一般都会切换到手动模式，即S档，想提速就自己手动将挡，也还是蛮有感觉的。
方向盘很准，指哪打哪，高速时很稳，一只手握住都可以（不过为了安全不推荐哦），由于车型属于运动车型，操控起来还是很容易上手的
操纵是这车的买点，车身稳定，方向盘轻看个人的感受是否习惯，转向准确迅速，稍微有点点跑偏，也在能接受范围，估计其它车也会有。昨天出租车快速超我并道后急刹车接客，刚好我看到左侧后面是没有车的，就在离前车很近的位置打方向盘变道避过它，当时情况较突然和速度较快，但这车的操作感让我很有信心。
刚开始拿到车的时候，油耗是11.2L/100KM，不过下降得很快，现在已经开了3000多KM了，目前油耗7.3L/100KM，算是比较省油的了，比较满意，现在还没去首保，但愿首保后会再下降一点。
比预期表现略差，不知道是不是还在磨合期，一直在8.9至9.0之间徘徊，官方号称的7.5呢？好在现在油不贵
论坛有有很多人说油耗高，我觉得还行，市区，郊区，高速我都跑，目前7.0百里油耗，9865里程了。现在11650公里了。
在市区里走油耗去到10个左右，试过在环城路上跑平均6个油左右，车速每上到60后转速会在1500转，再给油门转速上1600转后启动涡轮，想超车沙沙水啦~~呵呵
目前磨合期油耗才7.0，加油330，开了680公里，第一箱油的油耗，在6.9左右。也就是0.59元/升，够省的。
油耗比预期的低，时速80的时候是最省油的，不过在市区一般也开不了这么快，高速最省油的时候6.4左右，郑州这种天天到处堵车的城市，市区油耗也才7.2左右，所以总体来说还是超过预期的
这个是我最关心的啦，4月份刚提车的时候11个油，到三千公里去4SSSS换机油了，就降到9个多了，估计以后也就这样了，我觉得差不多还能接受，毕竟我是在市区开的，而且这车身好重的哦，我很满意这油耗啦
个人驾驶习惯和道路情况影响，我的比较高9.2到9.8之间，拉拉高速就又下来了，另外磨合期也不特意省油，只要能大脚油门都是轰起，听发动机的声音很有力量感。
车子买了将近2个月了，绝大部分时间都是自己在开，整体上来说还是非常不错的，座椅软硬度刚好合适，坐起来很舒服，腰托虽然不是特别明显，但是在开长途的时候，能有效的缓解疲劳，非常不错。方向盘虽然不是真皮的，但是大小，手感也还是挺好。减震偏硬，特别是过减速带的时候特别明显，不减速的话人会颠起来，隔音这一块表现得不是特别出众，但是也不落后，和大部分车差不多吧。对于空调这一块，1档到4档，表现得不是特别的线性，1、2档风比较小，3档的风稍微大一些了，但是到了4档，风就变得很大了，还是相当给力的，至于温度这一块，压缩机的制冷效果觉得表现中等偏上吧，外循环的时候最低温度都不是特别的低，内循环的时候温度会低一些，当车内温度下降下去过后，坐在车里面还是比较舒服的，完全够用了。
车是运动型的，舒适度肯定一般，悬挂硬隔音也一般，唯一的亮点是个人觉得座椅的包裹做得很好，甚至比很多日本车还强
一般，座椅还是可以的，就是隔音很差，路面噪音很大，坐在车里很吵，后来得知原来是轮胎的原因，我们这个轮胎是经济实惠型的，唯一的缺点就是胎噪大，也只有把音乐开大点来解决了。等以后磨损严重了再换好一点的轮胎就是。
真皮座椅包裹性比较强，坐起来很舒服，不过唯一不足的就是胎噪和风噪了，上了高速速度一超过100风噪声音就比较大，不过也可以接受，毕竟动力在哪里放着呢，国产有这个品质还是不错的
这个得稍微的吐槽吐槽了，这个这个减震好无语的。。。。车速稍微快一点过坑的时候，那声音，真的叫一个凄惨啊，自己也好心疼，座椅坐着还算舒适
避震系统就不说了，运动风的调较。座椅的调整太落后，不好用，后排头枕不可调也不爽，座椅包裹性一般，偏硬，织物与皮革拼接的式样还不错。
性价比总的来说，中等偏上吧，不是特别的出众，但也还是很不错啦，毕竟有着良好的动力、空间、外观和操控。
对我来说车最主要是来得舒服，我不喜欢软绵绵的动力感觉，在这价位上能给我如此动力的也就这车了，非常满意
最满意的就是性价比了，当初看来看去，有人推荐日系或者韩系，但是都没有看上，德系车马路上到处都是，年轻人喜欢的就是这种英伦风格，外观大气漂亮，而且动力还不错，同价位车型里边感觉性价比很高，朋友看完以后也准备购买呢，可能因为和荣威一个厂吧，感觉上汽不怎么宣传，所以MG这个牌子一直不瘟不火的，不过了解以后确实值得购买，感觉河南荣爵的服务做的还是不错的，值得推荐。
这个得看个人了，有的人说不值当然也有说值的，个人觉得只要自己喜欢花多少钱都是值得的，毕竟人还无完人呢！
这个价位买扎实的三大件也许厂家觉得已经够了，但消费者需要的是更多一些才觉得划算，就整车的性价比是偏低的，如果你追求的是运动和改装，就无所谓性价比了。
