1.高速稳定，不管是一个人还是坐满人，开120以上，稳稳的，变道超车轻松自如。2.空间大，坐在车里不压抑。3.内饰做工不算精细，也不算粗糙，比较适合我，太精细了处处都得小心维护，粗糙了自己又看着别扭。
使用整车最满意的分为三个部分：第一：整车质量较重，开起来没有轻飘飘的感觉第二：购车之前听别人说欧美车系都是油老虎，但是新款科鲁兹车型经过整改以后，使用起来油耗并没有想象之中的高，很满意的一点。第三：在紧凑型车中，新款科鲁兹车型的内部空间能达到正常家庭使用用车的标准，不是很拥挤的感觉。
最满意的还是操控性，简直一流，方向相当准确，没有镂空滞留感。内饰的设计，让人耳目一新，高端时尚，中控大屏，触摸灵敏，反应快。外观就不提了，前面后面都非常的帅气，机灵，侧面稍显不足，不过足以碾压同级别的车型了。油耗方面，市区和高速差别有点大，高速上非常省油，1000多公里大概用了不到400块钱油，可谓是相当省，而且里面还有100公里左右的市区路段。市区开的话车上显示9～10个油。
出生美系血统，有型有范，长的帅气漂亮难免多瞅几眼。16年12月入手的，当时优惠2万大洋现金，看了不少车，却偏偏瞅见了他。正如一首歌唱的，“只因为在人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你容颜”。目前跑了2万公里，总体满意。
朋友同时买的大众速腾，我们两个比较，外观各有所长，但是在内饰动力操纵方面他的车子完败，这点我最喜欢，都说雪佛兰不好，但是事实就是我的车子比他的速腾值多了，这几次出去都强烈要求换车开，被我直接拒绝了，每次开车出去玩都要求开我车子
外形很满意，流线型设计，有点轿跑的感觉，尾灯高大上，十分带感，操作精准，指向很准，没有虚位，底盘扎实，主动安全配置挺好，悬挂给力，高速行驶转弯都很稳，车门厚实，感觉很可靠，关门声音沉闷，不廉价
貌似多了点，操控确实好，很精准，尾灯很拉风，空调太给力了，40度的高温车里面开一点就冷飕飕，瓦特连杆确实棒急转弯很平顺，不过我也没怎么敢急转，试驾时销售小哥带我玩了几把漂移，差点吓尿，手机都飞了。
外观时尚、年轻，线条较硬朗，操控性不错，底盘稍微偏硬，油耗较老款降低不少，动力也够用（家用，不暴力驾驶）。
1外形比较满意风阻比较低2平时方向盘感觉不错，跑高速120以内底盘还算稳3市内使用0-80加速动力充沛。4高速的油耗比较满意一般在6左右，最低跑过5.45安全性配置还不错该有的都有了
发动机声音不大，油耗还可以，平路油耗5.7。中控台不错，打电话，听歌都很方便。动力刚好，外观好看，操控性不错。充电的地很多，置物箱居然可以推上来变成扶手。
油耗很满意，方向盘指哪打哪，动力的话对于我这种慢性子人来说，还可以接受，毕竟排量在那里，才1.5，当时买的时候就考虑的是油耗不能太高，还有就是安全性，都说美国人厚道，坐坐我朋友的卡罗拉，在坐坐我的车，关车门声音都差太多，还有一点小吐槽的就是地盘太硬了，可能鱼与熊掌不能兼得吧！过弯很有信心！
个人最喜欢的还是新科这外观，无论是前脸还是屁股都设计的很年轻有活力，好几个同事都在问我这是不是轿跑车，我说就是一普通的家用代步车而已，什么轿跑不轿跑的，关键我也不知道什么样的叫轿跑车。
最不满意就是油耗了，开始市区油耗吓死我了，最多十几都出来了，还好后面降了下来，很多人谈动力，这款车子给我一个感觉，要真说动力不够只有在高速上有点，在过了100以后，想加速感觉有点乏力，但是在起步是真可以，那些说肉的人估计是天生不踩油门的人。还有就是低速顿挫感太强，明显的换挡
油耗高，做工一般，同级别配置属于中低配了，没有一键启动，没有日间行车灯，没有真皮座椅.气囊也只有两个，起步比较肉，两千转起步油耗瞬间飙升到三十几升，
后备箱渡银条俩边缝隙不一样??，应该是出厂装配不行，至于内饰用的几块布，个人感觉不输皮，心态放平，??
起步加速比不上日韩车，略肉，部分实用功能没有，比如自动头灯，锁车升窗，没有头部气囊，没有后排出风，大灯卤素太暗，车载导航地图版本老，空间对于我这种183的显太小
油耗稍好，不过在预料之中，前脸略显小气，中控破布太难看了，悬挂有点硬，自动启停一般，启动时偶尔有很大抖动，早晨启动时也有点抖，几秒就过去了，其余还好
出现很多次打不着火，多次去4儿子维修，更换了点火马达和点火线路板，还是没搞定。多媒体也出现了好几次不停的自动重启。
动力，起步超级肉，提档慢。起步的时候，转速达到3000+了，只听得发动机轰鸣声，车速还在20-30间；有时候不会提档，一般情况下转速2500+的时候就提档了，但是有好多次都没有。还有一次上高速，也不知怎么回事，一路上速度就是上不去，只要是稍微踩点刹车，再想起步就难了，更别想着超车了，踩到地板油也一样，速度在70左右上不去，回来再3S店检测没有问题，他们得出的结论是可能是油品有问题，我也只能认了，因为检测和试驾都没问题。还有一点要吐槽的是大灯在晚上开的时候，简直就是蜡烛，还是坚决要换的
第一就是内饰材料比较省。第二胎噪有点大。第三雨刮器外6000公里后偶尔有异响。第四跑高速在100码以后动力明显不给力了，不差钱的还是建议上T的。第五启停比较鸡肋，不适合堵车的时候，一般上车就关掉。
胎燥有点大，时间长了换挡过程有点钝，双频互联需要aux的线居然没配的有。启动时噪音大，前底盘有点低坡陡了都容易嚓到我都换了3个挡泥板了有个还碎了。
中控台的布，看很多人都发帖吐槽这个布，我也是真的不明白好好的为什么要搞块布放上去，商家认为这是点缀，在买家看来这是全车唯一的遗憾
首先要吐槽的就是那几块布，搞不懂设计师怎么想的，都换成皮的也没多少钱，老婆大人说先看着，等看腻歪了再换，还有就是车头问题，车头从外边看确实好看，但是坐在驾驶室就不怎么好判断车头位置了，对于我这个新手来说开了三个月已经蹭了三次了，还有就是最近才发现的速度接近四十码的时候油门会有一个小的弹跳，很小的那种，我也是在论坛里听一个自豪车主说的，才发现的，因为里4s店太远也就没去问过这个问题。。。。。。。。。
后视镜太小，真的好小，视野好差，可能是我开过的车都比新科的大，加油发动机噪音大，胎噪也是一样，车头底盘很低
1.虽然我是新手，但1.5L的动力还是有点略弱了，尤其有一次满载5人时，加速和有点小坡度的路明显感觉乏力，不过好在满载5人的情况不会太多，大多数情况都是我一个人或者和我家女神两人，所以对于动力也没有多高要求；2.自动启停功能：开着空调等红灯时，自动启停介入，红灯时间要是稍长点，因为要维持空调制冷，发动机就会突然启动，这个时候车身的抖动会非常的相当的明显，不知道是个例还是大家的都是这样；3.让人不爽的就是对于16款的内饰简配，中控台+4门板由15款的皮质简配成布料，虽然可以找汽车装饰店在包成皮质，但根据各位包过的车友反馈来看，效果肯定是达不到15款那个效果的。
外观我给满分，除了尾巴以外，我都喜欢，轿跑的外形，尾巴我感觉太圆润了一点，但我女朋友就喜欢尾巴，她说可爱，所以一句话，有喜欢的有家人喜欢的。车身造型：车头很喜欢，车尾将就，萝卜青菜各有所爱。车灯设计：大灯比较满意，都还行，比老科的灯有所提升。做工车漆：看来很舒服，店家给装了亮条，看起来更有逼格。
造型时尚我才选择的，运动感不错，车尾是最漂亮的，车子流线型很不错的车身造型：俯冲式设计很好，前脸下低式的设计很喜欢，车尾大气，双尾灯特别喜欢，侧面腰线运动感十足做工车漆：白色车漆特别亮，小碰小擦看不出来，漆面比较厚，白色大气点车灯设计：车灯特别协调，还有前雾灯，非常不错，自己后期改了氙气大灯加LED日间行车灯加LED远光灯，尾灯是双尾灯
外观说实话一开始这款车的前脸我不是很喜欢的，我喜欢这款车的进气栅和大灯，但我不喜欢这款车的引擎盖下斜幅度，看着怎么也感觉又那么一点的小气，这对我来说的美中不足啊，不过或许有些女生会比较喜欢这样的，大气的进气栅加上强劲有力的大灯配上配上这样的引擎盖，感觉也不会那么小气，也刚好满足了女生的需求感后视镜转向灯设计也是比较完美的，这个在17款里面居然被减配了，我最喜欢的还是车尾灯，非常的霸气，特别是在晚上开灯情况下看尾灯，跟在后面看车位，肥胖的轮廓，上翘的屁股加上尾灯，看着感觉有点肌肉跑车的感觉了！有次我跟在我朋友后面，因为我朋友也购买了和我一样款式配置的车嘛，那天晚上我跟在他的车后面，第一次被车尾给吸引住了，我和我朋友说我别买来一年了，都没发现车尾这么好看，第一次被深深的吸引了
90分风骚的车尾双U灯晚上很拉风年轻点开着挺好可惜变速是个大病如果你不嫌弃开个带病的车很推荐这款
内饰必须满分，比较了老科，新科，全新科的内饰，新科觉得秒杀其他两个，不信自己去4s点看，别让销售给你说是那款车，你绝对会第一眼爱上新科的内饰，中控真心太有质感了，但那几块布必须换，这个是前提，大部分坐过我车的人都说很有豪华感。仪表中控：中控必须给满分，纯黑，电烤漆给人一种第一眼就被吸引的感觉，我第一眼喜欢这车就是被中控吸引的，这也是我决定买这部车的主要原因之一。手感材质：那几块布必须说一下，太坑了，最无语的是就顶配才有，只有多花点钱去换成皮的，这个有点坑爹。异味异响：味道大，新车都这样，也没怎么在乎，异响暂时没发现。
科鲁兹内饰布质的，有点掉档次，但是它可以改装啊，不像其他车子，后期会改成皮质，颜色骚红色最棒了异味异响：车子没有什么异味，没有异响，不像其他车子一大堆味道，不过车内装饰简单最好不然皮质味道大
毁于中空和门把手的那几块布仪表中控：挺喜欢的！就那样呗！没什么特殊的表现。大灯一开！总感觉仪表盘灯光暗了一点！可能因为我没在系统里面进行设置吧！异味异响：没什么味道！可能是车放了时间较长的原因。启动挂档时候会听到疙瘩声，一下。
内饰的话感觉不是硬塑料就是织物，特别中控台建议真的可以把织物换成皮质的好嘛，哪怕换成软塑也行呀，我觉得，整车的内饰就被这织物给完全拉下水了，中控屏也很不错，我一异性朋友就说非常喜欢这个中控屏，所以我也打算把织物换成皮质的，觉得换成橙色会不会给整车加分不少呢？增添了不少的运动气息呢？因为我看着这款车也的设计也有点趋势于轿跑的感觉
自己改改很简单某宝皮子便宜买稍微好点的别有味道隔几年再换了感觉又是一辆新车内饰就是塑料、布皮子的组合随便换不是个事
总的来说比较逊，但中控台的设计比较满意，特别是晚上的时候，中控台看着最漂亮。但是车内前面的几块布真是难看到极致了
虽然是硬塑料，但是做出来感觉不错，内饰整体性比较匀称，那几块布真心煞风景，日后还不好清洁，通用应该要全部召回换皮的
如果不是16款简配，我给内饰也会打90分左右，但这一简配，最多75分了，不过要是不谈这几块布的问题，新科内饰的设计风格我还是很喜欢的，包括仪表盘、方向盘、中控台种种的造型都是属于我喜欢的那种
我175，75kg，前排无压力，后排很宽裕，空间是绝对的够，值得一提的是后排空间，中间凸起很低，做中间也还好，而且在后面坐着，你可以正规坐姿，还可以躺着坐，总之空间很大。乘坐空间：空间很不错，前排后排都很宽裕，坐满五个人也不挤放行李：后备箱空间不错，绝对够了，但肯定不能和suv比
家用完全够用，后排座椅包裹性不错，看着小其实内部空间家用完全够用，麻雀虽小，五脏俱全乘坐空间：我身高176，坐主驾刚刚好，挺不错的，不嫌小，舒适型，后排座椅包裹性很好，坐进去陷进去的感觉储物空间：后备箱比较大，纯平，座椅放倒也不错，用了一次，四六放倒，车内储物空间比较多，20多处全家出游时：一家人坐里面很厚实，我也很自信，动力不足确实有点，但是五个人毕竟情况少放行李：过年每次放一大堆东西，完全够用，座椅放倒实用，后备箱比较实用，平整，隔音棉比较多，但是上面没有保护，露在外面不好看横向对比：不是最好，满足自己要求，相当不错了，自己用够了
体重190，身高173，后备箱杠杠的！后排空间也不小。可以的全家出游时：回老家上牌！坐了三个人！放了很多东西。空间可以了。乘坐空间：后排朋友升高183前排胖子220标准坐姿！183的说比他BMW3系后排大。储物空间：杠杠的啦了很多东西！帮朋友搬家后排睡下一个人！过道里面装的全是相框放行李：能放四个行李箱。还有我的工具箱。还有两大箱纯净水
前排还可以，如果只坐前排的话座位往后移，感觉没什么影响，但是后排需要坐人的话那就有点窄了，不过相对和别的品牌紧凑车型比起来的话，我朋友都说里面空间还是挺大的前挡风玻璃的倾斜度相对来说也比较倾斜，这样在车内看上去感觉空间也会大了一些，因为中控台比较宽了嘛，后备箱的储物空间还是蛮大的，因为后座椅还可以放倒，所以再大的也能装得下
空间不错对于我身高168的足够了，家里的人也都不超过173，老婆170开着也觉得舒服不憋屈！
毕竟是紧凑型车在空间上还是不如中型车，本人身高180体重135腿比较长所以座位调的有点靠后，本人亲自坐后面完全没问题腿不会很憋屈或者施展不开，总体来说空间还是可以的
家用基本上没有问题，收扶箱太靠后，影响后排中间那个位置，驾驶员放手也比较困难，手刹太占空间，不说电子手刹，也可以设计到脚下啊??
纵向：由于本屌丝身高还不足170，将驾驶位调到我合适的位置时，后排还有至少2拳以上的腿部空间；横向：后排坐3个正常体型的人还是没问题的，但中间乘客肯定不会很舒服；后备厢：目前就上下班开开，周末到附近转转，也没有什么大件行李可以装，反正看着是挺大的；总之，空间总体而言是够用了。
动力，只要你舍得油门绝对够快，而且起步真心不弱，反正我每次都能在起步抄别人很多跑高速：跑高速到了100左右加速比较乏力，其他还好，跑起来很平顺，也没有很飘的感觉动力平顺性：这个也是个不满意的地方，到时候后来问朋友买的翼虎也是如此，低速时顿挫感太强，后来才知道这貌似是美系车的通病，也觉得没什么加速表现：中规中矩，这个词很好形容，你说快也还好，你说慢也不至于。
因为全新科鲁兹车子更轻，所以搭配1.5L自然吸气发动机，动力完全够用，初期加速不行，后期50码以上就好多了，噪音不大跑高速：跑高速最多开到154码，车子一点都不飘，非常稳定，转速快3000了，在120以下高速完全够用，车子也不飘，方向助力感比较厚重，高速安全性特别好加速表现：一脚油门下去还是有推背感的，总体来说，很不错，但是起步还是偏弱，后期速度上来了，提速就好一点了横向对比：不说数一数二吧，至少同级别自己满意的，动力够用，油耗不高，比其他车子1.6的动力好很多动力平顺性：6速自动变速箱很满意的，自动启停也可以关闭，没有顿挫感
起步较慢！老被别人逼逼！加速表现：高速上表现不错。就是有时候想超车光有声音！转速3000，可还是120码！要过一会儿才能上去。动力平顺性：动力方面！起步肉！慢吞吞的！过了40码还是可以的跑高速：高速2200转120码！2800转150码！3200左右160码！还是不错的对于1.5的来说我认为可以了
起步还是比较肉的，不过车身虽然比较轻，但是开起来还是比较沉稳的我的因为是手自一体，所以有时候起步我会选择切换手动模式，这样也就增加了提速，值得一提的是跑高速的时候速度一旦上了60KM以后，真的动力非常平顺，而且轻轻带动点油门，速度马上就会跟上去，真的是想超就超
1.5的缸内直喷发动机比以前1.6的老科鲁兹动力好多了技术就更先进跑高速：那年带着你带着你爸妈我有我妈我们在高速上跑147我还让你拍照片留念的我妈总说跑慢一点跑慢一点可是我一直没听的因为我相信我的小科我相信雪佛兰
跟排量正比1.6以下别考虑了1.5肯定不够1.4t或者1.6到了40迈以上再想超车不是加油门那么简单了
加速能力？怎么说呢，我觉得够了，1.5L的你还想要它有多大的加速能力，一个1.5L的如果你给我谈百公里加速我觉得真的假！
1.5L直喷市区完全够用跑高速120完全没问题因为是新车所以现在才跑200多公里最高速度也只跑过120，动力是杠杠的
前面已经说了，要是大部分时间都是一两个人的话，而且总在城市里跑的话，1.5L的足够用了，目前还没上过高速，不知道高速表现怎么样。
操作必须点赞，指哪打哪，这个做的绝对的一流，再多弯也没压力山路：必须说上路没压力，不管多少弯，上坡还是下坡，没压力，操作起来特别爽，特别一个人的时候开山路，简直人车合一，那感觉倍爽
科鲁兹的操控性非常不错，方向盘转向反应比较快，底盘特别规整，感觉人车合一，嘿嘿，方向盘指哪打哪底盘及悬架：虽然是扭力梁半独立悬挂，但是在市区或者高速完全没问题，支撑到位，转弯侧倾性比较小，给人安全性特别好山路：山路方向盘和底盘支撑到位，游刃有余，转向积极，过弯后悬挂完全够用，瓦特连杆还是很棒的雨雪泥泞路面：刹车及时，干脆，四轮碟刹，ESC超过60码会介入工作，没有打滑现象什么的横向对比：比日系韩系更好，特别是操控性很棒，方向盘指哪打哪，科鲁兹，棒棒的
很有感觉。很喜欢。两指足够超空。（请不要模仿）试过双手离开！哈哈。底盘及悬架：木有抛起感觉！后排人员说不错的80过减速带木有抛起的感觉。地盘还是很硬的。不错
方向盘基本是指哪打哪，非常的准确开山路也是非常的自如刹车也挺稳的，有时候只要稍稍带点就可以了，有车我朋友用我的车不太习惯，问我说怎么刹车稍稍踩下去就急刹了，我笑笑说只需稍稍带点就可以了，感觉是那么轻松，回过头来继续不得不说真的操控非常的不错的，开乡下的路，开山路，只要路平坦，有时候我60Km以上开上去真的不是问题，至于不平坦路面美中不足的是底盘太低了不过即使不平坦吧，人坐在车内颠簸也不是那么的不舒服
我们这么是大山每次回老家的时候带着女朋友只要我高速过弯急打方向的时候车子轮胎就摩的吱吱响她就非常怕我总是自信满满的说我挑的车我放心你放心
挺好的值得赞指哪打哪电子助力方向盘很轻操控不错EPS防滑停车熄火很高大上但是鸡肋--堵车的市里开就是蛋疼上车果然第一件事关掉~最近感觉车上高速有点飘在找问题中是不是我开的太快了
操控特别不错，特别喜欢当我当向盘转弯后它会自动回正！开回老家时候我妈不放心，让我一个老司机表哥座副驾驶监督我，我表哥开面包车的，老家山路窄弯道急，每次我转弯后基本不怎么管方向盘（速度不快时候），都是淡定等它自己回正且回正很及时，但是我表哥不淡定了，一直吼我快点回方向盘，哈哈??！！总的来说方向操作不错，我没觉得有不好的！
雪佛兰的车操控没话说，指哪打哪不会偏，这也是最终选择这款车的原因之一，开车要的就是操控好，操控不好这车买来就是废铁
也没有开过什么豪车，感觉小科开起来还是蛮舒服的，真心觉得后视镜影响了我，以后在慢慢感受在做评论
由于是刚考完驾照的新手，所以也不知道什么叫好操控或者不好操控，总之是比考驾照那破普桑开起来好开太多了
夏天油耗低，百公里油耗7.7左右，冬天油耗高，百公里油耗8.6左右，高速油耗更低，坐四个人才6.3高速路段表现：高速上到130，再往上拉就有点吃力，不过完全没问题，120以内完全没问题，发动机隔音稍微有点，完全接受城市路段表现：在市区开，加速完全够用，起步稍微有点弱，其他都很不错的呢
3000多公里，现在平均4.2-4.6角一公里高速路段表现：高速油耗1800公里的时候在6.2左右，2500公里后平均在4.4-5.6左右（瞬时，反正基本我看的时候是这样）。仪表盘小记6.2。听说有朋友正常油耗在5.5左右我想看看。高速160木有问题。唯独我想超车的时候总是有后入的感觉！光看见转速2500以上可是车子还是在100-120左右。要过一会儿才能上去，总体还行吧！虽然自己喜欢她呢！嘿嘿城市路段表现：在上海地面道路开！起步比较肉！油耗在7.2，比较我还没过磨合期。起步慢！有顿挫感！可能跟我的驾驶习惯有关系
油耗的话我觉得还可以，不过我有时候开车比较猛，肯给油，哈哈只要不心疼油，动力肯定给满足你的，现在我的油耗是在7.7也算是偏高了，毕竟我从起步开始就一直死踩油门不放的那种人嘛，开过自动挡的朋友应该都清楚转数到了一定时候要把油门稍稍松一下，这样转数就会掉下来，紧接着速度也就跟上去了
7.2的百公里油耗这个数据比我来说我是比较满意的不知道跟你们其他车主的油耗相比我的算一个什么样的水平
官方油耗六点几，现在实际油耗十个多一点，本人不属于暴力驾驶的类型，起步基本保持在两千转一下，油耗还是高，提车到现在加了400的油，跑了六百公里，油表已经到红线了，显示只能跑一百公里了，油耗超高
油耗10.4，不知道是我的脚不行，还是小科抬杠，油耗有点偏高，后期应该会好点，新车磨合，理解
油耗还可以，买来第二天从成都跑重庆高速，最佳油耗4.5左右（如果没记错），城区走走停停，哎那就不摆了，都有9以上！！！！
总得来说油耗还算满意，4500公里7.9，之前没开空调7.2现在是夏季一上车就开空调油耗也就上去了！上的图是之前拍的现在太晚就没去拍了！
个人认为8和10个油差别不大，一年差不了多少。我的综合8.4，只要多跑经济时速，油耗都不会太高。比不了日系车那油耗。
比较满意，平时在市区跑7.8左右，上高速的话就是不到6，最低的时候是4.9，从加油数和跑的里程测算百公里划到4毛钱
目前跑了920km，行车电脑显示平均油耗8.7L，车子提回来也没清过零，加了三次油了，每次200，从剩余续航公里数来看，每公里是不到5毛钱的。
缸内直喷发动机噪音小，动力输出平滑，不错的，底盘减震性稍微有点差，特别是减速带，有点明显座椅舒适性：包裹性不错，我的是半真皮座椅，其实比全真皮座椅舒适型更好，加了座椅套，感觉多余了空调：空调特别及时，这个赞一个，制冷制热完全够用雾霾天：空气净化完全可以的，够用就行，空气净化完全够用，没有异味噪音控制：1.5的发动机，噪音控制很好，车内静音设计很棒，喜欢科鲁兹，就要包容它行驶舒适性：输出比较平滑，踩油门反应经济，降挡比较慢，冬天起步运行稍微有点噪音
舒适性还是不错的。噪音控制：玛吉斯轮胎！胎噪较大！尤其下雨天。平时四窗全部关闭也能听见！空调：空调一般木有朋友的凯悦给力，跳到3挡以上还是可以的，不过我不知道这加热是空调加热还是发动机行驶舒适性：行驶中过减速带木有抛起感觉，两指超控（不要学习）！高速还是没话说的！座椅舒适性：反正我这大胖子包在里面挺舒服的！胖子朋友都喜欢！谁用谁知道。哈哈
舒适性还是蛮不错的啦，不过开久了也都一样，行驶途中遇到颠簸感觉不是那么大的反应，座椅的话都采取了边框包围的样式，不仅看着舒适，坐着也舒服，感觉整个人就被搂在怀里那种幸福感，不仅前排有头枕，后排也有，而且也都可以上下调节，非常的人性化就是后排上车对于老年人来说有那么稍微的有点不方便，在高速上如果关好窗，基本还是没什么噪音的也就是说密封性还是很到位的，这一点我很喜欢，在高速上坐在车内只有比较轻的发动机轰鸣声，
美式车的座椅包裹性能都非常不错的说到噪音不可能完完全全没有这个东西是不可避免的多多少少速度起来了就会有点不管你用什么样的车胎
座椅包裹性差，没有真皮座椅，坐姿偏低，胎噪出奇大，八十码的时候很响，发动机起步的时候声音也很大！
隔音比老款的好了不止一点！这点赞一个说明在进步！减震不错，我就开过三辆车：公交车，表哥的比亚迪宋,还有就是这辆科鲁兹啦！其中转弯，过减速带的时候都是觉得科鲁兹舒服！
性价比很高，优惠力度很大，不管开起来还是看起来都不错。性价比这个东西大家都知道是相对的，个人觉得不存在什么官方的说法，有句话不是说吗，人比人气死人，车比车不也这样吗，反正在我感觉这车还挺值的，至少和我朋友买的速腾比，好很多（我当时也看过速腾，幸好没买，不然就尴尬了）期待的配置：高科技配置太少，比如自适应巡航这类的，顶配也没有这些配置标配配置：因为是买的顶配，所以配置还是比较丰富的，大部分配置还是有。选装配置：这点我不知道，因为店家也没说可以装什么。
跟威朗三大件一模一样，为什么不选择科鲁兹呢？自己改装了大灯总成，非常不错的，可以看照片标配配置：导航，倒车影像，胎压监测，多功能方向盘，侧气囊，后排中央扶手，前排中央扶手，倒车雷达期待的配置：定速巡航，LED日间行车灯，后排空调出风口，全真皮内饰选装配置：LED日间行车灯，大灯透镜，百度carlife
本来想买博越！被告知3个月后，后来帝豪GS直接跟我说年后再来，最后只能买小科！先看的13款掀背！而且开过朋友的感觉不错！去找车的时候被告知基本都是1年半以上的车，后面看上了16款自豪！于是开始了为期7天的上海比价选价，还?了团购裙（17款，因为我把我的报价给了群友，可能在群内杂了某些人的饭碗！结果招呼都不说一下直接把我给飞！你们在群里用的可是我出去谈的价格，因为喜欢所以选择她！开了17款小科，感觉还行！最后由于价格原因还是选择小科。后悬架还是不错的。在特定的地方我还开上了160，哈哈！那可是新车才1800多公里的时候哦！全程平均时速120，有的时候光听见发动机呜呜呜的声音转速3000，可是还是120码！要等会儿才能上去。挂档时候有疙瘩声。价格方面和国产神车还是不能比的！毕竟合资品牌。标配配置：倒车影像挺清楚的。反正我想用的都有了，就是想买根苹果的高清转换线伤不起
在于合资车来说这样的价格，这样的品牌，这样的数据，真的没有什么理由不去选择它的首先我想说安全系数，我当初买车就把安全系数放在第一位，这款车有TCS让人放心了不少，再就是铝制发动机，安全气囊数量之类的，还有一点就是刹车，前面我讲过说我朋友跟我说刹车反应太灵敏，其实习惯了就好控制了，有时候并非是件坏事，因为我前段时间开山路去我们当地的一座名山游玩，因为全程到山顶都是自己开盘山公路的嘛，在下山的时候路也比较窄，在转弯处对头一辆荣威轿车，等双方发现的时候也就十米左右了，我们都死踩刹车，甚至当时我听到轮胎与地面的摩擦声，车子很快停住了，摩擦也只有一米不到，这时候两车车头仅距一米左右，至少我坐在驾驶室已经看不到它的车牌了，所以这并不是坏事
在有质量问题的前期下性价比就是扯淡，即使价格比同类车型便宜一点可是变速器有问题啊开车过程全程难受开个车感觉开个拖拉机是的转速速嗷嗷的高就是不换挡拉个人都不好意思这种性价比能谈？
性价比应该还可以吧，优惠26000，送了，行车记录仪，脚垫，皮座椅套子，顺便还砍了2000??哈哈哈
用的来说，在17款上市之初，16卷的性价比还是超高的，17款瓦特连杆也没了，优惠绝对没那么大，买这车绝对值
一般，如果我再选择一次的话，我可能就不会选择科鲁兹了，福克斯和传祺GS4可能会比较大，因为我开过朋友的福克斯，但从起步就完胜科鲁兹了
以这个配置而言，性价比一般吧，肯定有人说要是想要高配置，去买自主品牌呀，那性价比多高，但你买车买的肯定不是仅仅是你能看到的那些配置，各位认为呢
