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无敌停车加无敌调头！外观萌拉风回头率超高！

好玩好停车市区穿梭方便乘坐空间宽敞省油

外观，外观，还是外观！其次是绚丽的内饰和空间！然后是停车那叫一个方便，给我赚了好多羡慕的眼神！

尺寸小，停车、调头方便。驾驶视野良好，比绝大部分轿车都好。

2.7米的车长，停车方便，只要有空位都可以停。转弯半径小，再小的路都方便掉头。安全配置齐全，这也是选smart一个关键原因。油耗满意，3000多公里，显示平均综合油耗6升。高速上以90公里每小时开，油耗4.8升。上高速，车身稳定系统会介入，方向盘变重，开到100，也不会发飘。

方便灵活，这车确实太方便了，平时上下班代步，在市区开特别灵活，不管去公司还是购物或者回家，只要有个三轮车能停的地方就能停smart，根本不用为找不到车位发愁，每当你开着自己的smart在市中心或者街边看到很多大suv正在停车场找车位的时候，你开这着smart直接把车停到了一个不是车位的角落里，然后关门下车走人，你会看见suv司机那个着急啊，自己心里都会窃喜一会儿，这就是smart让我最喜欢的其中之一，所以说smart就是城市中的小精灵

特别能装东西，一个28寸ito箱子+一个26寸的remowa，叠落放进去，还能塞下一个电脑包和一个大的mcm双肩背，即使堆放的如此满满当当，也不影响在前排的驾驶，视线依旧嗷嗷的棒！！！只能说能装能装最能装！！特别喜欢空调出风口，各种角度随便旋转，符合不同乘客不同的对于送风的需求。

方便灵活，这车确实太方便了，平时上下班代步，在市区开特别灵活，不管去公司还是购物或者回家，只要有个三轮车能停的地方就能停smart，根本不用为找不到车位发愁，每当你开着自己的smart在市中心或者街边看到很多大suv正在停车场找车位的时候，你开这着smart直接把车停到了一个不是车位的角落里，然后关门下车走人，你会看见suv司机那个着急啊，自己心里都会窃喜一会儿，这就是smart让我最喜欢的其中之一，所以说smart就是城市中的小精灵

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停车、停车、停车。只有是自己喜欢，看那里都好。因为开车的是你自己。回头率有点太高，这电动车几万？还真好看来。smart绝对是一款性价比很高又拉风的车，一提到买车，大部分人通常会想到性价比。心理价位的几款车子里肯定去选一款性价比最高的。大家通常衡量性价比的标准，无非就是配置，油耗，动力，车身尺寸越大越有性价比），保养费用等等。却单单忘记了在这样一个车满为患，拥堵不堪的汽车大国-中国，小也是性价比。奔驰精灵就是这样一款车，正因为小，也许对你而言正式性价比最高的那一款。下面就来给列位一一分析：1.小意味着省油。节能环保等虚伪的官方发言我们不去理它，它节省的可是真真正正的真金白银。试想，一个寒冷的冬天，一里路送孩儿上学。一个是3.0的六缸车，一个是1.0的smart。估计跑个来回六缸车还没热呢。2.小意味着灵活。公路上变道，拐弯不用担心有个大车的大长尾巴。小路口，小胡同，再也不怕了。钻缝，变线，变得游刃有余。当然，不好的驾驶习惯本人坚决不提倡。3.小意味着好停车。如今的城市，能停下车才是王道。我有个哥们住郊区，在市里上班，为了占个停车位，每天六点多钟就得到公司。如果有一辆smart，就意味着每天可以多睡两个小时，这两个小时对健康是多么重要啊。再者出门办事儿，别人花20分钟才能找大个停车位，smart估计五分钟都用不了。好停车就意味着每天忽然多车来大把的时间干别的。4.小意味着刮蹭事故的概率在减少。也就意味着烦恼的减少。5.smart小，小的像是一件艺术品，像个玩具。既是交通工具，又是个大玩具。既好看又好玩儿。特别适合年轻人。用玩儿的心态去生活的人更健康。6.小意味着好打理。我的四座里外打理干净得一个半小时。Smart30分钟都用不了。7.更重要的是它小，它是smart。奥拓，QQ，F0都很实用，但是还不够小。Smart因为它是奔驰，因为它最小，即使面对的是比它豪华不知道几个档次的豪车，它一点不掉价。因为smart的潜台词是：我很小，但我是奔驰；我很小，我们家的车库里那个更棒的大家伙可不小。8.回头率，吸引眼球，确实吸引了很多路人的笑脸和搭讪。列一下最常见的几个问题：这车是烧油的还是烧气的？这车得10000多吧？这车很贵，奔驰的，得三十多万呢？这车好玩儿，啥牌子？哥们，你这电瓶车跑得比我这捷达还快！？所以说smart=没烦恼，好心情，时间，金钱，爱上出行，更丰富的生活。当然，买车不能一味冲动，要理性。买smart也一样

这个车最满意的地方还用说吗？！那就是停车，别的车不能停的地方我总能停，某些大型的商场停车场里还有专门的微型车停车位。现在出行根本不用害怕停车的问题了，尤其是有时候要去广州深圳的时候就专门开它去，那个方便呀！第二个满意的地方就是掉头了。首先说一点，我是沃尔沃车主，作为沃尔沃车主的都知道，在街上掉头的时候总能引来阵阵目光。由于发动机装载的原因，VV几乎每一款车的转弯半径都大，别的车一盘子能过去的VV总要多来一两下。所以，自从开上了smart后，我天天都会作原地掉头的动作，哈哈。第三点就是油耗了，这个没得说，1.0的排量再怎么开油耗都大不到哪去：每天上下班一共就8公里，5，6个红绿灯，正常情况6.5个油左右，最堵的时候8个；高速开100-120时油耗5个，80左右油耗4个。最早我学车的时候开过一年那种1.0的老夏利，感觉smart的油耗比那个稍低一点点。第四个优点就是回头率了，这点是我们买这车之前没有想到的，买来之后才发现新款smart的回头率这么高，一句话就是，花10来万买了个100万的回头率。本来这车是给老婆买的，结果现在我天天开它上下班，上班的地方在市中心，方便停车，而且由于买了这车后老婆怀孕了，VV就给她开了（顺带给VV这个大优点做个广告：车内无异味，适合孕妇、儿童坐）。

购买的是16款52千瓦硬顶激情版！调头直径一个赞，简直不能再满意了！车身外观很棒，内饰也很棒

最满意的是停车，横着竖着随心所欲

第一油耗，加满油160左右，现在才跑一百多公里刚刚开始磨合油耗7个左右，等出磨合期了还会更低，有时候行车电脑显示5个，这点满意！！第二停车方便，尤其是住在老小区里面的这个优势很大！

最满意城市路面上的各种转弯，掉头。它的超控简直完美！至少在我自驾从湖南赶往海南，没有把我丢路上～有兴趣的朋友可以看下我的主贴

迷你的车身，可以穿梭于城市之间

质感:非常出色，没买老款就是因为老款硬塑料纹路、设计都不好，新款出来后就被质感折服，尤其是内饰，30万以内没有几款车的内饰能超越它。停车:好停车，好掉头，但是也是稍微偏远点地方才好停，在市区繁华路段照样没地方停，乱停就贴单，所以在市区小没啥用。空间:很宽敞，200多斤的人都不觉得挤驾驶感:很出色，开起来很稳（横风不大时候），有种贴地飞的感觉，在市区一不小心就开90公里每小时。

买到喜欢的颜色。

外观很拉风！走在大街上回头率还是很高的

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抖！抖！抖！由于路况堵，所以上车就把自动启停关掉。于是不论是D档还是N档，等红灯时候就各种抖动。不过开起来就好了。另外就是大灯的设计，除了蜡烛灯之外，远近光的切换逻辑也有问题。

过减速坎还是颠对横风敏感

噪音，底盘悬挂太硬，刹车有点软。音响就两个喇叭。没有雾灯，当然了要是买极致就有了！！我差钱！座椅不舒服，太累了。

动力稍有不足，要踩深一点。发动机在驾驶舱下面，噪音略大，习惯就好，嘿嘿

隔音一般，噪音有点大，不仅仅是因为发动机，高速时胎噪和风噪更大。还有就是颠簸严重，过减速带，毫无舒适感。最最不满的是蜡烛大灯，车灯亮度实在是一般，H4一体大灯远光灯时近光灯是灭的，而且远光灯显得很暗，严重影响晚上视线，尤其是高速。底盘看起来确实挺单薄的。这价位了，尽然没雾灯，对此表不满。出保后，维修费用估计会很高。

动力稍微的弱了一点，只能说市区代步刚刚好，如果真想平时激烈驾驶一下，还是差点意思

低配如果不加钱的话，屏幕就不是彩色的液晶屏幕，而是普通的屏显自动启停功能一直掌握的不好，深踩刹车就会启动自动启停，但是比如挂在N档上，启停又不会开启。

动力稍微的弱了一点，只能说市区代步刚刚好，如果真想平时激烈驾驶一下，还是差点意思

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油箱盖没有锁，自动启停需要每次关闭，大灯、大灯、大灯，开夜路的话灯光不是很给力。还有就是大灯自我保护不知道怎么调节。

非要说什么不满意的，有以下几点：1.发动机怠速抖动大。没办法，三缸机，且车小，发动机离座位近。开一段时间smart再开其他车你会感觉到其他车怠速的时候好像熄火了一样；2.低速顿挫大。习惯就好，很多车都这样；3.舒适度较差。别看smart外观看上去很小，但内部空间其实挺大的，而且坐姿很高，比轿车都高，比我v40高很多，比索兰托矮一点。但是舒适度确实不行，开两个小时腰就受不了，而且特别不适合开长途，因为座椅靠背只能放一点点角度，所以当你开长途想在服务区小睡一会或换人开，在副驾驶上也是没法很好的休息的。

第一点，第一次把车开回来的时候，出现过灯光保护模式自动开启，也就是说你不能够打远光，因为当时在高速路，天色较黑，开过两次大风，然后手动关闭，再次遇到货车进行超车时，准备开启远光闪灯，随后发现远光功能失灵，不管是闪远光，还是打远光，或者是调节灯光，全部没作用，事后询问工作人员以及翻看说明书，发现有灯光安全模式，但是当时的情况并不是说明书中出现的情况，而是莫名其妙的就不能使用远光了，后来第二天以及第三天出现过同样的情况，到现在为止，就出现过刚开始的3次。第二点，开车的过程中，在踩油门是，偶尔会出现“弹脚”的情况，就好像油门和金属摩擦后反馈到脚上的感觉，第一次吓人一跳，后来偶尔有出现，到现在出现过5.6次，购车不到一个月，查询发现很多这款车都有这种情况，算是个正常情况，说是ABS系统启动什么的。第三点，油耗没有想象中的低，高速确实省油，开起来很稳，不会感觉是个小车，但是油箱加满，175块钱，跑了500公里，剩两格，但是城市中很费油，两周得加一次，都是加满的情况。第四点，车的前机盖是不带锁的，意思是不需要任何解锁就可以直接将机盖取下，好在我这里是小城市，开这个的人不多，不然害怕机盖被偷走??

最不满意的是座椅不能完全放到

减震有点硬，不知道是不是还没有适应过来，反正我觉得会比较颠，可能也是轴距短的缘故，完全适应了应该就好了！最后还是想说这个三缸机的抖动问题，给大家举个例子自动启停默认开启状态，等红灯在启动我脸上的肉都会震一下所以我一上车就把启停关了除非这个红灯时间特别长……

过减速带，过非铺装路面时，颠得老高了。毕竟这车的确定大家有目共睹！还有，油耗太低了！

保养太贵了，和保时捷的保养差太多了，是不是云南的四儿子收费贵

油耗:表显9.6，本想实测应该会低些，测了几次发现实测比表显高1.1，就是目前综合油耗在10.7左右，其中市区90%，可能和我油门踩比较猛有关。启停不靠谱:本着相信老外水平的思想，用了3个月启停后发现发动机有问题了，尤其是怠速时候经常会哒哒哒哒，不知道是不是积碳了，后来就再也不用启停了，现在已经基本恢复了，偶尔还会哒哒哒哒，无所谓了，等以后想的厉害了再去4s修。

车身太宽了些，灯也弱了些

低速行驶有点顿挫，激情版有转速表就好了

我车子是黑红，看上去很运，非常时尚！主要就是车身除了B柱，全车塑料，油漆很容易被石子崩掉。做工车漆：漆的做工其实不咋滴，作为个内行人来看，原厂的车子居然有橘柚纹，实在不科学，而且不个例，感觉法国人造车不造的浪漫，而懒散！

外观好看，个人觉得比老款好看，更萌，也更有力量感了。车灯设计：车灯设计就是个败笔。外观看着还不错，但是这车的大灯走夜路跟没开灯一样，一点儿也不够亮啊！而且远近光切换的逻辑也有问题，远光开着时近光就灭了，这是什么逻辑？做工车漆：毕竟是整车进口，做工方面的品质还是很高的。车漆不好评价，因为有好多部位都是塑料的。车身造型：车身造型方面，个人认为比老款的更加好看，给人蠢萌的感觉，也更有力量感。

时尚是肯定的接缝均匀但是一些合成覆盖件的毛边处理不到位前盖密闭不严洗车容易渗水车漆比之前的昂克赛拉强太多太多日行灯全景天窗双色轮毂提档次造型很Q大灯高度可调近光灯亮度市区ok远光灯比较弱但是市区远光狗才用所以忽略不计日行灯在雾霾天警示性非常好尾灯卤素灯泡没啥说的羡慕顶配的果冻灯之前的大灯安全模式经过刷sam已经完美解决雨刮喷水设计有缺陷

满意非常满意！最最满意车灯设计：车灯很好看要是都标配极致的大灯就更好了，要是给配上透镜就更好了做工车漆：进口漆应该没有问题，我买回来就贴车衣了。

外观时尚，金属车漆很亮，回头率99%。很多人会觉得这车外板怎么都是塑料啊，质疑其安全性。其实很多人不明白发生碰撞保护乘客的不是外板等次要结构，而我们看到smart的安全框架是采用了金属材质的，不该省的地方没有省。没有绝对安全的车，安全在自己心里，按规则行驶比什么车都安全。对了，塑料外板小划痕摩擦什么的不用理会，因为不会生锈，哈哈哈，当然强迫症患者除外。

外观满意，蓝白色的也好看，可爱，比旧款好看多了。没有雾灯，对此不满意。其他都还行。

外观还是依旧时尚，颜色搭配特别多，有9种车身颜色和6种安全车体的颜色可以搭配，只是唯一让我不满意的地方就是一些新出的很漂亮的颜色要5000块，这点会让很多车主放弃那些个性的颜色去选择最基本的白色和黑色。

看论坛里面很多人都喜欢老款的胜过于新款，但是看惯了自己的新款以后，觉得自己的车还是长得相当洋气。小平头至少有了前鼻子的身影，不再是直来直往的旧款的模样。无框玻璃门凸显高档质感。若是以后能出个敞篷版，我估计会考虑加价再换个敞篷。

外观还是依旧时尚，颜色搭配特别多，有9种车身颜色和6种安全车体的颜色可以搭配，只是唯一让我不满意的地方就是一些新出的很漂亮的颜色要5000块，这点会让很多车主放弃那些个性的颜色去选择最基本的白色和黑色。

外观比上一代有很大提升，视觉效果更大，全景天窗不能打开也是一种遗憾，车身外边全塑料件，居然一点铁皮都不放，厂家这是咋想的！！原车大灯到了晚上基本得摸黑走，直接换的氙气大灯，后期再寻思更换LED大灯吧…后杠不好看，看论坛里有好多更换了前后包围的车友，不知道换更霸气的双出怎么样

萌萌哒、萌萌哒、萌萌哒，无敌、无敌、无敌。

漂亮，回头率超高

美！萌！

小精灵很可爱路上回头率也是杠杠的…我买的金色还比较显眼车灯设计：日间行车灯很美很亮大灯亮度一般我换了天使眼做工车漆：漆面很亮也很有光泽是金属漆洗干净车在阳光照耀下很美车身造型：轮毂是双色拉丝的但是造型感觉不是很有档次

这个外观简直吊打老款，说老款很好看的，经典的，我真不好意思嘲讽了。。

回头率没问题，漂亮，在我们这个小城市里，很有回头率的

1.宽和长不成比例，从前方30度方向看总感觉车子是正方形。2.少了U型日行灯感觉low

整体外观还是非常不错的，特别喜欢它的尾部，感觉很厚实，车漆个人感觉还可以，稍微蹭一下没什么大事。

饰设计很满意，就是奔驰的特点很明显，塑料件异和车气味很大。

内饰设计的非常好看，挺卡通的。连我这个大老爷们都喜欢，更别说女人了。

内饰材质大多为硬塑料但是质量非常好抗划耐磨车内味道不大皮质方向盘手感超级好仪表的布料覆盖很特殊清理有点小麻烦烤漆营造的氛围不错但是众所周知不耐磨空调面板和出风口好玩虽然没有什么科技感的配置但是造型过渡非常特各种流线型大爱全景天窗

满意我买的是橙色内饰，没有异味，真皮多功能方向盘用着最舒服

内饰独具一格，真皮方向盘材质不如奥迪a3握感好，空调出风口任意角度调节，比a3那个包含了几十个零件的高级出风口也有优势.悬浮式中控有特色，蓝牙电话音乐使用方便，车载导航倒车视频我不需要，封闭式全景天窗常年保持透光状态，这一切刚刚好。

橙色内饰，看起来很艳，很好看。就是会反光。整体布局也很时尚。做工还算可以，挑不出大毛病。唯一不满的是大灯和雨刮开关的阻尼度不好，不好控制，稍微重一点就，开关就会旋过头。自己加装了10寸倒车影像加导航，显得更档次了。虽然车小，但是主要是LP开，所以倒车影像还是必须要装的。

内饰科技感强了，像多功能方向盘，彩屏行车电脑，车载蓝牙这些都有，真的做的有些奔驰豪华车的意思了，而且新款smart的最低配也能选择主打的橘色内饰，所以奔驰在这方面还是给了新车主们一个小福利

我买的是低配，但是即使它是低配，也一点不显得廉价。定速巡航这种高端设备都配备齐全了。内饰上的大量的软装包裹住了塑料的台面，让人有一种精致和温暖的感觉。

内饰科技感强了，像多功能方向盘，彩屏行车电脑，车载蓝牙这些都有，真的做的有些奔驰豪华车的意思了，而且新款smart的最低配也能选择主打的橘色内饰，所以奔驰在这方面还是给了新车主们一个小福利

基本满意吧，就是手刹太Low，自己更换了全屏中控系统，视觉上可能更好点吧，布艺座椅改成了超纤拉丝皮，座椅缝线跟车身颜色相近

非常喜欢

内饰还不错，新款的设计一眼就能瞧出是出自奔驰

很精致，虽然上面一层是针织的，但是感觉还是好看异味异响：没有什么异味，异响也没有，当时买的时候看评论说胎噪大，但是都可以接受的范围

我的是黑白内饰个人比较喜欢仪表中控：我的是彩屏的油耗、公里数、码数一目了然异味异响：没什么异味发动机是后置的所以还是有些噪音的手感材质：座椅、仪表台是织布的感觉不太耐脏不过我给座椅包了皮看着档次高了很多

唯独不喜欢织物的！其他还好

用料真对不起奔驰车的称号，做工倒是精致

内饰设计层次感强，偏向可爱时尚。说几处不满意的：档杆塑料的，论坛里有开裂的；左脚踏板不平，脚垫容易翻下来；车门储物斗的边有点锋利，当然还不至于被划破手

内饰还是非常喜欢的，空调的设计更是别出一格，我买的橘色内饰，很好看，就是不知道使用一段时间后会怎么样

乘空间宽敞，座椅还算舒服，开长途不会太累储物空间：这个车的储物空间只能说般，但是够用，副驾驶手提箱空间点，只能放些东西。后备箱放个不太大的箱子，21寸的行李箱竖着放也能勉强放。

科比都能坐，咱正常身高（1.76）的坐着没问题。车外面看着小，做进去以后真的非常宽敞，再加上全景天窗，敞亮！乘坐空间：乘坐空间没的说，毕竟科比曾经代言过的，一共就俩座，非常宽敞。头部腿部都足够足够的。全家出游时：全家出游时就开家里的大车，这个车只适合上下班通勤。储物空间：后备箱比想象中的大，也比想象中能装，28寸的旅行箱能装进去。只是目前为止还没找到放手机的地方，一个人开车时放副驾上，两个人就只好放车门里了。后来在网上买了个袋子粘右腿旁的面板上，勉强算是有个放手机的地方。副驾驶座旁的那个抽屉算是个惊喜吧，适合放行车证之类的，偶尔也可以偷偷放几个TT，哈哈哈，你懂的！

身高1.77无压力头部空间非常宽敞坐姿也比轿车高一些腿部空间也不错但是我43的鞋码左脚有点小挤靠背后仰角度有点小副驾驶空间调整大且可以放倒这个比较特殊可以放大件后备箱空间也不错周末大采购完全够用座椅后面空间可以放书包隔断上还有网兜日常出行非常够用储物空间靠两侧门板中控下方隐藏小抽屉可以放小部件手套箱太小杯架一般水瓶放不进去

俩人不是很胖，没有问题，头部和腿部都很好乘坐空间：我身高1.75驾车和坐车都无压力空间绝对够用！关于空间可以参考科比，他那么高都没有问题！储物空间：储物太少，备箱太小，主要是没有地方放手机，还舍不得花那么多钱买原厂手机支架。所以储物空间就忽略不计了。放行李：放了一箱红牛，一个登机箱就没有地方了。后备箱实在可以把她忘记

两人坐空间足够了，头部膝部空间足够优秀。

两座版的，乘坐空间倒是很宽裕。就是驾驶位脚部空间小了些，其他都够用。后备箱满足日常出行。

空间对于这个小车来说也完全够大，我180的身高坐进去也不觉得压抑，而且座椅还不用调到最后，后备箱装个双肩背包再加点随车用品都没问题

就像刚才提到的，2个箱子+好几个大包，轻松塞进去。我183体重230斤比较胖，坐进去也不会觉得特别挤。

空间对于这个小车来说也完全够大，我180的身高坐进去也不觉得压抑，而且座椅还不用调到最后，后备箱装个双肩背包再加点随车用品都没问题

两人坐特别的宽敞，堪比全尺寸的SUV空间了乘坐空间：空间就不说了，谁买谁知道…毕竟只有两个座位，空间还是相当大的，副驾驶都能坐两人了，胖子除外…

大、大、大，什么事只有自己亲身经历才能知道是什么感觉，因为毕竟只有两个座，空间那是杠杠的。

两个人坐还是非常宽敞的，后备箱不适合放大件的东西，只能放下一两个小的行李箱。

两个人坐，位置真宽松，超级的，比一般轿车都宽松，而且很高，一米八的松松坐！就是只有两个人！后备箱略小，因为激情版配了一个隔帘，对储物有一丢丢的影响，感觉会有一点小，当然逛街街买个菜足够了

虽然只能做两人但是内部空间很大双腿可以完全施展开储物空间：后备箱是比较小的放双倍童鞋、折叠雨伞一些小杂物还是可以的放行李：放1个20寸登机箱和部分小物件还是可以的

乘坐空间倒是很好，只是载物空间就有点不好意思说出口了～

看似小，其实两个人坐在里面空间很充足

能装，不仅够买菜，买年货也够了。储物功能稍弱

其实在城市代步，而且只能坐两人，空间飞常大，就是后面放东西有限，毕竟两座车，够用！

力初期很不错，超过60就始力不足，再加上变速箱天生的反应1秒，所以急加速时不够利落，其这个问题也不是大问题，这个车没必要快

1.0的发动机带这个小车，我觉得动力绝对够用。平时就用经济模式，超车加速一点儿问题没有。运动模式就更猛了，还能开出点儿推背感来。车虽小，但是深踩油门，发动机的声浪还挺好听。加速表现：加速表现不错！深踩油门还能有点儿小惊喜！要是换到运动模式，还能开出点儿推背感来。动力平顺性：动力平顺性比老款强很多了，不过在低速时候，如果油门控制不好，还是会出现顿挫和耸动。开久了熟练了就好了。跑高速：目前还没跑过高速，不过看论坛里有爆表的。这车够用就好，开那么快干嘛啊！

1.0自吸市区完全够用了起步轻快但是需要控制好油门要不一窜一窜的80km/h以内无压力80km/h以后加速明显放缓自测100km/h加速14秒左右加速声音很好听高速定速巡航就好不要想超车了最快跑过147km/h起步要学会控制油门角度最开始会窜变速箱E模式适合溜达的跟车急加速油门需要踩到底降档有明显的顿挫感和噪音S模式适合超车时候用起步并线时候加油过急有时候会没有反应试过0.9T对动力有要求果断上0.9T

动力要多说几句，没开过0.9t的我感觉1.0绝对够我用的了，起步快在市区没有被落下过。等灯的时候排在第一位基本上都在我后面吃尾气。当然没有遇见过钢炮和超跑，高速也够用跑120很轻松。要得益于新款的双离合变速器，换挡快动力损失小。不过我可跑不过老款车。加速表现：s和D挡还是有明显区别的，不过S挡再降挡时有顿挫感。加速还是挺明显的，油门深一点有太头的感觉。后轮驱动配上后置发动机在微车里有加速的乐趣！跑高速：高速稳定性还可以，就是别遇到大风。不过要留意公路上的坑，因为容易把减震蹲坏了。动力平顺性：动力绝对够用，最不用担心的就是动力了油门深踩一骑绝尘。

市区驾驶动力绝对够了，每次等绿灯都是第一个出去的，推背感比a3频繁，因为极限低呀，不像大功率车那样四平八稳，哈哈。中后段加速稍弱，但冷却液温度起来后可以切换s模式，动力得到改善。高速定速巡航，彻底解放双脚。双离合表现较我哥的上一代smart的amt变速箱提升很多。

对动力没太多要求，够用就好。1.0的动力，城市用车绝对够用。上高速，也可以轻松开到100时速。只要肯踩油门。

动力只能说一般，开着挺舒服的，别追求提速就没问题

一直听说smart是城市用车，但是群里好多朋友都说跑高速没问题，我自己感受了一把，最快跑到了140就没敢再继续踩油门，但是即使已经140迈，车依然稳稳当当，跑高速之前，一直内心觉得smart会不会在高速上有点儿飘的感觉，但是过弯时候扎实的贴合地面，并道超车，轻松soeasy，妈妈再也不送担心我跑高速了！

动力只能说一般，开着挺舒服的，别追求提速就没问题

得益于车身比较轻，1.0的排量只能讲提速勉强够用

1.0对我来说已经非常非常满意了。想要强劲动力可以买法拉利、兰博基尼，保时捷、布加迪、阿斯顿马丁、帕加尼、玛莎拉蒂等等。

虽然只有1.0，但是60以内加速还不错，毕竟车这么小。个人感觉和家里1.6的悦动加速差不多。上高速跑到120还是很轻松的，再往上就很慢了。

起步其实我觉得还挺快，别看它1.0，城市跑足够，还环保

1.0动力起步也快不到哪去但对我来说也是相对很安全的

完全没有任何感觉，毕竟1.0的自然吸气放在那。把油门踩烂，它也只能那么快～

加速给力，起步就跑

一般跑个80码轻轻松松，高架桥试了试120，动力不错。运动模式下加速较平顺，但飙车还是等0.9t的吧

在市区超车，只要地板油动力还是非常不错的，而且经常有人会尾随飙车，只要道路不是很通畅，别想超过我！！！高速表现就很一般了，100以内还可以，超过100就比较乏力了！！

方向手感很不错，转向轻重处于宝马奥迪之间，没宝马那么重，也没奥迪那么轻，刚刚好。底支撑很到位，变道，转弯很灵活，可变转向比是个好东西。山路：我正儿八经开smart跑了山路，坡道感觉挺不错，烂路时偶尔会剐蹭底盘，幸亏底盘后段都有塑料护板。这一代smart还然存在短暂溜坡缺点，这个肯定要注意，不然会有安全隐患!雨雪泥泞路面：雨天时，在地砖表面急刹时，后轮会出现明显的打滑现象！

短轴距加上后驱，非常有驾驶乐趣，操控性也是非常不错。不过车身相对于长度来说，有些高，所以过弯时没敢太快。雨雪泥泞路面：东北这边，有天下大雪，大车没在家，我开它出门，差点儿连车库门都没出去，因为车库门口有被风刮起的小雪堆。上道后根本没法开，各种甩尾啊，无奈又开回车库了。

视野非常好盲区不是很大方向盘低速虚位明显且轻但是速度越快越沉切指向越来越精准市区掉头基本就是一次完成车身对横风特别明感大风天建议降低速度悬挂支撑足够快速过弯很稳就出现过一次ESP控制此时动力完全没收一切以稳定车身为主刹车线性但是ABS工作过于积极尤其是雨雪天气弹脚明显冰雪路面后驱车的特性给油可以轻易甩起来好玩并且很好控制

满意，低速转向轻盈高速沉稳。底盘比较扎实，个人感觉要好于我之前用过的小鸭子。离地间隙高通过性不错，转弯有些影响不过好在是后驱车所以可以相互抵消了。底盘及悬架：底盘扎实悬架够硬，减震很硬不过要行程有点长，所以对一些小的颠簸可以简单的过滤一下。

低速方向盘轻，高速厚重，配合扎实的底盘，驾驶感受良好，比老爹的尼桑好，时间长了越来越喜欢驾驶这小车。

低速时，方向盘很轻，高速时，方向盘变重。很好操控。还有就是油门偏重，比日系车重很多，有可能平时开惯日系车的缘故。刹车也灵敏。在经济模式下，双离合变速箱还算平顺，只要不急踩油门，1、2挡还是挺平顺过度的。急加速下，1、2挡会有顿挫感。至少比AMT强多了。唯一担心的是这款也是干式双离合，希望不会出问题吧！运动模式下，换挡会比经济模式更平顺些。

操控确实比老款好很多，方向盘很轻，而且转弯直径很小，一条单行线就能掉头，根本不用去来回的前进倒退，方向盘打死了就过来了

最惊艳的就是它的掉头，普通车都是方向盘一圈半的打轮，但是smart已经可以基本到1圈半到2圈，如果不是轮胎能够横过来，估计侧方停车就直接可以横着进去了。但即使这样，原地掉头这项工作在smart上操作也十分随意，在上海窄窄的街道中，也不用来回来去的倒车打好几次轮子才能掉过头来，再也不用担心被我掉头而堵在身后的车滴滴我了。

操控确实比老款好很多，方向盘很轻，而且转弯直径很小，一条单行线就能掉头，根本不用去来回的前进倒退，方向盘打死了就过来了

方向盘虚位比较明显，悬挂很硬，路感太清晰了…不过高速比较稳，提速比较肉！

操控自我感觉很好，爽、爽、爽。smart开起来方向盘很轻，车很稳。

掉头超级方便，方向盘很轻，悬挂硬

原地打方向时，方向盘轻，速度加起来，方向盘会随着重，感觉很高档啊

方向盘比较轻盈和车身有关吧开起来不费劲但是挂大风的时候还是感觉比较飘

非常精准

转向时方向盘幅度较别的车要大，过坎感觉Q弹，喜欢这干净利索的底盘，尽管有时避免不了有点颠

方向比较轻，比较适合女性。车小转弯半径小是小s的优势，没有它过不去的弯！每次掉头顺利通过时，都有那些大车羡慕的眼神！下雨天有点不稳，应该是有点打滑。

目前了4500不到，正常耗是6.5右，但是大脚可就不止了，一箱跑个400公，还算不错，但是对于这个小车，数值还是稍微高了点

目前开了三千公里了，总体来说还是非常省油的，平均5.6L/百公里。高速表现不清楚，因为一直在市内了，出门没开它。城市路段表现：城市代步利器啊！这车的设计理念应该就是城市通勤代步。无论是油耗，还是停车，或者是驾驶感受，都是非常适合城市里的。估计没有人买这车为了跑长途的吧？高速路段表现：目前一直在市内开，还没跑过高速呢。据说横风影响较大，毕竟轴距短。横向对比：能跟它放在一个档次对比的估计没有，可能大众的up算是最接近的吧，不过无论从外观，做工，三大件，个人认为都不如它。

市区最低跑了4.4高速开暖风4.8左右暴力驾驶9.5左右日常用S档较多综合7.3平时加95号汽油偶尔用98号定期用奔驰的燃油添加剂前期用的比较频繁等首保过后减量

油耗满意，不过按照车自身的大小和重量不算省油城市路段表现：城市开不是很省油，不过可以接受的范围毕竟买这款车没有太在意油耗。高速路段表现：高速比城市省不了太多，因为排量小跑得快点不会太省油。

目前行驶了1万1千公里，高速和市区各一半，综合油耗6.1，对1升的排量来说算不上优秀，不过相比其他车来说还可以。

目前3000公里，综合油耗百公里6升，算很省了。高速90左右时速，油耗显示4.8升。

市区开空调堵车也就5个油，特别适合上下班代步，平时加200块钱就加满了，能跑将近两个星期

城市道路有点堵车，再加上有自动启停，稍微有点费油，大概在8-10个左右，跑了圈高速，油耗又降到了6个左右。不过这也很正常，城市里面走走停停的哪有不费油的道理。

市区开空调堵车也就5个油，特别适合上下班代步，平时加200块钱就加满了，能跑将近两个星期

新车，才行驶了八九百公里，油耗倒是比较满意，百公里五个多

跑高速4.7，城市里5.9

油耗低，一个月150元的油

目前1100公里，除去刚开始500公里的高速，贼省油，后来的城市跑，油耗还是有点高的，两周一箱油吧，我基本只跑上下班，单位距家只有3公里不到吧

目前开了7100公里我每周加120元左右的油上下班大概路程有27公里左右

油耗太低了！！，哈哈哈

6.5升的油耗不太理想，全程高速倒是省油，从珠江源头曲靖跑到西双版纳，全程油耗只要4.6升，非常理想。

油耗没有认真统计，平均6.5左右

目前跑了10000公里了，油耗6个左右，基本在市区，跑了1次高速，油耗应该在4.5个左右。每次加满油大概150元，能跑400公里，确实很省钱。

起来舒适还可以，座椅舒适性也错，底盘支撑到位，就是减速带，尾部跳动明显，这个肯定与扭力梁有关，所以也没必要去介意，管是从视觉方面驾乘方面去感受这台车，都是很错的，至琢磨透后让驾驶者乘坐者都会感到舒适!空调：说话奔驰的制冷制热效果都非常的好，对于这个自空调我本人觉得没劲，大部分时间都在用手，自用的，自一开，风永都最大，吹的人太难受，而且还会产生更深层次的噪音，让驾驶者会爽。

这车除了开起来有乐趣，停车方便，别的舒适型就别提了。开完它以后，再开其它的车，感觉都是豪车。座椅舒适性：座椅舒适型可能因人而异吧，反正我是一直没找到特别舒适的位置，每次开久了都会腰疼。行驶舒适性：车子开起来以后，顿挫感和抖动会好很多。这个时候才是感受驾驶乐趣的时候。在车流中穿梭，体会人车合一的感受。这种感觉只有开过以后才知道。噪音控制：由于发动机就在身后，而且是在车里，所以噪音肯定不会太小。不过这车设计的挺好，发动机的声音不难听，甚至在深踩油门的时候，发动机还有些动人的声浪。在发动机的声音掩盖下，风噪和胎噪就不那么明显了。空调：冬天的暖风肯定没问题了，车里非常暖和。就等夏天体验一下制冷效果吧，据说夏天空调不是很给力啊，但愿能够用就行了。

悬挂软中带硬支撑性不错座椅很舒适过坑震动不大过滤很好但是过减速坎或者鼓起的路面明显能颠起来遇到不平路面起伏明显但是整体比老款强太多太多毕竟车身轻且小轴距短空调暖风来的算快制冷效果未知行驶噪音不小但是加速声音不难听因为平时开车必听歌所以可以忽略不计ps：方向盘不能切换歌曲反人类

就没有什么舒适可言了马葫芦不敢压有坑包都躲着走！要是冬天下完雪没有清理干净那就能颠死你。我车友会的一个女孩都颠哭了！主要城市代步好停，好开，主要是好看。有点小虚荣座椅舒适性：座椅那叫一个不舒服，太薄没有腰脱。长时间驾驶太累空调：夏天怠速空调不给力，跑起来还可以。冬天还是比较暖和的。噪音控制：噪音太闹了，要不听音乐根本受不了。必须听着重音乐

悬架偏硬，行驶舒适性一般，过减速带一定要减速。不过话说回来，跑车都没有任何舒适性可言哈哈哈，smart具备跑车的好多要素，后置后驱，双人座位，无框车门，哈哈。但是需要表扬的是织布座椅，我和老婆都一致认同，比奥迪a3的真皮座椅要好，因为真皮座椅夏天烫屁股，冬天冻屁股，真的，以后尽量别选真皮座椅，多些理性，少些虚荣。

没有舒适性可言。轴距短，弊端就是颠簸严重，过减速带不减速的话，颠的你骨头都会散架。座椅舒适度也不够，座椅腰部支撑不好。虽然官方宣传悬架调软了，但舒适度并没改善多少。

新款的悬架很舒服，不会特别颠而且油门刹车都很轻，包括方向盘座椅都可以调节了，这样不管驾驶者是什么样的身材都可以舒适的驾驭

因为屁股下面就是发动机，所以车内噪音主要来自于车自身的发动机的声音，外面的噪音基本不会听不到。开着音响的话，就可以吧所有的噪音都忽略不计了！麻雀虽小五脏俱全用在smart上十分合适，精致和人性化让人还是非常满意的。

新款的悬架很舒服，不会特别颠而且油门刹车都很轻，包括方向盘座椅都可以调节了，这样不管驾驶者是什么样的身材都可以舒适的驾驭

悬挂硬得你怀疑人生，过个小巧的减速带试试就知道了…轮胎太窄抓地力太差，高速一百二的时候踩刹车有点侧移，所以准备更换十七寸巴博斯款轮毂

舒适性还可以，在等红灯的时候有明显的抖动（三缸发动机的特点）

舒适度一般

非常舒适，怠速时有一丢丢的抖，比起其他大车来说

悬架偏硬座椅不能打倒舒适度一般吧座椅舒适性：舒适度一般…以后要是能设计放倒就完美了空调：夏天开车开空调制冷很慢效果一般吧要等个5到十分钟才慢慢有反应

想着坐在发动机上，那噪音虽说比老款的小了，可是叫我第一次开smart的，简直不能忍啊，可是没办法，现在的城市交通，太堵了，只好上它。。

减震是硬伤啊，变速箱更是硬伤，过隔离带非常颠，而且迟钝的变速器反应能力，让换挡时怀疑这是奔驰车吗。

乘坐空间充足不过座椅填充物不够厚实，打算加个座套。车内噪音较大，不过通过自动启停和车速音量控制功能能改善些或者说掩盖掉一部分。

这小车好像没有什么舒适性，就是个性，不过比451要舒服一点。夏天开空调还是很热，经常就没了

预算20万-25万，结果买了台smart，还省了钱，总体来说价比还可以，配置也还行，倒车雷达，启停，定速巡航，蓝牙都，无非就没自大灯一键启。

买这个车的，全是真爱吧！就不要提性价比了！经常被人问：这车得三万多吧？我通常回答：两万八！期待的配置：期待能在灯光上有些改进，原车的大灯太暗了，跟蜡烛似的。要是标配led就美了！

仁者见仁智者见智喜欢并且能负担就买单

没有什么性价比可言，这种车保值率太低买了就要用几年不然赔的太多。

上路不到12w的价格，就能拥有这款欧洲原装进口车，配置高，外观回头率远超什么奔驰宝马。超高利用率，试想开着常规五座车，一年能有几次满载？而且蹭车的人少，哈哈哈，我老婆说能用这车带的都是关系比较亲密的人。下班后和老婆开着小车吃饭看电影买东西，再适合不过了。现在老婆和我抢着开小车，哈哈，下面放几张欧洲遍地的smart以及喜欢的，车，够用就好啦。最后祝大家新年快乐，大吉大利，事业攀升，多挣钱买自己的DreamCar，[加油]

性价比低，实用性低，两座的，只能满足上下班，多载几个人就别想了。虽然如此，但还是会选择smart，就是因为它小、它方便、它省油，城市通勤车。现在跟LP抢着开，大车谁都不大想开了。

其实10多万买这么一个两个人的小车确实有点贵，但如果跟老款比那性价比高很多了，同级别的mini最低配也要比smart最高配贵很多，所以如果想买这类的车型，smart性价比还是很高的

很多人看到这个车都很感兴趣，然后问我多少钱，我说13.8万，但是人家都摇摇头。然后我又问他们开什么车，结果都还没有车呢。性价比这事儿真是见仁见智，你要是8线城市家里没车，这是你自己赚钱后的第一辆车的话，那可能不太适合，因为你的基本诉求是带爸妈出去看看风景。但是如果家里有个4座轿车，自己又挣了点钱，那smart实在太适合你，这样你就可以有理由只带着女朋友而不带着电灯泡一起出去看风景了！

其实10多万买这么一个两个人的小车确实有点贵，但如果跟老款比那性价比高很多了，同级别的mini最低配也要比smart最高配贵很多，所以如果想买这类的车型，smart性价比还是很高的

性价比各有各的体会，市面上十几万能买到很多性价比高的车了，比如“神车思域”

性价比只能说：只要适合自己的，自己喜欢的那它就是最好的。

买这车要什么性价比？

虽然大家都说性价比不高，只能两个人，我还是觉得很棒，最起码人家是进口车啊，人家是奔驰啊选装配置：没有远什么配置，原车就很棒，当时想说换中控台，换成触屏的，后来觉得原车的也很棒，虽然不是触屏，没有倒车影像，但是功能齐全，要啥有啥车行提车场景：图是在提车的时候拍的，后来下雪啊，阴天啊，没有合适的日子拍出smart的颜值

预算10万到店贷款利息很低所以直接办理了贷款还送了礼品和保养性价比不错

说白了，买这车真没什么性价比可言，大家觉得呢？

没有性价比，贵，配件贵，保养贵，维修贵

总体来说新smart激情版不是一台快车，也不是一台很舒适的车。但她很有趣，很任性，很实用，也应该比较安全

我觉得这种车没有什么性价比，从第一代出来就很喜欢，这次刚才有机会就买了