喜欢B70的外型，买车的时候直接奔着B70去的，我买的是16款2.0自舒的，觉得性价比已经很高了，马自达睿翼的底盘，2.0的发动机，爱信的6档手自一体变速箱，前后8雷达，邓禄普的静音轮胎，还有这么靓丽的外型，买车到现在总共跑了500多公里，100多公里高速，剩下的就是省道和市区，平均油耗在9.5！2.0的排量就别那么苛求他的油耗了！2.0的排量提速也可以了，如果油门加到大点那种推背感也是有的！，
前排空间，后排够用。一般市区油耗9升，高速6升半，拥堵11升。定期清除积碳，油耗能少一点。外观漂亮，黑色大气上档次，操控地盘扎势有韧性，动力都没有问题，买这车就是图了有限资金，15万内没有对手，动力升级全合成机油，加95油，流畅动力强劲，但是2当升三挡有点顿挫，希望能厂家优化一下软件，消除顿挫，降低油耗，后备箱无敌大，但是开口小。驾驶起来操控很好，动力随叫随到，开空调，会弱一点，但比1.8和1.6好太多。地盘低用了防护板，很良心！赞一些，更良心的是地盘统一都用了底盘装甲，原厂标配！不好一点就是拉杆之间的丝杆有些生锈，这个有点不爽，其他地方三年了，没发现！
动力，自动挡升降档积极，没有顿挫，没有异响，独立悬挂，过坑洼路面优点是路感好，操控一流，比20万以下任何车都要好，绝对牛逼，我是新手，在教练陪同下开了200公里，我姨夫是教练，窃喜，以后就直接上路了，指哪打哪，方向随心所欲。美的很，大气外观。实用的配置，最大的良心就是有德国ESP，绝对的安全保障，
二挡升三挡顿挫，最热的时候和最冷时候，有异响，近光灯不行，能上LED那就完美了，远光还可以。下面的维修4s店服务普遍垃圾。。业余的很！态度恶劣。
起步一档上二挡有点慢，你要知道将近1.5吨的自重，也就忍了，同时起步有发动机噪音，起来后就又没有了，急加速会有一点，隔音得加强啊，最关心的油耗是市区10到十一个，看拥堵情况了，国道郊区8.5左右，高速基本估计在7.0到8.0之间吧，还没上过高速，保守估计。不进城里，油耗还是理想的，进城拥堵有些肉疼。销售公司服务态度行业内最差，提车时很不愉快，连个交车仪式都没有，车都没洗，一层灰！
外观还是比较时尚的，比凯美瑞这些好看，靠近了比帕萨特迈腾还好看，可是20米以外就显得车子窄了，也就看出来帕萨特的宽了。所以这车近看大气，远看不协调。做工车漆：车漆太薄了，指甲不小心轻轻一擦就需要处理伤口了。
外观设计十分满意，大气，运动，有活力，车灯设计：奔腾B70大灯设计时尚，有气势，层次感强，尤其是日间行车灯很霸气，做工车漆：外观给10分，车漆有点软，轻微一刮就有道子，漆面有损伤，整体外面的钣金挺好的，挺细致，细节方面有待提升，后备箱缝隙大一点，有轻微的不一致左右，车身造型：车头大气稳重，很喜欢前面的进气栏，和银色饰条，车身腰线流畅稳重，尾部整体感觉有点短，后备箱口小一点，
由于是自动中配，织布座椅，坐着舒服，但是视觉上就差一点，前中控是软搪瓷工艺，软材料，这个同级别是没有的，很不错。
内饰米黄色，搭配适当，中控造型时尚，大气有层次感，尤其是中控的造型很前卫，中控按键排列整齐有序，工具箱里面还有进气孔和空调相连接，中央扶手箱空间很大，扶手箱盖可以来回滑动，长时间开车把胳膊放在上面轻松很多，很人性化的设计，符合人体学，给设计师点赞仪表中控：仪表盘设计大气，炮筒是设计很喜欢，中控设计商务，用料实在，软料的，这点在同级别里面不多见中控上面的按钮手感很舒服，用起来挺舒适，中控还有灰色的饰条增加了档次和层次感，异味异响：刚买的时候车内气味大一些，不过从某宝买了活性炭彻底解决，一点异味也没有，中控目前没有发现异响，只有驾驶员这边的玻璃有异响，好像是玻璃和胶条产生的振动，尤其是下雨天玻璃就会出现吱吱的声响，不过用清洗剂处理一下就好了，手感材质：方向盘十分漂亮，顺手，手感很好，感觉比宝马五系的方向盘握感还要舒适，专门买的方向盘套自己缝的花了两个小时呢，增加自己动手的能力，
前排可以媲美宝马奔驰空间，后排一般，中规中矩。由于前后悬挂系统都是同级别少见的好，牺牲了空间。这点可以原谅，无敌的操控，动力，可以抵消后排空间不足。五个人在车上不会烦闷，还是比较畅快的，适合长途出游。
空间不错，还是老问题后排不行呀。独立悬架的原因吧。。。。。乘坐空间：空间前排没法说，后排没法坐。先说说前排吧我181的个头，84公斤可以用绰绰有余来形容，感觉座椅很大，驾驶座比同事的A4大不少，宽敞！副驾驶空间也是秒杀威朗朗动朗逸甚至奥迪A4。说完前排的大再说说后排的小吧。对不起这4.8米的车身溜背的造型，我自己开车调一个合适的坐姿的话后排坐个175的话腿部空间只有一拳了。。。。不明白后面那个大音响什么卵用。。。。。占据了后排座椅一半空间。储物空间：后备箱还不错，跑工地放几套水准仪图纸衣服啥的没压力副驾驶位置的手套箱太小。真是手套箱全家出游时：坐5个人感觉不到挤。还算不错后排虽然腿部空间不多，但是座椅很宽。坐着舒服
动力强劲有力，上面描述过了，这个价钱买到这样的动力值了，车价就是动力标准，价位高，动力越强。。2.0我很满意！
只要你敢给油还是挺不错的，我又次晚上关酒吧回家，路上没人就试了试百公里加速，我用手动模式，二档六千转上一百，把我都吓到了！
车子1.5吨不算沉，如果舍不得给油那就肯定嚷嚷着嫌弃车子动力不行了。我一般比较喜欢暴力驾驶，S档的动力还是不错的。平常D档跑动力也比较强劲。至于转速舍不得上2500以上的人是不会懂为什么这车起步这么肉，没有怂车只有怂人??我经常转速4000以上。感觉一点不肉哈加速表现：S档有推背感其实都差不多。只要舍得踩油D档表现也不错动力平顺性：1-3档有轻微顿挫感，不影响驾驶感受起码比大部分人开手动的顿挫感轻多了跑高速：目前高速最快180不敢再踩了，还是很平稳的，没有轻飘飘的感觉。猛打方向ESP立即介入，很靠谱横向对比：对比同排量的车这个2.0只有147马力。真是有点不够意思了。毕竟是国产的，变速箱和发动机的匹配还是需要时间的经验去累计嘛，也不能光说进口的好，毕竟人家那100多年工业革命不是白白浪费时间的。
发动机动力够强劲的，车身1480kg2.0的动力提速，超车没问题，跑高速：高速120公里很稳，油耗7.2个左右，驾驶平稳，加速表现：加速表现一般，地板油，发动机声音大，提速有延迟，响应慢一点动力平顺性：动力方面1480kg的车，2.0的动力非常够用，刚起步的时候有顿挫感，总体来说发动机调教还可以
30万内操控第二没人敢说第一，包括现在的马自达，简配后的前悬挂，为了弥补不足，牺牲了后排！马自达现款所有车型，后排都很局促，前面长，就是为了让简配后的前悬挂，达到简配前操控水平牺牲了双叉臂，用了麦弗逊！不良心！
要说操控我感觉就是低速时候方向盘有点沉，而高速非常合适，对比A4来说他的高速方向太沉了，我比较懒，感觉A4高速累胳膊。底盘及悬架：地盘太低了，这可能也是这车稳的原因吧。比同级别所有车型和同价格轿车都低。
不用说了吧，一吨五的车，2.0的排量，9个左右的油耗可以了。之前自己开中华骏捷FRV两厢1.3的那油耗！啧啧啧...真是低到不行。再见了我的小中华。
目前行驶23000大概开了快一年了，油耗比较大我跑工地来回停显示15个油。。。。高速开空调120显示7.2个油。均速50公里左右的话油耗在5.4。
目前行驶了2.8万公里，整体续航能力可以接受，毕竟车身在哪里放着呢，综合油耗9个左右，一般都是市区郊区，城市路段表现：城市路况综合油耗10.5左右，市区夏天拉空调车上四个人油耗在12个，左右高速路段表现：高速油耗真的很惊人，百公里7.2个油，满载的情况下油耗也就8个，对于奔腾B70这款车来说已经很不错了
运动地盘，肯定硬，我喜欢，要操控没舒适！这是矛盾的，急加速奔腾的声浪美得很！赛车的感觉！动力随叫随到跟得上！值了！
舒适型不错，过减速带振动大一些，悬架舒适型适中，整体来说4.8米的车身已经不错了空调：奔腾B70空调制冷效果很好，制冷快，静音好，开关操作方便，制热更不用说了，噪音控制：美中不足的是胎噪声音大一点，发动机声音略大，启动车以后静止状态门扶手和座椅有振动感，如果按时保养的话，这些情况都有所减少，行驶舒适性：B70这款车无论是在乡间小道，还是郊区，整体来说底盘稳重，悬架舒适，轻微颠簸，雾霾天：过滤的挺好的，我经常换空调滤清器，一般都是内循环，没有影响
放眼车市，绝无仅有！限量版！由于我没拍照片，如果能编辑，我会随后上传！为了能提交，我先用不完整图上传了，见谅。
因为自己以前在4S店干过两三年所以车怎么样自己一看就能知道个大概。三大件都是睿翼的，一汽国产大牌子了，口碑也不错。之前还准备买K4的，样子洋气配置也高。但是听到以前同事说B70啊，我说太老了，他说改款了，我一看挺中意的于是就改变了注意，两个车对比了一下，B70除了内饰没他好看其他完爆它好吧！尤其是价格。就它了！
预算12万，整体配置在国产车里面已经很高了，后视镜电动折叠，后视镜加热，大灯高度可调节，ESP，车窗四门一键升降，一键开锁，方便实用，日间行车灯提升了档次，中控台都是用的软料同级别里面不多见，综合油耗，油箱续航里程，百公里油耗，瞬间油耗，很实用，尤其是座椅放倒很不错，经常跑长途，所有这个很实用，放个被子，放下座椅，可以舒舒服服的休息一下，这也是我选择B70的一个主要原因，人性化的设计，真的很贴心，前后倒车雷达对于新手来说有很大的辅助，物有所值，标配配置：四门一键升降，四门一键开锁，大灯高度调节，自动空调，ESP支持国产：自主品牌，中国一汽，在国产车里面现在已经很成熟了，无论是外观造型，还是内部设计都非常大气，稳重，细节方面有待提升，相信一汽奔腾会越做越好，你值得拥有，
