油耗有点高，刚买的新车，百公里超过十个油，每次加200块的油还跑不了400公里，也就370公里，现在油价不算高，等油价上升到7.5--8元/升的时候，感觉就开不起了。
外观看起来紧凑时尚，有看头，动力加速性能很好，比KMY2.0G感觉还要好一些，特别在快速路和高速公路上超车时，动力基本上可以跟得上驾驶员的超车要求。轮胎较大，显得较为大气。
整个车身外观是我非常喜欢的、具有强烈的流线型，运动感极强。符合80后寻求运动时尚的标准。马丁的前脸，如果能像野马那样霸气的话，估计销量会更上一个台阶。
操控，指哪打哪，车身小，比较灵巧，最开始想买日本车来的，差点定了雷凌，正巧赶上优惠活动。抽奖又抽了5000特等奖??，算下来很便宜，最主要当时被外观吸引，还有就是安全系数比较高吧。
外观很年轻，两厢的感觉很年轻。整车的用料还是很厚道。操控非常不错，个人感觉比高尔夫的操控好，高速150KM/h很稳。性价比还是很高的，两厢车颜值很高。在这个价位难找对手。
从结婚后媳妇怀孕就一直开着，在市区上下班通勤用，偶尔回趟老家，去趟医院检查一下。总的来说还可以，双离合配六速变速箱换挡速度快，市区超车不错，不至于踩油门不走。车身自重较大，高速稳，后备箱空间大，运动性好
音响音效还行吧。方向盘打的很准。不过我的车开了半年后方向盘打左有点不正常。反正这车哪里都能去。手动开着好玩。不过开了这么久以后就觉着累。要换自动了！
空间小的简直。。。后排基本没法坐人。太拥挤，稍微高点的膝盖就顶前排座位上了。。。。。。。。。。。。。油耗是真高啊。不如大众之类。。。加速会抖。。。一抖一抖
外形时尚不太张扬也不落后车子操控感觉非常好低配内饰中控台还是软的有真皮的感觉这点是最满意的车漆感觉还行右前杠划了一下基本看不出来自带发动机护板免去一块费用车门非常厚重给人安全感两厢空间足够不是想象的那么小6月22号买的现金优惠23800还送了倒车雷达个人感觉很划算
说起最满意的地方莫过于它的短小精悍、小巧玲珑，整体造型很运动拉风，外观时尚前卫。此车买给老婆用来居家购物，接送孩子上学用的。家里的其他车她也开过，但都没有开这辆车来的顺手。购车选的白色，真是不悔的选择，白色甚是好看，女孩子开非常搭配协调，现在一旦出门便开着车，已经到了爱不释手的地步。首先此车动力1.6L已足够用，毕竟居家用不飙车，虽然排量不是很大，但起步提速却一点也不弱，很有推背感。其次就是它的小巧玲珑，在市区见缝插针，停车场停车也游刃有余，很是方便。最后便是不得不说的操控，开起来那真叫一个惬意，油门随叫随到，跑在路上像一枚小钢炮，指向精准，提速超车倍有信心。
最满意的肯定不止一点，马丁前脸霸气外观，全黑内饰等非常符合个人的审美！底盘扎实，路感清晰，高速行驶信心足，综上所述，这些就是选择小福的理由！
我觉得比较满意的有三点就是福克斯的操控、底盘、安全。操控方面，真可谓是指哪打哪吧，很精准。可能说这话比较虚，因为本人今年二月中旬订的车，三月初驾照一到手就去提车了，到现在除了福克斯，我只开过本田的凌派。个人觉得凌派方向盘比较轻，给我感觉方向有点太灵了点吧，还有就是它的地盘跟福克斯比还是有点差距的。说到这里，说说题外话，我选车之初就很鄙视所有的日系，原因有两个：一、我很愤青；二、偷工减料。很多人都说日系省油，是因为发动机好，我觉得还有另外一个很重要的原因就是车身轻，我觉得日系的两扇车门没有福克斯的一扇车门重。还有就是偷工减料现象比较严重，比如后防撞梁用泡沫代替，倒车灯是独眼龙等等吧。地盘比较厚重，没有所谓的散架的感觉吧，这是好多开过我车的朋友说的，高速上一百四车挺稳的。特此声明，我朋友中没有土豪，所以也没有什么豪车，他们的车也都是三十万以下的，所有稍微有一点点可比性。安全方面，有六个安全气囊，心里稍微踏实点吧，呵呵。对于热衷于日系车省油的朋友们，我啰嗦一句，你们是否算过一笔账，当你的车没有后防撞梁时，你省的油钱重要还是你遇到紧急情况时保命重要？还没有买车的朋友们有时间可以多看看拆车坊和国外各类车型的碰撞试验，我觉得有好处，没坏处。
小福的超控很好，像我这种刚从驾校出来的新手都能开得很六。小福的安全性也是我满意的标配ESP和安全气囊安全气帘。
目前新车开了700多公里，两厢福克斯外型很漂亮，用料非常厚道，主动安全配置、同级别车里面所用的独立后悬挂无竞争对手，其次，不得不说福克斯的操控是同级别车的佼佼者，扎实的底盘，恰到好处的悬挂调较，躁音的控制等方面都非常优秀。
路感清晰，指向精准，外观靓丽，操控出色！4s店选装的所谓原厂飞歌导航，该有的功能都有，屏幕分辨率还行，操作简单，上手容易，操作反应流畅，凯立德地图还挺好用，各个岔路口和匝道都有3D地图显示，适合新手，唯一遗憾的是电阻屏，手写操作多了，留下许多划痕，屏幕关闭时看的特别明显。后备箱里面左右各有一个照明灯，晚上取放物品时还是很好用的。另外后面牌照上方有两个小的LED灯，晚上后面牌照看的更清晰了，新福克斯在这个位置只有一个LED灯，显然是增配了，赞一个！轮毂相比老款也升级了，造型更加富有运动感！前脸蜂窝状进气口，个人感觉比高配车型的镀铬条状进气口来的更加运动，更加符合全新福克斯运动车型的定位！后排座位左右座椅都有配上isofox儿童安全座椅的接口，十分方便！前面雨刮器是左右对开刷的，刷的面积明显更大，下雨天视野更广！对于福睿斯上普遍存在的转向节生锈的问题，那天自己特别看了下，完全没有这个问题！
灯光是卤素大灯，近光不多说，远光那真叫一个弱啊，市区很多不守规矩的司机开着远光想给人家闪闪灯都不理会，算了，咱不赌气开车，文明驾驶！档位感觉设计有点不合理，挂挡时很容易一拉到底挂到S挡上去，瞬间转速达到三千转，好心疼。
车内气味太大，两个多月依然很大，快受不了了，现在每次上车前10分钟都必须要开窗户，不然熏的头疼！1000km内出现的5次引擎故障，吓尿！后来去致电厂家和4S店升级了行车电脑程序，完美解决！1200km时上高速，左侧A柱部位异响，时速100km时出现，速度越快异响越大，后来也没找出来原因，3天后就自动没有了！
双离合的通病，降挡偶有顿挫感。如果速度掌控得好会好很多。无奈车技粗糙一直没找到这个契合点。只有一匹遥控钥匙。没有自动落锁，没有锁车鸣笛。
后排空间，前排够用，后排坐三个正常体型和体重的成年人会比较压抑，特别是中间那个，开长途比较累。没有百公里油耗显示，这个很难接受！
长安的做工真的不想多说，马马虎虎吧，缝隙比较大。最近很时髦的一个词就是“工匠精神”，我觉得长安福特真的很欠缺很欠缺。还有很不满意的一点就是六千多公里的时候出现变速箱抖动，这款福克斯还是没有解决这个通病，不过不影响驾驶，这是一句实在话，也是一句无奈之言。追求完美的朋友请绕道选别的车吧。
因为事新车，暂时还没有发现有，什么问题，当然希望后期也不要出现什么问题，不过还是有点担心后期得油耗，还有不让人省心的双离合怕出问题，网上传的变速箱异响，抖动，漏油，真得让人挺担心得，但愿15款有所改进，不要再遭人投诉了。
不足主要还是空间方面，也许是因为后悬挂影响了后排空间，本人170CM坐后面就显得很局促了。不过鱼和熊掌不可兼得，同级别车里面其他都是扭力梁的后悬挂，也只有福克斯算厚道了，为了悬挂系统以及操控牺牲一点后排空间，我认为还是值得，因为这车是给我老婆用，只是每天带着小孩上下班用，平时外出或者跑长途都是开自己的CRV，所以对于我家庭来说车内空间就不显得那么重要了。
一个月多了车厢内异味还是有点大，已经放了炭包和橘子皮，效果不明显啊！悬挂略硬！后排空间略小！后排的噪音略大，特别是行驶在水泥路面上，中控做工不咋的！仪表盘中间的显示屏居然没有显示行车电脑信息，心塞啊！！车窗只有驾驶室这个是支持一键升降，其他都不支持，操作略显不便。后排车窗上方拉手简配，就剩下一个小吊钩，高配车型就有这个拉手，实在是心塞啊！这个拉手在走山路十八弯的时候，还是很好用的！变速箱低速有轻微顿挫，堵车跟车时候，油门不好控制！不过在可接受范围内。超车时，大脚油门，转速上去了，动力要延迟一秒左右！车速到100时，风燥就有点明显了，特别是行驶在沥青路面上。轮胎是玛吉斯的，老款的福克斯轮胎还是固特异的，似乎是简配了啊！
买此车就是一方面就是冲着它的外观去的，颜值很高，正前方看上去很犀利，棱角分明，侧身流线完美，很是运动，尾部醇厚饱满，购车时老婆一眼就相中了它。
对外观整体还比较满意，感觉福克斯运动感很强。起初觉得福克斯加装运动尾翼后会更运动，运动尾翼买了以后一直放着没装，我还是怕改装二字。唯一对外观不满意的地方就是福克斯的屁股，正面看福克斯的屁股有点小气了，个人觉得没有老款的屁股好看。
外观没话说，对于车一窍不通的老婆，就因为看中了它的外观，当场就定车，对于她的外观中毒了啊，害得我与明锐失之交臂
两厢克斯外观真的没有地方可以挑剔的，无论还是车身流线还是前脸和尾部，都透露出年轻和运动的风格。换成马丁脸后，刚开始看有点不习惯，但越来越有味道。
内饰做工还算可以接受，没有任何新颖的地方但也不落俗，中规中矩。毕竟车的价位在这摆着，不奢望它有多么的强科技感和豪华感，实用即可。整体布局比较协调，内饰颜色简约大气，由外向内看去整体氛围很温馨舒适。
全黑内饰，大爱！空调区域的部分新款有调整，喜欢现款的布局。织物座椅，一直想换真皮，夫人一直同意，也就一直搁浅，用习惯了也还好，4儿子店送了手编座椅套，时间长了感觉还挺舒服，不会像皮座椅冬冷夏烫！
中控台没必要搞那么大，占太多的空间，很浪费；长安做工差，缝隙十分的大，可以过份的形容手指都能塞进去。
总体来说还比较满意，最喜欢的一点就是这款福克斯挡杆附近有两个放卡片的地方，我觉得这点做的挺人性化，一张加油卡，一张小区出入卡，挺好挺好。不好的一点就是扶手箱太短了，根本用不上，只是一个摆设。只能告诉后排的人，这车有扶手箱而已。
对于内饰小福还是挺厚道的，中控车门上面都是软的，摸起来恨舒服，后来又加装真皮座椅以后，感觉整个档次提升了一大捷。
相比较为粗糙，冬天车内异响的地方还挺多，但中控上面的软料很讨喜，就是时间长了怎么也反光啊？中控屏太小了，标配触摸大屏将完美
内饰中规中矩，用料很厚道，但是我感觉不到豪华感，觉得福特的设计师应该多加一些亮片修饰，提升一下豪华感。
中控接缝略大！按键和旋钮的操作手感都不如大众的，四个门内的扶手位置只包了质地较硬的布料，毫无舒适度可言，如果能换上软质材料就完美了。后排座位边上有两个空间可观的储物格，方便后排乘客放水瓶、手机等物品。前排中央扶手箱后面那两个解锁车门的按键如果能换成两个USB充电口，或者12V电源接口，那就完美了！后排中央头枕的缺失，也是比较遗憾的。车厢内异味略大！希望厂商能更多的使用环保材料！
空间方面客观评论下，咱就车论车，毕竟两厢福克斯属于紧凑型车，不能与中大型车系相提并论。车的长宽高比例设计还是很协调，前排空间还算可以，后排就不能奢求它太多了，毕竟车身长度在那摆着。坐成人的话膝盖基本能顶到前排座椅。还好我的车后排不怎么坐人，只是在后排安装了儿童座椅让孩子做的。但是车内宽度空间还是很赞的，1米8多的宽度，坐在车内不至于那么压抑。后备箱的空间倒是不小，给人一种喜出望外的感觉，购物逛商场买菜使劲往里放，这都不是事。
空间还行，大多数时间一个人开，偶尔带着老婆出去逛逛，后排很少坐人！容我自私一下，买车是给自己买的，日系车舒适性高，后排空间大，但是缺牺牲了前排操控、安全等（同样价位）！所以有限的经济能力下，还是给“自己”买车吧。
本人脱鞋净高187公分，前排无压力，但后排有点委屈，尤其是长途行驶时后排靠背有点直，过于运动了。后备箱十分满意，相比三厢车而言我的后面随便放下四条轮胎
前排空间还可以，本人175的升高，最低坐姿，头部空间大概两拳左右，美中不足后排空间有点局促了，父母两个认作后排完全没问题，如果后排坐三人，可能还是有点挤。
前排够用，后排偏小，储存空间略少，没地方放手机，扶手箱空间小！扶手没办法前后移动，使用便利性大打折扣，略显鸡肋！两个放卡的卡槽十分实用！中控造型侵占了部分驾驶和副驾驶人员的空间，有些许压抑感！其他地方还好！
此车搭配的1.6L双离合发动机，前期提速超棒，高速后期动力略显不足，毕竟排量在那摆着。如果只在市区开，已经绰绰有余。新车开到一千公里左右的时候，尝试了一把S挡的威力，效果杠杠的，弹射起步，推背感十足，后视镜看去已甩后车几十米，那感觉酸爽的很。
1.6自然吸气，舍得踩油门，动力还是杠杠的！开过同事的12款，顿挫感明显，发现12款双离合2000左右换挡，15款变速箱好像升级了程序，2500左右换挡，为了避免低速挫车，起步给油都比较重，所以动力感觉够用，市内上下班偶尔高速足够用了！
福克斯1.6的动力已经完全够用，起步超车只要肯给油没问题。特别是高速，140-150非常平稳。最高踩到过170还是稳稳当当。
1.6的动力我觉得作为家用车够用了吧，上高速超车也够用，但不是大家想象中的“嗖”一下就超过去了。安全第一哦，生命只有一次，且慢且珍惜哦！
虽然我选择的是1.6的自然吸气版本，但是动力也是随叫随到，一脚油门下去动力立马就来了，高速路上跑120，感觉油门才踩一点点，猛踩了一脚油门试了一下，转速立马飞升，120到160的加速也就那么几秒钟的事情，感觉后劲十足。当初是没多少钱，要是钱多我肯定就上1.5T了，那动力开起来肯定比1.6爽。
1.6L，最大马力128，最大功率94，最大扭矩159，配合6档双离合器变速箱，日常用尤其是女孩子用动力足够了，只是夏天开空调略显动力不足。
新手够用！市区用足够了！80以内动力还行，就是变速箱拖了后腿！时速80，转速刚好两千，似乎没有日系车来的省油！
操控方面值得一提的是车身很稳，油门灵活，随叫随到，前期提速无延迟。方向盘略重，但实际操作起来给人一种很稳重很安全的感觉。轮胎抓地力强，高速过弯道恻倾不严重，四平八稳很踏实。在我的初始印象里总感觉两厢车的操控要优于三厢车，毕竟浓缩的都是精华。也难怪老婆经常说起这款车要比家里的A6、CC都要好开，她的技术并不是很好，但竟然也能开的得心应手，可见一斑。
方向精准！这四个字形容小福绝对是太合适了！操控好，指哪打哪，液压助力方向盘，稳重、路感清晰，比较适合我们这种壮汉！
我开过不少好车，内心依然给福克斯满分。如果客观得评论在同价位，福克斯依然是一流水准。我的低配车型原因，方向盘还是有点重。
路感清晰，操控精准。我曾经在一个车比较少的盘山路上把自己给甩晕车了。方向比较重，没有虚位。女孩子开可能会比较吃力。
这个没话说，小福开起来整个车身都很稳的，过个弯，轻轻松松，因前后双独立，过减速带，颠颇感也是不很强烈。
小福的超控让我感觉很满意，上次回老家，一路上山一路下山，对向两车道，路很窄，但是小福没有让我失望，山路发夹弯，40左右的速度过弯，打方向指哪儿打哪儿，大概4个多小时的山路，刚开始由于是新手慢慢悠着开，最后我驾驶着小福几乎达到了人车合一的地步，速度那是越跑越快，省道直线70左右，弯道刹车到40左右过弯，出弯道急加速到70，就这样山路一直循环，感觉驾驶着小福真的那是一种享受。所以小福的操控如果能打满分的话，我绝对给满分，当然是同级车比较。
操控精准！方向盘无虚位！时速60过弯，车辆侧倾控制的挺好！比较有安全感！行驶中车辆的路感十分清晰！
油耗不得不吐槽一下了，虽说像是陆地上的一枚小钢炮，但毕竟排量小，油耗却一点不低，目前还没出磨合期，才跑了三千多公里，平均油耗在8个左右，我的是自动挡，是不是手动挡的油耗会低一点。此车虽小，车身重量却达到1.3吨多，这是不是增加了油耗的原因，等首保之后相信油耗可能还会降点。
油耗超出预期，每次加油都有详细记录，因为拿车后的一个月一般都是兴奋期，甚至出去买包烟都想开车去买，哈哈！截止今天两个月差4天，跑了4827km，高速上跑了占一多半，市内开车基本都是错峰出行，早上9点从家出发两个红绿灯后一路高架、环线，晚上回去一般9点也比较畅通，均速都在60km-80km，所以也就造就了低油耗的现状！算了截止今天一共加了10次油，2250元，油箱还剩一半多一点大概160元的油，合计0.43元/KM，综合油耗百公里7.7L！
现在半年多跑了8000多公里，看今年汽车账单一共加了5000的油了，油耗一目了然了。目前市区7.8毛，高速5毛可以。就是当时提车三个月左右，一箱油300多，跑不到300公里。那个心情，心都碎了。现在的话目前油耗可以接受。
刚买回来时由于喜欢急加速加上是个新手，对小福也不够了解，油耗在10个左右，现在熟悉后7.4，想要低油耗就必须避免急加速急刹车。
我家在临夏，是个小城市，不怎么堵车。我一直加的是97号，平均百公里油耗不到七升，我已经很满意了。现在更省油了，开了三个月我就不怎么想开车了，开车有操不完的心，太累了，还是坐车舒服一点。
记得首保的时候油耗是9.8，首保完了回老家拉了一趟高速，来回500多公里，现在油耗降到8个左右，感觉首保过后油耗是降下来了，现在还在降，希望到7个油左右应该就比较满意了，毕竟小福的车身比别的车都重。
目前车辆行驶900公里，平均油耗9.5L/100KM左右，磨合期内的油耗，跑完磨合应该要好很多。
还在磨合期，油耗8.4，高架桥走的多！之前有提示发动机故障，去4s店刷了电脑，故障消除，感觉起步比以前猛了，油耗也上升了一些，希望磨合期后能更好一些！
乘坐舒适性很棒，前后轮胎规格205/60R16，扁平比很高，过滤颠簸路和减速带效果很好。发动机噪音不是很大，急加速也没有发现那种声嘶力竭的轰鸣，车内静音效果做的也可以，胎噪和风噪不是很大。座椅很舒适，坐上去很贴合，整体效果不错。
这个舒适性看跟谁比了，跟BBA比起来那确实差远了，但是同价位的车，小福还真不错，相比较经典款（正好开过朋友的13经典款），现款兼顾了舒适性，不再是一直硬邦邦的，开起来比日系厚重很多，行驶质感个人感觉想B级车的品质！
十几万的代步车，就不要奢望什么舒适性。静音做的还可以，140码的时候，车内还能轻松交谈。后座座位，比较深。
隔音效果尚可，100迈以下还较为安静，100迈以上风噪胎噪较明显，但可以接受；路上遇到小石仔回馈明显路感清晰，大颠簸过滤较好。
我觉得舒适度在这个级别挺好的，不过，我买车之前看过很多车，最终在福克斯和高尔夫之间摇摆不定。高尔夫坐进去比福克斯要舒服点。不过我最终选择福克斯是因为高尔夫的外观太沉稳了，不太适合还算年轻的我。西服和休闲服之间我还是喜欢休闲服哦。
悬挂略硬，后排舒适性略差，腿部空间紧凑！后排座位，身高180的还是别进去了，真的挺不舒服的！不过我们家没高个，座椅挺舒服的，有后排中央扶手就完美了，后排无空调出风口，略显遗憾。
此款性价比算是蛮高的，十多万的车型有很多，但能买到这么称心如意的就屈指可数了。人无完人，车也一样，没有十全十美的，只有自己中意的，我喜欢它的外观，喜欢它的时尚，喜欢它的精致，喜欢它的操控......总而言之我感觉此车的性价比很高，很有竞争力。
1.6两厢双离合舒适版，在12款的基础上多了两个气囊、升级成了12款风尚版轮毂、三幅方向盘、空调开关重新布局、官方指导价格低了6000，性价比那是相当高！
算上经销商的优惠，在合资车里面算是性价比很高的了。更何况，其她品牌都减配的情况下还在，坚持做独立悬挂。
我不太懂车，性价比真的说不来。对于想买车的人和车黑说一句：它只是一辆十万出头的车，千万别拿二三十万甚至于价格更高的车来对比，根本就没有一点点可比性。重要的话说三遍，重要的话说三遍，重要的话说三遍。
我觉得这个价格还是比较合适的，毕竟必要的安全配置无缺漏，如果做工配置不变价格能再下探1万到2万左右，那就更完美了
