个人点评：POLOGTI外观：白色的外观耐脏耐脏耐脏。战斧的轮毂也是很是漂亮，小巧的车身灵活自如。内饰：纯黑色内饰感觉酷酷的。好喜欢。操控台：方向盘好舒服，微沉，做上有冲动要驾驶的乐趣。动力：采用211发动机大功率，油门一踩很快飞出去，基本秒杀一般街车，百公里提速8m左右油耗：采用涡轮增压，七速双离合平均三毛钱一公里，市区较省油。
GTI元素：虚标280的仪表盘、厚实的多功能方向盘 格子布的座椅，装B的GTI外观。短小精悍，S 拨片，手动开启运动模式。车稳不飘，下雨高速160超大货，稳的一P。
A0小车的顶级配置， 需要与该有的都已经给你了。有CD和导航的原厂RNS315导航仪 音质一流，能和仪表盘配合默契，显示方便正确。高功率版的涡轮发动机带个小POLO，动力绰绰有余，随叫随到。手自一体双离合 拨片换挡在模拟声浪的配合下，操控之激情满满的 哈.....新一代自动空调彻底改变了老款POLO的廉价感。个人觉得就是和2019和现款帕萨特比较 GTI的中控台和方向盘的设计是大众车中最漂亮的视觉感，而且操控指向超越大哥高尔夫....。一如既往的扎实底盘的调校和宽胎的配合，使过弯更坚决.....如果不说有不满意的地方 可以说POLO GTI是一辆基本没有缺点的性能小车。
POLO的后排空间是讨论的热点，但对我来说：我就是需要这样的后排....比如宝马Z4 MINI需要讨论空间吗？毕竟十几万的车 可以说所有这个价位的车 最大的鸡肋就是悬挂之减震器了 GTI一样，所以必须把一套廉价的避震器换掉 弹簧保持原车 那这车就是一辆绝对完美的穷人的保时捷....哈哈
为什么不是1.8T的呢，为什么不是8寸的2代MIB，把8个前后雷达换个原厂的翻盖倒车影像，我都愿意！！！
没什么不满意，非要说的话，就是后排空间很小，当然买它必然是不需要后排空间才买，喜欢小车必须付出代价咯，再有就是担心这台dsg变速箱，有点迷糊，但是太喜欢，拼了！
满分，很好看。那一条红线显得格外刺眼。美的很呢。车灯设计：还是红线，太美了，自动大灯也方便的很…大灯还可以调节高度，转向还有辅助灯
外观反正我是觉得挺好看的，属于耐看型。不像本田的思域第一眼给人的视觉冲击那么强烈。车灯设计：这个选装包里面的led大灯。真心贵呀！所以我就没得选了。
超喜欢，以至于我看见它，就不再想看其他车了。个人审美观不同吧，也有人不喜欢，反正我是稀罕的受不了啦。
GTI元素加分，在大众里内饰偏上成，但跟其它品牌，尤其国产品牌，完全没得比。中控主机听音乐还可以，其它就算了吧。自带音箱效果一般，但合资车这个级别可以和国产的比比了。
内饰还不错！就是这个味儿啊！我一家三口鼻炎，昨天开了100多公里我这鼻子疼啊！大冬天的开一会就得开窗通通风，看来最近得让我儿子少坐！
全黑色的车顶，加上格子铺坐垫。小巧精致。异味异响：这个车的发动机声音还是挺大的，有可能是运动的原因。如果说天气热，在太阳下面晒一下的话，车里面的异味特别难闻。还是要多注意通风。
内饰也超喜欢，方向盘无敌！尤其全黑内饰，太喜欢了。总体风格，做工依然很大众，都很满意，唯一遗憾的是仪表台车门还是硬塑料，不是软材质，个人觉得所谓，能接受，不知道其他人是否很在意这些。。。
不载高个，基本没事，只是被人说，这车有点小，还在可接受范围内。后排两人完全没问题，再多一个肯定不舒服，后备箱就不要想要求太多了。
前排可以，后排太窄，头顶着车顶。。。后排两边有点挤。。。储物空间：空间一般化，满足家庭要求，本人喜欢小车子。。。
空间基本和我女朋友两个人，不在意空间。乘坐空间：本人1.73，坐着很舒服。女朋友也不高，所以我们两个人比较舒适。储物空间：对我们谈恋爱的年轻人，大不大无所谓。个人感觉还行。
我175，腿比较长，就跑大人基本没法坐了，平时就是和5岁儿子周末用用这车，所以对空前没有什么要求和不满意.
还行，不至于太充足。那种感觉就是刚刚好有一点点偏小。乘坐空间：175身高，偏瘦。前排空间调整好之后还可以。前排不觉得挤，方向盘只能上下调节，不能前后调节。总觉得距离完美的坐姿有一点点差距。手套箱为什么不设计成直面的，会让人觉得空间更大一点。后排的话，我在前排调整好座位。刚刚好的那种。后排可以有一拳多一点。空间小肯定是小，但是也不至于没法做人，或者挤的难受。也曾经满载过。而且还抱了一个小宝宝。确实有一点挤。平常后面坐一个人或者两个人还是可以的。这个车就适合两个人或者三个人开。储物空间：前排门板上有放水杯的位置，后排就没有。后排中间有凸起影响乘客的舒适性。能从前面扶手拉出了一个杯座。后备箱就不用说了。毕竟是AO的小车。平常走个亲戚带一点东西。上下班逛街买一些东西。或者带一些小宝宝的东西。也还是可以的。我准备在后面放一个大收纳箱。全家出游时：如果说是三个人或者四个人，这个车还能开。如果说五个人六个人的话，这个事想都别想。难受。放行李：后排座椅可以放倒。大一些的物件还是可以放的。横向对比：我只关注ESP，定速巡航，动力，轮胎的宽度。操控。慢慢的筛选出来，这个比较适合我。
红灯并排停，S挡一脚油门冲飞了出去，把别人远远丢在后面。正常模式起步就是大众模式，低开高走，速度上来后加速明显，动力感强。
动力不要问了，秒杀市区95％车型。。。一个劲的往前窜。。。过瘾加速表现：给油，车速瞬间提升，其他车根本撵不上。。。跑高速：高速速度超过140，以后动力几乎没有了。。。油门在深，也没有提升的感觉了。。。动力平顺性：不是多平顺，油门距离比较长，一不注意，车就窜窜的。。。
动力不用多说，相信买这个车的年轻人看中的就是这个。加速表现：磨合期不敢踩，昨天跟凌渡1.8T跑了一下，不分上下。动力平顺性：1～2档平顺性现在很好，就是倒档有时候有点抖。总体还行。
说实话，没有我想象的动力好，也可能家里那辆atsl开惯了吧！07年的时候就有过一辆1.4的Polo，GTI动力肯定是强太多.提回来就跑了一趟苏州，高速上到140还是很稳的，120速度的时候转速在2700左右.起步的时候油门身材还是会窜起来的，总的来说动力对我来讲刚刚好吧！
这个发动机放在这个小车上面。得心应手。由于磨合期，还没有试过地板油。偶尔踩过三四千。基本上普通的道路，能很轻松的超过各种车。还有这个小巧的方向盘拨片。在上下坡的时候非常好用。而且降档有补油的声音。从d档直接拉上s挡。也会有一定的声音变化。听起来仿佛真有那么回事儿。加速表现：中途加速，如果说不是碰到那些特别好的车还是可以笑着面对的。涡轮的延迟比较小，特别是挂到s挡之后。动力平顺性：升档特别平顺。低速丢油门。有轻微的顿挫。跑高速：跑到140挺稳的。大车从旁边经过。尤其是大型货车。也觉得挺稳的横向对比：spa的1.8T，比他的提速来的直接。推背感要稍微强一点点
动力还是很给力的，油门响应很迅速，随叫随到，虽然跟海外版差距不小，但市区用起来很够用，百公里提速应该能8秒以内。个人感觉很给力！
手自一体 拨片。 只要你会玩，和法拉利也没什么多少之区别了....哈 方向盘指哪打哪，百发百中滴
操控不错，多功能方向盘，准确单位。。。底盘及悬架：前排减震不错，后排不行，坐后面人都一蹦一蹦。。。
方向盘稍微有点重…没有我妈妈的福特操控好。底盘及悬架：过弯什么的，感觉棒棒的。不想乱改什么了……
方向没想到这么重，比我记忆中的Polo重很多，可能故意调教的吧！今天特意60过了个直角弯，还是觉得有点心虚，年后准备换套B12把车身降下来，一来美观二来增加点过弯信心.地盘还是如黄花大闺女一样的紧实，这点是我对大众最喜欢的地方。另外还有一个字，颠！能颠出翔来！
加了好油，不开空调，走郊区5.0~5.5个油，市区6.0~7.0个油。保守开，数字基本在5，换成GTI模式，7~8起步，装B是要花钱的。
磨合期目前9.7，自己也吓一跳，还行吧，开开也许就下去了。城市路段表现：各种穿梭在城市，有的大排量车虽然很快，但是遇到拥堵路段，我的PG就很好了。
油耗方面还不稳定，毕竟目前才700公里，而且都是在市区，一直开空调，平均车速只有十几。平均油耗从开始显示13.8，现在掉到10.8，必然还有不小的下降空间，稳定下来如果能达到8，将会是一个满意的油耗。
这个车没办法，过减震太颠了。一定要慢慢的，不然颠的你怀疑人生。空调：开了一下，效果好的很。制冷很快。自动空调，也很方便。座椅舒适性：座椅包裹性很强，看着座椅和方向盘就有点驾驶欲望噪音控制：异响什么的我都听不到，也不知道有没有，都听歌，音响效果很赞！
刚才说的，颠！比我那atsl还颠，昨晚我老婆坐这车连手机都看不了！我俩同时感慨，再买还是买个正经大轿车吧！：）
这种小车。加上后悬架是非独立悬挂。而且又要兼顾到运动性。属于偏硬的那种。座椅的包裹性还是挺不错的。后排的坐姿有点战斗。
加上LED自动大灯，11万的价比中高配POLO贵不了两万，配信仰级前脸加不一样的屁股，又能享受A3同级别的高频发动机，享受和高GTI一样的表盘、座椅、方向盘、轮毂、变速箱等是值得的。
十几万的顶配280TSI,你还需要什么呢...？目前没异响 故障 不烧机油 大众全合成机油 1W保养 可以稍微延长....
12.5万，税6000.落地14万多一点，喜欢就不讲太多价格的事。。。选装配置：我自己花了2600，改了透镜大灯，小系。。。加了U型LED灯。。。
喜欢就没有办法…担心DSG，可是想了想现在的DSG稳定多了，而且有售后，喜欢就买，不要怕。选装配置：我们这里没有选装LED，我车2017.5.3生产的，厂家好像还没有生产这个大灯配置
落地14万了，性价比比起那Aclass，mini，audiA1啥的我觉得高不少，关键是保值，估计开个两年还能卖个10来万.
