由于2015款408比老款更加流线型，降低了整个车辆的高度，导致前后排高度有所降低，使头部空间略显不足。还有固特异的轮胎问题也是一个安全隐患。希望我不要中招，提车时已经降低到2.5.但最新的说明书上竟然变成2.3了！请大家注意！！稍后我会传一张说明书中介绍轮胎的照片，特别提醒胎压过高的朋友，不然固特异鼓包率又得提升了。
1.当然是全LED大灯了，荣耀版几乎是冲这个来的，妈妈再也不怕我走夜路。！2.油耗，一半市区一半高速，匀速37，油耗6.9，对于动力和行驶路况来说，相当满意
内设，配置，led大灯，还有那迷人的后尾灯，晚上特别漂亮！！动力也是个亮点，1.2T绝对超1.8的发动机。中控大屏，集中简约，而且还能开通各项功能，绝对超值！！！
同价位全能王者——这是我对小狮子408的评价，而且新408的这种均衡是优秀的均衡，安全性能高、舒适、外观漂亮（外观这种东西，自己喜欢就好了，至少我是很中意新408的外观的）、油耗低等等。我纵观15万价位的所有车型，除了速腾稍微有点竞争力外，我不认为有哪一款车比得上新408的，但是速腾在经历断轴等一系列事件后已经出局。不要跟我说什么加个1、2万可以买什么什么更好的车，如果永远这么选车的话是没有尽头的，所以新408正在我心中真的是当之无愧的全能王者。
最满意的一点？不用说肯定是全LED大灯组啦。当初就是看了一眼这个大灯就不能自拔了，硬生生的放弃了已经心仪很久的别克威朗，转而入手了408荣耀。白天开着日间行车灯回头率还是有的。晚上开大灯亮度足够，大灯高度还会根据车上的负载自动调节高低，逼格满满啊，有木有。就凭这个大灯荣耀版比1.2自豪贵这一万块钱，我也觉得很划算啊。哈哈
可以说几点吗？好嘛，你就听我说呗！1、性价比超高，15w落地的超级大车，谁能比？2、空间，必须是空间，常说轩逸空间不错，我爸还挑剔呢，这个408一坐上去，他翘个二郎腿说，嗯，空间不错哦。3、外观，真心亮眼，特别是一对犀利的大眼。大脚，四只大脚走天下，17寸哦。4、油耗超级满意。我朋友开我的车，说，你这油表是不是有问题啊，超低的……虽然最近经常在拥堵的城市道路中行驶，且加上我一些不好的驾驶习惯油耗有上升趋势，但是还是在6点几哦。
空间，外观和内饰。4750的车长，让408有了在A级车称霸的空间。内饰和外观也不错，做工非常精致，能够满足很多人的审美观，身边很多朋友都说我这车子耐看大气。。。。
LED全系大灯，选择408荣耀版的我想绝大部分人会因为这个吧，真的很拉风啊，开在路上更是回头率满满。
空间和油耗。一直在加两桶油，石油为主占三分之二左右，石化较石油便宜七毛但加油站有点远，路过方便时加石化。算总账，一年下来每公里三毛六。
犀利的前脸、LED大灯，车身流线型，腰线漂亮；动力不错，涡轮增压介入之后提速非常快，超车没问题；中控简介明了，方便操作；价格公道，优惠力度很大，而且全国统一价，不会被本地4S店宰；油耗低，练车的情况下，综合油耗9个油，非常满意；综合性价比非常高，你值得拥有！
空间，外观。4750的车长，让408有了在A级车称霸的空间，新款408的外观更接近中国人的审美。
没有真皮和倒车影像，特别是倒车影像，十几万的车都买了，真的不差那千八百的给我们价格倒车影像，主要是倒车影像改装要拆车啊，特别不喜欢拆动原车的东西，至少是新车的时候不想动。我自己可能用不上，但是对某些新手真的很有必要，这比那什么3D导航实用得多，现在手机那么智能，下个百度地图什么的又快捷又准确，何必加这么个鸡肋的东西，真不如给个倒车影像。海南海口4S店的态度不怎么好，投诉，这也是市场小的必然结果吧，希望明年新店开张后会好点吧。
最不满意的是，居然有导航而没有倒车影像，虽说荣耀前后8雷达，但是对于我这种新手来说，还是有个倒车影像会感觉有安全感一些。除了这点，就是差个真皮座椅了，如果有真皮座椅荣耀真的就是里外都很美了。其实我还想说为嘛没有电动座椅的，但是这个价位，我已经不能要求太多啦。
还是说几点吧！1、必须是做工。一台车上可以明显看到A级车及B级车的做工，某些地方缝隙有点大。2、轮胎。固特异，你这么差，你老板知道吗？虽我暂时没出现网上说的那些问题，也不希望遇到，但心里就有个疙瘩。每次出车走要走两趟，回来再瞅一遍。3、导航。你这导航不会是民国地图吧，你怎么老想着替我省高速费，老找不到入口也算了，明明是在几年前的高速路跑着，你显示我在飞。
1.作为荣耀版，限量版了，没有倒车影像，而且售价都16万了2.作为荣耀版，限量版了，没有皮质座椅3.作为荣耀版，限量版了，没有自动大灯4.作为荣耀版，限量版了，主驾驶都没有电动座椅5.最不满意的就是启停，没有实体按键也就罢了，但是有时候关闭还要按很多次才有反应，行车途中很不安全，实在是不该
没有倒车影像，我自己还好，毕竟老司机了，就是媳妇偶尔开车出去的时候就会蛮抱怨这个，女生总是要害怕些。
冬天零下十七八度时避震器异响，四儿子免费换了，但偶尔还响，明年冬天在看看，不行再换一次。自动启停不太好用已永久关闭。还有就是固特异的胎噪偏大，可能和底盘隔音不太好有关。
没有倒车影像，如果厂家添加倒车影像就完美了，看群里讨论感觉倒车影像不太好弄，去4S店有肯定要“挨一刀”
细节，标致的做工细节的处理上，要比别的差一些。比如机盖左右封系有些差别，后备箱盖关闭有些紧，前风挡玻璃上方绒布没有收边等
非常好，一看中级车样子！！LED大灯霸气，一看以为顶配车型。本人非常喜欢这个外形，特别是小狮子，帅呆了！！还有金属漆非常漂亮，A级车比较少车用金属漆的啦！！车顶是激光焊接的，高大上！！！应该来说这个车的外形真的不输很多B级车的外形，我就是被这个车的外形做工用料给打动的！！特别是LED大灯，还有那个晚上迷人的尾灯，这个绝对是408的标示，只要是晚上一看这个尾灯就知道是408的尾灯了！
各有所爱吧，我就很喜欢408的这种设计，该款以后立马女大十八变，变得漂亮了，所以我选了她，像MG或者新卡罗拉这种前卫的设计我接受不了。
以前的印象感觉标致的车，都是丑不拉几的。从新408开始，到新508，再到308S标致就像开窍了一样，能把外观做得你不会感觉车难看了。还是说说408吧，外观我用成熟稳重来形容它，它不是你第一眼看见就会很惊艳的那种类型。而是那种很耐看的类型。荣耀版的前脸用了1.6T顶配的前脸，加上那对炯炯有神的大灯和站立狮标，真的是很耐看。车身侧面线条能给你一种向前的力量感。车尾厚实。外观用3个字总结，上档次。
修长的身姿，大气时尚，如果拼装的缝隙有改善，绝对是高逼格的车。可以看我提车贴的照片哦，有不少个人觉得是大片的片子，除了车牌打码全程无PS哦。
越看越喜欢，我入手的是珍珠白颜色，时尚大气。全led的大眼，C型的尾灯都非常醒目，而且车身线条流畅优美，还有精致的立狮中网，车窗的大面积镀铬饰条，总之高端大气上档次。
车身前脸很棒，特别是前面的大灯，衬的车子更加霸气了，然后整个车身线条也是非常流畅，屁股饱满，外观很赞。
车身比例比较协调，不低调也不张扬，适合三四十岁第一台家用车。珠光车漆非常好，很亮但不发贼的那种感觉，质地很硬，被一楞头绅宝蹭了一下，完胜。当时心疼的我呀，谁知一擦，呵呵，没咋地。
不得不说，固执的法国人终于妥协了，也是，谁会跟钱过不去呢，中国这么大市场，不在乎这么多年了，才想起来认真对待，还好不算晚。这次标致的改革，最明显的地方就是车标的狮子站起来了。终于不是那种趴着的了。以前的老标致前脸太丑了。新款的308s,、408、508都换了，虽然说408是中国特供车，但是又如何呢？喜欢就好，不是么，看看标致408的销量，就知道这次标致走对了路。
用料十足，同级最强！！中控上面是软的朔料，只有空调大屏旁边的是硬朔料！车门两边是真皮，舒适性很好！！方向盘也是真皮的，而且还可以四向调节，很多A级车都做不到的啊！！但是408荣耀版缺点是座椅不是真皮座椅！异味比较大。最好给人的感觉就是整个车厢的氛围给人优雅的感觉！！
内饰简洁，全触摸式的中控，大量软性材料的使用，让你坐进车内就能感受到很舒适的感觉。唯一的一点遗憾荣耀的座椅不是真皮的。要是是真皮的就完美了。
内饰确实厚道，很多地方都是软的，方向盘也是真皮，很有档次，中控的设计简约而不简单，整体风格就很适合家用。
软质材料的运用让同价位的合资车、自主品牌的车汗颜，坐到车里，不用触碰，整个人都会感觉很柔和，没有那种硬塑料给人的空间压迫感和不适
内饰简洁大方，中控台前风挡下软材质较多，做工扎实，感觉挺上档次。就是座椅是织布包裹，如果是真皮就更好更上档次了，不过这价位不能要求过多，也不算太差啦。
内饰除了细节做工吐个嘈，别的真的挑不出来毛病，15w以内的车，真的挑不出来内饰全是软塑，门板软塑仿皮质，摸上去感觉高档了很多。总之一句话，性价比最高没有之一。一些小毛病问题，都是在接受的范围内。一直相信一句话，越是矫情的人，用的车也一样跟着矫情。
绝对大空间，绝对B级车的标准，缺的就是顶配的真皮座椅，还有就是后排中间缺少枕头!!后排中间凸起！其他方面都很强！！反正坐我车的朋友都说空间不错！！
非常满意，我172cm，130kg，一般都是我当司机了，载着家人进进出出，坐在驾驶位调到舒适的位置后，后排还很宽裕。我、我爸妈、姐姐姐夫再加上他们家小公主一点问题都没有，他们家2岁的小公主还能在后排站着跳舞。从来没有一个人说空间拥挤什么的，我一朋友我都叫他胖子，178cm，80kg，他坐副驾都说很OK，他调到舒适位置后后排还是很宽的。我选车的时候空间是一个硬标准，必须宽敞，这样家人坐的时候会比较舒服，像福克斯或者马3这种后排挤得跟什么一样的车我是从来不考虑的。轩逸的空间是公认的宽吧？我认真对比了一下，新408只大不小。
记得标致官方的宣传语吗？“开创中级车新纪元”。官方是把408的当中级车来做宣传的。本人175CM坐后排可以翘二郎腿。横向空间也很足，坐3个成年人也不大会感觉拥挤。空间我很满意。
大。很大。超级大。特别是后排，在前排调整正常水平后，后排依然是翘个二郎腿完全没问题。个人感觉B级也就差不多这个水平了吧，奢侈，特别奢侈，奢侈到没天理了。坐过亲戚的迈瑞宝，感觉后排甚至有好于那车的感觉，是因为这车是自己的车，所以爱屋及乌的原因吗？
本人身高175体重70kg，空间完全无压力，驾驶位横向空间很好，后排翘二郎腿可惬意了，坐过此价格区间的其他紧凑型车，408的实际乘坐空间上等。
内部空间非常宽敞，4.75米的车长、1.82米的车宽放在哪里都不显小气；2.73米的轴距使得乘坐空间完美，完爆同级别。
前排这个自然是没啥可以挑剔的，毕竟2730的轴距摆在那里，后排乘坐三四个人也没什么大问题，就是储物空间设计一般咯。
本人180，将前座椅至于最后，膝盖到座椅还有1-2个拳头距离，头到车顶还有1个拳头的距离，可以说空间非常大，很满意
PSA1.2T发动机，绝对是1.2T级别的王者，全球1.0-1.4组的最佳发动机！！参数也绝对配得上这个称号100KW以及230牛米的扭矩，参数已经超越大众1.4T的低功率版的发动机了。实际使用效果如何呢？可以肯定的告诉你们，绝对够用，上去5人满载，爬坡一样超车无压力，但是比高尔夫1.4T的要差那么一点，就那么一点点。按道理参数比1.4T好，为什么还差点呢？关键在变速箱上了！大众DSG变速箱的传动效率要比408的6AT变速箱高，自然动力表现也要好点了！！DSG的优势是传动效率高，缺点就是可靠性比AT变速箱差点，低速顿挫！！不过408的变速箱也是有点顿挫感，发动机和变速箱匹配有待提高。关于1.2T的三缸发动机抖动情况，几乎感觉不到，发动机的声音也不是很大（急加速的时候有点声音）！还有就是起步的时候有点肉，但是舍得给油肯定不差（我的耗油啊！！！！），另外中段加速很不错，跑高速140以内动力很不错（群里有人最高跑到了204的时速啦！！谁说1.2T的动力差的！！）~
只要舍得踩油门，动力一点都不差，拉我一家人一点压力都没有。不要看着1.2小，真的完全够用。不过这真的不是主要的，我很少遇到哪个车拉不起来的，我有时候会给领导开车，我觉得没有哪个领导喜欢开车急促的，所以一切以稳为主，人家坐的人也会觉得舒服。我们买车主要是家用的，又不是当赛车，也不是用来拉货的。我保证满载的时候妥妥的。
1.2T的动力家用很够，代步车完全没问题。动力够，油耗低。舍得深踩油门还能给你一点推背感。市区超车完全不是问题。
开始以为动力弱带不动这大车，实际上在涡轮介入后，一点都不弱。但客观的说，红灯起步那一下还是不太愿意动。
十佳发动力不是浪得虚名的，起步确实肉一点不过低速跟车的时候倒是很合适，涡轮介入早，加速表现就很好了，虽然是三缸，但是家用完全没问题，120开空调也能轻松超车。
动力呢，说实话没有达到预期，毕竟排量1.2在那里，起步确实肉，车上坐满5人需深踩油门，后劲还可以，买菜车符合定位，别指望很强推背感了。
1.2T三缸发动机，许多老司机对这款动力都望而止步，但是这要让他们“失望”了。刚起步的时候你不踩上个三分之二的油门确实是慢慢悠悠的，但是只要给足油转速达到2000，那小动力蹭蹭的！并且后续的爆发力也很强，提速很快，超车毫无压力，并且油耗不高。不得不说现在小马拉大车的年代来到了！
1.2T的发动机想让它拥有飞一般的速度不现实，但是家用也绝对是足够的，起步稍显肉，只要给油那也是棒棒的。
1.2的发动机家用足够了，超车十分轻快，夏天满载空调无动力不足感觉。刚开始时低速的确有顿挫，时间长掌握规律，驾驶熟练了，顿挫消失。
1.2T起步时，涡轮增压未介入，稍微有点肉，但是总体不错，后期涡轮增压介入之后，提速很快，动力十足，不输1.8L的车型
1.2T发动机，总体感觉还行，动力家用足够了，如果天天喜欢暴力驾驶急加速的还是算了。毕竟只是1.2，家用，适当的超超车啥的，在140以内是搓搓有余。
操控一直都是PSA的强项了！连YYP都说选择408开，因为没有那么闷，还有点驾驶乐趣！！首先电子助力的方向盘虽然损失了点路感，但是方向盘的转向变得轻盈、精准了，随着速度的攀升，方向盘慢慢变得稳重，高速跑起来又给人很沉稳的感觉了！！底盘调教是强项，不然宝马也不会用自己的发动机技术和PSA集体交换底盘调教技术了。408的底盘韧性好，给人扎实、稳定的感觉，但是又比较轻盈，过弯给人信心！！缺点就是就是走波浪型路有点跳！！其他都非常不错!!在A级车中绝对底盘过硬了，感觉只有威朗、昂克赛拉、新科鲁兹的底盘比它好点！！但是408的空间比这个2个好，408综合能力强！！方向盘该灵活的时候灵活，该稳重的时候稳重，电子助力转向的特征！！同时因为用了215/50的17寸胎，轮胎的路感还算不错！（缺点就是路燥有点大，而且这个轮胎壁很薄，只要不小心挂到胎壁，鼓包和爆胎估计离你不远了！！这个就是很考验你的驾驶能力了。）
额，什么操控对家用车来说好像没有什么好评价的。简单说一下吧，我开过的车真的不少，奥迪、霸道、帕萨特、迈腾、凯美瑞、蒙丢丢、各种皮卡，除了奥迪我真没发现其他的有什么比408好的，算是很精准吧，指哪打哪没有一点虚位，支撑很好，不管在高速还是过弯，很有信心。
方向盘低速很轻，高速变重，感觉很安全，指向很精准，座椅居然还是布的，太硬，屁股不怎么舒服，悬架调教偏软，很舒适，后排高速过弯遇到减速带时能感觉很晃，毕竟不是独立悬架，别要求太高。
法系车的操控还是毋庸置疑的，刹车调教的比较喜欢，踩多少有多少，急刹时力道十足，psa底盘调教也是独步天下，软硬兼备滤震良好。另外方向盘轻盈且指向精准指哪打哪形容一点都不过分，几乎没有虚位大赞。
可能没开过太好车的原因，没感到操控有什么毛病，八十过弯很稳，高速时电子助力方向的确很沉，有安全感。
油耗现在比想像的差点，但是肯定不高！！刚刚跑了800公里，绝大时候都是市区路，而且是短程路（上班不到2公里），现在的平均油耗是8.3，自己认真算了下每公里大概0.52元。磨合期的油耗应该都是这样的啦，磨合期后估计能更低！！高速120时速的油耗大概是6个油，市区慢慢走动的话在8到9个油左右！！目前车跑得还不是很多，再认真看看后来的油耗情况吧！！
很省油，真的很省油，市区、高速综合油耗折算下来大概是4毛多5毛的样子，如果单跑高速估计就3毛左右，总的油耗跟我同事的轩逸差不了多少。
你说呢？新车磨合期内6点几点油耗，速度还没跑起来哦。相信有机会跑着5点几吧，争取咯，我的目标。
官方给出的是7.2，我暂时还达不到，毕竟每个人驾驶习惯和路况也不太一样，平时就是上下班，节假日回老家就会跑高速。
小辛巴回家一个月跑了1400公里了，不算多也不算少了，这期间没有大脚油没有高转速没有高时速，一般保持2500转以下100时速左右，起步也是慢慢的，不舍得深踩。对这7.8的油耗相当满意，希望出了磨合期油耗还继续保持。
6.8升/百公里，这个绝对在同级别车中是没法比的，而且我跑了也不过3500公里，过磨合期也没多久，能维持在这个油耗，我是很满意的。
每天上班来回一百一十公里，四分之一快速路，四分之一城市路，剩下一半城郊畅通路，一直用小熊管理油耗，三万一千公里平均油耗6.5升，比较满意。
油耗呢，这玩意，一个人一个数，主要还是取决于你所在的城市，我在沈阳，市内，早晚上下班，匀速9公里，你告诉我匀速9公里的速度，哪个车油耗能低下来？只要匀速上去了，这车的油耗绝对低。我匀速25左右现在，油耗8个左右，我感觉很省了，在沈阳市内，基本问一个人都会说十来个油，没办法，是真跑步起来啊。元旦跑告诉了，油耗基本不到6个油。
舒适性是这样车的一大特点啦！！首先内饰用料设计在同级是一流的啦，现在感觉能比得上的只有威朗啦！！悬挂调教前段比较软，后端韧性足，所以即舒适又稳定！！个人不大喜欢轩逸的那种舒适感，比较对驾驶乐趣有点追求的！！应该来说408在驾驶乐趣和舒适性上做得很均衡啦！！其次，隔音做得很好。打开发动机盖，其实这个3缸发动机还是有点吵的，但是只要关上发动机盖，再关上车门玻璃，绝对很安静！跑起来只有轮胎的胎燥声音大了点，但是不影响车内人员交流。虽然舒适性不错，隔音不错，空间、内饰都一流！！但是A级车就是A级车，肯定没有没有B级车厚实，但是开起来沉稳，A级车估计能排前面几位！！织布的座椅舒适性很不错，不像雷凌的那样低端！！本人不准备换真皮，感觉这个坐垫很好！！开始悬挂有点跳，慢慢磨合后，车的舒适性有所提升！！
我主要负责开车，我觉得很舒服，而且全车很有质感，看着就是一比较有档次的车。我妈坐车挺挑剔的一个人都说挺舒服的，我的胖子朋友体验过以后直接说要不转手给他吧，我当然是不同意的。比轩逸好得多，这不管事坐着还是开着就像一廉价货，也没有觉得那里舒适；菲翔空间太小，刹车太傻；速腾，唔这个我真有考虑过，但是现在看来我还是更喜欢408.
说到舒适性，就不得不夸一下法国车的底盘调教做得真的很好。虽然开始的时候我也纠结过为什么后悬不是独立悬架。但是真的坐了之后感觉跟独立悬架的车，例如名图，索纳塔真的没什么区别，能把扭力梁调得这么好的，大概就只有PSA了吧。得益于悬架的调教，408过坑坑洼洼的地方，都能比较好的把震动过滤掉，车内不会感觉打很大的震动。408的隔音也做得比较好。平时再市区开基本上都是比较安静的，除了发动机启停的一瞬间会有一点抖动和发动机的声音传入耳内。舒适性满分100的话，我给荣耀85分。
座椅据说是个硬伤，非真皮座椅。我个人还是觉得还可以啊，我本来也喜欢布的，就是打理太麻烦了，我本身是汗液多体质，会不会……不敢想。到时真要换就去包皮咯。
内饰都是软的，舒适性自然不差，标致对于底盘的调校也是有一手的，滤震性也是可以的，虽然是三缸机但是窗户一关，隔音也ok。
座椅居然还是布的，太硬，屁股不怎么舒服，悬架调教偏软，很舒适，后排高速过弯遇到减速带时能感觉很晃，毕竟不是独立悬架，别要求太高。
舒适性强。关上车窗车内很安静，至于乘坐的舒适性不用去怀疑，法国车的底盘调教不是浪得虚名，几个同事都试过我的车，对动力和舒适性赞不绝口。
虽然不是真皮座椅，但是乘坐还是很舒服的，车内的隔音效果也很不错，底盘调教的好，车子行车稳定性非常不错。
座椅硬度适中，长时间不会很累，最满意座垫够长。不像某逸神车，为了营造大空间感觉，牺牲坐垫长度，坐着那叫个累啊。自动空调也蛮好用几秒钟就能吹出凉风，冬天龟速行驶一公里左右，水温达到七十度，吐槽一点就是吹脚的风凉再大点就好了，零下二十多度时吹半天脚上才感觉暖和，还有后排出风口暖风风量也不大，四儿子说管路太长，都这样。
舒适性一般，不知道是不是悬挂太软了，不适合国内的烂路，路况如果不好的话，车身感觉摇晃严重，路况好的情况没问题。总之，舒适性感觉一般，在市内或者高速跑跑没问题，如果去一些泥泞的烂路，那还是算了，长久的晃动，会让你疯掉的。
优惠2.5万，不用看4s脸色，自己上牌，你说性价比怎么样？肯定好了！！总体优惠3万以上了！而且还有3000元的节能补贴和3000元大礼包！！最大的好处就是不用去4S店磨，而且买到的还不是库存车，11月27日出厂，7号就到店啦！
在车商城购买非常划算，享受了一次全国优惠价，如果只是海南的优惠，8000块，我想我还是会很犹豫，但是在车商城上，按照这优惠价，而且是全国的没有任何地域歧视，所以马马的买了。
超高。不管我去洗车，去上牌还是停在路边拍照，都有人问我：你这车没18-9万下不来吧，是不是顶配啊。我没好意思告诉人家，其实落地也就15w而已。
比自豪贵大概一万但是多出的LED大灯的档次高出不止一点，完全不像14万能落地的车子，朋友坐了我的车都说值。
相信很多都是冲着性价比来的，没的说，首先六气囊，厚道，其次，标配esp，启停功能，这个级别也是不多的。最后，也是最重要的一点，购置税减半加惠民补贴，直接节省了9000多，划算。
esp，六气囊，自动空调，动力充足，高强度车身，大空间，十三万价格自认比某逸和某来神车实惠的多。
