外形漂亮、稳重，无论停在哪都不像是10万级别的车。睿翼的底盘不是盖的，过弯超车嗖嗖的，三大件很满意10万的中级车，带座椅加热，定速巡航，esp，感应雨刷、头灯等不是合资能比得了的。
外观确实漂亮啊，看这也很大气，空间表现，对于我们全家都没有超过1.65米的家庭，绝对够用，动力也够，最重要的，底盘确实扎实，操控也很好，不是乱说，确实救过我命。
外形十分犀利，霸道而不失运动时尚，溜背有木有，性价比超值，裸车11万这颜值，这发动机变速箱和底盘么得说的赞一个，前排空间简直了，还有中控以及档杆部位的设计我超喜欢！
外观；本身自豪版的外观是很挫的，但哥是有品味的人，咱可以改装啊？那个刹车钳咱可以改红色的，漂亮吧？加运动版的尾翼，装逼吧？运动款的中网，好看吧？轮毂贴，高大上吧？车贴，帅吧？侧面看，真是无敌了啊？操控；马自达的操控妥妥的啊，就是方向盘有点像右跑偏，去4儿子那里搞了下，还是没什么效果；还有就是方向盘有点重，主要是原地打方向盘的时候，跑起来的时候方向盘没有虚位，基本指哪打哪，反应迅速！超车过弯都是很爽的??。性价比；总之一句话：只买对的，买不起贵的！
外型，性感的屁股，完美的腰线。还有不错的动力和得心应手的操控。三大件都是马自达的血统，性能还是很可靠的吧？还有一个中级车的空间，无论是乘坐空间还是后备箱空间都很满意。
最满意的地方有三点，第一点:底盘，虽然感觉有些硬，但是前后独立悬挂的优势很明显，过沟坎以后多余的弹跳几乎很小，转弯侧倾抑制的也是相当不错的！第二点:座椅加热，因为我是东北的，所以座椅加热对于冬天的我们来说，真的比暖风都感觉更实用！第三点:外观吧，小溜背的造型把我和我老婆给俘获了！不过后悔选择了黑色，太不耐脏了！
外观很漂亮，很时尚很大气，第一眼就对它着迷了，从哪个角度看都让人喜欢。控台设计的非常有运动的感觉，做工也比较考究，感觉非常高端，材质也还算厚道，还算满意。座椅都比较宽敞舒适，而且无论前排还是后排腿部空间都非常不错，没有一点局促的感觉，后备箱也非常给力
异响，用了1年半，现在异响太多了，换了天窗要好一点了，虽然还有，但是不多，前雷达有问题，有时候灵有时候不灵，胎压显示也不满意，就不能整成数字显示吗？只整个报警的。后排没有出风口，不满意，在前排座椅下整个出风口有啥用？USB接口就不能给个标准接口？自豪没有蓝牙，不满意。
市区油耗，我的个天呐，这可能是由于我是土包子的原因最高干到12.2一般也都是11左右晃我的那个哭啊。。。。。。
有点费油呀现在提车2个月了，不知道后期油耗会怎么样，后车厢开口确实有点小哈，但是为了溜背设计，没办法啦。整体隔音不是很好，急加油车内声音不是一般的小，某某神车我也开过，确实声音小。如果奔腾在隔音方面多用点料会更好，希望后期改款能做的更细。对于国产已经挺满足啦。
后备箱的敞口有点小，有时候拿东西会有点不方便，好在流畅的腰线完美掩盖了这一不足，暂且就当作厂家的精心设计吧哈哈！标题：C级车的价位，超越大部分B级车的操控
600公里新车哗啦哗啦响艹先前挡玻璃自己弄3m胶解决后来a柱里面扣开gps没固定自己固定解决能不能用点心啊内饰做工及在壳做工装配有待提高
声噪大，跑起高速或者速度提升以后，声噪明显，不清楚是否与轮胎有关，车内中控台时常有异响，之前看论坛其他人员反应过此问题，已提前有心理准备，还是可以在接受的范围内，
一个一个说吧；异响，还好，A柱异想，仪表盘异乡，听歌基本忽略不计了；方向盘抖动，怠速的时候明显，发动机抖，方向盘也抖，就这样也没管它，爱她就要包容她？电池，可能跟平常经常熄火听歌有关系，一年多点的时候经常点火点不着，然后网上买了个那种临时电源，撑了几个月，经常打不着火，操蛋，果断换了个电池，瓦尔塔的银标，果然不闹腾了，擦
油耗偏高，市区基本在11.12个油，但是毕竟2.0排量，可以理解。最近发现天窗异响，还不知道怎么解决，平时不响，过坑的时候发现了异响。如果能加一键启动和电子手刹就好了。
最不满意的主要有四点：一，发动机声音大，特别是起步的时候。二，异响，现在发现的异响主要有三个地方，正驾驶和副驾驶A柱附近，天窗偶尔也会异响，特别是路不好的地方特别明显。三，车身缝隙太大了。四，胎噪风噪比较大，开车都不敢开窗户。如果能把这些小问题解决完就完美了。
不满意的地方有两点，第一点就是异响，提车回来就发现有，仪表盘的异响，直到现在也没解决，倒不是很大的声音，就是吱吱嘎嘎的感觉很刺耳，也降低了档次，虽然也没什么档次，呵呵。再就是副驾驶遮阳板有异响，垫了块抹布在那里，不响了！后玻璃那里也时不时的有异响，没管它！还有一些细小的异响，根本找不到什么地方！可能也因为我对异响敏感吧！第二点不满意就是动力吧，总感觉没达到2.0排量的期望值，尤其开空调以后！
外观不用多少！一个字：帅，一句话：帅到没有朋友！如果非要再给一个评价的话：外形霸道而又不失时尚运动，无可挑剔！
外观那叫霸气侧漏啊，别人看见我的车都以为几十万呢毕竟这车属于B级车车型长度还有宽度够大气溜背的造型哈哈
咋说呢，找不出合适的形容词了，反正回头率挺高哈，邻居、朋友、同事都觉得好看，线条感很强；不过就是那大灯造型可以升级下了。
外观嘛，前脸一般，家族式脸谱。最漂亮的，还是屁股大溜背的造型，还有两边的排气管位置，我个人感觉，这两点，是最突出的，给个大赞！车灯设计：日行灯相当合理！虽然没有豪车那么耀眼，但是绝对有辨识度。白天经过隧道，不敢说别的，20万以下的车，不开车灯，只比日行灯，绝对分分钟超越！大灯也不错，虽然是卤素的，但是远光灯绝对给力，跑高速很不错的（市里，或者有路灯的市郊，绝对不开远光，坚决对决远光狗）！
15年买的，2.0自豪，裸车11.2w，唉，没钱啊，只能在国产车里面浪了，看来看去还是b70好看，听说又是睿翼的地盘？马自达的发动机？操控也是马自达？对了这个价位还是要提一下昂克赛拉，好看爆了，可惜最多能出的米就这么多了，再多就倾家荡产了，这个价位只能买低配的拉妹啊，还是算了吧……突然想到一点，我当时是全款买车，有这么多钱，首付绰绰有余啊，可以分期啊，我ri？这么想的话，买阿特兹貌似也可以啊？哎，算了总之人穷志短啊！外观；本身自豪版的外观是很挫的，但哥是有品味的人，咱可以改装啊？那个刹车钳咱可以改红色的，漂亮吧？加运动版的尾翼，装逼吧？运动款的中网，好看吧？轮毂贴，高大上吧？车贴，帅吧？侧面看，真是无敌了啊？
大嘴式的中控，性感的屁股，硬朗的腰线，外观实在太帅气了，适合年轻人的审美，加上动感的红色仪表盘，好多人都说漂亮。
外观比较耐看，最喜欢是车侧面的车窗下的线条，在洗干净车后侧面很直观的反馈，真漂亮。车灯设计：车灯不错，不能用蜡烛灯来形容，不过同价位应该算上游了，比同事的经典focus亮堂多了。车身造型：侧面秒杀我，溜背造型确实是很牛，要是能带后车窗一块掀背那就牛大发了。
溜背的设计是最得我心的！还有大灯，感觉很犀利！唯一觉得可以改进的地方就是前脸，总觉得如果可以把前脸再往高设计那么5公分就完美了！现在的样子觉得车头有点低，不够霸气！
内饰做工中等偏上，塑料感的确超强，塑料件偏硬，衔接不好走不平整的路面偶尔会有叽叽嘎嘎的声音！夏季夜里也可以解闷儿！中控布局，档杆布局个人超级喜欢！总体是在这个价位中做工虽达不到巧夺天工，也依然为中等偏上个人还算满意！
中控台的设计比较运动化，中控台上面的材料较有弹性，空调出风口的造型也很新颖，前排座椅有电加热功能，方向盘的握持感不错，后排中间可放下扶手杯架。前排的中央扶手可以前后移动，内部深度一般，估计一个600ml的矿泉水瓶的深度都不一定能达到，中央扶手内有电源，接一个车载冰箱很方便。前排杯架的深度也比较一般，但是杯架内部能够给不同大小的杯子作支撑，因此在一些不是那么平整的路上也不会有太大的晃动。B70的天窗不是全景天窗，但是考虑到价位也就释然了。
内饰中规中矩，装配略显粗糙。有些小的异响，不过可以忽略啦。毕竟车无完车。如果在做的细点就更妥妥的了。一汽加油，看好你以后哟！
内饰嘛。这种价位，真的不错了。那些说有异响的，你得考虑下啊。2.0L的B级车，落地不到13万，你还想要啥？？仪表盘上方的软皮质感，确实不错，很有感觉。车门处，能包软皮的地方，基本都包上了，不错。多媒体车机：中控单色屏，这一款没有彩色屏和倒车影响。如果安装原厂的，得3000大洋，想想还是算了，就买了一个多功能的后视镜，电子狗，行车记录仪，导航，倒车影像都有，也许够了（保险公司送的，真心没啥用，都是最便宜的货色）。不过我现在也基本上不看倒车影像。因为什么呢？虽然车身较长，已经达到了四米八的车身，但是咱有前后雷达啊，绝对给力啊！只要开上一个月，绝对掌握要领！仪表中控：仪表盘确实简陋些，毕竟现在同级别的车子，都是全液晶或者半液晶显示了，这车还是老式的双炮筒显示，确实落后些。中控还可以，基本开一周后，盲按都不成问题了。
整体用料很用心，就是中控按键比较多，以后的发展趋势应该越简洁越好，但是大嘴式设计还是很给力的，加上红色动感的仪表盘，实在是让我喜欢的不行。
相中座椅加热，冬季不会坐上去半天还冰凉，主驾驶下手套箱卡不紧，4s更换一个,做工和原车真不一样，真心提醒如果不是大问题能不换就不换越换越次。副驾驶储物箱略小，后排烟灰缸用不到吧还不如改成储物格
用料方面还可以，大多数地方都用的软质材料，只不过，装配工艺能不能用点心啊？海燕呐！？那A柱与仪表台的缝隙，都快能停一辆航母了！嘿嘿！主驾驶的遮阳板已经索赔了，耷拉下来了！唉！不忍直视！真心希望自主品牌在这方面努努力，不要被合资品牌总是在产品耐用度和装配工艺所嘲笑！
全家没有超过1.65米的，绝对够用，可以用大来形容了。 储物空间：后备厢放几个箱子，加婴儿车，学步车毫无压力。 放行李：被子三床，婴儿车一个，学步车一个，还有背包一个，电饭煲一个，炒菜锅一个，收纳箱一个。 全家出游时：装了儿童座椅，后排还可以坐两个大人，所以空间不是问题。 乘坐空间：后排座椅如果可以往后的斜度在大一点就好了，老婆经常说坐长途就有点累。 横向对比：和凯美瑞，雅阁，天籁这些车比起来，后排座起来确实没有它们舒服。
前排空间简直了，十分的宽广，后排的空间稍微逊色哦，前排的同志只要舒服了后排的朋友就有可能有点拘谨感觉呵呵，然后就是后备箱空间值得赞一个，后备箱空间真的超赞啊，后排座椅还可以放倒带个小妹妹野外困觉是么有问题的哦，其他室内储物空间都还可以，就是么有放手机的地方比较难过
空间较大，足以应对一般商务以及家庭的日常生活需求，前排和后排的空间都很大，只有在驾驶座时有些许狭小，高度稍有不足，调节座椅高度在最低时头部上方有一拳的空间，但是开起车来就不太舒服了。相对的副驾驶的储物箱的空间就有些偏小。后备箱也有较大的空间，后备箱的开口个人感觉不算大，但是后备箱很深，能够放下很多东西，放下后排座椅后能够放下一辆自行车。感觉如果买个后排气床再放下后排座椅车里睡两个人没什么问题。
我身材偏瘦，感觉挺好，后备箱超级大，轿跑很给力，胖子可能会影响点吧全家出游时：元宵节去了一趟随州西游记公园，车速跑了150，一点没有飘的感觉，底盘真的不错，还好没被测速测到，动力挺好挺平顺放行李：后备箱在轿车里算是特别大了，有机会大家可以看一下，据对不胡说放个十来箱鸡蛋都没感觉储物空间：门板储物空间不是太大，不过也够用了、houmeixiang乘坐空间：我身高165，座椅还要升高些，后排空间也不错
后备箱很大很大一个斯诺克1米45的球杆都能放进去不过后排腿部空间确实一般不过宽度不错毕竟是中级车了
同级别车中，B70的空间绝对是偏上的水准，而且后排空间指数更是飙高，唯一美中不足的就是后备箱，开口略小，装稍微大的箱子就会有点麻烦；不过为了车身线条，我可以忍…
本人身高177，主驾很舒服！电动座椅，老婆开的时候，调节也很方便。后排空间足够家用。后备箱就放了一个整理箱，一个刷子，一把工兵锹，平时不放东西，当然够用。5分吧！
比较大，后排空间舒适，这一点可以说是B70的卖点之一，毕竟国人买车主要还是看空间，但是后备箱的开口比较小，后排座椅支持比例放倒，这对于运输大件物品比较有利。
通常两人坐车，很宽敞。偶尔拉着朋友一起出游，坐满五人，也没有很挤。我1.75，驾驶位头顶一拳二指。没有把座位放到最低。副驾驶我老婆说，说是比她的昂科拉，宽敞很多。后排中间凸起高度，勉强能接受吧。储物空间：后背箱很宽敞，装的东西也很多。只是碍于大溜背的造型，开口太小啦。不过没办法，谁让都喜欢这个帅气的大溜背呢！
本人180cm，前排空间足足够，调好前排座椅跑到后排腿部也有一拳半的距离，后备箱是真的很大很深。对于我来说空间很满意了。毕竟是B级车。
本人身高180，无压力，我驾驶座调好后来正常1拳3指。不顶头，某众速疼顶头，还得趴着身子，在大70看来无压力，虽然溜背，把后备箱开口溜小了，车内空间不受影响。放行李：后备箱真的很深，可是开口真的是太小了。尤其过年去丈母娘家，劳资半截身子要凑进去才能够着。后排座椅46比例放倒很实用。
本人175，驾驶空间很合适，整车空间挺宽敞的，可能平时就自己一个人开，也没怎么带人，也不太清楚满载的时候会怎么样，不过目测空间，坐4个人应该没任何问题，毕竟是B级车，这点完全可以放心。
够大，买车的时候就是奔着空间去的，A级车的价格准B级车的标准，10万露头的车，空间也就数他了
座椅都比较宽敞舒适，而且无论前排还是后排腿部空间都非常不错，没有一点局促的感觉，后备箱也非常给力
我开车也属于暴力型，经常6500换挡，所以对于我来说，动力不是问题，但是开了空调和满载以后就没那么好的体验了。为了适应我的暴力驾驶，一直用的5W40机油，在4s店换的哈，因为是老用户，所以送了我很多保养卷，估计送的卷都够我跑到7.4万公里了。 加速表现：D档地板油，有明显的推背感，一般2档上80，3档120。6500转换档。 动力平顺性：2.0的调教没有1.8T的好，2档升3档低速有顿挫感，不过也还好，我开过全新途胜1.6T加双离合，比那个车要好多了。 跑高速：高速120，发动机转速在3200转的样子，但是不是很吵，因为这车隔音也没有偷工减料，门板，发动机隔音都做的还可以。120以上提速就有点慢了，但是也不是说提不上去，这个时候如果靠手动模式降档，就要比D档好的多，最高我开到过180，180的时候，左右后视镜都很抖了，还是不要开这么快，毕竟安全第一。 横向对比：动力和大部分2.0对比，开起来感觉都差不多，但是要比天籁好点，毕竟一个是AT，一个是CVT。
动力绝对了，高速上稍微加深点油门立马又推背感，超车轻松哦很有自信扬眉吐气的感觉哦，108KW这个动力是毋庸置疑的哦！这个动力作为家庭用车偶尔或者经常性的上高速是很轻松很自信的哦！超级爱！
动力够用了，比我以前开的比亚迪强了太多了，平时友们都不敢怎么踩，推背感特别强，等红灯起步时，很平顺，没有顿得感觉
整备质量1480KG搭配马6睿翼国产版2.0L自然吸气发动机刚刚好，1.8T版跑市区涡轮增压没什么效果，反而费油动力略显不足，1.6L速腾相比之下就很肉了，2.0T速腾年头多了机器维护太费钱，后备箱还得经常备机油。
加速一般动力够用不过感觉原厂的机油太差又不能去外面换机油怕影响保修所以我感觉换好点的机油应该更好还有就是变速箱和发动机的匹配很不好响应不够积极作为定位运动的车确实遗憾啊习惯就好了在4档一下加速时候发动机声音很大说明发动机制作精度还是不能和马自达的LF相提并论
动力是我对B70最满意的地方之一，2.0L的排量，完美！~推背感明显，红绿灯路口起步完胜大部分车辆哈哈，自信心瞬间爆棚！油门反应快速稳定，轻轻一点动力就上去了，深踩油门，变速箱反应也相当灵敏，丝毫无拖滞感。
提速还可以吧，对速度没有太多要求，近四十的人了，不想飞了，就是坐满人后感觉提速无力，但上3挡30km提起还是很快的，超车没问题！
车身重的关系吧，起步慢了些，不过还在能接受的范围内。跑高速的时候，车速高于80以上，加速开始增快！别小瞧S档，超车时，绝对给力！几乎是等同时间内，脱离电脑控制的转数，完全根据你的油门而定。跑高速：高速比较给力，省油，跟市里差的很多！是比一般车的比较，确实差很多。这么说吧，平常市里，显示9.8+，高速显示顶多是6。
车重在那摆着，配2.0自然吸气的发动机还是可以的，动力说不上足够但是也够用。140以内动力输出还是很充沛的。
2.0偏弱，涡轮增压打心里不喜欢，正常驾驶足够，高速超车就得S档或者手动模式连退两档，发动机过3500转才能感受到澎湃动力。110公里巡航发动机2400转，比较经济。
操控就不说了，直接看视频，当时车身控制系统ESP，ABS，发动机牵引力控制，紧急应急灯，全部都亮了，我开过朋友的凯美瑞和索8，如果当时是这两个车，绝对就挂了。 底盘及悬架：对于急转弯和紧急刹车，底盘和悬架对于车身的支撑是很充足的。 山路：变速箱还是很给力的，上下坡，变速箱会自动换档，长下坡，都会一直挂在低档位。 雨雪泥泞路面：新提车回来的时候，打过两次滑，感觉是轮胎抓地力不行，配的是邓禄普的轮胎，按照这个轮胎不应该出现这个情况，当时也不知道为什么。
操控这方面我要说道说道，高速上稍微一带点方向盘立超车立马你就会感觉有一种人车合一的感觉！还有就是过弯道的时候，那个稳当啊真的是传说中的轿跑车底盘哦，弯道之王色色的！一半路面路感清晰，转向清晰！很喜欢超运动！
操控比较顺手，多功能方向盘的按键布局合理，自动豪华版的还有定速巡航功能，在方向盘上操作就可以加快减慢速度，开高速的时候很省力，自动雨刮也很不错，只是缺少了蓝牙耳机的功能。方向盘在刚发动时还是有些重，速度上来之后还行。中控的设计虽然十分现代，但是中控的按钮布局还是中规中矩，因此操作起来很方便。前排中间的杯架上的盖子按一下就会缓慢打开，科技感十足。外后视镜带电加热，也是实用的功能。内后视镜只能手动防眩目，配置更高的可以有自动防炫目。驾驶员的座椅倾斜角度可以通过侧面的按钮进行角度的调节，不用费什么力气，而副驾驶这里的就必须要扳扳手才能调节，感觉有些美中不足。后排中央可以放下杯架，原本记得15款的B70在中央也有头枕，但是不知为什么，可能是为了节约成本，中央的头枕被取消了，有些遗憾，这样坐中间的那个人就没有头枕了。独立悬挂系统的避震性能很好，开在路上减少了很多的颠簸，但是灵敏度很高，开在路上可以十分清楚的感觉到路面情况，这既是优点也是缺点吧。车载有八个音箱，播放音乐的效果很好，USB的接口还是小接口而不是标准的USB接口，只能买一个转接头来接U盘，感觉U盘放在那里不太好看。以前在论坛上看到很多坛友说有车内异响的问题，不过在我的这辆B70内到没感觉多少，而且新买的时候车内也没有多少异味。
操控方向盘都挺好，就是打方向有些重，刹车很灵敏，博士的刹车系统，刚买来一直不会用定速巡航的功能、后来在论坛里学会了，挺好用的山路：我平时在市区的比较多，路况相对来说都比较好，偶尔走一下山路都还可以吧，因为现在也没什么太差劲的路雨雪泥泞路面：下雨雪天没开过太快，车上自动启动了防侧滑功能????
操控没得说，弯道王，有一次错过路口60迈过弯无压力！（尽量安全驾驶.别60迈过弯，危险⊙o⊙哦）
操控是我选择B70的主要原因之一，急速转弯、超车，都相当精准、完美。看其他车只能从后视镜看了！~奔腾——非一般的感觉，想体验的可以去试试！（看我这广告打的哈哈，奔腾应该给我发个大红包!）
方向盘略微跑偏，但不影响驾驶。高速行使时（超过100迈），方向盘略沉，车身有轻微抖动。胎噪声音较大，密封性不好，有风噪。3分。
方向盘的虚位还好，很正常。多功能方向盘，安排的也比较合理。这是这一款，要是有一键启动，或者发动机启停技术，那就更完美了。底盘及悬架：悬架绝对不错，路感还是比较清晰的，毕竟是马六的地盘，很结实。最大的缺点，就是离地间隙太小，最矮处，只有九公分????山路：这么矮的地盘，山路就不要想了，分分钟托底的事儿！
操控还是比较精准，就是跑偏问题到ssss店搞了一下，当时好像还好，后面又感觉跑偏了，其实也问题不大，谁没事放方向盘干嘛呢？
方向盘无虚位，手感偏重，侧倾不严重，最快60公里直角拐弯有点推头，不严重。没试过甩尾，废轱辘啊。雨雪泥泞路面：过积水无压力，车身很稳。信心十足。下雪还没试过。
很棒，特别是上高速下高速的弯道那个从容，而且车身倾角很小，自感应雨刷在下大雨的时候真好，那个动作真快，如果是宝来估计我的在路边等雨小了再开（宝来开的较多只能拿他对比了）
操控这个没得说了，买这车没有谁不是奔着这个来的！转向精准，就是回馈力度感觉略小，路感可以说非常清晰！哈哈！
目前已经开了4.4万公里，平均油耗在8个左右，对于这个车，我已经很满意了。高速油耗平均在5.2左右，重庆四川隧道太多，很多地方限速80，很**。 城市路段表现：城市中间行驶，确实费油，又不带自动启停功能，大概要10个油 高速路段表现：高速路上就省油了，大概只要5.2个油。一路定速巡航，80到100最省油，120就不省油了，上了150就是烧油了，最快开到180的时候，那油耗比在市区还高。
这个油耗啊搞得人是高低潮迭起，欲罢不能啊~！市区油耗让你哭：我平时上下班距离来回13公里穿越市区油耗最高12，一般也得11左右晃！这仅仅是上下班的，我欲哭无泪啊。但是如果综合省道市区的话油耗8个多一点，比较满意，甚至要感谢一下我的小七的哦，另外就是如果高速油耗的话，直接高潮直接射，高速120——130带空调平均油耗6.9L我的个妈天啊，是不是很赞啊2.0AT，是AT2.0L的！从事实良心角度出发：市区，省道，高速综合8——9个油是绝对可以搞掂的！
现在说起来还在磨合阶段，但是油耗已令人满意。刚开始在市内开，因此油耗有11L多，后来因为跑得高速相对比较多，所以油耗到了6.2L/百公里，令人惊喜。进一步磨合之后在市内的油耗可能还会有所降低。据说这次的16款相对15款的轮毂也做了改进，进一步降低了油耗。
整备质量在那呢不可能很省，马6睿翼国产版2.0L发动机经济时速80~100，适合跑高速6个油以下，市区堵车是个车就费油。
这方面买车的时候我就问了，因为4s店有个人也开这个车他说市区八个油出头，毕竟2.0排量的这车跑高速最省油了我最低跑过6.4车友群里还有人跑5.5的
这么会儿跑下来，差不多11个油，市区、高架都开，反正到处瞎转悠，有了新车，别提有多兴奋了哈哈！不过说到底介意油耗还得看油价，现在油价6块不到，11个油也不算贵吧，再说这才刚开起来，磨合期过后应该能降点下来，且等首保后再看吧。
油市区走走停停表显15，开空调更高，现在表显12，跑省道最低5.2，70～90还是很省油的，油耗符合心里预期。
油耗可以接受吧，开空调的时候特别烧油，一天一格都快了，心疼银子??一秒，最近高速跑的多，现在表显8.2，降了蛮多。
因为是新车，油耗会高一些，现在市区12个左右，郊区8个。过完清明，跑了一段高速，油耗降到了7.0，高速很省油，仪表盘显示120km/h的速度6个左右。
平均8.5吧，表不准，从没清零跑几十公里激烈驾驶平均油耗就得上2-3个，铁定不准。不过整体油耗一直在预期内直到冬天，尼玛！冬天油耗是真高啊，着车30秒开拔，一般都不下9.5个，50市区50郊区。
目前由于新车开的时间不是很长，也没跑多少路，市区基本在9到10个油耗左右，粗略算了下，加97号的油200块钱跑330公里的样子。
油耗大，高速350元92跑760公里，市区200元最多也就300公里,虽然买车的时候有心理准备，但开起来还是希望油耗能降低点，希望过了磨合期会好点
舒适性，四轮独立悬挂，高速行驶犹如流水般的清晰舒服，静音效果还可以，只是有主驾驶门窗有点漏风的感觉在高速上！其他的一切欧凯
这车隔音很差胎噪风噪发动机噪音还是车内异响完全就是国产车的档次一汽还有很大的提升空间不过价格在那里了
设计的包裹型座椅，驾乘都挺舒适的。四轮独立悬架，轻松驾驭各种路面，最近经常走高架，拉拉高速，感觉发动机噪音啊、胎噪什么的也不是很大。
悬架偏软，后排最舒服，井盖等大颠簸能很清楚的传递到车内，高速路巡航最大的噪音来自胎噪。16款是邓禄普胎21550R19，2.5个压路感不错。
对于舒适性，目前主要在市区路面，感觉舒适性还不错，但是如果遇到坎坎坷坷的路面，减震还是有点偏硬，还有一点就是胎噪风噪比较大，特别影响驾车舒适性。
还可以，估计是因为轮胎的原因，路感有些过于清晰，还有噪音，也是感觉胎噪是最大的噪音源，攒点钱给轮胎换了，看看能不能解决！
性价比超高 标配配置：前后都配了倒车雷达，确实很好，但是前雷达有问题，胎压监测本来也是好东西，但是就不能给个直接显示数字的吗？给个报警式的，有点不满意，后排没有出风口，不满意，在前排座椅下整个出风口有啥用？USB接口就不能给个标准接口？自豪没有蓝牙，不满意。
性价比超值！点十个赞！裸车11万，与朗逸英朗相比较直接性的秒杀！A级车价位享受的是B级车的待遇何乐而不为，有的朋友会说我吗，我买个朗逸1.6的省油啊，天哪我哭了买的贵用的省你认为那是一种省吗，五十步与百步，况且你花的A级钱享受B级朋友们档次你懂吗？我只能呵呵
性价比很高，可以说无论在外观，内饰还是配置，以及它的安全性上同价位的车很少有能够超过它的。前后都有泊车雷达，同时前雾灯，日间行车灯，胎压监测等功能都有，不过没有自动泊车系统，没有导航和蓝牙以及倒车影像，即便如此也具有很高的性价比。
外形三大件后期保养费用可以说是物有所值了感觉买这车水分很小除了由于一些小配件质量不好其他都非常好以后对它好好的一路并行
总体来说，可能大家会说，有这个钱，不如买思域啦，买科沃兹啦，买宝骏啦等等但是我个人感觉有几点。1，奔腾在这个价位中，还算保值，这个是毋庸置疑的吧，即使两年后要换车，也算划得来。2，一汽的车，质量还算中等，而且这车还是马六的地盘，技术经得起考验。3，说个极端的，这车如果跟宝骏来一次亲密接触，结果不言而喻！
性价比绝对给五星，1213万买个B级车，而且套用马自达技术，三大件稳定，还有那么多超高配置，性价比跟同类国产车绝对算高的。
性价比绝对值，不到11万的车子能做到这样我已经很满足了，中控大屏幕是很多人的心结，自动豪华没有大屏对我影响不大，导航手机，倒车影像集成行车记录仪两不误。
开始的预算是不超过十二万的中级车，不太喜欢紧凑型车，B70的各方面都符合，而且优惠幅度也很大，该有的配置都有，性价比应该算很高了。
感觉性价比超高！这也是选择70一个很重要的因素，就这配置，放到合资车上，分分钟13.4万裸车起步，还别讲价！
