车子比较大气，外观上比较惹眼。关键的安全性使用上用料比较扎实，开起来不用担心车况问题，也不用担心机器变速箱悬挂突然就不给力了。各项安全性配置相当丰富。
自主品牌，性价比高.性能配置比同级别的合资车好！在高速上比低配的宝马，雅阁，凯美瑞，那些车都要好跑，车身ESP稳定系统，在高速危机关头还救过我一次。
车子比较大气，外观上比较惹眼。关键的安全性使用上用料比较扎实，开起来不用担心车况问题，也不用担心机器变速箱悬挂突然就不给力了。各项安全性配置相当丰富。
和夏利一样的鹰标。我在天津，总有人说和天津夏利一个厂家的，也有人问，这车和骏派D60一个厂家的，怎么贵一半还多呢，也有个女孩说，现在这汽车真是毛了，新飞冰箱都做汽车了。我只能不断的解释，这是红旗，这是红旗下面的，是高端大气上档次的车。人家嗤之以鼻：国产的都一个德行。
隔音较差，胎噪风噪发动机噪音都很大，油耗也有点偏高。外后视镜太大，位置也不好，挡视线。方向盘太重，用着真累。
和夏利一样的鹰标。我在天津，总有人说和天津夏利一个厂家的，也有人问，这车和骏派D60一个厂家的，怎么贵一半还多呢，也有个女孩说，现在这汽车真是毛了，新飞冰箱都做汽车了。我只能不断的解释，这是红旗，这是红旗下面的，是高端大气上档次的车。人家嗤之以鼻：国产的都一个德行。
非常漂亮主要就是相中了它的外观，尤其是16款的红线，真心漂亮。车标吧我感觉还可以，同事开玩笑说是新飞冰箱。冰箱也没什么不好，至少保鲜。
不多表述了，谁看了也围着车转几圈，懂的说，奔腾这车还有这么前卫的样子啊，不懂的说，这车是神马车啊？这么漂亮啊？还真虎式。我天天跟单位的一辆奥迪A4停在一起，两个车其实差不多大，这个车比它还高那么一点点，还是黑顶，显得特别上档次。
外观设计很运动很时尚很年轻，细节处理方面缝隙上处理的很好缝隙比较匀称。车灯设计：前后灯组熏黑设计非常有精神，后尾灯略带熏黑很有档次。
流线型运动外观很漂亮，自己都仍不住多看几眼。不过运动尾翼太高，把屁股重心拉高，低矮的运动感大打折扣。
不多表述了，谁看了也围着车转几圈，懂的说，奔腾这车还有这么前卫的样子啊，不懂的说，这车是神马车啊？这么漂亮啊？还真虎式。我天天跟单位的一辆奥迪A4停在一起，两个车其实差不多大，这个车比它还高那么一点点，还是黑顶，显得特别上档次。
内饰看起来也挺时尚的，用料还可以呀！用的是一层很柔软的材料。别某些合资车硬扳扳的塑料板，感觉好多啦。
空间相当大，相比同价位车来说，是非常厚道的了，当然，有些车损失安全性的基础上，空间做的更大，不过我觉得那样我开起来肯定没有这个顺手。5个胖子坐里面，比较宽敞，就可以了。车再高一点，或者前后空间都大一点，我都不敢随便飙车了。
对小七的空间很满意因为我就一家四口足够用了乘坐空间：我身高175㎝做在驾驶座视野很好头部空间还有三指因为有天窗所以不是很头部空间不是很满意后排空间比较可以座椅舒服
本人身高一米八前排调整到最合适后排也就只有一拳的空间了头部空间不错一拳三指如果能把后备箱的空间稍稍的放到车厢内那就可以达到B级车的中上游水平了！！
空间还可以接受，毕竟是偏向运动的轿车。如果真要买大空间就买mpv了。储物空间：个人感觉，后备箱空间还可以。就是后备箱开口太小还有就是后备箱关门时要很用力才关的上，阻力太大。
空间相当大，相比同价位车来说，是非常厚道的了，当然，有些车损失安全性的基础上，空间做的更大，不过我觉得那样我开起来肯定没有这个顺手。5个胖子坐里面，比较宽敞，就可以了。车再高一点，或者前后空间都大一点，我都不敢随便飙车了。
非常好，当初就冲着动力买的，果然不负期望。发动机在低转速（1500以下）表现一般，也就1.8的水平。过了1700增压就开始介入了（温和介入，和老速腾1.4t的不一样），等到了2000转就已经增压火力到位，如果车速低于30一般会前轮打滑（esp就介入了。。）2500转以上表现不逊于2.8.到现在为止还没发现发动机不给力的情况，都是一点就有，点到哪儿给到哪儿非常爽，d挡秒各种车，s挡表现非常抢眼。敢和A4彪（不一定能赢）。以前1.6的手动挡跟这个没法比，以前一般路上速度也就40，现在这个很随意就到了60，费点儿油节约了时间，兼顾超车时安全，非常满意（等有机会了找个没车的高速，试试开到200的感觉）
只要舍得给油，瞬间秒杀一切车辆。绿灯时，我只被一辆保时捷秒过。其他情况下，只要旁边有比较快的车，我就挂S档，瞬间秒。坐满了人，跑170也依然声音如旧。
这个级别的车，这个排量的车动力非常满意。和奥迪a4雅阁凯美瑞………好多合资车飚过赢了!不超30w中级合资车都不是对手。当然啦，嘉年华st大众高尔夫gti这些我还是会让着的哈哈哈跑高速：1.8t的发动机在高速上面，超级给力。爱信六速波箱100码时速巡航最低油耗5.4升。40万以下的中级合资车几乎是想超谁就超谁。谁叫咱们自主品牌性价比高呢？十多万就能买到20多万合资车的配置和动力有一次一台宝马X1在高速上和我飙车结果肯定是吃灰尘哒以为自己是m3吗？最讨厌就是某些开着乞丐版的合资看不起咱们国产车。我已经让好多牛逼合资车，看清楚我的车尾标是奔腾啦……哈哈，感觉奔腾要给我广告费才行。
舍得给油，加速就很给力，起步D挡，动起来后马上换S挡，瞬间推背感又上了一个层次。3000转内发动机声音还好，再高就难听了
只要舍得给油，瞬间秒杀一切车辆。绿灯时，我只被一辆保时捷秒过。其他情况下，只要旁边有比较快的车，我就挂S档，瞬间秒。坐满了人，跑170也依然声音如旧。
非常好，中低速表现沉稳扎实。高速（60以上）稳和轻灵并存，超车和高速拐弯非常有信心。在没人的场地简单测试了下麋鹿测试，极限速度很高，本人开车比较谨慎，在关闭esp情况下大约能到70不侧滑，不失控。esp在极限状态的有些时候可能帮倒忙。百公里加速不给力但实际表现非常好（主要输在起步时容易打滑，开esp就又限制了动力输出）。
绝对没的说，弯道超车杠杠的，60KM/h不用减速直接过弯，并且有时候拐大的弯道，根本不用担心车辆翻滚和侧滑，ESP和215的轮胎，无与伦比的悬挂，就决定了我可以这么开。见过其他车，说这么转弯的时候，就感觉车要倒了一样，不得不赶紧踩刹车减速。
在高速过弯的时候扎实的底盘，让我很有信心，大力过弯。有一次为了避开障碍物，130码时速，猛打方向，车身也能稳定。不过那一次吓得我够呛的，幸亏有配备博世的车身稳定系统。不然早就侧滑翻车啦在那两三秒，急打方向的时候明显感觉到车身系统的介入，分配制动力。最快的一次油门踩到底，在高速上跑到210时速，车身还是很稳，心里怕，跑了几秒钟就收油门啦。底盘及悬架：底盘是独立悬挂，用的是马六的，一个字:稳。悬挂偏硬，但我喜欢这样子！因为经常剧烈驾驶急转弯的，这样比较稳定，毕竟是运动板呐。
跑山路批弯，感觉很稳，地盘厚重，有信心。跑山路车少的时候，我一般速度在70到90码之间。
绝对没的说，弯道超车杠杠的，60KM/h不用减速直接过弯，并且有时候拐大的弯道，根本不用担心车辆翻滚和侧滑，ESP和215的轮胎，无与伦比的悬挂，就决定了我可以这么开。见过其他车，说这么转弯的时候，就感觉车要倒了一样，不得不赶紧踩刹车减速。
买的时候，作为买一款中级车，就知道纯市区油耗一定不会低，因为有单位的凯美瑞，雅阁等车参照。这个车油耗不算高也没什么惊喜，基本上就是该多少油就多少，现在高速120定速巡航是7.3的油耗（2200转）。纯市区约为12.5左右（冬季），由于开车暴力外加上班离家距离不到2KM，所以。。。惨不忍睹。。。
略高，不过1.8T的机器起码得相当于2.3的排量吧，即便我说的不对，1.55T的自重，加上我85KG的体重，后备箱总放水，满满的，开起来也不可以追求低速度，肯定费一些。全程高速9个油，市区12个油，一般11个多一点，我觉得对于这样的车来说，应该是可以的了。1个油不到6块，就算多喝2个油，3个油，才十多块钱，谁也承担的起。
目前行驶了53000多公里，续航里程一箱油可以跑700公里，时速保持在一百二十㎞左右很省油。
目前行驶啦36000多公里。用了快两年!在市区跑，肯定油耗高啦，要11升！如果跑高速感觉就很省油。最低开过5.4升，是在高速上温柔驾驶时速巡航90-100
综合油耗10.5L百公里。高速经济油耗6L，最低开到过5.2L，市区通勤12L，夏季上下班高峰就12L以上了
略高，不过1.8T的机器起码得相当于2.3的排量吧，即便我说的不对，1.55T的自重，加上我85KG的体重，后备箱总放水，满满的，开起来也不可以追求低速度，肯定费一些。全程高速9个油，市区12个油，一般11个多一点，我觉得对于这样的车来说，应该是可以的了。1个油不到6块，就算多喝2个油，3个油，才十多块钱，谁也承担的起。
悬挂吧，还是比较软，但是对驾驶舱的反馈吧，还是比较明显的，相对于日本高档车来说吧，比如凯美瑞天籁等等，舒适性应该是差那么一点。不过相对于十几万的车来说，舒适性绝对是名列前茅的。好多人坐我车，都说有种坐豪车的感觉。当然，这话也有点水分。
悬架偏硬，对细小的路面传感很清晰，过减速带车身跳动比较明显，空调：空调怎么说呢，西安的夏天非常热空调制冷效果打不到理想的效果，制热还可以温度上开的很快还暖和。座椅舒适性：前排座椅包裹性很好有种坐进跑车的感觉很爽。噪音控制：发动机消音处理的还可以不是很大，原车的轮胎噪音处理的不怎么样有点大，换了米胖子的轮胎后胎噪小了很多，风噪在80公里以内很小很小但是超过80公里风噪什么的就都出来了，到120公里的时候风噪就变大了。
前排座椅包裹性很好如果能把腰部的支撑再稍稍垫高一点就可以秒杀30万以内的所有车辆我说的是所有
日常城市道路行驶，面对小颠簸路感较明显，车厢异响共振明显，胎噪风噪发动机噪音都较大，座椅包裹性不错。
悬挂吧，还是比较软，但是对驾驶舱的反馈吧，还是比较明显的，相对于日本高档车来说吧，比如凯美瑞天籁等等，舒适性应该是差那么一点。不过相对于十几万的车来说，舒适性绝对是名列前茅的。好多人坐我车，都说有种坐豪车的感觉。当然，这话也有点水分。
非常好，这样的动力合资车至少18万起。。。配置一应俱全，豪华版是起步，但是该有的都有了，倒车方便，安全。
性价比挺高的有涡轮增压用日本爱信六速波箱独立悬挂电动座椅关键还有危急关头可以救命的车身稳定系统。
价格还是价格。同价位中，最满意的外观。同价位中，最满意的内饰。同价位中，买到的最大排量。同价位中，最好的地盘表现。
