操控不错，带着运动范儿。当初亲戚给推荐的这台车，保有量大，养护成本较低，小毛病比神车小，都算是优势吧，一开始就考虑弄台省心一点儿的车，现在日常活动范围也大了些，脱宅成功！
内饰吧，真心不行，跑起来得听歌，不然不够舒服。后悔上了颜色太深的膜，现在晚上都得开着前窗跑，不然两个后视镜都是黑的，看都看不见~
车漆薄，轻轻碰一下就掉漆，现在车子加装了后防侧倾杆后轮路感变强了，隔音效果更差了，我怀疑就是想安静才简配了这杆子。
十多年前的老外观，现在看来应该有些老了，不过没有谁买来不改外观的吧？各种包围、尾翼，上上上！
都十几年了，放到现如今还是那种耐看型的，能满足虚荣心，毕竟也是B级车来的，外观比A级车要宽，而且改装件也挺多的
内饰真心不想吐槽，不过这种问题见仁见智，真心在乎内饰，何不去考虑神车和美系车呢，或者有钱直接上BBA，买车不比买房，车是拿来开的，不是拿来住的。个人不太关心内饰，不过新车气味确实让人不舒服。
十几年的时间了，在现如今L当到，本人一米八二座椅放到底头发有点蹭到，后排空间也一般，只能说够用
油门一点就有，目前还没过磨合，没尝试90以上的速度，也没上高速，基本上每天城市路，速度提不了多高，不过偶尔用手动模式超车还是比较easy~
选择M6肯定知道动力不是它的强项2.0自吸放在现在只能说够用毕竟只是辆买菜车平顺性还行没有涡轮车涡轮介入的突兀感
操控是马自达的强项，这幅沿用十几年的地盘运动性还是挺好的，但是马自达也太不该了把后连杆简配了。转向到是挺灵敏的，就是油压转向放到现如今真是重啊，原地打有点费劲。
十几万的车连个油耗记录都米有还要自己加装，应该8.9个油吧，这个跟自己开车习惯有关系，我开车都是喜欢大脚油门开车
绝大部分时间都是一个人驾驶，舒适性还不错，驾驶位座椅包裹性挺好，副驾驶也是，至于后排，坐过人的次数不超过2位数
