动力非常的充沛，包括100km/h之前的加速，非常猛，尤其是S档，深踩油门五六千转把这个重达2吨的“怪物”使劲往前推进，有很不错的推背感。很喜欢这一点。

整体来说很符合我的购车意愿。

功能和动力方面都很满意

外观大气。

后排空间太小，基本上坐在后排感觉到太压抑了。腿根本不知道怎么放才好，而且中间隆起非常高，因为是全时四驱的原因吧，导致中间坐人非常难受，右侧座位也很拥挤，如果前排需求空间大一些的话，后排基本上腿要岔开才能做下去。

车里的味道太大了，放了一夏天还有味道，现在天冷了，味道小了一些。

依旧有烧机油的情况，尽管官方说法叫机油损耗

内部空间较小。

外面是值得点赞的，优雅而不失风度，大气而成熟稳重。没有小家子气，也没有表现的很奇葩，就是一个正统SUV的形态，前脸毕竟圆润，这也是奥迪的家族设计。轮毂我的是5副式轮毂，还行吧，比13版的轮毂好看多了。其实外面的亮点在于灯上面，前面的矩形式LED日间行车灯，真的是辨识度特别高，同时也非常好看，这不是吹的。而且大灯是疝气的，也是随叫随到，开过卤素的灯，开大灯关大灯感觉光线都有延迟，但是疝气大灯没有。开就立马一条切线出现，关就直接没有，不像卤素灯，能感觉到从车身越照越远的感觉。

不是很有个性，也不是很平庸，既不具有强烈的攻击性也不是那种看一眼就忘记了的车型，看着很大气，前脸和后屁股都很协调，看正脸的话，加上两个大耳朵，非常的美丽。侧面腰身也很有力量感。

尽管已经是好几年前的外观设计了，但配上新款大灯和尾灯，外观依旧犀利，圆润的外形，还是很中看的

外观没得说，大气流畅，前灯给人很强的科技感，尾部敦实的造型也给人一种可靠感。

内饰做工还是可以的，我比较欣赏的是门边上的皮质包裹，摸上去很厚实，而且开门关门也经常接触到，所以档次感很好，中控台的材料一般，可能是做过迈巴赫包括S级奔驰内饰的原因吧，比较欣赏那真皮带缝线的感觉，中控台的塑料材质感觉挺不错的，摸着很舒服，同时也很硬，按钮设计的优点紧凑，尤其是空调按钮位置，又是空调温度，又是开关又是风速，又是风向，还有座椅加热，后视镜加热，陡坡缓降，还有ESC这些都挤在一起感觉很难受，也容易按错。

典型的奥迪家族风格，应该向奔驰学习，内饰豪华一些，没有奔驰的豪华感，但坐进去有一种质朴的科技风迎面而来，岑木板的搭配，使车内整体氛围提升了一个档次，要是活一些就完美了，仪表盘的显示效果没有液晶的炫，没有氛围灯。。。是个遗憾，氛围灯在夜间可以最大限度的提升整车的高档感，而且在黑夜中，也不像全黑的车间那么累眼睛。

用的软性塑料件较多，显得有点廉价，好在岑木装饰条调和了这种廉价感，做工方面还行。中规中矩

内饰科技感很强，我提的舒适型还配有岑木装饰条，点缀的恰到好处，真皮座椅坐起来很舒适，有一定的包裹感。

前排空间表现的还行，就是正常水平，也可以驾乘舒适，但是后排的空间确实很差，无法达到舒适的效果，后备箱空间很不错，包括高度，深度，宽度都可以，如果只乘坐两人，后排座椅放平，那后备箱空间更大，但是后背正常乘坐空间确实是很让人无奈。奥迪为何不考虑把后排座椅往后安装，后备箱空间小一些也可以。毕竟乘坐的舒适性要比后备箱的空间重要一些吧。

虽说是中型SUV，空间呢，前排很宽敞，但是后排只能说够用，算不上宽敞，没有s60l空间宽敞，而且后排中间突出的部分很高，坐第三个人的话，时间长了肯定不舒服。储物空间有待提高，平时两个人坐的话还可以，人一多储物空间的不便利性就显现出来了，后备箱还是挺大的，日常足够用了。

前排空间没问题，后排空间也还过得去，后备箱空间略小，比原来的老奇骏要小上一圈。本来后备箱的东西，根本放不下。只有丢掉一些没用的东西，节约空间了

一般，前排很舒适，后排空间显得局促，至少跟我以前的帕萨特相比，腿部空间差了至少2个拳头。

动力方面无论是D档还是S档都是很不错的表现，S档位有很强烈的推背感，让人不会感觉自己开的是2吨重的SUV，反而跟三厢车的动力加速度差不多。这点奥迪的发动机TFSI技术还是值得赞扬的，而且提速的顿挫感也不是很强烈。涡轮介入时感觉不到太强烈的顿挫感。这一点变速箱的调教还是非常好的！D档正常开动力也够用的。基本上超车什么的很省力。只要肯给油，在高速上超车也是很轻松的。这一点表现的是非常好的。我很喜欢。

2.0T+8速的动力匹配，完全没问题，日常城市代步，周末出去撒个欢，高速超车，都可以说是完美，非常满意，平顺性非常好，动力储备也很充足，随叫随到。

加速能力还是杠杠的，只要舍得踩油门。如果切换至S档，加速时还是很有推背感的。平时主要是放在经济模式下的，加速略肉，但也足够了

够用，起步阶段稍嫌轻柔，舍得给油的话加速还是给力的，涡轮介入后动力提升明显，但是2档和3档换挡的时候顿挫感明显，不知道是不是需要升级变速箱固件。

方向盘的力度调整的恰到好处，不那么重也不是那么轻，整个车身在转弯过程中，表现的也非常好，悬挂支撑很好，不会侧倾严重，这也是SUV的特点之一吧，不过与之而来的缺点就是比较硬，过减速带也不是很能吸收震动。总体来说还是不错的。还有1点缺点，这个后视镜尺寸非常大，这个很尴尬，后视镜加上粗壮的A柱挡住了很大一片视野，导致转弯的时候盲区特别大，转弯就要人身体往前往后调整不同角度来观察转过去的方位是否有障碍物或者行人，这一点有点累！！

不飙车，平时在市区或是高速，亦或是烂路，指向都很清晰，而且速度低时，方向盘的转向力度很小，当车速提起来的时候，转向力度就变沉了，很好，在高速上，会让你感觉心里特别有底，不像crv，高速上心里没底，开上他就会感觉到奥迪家族式的调校风格，很喜欢，而且转向角也比s60l要小。

指向还是比较精准，全时四驱的动力也是强劲的。悬挂总体偏软，所以和老车相比，有时会觉得晃动感更强一些，尤其是在过坑洼的地方

奥迪的操控没话说，指哪儿打哪儿，特别是用动态模式，方向很精准。

2吨重的大家伙，平时市区12L还算正常水平吧，不算低，也不算高，对于2.0T的SUV来说这个油耗还是可以接受的，高速定速巡航基本上可以降到10L左右，这也是可以接受的，毕竟SUV的风阻系数毕竟高，跟三厢车不能比，我开车喜欢溜车，也就是说油门踩到一定的速度然后放掉油门，让车子自由滑行，但是SUV滑行明显没有三厢车滑行时间长，速度也降得特别快，风阻系数高，这一点也没办法避免的，谁让咱是SUV呢。

这个嘛，抛去冬天，室外温度在零上的时候，配合发动机启停，百公里油耗在11左右，要是冬天的话，百公里就是12左右，因为冬天温度低的情况下，发动机启停停止工作，油耗符合预期。具体的油耗就看自己的驾驶习惯了。

和原来1.6吨2.5排量13左右油耗的老车相比，2吨的重量和12左右的油耗还是满意的。

油耗能接受吧，毕竟两百多马力的功率，郑州市区的路况16个油我已经很满意了。

座椅的舒适性还算不错，尤其是前排，座椅很大很厚实，坐上去感觉还是非常不错的，后排座椅就表现一般了，不过这也是正常，毕竟买SUV的后排不会是做老板的。乘坐的舒适性可能就考虑的毕竟少了。前排设计的还是不错的，还有就是电加热功能，感觉不是很强力，所以也很少开。

悬挂比a6l要硬一些，毕竟是吉普，底盘升高了，悬挂要是软的话，过弯就会发飘，姿势不好看，悬挂硬度能接受，过滤沟沟坎坎还是很好的，要是坑大一些就没有路虎过滤的好了（与轮胎大小也有关系），整体来说前排的舒适度要高于后排，坐在后排的乘客普遍感觉比前排要垫等一些，各种舒适性配置都比较到位。

作为四十来万的车，居然还不配座椅记忆和座椅通风的功能，有点不厚道。总体座椅感觉还可以，但是腰部支撑总觉得不够完美，时间开久了还是会觉得腰疼。

悬挂风格较之帕萨特这样的商务车型有些偏硬，但绝无颠簸之苦，路面的小坑洼能够很好的过滤，大坑也就是忽悠一下下就过去了。

总体来说还行，毕竟奥迪大牌，值得信赖。

性价比非常高，不然也不会月月销量过万，而且在路上的出镜率非常高。各种配置都很均衡，该有的差不多都有了。

由于新款即将发布，老款有很大的优惠，故目前性价比极高。

性价比只能说一般，奥迪毕竟是BBA，不能对价钱要求太高。