挺省油，空间很大，尤其是后备箱，没得说，

油耗最满意，低的时候4.3，高的时候不到6个，我开车不省平均下来百公里5.5个油！

要说最满意的买车子钱是家里人出的，另外车子声音大，新车就异响多。只剩下外壳比其他的车厚一点了。最满意的应该外壳比其他车看上去更加厚把。更加精致把。

定速巡航简直太爽了，车况好的时候定速巡航开启通过手柄上的加减控制油门增减。稍有情况轻点一下刹车马上就解除巡航即舒适又能解放辛苦的右脚。关键是安全

油耗比较满意，一共加了一千块钱的油，跑了2550公里，都是在县城里跑，也不堵车，油表显示还能续航220公里

驾驶舒适，好操控，加速平顺，发动机很好，油耗低，侧面流线型很好，看这舒服。

油耗比较满意。颜值也不错。

动力可以空间在这级别价位可以了后备箱大

最满意的是操控吧，毕竟车小而且又很轻，电子助力还是很给力的

空间可以啊平时就我们两个开偶尔做满人还有就是通用的外观了！让人傻傻分不清楚（不懂得人！）。。。还有这车变态的手刹忒变态了！自己体会

外观漂亮，省油，皮实耐用，买了不后悔。

空间够大，我1米88，座位调到最底端，头部还有一拳的局里，后排空间也比较充足，我坐后面也没有压迫感，也是我为何选这个这个车的原因。

后尾灯光源非常醒目，非常漂亮，犹如变形金刚的眼！油耗很低，很省油。钣金很厚，漆厚亮。后排座椅不能放倒，后排

合资公司的车质量可能要比国产好点，我看好大众，资金有现，拿了大众最便宜的一个车系。外观很好看，不知道是不是年龄大的原因哈。

外观时尚，省油，空间舒适，适合家庭用车。

油耗排第一位吧其次空间，外观

省油，空间大，保养便宜，皮实耐用，老百姓选车不就为这几点嘛，新捷达做到了。

油耗低，换挡顺畅，开着舒服整体性较好，跑高速的时候定速巡航非常实用，底盘也比普通的家轿高，过普通障碍物的时候心里不虚，后备箱空间特别宽敞，节假日出门放一家子的行李完全不用担心！

油耗，个人感觉和日系都半斤八两的了。2万多公里下来，6.5L/百公里。

油耗了刚开始时300块钱跑了1000多公里，现在有点不行了，感觉加的油有问题是的还不知是不是新车磨合了，反正最满意油耗。

我是舒适型，雨刮器控制开关一档那叫一个慢，连微调都给取消了

配置吧，要是有esp,胎压监测，多功能方向盘就完美了，夜间灯光有点弱，其它不要求了，毕竟价格在那里。

最不满意就是车子的前面的俩个轮胎里面发出铁和铁摩擦的声音。到4S店检测说都一样的。烦死人了。而且车子的声音大。还有离合器非常重，并且行程非常远。还有门板扶手是布的，中央扶手也是布的。还有中央扶手没有设计好，拉手刹不好拉。

离合器行程太长了，开市区道路左脚伤不起啊……

简配的太严重了，大众硬塑料，太不厚道了，坐在驾驶室里能听到发动机声音

相同价格比国产车配置低些，可是，买车，主要还是舒适度，操控性能，驾驶底盘感受及发动机,油耗，这关键几样。

发动机舱还是有点点漏水，一档怠速不稳。

噪音没买低配原因是怕车身的隔音效果不好中配也这样门板里边空荡荡没有隔音棉车门密封也不好自己又加装了胶条有改善

噪音，每次起步感觉很肉的时候就想轰油门，但一轰油门不仅费油，随之而来的是发动机的巨大轰鸣声音

异响太多了。。真想破口大骂！毫无操控！方向盘和转棉花一样。呵呵和我哥们的那个福克斯差的不是一点半点

怠车有呼噜声，好像都这样。起步确实有点肉，习惯就好。

中控台塑料感太强，也没有ESP车身稳定系统

前灯亮度一般！犹如蜡烛灯。一但对方疝气灯一闪你，什么也看不见。内饰简陋。

性价比确实不怎么高，要是以后大众的销量掉下去了，估计性价比可能要提升，现在是没办法了，利益最大化就只有减配了

发动机异响，咕噜咕噜响，这几天冷车启动的时候有嗡嗡响的声音，不知道是什么发出来的，已经3回了，越冷的天气嗡嗡声越大，一阵儿一阵儿的响。

大灯，大灯，大灯重要的说三遍，其次没有后防撞梁，后排不能放到，方向沉，

低配车身外面一点镀铬亮条没有，满满的廉价感，内饰更是不能入眼，好在17款改进了。提车一年左右时空调压缩机坏了，4s二话不说给索赔了，但也让人心里不太舒服，空调就开没十次，这质量……不过4s说因为压缩机是出厂时带的毛病，巧合，让我赶上了，所以从这以后我觉得在保修期内还是尽量多开，多用，让毛病尽量在保修期内发现。

噪音有点大，发动机噪音、胎噪、风噪，开窗驾驶会有点分散注意力！配置不够没有ESP感觉这两点是比较遗憾的！

用料省，减配太严重！发动机声音也不小，呼呼噜噜的。如果你的不是那个呼噜声，要小心是不是买到小厂货了。发动机下护板，机盖隔音棉，后防撞钢梁，这三样东西都减配，我的是中配的也没有，一汽大众，你做个捷达车，这三样都没有，你对的起自己的VW标吗？

扶手太鸡助了吧，完全没用还有就是防尘不好容易落灰了，我是有点洁癖，车里备个布时刻擦，还有隔音也差，在车里嗡嗡的，感觉有点让人受不了，不知是不是个子原因。

外观大气，如果在宽一点就好了，大众的设计师应该是一流的车灯设计：车灯很简单，设计的耐看，前后呼应，如果在后尾灯放上LED光源那就好看了，转向灯设计的不好看，看着就是个低端货做工车漆：做工还算可以，车漆看不出来好差，毕竟不是内行，我的车前保险杠与翼子板接缝处，对称相差太大了，一看到就心烦，整个车做工都很好。就这个位置，误差都有半厘米，我还以为我的车在运输途中出过啥碰撞呢，仔细一看，应该是出厂就这样，真不知道，检测的工人怎么检测的车身造型：造型我最喜欢了，协调，大气，饱满，要是在宽点就更大气了，离远看侧面的线条，有点10款A6的感觉，看着就厚实，稳当

外观设计中庸，耐看，我的银色越看越好看！正是我喜欢的！

前脸太小了，看上去我就觉得憋屈，花了8.6万买个这样的，并且还是裸车，一共车子下来花了10万多。并且内饰门板扶手还是布的。侧面看还好。车灯设计：车灯设计和15款宝来差不多，但是一点也不大气。做工车漆：外观设计减配置，我买的舒适版的，既然没有亮条，后来我自己花钱又加了，而且里面的门板扶手座位全是布做的。车漆一般把。车身造型：侧面看还好。前面看就是太窄了，一点也不好。

中规中矩我的闪光硬很是耀眼

一般般，大众家族脸，从前面看看不出是大众哪款车

侧面线条漂亮，前脸可以，当然不能和宝来速腾比，毕竟有价格差，2017新款上市太晚了，为了赶上购置税减半，考虑价格等因素，2016年12月份果断买下。

外观满意用料感人车灯设计：屁股好看，大灯和前脸一般，腰线美不胜收。

外观还是比较满意想尤其是侧面看正脸不是那么喜欢主要那俩斗鸡眼这几天就打算改了

外观很中庸，典型的大众套娃脸，说不出哪里很惊艳，但也说不出哪里磕碜，属于很平淡的那种

挺好看的都说我这是小帕萨特

外观没的说，很漂亮，大众脸，都漂亮，不看后标，只看前脸，都以为10多万的车，真的非常满意。

轮胎显得有点小，看着不协调，没办法，咱工薪层也就这个购买力了，先开着再说吧。

流线大气！运动感十足，很流线。犹如健美小男孩！

外观是我的最爱，我也不知道怎么就看起这个外观了。可能是以前练车的时候看习惯了吧！！！！

时尚，不落伍。

外观走的是大众套娃脸，唯一的缺憾就是大灯的设计吧相信很多捷达车主都有这个观点吧，不过17款就改善了这个缺点外观方面更像宝来了不如15款了

外观可以说老少皆宜，男女通吃，没什么亮点，也挑不出什么毛病。车灯设计：大灯远光效果不好，但近光非常好，因为远光效果不好已经换了灯做工车漆：大众的做工还是不错的，车漆挺厚实的，给人能带来安全感。

典型的大众脸，外观比较中规中矩，成稳大气，线条感比较强，轮廓清晰，属于耐看型的，想在车窗上贴点亮条，应该看起来会更有档次，其他没有什么特别想改动的地方!车漆必须表扬，追尾过一张海马，后保险被我裂开了，捷达一点事没有，就牌照框歪了一点点！

外形小1708的宽度，可是空间还行。后备箱不小，这个不错。外观就是大众风格套、套套娃银色的个人喜欢，黑色和白色我不喜欢甚至可以说厌恶那两种颜色。闪光银值得拥有。

前网不好看吧，一直想改的，还有拖杠露在外面着实不太美观，别的没啥问题，觉得麻烦不弄了，还有天线，遮雨布碍事。做工车漆：这个夸下，新车被人擦了，黑色的车漆掉了很多，而捷达几乎没掉车漆。

简单，大方，实用。就是塑料感太强了，一进去就是出租车，呵呵，多亏我买的舒适型，有点亮条装饰着手感材质：做工不错，材质都是塑料，手感我说不上。就是摸着硬塑料的感觉仪表中控：很不错，很大众，简单，大方，表盘是我最喜欢了，和宝马差不多，要是上边在放个温度表就好了异味异响：基本一个星期就没味道了，这个是我特地观察的。大品牌，对这方面应该很严格雨刮器开关：雨刮器开关一档那叫一个慢，大众竟然吧雨刮器开关微调给简配了，你简配就简配是的。你也应该把雨刮器一档的时间改短一点吧。我都舒适型了。这个经常用的微调开关你也给取消，太不厚道

中控台虽然是硬塑料，但是做工一点不马虎，很结实，牢固！看着像是软的哦！出风口是圆的，有的人说不好看，我看很好看，正因为出风口是圆的，所以才把中控台衬托的那么简洁！方向盘虽然不是真皮包裹，但是材质是软的，手感一点不打折扣！异味异响：新车里面有味道，不是特别大，买了点炭包，柚子皮，平时开窗通风，两周后消除。本人不喜香水和清新剂。

门板扶手并且还是布的，后面我自己装的皮的。内饰做工硬塑料。手感材质：内饰用料属于那种仿塑料皮的，其实就是塑料。异味异响：车内味道挺大的，现在开了8个多月了，进去还是有味道，车内异响在暂时没有。仪表中控：我到现在还不知道水温表怎么看，机油表在哪里看，中控像青蛙??。

因为是中配的所以感觉还行就是那个中间扶手太反人类了。就冲这一点不知道捷达被多少人放弃了，所以我只想说，大众能不能稍微走点心啊……座椅的配色方案简直是丑的一比，直接花了一千六包了一个真皮座椅

大众一个字，扣，硬塑料壳，若要选国产车同价位配置比这高多了，像吉利帝豪人家那是良心配置

大众化，简单些，加钱加导航等，新车有异味。

同级别满意仪表中控：仪表简洁，空调等容易上手没有难度，很容易。

内饰由于包了真皮还可以不像步的显的LOW

设计还不错，都可以接受，除了那个扶手箱，简直是反人类设计

大众都这样一样的

内饰其他都好，自己手缝把套，想换真皮座椅，考虑好的太贵，便宜的皮子不好，干脆不换了，买的全包座套，效果不错，手扶箱都说鸡肋，我觉得很实用，胳膊放上很舒服，都说影响手刹，可人家设计两档呀，跳高就行了。

真的很一般，特别后排在扶手箱下有个洞，感觉很突兀，不知道干啥用的，仔细四儿子销售员，高速我是放东西的，这个小洞能放啥呢，奇怪。扶手箱设计的很反人类，拉手刹直接碰的咯噔响，真不明白这么大的品牌，居然有这样的设计，这设计师白吃这碗饭了。

精致！简约！做工很细，严丝合缝，很到位。

内饰简单，加装了导航一体机和行车记录仪，座椅是布的（以后自己去买一个套上，不然脏了不好处理），不是塘塑的。

一般，有点太简单了。

内饰方面塑料感太强了，只要看到的，摸到的全是硬塑料，不过做工方面还不错弥补了这一缺点

内饰太普通了，只能说比面包强点吧，和豪华一点点不沾，如果自己能装饰下，勉强能入眼。异味异响：中控台仪表盘处颠簸时有点异响，不明显，中间出风口靠左的那个开到二档有异响，抽时间去4s查查。

选的中配，镀铬装饰看起来比时尚型的好很多，看习惯了大众的内饰看其他车子的反倒会觉得太复杂，安了个导航还是觉得挺高大上的，最主要的是用起来比较顺手，之前开其他车，开个空调都要研究老半天！

我的是米色内饰。塑料感太强。好在本人不追求这个。觉得过的去就行车顶的布的，搞脏了不好清理啊。

说实话米色内饰太不耐脏了，最容易脏了，而且针织的擦洗很不方便，没啥优点也没啥缺点吧。

空间真不小，后排空间真心挺大，横向空间不行乘坐空间：我1.78前排有四手指，后排很宽裕，比迈腾头部好，横向空间不行储物空间：后备箱很大，很方整，唯一遗憾的是后排座椅不能放到全家出游时：后排空间很不错，后排做三个人纵向空间很好，唯一就是横向空间不给力，才一米七，现在哪个紧凑型不得1.76啊，大众真抠门放行李：这个能装，跟方正，具体数据不好形容，反正挺大横向对比：和其他车，同级别的，无论是尺寸还是配置，大众都不行，唯一的卖点也就是捷达这个名字了

我家没有大身材，除了我1.73的身高和不成正比的体重180斤。其余的人都是正常滴！空间足够家用！副驾驶老婆，后排爸爸，妈妈，闺女很是宽敞，腿部伸得开不局促，很舒服。乘坐空间：我身高173cm,空间很宽敞，不压抑，座椅调好头部还有一拳空间（不是最低），副驾座椅不能高低调节，有点小遗憾，但是空间可以腿伸直都没问题。后排空间很好，家人做都很宽敞，后排中间凸起有点高，大身材的人坐着腿得放凸起两边，对乘坐舒适有点小影响。

前面空间坐上去非常小，前面空间那个中央扶手只能发驾驶员的手。副驾驶放上去驾驶员就不好开车了。后面空间还算可以，前面太小了。储物空间：后备箱可以放10桶家里喝的水。但是后排的座位不可以放倒。全家出游时：出游时我感觉座的还可以，就是前排副驾驶的手不可以放到中央扶手箱上面，因为我的车是手动档，扶手箱只能放驾驶员那只手，要是副驾驶的手也放上去驾驶员就不好挂挡了。乘坐空间：我175，就是开这车手动档的不好开，挡板和扶手箱我挂挡的时候总感觉不舒服，因为车子太小了，挂挡的时候没有我姐的经典科鲁兹那么舒服。开我姐的车座位可以调远开也舒服，捷达车就不同了，调远开踩离合器的脚踩几脚就受不了了，所以只能把座位调近点开，但是又不舒服觉得座位小了，反正开这个手动挡的车不舒服。并且我姐的科鲁兹只花了7万6就买的低配的裸车。放行李：后排不可以放倒，但是可以放下10桶家用喝的水。横向对比：侧面比日产阳光好，前脸没有威驰那样霸气。雨刮器：雨刮器非常差，用的时候都要自己下次用水把雨刮器洗干净才行。喇叭声音：新捷达的喇叭声音真的难听。放歌的喇叭也很差。

我身高体重175cm/75kg，把座椅调到最高头发会蹭到上面，但是开车谁会调那么高干嘛呢，根本不舒服后排空间也够用，但是中间那个突起还是没有更好

空间还行，三个大人不挤，只不过中间有凸起，坐中间的感觉不是很舒服储物空间：很大够用，平时也拉不多少东西，日常生活完全足够用了

舒适，够用

空间的话基本够用。储物空间：储物空间不是很多，基本够用，后备箱够大，感觉同级别最大了吧！放行李：帮朋友搬家后面放3个箱子，和一个折叠车没问题。

最多目前拉过4个人坐过的都说可以哈哈还说这是我坐过最舒适的出租车了（网约车不算）乘坐空间：自己开的话我179130斤体格子完全是感觉不到拥挤的赶脚哈哈后排坐4个人舒适度还可以（当然跟奔驰宝马奥迪没个配）坐5个人的话还是比较拥挤的中间坐小孩不会拥挤储物空间：不是最低配所以4门版都有储物格够用就是中央扶手显鸡肋后备箱够大横向对比：近看没事还觉得车挺大离车稍微远一点不知道怎么觉得车型显小看着感觉还没威驰瑞纳显宽侧面没问题流线什么的都很好

空间在这个级别里可以了，坐三个大人正好，但是中间的凸起太高了，时间长很难受

5人足够轻松后排不憋屈前排很富裕储物空间：满足小洞洞挺多的唯一的遗憾就是后座椅不能放到

非常宽敞，同价位空间最大。不用怀疑。

前排空间足够大，后排中间的凸起影响了中间空间，后排坐三个人中间的很难受，脚没地方放。我坐在驾驶座后面空间还比较充足，中间位置坐会很不舒服。

很好！后排做3人一点不觉得累。后备箱很大，装载量很大。

空间比有些紧凑车型小一点，但是我觉得合适就行了，在大也大不到哪里去。

基本满意，我身高183，座椅调好以后，空间还是提舒服的。

空间必须点赞我身高178体重180多坐驾驶位头部还有4指后排无压力

空间是我选择捷达的原因之一，凡是见过实车的我敢肯定的说没有人说它空间小，我身高175，体重190，这个吨位估计超过我的也不多了吧，驾驶座头顶能有一拳的空，后排腿部也得有一拳多的空，捷达长度空间非常好，但宽度就有一点点不足了，后排满员只有一次，三位女士，其中一个是老婆，后来问她挤不挤，她说还行，算是正好，这样说的话如果是三个我这样的肯定会挤，但正常情况下三个标准身材的男士应该不算挤。后备箱空间也很不错，一般的场景都能应付，但最里面放东西的话感觉不好拿，主要是深，这也说明后备箱空间大。储物空间：室内存放东西的空间只能说还行，大灯开关下面的储物格最大的缺点就是没有盖板，有些掉价，毕竟一开门就会看到那，如果加个盖板会提升豪华感。后排我要大大的吐槽，因为是低配，门板上居然没有储物格！！中央通道那我加了原厂中央扶手，这样后排乘客竟然没地方放东西了！连手机或者茶杯都没地方放了！！严重不满！

平时一般都是我一个人用，我开车座椅都是调的比较靠前的，朋友坐我后排的时候说比她的福美来要宽敞，座椅是有点下凹的，坐三个成年人刚好，和外表看起来大小差不多的车型比较，内部空间很有优势，后备箱不用说，完全满分，非常满意！

还好，这车外形看上去小，实际空间不小。满载的话，后排中间位有点折腾了。

够用，俺们局厂坐过后说了一句空间不小啊，我要是调好座椅后排可以活动了。乘坐空间：上头很大我1.71，反正得把座椅调到最高才舒服，可能是我矮了，反正1米8应该没啥问题，很不错呵呵。储物空间：后备箱挺好，婴儿车放进去没问题，平时带啥东西就够了，就这点比polo好。

三档一下不行，上了三档，搜搜的，别看这车起步肉，开空调拉五个人，动力还挺好加速表现：加速等红灯起步我绝对是最后一个，那叫一个肉啊，大众应该是为了省油调校的，动力平顺性：档位不好配合，换挡顿挫感很大，不过档位很好挂，跑高速：高速很稳当。噪音有点大，有定速巡航，省劲

动力不错，我的是1.6手舒，一二档起步有点肉，但是在可接受范围内，三四档提速动力响应就很快了，超车不在话下，高速轻松150，发动机3000转！

不得不说这车动力太差，而且声音非常大，异响较多，我的车还没有到首保前面的轮胎就异响只要过减速带或者过烂路稍微快点前面的轮胎里面就发出铁和铁摩擦的响声，去4S店检测结果说所以的捷达车一样异响，但是我信了，我傻。

起步的时候因为离合器行程比较长所以起步比较肉其实可以理解还是得舍得给油，没有起不来的速度。跑起来以后上三档了就超车什么的也是杠杠的

1.6的排量油门踩到底还去能感觉到推背感的，超车的话没压力，之前开过别克英朗，都是一踩油门就窜出去了，大众车都这样吧

1.6E211发动机，在捷达上还是绰绰有余的。一般上下班，市郊均耗五点六至五点八，市区看路况了，一般六点多，下面是我去石家庄办事的均耗，五点多点，这是磨合期，高速2500转速左右，没敢在加油门，希望首保后油耗能保持住。

得益于车身比较轻，3档之后的加速还是可以的。加速表现：初段，一档二档肉三档加速就感觉很不错了。跑高速：跑高速的话，很省油的4到5个油左右吧。只要不暴力踩，正常开。

由于不是第一次摸车了开过好车也不少最直接可能和年纪有关起步肉慢狠不开心基本2千56换挡就不显肉了挺冲的

都是新捷达肉，我也这么觉得，舍得给油还是不错的，只要不怕噪音大就行，三档以后提速就快了

动力还行1800转换挡跑高速：高速还算挺稳的唯一就是发动机噪音120迈以上必须开大音乐。。要很大哦

刚开时感觉起步真是很肉，现在习惯了，2档以后比较顺畅，1.6家用觉得够了。

一档比较肉，但是控制好，还行，没有那种往前窜的感觉。后面三档以后加油会有推背感，刚接车也没有开的很快，最快90迈，定速巡航很好用。

充沛！1，2档起步很肉，3档以后超车提速杠杠的！高速很稳，超车很给力。市区跟车很费力，只要舍得采油门，很是很方便的。超车毫不费力。速度达160以上后，速度提的很慢，不如大排量的车，在城市里超车很省力，号称城市小流氓！

起步一般车动，就直接挂二档了，换挡必须快，不然很肉。

还可以，我没感觉肉，主要是我起步舍得给油，没有像他们说的那么肉，主要是排量在这呢，又不是大排量的，哪有那么多动力，对于我来说足够用了。

动力的话一般吧和同排量的车型相比较还是差点，起步只要舍得加油门还是可以的，三挡以后动力就上来了，超车无压力

一档绝对跟不上趟，我都是车一动就升二档，上了三档提速就快了，感觉最有劲的是三档，动力谁叫随到

作为一个新手来讲，感觉动力是足够的，满载的情况下爬坡就比较肉了，平时市区上下班开着，给油的时候推背感还是比较强的！普通超车什么的完全没问题！

1.6的排量对于家庭用车也算够用。12挡很不给力，肉，别说只有肉人啥的，我觉得总有个平衡吧。电子油门，可能就那样的吧我的车现在开起来感觉加速肉了。

1.6不弱，改超就超，也没跑的多快，毕竟安全重要，要是满座踩油门就深点，别的没感觉，可能是新手原因吧

操控我不懂，方向盘挺重，开着像开板车，减震很硬

方向盘指向精准，低速不轻不重手感很好，高速稍重（比平时）但是我喜欢，因为这样我很有信心，也有安全感。手感极佳！

操控可以，但是方向盘非常重，我开了我小姐夫的本田CRV。非常轻，但是这车非常重。还有就是这车声音非常大，异响较多，我的车还没有到首保前面的轮胎就异响只要过减速带或者过烂路稍微快点前面的轮胎里面就发出铁和铁摩擦的响声，去4S店检测结果说所以的捷达车一样异响，但是我信了，我傻。山路：一遇到不平的路前面的轮胎里面就异响。到4S店去检查也不能解决好，4S店和我说所有的捷达车都一样异响。底盘及悬架：底盘比我姐的15款经典科鲁兹好，但是非常硬。雨雪泥泞路面：40码过30度的下坡湾。不会翻车不会打滑。横向对比：开过我姐的经典科鲁兹非常稳，还开过我小姐夫的CRV感觉车有点轻。减震也比较硬。感觉隔音也不怎么好。但是动力还可以。踩一点油门就走了。相比来说，捷达车声音大，动力差。减震差，隔音差。车又轻，没有驾驶感觉。

方向盘打多了就会感觉有点重，而且是很明显的比微调的时候重。过减速带或者小坑什么的感觉车子很硬。

操控很好，方向盘很准

易于上手，一档和倒挡有时入档涩，离合硬一些。整体还是不错的。

悬架硬，但是感觉做极限动作还是有点拉不住的感觉。山路：爬坡满载感觉还是马力小了，过弯的话肯定不如马自达，感觉稍微急弯就先加拉不住。刹车有一点点虚位，总体满意。雨雪泥泞路面：abs可以，一场雪就踩出abs介入即时，挽救一命。

这价位也就这样吧家用够就行

操控是比较值得称道的地方，本人没开过什么好车，捷达肯定跟那些豪车没法比，但这个操控绝对对得起这个价格，指向没有虚位，指哪打哪，但是车身太轻，快速过弯就有一种要翻车的感觉

。。。。。。。。不想说什么山路：不敢跑害怕咕噜下去一个轮胎咯到东西整个车都在偏移。。好害怕

操控顺畅，非常容易上手，方向盘也不重，比较满意。

操控性很好，方向盘指哪打哪，比较满意。我以前一直开江淮RS，开过新捷达以后，感觉江淮车开起来方向感就不强了，这个油门很有感觉，踩起来很有感觉，肉呼呼的，呵呵……。

优秀！档位吸入感很强，清晰。

新手不熟悉，起步有点慢。有一个适应的过程，等适应下来应该就没有问题。

很好，我用的很顺手。

方向盘较重，这是捷达通病，对男士来说还可以女的话就稍微有点了，操控方面大众的操控算是比较好的了高速稳当拐弯无压力

方向盘重量适中，反正我掉头打方向单手很轻松，高速时感觉变重，但不太明显，基本没有虚位，导致高速时不敢乱动方向盘

手动挡，挂断顺畅不用说，指向准确，方向也不虚，就是跟之前开过的车子比起来感觉方向有点重，离合比较高，需要慢慢适应！

方向盘虚位少，方向性可以。高速130以内还算稳当的。（我总感觉驾乘5人在车上会比只司机一人要稳当，过沟坎的也稳当。130以上开始心里没底了。最好稳当的开，不要超速，安全第一。

指向精准，指哪打哪，感觉就和骑大驾摩托车一样，很方便

行驶了3600公里了，我是郊区的，基本不去市里，夏天一个人开100块钱能跑290.公里，很省油

我开车不省，油耗综合下来到不了6个油。我很满意的一点，值得炫耀！

油耗平均5毛钱一公里吧。发动机声音大。

油耗的话我只想说一个问题，显示的可续航里程居然给我越来越多，我也是醉了……

百公里五六个油，很省油

我觉得很低了，目前行驶1479公里，加了700元油，油箱还我掏150元左右的油，市郊五点六左右，这得加到五档，若路况不好，一直四档，就会六个油以上了，市区六至七吧。上面已说了，出趟门5.1的油耗真出乎意料了。

目前行驶2000公里，高速4.9跑起来只要不堵车5个多，堵车就严重了城市路段表现：综合油耗6个多吧，现在还没过磨合期，城市动力够用。高速路段表现：高速4-5个油比较省油，只要不暴力开就是这样子了，过了100加速还是比较吃力，毕竟排量在哪里。

目前纯市区最多9.5目前在2环1环来回跑降了一些8.2回老家走国道是6.1

从买车到现在没少跑，高速和底道都跑过，加上市区里堵车也算上，差不多七个左右的油吧，完全可以接受

6到7个油之间高速路段表现：高速最低跑过6个整跑起来车子非常稳很有安全感

刚开，济南堵车全国第二，有是处于磨合期，肯定费油，只上班显示10多个油，跑远道显示6个。捷达最大特点就是省油，这个不用多说。

刚接车的时候开到行政服务中心缴纳购置税，刚开一看综合油耗24.6L/100KM,吓一跳，后来慢慢的下降，不过在市内堵车，油耗也比较高一直都十几个，后来开到国道油耗只有5.5(天气凉爽，没开空调），可能以后过了首保，会降低点。买这个车看中的就是省油，但愿不要让我失望。

适中！很低，很不错。开空调7.5，综合油耗6点多。

油耗在7.5—8.5之间，对于磨合期的车，这个油耗是完全满意了。毕竟这个车只有1.1吨，如果还高油耗就说不过去了。

非常满意，是我开过这个排量的车最省油的了。

目前行驶了8500公里左右油耗基本在5.5左右对于1.6的排量来说比较经济了适合上班族，家庭用车总之油耗很满意

油耗非常低，六十多公里单程油耗一般都在4.5左右，长期油耗在5.0左右。

冬天一般上车都开暖气，开了两千多公里，市区不堵车情况下一般平均6个点，高速一般4.5不会超，普通长途在5到5.5之间，现在加的是95#的汽油，感觉能承受！

我车是2015年10月底定的，11月9号提车，现在2万多公里了，高速一大半，快速路，普通道路，（市区进入不多，总公里数算下来油耗6.6L百公里以内。油耗是我买这个车最满意的一点了。

开了一个月了，油耗没怎么算一共加585跑了1400多还有一半的油，算下来3毛多4毛不到，在接受范围。

减震很硬，座椅坐着不太舒服座椅舒适性：座椅坐着还不错，主驾驶不太舒服，我身高1.78。座椅放低这车座椅前头就撬。坐着不太舒服，不知道大家感觉如何空调：空调真心不错，必须点赞，夏天这么热，开个一档就够了。二挡冻死人啊噪音控制：发动机噪音很大，车内80之内还是可以的，在车外边听就是啪啪的声音，比一班车噪音要大

舒适性，也不错，过减速带不掂感觉还不错。走沙石路能听得到轮胎压过它们的声音，但不吵，我感觉这样也很好，至少我能知道路况怎么样。

我175，开这车觉得真的不怎么好开，挡板和扶手箱没设计好，离合器太高了，又重，舒适性不好。座椅舒适性：座椅硬。前面的俩个座位前后调节方便。后排中间凸起太高。后排中间座人的话不舒服。行驶舒适性：前面俩个轮胎异响，发出铁与铁摩擦碰触声音，一听到就烦。舒适性不好。噪音控制：前排座位有点硬，有一次我爸开车我坐进副驾驶感觉前排非常小，我175。我爸和我差不多。空调：需要等发动机热了之后才有用，空调声音2.3，4档声音大。空调开久点效果还是可以。

就一个离合器太长了稍微松快一点就会感觉明显的抖动所以想开平稳的话，左脚的压力山大呀……

悬架偏硬，过减速有点很颠

大众车舒适性很好，坐着舒服，当然，捷达不能与十多万二十万的比。

悬架偏硬，但是过一般的路还是行。不至于那么狼狈

跑农村路就比面包车强那么一点点

舒适性怎么说呢，自己的车几乎都是坐在驾驶位上，只能感觉到避震很硬

还行没有任何隔音效果自己做隔音座椅舒适性：座椅还行啊挺舒服的后排表现不错前排座椅放到后睡觉挺舒服空调：空调哇凉哇凉的夏天只需要一档！朋友都惊叹我这车的空调！！

原来开的小奥拓，没开过啥好车，比原来小破车强多了，感觉很不错，该有的都有了，天窗，铝合金轮毂，雾灯，后视镜加热，定速巡航。

座位软硬适中，坐着还行，可能是我太巨大，驾驶座对我说有一点点小，包裹不住我的胖屁股，舒适性一般，还没有开过这个跑过长途，刚接车，最远开了70公里，以后跑高速，跑个长途再看看。

很好！过砍弹跳感强，方向盘只能上下调节。没有车身稳定系统，过弯还是不舒适，方向盘扎实，很重。

还行，过吭的时候，动静还是蛮大的。但是行驶还比较稳。。

还可以，毕竟我身高体重都比较大，但是我觉的舒适我还很满意。

舒适性一般吧，尤其走不平路会差点走好路的话还可以总之这个价位的车也就这样吧，不能和几十上百万的车比较

悬架偏硬，不过路感很清晰，压个很小的石子都能感觉到,有利有弊。

舒适性不能给满分，价格摆在哪里，确实只能说一般，比较好的座椅设计比较人性华，驾驶座椅可以高矮调节，座椅是织布的，自己加装了皮座椅，新车磨合期减震比较硬，再一个噪音确实不小！不知道现在的新款有没有好很多！

别提舒适性，只能说一般般。过减速带啥的，底盘表现稳定，可就是仔细会听到底下有点哗啦几下，声音还行，座椅包裹性我觉得可能真的为我身材设计的，或者说小弟178cm75公斤的身材算是标准，包裹性可以，座椅主要腿部支撑不错。

减震有点硬，轮胎噪音有点大，隔音差，发动机声音有时感觉刺耳，开音响大点能行，毕竟价钱在哪了。

配置比不如美国车，后轮竟然还是鼓刹，刮雨器控制开关一档那叫一个慢，微调开关也给简配了。既然简配你就把一档时间改改，我都舒适型了。这个既然能省标配配置：我的标配，定速巡航，雾灯，天窗，说实话，天窗和定速巡航，大众应该把这两个配置更换成ESP和后轮碟刹，那样会大卖的

当初预算落地不超过9万，但是稍微超了一点，我还是能接受，选捷达就是因为它有性价比！回老丈人家跑长途：我老家河北承德，老丈人家是甘肃定西的。几乎全程高速，车内人员：我，老婆，老妈和我闺女。还有一些玩具，和一个小登机箱。后备箱拉了七箱白酒，还有两个皮箱一件矿泉水，两件红牛，和一些老家的特产。往返旅程导航3800公里没出一点小问题，只是出发前我在加油站穿小路左拐车门子刮了（个人问题），心疼中…高速100以后风噪，胎噪可接受，不开窗，车里说话不用刻意大声。档位清晰顺畅，满载提速超车不马虎，干净利索！油耗最多到5.0l/100km,来回四天没出现问题，跑长途给人信心！标配配置：车里的配置对比国产车配置不高，有的都是实用的，高速公路定速巡航真的是解放双脚，很贴心实用的配置。多媒体CD，收音机，USB,SD,AUX这些足以满足我的日常需求，我虽然是九零后但是我偏爱CD机，复古风。对大屏不感冒！灯光我在北京工作，近光平时走城市路还够用，晚上跑高速远光就真的不给力了，我知道这就是所谓的蜡烛灯！夜晚高速没信心。晚上被对向车道，和后车晃瞎了双眼！我只恨自己的座驾没有一对能还以颜色的双眼！所以再换灯之前，我尽量减少晚间出行！

性价比只有车的外壳能和别的车比比，首先我花8.6万买的，贷款买的，手续费就花了3000一共就是8.6万。既然门板扶手那里是布的，中央扶手也是布的，并且声音非常大，异响较多，我的车还没有到首保前面的轮胎就异响只要过减速带或者过烂路稍微快点前面的俩个轮胎里面就发出铁和铁摩擦的响声，去4S店检测结果说所以的捷达车一样异响，但是我信了，别人的捷达车没有。标配配置：最实用的配置应该是后视镜加热，四门车窗开关，定速巡航。

作为一款入门级别实用性家轿我感觉性价比还是很高的

总体性能合资车里还算可以，买国产车怕后期小毛病太多

没法看性价比，同等价位，国产车配置是高，不过油耗和舒适度及发动机性能再比比，关键是购车不能只看性价比，要看主要的。

预算9w性价比感觉还行，如果能再下个几千就无敌了。选装配置：选配了个真皮座椅，乘坐感受比布椅子好点，有红线，很漂亮标配配置：配置可调节大灯高度，外后视镜电动调节、加热，挺好的良心配置。

合资里边还可以吧看性价比早买国产了神车只认标哈哈哈

买车之前就定好了预算，所以可选的就那么多，选来选去还是觉得新款捷达比较可靠，毕竟大街上出租车都是捷达，相信大家的选择

挺高的要比国产什么众泰江淮奇瑞强多了如果你打算拿这车和同价位国产车比！那肯定要买这车了

性价比不知道怎么讲，每个人的需求不一样，我就想要外观不难看，皮实耐用的，捷达不二只选。

谈不上性价比

大众神车很高！销量很高！

不如大多数国产车，比很多合资车同价位的性价比还低。

可以，毕竟是捷达，家庭用车。

同价位的话，捷达是不错的一款车，外观时尚，空间够大油耗低这是捷达的优点虽说配置低，买车什么最重要发动机，变速箱，三大件吧配置多也没什么用就一代步工具而已追求配置的话还是加点钱买更好的这个价位只能追求质量稳定了，买车前我也是比较了许多最后选择捷达就因为，维修保养便宜，油耗低这些就足够给我一个理由买捷达了，销量冠军的称号也不是白来的总归有他的优点，买捷达不后悔

不和其他牌子比性价比还行，但要和其他牌子比就不行了，不说国产，就和轩逸经典比都不行，人家是朗逸的级别却和捷达一样钱。

自己喜欢就好，说性价比高主要应该就是高在油耗，空间和品牌的知名度上了！感觉中配可以完全满足使用需求了！合资车来讲亲民接地气，口碑好。如果你也考虑捷达的话真的不用犹豫了，不会让你失望的！

总体来说，性价比一般。一汽大众做工还行，用料真的可谓能省就省。没啥后悔的，买都买了。整体使用还行。274328101标配配置：这个电动后视镜调节，后视镜加热，定速巡航，倒车雷达，天窗（负压换气很好）铝轮毂，这个配置实用，美观。我在4S弄了个装潢套餐（非本人主动意愿，无耻销售楞是说活动价的套餐，否则不享受活动优惠）弄了个原厂全车贴膜（我不知道）反正保5年的，弄了个导航（牌子是路畅的，凯立德导航）我前几天自己动手升级了导航，挺好。

怎么说呢，开来家时人家都问我不得十多万啊，个人感觉同等价位下挺好的，还有就是捷达皮实，好修，零件好配。标配配置：选的标配，感觉低配太减了，就算买回来自己改装，也得费事，时间的，再说又不是专业玩家的，一步到位，省心不是。不喜欢折腾就选标配吧。