油耗低，价格实惠，外观也很时尚，这个价位的合资车里性价比很高，而且很保值，非常耐用。新捷达的定速巡航功能，走中环，跑高速，非常实用。舒适性也带了天窗，雾灯，车窗遥控背光灯，后备箱钥匙遥控开启等，这些都是很非常实用的。新捷达后备箱空间非常大，日常出行、旅游毫无压力。长达4.5米的车身，让前后间距更加舒适。说实在的，捷达毕竟从1991年来到天朝，经历20多年的风雨，销量热度一直居高不下，可想而知，大众的选择，不会错的~

大众的手动变速箱，是我开过所有车里面最好用的，大众手动，给你丝滑板的享受，真不是吹的！

方向轻，油耗低，音响感觉不错，空调也很给力，前排后排空间都还算可以，坐上5个人还算宽敞，多了个定速巡航高速开车轻松多了，自己的第一辆车（之前都是开公司的一辆快10的普力马），入门级车不能要求太高，反正也是计划开个三四年就准备换掉，捷达保值高点，是个不错的选择。

空间大，油耗低，

最满意的一点就是这车的油耗，车子的安全性真的很不错，油耗：真的很低，最低的时候跑过4.5，车身给人感觉很厚实，跑在路上就算是高速车身也会很稳

省油，省心！

发动机声音小，空间大，省油

最满意的是油耗了，开空调市区7个油空间还可以家用足够了

油耗油耗油耗，重要的事情说三遍

作为家用代步工具，平时上下班很好。空间很足，不算小。储物空间也很丰富，后备箱真是超大的，感觉短途出游带个几个箱子都不是问题。对一汽大众的品牌印象是一只都很好，所以定捷达也是绝对情理之中，经过一段时间的亲自感受，是没买错，挺舒服的，大问题没有，小问题也很少。

油耗，外形，方向盘精准，跑高速很稳，因为在磨合期，还没超过100迈，现在综合油耗6.2，出了磨合期应该会更好，还有我最喜欢的大后备箱。

必须是油耗啦！小车开出摩托车的油耗，之前没过磨合期4毛2每公里，没开空调，路况很好。现在过了磨合期，很少开空调，路况好，已经达到4毛每公里了，冬天如果不开空调，油耗必须低于4毛，真的省到家了，妈妈再也不用担心我没钱加油了。（刚装好多功能线束，开了趟上班，总共20公里，平均油耗5.3L/100KM）。

车子的外形非常的喜欢，省油，操控好，乘坐舒适，还有车子在换挡接入的时候有提示功能非常好。

油耗，空间。

不耗油，省油。

捷达外型越来越年轻化时尚，但我更看重的是其出色的操控性，对于我这种司机来说足够了，油耗也是我选择他的一个因素，绝对省油，皮实耐用，这是我最满足的地方。

新捷达的助力转向并不是传统的液压助力，而是当下十分流行的电子助力系统，方向盘转向较为轻快自如，手感不错。

价格合理，油耗不高，空间宽敞。

捷达的外观还是能接受的，10万以内的合资车，还要求什么啊，前脸还是大众式前脸，个人很喜欢。

最满意的一点是捷达的外形吧，因为是我的第一台车就是冲着大众去的，之前也没有开过其他车，都是大众的车，大众的家族脸谱的太喜欢了。

减震方面，车身消化的不是很好，而且还没有隔音棉，需要车主自己加装。后排空间不能放倒还是有些局限了。内饰均为硬塑料，舒适感不是太好。后轮的鼓刹，在这个四轮碟刹普遍的时代下，甚是不喜欢。不过这个价位放在这里，这些问题，也就不会太过于计较了。

动力有点差，起步太柔！

个人觉得也没什么不满意的，要是非要说道说道，我就说几点:天线还是长长的线棍，也不说换成燕尾型的，后排座椅不能放到，左边的雨刮器被引擎盖挡着无法竖起来，给洗车带来不少麻烦，都什么年代了后轮还是鼓刹，中控锁锁了车内人员还是能开门，在行车时很不安全，车门打开时不能用显示是左边还是右边车门开着，配置太低了，很多都得自己加装，不像国产车那么配置高，不过这是大众车一贯作法。

气味太重，提速太慢，容易熄火

可能是1.4的原因，起步提速真的挺慢的，反正我也不急，求稳才是关键

后排不能放倒！是硬伤，最早关注的是斯柯达昕动，也是1.4排量的，个人比较喜欢，全系车型后排都能放倒，尤其是后备箱打开，开口非常大，拉大一点的东西非常方便，可是定不到车啊，打了好些个电话，都没车，都推荐要你买1.6以上的排量，看样子斯柯达出1.4排量的车是个噱头，果断放弃！

开空调感觉动力下降的厉害，油门迟滞

车子走颠簸的路副驾驶的座有异响，减震偏硬，最接受不了的就是车喇叭，好有一比，感觉像电动自行车的喇叭

1.4动力弱，肉！

细节问题地方，都是些小问题。

离合器有点高，有时离合没踩到底，一档会挂不上，再踩一脚急好了，其他的档位很好挂，有点吸入感，一档起步会很慢，二档提速也差点劲，我一般是，起步一档，车动了二档，车速20上三档，一般到路口中央就三档了，一点不比别人慢，别嫌换挡麻烦，嫌麻烦直接上手动挡的。

有待观察

还行吧，这个价位已经很满意了，哪来的不喜欢啊。

动力，悬架舒适度。不过一分钱一分货。这个价钱也就是这个水平的车。对四儿子店销售人员不满，卖我车后上牌时联合贩子黑我钱，我大怒找回店里，在店里斥责了那个小破孩儿。买车是个好事，被一个脑残销售影响了心情！好好的一个品牌，一个好企业，怎么找些这种脑残来卖车？

中控难看，轮胎质量太差。

暂时一切都还好，未发现不满意的。

我觉得基本也不是啥大问题。

隔音不好，胎噪很明显的就传到驾驶室里了。

噪音有点大，尤其是上了120码以后，右后视镜的响声好明确。

内饰用料有点差，唉，大家都懂。

外形时尚大方，家族前脸让新捷达倍儿有face~车灯设计：说到车灯，很多网友都会吐槽新捷达的“斗鸡眼”车灯设计，不过换个角度来看速腾的泪滴灯也是各有特色了车身造型：中规中矩的整体车型，贯穿流动的腰线，低调、简约

都已经审美疲劳啦！感觉大众的车都是一个样，套娃式前脸，把后面的标志抠掉，就是一台速腾！车灯设计：原厂卤素大灯真的不怎么样，等有米了，就去改氙气大灯！做工车漆：白色的捷达，不是金属漆，不知道时间久了会不会发黄？！

一改老捷达四四方方的样子，有流线型了，很入大众口味，增加了小天窗，车头车尾大大的大众logo让自己很有面子，既不张扬也很低调1（谁让大众车卖的好呢，不选国产车有一部分因素是看了大众品牌了）。能把天线改成鱼尾形状，后尾拖车挂钩给隐藏掉就更完美了。

大气，后锭没新款好看，后锭能相新款有点弧度就完美了，不过现在也不是很难看车身造型：没有胎压监测，总是感觉，左前太，有点漏气，充两次了都

大众的车外观基本大同小异，看个人爱好，反正我是挺喜欢的

比较喜欢，前脸喜兴，比桑塔纳看着精神点！

外观，正适合本人的性格，不张扬，低调，挺好，大灯要是有透镜就完美了

新捷达设计还是比较不错的中规中矩吧

外观这东西，萝卜青菜各有所爱，只是个人认为捷达远处看还是太窄了

空间可以，后备箱不错，银色高大上。大气，线条感很强。轮廓也很清晰。比较耐看的。做工车漆：这方面也做的不错，考虑到白色不耐脏，我就选了银色。现在看银色真是好看。

外观很满意，大众的套娃设计很成功

外观看起来就很上档次，捷达的外观很喜欢，外观设计比较年轻，设计很超前，特别是前灯，非常犀利，小屁屁掩饰的很大气，前脸也变了不少，显得年轻不少，腰线非常好看，选车第一眼也是被外观吸引。

外观方面，捷达还是相当出色的，不知道的还以为是一台迈腾，哈哈，我第一眼看到捷达就很喜欢，前脸很有感觉，也不知道为什么，我就喜欢这样的车，捷达的腰身线条也蛮流畅的，小屁屁也很性感，总体来说，外观我给十分。

我对外观还是比较喜欢的，爱我的小白白，水水嫩嫩，每次洗完车都好想亲一口呢

外观不能说很好看，但是自己喜欢，白色的车，前脸好看，觉得大气，整车给人感觉很好。

全新捷达的外观我不得不给他一个赞，绝对新生的偶像派，呵呵，平凡才是大众的招牌，也是我对他有好感的原因。

外观设计时尚动感，耳目一新的感觉，大众家族化设计明显,造型不错，相当耐看。

外观大家都说好，非常好!我的车是白色的，特别好看。我就特别喜欢。

捷达的外形本来就是比较容易让人接受的，很经典的款式，很多地方做了改进，也更加符合时尚的潮流。

非常好看，就是感觉车身稍微窄了一点，如果能再宽一点就更满意了。

多为硬塑料，不敢恭维手感材质：内饰几乎都为硬塑料，看起来没有档次，仅门内扶手有织物包裹仪表中控：仪表简单清晰，红色的背景灯时尚动感，流动着飞驰的激情异味异响：目前还没有异味和异响，新车建议买些炭包放在车里。

内饰大众车都是一个样，没啥感觉！手感材质：车内塑料感太强悍了！到处都是，掉档次，还有门板拉手处都是布艺的，很不耐脏！仪表中控：仪表盘可以可以显示平均油耗，瞬时油耗，续航里程等等，但是仪表盘背景是红底的，太LOW！异味异响：车子已经半年，刚提回来就放了很多碳包，也经常开窗通风，到现在异味还是有？！好像不少车都这样。

座椅是布的，中控台是硬质塑料的，中控台扶手放下来后拉手刹很碍事，仪表盘永远都不会变，方向盘让我想起了我家的拖拉机。四个车门的扶手也是布的，不过车门上的储物格倒是挺实在的，主驾驶左边下方的小储物盒放个名片钱包之类小东西很实用，后排座椅与后窗的之间隔板与后排座椅有2厘米的缝隙，而且隔板是有坡度放个小东西总是往座椅上掉，后排座椅中控凸出部分影响了后排舒适度。4儿子加装的导航倒车影像，机头两个旋钮一碰就掉

气味重，自己加的扶手皮子，自己在淘宝上买的，七十块，自己动手两个半小时搞定

说了是辆大众车，那内饰也很大众，整个中控不算丑，唯一缺陷就是储物空间，基本出去手机都是摆在烟灰缸旁边，如果说方向盘左侧的储物格是摆手机的，其实很不方便，我不是左撇子，内饰做工还相当不错，硬塑料的中控面板很细致

一般吧！

全是塑料，空调拨杆差评，我觉得要是有个灰色的内饰就完美了，黑色的不经脏。哪哪踢得全是

内饰简介大方就差一个多功能方向盘了嘻嘻

作为准90后的我，捷达的内饰真的是太奥特了，个人比较钟爱艾瑞泽7的内饰

内饰用料就比较一般了，造型也很一般。属于简单简约风吧，不要太高期望，价格价格！只不过我个人不追求这个，所以影响不大。手感材质：材质略一般，不要追求捷达有迈腾、CC的手感材质级别。毕竟级别相差甚远，但对我来说，我够用了。仪表中控：没有繁复的按键，造型简单。摁键手感不错。异味异响：味道不大，我对这个没什么印象，大牌做的比较好。异响难得有几声，长期下来我在观察下。

内饰都是硬塑料，四门扶手是织布的，我自己包的皮子，好看多了，喜欢圆形出风口

内饰同样很满意，各个部位都没有过大的缝隙，不论是中控还是门板，还是档杆做工都很好啊！真心喜欢

个人比较喜欢捷达的内饰，简洁大气又不俗，风格中规中矩，该有的功能都有，使用起来也很方便，除此之外，内饰的座椅包裹性也很不错，细节做工处理的也很好。

我个人比较喜欢大众的内饰风格。耐看。新车异味大。中控都是硬塑料。

内饰比较差，不好看，中规中矩。空间还可以，后面坐三人都不挤。后备箱国庆回家，带了很多东西，家用够了。

内饰用料中规中矩，做工都很到位，缝隙均匀，无毛刺部位，这里也是值得表扬的地方之一。

内饰很有质感。新捷达更具现代时尚的气息，皮座椅缝制精细，高档；中控台面材料触感很硬；前后中央扶手、四个车窗一键升降很体贴。

内饰是黑色的，很高档。车门的扶手都是布艺的，手感不错。就是弄脏了不好清理，

内饰开始也是觉得老土，但是做工满意。后来习惯也没得啥了，每天能在车上呆多少时间啊？内饰相对于高配的来说还是寒碜点，这就看你舍不舍得多花那点钱了。

同价位的车来说，捷达的内饰不算差，虽然用料简单了点，但是做工非常细腻，还有中控台的设计比较规整，不像某些国产车，按键又多又凌乱，不好操作，捷达的就设计的非常人性化，而且总体来说也符合自己的审美观。

这个级别来说，。新捷达长达4.5米的车身，让前后间距更加舒适。车身宽度一般，后排三个人有时候会挤一些。后备箱空间非常大，日常出行、旅游毫无压力，虽然不能放倒收到了约束，但是应付平常的物品绝对够用。

我家里人身高基本都1.7左右，都属于娇小型的，对于捷达来说绰绰有余，一般后排坐三个人也挺舒服！尤其是坐我后面的人，本来后排空间就大，再加上我的座椅比较靠前，坐在那很惬意！乘坐空间：不管是前排的，还是后排的，空间都很宽敞，头部空间也很足！储物空间：车内储物格很多，放个手机呀，饮料，茶杯呀都很顺手，不会像家里的另一辆车，上车不知道手机该放在哪里？！后备箱很大，但开口不如两厢车大，拉大件有困难，不过都满员的情况下，三厢车的优势就体现出来了！

不管是前排还是后排都还算可以，做上五个中等身材的人刚好，胖点的人做就感觉有点挤了，毕竟是个紧凑车型，后背箱还是比较大的

比同类车，相对来说算大的乘坐空间：我开着正好，后排也有空，身高170，后排坐175正好，要是180以上只能做副驾驶了

家用够用，要是后排坐三个成年人貌似有点紧张

还可以！后备箱挺大！

本人170调好座位后，后排空间真的很大，比科鲁兹大多了，比我朋友的菲亚特菲翔都大，家用真的不错，家里人身高都差不多，我觉得后排做人的情况真的不多，大小对于我来说无所谓，这个不是我关心的问题，后备箱挺大，就是后排靠背不能放到，差评，

平时家用足够了，就是后排坐3个人悄悄有点挤

空间绝对OK，尤其后排

储物空间也很丰富，后备箱真是超大的，感觉短途出游带个几个箱子都不是问题。后排空间也比较宽敞。我一家三口坐着都很数是。我和我爸属于中等偏瘦身材，我妈属于微胖，但感觉够用。全家出游时：绝对满足全家出游，一家三口不是问题。行李能带好几个箱子。乘坐空间：腿部空间充裕，头部还有两拳左右。腿伸直问题都不大。储物空间丰富。放行李：能装好几个，具体没试过，反正真的很大，很够用，空间绝对不用担心，这方面做的不错的。

我178的身高，坐着头上还有一拳多，主驾驶还可以上下调节，副驾就没有了，后排坐三个人很松快，就是中间的人腿不好放，中间地板的凸起有点高，中间适合小朋友坐，储物格很多，很方便，最满意的是大后备箱，真是超级大，能放很多东西。

还不错，比朋友的车宽敞，哈哈，之前没车的时候做惯了朋友的车，坐进捷达有种别有洞天的感觉，真的空间很大，本人一米七六，坐进车内头部还有一拳距离，腿部空间更是没的说，捷达的空间确实满意

本人在空间的利用方面没有很多的要求，能够坐上人就可以了，而且后尾箱的空间足够自己使用，这就可以了。

本人个子比较矮，所以你懂得，腿也短。调整好座椅，后面空间比奔驰都要宽....言归正传，前后空间足够，5人没有问题。家用足够。2600的轴距在那，所以还不错。乘坐空间：后面凸起是个问题，家人表示不舒服。不过后面坐3大人也算可以，够用。储物空间：后备箱空间家用足够。一个月回一次老家农村，往市里带米，面等，足够。

空间还可以，后面坐三人都不挤。后备箱国庆回家，带了很多东西，家用够了。乘坐空间：空间很足，后排坐三人不挤。空间还可以，后面坐三人都不挤。后备箱国庆回家，带了很多东西，家用够了。全家出游时：我们全家身高都不是很高，所以空间还可以空间还可以，后面坐三人都不挤。后备箱国庆回家，带了很多东西，家用够了。储物空间：个人觉得空间还可以空间还可以，后面坐三人都不挤。后备箱国庆回家，带了很多东西，家用够了。放行李：目前还没放满后备箱空间还可以，后面坐三人都不挤。后备箱国庆回家，带了很多东西，家用够了。

空间对于家用来说足够了，前排比较宽敞的，后排坐三个人只能说刚刚好，后备箱比较大放的东西很多，如果后排能放倒就好了，嘿嘿。

空间确实很大，尤其后排很宽敞，内部空间也是相当的不错，不管是平时上班开，还是周末带上家人出游，都可以轻松应对。

空间很宽敞。我身高172cm，座在前排不感觉压抑，后排就更好了，很棒！

捷达的后备箱空间真的大。不过有得必有失，后备箱空间一大，车内的空间就小了点，但是对于我无压力，一米八以下的都可以接受。

空间没得说，这个价位的车里面捷达算是超大了，不算驾驶能坐进去4个大人1个孩子，空间真是满意，就是感觉座椅窄了点，不过也值了，现在这价位的车大都是代步，空间大点还算不错。

1.4的动力，起步不给油就慢了，和我老婆上下班，两个人是够用了。买1.4的要考虑用车的人数，超过3人，建议1.6的为好加速表现：给油就跑，EA211的发动机就是好，1.4的车也是不甘示弱的跑高速：高速很稳，提速，超车相当的流畅，新捷达的动力总成配合车身整体结构相当的成熟。

买的是1.4排量的，只有90匹马力的EA211发动机，起步相当肉，刚开始的气候，还经常熄火，尤其是满载时，再加上夏天开空调，实在是太费劲了！真不知道我们这边的出租车都是咋跑的，难道是我技术不行？！不过起步后，动力还勉强过得去！当初1.4舒适版和1.6时尚版价格几乎一致，由于看上高配的天窗，铝合金轮毂，后视镜加热，定速巡航等等，就买的1.4舒适，真后悔当初没没咬咬牙上1.6排量的，如今后悔的一塌糊涂，建议后面提车的就上1.6排量，别跟我似的，等买了才后悔就晚了！有得就有失，看你比较看重什么了！跑高速：虽然是1.4排量，但高速上140迈很轻松，最高跑到180，感觉不能再高了！加速表现：没啥惊喜，动力一般般，除非地板油，才有那么一丁点！

1.4L的排量，1.2吨重的车，再加上大众很好的调校，只能说还够用。要想起步不肉就得舍得给油，一挡2000转以上换2挡，二挡1800转换三挡，三挡以上就平顺了，照这样起步肯定不肉，不过油耗也上去了，高速超车一定瞅准时机降挡超车。急性子的人最好买1.6或1.4t的

一档，二档，压根只是起步用，我转弯基本都是三档，或者四档跑高速：声噪音大，没有密封，容易进灰，下了高速，车门缝都是尘土，

一般般吧，市区够用，不过高速上如果在120以上再超车。。。有点慢

够用！以前没玩过车，驾照拿了好几年了，也没开过车，这是人生中第一辆车，对于新手来说，感觉都行，也许开一段时间后才有感觉，也或者开大排量的车之后回头开这1.4排量的会感觉动力不足吧！尤其要说一下一档和二档实在是太肉，三挡以后还不错，只要加油会跑得很快，没让我失望！

一个人开的时候嗖嗖的，坐满了爬坡比较费劲，特别是我们老家，坡大湾多。大卡车多，只能乖乖的跟在大卡车屁股后面，提不起速来，不敢超车

我感觉还是不错的，我以前的捷达最高跑到200,但是急加速不行，毕竟是1.4排量跟人家带T没法比

1.4超弱，我之前夏利N3，60迈之前分分钟秒杀捷达

动力也真是不错，老爸开了这么久，就说动力一直不错。动力平顺性：我自己感受了下，也是对捷达非常认可，感受很好，平顺性不错的。加速表现：10秒差不多，值得肯定。感受到了动力，不输。

我的是1.4的，我觉得够用，目前还没有满载过，就是我和媳妇两个人坐，起步慢这是调教的，换到三档就好了，手动挡就要勤换挡，省油，提速也快加速表现：1，2档加速不行，感觉速度没有达到心理预期，3档以后就好了，随叫随到动力平顺性：动力输出平顺，我是新手，换挡都是靠仪表盘的提示，没有顿挫，很方便跑高速：一说跑高速，就不得不提定速巡航，真的很好用，释放了双脚，轻松了好多，方向盘没有虚位，指哪打哪，力度正合适，对于我来说，也有车友说重的。

我开的是1.6L手舒的，新车刚到100公里，但是根据这几年开车粗浅的经验来看，这款车只要不闷着发动机行驶的话动力还是绝对够用的，我开这个车上去踩油门第一感觉是有起步快，没有感觉到像网友们说的那么无力，换挡不要过于着急就可以了

捷达的动力还是比较不错的，1.4T的动力，起步超车都没有任何问题，家用车嘛，不必要在意太多，够用就行了。

起步肉，1.4动力就这样，很正常。3档后动力输出就比较好了。家用代步动力足够。

动力还不是比较弱，特别是坐上超过四个人，上坡比较费力。跑高速基本没问题，不耗油。加速表现：一档进二档比较慢空间还可以，后面坐三人都不挤。后备箱国庆回家，带了很多东西，家用够了。动力平顺性：抵挡时顿挫感比较强空间还可以，后面坐三人都不挤。后备箱国庆回家，带了很多东西，家用够了。跑高速：空间还可以，后面坐三人都不挤。后备箱国庆回家，带了很多东西，家用够了。

捷达这台发动机来说，噪音不大，动力也可以，总体来说可以给动力打一个8分吧，因为毕竟价格在这摆着，总体上动力很满意。

1.6起步和提速比预期的要快，并不肉，我觉得1.6日常代步够用了，只要你肯给油，动力还是不会给你拖后腿的。

一档、二挡有点肉，三挡以上就好了，这个时候发动机才来劲。

还算比较给力吧，起步挺快的，开过朋友的雅阁，我敢说前30米，雅阁只有在捷达后面吃土的份，再往后因为排量问题，捷达往后没有胜算。

提速不肉但是也不太给力，一句话就是够用，但是也不会给我丢脸，该超车的时候还是不马虎的。

指哪儿打哪儿，不拖泥带水，方向盘回正准确，旋转重度适中。底盘及悬架：地盘硬朗，颠簸路段悬架过渡不是很好，能感受到明显不同层次的颠簸，有待提高

操控一般般，方向盘有有虚位，方向盘打起来偏重，再加上原车的塑料材质，像我这种手心喜欢出汗的人开起来有点累，必须要上真皮套子！底盘及悬架：底盘调教不错，减速带过滤的很好，感觉很舒服！过弯的时候不敢加油，感觉支撑不足！

电子助力很轻，指哪打哪，非常流程，后悬挂有点硬，电子油门轻的很，就是反应滞后那么半秒，与我开的普力马是拉线油门，油门很重，不过反应很快，踩下去立马动力输出，方向盘机械助力有点重，女士开着费劲。捷达车车小停车方便。

开着还算舒适，座椅比较满意

大众真不是该的，转向精准，就是方向有点重，底盘扎实，底盘比较高，通过性能好

新手也说不上好与不好！

比小面好开，方向盘不轻不重，正好好，本人新手，没有开过别的车

转向还是比较准的，就是减震有点偏硬，满载战果不错嘻嘻

操控还是不错了，只是助力略重

还可以。毕竟家用车。

方向盘没有虚位，指向精准，力度合适，

总体还可以，车跑快了，方向盘很稳，档位清晰，油门轻轻一点就有动力，捷达的视线非常好能看到前机盖，现在的车型很多车都看不到前机盖，而且捷达的A柱那里的视线也很好，不象XX车那样把A柱做的很大，以至于转弯时候都看不清楚。

操控方面给满分，比较喜欢车子的换挡提示，比较的人性化，避免了错挂档的情况发生了，捷达开着的时候车身很稳，急速转弯也不会发生发飘的情况，方向盘也很精准，上手十分简单。

操纵就不要说了吧。感觉还好，不出色，不讨厌。一分钱一分货。胎噪风噪噪音比较大。悬架过滤颠簸差，走烂一点的公路会颠出屎。不过，心里反复默念：这是8万的捷达！心里就会坦然接受了！

方向盘很稳，好控制。跑高速很稳，不用使劲打方向。空间还可以，后面坐三人都不挤。后备箱国庆回家，带了很多东西，家用够了。山路：跑山路对于我这个新手来说，第一次熄火四五次，超过四人爬坡老火。横向对比：与国产车比不能比的，与同等的合资车相比很不错。空间还可以，后面坐三人都不挤。后备箱国庆回家，带了很多东西，家用够了。底盘及悬架：底盘比福特车高，一般烂路没问题空间还可以，后面坐三人都不挤。后备箱国庆回家，带了很多东西，家用够了。

操控是一个重点，有着厚重的操控感，这方面是值得表扬的，驾驶乐趣谈不上，但是跟老捷达比是翻天覆地的感觉吧，加上电子助力，可以有一种换代的感觉，总体来说操控属于上乘。

大众的操控一直都很好，捷达操控也很好，车身稳定，静音做的也不错，十分满意。

操控一般，我提车回来的时候在高速上跑80+左右，感觉操控有一点偏舵，就是方向盘打直的时候，车子的行驶轨迹自己有点偏向一侧。（我的是有点偏右）

感觉还可以，捷达并不比别的车差，方向盘精准，车身稳定，大众的品质还算信得过的。

操控性不错，方向盘精准，指哪打哪，比乌克兰的导弹都准，哈哈。操控方面还是应该相信大众的，一贯的给力。

1.4动力而言城市路段比较划算，综合路况，油耗相当满意。高速仅仅3个多油。城市路段表现：1.4的动力而言，城市拥挤的路段下非常经济实惠

捷达买来半年左右，已经跑了8000公里，加满一箱油，行车电脑显示续航800公里！！相当不错，难道是排量小？！这不科学呀！不过，我喜欢！城市路段表现：车子平常市区使用较多，堵车也是常有的事，夏天开空调，车里坐两个人，油耗不到7.0！相当省油！就是失去行车再加上开空调，动力不行！高速路段表现：高速上100迈，车里4个人，即便是开上空调，分分钟都可以跑出5.5的油耗！

毕竟是1.4的排量，从提车到现在加了330元的油跑了1010公里，一公里大约3毛3，只是在市区跑跑，没有高速，对我来讲很满意。等磨合期过了再追加油耗！

我开的磨合期比现在省油，不知道咋回事

市区6.5左右，市郊4.5左右

个人认为比较省！毕竟排量小！

前9000公里的时候油费花了3000，感觉挺省的，最后9000公里以后，也没有统计

油耗是我最满意的地方现在新车磨合，市区开空调7升油。

前面已经说了，捷达的油耗是我最大的惊喜，5.5块一升的时候，磨合期内100元跑310-330公里之间，我真的惊呆了，油耗完全媲美夏利

我油耗6.6左右，可能我水平有限，不过一般不堵车差不多，高速差不多在4.5左右，只少不多。能承受。很省油。

746公里500高速，250市区，表二综合油耗6.2，提车加的一整箱油320块，目前还有四分之一，跑了746，油耗很满意了

油耗适中，放在1.6排量中感觉是低的了。我平时主要在郊区跑，可是由于单位和家挨着近，所以油耗很高，达到7.7左右了。跑高速的话5.7差不多，这个油耗很省了

个人就比较的喜欢捷达1.4T发动机的油耗控制，只要给给油，1.4T也是动力充沛，而且还很省油，这方面做的真好，动力足够而且省油经济。

个人驾驶比较温柔，目前手机软件显示百公里5.4升！城市路段表现：在市里堵车都一样油耗高，木有什么好说的。高速路段表现：郊县及高速油耗就低多了。我最低3.8。不过本人开车比较柔，很少地板油，不会暴力驾驶，舍不得狠日我的小白白。

目前一千二百多公里，非常省油，国庆回家跑了五百多公里，两百块钱的油不到。城市路段表现：城市里面跑，绝对没问题空间还可以，后面坐三人都不挤。后备箱国庆回家，带了很多东西，家用够了。高速路段表现：高速上跑很省油，对于经常走高速的人来说，不错的选择。

目前行车电脑综合油耗5.7，最低的时候5.2，不过感觉是个参考值，但是省油是真的，长途尤其省油，前两天近1500公里长途，近四分之三国道，610元的油，还剩4分之一。

那是相当满意的，综合油耗在6.3个左右，本人三分之一市区，三分之二高速，市区堵车比较严重，能有这样的油耗很满意。

油耗不错，200元跑了478KM，93号油5.68/升，算一下合0.41元/KM。我的车刚跑了478KM，还在磨合，油耗还是可以的。我曾经跑出了5.1L/100KM(车内电脑显示的）可惜没照下来留念，遗憾遗憾。

目前只开了300多公里算下来应该在7升左右，我想过了磨合期应该能降下来一些吧。

一直没机会去算实际油耗，行车电脑的数据估计偏小了点吧，现在显示6点6个油，实际情况估计差不多7个多吧，出了磨合期应该会稍微降一点点，今天估算了一次，加了7次油，每次200，跑了2300公里，约合6毛每公里。

座椅包裹性非常好，让人做进去倍感舒适，虽然舒适性的车型用的是织物座椅。行驶舒适性：行驶过程中，座椅包裹性非常好，让人驾驶途中不容易产生疲惫感

捷达悬挂调教的比较舒适，压些石子，树枝的基本感觉不到，过减速带也是很舒服，车身跳跃幅度也不大！座椅舒适性：捷达的驾驶座椅感觉不太舒服，太硬了，长途行驶，腰会很不舒服，再就是座椅包裹性不强，过弯感觉都快要甩出去似的！噪音控制：噪音控制的很好，很到位，一点也不比十多万的车差！空调：空调制冷效果很好，可是可是开冷气后，动力下降太多，制热也不错，风量大，速度也很快，就是手动空调的旋钮也太掉档次了，差评！

在这里说一下座椅调好了是非常舒服的，隔音效果一般，音响比较好，毕竟我也没开过什么豪车，比我的近十年的普力马相比较舒服多了

比较舒服的空调：空调效果，冬天出汗，空调效果相当不错，夏天还没试过

座椅稍微有些硬

没开过好车，自己感觉还行！

座椅还行，80公里的时候挺安静的，100公里时，稍微有点风噪和胎噪，我感觉都是能接受的

舒适度怎么说呢，这个级别的还是可以的，跑长途也不算那么累就是静音效果不好。

舒适度比我夏利强多了，哈哈，原谅我没开过好车！！

毕竟这个价，舒适性稍稍欠缺，但比较好在座椅设计个人感觉人性化，可以高矮调节。仔细听，还是会有一些小小的杂音。包裹性还不错。空调：还是很给力的，能体会到确实是牌子的东西。真心不错。行驶舒适性：车品质是不错的，感受不错。形势感受很好。

悬挂偏硬，过减速带能明显感觉到，地盘高，通过性好

驾驶座包裹性很好，开时间长了屁股也不会疼，有人说捷达注重内在，你看不见的地方做工照样精细，内在太好了，为了控制成本，所以舒适性就不要计较太多啦，总体来说很舒适了。

舒适性方面还是比较满意的，毕竟是大众的品牌，乘坐起来比较舒适，感觉整车隔音很好，也有同事坐完车说这个车就是大，大能遮百丑，哈哈，这样乘坐感就更好了。

走烂一点的公路，会颠出屎来。不过也应该坦然。这个价位的车就这样。座椅舒适性：座椅个人感觉还可以，包裹性好。后排舒适性一般。跟竞品比无优势空调：空调不错，制冷速度快。没有什么毛病。个人还是比较满意的。

坐着还可以，空间也足够，走烂路不抖。空间还可以，后面坐三人都不挤。后备箱国庆回家，带了很多东西，家用够了。

捷达的舒适做的不错，中规中矩，给了你可以接受的范围，买车至今没有多大的失望，还算比较满意。

座椅舒适性还可以，真皮座椅的包裹性还可以，车身给人感觉很厚实，跑在路上就算是高速车身也会很稳。

舒适性只能说一般。捷达的通过性好，他的减震必然会硬一些，也是可以理解的。再有就是叫“路感明显”我算真正理解了，这车的隔音实在是不怎么着，还不如日产的阳光呢。最大的感觉就是胎噪明显。

内部座椅坐着感觉还可以，空间也不大不小，正常使用完全没问题，减震一般，但是不至于颠簸。

家用确实不错，主驾驶座位还能高低调节，很方便，空间也够大，但后排座位个子有点高的人（一米八五以上）会觉得些许压抑，半躺着坐的话完全没问题。

在这个价位的合资车里，性价比绝对是高的，满分无疑。标配配置：我的舒适性配了定速巡航这个功能，这个在走中环，跑路线的情况下非常实用选装配置：有了倒车雷达，，没有倒车影像也是不方便的，毕竟现在的车辆是越来越多，停车的时候都是贴近，再靠近的感觉，所以自己装配了倒车影像。另外行车记录仪是最不可缺少的。最后有觉得噪音明显的车友们，可以加装一块隔音棉，让车内能多一点舒适哦~

性价比很高，花7万块钱就能买到合资大众神车，而且还是高配，天窗，行车电脑，定速巡航，后视镜加热，铝合金轮毂等等，有些配置十几万的车都没有，我还有啥不知足的咩？！建议：新捷达总体来说，各方面都是比较均衡的，不是很差也不是很好！新捷达-工薪阶层首选车！！！

新款捷达和老款相比较发动机、变速箱底、盘都换了，大街上跑的都是，目前没出现什么问题，也不知道保养费高不高，等三年以后换车的话也应该有个好价钱，既然选择了捷达就要看好它，呵呵！

落手九万左右，那时候税好像还是一半了，裸车八万，加一起自己又家点东西九万多了现在

值得购买，配置比同级别车要低一些，可技术比它们要好，大众成熟的激光焊接技术的确不错，一体式车门，车顶一体激光焊接，整车整体刚度大大提高，关门声音厚重

性价比比较高，城市代步，省油耐用！

性价比不错，我觉得还是比国产的好，有保障，完爆我朋友的奇瑞风云3，就是没有esp，定速巡航真是跑高速的利器。

和国产车比还是差点，但是和合资的比感觉还是不错的。

配置略显寒酸，不过对于8万多的捷达来说，后期保值率和维修保养性价比还是相当可以的！

性价比绝对是比较高的一部车了。家用代步都足够。性价比主要在油耗、空间和品牌知名度等吧。合资这个价很接地气，口碑又不错。选捷达，错不了。这个时候再看果真觉得“平凡成就伟大”，老爸一直力荐，看来是真没买错，新捷达外形又不错，价格又合我意。比较了一些其他品牌，这个真让我心动了。

性价比我觉得超高

高。

绝对高啊，好开又省油，俗话说，买到一辆会省油的车才是好车。

8万落地1.4手动舒适，我觉得性价比超高。很满意。标配配置：手动舒适版该有的配置都有，很实用。天窗、倒车雷达，扶手，雾灯，很实用！

由于一个人上班，没有多少钱，所以性价比来说还可以，但是和国产车相比那是没办法的。

就现在这个价位的车来选择的话也没有比捷达更合适的车了。

定速巡航比较给力，多功能方向盘很实用。

性价比就是我买捷达的很重要的理由。真的很高。这车价格不高，皮实，耐用，到处都是修理部，各种零件哪里都有。既然能当做出租车使用，还用我说别的吗！

有高有低，高的是这个价位买到合资车，低的是配置低。

不高也不低，同级别的车捷达性价比不错。