全新的EA888发动机匹配的ZF8AT变速箱很不错，动力输出顺畅，源源不断，比之前的动力搭配有了很明显提升，烧不烧机油的目前还不知道，至少现在还没有，新款GTI也采用的这款发动机。
充足的动力，高功率第三代EA888发动机配合8自，加速随叫随到，尤其爬坡，轻点油门就立刻冲上去，轻盈从容，丝毫不拖泥带水。超车起步，只需不到四分之一的油门，两千转以内安静利索完成任务，变速箱完全没有思考人生。转弯很稳，抓地很牢。
车子是今年1月份的时候买的（在这里先给各位申明一下，车子不是我的，呵呵。车子是我舅买的，不过他答应我了买车后和我的三菱换开两个月，所以我从二月份接手，到现在也快开了两个月了，感受也蛮多的，写下来供各位车友参考，同时也置换个车标给我舅，感谢他把新车给我开了这么久，哈哈。）Q5这车确实很好开，这是我最深的一个体会。先说说他的几个优点：一是外观很霸气，这点是毋庸置疑的，和我的劲炫放在一起，虽然都是SUV，但明显还是感觉Q5高档不少的，18寸的大脚很有劲。二是车子动力很足，起步提速很快，没有迟钝感。可惜两个月期间才跑了一次高速，畅快淋漓的感觉没能好好体会。三是操纵性很好，车子虽然有这么大一个块头，但开起来感觉非常的轻巧，很灵活。四是底盘调校很好，坐里面感觉很舒适，过坑洼地带的时候也没有特别明显的颠簸感，车子的噪音控制也是非常的不错。五是车子的中控操作很方便，很人性化，用起来特别的舒服；六是全景天窗真的很爽，晴天开出去兜风那感觉特爽。
最满意就是车的外观很霸气，车灯设计很有技术感，然后就是全景天窗很好，座后排的人看的视野更宽，再然后就是电动尾门很实用。
第一次见到Q5就被这漂亮的外观打动了！当时就想要买一辆，后来一直在论坛潜水，都看着别人Q5各种浪各种改！口水都流了一大把！！哈哈哈！还有他的动力，嗯老板的极光追不上我~
最满意的自然要属外观了，一直对SUV心存好感，偏偏又是外观控，对这霸气稳重的外观十分喜欢，配以大灯和车身流线，几乎是满分了。其次也得说说动力，虽然SUV的动力都还可以，不过Q5动力充沛，起步提速不拖沓，就是要这种感觉，会迟钝的太不过瘾了
最不满意的地方应该还是空间和内饰了，内饰太老了，保持着上一代的内饰设计水准，中规中矩，比较实用，但是不够时尚。空间上就略小，尤其后面，本人个子一米八，我觉得后面实在太小，也有可能是我平时开的轿车比较大的缘故，反正就是觉得有点拥挤。
1.后窗视野过小，后排座椅的遮挡更是雪上加霜，影响对后方路况的观察，尤其倒车时候，这方面完败老婆的速腾2.雨刷器在驻车和低速启动的时候自动放慢刮雨速度，雨大等左转弯红灯的时候严重影响视线，整个前挡玻璃一片模糊，根本不敢启动，然后就陷入雨刷器继续不加速，前方继续看不清，继续不敢加速，后方喇叭声继续响成一片的崩溃循环中3.发动机智能起停功能无法彻底关闭，只能在每次启车时手动关闭
开了两个月，也没有觉得有什么不满意的地方，呵呵。可能是自己的车比这个确实没有太多可比性，所以就觉得Q5似乎是没有什么不足了。也谈点自己觉得还可以改进的地方吧：一是油耗有点高，两个月下来，在油费上确实花了不少米米，呵呵。当前油表显示油耗是11.8，即使从这个账面数据看，比我的劲炫7点多还是高了不少的。二是后排空间，特别是后排中间座位的腿部空间感觉还是有点拥挤。
唯一不足的就是在空间上差强人意，总感觉到有些不足，如果在空间上能更加的宽容一些，在同类车型里绝对是最具竞争力的，不知道奥迪高管和设计者是怎么想的。
最不满意的就是后排略小了一点，如果后排座3个人的话就很挤，特别是中间的那个人座着很不舒服呢。
唯一不足的就是在空间上差强人意，总感觉到有些不足，如果在空间上能更加的宽容一些，在同类车型里绝对是最具竞争力的，不知道奥迪高管和设计者是怎么想的？
内饰做工多用点皮料会等上一个档次吧！！，还有就是后排空间太小了，我176的个子有时候膝盖都抵到前排座椅了！坐三个人就太挤了，有点晕啊！但是中型SUV也就这个样子吧，毕竟不能和Q7来比！现在我们家5个人，出个远门真心有点老火，挤挤挤！！！！！
油耗还是有点高，可能是跟之前的开车情况有落差，短时间还真适应不过来。后排空间也有点挤，其实我是觉得够了，但是家人会抱怨，没办法，可能跟体形有关系。
外观仁者见仁了，我觉得还行，看得久了还挺霸气的，另外灯厂的大灯名不虚传，各种好用，很拉风的大灯和尾灯，全系标配，挺好挺好，期待下一代Q5会是什么样子
圆润的流线型，优美的曲线，修长的发动机仓，性感的LED尾灯，六边形大嘴进气格栅，硕大的后视镜，宽体菱形眼角大灯，炫酷的LED日间行车灯，18寸十辐轮毂，双边宽大排气管，加上大爱全景天窗，无论白天还是夜行，识别度都很高，外观这一项，满分
外观很棒，毕竟是四十多万的车了，无论是做工还是设计都无可挑剔，给人的感觉很稳健很扎实。我特别喜欢的是Q518寸的大脚，给人的感觉很扎实很有力。
霸气的前脸设计一直都不输给任何一款车型，且非常经典！新款的日间行车灯无论到哪里总能吸引目光，后灯同样给人一种犀利，酷酷的感觉！
霸气的前脸设计一直都不输给任何一款车型，且非常经典！新款的日间行车灯无论到哪里总能吸引目光，后灯同样给人一种犀利，酷酷的感觉！
最喜欢的就是外观，百看不厌！再换成新Q7大灯尾灯的造型视觉效果更棒，可能我比较喜欢，内饰就不说了新Q7的内饰牛！！！能换下那不是比X5还牛了！~@~我加了轮眉，更加漂亮啦！
内饰太老了，有点老掉牙的感觉了，完全是十年前的设计了估计，有点跟不上潮流了，只能说够用，还好，做工没有下次，用料没有下次，但是绝对不好看。
奥迪的用料还算厚道，方向盘，前后门和中控台都是软材质包裹，手感尚可，真皮是不用指望了，估计是塘塑，在夏天日光暴晒下倒也没有气味，本人对异味非常敏感，因此再次赞一个。操作面板接缝贴合严密，顶棚和ABC柱包裹的织布弹性均匀，空调口的镀铬装饰条和中控台抛光铝条光滑，门把手粗壮，握感很棒，总体来说，在35万这个级别的品牌里，奥迪的内饰算是及格了。当然，和奔驰C260以及凯迪拉克XTS相比，差距不是一般的大。
内饰方面应该说是很豪华吧，各个地方的用料都很扎实，中控的驾驶氛围很浓烈，让人欲罢不能。值得一提的是各个控制按钮和开关都让人感觉非常的精致和结实，好车在这方面确实做得非常不错。
统筹的家族设计没什么亮点，偏向正驾驶的一边中控台有一定的科技感，可惜不是收缩屏幕，屏幕的分辨率很低，全景天窗很敞亮，尤其是后座看的视野很宽阔。
看久了就觉得还是有点落时代了，其他同级别的内饰真心比Q5的要进步不少！做工再提高一个档次把！咱们军团人就更多了！还有就是天窗的布啊一点都不隔热，它的作用就是挡光的吧！后期准备把车顶棚改成翻毛皮，顺便把那块布也换了！不然夏天头都是热乎乎的！
奥迪的内饰向来不错，用料厚道，做工精致，在这款车上面也得到了充分体现，细节设计得也很到位，皮质结实，手感很好
空间如同上面所说的，实在是有点小，可能SUV都这样，还是SUV开得少，不如轿车那么得心应手的感觉吧，后面是给宝宝留的，应该是够用的，还有就是味道要散一散，奥迪的气味很刺鼻。
本人176，体重140，前排空间尤其是头部空间充裕，后排横向空间尚可，腿部空间和后备箱空间，怎么说呢，在都市SUV领域算是勉强及格吧，对于空间要求较高的朋友，建议慎重考虑Q5。
空间方面，就驾驶位来讲，我感觉是非常充裕的。头部和腿部空间都很宽松，毕竟越野车在这个方面还是很有优势。后排乘坐空间方面，整体空间还是挺足的，加上全景的天窗，给人营造出了一种空间非常宽裕的感觉。唯一可能就是觉得后排中间的腿部空间似乎较之其它两个位子稍微小了一点点，不过也不是特别明显咯。后备箱的空间挺大，确实是非常可以，儿子那种可以坐人的电动玩具车也可以放得下，这让人足够惊喜的了。
空间这一点上总觉得和价格不成正比，本人身高1.84，座椅调到自己合适的位置时，后排的人就不好坐了！奥迪难道是只顾前不顾后吗？
空间这一点上总觉得和价格不成正比，本人身高1.84，座椅调到自己合适的位置时，后排的人就不好坐了！奥迪难道是只顾前不顾后吗？
这就是最不满意的地方！前排没什么问题，后排有点小挤了，但都不会头顶天花~@！~后备箱还可以，我东西少平时放不到什么东西，只有过年回老家会觉得后备箱不够用啊！！！能再加点后排空间就完美了，你们说呢
驾驶位是很宽敞的，头部也有一定空余，腿部脚部都很自在，这大概是越野车的好处了。后备箱也够用，放些东西完全没问题，至于后排，我没什么机会体验，家人还是不太满意，一般出去玩都是一起的，坐久了后面会有点不舒服吧
动力应该是最满意的一点了，搭载了全新的EA888发动机，还无论功率还是扭矩都很满意，采埃孚的8AT在宝马用了多年，奥迪使用的也是蛮顺畅的，加速有力，高速也不会歇火，挺好的搭配，新一代黄金组合吧，应该比DSG靠谱。
澎湃，充沛，提速无可挑剔，变速箱响应迅速，起步和低速换挡略有顿挫，和老婆的速腾7DSG顿挫相比，完全在可接受的范围内。总体来说Q5的动力给驾驶者满满的自信
2.0T涡轮增压的动力不用说，杠杠的。很明显的一个就是在起步提速方面，比我的劲炫要好几个档次，油门感应非常的灵敏，基本上就是脚一下去，车子就动起来了，能够以非常快捷的方式感受到人的指令。在路上正常超车更不用说，轻轻一脚油门就超上去了，丝毫不费尽样的。期间跑过一次高速，来回四百多公里，没敢狠踩油门，毕竟我是新手，还是严格遵守交通规则的，最快的速度只上了130，感觉非常的轻松，这让我对2.0T的动力有了非常充分的了解，确实很有劲。
动力没的说，2.0T涡轮增压发动机、8速手自一体变速箱，在路上的感觉非常轻松自如！超个车一脚下去轻松解决！
动力很强大，毕竟是2.0T涡轮增压，运动模式推背感特别明显，一般超车就是D档基本就足够了。Q5的油门调笑很好，踩多少动力就给多少，超车得心应手，很不错。
动力没的说，2.0T涡轮增压发动机、8速手自一体变速箱，在路上的感觉非常轻松自如！超个车一脚下去轻松解决！
加速来说这个重量合适了，当然再快点更好哈哈哈，特别是在模拟弹射松脚刹那一瞬间，感觉人都冲过去了！！！这车平路没什么问题，爬山有点老火~！~@能造一台2.5的发动机么~#~到海拔一高就没什么动力了一样~@~大家都缺氧了~上次看到朋友改的碳纤维发动机盖太酷~折磨着买一个~#~#！有点小贵啊~需要提一点有时候换挡顿挫感很强！
很好，足够用，无论是起步还是加速，反应都很快，油门感应比较灵敏，一点不拖沓，说来就来，想超个车也是妥妥的没问题，给油就成
操控一般般，说实话，轿车开多了，开SUV总感觉像在开船，转向又沉有模糊，没有轿车那么得心应手，没有对比过其他的SUV，只能说还好，方向盘略细了一点，带个套能好一点。
方向盘握感饱满，电子转向力度适中，不像那种轻飘飘的感觉，反馈力度刚刚好，指向准确，虚位很小，基本做到了指哪打哪，总体来说适合男人开。底盘支撑良好，40迈转向非常稳，前后独立悬挂调教偏硬，过坑感觉过滤一般，好听点说，路感比较清晰。全时四驱提供了良好的抓地性，爬坡过弯急加速表现都非常满意
操控的话我都不知道该怎么写了，因为就是很好开，但也说不出一个所以然来。方向盘很轻，指向非常的精准，就比如你拐个弯，轻轻动一下，车子就像机器人样的，能精确知道你的指令了，人车配合能非常的默契。有一个我觉得值得一提的就是在快速转弯的时候，我觉得Q5的侧倾控制确实是非常的棒，这点我想应该是得益于他带的车身稳定控制系统，有几次在急速转弯的时候，都很轻松的应对了。还有一个就是车子的刹车系统很棒，刹车非常的灵敏，控制非常准。
Quattro全时四驱，抓地力非常好，加之配有米其林静音轮胎，在路面行驶的感觉很安静平稳。方向系统操作也很通顺！
方向的指控很明显，低速的时候方向特别轻，速度快的时候稍稍有点重，电子助力方向的好处就是这样的，我感觉很上手，开起来也很舒服。
Quattro全时四驱，抓地力非常好，加之配有米其林静音轮胎，在路面行驶的感觉很安静平稳。方向系统操作也很通顺！
比起宝马还是差点，但开过老板的路虎来对比还是奥迪好~希望老板不要看见·~！#~基本上比较平顺！过弯道不敢太快，地盘高了不少，还是有点虚的~有没有车友试过呢~@！SUV玩漂移是一个什么样的心态~#~
老婆大人开过几次，觉得不合适，只能说男人更方便驾驭，一般情况下控制起来还是很容易的，方向盘很轻，指向精准，路感清晰，刹车灵活，反应快。我是不挑了，这样已经足够了
油耗还是比较满意的，城市高速综合九个左右，比我的奔驰强得多，那台车最起码都要十几个油，所以还是比较满意的
磨合期，上下班三分之二高架桥，三分之一市区路面，开启发动机智能起停，平均油耗14-15个，不高不低，及格吧。据老车主说一万公里后油耗会稳定在11个左右，据说第三代发动机采用混合喷射后会更省油，据说。。。但是我想说，既然买了这个自重1.9吨的大家伙，只要它能安全平稳的载着我们家人，喝多少油，随他去吧
作为一款越野车，特别是这种车身自重本来就很大的越野车来说，油耗肯定是不低的。目前车子主要是在县城里面跑，路况稍微有点拥堵，行车电脑目前显示的油耗是11.8每百公里，而从我实际交的油钱来看，就目前六块每升的油价来看，基本要花到8毛多一公里的样子了。长此以往，对于我这种工薪族来说，我感觉是有些吃不消的，不过回想这两个月，交了几千块钱油钱开了这么久的好车，算是很值得了，呵呵。
基本属于合理，市区行驶新车11个左右，新车磨合期很合理，可以说是同级别里比较低的！比预期的要好很多！
基本属于合理，市区行驶新车11个左右，新车磨合期很合理，可以说是同级别里比较低的！比预期的要好很多！
比预期的要高点，毕竟是4驱，所以这个油耗能接受，记得刚提车的时候油耗在8.5的样子，一箱油跑市区700公里没什么问题，现在市郊混合也就700的样子，是我的油耗开高了~！#~555555！如果只高速路，我试过850是完全没问题的！这个油耗还是比较满意了吧
还是有点高呀，虽说越野车油耗都不低，市区里开着，还真有点耗油，加上平时也没养成省油的好习惯，就更加了。看来还是等磨合，自己也得改改平时习惯，能省则省
舒适性上，奥迪的隔音一直做得很不错，即使在高速一百四五，车内也很安静，不会有很大的风燥，就是座椅的设计有点问题，一直找不到一个很舒适的坐姿吧
座椅包裹比较好，对腰部和胯部支撑比较到位，适合急加速超车和快速过弯，但正常驾驶模式下，和轿车的座椅舒适度还是有差距，尤其后排中间座椅，靠背较硬，地面隆起过高，不适合长时间乘坐。整体隔音性能优异，米其林的公路胎，90迈以下几乎听不到胎噪和发动机声音。由于在磨合期，目前没跑到过90以上。没有真皮座椅，六月份提车半个多月，车内闻不到异味，不需要刻意开窗通风或者使用除味剂，这点必须着重赞一下。
舒适性挺不错的，座椅的包裹性和软度都是非常的不错，比我那个要好不少。得益于地盘扎实且减震的配置非常不错，人坐在里面很舒适。车子的隔音效果很棒，玻璃关起来后基本就听不到外面的多少声音了。全景天窗的配置非常好，高端大气上档次，实用性也非常高，人坐里面看蓝天特别舒服。车子的音响也很棒，这一点比我的劲炫确实高了不少档次，关起玻璃来听音乐的话那种演唱会的现场效果都还是能感受到的。
座椅很大，包裹性很好，减震也很棒，过一些减速带不会有特别强硬的颠簸！轮胎方面是米其林235、60、R18的轮胎，胎噪很低，行驶起来特别安静！坐在车内高大上的全景天窗让人心情感觉非常舒畅！
很好，过减速带没有很大的震动，感觉很舒适，车内隔音效果很好，车窗全部关上基本听不到发动机的声音。
座椅很大，包裹性很好，减震也很棒，过一些减速带不会有特别强硬的颠簸！轮胎方面是米其林235、60、R18的轮胎，胎噪很低，行驶起来特别安静！坐在车内高大上的全景天窗让人心情感觉非常舒畅！
非常安静，高速120基本没什么的噪音，开高速开窗就是折磨人你们懂！就急加速发动机声音大点，像什么胎噪啊都没有，我的是原厂米其林的轮胎，以后应该换个20寸的轮毂，车友们20寸的噪音大吗！！！！！！？？？？？？？后面改了BO音响，开车简直就是在享受着！但是避震不怎么样，不知道你们的什么情况，感觉避震好硬@@！能软下来吗，过个坑像自行车一样了~@~~
就SUV而言，座椅的包裹性很好，材质也比较柔软，也没什么噪音，反正车内是听不到，而且底盘扎实，转弯稳，差一点的路面，减震效果也不错。当然了，跟轿车比肯定是有差距的，坐在后排时间久了感觉比较明显吧
性价比很不错，我是走的免税通道，裸车34.8，买完保险，落地一共花了不到36吧，然后有根据自己需求进行了很多改装，价格也不贵，还是很有性价比的，尤其是在原车标配了氙气大灯，led日行灯，尾灯，电尾，全景，发动机变速箱都跟高配一样的情况下，更是性价比突出
在30至40万的都市SUV品牌里，Q5应该算是性价比最高的选择。第三代EA888高功率增压混合喷射发动机，8档纵置变速箱，Quattro全时四驱，前后50:50配重，铝合金强化底盘，调教均衡的前后独立悬挂，全景天窗，电动后备箱，第三代MMI人机交互系统，电子驻车，电子转向助力，发动机智能启停，等等，Q5满足了我对于一辆高品质都市SUV几乎所有要求
呵呵，性价比我就不谈了，车子确实是好，但对于我这种工薪族来说就确实太贵了，暂时只能借着开开了。等将来，呵呵，说不定也弄一辆。
改款后的15款，个人认为性价比在同级别的车型里算比较高的，无论是动力性能都优于其他厂商，加之很多地方都有比较大的优惠，还是比较值得！
改款后的15款，个人认为性价比在同级别的车型里算比较高的，无论是动力性能都优于其他厂商，加之很多地方都有比较大的优惠，还是比较值得！
总体性价比还是蛮高的，现在优惠幅度又这么大，很值得下手，目前为止我还没发现漏油参油什么的，机油也没烧过，都在正常位置，可能有些车友看到屏幕显示不到最高就以为是烧机油，为此我专门买了一个机械油标测试过，只要没有报警都正常！油标刻度准得嘛
