最满意的操控性吧，在低速超车舍得给油的话还是很给力的，跑高速真的很省油，高速跑一百五也没有飘的感觉。空间也不小，坐过的都说，那么小的车里面竟然那么大。
外观很帅，尤其是前脸，内部空间很舒适，不挤，我174身高，头上还有很大空间，后排腿部空间很大，油耗低、城市里开很舒服。
车头很霸气，有些人觉得丰田的这个八字胡设计挺老气的，但是不管怎么讲一个产品出来总不能满足所有人的审美观不是么，所以大家还是见仁见智吧。
最满意的就是价格了，七万多合资小型车也没有太多的选择。办下来大约在八万五左右，还可以接受。对了空调制冷很满意，打开几秒钟就有冷风吹出来。
1，空间肯定是最满意的！我183的个子坐进去没有说感到压抑，驾驶位开车的时候也没有感觉腿很挤，后排空间也非常不错。2，外观很给力，特别是多花了3千加了外观套件之后外观瞬间提升了。3，油耗很不错，我也不知道具体油耗是多少，提车加了1百，之后加了80，现在开了230公里，还有一半的油，平时跑一级路比较多。4，动力吧，4AT还行，车子比较耐操。
外观、空间，这两点是我当初选择致炫最主要的因素。尤其是车头，八字胡显得霸气十足，空间容纳5个人一点也不觉得挤人；油耗目前加200块钱油还没跑完无法计算，后续会给予补充；
性价比高，首选致炫的价格真的很到位，以前没想到过这个价钱能买到如此称心的合资车，丰田发动机等机器的耐用性，这是多年口碑积攒而来的，本身工艺也出色，致炫相对同级别的车，确实很棒，造型很美，人如其名，广汽丰田的这次改款真的很成功，致炫前脸造型时尚又霸气，很养眼耐看，不同于本田凌派，每一处的设计都恰到好处，不会出现不符合的感觉，其次致炫的空间超乎我想象，这车空间很大嘛，比福克斯大不少，我个头很高坐前后排完全没压力。而且丰田造车真的很贴心，内饰也满足我审美。实用、好停、能装、并且适合各种穿梭。致炫的后备箱，完全够用，后备箱灵活并且够高，第二排一放倒，你爱怎么放怎么放。
车厢内储物空间不足，储物格子比较少，后排的车门没有储物格，放水杯的杯架比较松，不是很好用。在起步时候，动力还是感觉不足，提速慢。上坡的时候也是同样感受。
车型比较漂亮也很喜欢，底盘隔音比较大，后续可以做个底盘隔音以及全车隔音，因为在磨合期，所以这些改造的这些事情暂时先不想弄，等磨合期过去了再整。还有就是购置税比较多，没办法啊国家政策嘛；没有行车自动落锁不方便。锁车门没有提示音常常忘记锁没锁车。刹车软要提前踩，而且要用点力。远光灯不太亮，路面有时照不清
仪表不是自发光的，虽然这个缺陷在全新致炫上得到了改变，但不得不说的是在天空还没有完全暗下来的情况下还是老老实实打开示宽灯吧
不满意的就是噪音的控制，无论是胎噪还是风噪，速度过了六十噪音就开始明显增大。还有就是地盘原厂装甲面积很小而且是薄薄的一层，提车之后又喷了一遍。再加上如果原厂能够配备倒车雷达的话就最好了，女的倒车能轻松些。
1，噪音，主要是胎噪和发动机噪声，之前试驾过飞度，感觉还是比飞度的噪声好一些，平时开车还是多听歌吧，能减少噪音
1、喇叭、当我按下喇叭发出犹如电瓶车一般的声音时瞬间心凉了，这个必须换；2、噪音、发动机噪音正常，只是无隔音棉显得声音比较大；胎噪声音较大，长时间行驶会有不舒适的感觉；3、后排储物空间无法放置水杯，坐后排的朋友比较无奈~~~
其实真没有不满意的地方，如果非要提一个不满意的点的话，可能是超过2千转时有发动机咆哮的声音，但对于我这种爱性能车的人来说，很带感，因为这点咆哮声给我感觉很给力，很有驾驶欲望，因为这点声音一点也不是噪音。
外观好看，时尚动感，大灯设计的挺漂亮的；相比传统汽油版更加独特且精致的设计非常抓人眼球，独特的全LED灯组能极高的提升车辆的档次感和辨识度，车辆采用了远近光一体式的LED灯组，LED日间行车灯，甚至雾灯都采用了LED光源，同时相比普通版本的车型，还增加了一条深浅色相交的镀铬装饰横贯整个车辆的前脸，与大灯巧妙融合在了一起，使得车辆的前脸整体性更佳。相比普通汽油版本更显的大气一些。
外观车头是最大的亮点，尤其是劲速版有日行灯和外包围的加入使得档次调性提高不少，在马路上很能吸引人的目光，当初在犹豫飞度和致炫的时候，看了飞度直接pass（我是颜值控~），唯一的缺点就是屁股比较丑，两厢车嘛不要要求太多~
外观也是亮点之一了，广汽丰田的这次改款真的很成功，这次的家族改款搭配在致炫身上恰到好处，致炫前脸造型时尚又霸气，前大灯完美，装饰也点到为止，搭配车身线条及尾部造型，很饱满，每个角度都不会让人觉得很怪异，像广汽丰田其他丰田，如凯美瑞、雷凌，或多或少都会让我在有一处觉得很怪异，在4S展厅中，就致炫和汉兰达得外观，让我可以给满分。
内饰虽然全是塑料的，但看起来还是挺好看的。橙黄色的条不喜欢，但15款的没车，只能16款了。手枕舒适性不是很好，但储物还可以。
内饰还不错，做工比较好，细节处理也到位，车上的储物空间也设计的挺方便的；车辆内饰的设计与普通版本略有不同，主要体现在中控区域，原来的蛇形挡杆换成了一个非常娇小的电子挡杆，普通版车型空调下方的储物格变成了驾驶模式选择，点烟口则被移到了面板的右侧。此外，车辆的仪表盘也与普通汽油版不同，左侧的转速表被取消，取而代之的是一款显示能量输出的表盘。中间的液晶显示屏新增了能量流向图，可以让车主随时知道车辆所处状态，同时，大尺寸显示屏也可以查看车辆的能量流向及车辆的节能工况，随时便于车主调节驾驶习惯，以便达到最为节能的驾驶方式。
内饰用料大部分是硬塑料，不过在视觉上看是仿皮效果的有锋线装饰，空调多媒体等按键的布局挺顺手的，再加上新款才有的在中控台及两扇前门上的橘色装饰条使内饰看起来没有以前全黑内饰那么沉闷。
基本都是硬塑料，能接受吧，毕竟价格在这里，内饰还是比较好看，比较中庸吧，仪表盘3炮筒的设计还是比较好看，但是看不到油耗这一点很无奈
看车的时候我以为是真皮的，然后一摸原来是塑料--，这个比较有意思，还有整体内饰的东西比较简单，符合丰田一贯的中庸特性
致炫内饰的各种细节很彰显档次，也体现了丰田的精致做工及用心，不像其他品牌，甚至比其他高级点的品牌内饰设计都用心，仿皮质的中控台绝对是亮点，乍一看有点全手缝大面积真皮包裹，并且致炫的内饰很有立体感、层次感，在这个价位还这么用心，也就丰田了。中控台的娱乐系统外观搭配的很有范儿，金属镀络的点缀恰到好处，颜色的配备，有里有面，很满意。
空间很舒服，不拥挤。无论是头上还是脚下，完全满足要求。后备箱储物空间也不错，但是这款车没有后备箱的隔板，还得自己再配，所以储物空间得靠自己提升咯。
空间也是当初最重要的买点之一了，尤其是后排纵向腿部空间可以用很宽敞来形容，坐两个人很宽松，三个成年人就略显局促，毕竟车身宽度窄。
绝对满分，这个级别的车空间排名应该能进前三，我找了两个同事坐在前排，一个183的，一个身材较胖，坐在前排竟然无任何不舒适感，这个必须好评！后备箱虽然看起来感觉不大，但是把后排座椅放倒空间还是蛮大的，完全能够满足家用
空间不用说了，是我在这个价位中最满意的，坐在里面不管是主驾驶还是后排，都很舒服，我身高190左右，根本没有压力的感觉，主驾驶调好我最舒服的位置，再去主驾驶后排坐下，根本不拥挤不顶，我个人认为，比宝来、速腾、英朗等空间舒服，空间绝对是这辆车的亮点之处，到位！再者说后备箱，完全到位，大小绝对符合心中所要的空间，加上两厢车的灵活性，是我最爱的，如果你要搬家，或者拉货，第二排座椅一放到，往里各种塞东西，绝对会颠覆你所认知的，家用车就为实用，实用的同时又不缺时尚美，选致炫没错，致炫做到了！
动力很满意，在市区完全够用，加速还挺猛的；高速路上也比较稳定；1.8CVT，加上丰田特有的双VVT-i技术，发动机提速快，只要舍得给油，动力很棒的！
1.5的发动机，我没有试过猛加速，不过小伙伴在开我这台车的时候，都普遍被发动机的轰鸣声惊艳到了，想必只要你舍得给油，加速是没有问题的
油门调教灵敏，轻点油门就窜车，降挡积极，不过毕竟受到4AT的限制，高速巡航转速偏高，有的时候也有无档可降的尴尬。
4AT变速箱摆在那里，加速不用太多说吧，平时代步够用了，偶尔上个高速跑个110车也比较稳，一级公路还是完全没有问题的
我不知道是不是开了ECO的关系，停车起步轻踩油门后反应时间大概是1秒才进入加速状态，如果是再加重给油起步绿灯亮时第一个冲出去也没问题，加速环节比较平稳。目前在市区开一般都在40-60之间，就家用而言也足够了。
1.5升的动力绝对让你在城市中够用，该车不像其他车，我的车是自动挡，起步很快，油门反映很灵敏，绝对不肉，让你在城市中穿梭游刃有余，外加致炫的车身长度，真的是很好驾驭，我媳妇对这车真的是情有独钟，只有你拥有了才能感受到它的魅力所在。60迈后再深踩油门，你会感受动力源源不断，配合发动机性能的声音，绝对刺激你的腺上感受。还有一点不得不提，致炫是我开过自动档车中，挂挡最轻松、最惬意的，很轻松，开起来很有感觉，说明这车也考虑到了女生开车的感官细节，为致炫点个赞！
方向低俗轻盈，随着速度的增长也有着线性的变沉过程，而且方向盘指中性也很好，悬挂偏硬，转弯时侧倾较小，由于轮胎比较窄，抓地力有限，也不适合过于激烈的驾驶。
操控方面，方向盘很精准，并且操作起来很顺畅，不重不轻，恰到好处，使之指哪打哪，我以前开过朋友的铃木雨燕，真的是太难把控了，更别提让女生来开了，和致炫根本不一层次的，助力的搭配体现了大品牌的用心。
由于才开了2000多公里，油耗上一次计算下来是6.94L/100km油耗我并不担心，毕竟没怎么好好跑过高速，这样的油耗可以了
日系小车油耗没什么太多值得担心的，新车第一箱油加了两百元92号油，跑了四百多公里油表显示还有一小格，基本上新车磨合期再加上全市区路况，平均也就不到五毛的油耗。
目前跑了245公里，用了接近一半的油了，刚拿计算器计算了一下大概是7.5个油，我是小白也不太懂怎么开车省油，不过几个长期开车的同事都说这车省油，磨合期过了应该还可以再降低吧。
致炫在油耗方面真的是亮点了，也是致炫的招牌，真的太省油了，太符合国人购车的标准。我的致炫150元加满，你就开去吧，太省了，我以前开福克斯、及现在的CC都会经常性看百公里几个油，但开了致炫会忘却这个事情，因为真的太省了，市区开百公里6个油多点，这不足以说明问题吗，我还没开过它跑高速，有机会我一定要试试高速是几个油，这个油耗，让我觉得，油电混合已经吸引不了我了，还省去了找充电桩的麻烦，不用再耗五个小时对车进行充电了，哈哈。
舒适上这样的车我感觉都基本上差不多，说不上有多舒适，只能说是还可以吧，主要还是空间上给这车的舒适上加了分，所以舒适上5分满分的话，是可以打4分的，当然是考虑到价格限制的情况下。
减震不够软，在一定速度过一些路坎时能明显的感受到震动。不过还好，只要你平时过减速带注意减速，感觉还是挺好的
舒适性一般吧，坐四个人正好，五个人后排就很挤了，对于成年人来说我觉得座椅偏小也不是很柔软，尤其是后排，悬挂偏硬，过沟坎duangduang，少了一种忽悠忽悠的感觉，不过简单的代步及遮风挡雨完全能胜任，省心省油就够了。
织物座椅真的很舒服，就是不利于清理，而且家里有狗狗，更加需要打里，准备到网上去买一套坐垫，没准备改全包真皮
在坑洼地段没有感觉比较大的振动，座椅虽然是织物的不耐脏，但坐着感觉也比较舒适，就这个价格而言比较满意了。
舒适性之前有提到，在这个价位的同级别车里，绝对可以给致炫点赞，储物格很多，并且丰田很有心的做了隔断进行区分，门把手也是实心的，可以让你随手放钥匙等杂物，座椅也很舒适，不硬，靠背调节也刚刚好，对于我这个身高的人来说，开着真的不累，绝对是给你一个最大的参考，我可以直说，比老蒙迪欧致胜，要舒服的多，我开老蒙迪欧致胜不超过半小时，我就不会再开了，那座椅高度，及那厚感真心不舒服，不是厚就舒服，而且还设置的那么高，难受死我了，也许个子矮的朋友会无所谓，但我真心受不了。
很多人误解为车辆的性价比就只单纯的看车辆的配置是否丰富，其实不然，车子还有安全性，加速性等等一系列的特性，综合来看的话，我觉得性价比还是挺高的
虽然开的时间不长只有几百公里，但是我觉得性价比真的还不错，尤其是对于我这样的新手而言，简单、实用、又省油，是辆性价比比较高的小车了
性价比当然不用说了，真的太高了，空间大，超级省油，外观时尚，车如其名，灵动、炫丽，光这几点还需要谈性价比吗，绝对是性价比之王！
