配置丰富，性价比高，最看中的是发动机的动力和扭矩非常不错。因该车使用仅2万公里，质量目前还可以。缺点：市内油耗非常高，11升上下；高速上则非常省油，可到4.4升左右。
电子安全配备，动力强劲，360全景和遥控驾驶是新手的好福音，导航自己下载及更新，至从有了高德，妈妈再也不用担心我迷路了。是好东西才跟大家分享。反正我觉得自己喜欢就行，谁用谁知道，油耗从第一天的30升已降到14.5升了，跟我跑省道有关吧。单次平均油耗降到8.8了，继续期待中。
外观设计年轻动感运动气息，很适合年轻人开，每次停在索八旁边我都感觉跟索八有很多相似之处！不知道G5的外形设计师是不是开的索八（开玩笑的嘿嘿）车灯设计：前大灯带透镜，亮度较高，后LED尾灯，识别度高！做工车漆：小刮小蹭过两次，车漆都没什么大伤，整体做工很棒
前后排都还可以，空间比较大，开车也很舒服，不会拥挤，毕竟是紧凑型车，不过在同级车中是比较好的了。
4.7米的车长，因为平常自己一个人开的时候比较多，觉得特别的宽敞！乘坐空间：我的身高172，驾驶座还有将近一拳多的空间，个子太高的人坐着可能会觉得顶头储物空间：后备箱储物空间很大，最起码在同级别车里已经算大的了全家出游时：后排空间表现良好，最多的时候后座坐三个大人抱两个4岁大的孩子还不觉得太拥挤放行李：之前搬家的时候后座放过6个行李箱，因为后座不能放倒，只能放在座椅上
1.5T涡轮增压，油门响应迅速，跟1.8自然吸气的合资车型飙车从来没输过加速表现：起步略有顿挫，深踩油门顿挫严重，轻轻踩反而很平顺，顿挫在可接受范围内！跑高速：顶配车型有定速巡航，可以很大程度缓解驾驶疲劳，120公里转速基本在2500-2700转，涡轮增压基本在2300转左右开始介入，深踩油门超车无压力！动力平顺性：北京道路拥堵严重，遇到堵车基本是龟速行驶，一档顿挫明显，总是有一种一蹿一蹿的感觉横向对比：同事开的吉利的新帝豪，跟G5算是同级别车了，无论配置还是车身尺寸都比帝豪要高出一个档次，操控性也略胜一筹，唯一美中不足的是隔音确实不如其他车型做的好，尤其是刚买的时候，坐在车里发动机的噪音吵的厉害，可能是开习惯了，每次保养完觉得噪音小一点儿，开别人的车都觉得隔音比G5好太多了！配置：旗舰车型配置丰富，电动座椅，3组记忆联动，10扬声器独立功放，遥控驾驶，360全景影像倒车雷达，前置雷达，手机蓝牙钥匙，在十万左右的车型里简直是丰富到没朋友！这些配置放在合资车里估计没有20万下不来
开始方向盘有点儿向右跑偏，后来发现大部分车主都有这个问题，后来调整了一下转向泵问题就解决了！
提车时14.5升/100公里，跑777公里降至8.3升/100公里，800多公里已降至8升/100公里，很满意，车重1395KG，还这么省油，超出意料，
性价比非常的高，这样的价格配置真的是很可以的，有些配置还是独一无二的，性价比方面在我看来在同价位的车里面目前是没有对手的。
当时买车的时候预算15万以内，看好了S7，无奈老婆觉得S7车型太大她难以驾驭，后来找到了G5除了外观，配置是最接近S7的了！销售价102900，优惠后98900，送了一大堆东西，性价比绝对是10万车型里的王道！期待的配置：G5最大的不足就是没有蓝牙打电话听音乐的功能，开始很不理解，后来才知道是蓝牙被蓝牙钥匙跟遥控驾驶占用了，希望比亚迪的技术人员能够克服这一困难，让G5越来越好
