外观好看，独立悬挂，六安全气囊，后备箱开口大，后排座椅几乎可以折叠放平，皮质坐椅好打理，中控如和门都是软性材质。双区自动空调很实用，Sync系统很好用，支持USB，AUX，蓝牙等音源，1.0T的发动机表现不错，而且省油，手动换档也很顺畅。后排空间我觉得问题不大，至少我能接受。
满意的有很多。比如说油耗：新车油耗8个左右，我开车比较慢，总是慢慢的加速，后来一直降到6个，这是电脑自己计算的。另外小福提速快，安全性能高
最满意的就是舒适性、动力、外观、钢板的厚实度、人性化设计，1.0t小小发动机输出大大扭矩，低速起步二挡动力输出很大，高速超车不在话下，跑100提速至140有劲超车毫无压力，高速行驶噪音较小。福特的悬架调教是非常舒适的第一次开车的时候过减速带那叫一个舒服，外观就不说各其所好，质量就是车门厚实关门声音重，人性化比较多车窗一键升降，语音控制比较好用，蓝牙连接分主副，副可以单独放音频等，扶手箱边缘有专门的放线口防止线被压，开关门把手可以放手机、手动也带上坡辅助等等，人性化设计说明福特人做事比较用心。
对于福克斯，老婆最满意的是外观，而我对操控是比较看重。提车半年，小福还是没有让我失望。
跟大家一样，对于福克斯，我最看重的点，就是操控。目前来看，福克斯还没有让我失望，操控在同级别的车型中，一直保持着最好的状态。
全新福克斯马丁脸看起来确实漂亮，动力也比预期强，底盘够稳不飘，噪音控制也不错，有一点意外的就是试驾的时候1.5T的发动机噪音比我这台1.0T的三缸机都大。
性价比绝对高，动力，超车还是轻松的，有些小功能正在研究中，为了申精华多写点吧，优点其实很多的，1.4吨车重这价位还有谁？车门是真的厚实啊，前后独立悬挂，6个安全气囊，还有谁？1.5t的动力，还有谁？我不家用，妥妥的空间够了，说空间不够的是车子整天坐满人吗？那干嘛不买面包车，那空间绝对够。还有后备箱吧，两厢不知道，我的三厢反正只要不是搬家，想怎么塞怎么塞。
最满意的真的是方向盘了，转向紧凑无虚位，路感清晰丰富，走在侧斜的路上我都能通过方向盘感觉到。
sync语音挺好用，识别率也挺高，免去一些细碎操作，更能集中注意力驾驶；6个安全气囊，同价位好像不太有，虽说多几个气囊不一定有用，总归心里会踏实一些，全系标配的esp；中控内饰大部分是软塑料，虽然不比其他厂家的做工精致，倒也不输档次的；独立悬挂不能少。
隔音比较好，高速上关了窗户基本上就很小的声音了，比试驾的很多车要好很多，绝不吹牛！
不满意的其实好像没有。但是老婆太爱装饰打扮小福了，十天半月就来一个装扮，真心受不了，还不敢怒，不敢言！！！！
不满意的的地方，大概就是它的内饰了吧。说实在的，德国人的严谨确实是没得说的。不过呢，这内饰的做工和设计真心我是不敢恭维。好在这粗狂的设计还有粗枝大叶的作风，也还是不影响使用。况且福克斯彪悍的操控也还是算能弥补这一点的不足吧。据说现在的福克斯跟之前的老款车比起来内饰已经有了很多的改进了，希望以后的车能继续改进吧。毕竟那么多高科技配置，操控也是杠杠的，别浪费了呀！
没什么特别不满意的，因为什么都有心理准备，不好的地方福克斯在我觉得就是空间确实在同级别毫无优势。
油耗吧，目前还是有点高的，应该说挺高，快7毛一公里了，磨合期先将就混着吧，论坛大部分还是保持9个内的，还有就是全系除了精英都有导航和倒车影像，我就很纳闷，至于省这么点钱吗，这长安不知道怎么想的，导航倒没什么，用手机几天，没倒车影像自己加装要钱，而且肯定没原厂好，而且自己装个还要叫师傅弄，哎最后装好了发现其实基本上用不到，有雷达和后视镜基本够用了，哈哈
离合刹车油门什么坑爹玩意儿，油门藏得又里又深，手动挡的运动风格设计的车你不让人顺利做跟趾，整个福特的设计都尼玛有问题包括福克斯ST福克斯RS这种小钢炮的也还是一样，中肯点说嘉年华ST还稍微好一点。
磨合前挂档很涩，1挂2，冷车时候好几次挂不进，2挂3，山路2档3500以上进3档也是一样挂不进，得等转速下降，倒挡也经常要挂好几次，好在现在天气热，开的公里数也多了，这些问题也没再出现。偶尔半离合起步异响，看到不少人有这个问题，但是好像找不出根源，等二保的时候去4s看看。后座空间真的是挤了些，座椅我觉得也不太舒服，可能人太瘦，腰部支撑不好，长时间驾驶很累，买了个靠垫，舒服不少。
不满意新车异味，提车当天开车回家头巨疼，现在开车时间长了还是会头疼。还有左边A柱当视野左转弯的时候得各种伸头看挺难受的，不知道suv越野车会不会有这种情况
外面接缝有点大,长安是为了热涨冷缩留那么大缝隙有必要吗?长安这做工把福特坑惨了，希望长安以后改善下这个问题吧，这个缝隙好像别人老的车换过非原厂件那样的。
外观100分，没什么好说的，买它有一半是冲着外观去的，我书读的不多，不会形容，就是100分那么美。
外观这方面，是老婆比较看重的，我关注的还比较少一点。本来刚开始的时候我们都准备选新福克斯的，13款的新福克斯还是在我们这边卖得还挺多的。后来，准备换到新福克斯1.0T的时候，因为外观有点小变化嘛，所以老婆刚开始还有点不太乐意。不过还好我的坚持不懈的劝说加利诱之下，老婆终于还是同意了我的决定。现在提车大半年，感觉老婆似乎越来越接受新福的外观了。本来嘛，这个外观我看起来其实也是耐看型的，哈哈！
我和老婆都属于正宗的85后，所以对于小福的外观，感觉还挺时尚的。刚开始的时候我和老婆比较喜欢13款的福克斯，我们这边13款的福克斯也挺多的，白色，红色还有那个鸭屎黄都挺多的，看起来就是各种时尚。前面几天的时候，我和老婆还有一点点不习惯，因为当初是很喜欢13款福克斯的外观来的。后来还是因为发动机的原因，选择了福克斯1.0T.不过新款的福克斯外观也还是挺时尚的了，而且前脸变了之后感觉更加的运动了。不知道是不是因为时间长了习惯了的原因，反正现在看起来是越来越顺眼了。现在大街上新款的新福克斯越来越多，13款的福克斯反而成为过去了。
霸气十足，高端大气上档次，也算是马路上的风景线吧，不知道为什么就是说不出来的那种喜欢呢！
中规中矩吧，说实话外观还是适合三十来岁的，小年轻喜欢昂那种多一点，外观这种东西见仁见智，蒙丢丢就好看了，主要还是小福太短了点，车头扁了一点，不然就那性感屁股肯定好看。这价位我认为好看的也就思域，昂克赛拉，还有个蓝鸟，这个争议很大的车子
都说两厢才是福克斯，比较运动，所以买了两厢，而且两厢后面开口大。我选的热火橙的颜色，外观赞赞的，马丁脸现在真的很流行，福特很多车都改款为马丁脸了，虽然有些人更喜欢12款的福克斯，但个人觉得还是15款的好看。
内饰用料厚道，车门厚重，中控台大面积软，做工精致，夜间车内蓝色灯光很炫，唯一有点觉得不太好的就是中控台比较臃肿，副驾驶腿部有点局促。
内饰我真心是不想多说了。本来我觉得干干净净的内饰挺好看的。但是老婆十天半月的要收拾一次，我的心....哎！
内饰我其实发言权并不是很多。车内的装饰一直都是老婆在操心。而这一切都是看她的心情。哪天心情好了，我们的内饰就会变成粉色系，小清新风，成熟风等等。其实我个人觉得的话，就小福简单的内饰就挺好的，并没有觉得哪里不好。不过按照老婆的话来说呢，就是自己家的车，什么都不装饰，那不是浪费么。而且外观不好改，也不容易凸显我们的个性。而内饰就相当于是我们的一个小家，适当的装饰一下都是很有必要的。对于内饰的装饰我确实是不太懂，不过呢，因为老婆的折腾却给了我们个意外的惊喜：买了小福之后很长一段时间时不时的家人朋友都有来借车的，有时候也不好说什么。老婆这一打扮之后，很多都不太好意思来借车了。原因嘛，估计还是老婆打扮的太粉嫩了，哈哈！
做工相对来说差了一点，总体来说也还可以，用料倒是挺厚道的，中控是我喜欢的那种类型，希望做工提一个档次，销量会更棒的！
就是看着比较饱满，不会太低端，但是总的来说年轻人还是喜欢简洁一点的，估计还是符合结婚后的稳定的人吧，我和媳妇还差本证呢，嘿嘿，所以还是年轻人，所以还是觉得简洁舒服异味异响：异味这东西刚提车还是有点，现在快两周了，感觉好很多了，没啥大味道
软塑料，都说长安做工不好，缝隙大，确实是不精致，后排的锁车键小孩要去按，不合理。
内饰用料不错，都是软搪塑的，但是做工吧，我安装记录仪，埋线的时候塞进去就掉出来了，想一下缝隙多宽
选了深色系的内饰，感觉大气稳重，仪表盘双炮筒设计蓝色的仪表指针很科技时尚，中控台有点侵占驾驶室空间，美系车都这样，空调调温设计的也不错。做工还算可以。
空间确实不大，但是绝对够用。本人身高180，自己座椅调整好，一点也不感觉压抑，大多数时间都是我一个人开着上下班，看着后排宽敞的空间晾在那里没人坐，竟然觉得好奢侈好浪费，有时周末带着家人出去玩，后排坐3个中老年人毫无压力。所以我个人觉得，相比其他车型可能空间确实小，但是绝对够用了，空间大不大，看你个人的需求。
小福的空间不算是特别大的，因为毕竟是一辆小型车嘛。当初看车的时候也没有冲着空间来的，所以对于空间方面要求的话相对来说要求没那么高吧。况且现在一般我和老婆两个人开的比较多，时不时的有朋友一起坐一下。不过身边的朋友一般也都有车，所以小福的空间对我们来说也是完全够了。
空间不算是小福的强项，不过应付一般的家用还是OK的。去年8月份到现在，也是用小福接送过不少的亲朋好友的。除非是人特别多的情况下会感觉略微有点拥挤之外。平时开车用车也并不觉得福克斯的空间是个什么问题。
就我和媳妇两个人，完全够用了，后排我也坐过，本人175反正还是挺空的，不知道他们要要那么大空间干嘛，可能我们南方人比较小个吧，反正我又不坐后排，家人自己有车过年啥的也不用挤在一起，也就没太在意空间储物空间：后备箱挺大，同级别都很难有对手，就是前排储物空间还是少了点，中控太占地方了，一点点东西就快塞满了
后座空间确实小，外形尺寸其实不小，中控太运动风格，凸出太多，占了不少空间，宽度也不小，车门厚了，所以横向也没啥优势。
我开车不喜欢把座椅调到最后，所以基本上后排基本还是够用的，后排拉我同事四个人都不错，比同事的捷达宽多了，所以横向空间还是相当不错的，前面就没什么好说的了，我176身高，60KG，前面感觉非常充足，反正开车的时候又不能翘二郎腿。
绝大多数情况下都是我一个人用车，因此我觉得这个车的空间足够。把后排座椅放倒驮着我的自行车到处跑有木有？
紧凑级别里面这车的空间还是可以的,头部空间完全可以,速腾的头部空间都不如福克斯,只是腿部空间略显不足,其实车身挺宽,但车门设计的比较厚实所以后排宽度实际也不大,但是坐3个人也是可以的,这车主要自己家用2到4个人完全够用.
本人新手，开的车不多，动力这块不好说，只能靠自己感觉，1.0排量摆在那里，涡轮再牛b也不会牛到天上去，反正我自己开着完全够用了，平常超车肯定没问题，开空调的时候也没有觉得油门反应会迟钝多少，比之前开过的1.6朗逸动力好，3档4档动力很足，多给点油车子一串一串的，不错；唯一不足的就是起步好像偏肉，可能我车技不好，呵呵。。
刚开始打算买车的时候，本来是想入手1.6L的新福克斯的。外观内饰什么的我和老婆也都看好了，后来第二次去看车的时候，碰巧看到一辆1.0T的新福克斯，顺便就试驾了一下。简单说说呢，就是1.0T的动力真的是比1.6L的动力真的是好太多了。
1.0T的动力在福克斯身上感觉有种小钢炮的感觉。平时开车一般是上下班代步，每个月大概有2-3天的时间会跑一跑高速。虽然是小型车，排量也只有1.0，但是不管是市区还是高速，福克斯的动力感觉有有种源源不断的感觉。线性输出的那种，一脚油门下去，推背感马上就上来了。
动力十足，激情嘛又带考察，新车不敢开的太快，毕竟我是爱她的，本身我也不是一个喜欢开快车的人，所以足够用了。
十四万左右落地，还能找到合资181马力的车吗？买它就看上动力了，陈震，38，yyp都说这车动力没问题那难道还有假？难道都充值不成？
动力真的不错啊，1500转以后动力源源不断到5000转换挡都觉得意犹未尽，别在行驶中让转速掉落1500以内，憋死你。
没有官方宣传的15s200牛米爆发；起步略肉，平常2000转起步还好；高速后段加速也还好，只开到过160；爬山路陡坡动力不太够的，低速陡坡行驶很蛋疼，速度高于10码不好挂1档，上坡急弯比较难开，可能是小排量涡轮增压的关系吧。
在2000以下，就等着后面滴滴吧，一旦转速到3000以上···刚刚谁滴滴我来着，来来来，咱们好好比比。。。
起步除非踩到3000以上4000以上，否则就是一个肉，各种被超车，即使是这样我也觉得动力够用了。等我什么时候也变得容易急躁了再换车吧
起步稍弱,但舍得给油,直接加油门到涡轮介入动力完全力压1.6L自吸的动力,此时加速能达到1.8L自吸的水平.在市区加速偶尔超车还是得心应手,不过油门因为是涡轮的原因油门和加速稍有延迟,不过持续加速并没有影响.满载情况下加速可能会变的力不从心，家用动力完全够了。
再次强调我是新手，15年7月份才拿到的驾照，还是靠感觉，感觉下来，操控很好，过弯车身稳，方向盘轻便，单手操作很方便，档杆换挡也很顺，都很满意的。
操控已经说了很多次了，当初打算要看福克斯的时候就是冲着它的操控来的。现在提车一年半，小福的操控给我的感觉依然是很好开。小福的底盘很稳，时常高速过弯的时候也不会有很飘的感觉。加上车身还算小的关系，整个车开起来非常的灵敏。
跟很多人一样，当初选车的第一目的就是冲着福克斯的操控而来的。我个人是比较喜欢福克斯的操控快感，同时家里有一个爱开车的女司机，车难开了会有问题。所以车的操控好不好是我和老婆最看重的没有之一。好在提车大半年，小福还是没有让我们失望。
不会有颠簸感，挺稳的，而且敦实，毕竟1.3顿的车呢，独立悬挂非常舒服，也特别给力！不错！
转向没什么特别的感触，本人卖车的也接触过很多车，但是这个没什么特别的感觉，只是任何动作都很有信心。悬架支撑够，经常高速过弯，驾驶风格比较躁。
就开过瑞纳，所以新手感觉不出来，不过整体来说方向盘还是很听话的，以操控著称的那也不可能太差，肯定相信大众的评价
这个底盘毕竟是像舒适妥协了，急入弯你能感觉到侧倾，但是底盘还是稳当的，内侧轮并没有离地，循迹性相当好，开过昂克塞拉那个会不太安分的尾部，还是轨道式的转弯比较让人有信心。但是必须吐槽的一点是变速箱的手感真是这是什么玩意儿！2档挂3档难挂，停车挂倒挡难挂，都打多少次齿了，挂的时候要拨到R档位你发现虽然还没到位但是你无法拨进去了，手不要放开，离合稍微松一丢丢，松的同时配合把档杆成功拨入R挡位，福特攻城狮你逗我玩儿是吧。
我是全新手，在深圳盐田这边经常修路，两边都是护栏，大概单侧留30公分的距离，我开S形路不到40码，很有感觉，方向稍微动一下车头就有明显的感应，给人很好的安全感！
经常走山路。过弯的时候如果方向少了就再拉一点，方向多了就松一点响应很及时过弯很有信心，感觉特别棒。转速上了2500以后油门也变得很听话响应及时。有人喜欢各种超跑的排气声浪，而我喜欢发动机咆哮声，当然了“嘶吼”不算。这车的发动机叫起来似乎有那么一点意思。
这车就主打操控了,操控无可挑剔,方向反应灵敏,过弯能力强,路感清晰,很运动,很适合年轻一族驾驶,体验到驾驶的乐趣.唯一不足就是没有配备6档手动变速器.
以前一直听说福特油老虎，这回我可以负责任的说，这款1.0t的福克斯不是油老虎，我开车喜欢猛的，喜欢听发动机叫，一般转速2500到3000左右加档，目前3900公里，一半上海市区，一半高速加郊区，综合油耗6.2，有个朋友1.5L的科鲁兹市区10个油，对比一下，我就呵呵了，确实很省油。去趟丈母娘家一个来回900公里高速加小路，加300块钱正好差不多，还剩了一点油
油耗这个东西吧，有的时候还不太好说。毕竟油耗跟每个人还有不同的路况来说都是有关系的。个人驾驶习惯不一样，还真的要影响油耗的多少。不过就正常情况下上下班代步的话，小福的油耗也还是在可以接受的范围。接下来的时间感觉个人还是应该多练一下车技，用车习惯也还是得改一改，以后说不定油耗能再降一点呢。
油耗应该是一个见仁见智的过程吧。有的朋友高有的朋友低。不过我觉得油耗的具体情况还得跟路况有很大的关系。市区里面跑不堵车的话，油耗就比较正常。跑了一段时间之后，再去高速跑一跑，油耗立马又会降下来了。最主要的还是养成一个比较好的习惯。之前看到很大出租车司机开车像开火箭一下，嗖的一下串出去，到了下客或者红灯的时候又秒停，真的是不把车当车来开。虽然油耗是省了一点点，时间节约了点点，但是对车的损耗真的是太大了。如果是这样，我宁愿不节约这一丢丢油钱。
论坛和本地群里差不多7-12都有，目前磨合还是挺高的，12个，油老虎啊，不过说来买其他差不多动力也贵两万左右，多出来那点油这两万都够加多少年油了，所以小排量油耗真的没必要纠结太多，顶多就被别人说你这油老虎，那又怎样，自己满意就好
表显8.2，后来降到7.9，实际上最多一次加了两百多不到三百块钱，都能跑六百公里以上，如果是温柔一点开，能开到0.4元一公里吧。
高速一般5.5以下，城郊6.0左右，山路7.0左右，特别拥堵的城市道路10.0以上。大部分跑的是高速，目前5000㎞的综合油耗是5.6。如果保持在一个好的转速区间（大概在2000转左右），跑过4个左右的。行车电脑的数据跟实际做过对比，还是差不多的。
目前才跑了300不到，提车的时候14个，后来回家就8.9个，现在8.1个，后续里程多了再来补充吧
这款车绝对是美系车里油耗的骄傲,刚提车时并没有感受到,在拥堵的市区里并没有体现出来有多省油,基本和其他车差不多吧,因为拥堵的原因,不过也比1.6L自吸的要低,但是动力又不亚于1.6L自吸的.我重置油耗从杭州去淳安走高速,途经绕城,杭新景,千威线总路程200多公里百公里油耗才4.4L是我开这车以来最低油耗水平。
舒适性在这个级别车中，真的算中上了，独立后悬确实比非独立后悬舒适性提高了很多，坐在车里遇到坑坑洼洼的时候都是过滤得软软的，一点都不会觉得硬生生的感觉，前不久试驾过朋友的雪铁龙C4l，没开10几米就感觉出来那悬挂偏硬。福克斯这点不含糊。很好
提车也有大半年的时间了，感觉小福的座椅包裹性做的还是不错，长时间开车也不会有很累的感觉。
舒适性方面个人感觉也是一个比较抽象的问题。因为刚买车的时候，重心没有放到舒适性的体验上来。操控好空间OK，其他的好像都可以接受。加上这是我们第一次买新车的原因吧，所以对于新车是看哪儿都顺眼的类型。然后时间长了以后，也都已经习惯了，所以暂且给小福的舒适性也打个7分吧。等以后有钱了能买个更高级一点的车以后，估计会对小福嫌弃了吧，哈哈！
还不错吧，没啥侧倾，其他的过减速带也还好，比曾经看过的蓝鸟好太多了，毕竟独立悬挂，这价位给你独立悬挂的不多了，小福是这价位性价比没得说的，隔音也没感觉出什么
越快越稳。其次不得不提的是这个NVH做的实在是太到位了。除了有一点胎噪（也不大），基本上就没声音了，什么听发动机声音换挡啊，拉倒吧啥都听不见，跟开电动车似的，嘤嘤声。我都曾犹豫要不要把发动机盖的隔音棉给拆了，后来考虑到隔热，还是算了。
非常好，因为对我来说空间足够了，座椅很宽，腿部承托不错，不像某些车，为了看起来空间大，座椅比福克斯短了13公分
隔音不太好，如果路面稍微粗糙一点那车厢里面的噪声都简直了。路面好的话风噪是能接受的，也就是风噪还行。座椅包裹性不错、方向盘手感不错。至于悬挂软硬我觉得是向运动性妥协了，能理解能接受。
后独立悬架让整车的舒适性提升了不少，过坑洼路面过滤的很好，舒适性良好，同级车真的很可以了。前排座椅包裹性很好，很匹配福克斯的运动风格。整体来说这价位这舒适性完全可以了。
性价比还可以（不太高），买的时候没什么优惠（刚上市就3000补贴，那会儿还没购置税减半），不过听有经验的人说，福克斯保值，心里也就平衡了
综合来看的话，小福的这个外观，配置还有动力，个人感觉整车都还是挺好的。我们这边的福特车还挺多的，在维修和保养方面感觉也还是挺方便的。整体来看的话，整个性价比也还是可圈可点。
其实就小福的这个价位来说，这样的动力还有操控，感觉性价比也还是算高的了吧。加上我们这边的福特车不少，平时的维修保养什么的，感觉也还是挺方便的。整体来看，性价比还是算可以的了。
总体来说就是一个字，真值！10万的车可以买到这种独立悬挂，霸气外观，操控精准，用料厚道的车确实挺值的，我不喜欢暴力开车，我喜欢稳重的车，因为那样有安全感，这款车也就算是在能力范围内最棒的车，选择了她是对的！
性价比这种东西只能自己看，没什么参考，对我来说福克斯手风性价比够高！该有的配置都有，配件多，市场保有量大！
这个没得多，性价比太高了，这动力有这性价比很满意，要不是性价比我也不会看小福，基本上去四儿子试驾到订车就两个小时的事，我都惊讶我自己，看了快半年的车，最后素未蒙面的小福两小时订，看来这就是缘分吧
1.0T的发动机，新技术吧，性价比其实一般般，价格比1.6的贵保养也比1.6的贵，算是入坑吧。
掉价略快，这车的空间不适合坐很多人，特别是长途，刷了间接胎压，这么好的功能不知道为什么要隐藏
操控、沃德十佳、真皮、多功能方向盘，用起来还行的人机系统！以后换车肯定不会是福克斯了但是目前福克斯是令我满意的一款车。好顶赞
这款车性价比还是不错的，我选择的1.0T手动的性价应该是最高的，该有的都有，价格比自舒的还要便宜，新手还是要开一开手动档的，以后估计没机会了。这款车相比其他同价位合资车车的安全配置也是一应俱全。和国产车的性比价那是比不上了。但总体还是不错的。
