外观是我选这款车的关键,不过感觉这款车有点点宽啊,我们小区的停车位比较窄,这款车进去感觉有点点吃力.最喜欢车的前脸,和右前45度的感觉,看着就高大上!
塑料感太强了，做工还不错，样式也很好看，方向盘全系塑料，如果仪表台搪塑材料再多一些，方向盘换成皮的就完美了。
内饰看着很好看,也很精致,不过唯一不太满意的一点是内饰用太多的硬塑料了,朋友说硬塑料看着质感更好,不过我觉得厂家应该还是从节约成本出发的吧!
家里人的平均身高170，对于我们来说空间还是很富裕的，客观来讲只能说是表现中规中矩，没有市面上那些轴距2700mm紧凑型车的阔绰空间，也不会像一些轴距不到2600mm紧凑型车的局促。
很满意的空间,我是属于比较胖的人,171CM的身高72KG的体重,坐在前排丝毫不觉得拥挤.我一个朋友身高180体重90KG坐在我的后排不停的夸我的后排空间特别大.他说两个他这个身材的人都可以坐一个抱一个.
1.4T电喷发动机，144P马力200N.M在城市中游刃有余，比起直喷发动机来要好伺候，不娇气。不过开起来不如神车系.4T那套系统优秀，涡轮迟滞现象比较明显，变速箱也没有那么聪明伶俐，低速顿挫还是有些明显，但希望可靠性要比神车好！！
1.4T，跑起来还比较满意，没跑上过100，高速评论待定！出地下停车库时爬上坡给油反应较慢，踩下去反应不过来，要过一秒时间才有推背感！
动力方面我还算满意,反正只要舍得给油动力杠杠的,没有后悔选择1.4T的发动机,不知道1.5L的动力怎么样.这是我的第一个车,不知道很多人说的推背感是什么感觉,不过那天红绿灯过后给油给多了,一种冲劲很不错,可能这就是很多人说的推背感!
电动助力转向，低速轻，高速沉，但是指向性一般，路况回馈也不是很到位，开起来有点假，周围环境安静的时候，转向电机的噪音有点明显。不过家用车嘛，又不去比赛，开起来还是很舒服的。
操控很好,指哪打哪,第一次拥有自己的车,这电子助力的方向盘对于我这种土鳖来说我更喜欢以前家里的液压助力的方向盘,感觉电子助力的太轻了,没有质感.
可以说是很满意，在北京平均时速在20公里每小时左右，油耗9.5L，城市高架及快速路情况下4.7L！原来家里的1.3L千里马都跑不到5L以下。（附图）
刚买几天平均显示22L/百公里（因为里程数还没过百），过百以后8.2左右。跑到400以后好像又高了，9.6升/百公里，现在600公里，9.1升/百公里
目前跑了330KM,综合油耗7.7L/100KM,算是很满意了,我一个同事的科鲁兹11L/100KM的油耗啊,对我是各种羡慕嫉妒恨!刚刚拿到车的时候油耗差不多11L现在慢慢到了7.7L的状态,成都的交通还是比较堵的,这330KM的路程应该有一半是在三环或者二环高架上跑出来的,如果全城区行驶可能油耗更高!
典型的韩系车悬架，前麦佛逊后双连杆，千里马，伊兰特。。。。。舒适有余，操控不足。不过调教还是很不错的，比较有韧性，高速也不发飘~
舒适性不错啊,得益于车内空间的宽敞,加速各方面都为舒适性加了分,建议还是"马云"一个座套,这配置原装的座套夏天挨着不太舒服.
全下来不到14W，涡轮增压，双离合，氙气大灯，博世9.1ESP，4气囊，独立悬挂，倒车雷达，电动助力转向，后视镜加热，防夹玻璃，自动启停（虽然没什么用吧）。。。。。。还要什么自行车！！！
