1.动力超2000转以后想超车几乎没有超不了的车只要你给它油他就能给你相应的动力尤其是超车最爽最帅不像有的车就是不怕费油只要你给我动力就行可是该超车时猛踩油门也不跑那样就危险了总体说这一套动力总成还是不错的2.就是不得不说的外观了走到哪都受人瞩目尤其是晚上因为示宽灯换的冰蓝晚上到哪那都得有人看本身车腰线啊什么的设计的都很漂亮了再加上你多少已改装没谁了年轻个性张扬与众不同
最满意的当然是车的外观和车的动力咯，白色的车身，从前面看车，像极了一只二逼的哈士奇，前脸的辨识度超大，侧面看起来有流线型，线条很顺畅，车窗部位的镀铬装饰也显得比较亮眼，车尾贯穿式尾灯也蛮好看，可惜就是不能点亮，要能更刹车灯一起点亮，那逼格可就是蹭蹭的往上长啊。其次是动力，这动力真的不错，发动机转速2500转以上，动力输出源源不断，那超车不要太简单，一超一个准，最喜欢在上坡的时候，降档拉高转速，一脚油门，蹭的从别的车边上开过去，让别人尝尝我的尾气.......
常是保持时速在100公里以内，如果驾驶该车辆进行急速刹车的话，能够在距离38米以内刹车都是能够成功的。锐行汽车刹车辅助系统方面做的非常的好，主要就是为了能够确保消费者在出行的时候保证大家的安全，确保驾驶员和乘车者路途顺利。锐行汽车的亮点是要比较多的，最大的亮点就在于该汽车品牌的安全性是非常的好，能够在大家出行的时候做到保航护驾。
外观吧，第一眼就看中了，没办法中毒了。动力也不错34档加速可以，有推背感。地盘比较整体没松散的感觉，跑高速爽，但是要是走非铺装路面，就受罪了
最满意的就是它的外表和动力了，外表都看得见，承袭了MG6的外形，十分抢眼，很多相亲都跟我打听它嘿嘿。动力很足，超车，爬坡一点也不费劲，值得一提的是开着空调的情况下依然丝毫不影响它的动力。
要说最满意的岂止一点，最起码两点，一是外观，这是必须的；二是牌子，名爵，商标各有所爱，我喜欢这个牌子和大气的商标设计。
1.内饰差各个方面还都不错就是这内饰做的太廉价了大面积的硬塑料让整车看起来不是很高档2.这么贵的车了为什么没有后门音响差评只有前面的后面看这以为有结果没声音.对于追求音响效果的还得自己改不过好像其他的车业得改3.胎噪悬架硬.这车真心是做跑车用的不适合家用你要是追求舒适度那还是算了坑洼路段那叫一个爽啊动次打次还有就是胎噪轮胎是耐磨但是声音是真大准备后期换米胖子轮胎加隔音
其实最不满意倒没什么，不满意的地方还是有的。首先是胎噪和风燥，开车窗，那胎噪是相当的明显呀，特别是水泥地上，有时候地上全是小石子时，总是能听见小石头撞击底盘的声音。风噪这玩意，在高架上开车，一脚油门，帮随着发动机的咆哮声，那风噪大的呀，还以为自己在高架上以100km/h的速度骑着电瓶车呢。还有就是转向异响，这毛病很普遍，就是刹车盘和转向头摩擦造成的，去4儿子店分分钟弄好，这么小的问题，出厂时不提前改进，偏叫消费者发现了自己来弄，也是无语。其次我觉得天窗好像有点异响，方向有点往左跑偏，时有时无，不知道是不是心理作用，等在开上一阵子再说吧。对了，始终觉得A柱过粗，转弯有点挡视线，需要侧点头才行...
刚开了不到一个月，1200公里，之前试驾过多次，小问题也有一些，方向在打转回正的时候有异响，改天开到4S店看看
内饰响，隔音差，时速超过100的时候，左侧有明显的漏风声音，胎噪较大，有钱了换好一点的轮胎，地盘隔音也不咋地。音箱只有前面有，后面没有，后防撞梁是泡沫，只有顶配有ESP，上汽挺缺德的。。。这么好的一款车，做成这个鸟样！！！只有顶配才是全真皮座椅，其余的都是半真皮半绒布，丢人！
最不满意的一点就是车子的隔音不好,车头有些短,但是仔细想一想,在这个价位的车子都一样,不存在隔音特别好的车子,所以说这次买车值了!
最不满意的一点也是锐行被人们诟病最多的地方，就是它的内饰，内饰很简单，看起来跟它的外形是辣么的不匹配。
几乎没有，人生中的第一辆车，虽然乘坐过别人的好车，但是价钱也贵，一分价钱一分货，如果非要拿十来万的和几十上百万的车比，那缺点多了去了，不过比的不公平，十来万的车这个样子各方面我都很满意。
外观十分，外观控的最爱，说实话，选车的时候，这车的外观的确是给他加了分的，看着他的前脸，想想他的小毛病，忍了...
车的外观是锐行最大的亮点了。难得的买车的时候和老爸能这么容易达成共识，锐行的拉风的外形功不可没。这让我们爷俩都很满意。
硬塑料内饰，有人觉得很差很不上档次，我觉得其实还好啦。我对内饰没什么要求，只要味不太大就好，硬塑料擦洗起来还真是方便，随便擦，以前都不矫情，上次出车险在4s修车内饰给4儿子们弄了点涂料在上面，直接美工刀挂了，一点不心疼，也没什么痕迹...
其实，还是得说一下，座椅这一块还是有待加强，位置偏低，调节的把手我都担心哪天掰断了，整个包裹性还是不错地
内饰都是硬塑料，内饰上看着还是很不错的，内饰的做工还是可以的，车内没有什么很大的瑕疵，中控的感觉也不错，不是很中庸的样子，我看着内饰是很不错的。
内饰做工一般,称不上好,也不赖!还算行!(再说vv不是也就那个样子,在这个价位感觉不错,对得起消费者!)
空间是个很尴尬的问题够用吧谈不上大十万左右的车间里面应该都差不多2650的轴距属于中等前排我个人183后排还凑合不太挤后排硬挤可以挤进去四个还行后备箱那是真大不是一般的大太大了就是因为是三厢不是掀背开口太小放大东西部太方便
空间是我选车的首要标准之一，，mggt的空间还是符合我对空间的需求的。首先胸官方车的尺寸上来看，这车无疑是同类车中的佼佼者，我173左右，在驾驶室调好座椅，后排还是相当有富余的，大概两拳多吧，后排满载做三个人完全没有问题，就是中间位置的凸起有点高，有没有头枕，舒适度可能就差了点了，后备箱的空间也够大，满足家用需求，出去购物，超市大血拼也完全没有问题......
其实GT重点在于运动风格，也没打算说得多大，平时也就上班代步，和朋友出去玩，能装几条友，带上狗，就够啦，哈哈哈哈
空间不错，国庆回家后面我爸妈还有一个小孩，他们反馈挺舒服的。。就是走农村路烂，地盘硬伤不起，看来有钱得买个舒适SUV....
锐行的空间还是很大的，主要我经常也是一个人开，感觉很宽敞，有时候后排坐上我的几个哥们，他们也没说过拥挤，看来它的后排空间还是很足。
空间很惊讶，尺寸并不算很大，但是乘坐空间很富裕，尤其后排，太宽敞了。前排姿势调好，头部空间有些压抑，几乎碰到顶了。
锐行的空间没的说，用了自己独到的方法检测了一下，前后乘坐空间都足够大。此外后备箱做到了平整，容量绝对够平时使用。
动力也是我最喜欢的一点了动力方面还真的没的说座满人想超车只要你给有立马有相应推背感嗷嗷叫1.5T的动力咆哮起来还是很猛的动力点赞最厉害
动力没的说，只要你舍得给油，随叫随到，超车并线都市刚刚的，因为是新车，没怎么敢糟践，只是偶尔超超车，体验一下推背的感觉，体验完之后感觉减速，咱文明驾驶可不能违反交通啊。还有就是，一档起步，离合器有点高，所以对于我这个新手来说，起步总是有点慢，不过没关系，慢点好，慢点安全，等我提到三档之后，那马路就是gt的舞台咯...
试驾过那么多次，对于1.4T和1.5这两款发动机都很满意，爆发力和持续动力输出都很棒，特别是在转速超过2000的时候，太帅了！
动力强劲，GT家族成员都有这个感受，轻微路怒，山路转到环城路上，S挡半截油，就把其它车甩开了，动力已经是很不错的了，在高速上跑起来也是很爽的，超车和加速都是很棒的，我是很满意这样的动力的。
34档加速可以，有推背感，就是越开越感觉不出来了，挺奇怪的。。。。手动变速箱可能是我的车个例，换档卡顿，他们的都没有
这个暂不评价，因为我不会开，老婆是新手，油门不敢很踩，两千转就介入涡轮增压了，新车是雇的司机开回家的，一百多公里，半路上开得很优先，其中一段路车少，速度不知不觉飙过一百码，司机说估计是涡轮增压，后来试了油门转速，确定两千转介入涡轮增压。
油门踏板前段的调校很灵敏，基本给油就立马反应提速，但是因为是新车还没有下过狠脚，总之几百公里下来的感觉是这个1.5T发动机动力变现基本是满意的，高速超车轻松。
因为是运动悬架所以操控方面非常稳采用电子助力系统有有ABS刹车防抱死EBD制动力分配BA刹车辅助CBC弯道辅助这些功能让整车跑起来包括高速过弯啊什么的各种高难度动作都可以轻松应对
操控还行，指向也蛮精准的，低速时方向盘很轻，高速时有点发沉，这种设计应该是出于安全的考虑。其次，这车打满方向盘好像是一圈多四分之一圈，比我以前接触的车要少四分之一圈，不知道转弯的幅度会不会也小点，没注意过，新手实在是外行.....
方向盘也很精准，低速行驶的时候方向盘很轻盈，高速的时候就有了厚重感，很不错，手动换挡挂挡很轻松，每挂一次挡，就能感觉哒哒的一声，很舒服；
目前跑的有2000多公里7.5总统可以接受但是还是感觉不低100块钱跑220左右因为本人开车习惯问题吧磨合期就没有低于80的一上路因为是临牌120-160堆起来所以现在怎么降也降不下来了也请专家给指点一下
油耗这方面我还是很满意的，新车在磨合期，一千公里不到，7.8个油，对于我这个菜鸟来说，我还是你叫满意的。希望以后还会持续往下降吧。想想刚去车时，十四个油，当场吓尿了，好在后来油耗下降的很快。高架上跑的时候，三四个油，感觉很省油，如果以后泡泡高速的话，油耗会更低哦。
刚开了1000多，油耗还会低下去的，现在去看他们4S店的1.4T试驾车就在6.3这样，还行，1.5的话在6.8～7.5之间都能接受
油耗就一般了，，我每天上下班50公里全程高架，国庆回去一趟，4000公里有3000多是跑高架，高速跑出来的，表显综合油耗6.1，但是我计算实际的升数公里数，算出来是7.5.。可以想象我要是多跑市区的话，油耗估计8、9了。
我不懂得怎么测油耗,反正是一箱油我可以从我老家跑到上海那边,感觉还不错!最低油耗开到6.7,现在嘛!一直稳定在7.1
我从没担心过锐行的动力，所以一开始最担心的就是它的油耗了，毕竟动力大的油耗必定不低，这一个月开下来，我的平均油耗是百公里7个油，这简直让我惊喜@@，省了我不少票票。
提车到家一百八十公里，老手开的，7点儿多，老婆开了两天有百十公里，上到8.7估计还会上升，毕竟新手练车。
都说了时款运动型车不要谈什么舒适不过座椅挺舒适的运动型车安全有了操控有了这个价位ini再想要舒适也不太现实欧洲车应该都这样
前排是独立悬架，坐着感觉还行，过减速带也没什么感觉，只有过大坑的时候会觉得颠一点，后轮把车悬架，据说过减速带会有点颠，但是我没坐过，反正不管，我是司机，又不坐后排，只要我不颠一切都好说。驾驶座的腰部支撑效果其实一般，单没有的话，腰的确有点难受。
舒适性还可以，座椅的包裹性还是很不错的，坐上去还是比较舒适的，在平坦的路面没得说，过小坑，减速带，抖动很厉害，山路更是晃的很，减震一般般，跑起来风噪有点大，开点音乐就好了，总体的舒适性是完全可以接受的。
车辆密封不太好，跑起来噪音很大，特别是高速，说小声了听不到；还有减震不好，路面稍微烂了点，就抖得凶
舒适性一般化，异响挺多的，转向异响（修好了），天窗异响（没搞定），内饰异响（自己贴胶带），地盘烂路时也响。
车的操纵很好，但是舒适性就有点差强人意了，座椅还是比较硬的，内饰简单，不过车的价格摆在那了，不能样样都十分满意。
舒适性一般般吧，因为我觉得内饰对舒适性的影响还是蛮大，另外减震调的有点硬，城市行车我还是觉得减震软一点会更合适。
优惠后价格还是合理的，心在车，合资国产区别真不大。不过这车指导价钥匙能降个一万五，那就爽翻咯。那销量肯定翻了翻的涨，现在这价格的确是有点尴尬...
性价比还是很高的，现在买车价钱也比较合适，优惠了很多。好了还是晒晒我的爱车吧，等以后开时间长了再多跟大家分享分享感受。
