钣金太薄，车漆太薄，三年了没有大小事故，但是在停车场被人小刮小蹭很多，也不至于补漆，天窗是最头疼的了，北京雾霾严重给我不开天窗一个很好的借口，事实是我想开不敢开，动不动就程序乱了，关不上开不开的，还要打售后电话从新匹配，我也是醉了。
能卖十多年的车型并不多，所以老马6不过时的外观设计是毋庸置疑的，流线型车身线条，低矮俯冲的车身圆润的尾部，犀利的车灯。如果动力系统能跟上时代步伐，这外观还能再卖5年！
外观还不错，十几年了始终不落伍，就是车漆比较薄车灯设计：车灯可以说跟没有差不多，一到晚上就是睁眼瞎，有路灯的地方勉强能看见，没路灯特别黑的地方也能凑合，就怕没路灯天黑不黑亮不亮的时候，那就完了，啥也看不见，跟盲开没区别
首先内饰设计老马6还是非常耐看的，相对来说同价位A级车来说，马6内部还是很多软性材质，内饰质感一般。座椅布较为廉价。
内饰造型比较落伍了，但是软材质包裹还不错仪表中控：仪表清晰，红色字体，比较好认，运动型车红色背光可以激发肾上腺素异味异响：新车味道不大，也没有异响，这个还是不错的
考虑到老马6现在价位和主流A级车竞争，所以相对而言空间是很有优势的，特别是横向空间，包括后备箱空间都是非常大的，完全满足日常使用需求。
老马六2.0排量车重1.5顿不到，加速还是比较一般的。城市开起步并无太大优势，不过日常使用还是非常够用的，发动机声音非常高亢好听，在满载跑高速山路还是游刃有余，2.0自吸的中后段动力还是够用的。
发动机动力还是不错的，就是开空调以后，感觉有些疲软跑高速：定速巡航120，车特别稳，油耗也可以七个多油吧，都在接受范围之内
一谈到操控，这也是老马6的价值所在了，转向精准，路感清洗，高速变道毫不拖泥带水，在高速弯道侧倾小，虽然这么多年，马自达6一步一步国产化，做工质量有有所下降，不过优异的底盘设计不曾改变。
总体来说老马6的油耗并不太省，日常城市用车一满箱油可以跑到470～520公里。平均1公里在9毛左右。
油耗市区十个油吧，不开空调，2.0排量，油耗差不多，比雅阁凯美瑞要费点油高速比较省油，比高速费便宜
悬挂比较硬，可能是运动型车的原因吧，悬挂都比较硬，过减速带比较颠空调：空调夏天最热的时候，打到最低温度，只能说车里不热，谈不上凉或者冷，可能我也是特别怕热的缘故
空间，价位，动力。以这三个因素比较，老马6性价比还是非常高的。出色的操控，让人欲罢不能。家用非常不错。
总体来讲性价比不错，油耗，动力，操控，都还可以，人无完人，何况是车呢，一个机械的东西，有点小问题也是在所难免
