内饰最满意，简洁，大方，储物空间合理，小心思很多，例如眼镜盒在主驾车门上方，盲操无压力，缓缓闭合，很有档次感，空间也很好，买这台车就是相中内饰和空间了，这么说吧，我身高187体重240，开我这小狮子不觉得挤！哪儿都够用。
整体来说比较满意，外观大气美观，操控精准，空间大，行驶质感较好，特别是跑长途的时侯，当前还没过磨合期，多少油耗等以后再聊。人无完人，车无完车，这里吐糟一下后排座椅中间位置的安全带插孔，在中间坐人安全带插孔垫屁股，应该将插孔再往下落一落，眼前发现这一处不满意的地方，以后再有再发表。
1.空间可以满足本人对车的需要；2.外观本人也比较满意，大气稳重，虽然不像日韩系车那样炫酷，当初选择的17款名图1.6T没现货，就选择了408；3.安全系数很满意，相对于名图的2个安全气囊，408可以说是相当靠谱了；4.动力系统也挺给力的，虽然论坛里有人说408的动力系统很老旧了，但本人觉得相当给力；
最不满意的是销售商的服务态度和素质，第一次进去，过了很久才过来个女的，不会主动介绍，不会主动倒水给喝，问一句答一句，态度冷冷的。第二次进去，会主动倒水，主动介绍情况了。但是，签订了协议之后，我要全款提车还要逼我在店内上保险。签协议时交了5千的定金，当时他们有一个4s店开张，所以有活动，可以送950的交强险和价值2000多的平果平板，当时我问如果我要他们帮忙贷贷款的事，他们说如果要他们帮忙贷贷款，就要在他们店内上保险，但是，没说付全款也要在店内上保险。中间又带着朋友去了2次，服务态度还是差，不会倒水，销售经理还和我吵架，还讲粗话，有一个男的还想过来和我干架，素质都很低。他们答应送的发动机护板，脚垫，大包围，都是最差的，直接要不成，回来就换了，当时他们说送我的东西要配得上这车，不会太差，还说我对他们没有信任，这种还可以信任吗？要不是怕麻烦，怕要不回定金，我直接退车了。以后别让我看见他们，看见一个，老子直接把他们撞死一个。
动力强劲，换挡平顺，超级省油，真实感受比我家另一台奥迪2.0TQ3提速要强！前段时间去了一趟汉中，全程高速开空调，单程702公里，满载，回来时上高速前，在汉中把油箱加满，3人换着开，我开的时候用了几次定速巡航，到随州市区又把油箱加满215元，车载电脑显示高速平均油耗5.5升，实际油耗比电脑显示的还要少点！真的是超级省油！开了接近1年，更高档车比总体是差了点，毕竟才这个价，还比较满意！
省油，提车前听很多人都说408费油，得10个油以上，我开了4500公里了，经常在市区快速路定位天津，上下班快速路也堵的不要不要的，行程2只是在市区记录的，目前油耗表显6.6个，实际计算过225块钱跑了600公里，实际比6.6还要低。油耗真心很意外，这么重的车，1.6t的发动机，油耗非常满意！
我最满意标致408的是它的动力和操控性，买的1.6T的，踩一脚那推背感真的很带劲，还有方向盘的反应，开起来真的舒服，况且还没试过运动模式，不知道那会是种什么体验，喜滋滋。
1.6T舍得给油门推背感还是不错的。加速杠杠的。内饰还不错，电子手刹真的很方便。熄火自动刹车，这点我很喜欢，个人比较懒散，哈哈。最主要的是空间大，别人看到我车都说哇，你的车空间好大啊。还是有点开心的。系标配ESP、六气囊、牵引力控制、前后结实的防撞钢梁等，关车门的声音也是很好听。车给人一种厚重的感觉。大大的后备箱空间，车提回来直接换了氙气大灯总成，顿时帅气很多，晚上远远看过来一种奔驰的感觉。可以装装逼了。油耗还是不错的，油门踩轻柔情况下6.5，只要稍微飙飙车就上7.0了。中控9.7寸触控屏，反应灵敏，显示效果出色。'17寸'很有气派的轮毂。408的悬挂调校的很好，虽然是扭力梁，但是给人感觉很舒适
1、空间比较大，这毕竟是卖点之一。2、整车细节工艺较好，做工给人的感觉非常扎实，对比日韩车的做工扎实不少。3、韧性十足的底盘，过弯超车变道都非常稳。4、1.6THP发动机确实动力相当强劲，前段中段乃至后段都有不错的动力迸发出来，买这车发动机好也是很重要的原因，另外就是6AT变速箱还不错，基本没有明显顿挫和拉车感。
车辆开起来比较稳重，车辆被动安全较好，空间较大，是全能男神。被饱受诟病的发动机起停也有了实体物理按键。
在用车过程中，我最满意的地方是空间跟动力。我是个新手开过的车比较少，买车之前试驾了很多同级别品牌的车，最后选择408是因为它的空间内饰布局比较满意，动力在1500转介入涡轮，动力强劲。
最满意的就是车子的动力系统了，1.6t发动机配6速手自一体变速箱，加速超车贼溜，秒杀同价位大众神车
第一是大而得当。我觉得408的长宽高和轴距都可以说是A级车的标杆，买车的时候朋友还说4米75的车身太长了，新手容易刮蹭。事实证明我的坚持是对的。作为平时代步的家用车，408可以说非常合适非常够用了。第二是舒适性和安全感。我身高1米8，座椅配合方向盘调整好坐姿很舒适。后排空间比较富裕，车门很厚实，一坐进去有种厚实的包围感和安全感，车身结构和用料都很厚道，开起来很安心。后排出风口是我选车的重点因素，考虑到家人坐车的感受，有后排出风口好感要上升30%。第三是动力和操控性。试驾了1.2T的车型，感觉不出来是三缸发动机，考虑到开空调后动力要打折扣，1.6T是比较稳妥的选择。最关键是1.6T的双排气看上去大气多了。顿挫的问题，只有转速在800左右一二档换档的时候有顿挫。控制好转速，油门踩的时候深一点，松的时候慢一点，顿挫感基本消失。方向盘轻重适宜，指向性好，转弯利索。
三十岁的人了，一直想拥有一辆属于自己的车子，毕竟有两个孩子了，出门干啥的带着孩子老婆，没有台车，可是不方便。于是就下定决心，买车。于是开始泡在各汽车论坛上，看看看，对比对比对比，因为工作时间比较忙，几乎没时间出去看车展，4s店也没时间去，只能在各汽车论坛里自己意淫了。看了又半年之久，自己也感觉好烦躁，有时候发现，越是看，越是对比就越没有信心，总感觉没有要满意买的车。后来想想，还是怨自己没钱的原因吧。光看论坛不试驾车不好买。炎热的夏天人也懒得出门，就在八月份，我决定去店里试驾，骑着我的电动车，顶着烈日跑去4s店，进门喝口水就开始看车，目前没有要买suv的打算，所以就确定要买轿车。结合自己俩孩子，考虑空间要稍大点。就相中了标致408。对比下排量1.6t,也没啥概念，反正感觉要比1.6动力足点，在加上408的颜值，我倒是挺喜欢的，人的审美观不同，所以仁者见仁。有了空间感还是挺宽敞的，动力也够用，外观上也喜欢，就这么确定了要定这款车。接下来就是钱的问题了，由于一个人去，价格基本没怎么谈下，第二天叫上一哥们，人家比我懂，毕竟开过两辆车了，至少比我懂。直接拉去另外一家4s店，谈价，送东西，看车，交定金。一天办完。由于加装导航和皮座椅，要第二天才能取车。这么一两天的等待，着实也很让人期待，毕竟人生的第一辆机动车。买车之前基本没开过车，所以对车的各种感觉基本没有。车买回来20多天，开了850公里，从刚开始上路就紧张，到现在有点感觉，都在和我的小狮子相互的磨合中。由于开的时间少，里程短，对车子的了解还不是很熟悉，但就目前来说还是比较满意的。上过一次小高速，跑的有200多公里，最快120，没敢再快了。感觉还是挺稳的。车子后排空间在A级车里是比较宽敞的，动力满意，给油就反应，后备箱空间比较大，第一次带孩子出去时，装了乱七八糟的一对东西。这下就不怕出行时背的大包小包的行囊了。内部的储物阁还好，装点小东西还是挺方便的。没有开过其他车，要说最满意就数空间和动力了，外观是自己比较喜欢的，至少在我心中比较大气。
安全性上应该说是最为满意的，因为各种原因，小8在今年4月出过一次事故，正副驾驶气囊全部弹出，但人也算是毫发无伤，小8各种防护还是很到位，6气囊，结实的车架，厚实厚道的防撞钢梁，都决定了408的安全性，可以说这次事故，是408救了我一命。安全性，最满意。
最满意的当然是空间，动力，配置了。2730的轴距，空间家用无压力，1.6t的发动机，在买菜车里一般不会受气。自动空调，后排出风口，多功能方向盘，日行灯，胎压监测，配置还是很丰富的。最最满意的就是它高速真的稳啊，开着很踏实，噪音小，提速快，很害怕超速。很多人都说你为啥要买这车，为啥不买我这名图？好，超你。为啥不买我这速腾？好，超你。对，你们开的是轿跑，是赛车，我的小狮子只是辆买菜车，它会让你看见尾灯的。
动力和油耗，1.6T的动力我很满意，车上座五个大人，不用深踩油门，轻轻松松就跑起来了，油耗比国产的品牌好多了
最满意标致408的是这台1.6T涡轮增压发动机的动力，早年PSA和BMW共同研发了这台发动机，并连续几年蝉联发动机大奖，可见这台发动机从研发到生产再到上市是取得了突破性的成功。1.6THPTurboHighPerformance）上市使用至今近十年的时间，给我的感觉是更敏捷，更可靠，更高效，反之并没有觉得它技术老旧滞后不前，我个人的需求就是发动机在保证动力的同时，尽可能的提升可靠性和燃油经济性。
我只能说，看到芒果汽车的价格，销售区域，觉得在长沙真是幸运呀。1.动力没有说的，清擦油门转速上1500马上动力来。磨合期虽然不敢重踩，但是2000以下动力已经杠杠。2.外观大气简约，内饰同级别赞，空间秒杀同级别，整车品质敢超强，配置同级别最高！5.芒果汽车超大主题汽车公园，车价优惠，没有套路，销售小芳，验车小胖忘了问叫啥精品梁美女都服务超棒，如果以后芒果有保养服务还会去，想到边保养边在芒果玩玩赛车，攀岩，有宝宝还可以去蹦床公园，好惬意。
动力绝对很爽，慢慢踩油门，动力源源不断上来，提速很快！内饰高大上，基本能摸到的都是软的、、、
1空间什么参数的自己看官网，后排空间绝对没问题。前排驾驶位不是那么好，我177，感觉头部距离车顶距离有点小。2油耗油耗真心不大我现在2800公里买车2个月不到。新车回来最高也才8但是这个是不准的，表显油耗呵呵就行了，最好是记住公里数，然后加油多少钱记者，这样算比较规范，我现在2800公里加了1470块的油。我之前是7.0跑了趟高速回来6.8来回500公里的高速。油表还有170块左右的油量。呵呵出厂油箱一点油没有。麻痹的推着去加油站加油！！这样算下来大概4毛8一公里吧。
最不满意的应该是1.6T自豪版竟然没有无钥匙进入系统还有一键启动这种目前最主流的装逼模式，也是让我家人好一顿说，不过懂车的人自然无视这些。
车天窗有点小。启停功能大大的吐槽。每次点火都有关，好在提到的车友物理按钮，比那些没有物理按钮的车主好多了。胎压监测这个工程有点无语了。看不到实际胎压，好像是胎压不对的情况下才会警报。70降60会有顿挫感，蛮明显的。这点很不喜欢。
1、减震舒适度较差，过坑洼落差较大的路面减震感觉就像是直接被压缩到底的感觉一样，韧性不足。2、座椅靠背不能放平，不知道是什么逻辑，座椅舒适性在同级别里不算最差，但是也不算最好。3、油门踏板震动，只有在地面非常平整的情况下才不震，基本是随路况平整程度不同震动幅度就不同。4、冷车启动发动机噪声过大，在同等价位的车里算大的。5、方向盘略重，比同级别不少品牌的方向盘都要重一点。6、1.6T自豪版是卤素大灯，毫不夸张的说此灯非常不亮，用蜡烛灯形容毫不为过，尤其是近光，在夜晚照明不良的路上行驶基本全靠远光。7、胎噪过大，这也是反映最多的问题，本身这车隔音还不错，但是一上高速就听这个胎噪吧....
要说不满意的地方就是自动启停，不能永久关闭，每次都要关下那个启停按键个人不太喜欢这个功能，但有的人喜欢这个功能，所谓各有所爱吧。还有一点就是没有手机物联功能，多媒体中控屏不能放视频。
最不满意的就是后悬挂，还有中控大屏没有手机互联，后加装的导航简直没法用。后悬挂感觉没有有些人说的法系板车悬挂那么神，过坑洼路面太晃了，当然我也没开过别的车，不知道其他车是什么情况。后加装的导航搜一个地点，输入文字的时候太蛋疼了，反应太慢，读取的还不准确。
要说最不满意就是顿挫了，30几码40左右能清晰感觉到。不过也还能接受，毕竟喜欢它就得接受它的一些不足，毕竟车无完车。
一是外观上前脸没有新308好看也就罢了，关键是车头盖缝隙位置极不恰当，而且这个缝隙也挺宽的，估计处女座就不会买这车。我是天秤，更看重这车各方面均衡性。二是中控大屏虽然设计语言简洁，但是感觉不太好看，如果加个碟机就好了。还有物理按键位置不恰当，尤其是启停物理键要低头去按不方便，还有好几次加油时按开了后尾厢盖。作为补偿，方向盘还是挺好看的，按键对称、实用。限速和定速功能很好，但是操作杆位置略坑。还有蛇形档我觉得挺好用，就是档把丑了点。三是都15万以上的车了，后桥还是板悬。虽说法系车底盘调校好，更多还是心理上膈应。感觉过急弯时车身倾侧度还是比较大的。
没有led灯就算了连氙气灯都不给？透镜也没有？倒车影像也没有？导航也没有？除了动力强！油耗低！舒适性一般..你还有什么？有什么？有什么？跟四儿子谈价钱13.17裸车加装皮质座椅一键启动倒车影像导航模块要了我3100.好在有包括3年质保！
不满意的地方也有，毕竟人无完人，车无完车，右侧玻璃两行痕迹，不知道是什么水印上去的，无论如何都擦不掉，贴膜时给他说了，他说弄不掉，现在看着有点不舒服，首先声明我没强迫症，下次去店里让他们再看看再说。油耗上感觉稍高点，还在磨合期，再磨合磨合，能达到8我就很满意了。还有就是不保值，反正买来短时间内也不打算换，开几年再说吧。听说保养啥的比较贵，还没达到做保养里程，用用看以后的用车成本吧。
整体并没有太不满意的地方，车子用了15000公里，并没有遇到什么大问题或苦恼的，要说有的话，也就是车门等部分位置的偶尔异响，换挡顿挫的话，还是有的，40公里时速附近换挡，会有轻微顿挫，不过在可以接受范围。另外，中控屏幕容易起雾，尤其是夏天内循环开冷空调时，比较容易出现中控屏幕内部起雾，询问4S店，说是正常现象，主机及屏幕后没有密封。
不满意的话就是自动启停了吧，温度过高过低都不工作，你认为它可能不工作的时候又有可能在堵车时开始了……好在有一个按键可以直接关掉它。另外就是胎噪了，固特异的轮胎可能耐磨，但是噪音真的有点大。最最不满意的就是屏幕都给安上了厂家就差这么一个倒车影像？4儿子店太黑，2500影像加导航模块，果断自己去市场，800搞定，但心里真的超级不爽。当然卤素灯无力吐槽，但是看到5008都还是卤素我也就释然了……
轮胎噪音比较大，特别是过大石子的路面和减速带时，震动和噪音特别大。据说轮胎容易起包，一般过差点儿路面我都不敢开快，25马左右。
标致408这款车完全满足了我的几个购车大要求，真要说不满意的地方就是一些配置，大东西都有，都满足了，再能提升一下那更好了，作为消费者肯定是配置高价格低最好，呵呵（?????）只是建议，仅供参考：大灯卤素光源能加个透镜，美观上档又实用，1.6T车型标配一键启动无钥匙进入倒车影像，特别是带屏不带影像接受不了，空调还是实体按键好，胎压监测不是直接式的很鸡肋，实用性不佳，1.6T排气双孔单出，躲得了一时躲不了一世，冬天露馅儿就尴尬了??要求有点过分苛刻了，只作为个人提议，仅供参考，欢迎大家吐槽??
开的不久，要说最不满意的话，有个全景天窗最高。然后就是新车油不多，贴了膜以后不能开窗，所以不建议下雨天去提车。或者加了油再贴膜。昨天全部弄完去加油，不敢开空调，不能开窗户，下雨不能开天窗，你懂的。
目前没有特别不满意是地方，用到现在没发现有啥不顺的、、、大家吐槽的启停，我在用，没有关掉，虽启停启动时确实声音蛮大..有车友说会被别人以为是熄火了、、哈哈。启停逻辑也有点问题吧，不晓得为啥有时候等红绿灯时启停并没有启动啊！
1减震这个没得黑，本来减震就不好，我还特意去百度查了下后悬挂。自己用车感受，过个小坎，你车速超过40，你就等着咣当一声吧，。这个车我自己感受只能走好路稍微有点坑洼的简直谁开谁知道！2胎噪真他妈的大高速路问题不大但是水泥路你就要被吵死！然而我这是第一辆车我也不太懂，但是表弟新速腾1.4T感觉胎噪要小很多。轮胎真的不好！！！！！新车一个多月爆胎！主要还是胎压出厂不和我说！3.2要杀人？？？3不配导航我认了，用不着，手机就可以，倒车影像也不配？真的抠门。座椅还是织物！！4没有腰部支撑，开长途真的累
我还是喜欢408这种厚重又不失时尚的整体外观，让人一看就很有安全感，原本家里人听说是标致，一致还停留在之前307的印象，等我车一提回来，他们说，原来标致也很好看啊，不言而喻，其实我更喜欢308尾部的那条黑色贯穿，希望新款408能加入。408车门中间那条从头至尾的流线贯穿真是很带感，真是让人越看越喜欢，不过白色车真的很容易脏，特别是我们这种城乡结合部的人，一天的灰尘真是够让受的，车窗玻璃升起来进入都能听到沙子摩擦声，真的是。
就是后面看起来屁股好小的感觉车灯设计：原车灯蜡烛灯啊！！所以车我提回家我直接改了总成，提高了N个档次！远远看去一种奔驰的既视感。我朋友一直夸我车灯好看！车身造型：车身外面看起来很大！至少我看起来408还是很帅气的！
整车做工用料给人感觉很扎实，这也是我选这车的原因之一，就外观好看与否来说的话，我觉得还行.....但是408这车肯定算不上是帅比车一类，只能说“中规中矩”
外观是仁者见仁智者见智的事情，自己喜欢就好，其他人怎么说无所谓。我对408的看法是，中规中矩，比较耐看，很多细节处理的不错，尤其是17寸大轮胎加上10幅铝合金轮毂，看起来很优雅大气。正前方看起来，效果一般不够凌厉，但是侧面或者45度方向，看起来比较大气稳重，非常漂亮，腰线有宝马5系的感觉，前车头侧面有奥迪A6的感觉，哈哈别说我想豪车想迷了。车灯设计：跑夜路多的，前大灯基本是要升级更换的，卤素灯还没有透镜，晚上有会车根本看不见，存在安全隐患。做工车漆：我选择的是碳晶黑的颜色，看起来比较大气稳重点，就是不太耐脏。不过常洗车也所谓了，新车车漆太亮了，用料比较厚道。车身造型：车身造型比较流畅自然，就是前引擎盖和前盖板的裂缝太大，而且不均匀，瞬间降低了车子的档次感整体感，建议采用新款308的设计造型会更出色。胎压监测：我只能说胎压监测很另类，是被动检测。在汽车轮胎漏气之后，根据胎压不同造成的转速不同而判断胎压有问题，所以基本是没气了才能检测到，所以各位车友不能指望自带的胎压检测。
外观设计时尚度一般，狮子脸比老款帅多了，比较耐看，车头时尚，车尾倒C字尾灯，比较饱满。车灯设计：车灯没有LED灯，卤素灯有点肋肌，不过比国产车的卤素灯又更亮点，乡下开车可以开远光灯也可以满足亮度。大灯这个问题不用担心。车身造型：整个车身比较饱满，车体也比较宽，配备的是'17寸'的大脚很大气。做工车漆：金属漆，质量过硬，结实耐用，有轻微剐蹭大可以抛光处理好，不需要钣金。
比老款408好看太多，和现在的别克雪弗兰现代外观差太多，连大众套娃的设计都比408好看了，再不外观大改就OUT了车灯设计：外形还可以，不过日间行车灯为什么不弄在大灯里呀？远近光就是蜡烛灯，有钱必换的东西做工车漆：珍珠漆不要太漂亮，只是维修时要价会坑一点，蹭了一下补漆比别的贵一点车身造型：车头好看车尾有点不着调，从侧面看完全就一标准B级车，另外轮毂比较靓，如果轮胎再厚点就会更好看，屁股再低两公分整个车看起来就会流畅很多
新408前脸比老款好看多了，要是还是老款那造型就直接无视了。我选的珍珠白，搭配修长的车身，沉稳而不失风范的造型，我真是越看越喜欢，不怕你们笑话，我每天就算不开，也要多看几眼我的408的，唯一有点遗憾的就是大灯不够靓，顶配的大灯真是让人口水直流啊
外观中规中矩，日行灯有神，要是大灯换成氙气大灯就完美了，内饰用料非常良心，该软的都软，摸上去很有质感！跟某些中级车用量有得一比！做工车漆：据说用的进口车漆，非常良心！外观造型且不说符合国人审美。但是符合我的审美。满意车身造型：看了这么多车，我老婆就看上408，这造型没说的，肯定满意。车灯设计：大灯没说的了，确实是蜡烛灯。如果换成氙气大灯或者led大灯就爽了，后续银子足够就去换了
颜值在15万区间的小车里面应该也算得头牌吧，前中网狮子立起来很精神，老款的话就实在太丑了，反正自己合意就好，有开的欲望。选车的时候按照网上的教程去挑的，车头盖接缝位置不恰当，比较明显，但在可以接受的范围内。其它尾部十字线都很规整。就是尾厢盖下面有条比较宽的缝隙，不过其他车都这样，在里面也看不到，无所谓了。最最最厚道的我认为当属'17寸'的十幅大轮毂，加上215/50R17的固特异轮胎，在紧凑级别里面很少见了吧。408全身吸引力我认为有20%属于这个大轮圈。
钣金比较硬！车漆厚度就不清楚了感觉还可以！外观的话被四儿子加了一些镀铬饰条多要了点钱！车灯设计：尽然没有led？好吧你说16万的指导价.那氙气灯呢？你又来说我优惠大啊……好吧送你一句FUCK！抠门！
外观我本人喜欢。毕竟坐到车里自己也看不到外面，开着舒服就行。等有钱了再说换不换吧。后车灯狮子爪，有意思。车漆比较厚，车前后的熟料稍有点薄和软。再硬实点会更好，
外观可给满分，所谓萝卜青菜各有所爱，小8在我眼里，就是外边俊秀，低调奢华的家居型男，不张扬，但是也不庸俗，前脸因为立狮logo的使用及低矮设计，让车子整体氛围更显时尚，屁股不再感觉像拼凑的了，较多亮条的使用及侧面有力量感的线条，使得新408颜值上了一个新台阶。
对于二十三岁的我们来说可能外观有点老成，但家里人都非常满意，觉得大气稳重。吐槽一下卤素灯吧，跟蜡烛有什么区别？还有东风的做工，无力吐槽了
外观是我最满意的地方，侧边线条流畅明显、深刻，我当时买车就是一眼相中，当然仁者见仁，每个人的眼光都不尽相同。发动机的THP标志也是很亮，识别度高。做工车漆：车漆喷的还是挺厚的，一般的小蹭抛光一下就好了，买的珍珠漆，被人蹭了一下，比较严重，钣金喷漆，喷珍珠漆好贵啊。车灯设计：我最喜欢的灯光当属日间行车灯，这个在全系里是标配，白天识别度高。卤素大灯晚上显得有些不够用，特别是当对面远光狗开着大灯时，感觉我们来灯似的，如果标配氙气灯就完美了。
珍珠白，大气，比较赖看。做工车漆：钣金不均匀，缝隙大，油漆硬度高，工艺高，很厚。车灯设计：车灯要给个差评，氙气大灯就不奢求了，十多万的车连个单光透镜都没有。
整车外观中规中矩，车型不显大，低调不失档次，符合大众审美，可选年龄范围广。车灯设计：虽说是卤素灯，近光远光亮度都不差，高度电调很方便，能加个透镜就好了车身造型：觉得车头引擎盖到中网到前杠位置斜下太低了点，是为了更好的降低风阻吗？像新308那样再立体一点就好看了。车尾后备位置觉得太高了，线条不太好看，好像标致车的车尾一贯都是这样的。
外观见仁见智，做工很好，厚重感强，油漆扎实，车灯设计：网上很多朋友吐槽大灯，没有透镜不是led，大家买车没必要，可以后期改，虽然前一台车是氙气灯，但是个人觉得还是能接受，尾灯和前灯设计造型是亮点。做工车漆：珍珠白很舒服，比其他白色好看，虽然家人都建议买棕色，个人觉得棕色太老气。车身造型：车身造型流线很好，但是不属于个性，属于耐看。
外观当然是最满意的一点啦，明显的偏稳重风格。虽然我还不算大叔级别，但是符合我的性格啊。而且定位为家用，当然是以稳重为先。做工车漆：做工还不错，缝隙控制较好。车漆较厚，这是在被别人剐蹭后发现的，就略损皮毛，不伤心骨，如附图所见。车灯设计：前大灯灯组为卤素，算是够用吧。后面米够了就换个更加高大上的。
大气稳重...如大家闺秀般耐看...外形爆炸的新思域则更像一个搔首弄姿的美少女，哈哈，两个不同类型的美，各有所爱，反正我挺喜欢408这造型。尾灯好看，屁股贴上早就喜欢的小狮子简直美翻了。哈哈??。侧看流线型也很漂亮，加上日间行车灯，双排气口，嘿嘿，尤其是这珠光白，看着太美了!顺便满足下小小的虚荣心。
A级车就408这样的内饰来说是可以了，简洁又时尚，又不会有满满的塑料感，要是中间那个屏幕尺寸能再大点估计更好看，不过就目前来说内饰方面也没什么可以挑剔的了。其实我也不想像其他车主那样贴那些亮条，就我而言感觉那样更不好看，还有轮毂改装的那些，实在有些不是很好看，不过个人品味，自己的408想怎么作就作吧，我只是觉得好好一个天生丽质的菇凉你乱涂乱画，哈！
内饰软，全车用料很有良心，基本都是软包皮！要是油门边上靠膝盖那里也是软的就好了。异味异响：异味我车内并没有，车子提回家没几天新车味就没有了，我感觉还是不错的啊。难道是我运气好吗？
内饰做工细节都还不错，我感觉内饰用料各方面都挺给力，该软的地方软，该用皮的地方也都是真皮，就内饰来说很不错了很实在，没什么可挑的，只是如果能在豪华感上再下点功夫可能会更好
内饰简单大气，看起来有档次感，不过这已经是2014年的设计了，其他竞争车型早已升级多次，标致408是否也应该升级一下了。异味异响：内饰基本没啥味道，能碰到的地方都是塘塑?质材料，摸起来很舒服。倒车影像+导航：自动豪华版的车子，没有前驻车雷达和并线辅助也就罢了，居然还没没有倒车影像，现在满大街跑的自动挡的车子倒车影像和导航基本都是标配了，近15w的408竟然没有……
内饰简洁大方的风格，是我喜欢的。个人不喜欢凌乱按键太多的中控台。神龙这点比较符合我的口味异味异响：新车还是有点异味，避免不了，多开窗透透就没有了。多媒体车机：中控屏出现过几次死机，表示看不懂，加装的导航倒车影像表示还比较满意。
内饰比较精致的，中控造型很好，只是没什么色彩，只有一个灰色，有点单调异味异响：味道新车味，很正常，跑着有时候油门踏板下有异响，刚开始有点紧张，现在习惯了耳朵开启了自动过滤功能仪表中控：感觉一个指针时速表加中间一个数字时速表有点多余多媒体车机：中控没有导航没有倒车影像，听歌也不显示歌词，只能自己加装手感材质：还好车门和中央扶手是皮革的，要不然包成皮的又要几百大洋，档把周围拉丝银很漂亮
用料比思域好，这是肯定的。能摸到的地方很多都是软材料，还有很多镀铬的地方，很亮眼。中控大屏很简洁，也很方便，我是简洁控，不喜欢那种密密麻麻按钮，这一点很如我意。就是有很奇怪的一点，这个大屏在用它自带的功能按钮时反应很快，但是用加装的导航时反应太慢了，字都打不出来，十分郁闷。新车买回来味道是有点大，自己在淘宝买了点活性炭，现在基本没味了，异响暂时没发现。
内饰设计我是非常满意的。不过有一点我老婆不满意，中控大屏集成了所有功能，能有实体的空调按钮就好了。手感材质：内饰用料良心，质感不错。中控摸上去都是软的！比我的老马三强多了！仪表中控：16款的有实体启停控制按钮，满意！中控大屏档次高！实用性强多媒体车机：蓝牙手机连接，提升行车安全，老婆再也不用担心，我开车打接电话，影响安全了。usb听歌方便，比我原来的老马自达三爽！异味异响：味道还是有点大，买了炭包。前后左右各一个，希望有效果。
自豪版的方向盘好，对称又美观，按键很实用，而且控制音量和进退曲目都是滚轮控制的，加分不少。这是第一个吸引我的理由。中控台全部软塑料，很考究，有高档感，最关键没有什么气味。这是第二个吸引我的理由。仪表盘很美观、直观，最关键是数字大清晰，而且时速数字化显示，大爱，第三个吸引我的理由。中控屏尺寸大、基本功能齐全，还有蓝牙电话，开始看大众系就是因为中低配都没有显示屏太不厚道了。第四个吸引我的理由。中央扶手托设计很赞，可以前后滑动，极大提高了舒适度，第五个吸引我的理由。自动空调、后排出风口是第六个吸引我的理由。
较多搪塑材料的使用，让小8内饰档次高提升，整体中控简洁大方，各种功能集中到大屏幕，刚开始不大习惯，现在已经完全适应，还是挺方便的，内饰总结起来，就是简洁，大方。不过启停没有开关没有实体按键，有点过分了。
内饰挺简单的，没有乱七八糟的按钮我是觉得挺不错的，屏幕分辨率挺不错。买了两个炭包，两三天就没什么味了
内饰设计还不错，比较符合我的口味，除了座椅没有真皮的（豪华版都没有真皮，不地道），4s店另外加装需要2800，真黑呀。自己买了一个座套套上了，整体内饰还算满意。手感材质：方向盘皮套手感不错，门把手下面的软皮革胳膊放上去很舒服仪表中控：仪表盘时速表和燃油表比较喜欢，如果中间数显的小屏幕改为彩色的那就更好了。
个人比较喜欢这种简约风格。几乎没按键。异味异响：新车异味还使比较大，开了半年了，感觉还有味。手感材质：车内做工，有些地方缝隙还是不均匀，但材质都用的很好，手能挨到地方都是软性材质，仪表台也是大面积的软性材质。
内饰仪表台大面积搪塑软性材料很不错，包括后门拉手位置也是软的，这点很好，不像某些品牌，后面都是硬塑料的，中控取消了很多实体按键后，显得简单明了，就喜欢这种设计，看着舒服。手感材质：大面积搪塑材料带来了很好的手感，而且瞬间提升档次，不像硬塑料那种梆梆梆的感觉，味道大，质感差。仪表中控：中控台简洁明了，取消CD，空调实体按键，全部操作集合在中控大屏里面，很智能异味异响：新车味道没有特别大，就放了一些活性炭，常开窗，一周左右基本就没啥味道了
内饰最为满意，手能摸到的地方都是软材质，中控简洁大方，现在车型物理按键增加了，已经很方便，而且多功能方向盘基本都可以操作。手感材质：内饰做工很厚道，手能摸到都是软材质，秒杀我看过的所有车。加上渡镉装饰，很高级仪表中控：仪表盘层次感强，很运动，显示清晰，虽然没有4008的液晶仪表盘炫酷，但是估计几天就腻了。异味异响：异响没有，异味有一些，但是可以接受，新车嘛，冷车启动发动机声音大，转速下去水温正常就好了。总体满意说一下，自动启停。：看到很多人都说自动启停很坑，我想说已经不是选择408的阻碍。1.启停逻辑已经更新了，只有深踩刹车几秒才会熄火，配合电子手刹，直接d档拉手刹，然后走的时候直接油门，就走了。2.已经增加物理按键关闭自动启停。
内饰也是让我一见钟情的重要因素，比较大胆的中控设计而且还很时尚。虽然控制面板不利于驾驶中控制，但多功能能方向盘可以很好的弥补一部分功能。而且内饰配置和布局主要偏向于实用性，在这样的价格下尽量满足常用功能而略去装逼配置，其实这样的选择蛮好。异味异响：可能是车放久了吧的缘故（5个月左右），新车味道几乎散尽，可惜我的一大盒活性炭包。新车开了2000公里左右没有任何异响，希望长久保持下去。手感材质：中控台大面积软质材料也是合理之中，四门板手托处均为皮质包裹，打理起来较为方便。4S店送的仿皮座椅手感和视觉较为一般。就是驾驶位开久了后背易出汗，如无必要建议不要包皮。
能摸到地方都是软塑料，像中控台全软材料，这个应该非常难得了吧。中控及中扶手也上档次。。中控屏极精简，按键都集成在了屏幕上，我个人很喜欢这设计。电子驻车更是提升了逼格。人性化设计不错，有卡槽，眼睛盒，杯槽大小也合适，化妆镜灯，放手机地方就在usb那，也刚好合适。置物空间很完美。扶手盒可以向前拉升，放胳膊也很舒服。我的车提到手就没感觉到明显的异味，运气不错!
作为一款A级的车，408的空间表现企及B级车，简单来说，提车以来，载过的不管是家人还是朋友，进车第一直观感受就是这车空间好大，这种来自于乘客最直观的自然反应最能体现出408的空间表现，储物空间充足，中央储物箱深度够，两个侧门下面的储物格表现也是可以的。另外后备箱的表现也是相当的优秀，第一直观就是给人很大的感觉，总之空间上面作为一款A级车来说，无可挑剔。
五个人坐着一点都不拥挤。我176身高调好位置后面的还有一拳多的空间。我弟弟190身高坐在后面也没碰到顶。空间还是很满意的。储物空间：后备箱能放很多，就是后备箱有点高。虽然大但是放起来不怎么方便
车内空间我觉得还是够用了，我1.78的个子，把每个位置都坐了一遍，把前排调整到自己最合适的位置情况下后排也不感到很挤，坐后排基本还能多出个一拳多的距离。
空间很大，这也是408的亮点之一。乘坐空间：轴距2730mm，A级车无出其右。后排腿部空间还是可观的。宽1820mm，但是视觉上和乘坐空间上没有数据那么漂亮。可能与4个车门的构型厚度有关系，不过也足够用了，毕竟车子的定位在那里。高度应该是1488mm，外观看起来比其他轿车要高，但是后排头部空间有点小，设计稍微有点欠缺。（后轮非独立悬挂按理说更省空间才对储物空间：四门储物空间很大，三瓶水是没问题的。中控的的储物空间也可以。如果在主驾驶也开辟一个手套箱就完美了，使用起来会更人性化更方便，毕竟从副驾驶手套箱取东西不方便，开车更不可以，影响安全。
本人身高173，坐在车内毫无压力，乘坐五个人空间足够宽敞不拥挤储物空间：后备箱空间大啊，提车半个月搬过一次家，微面包车拉一车满满的货，我408也差不多能塞进去，门板储物空间也很大，一家人自驾游真不用担心东西没地方放。横向对比：408与同级别车横向相比要宽很多，车身显得更大气一点，这一点我是很认同的。漆面质量：车身漆面是金属漆，我真的很服神龙对车漆的做工。提车第五天新车没上牌，在4s店出门的时候不小心把保安栏杆撞断了，从机盖到车顶漆面就跟剥了一层皮，我心里想完了完了要全部喷漆了，但让我吃惊的是把车开回店里维修部叫师傅抛光处理一下，并不需要喷漆，而且完好无损。换做日系车车头早就废了，408的车漆质量绝对ok
坐满也不显得拥挤乘坐空间：我170，调好位置后排还能翘二郎腿，头部还有两拳的位置，估计190的坐里面都不会太压抑储物空间：这个没法说，从来没那么多东西放，自己只有一个杯子一个钱包后备箱不足：后备箱开口太高，重的东西不好搬，开口有点小了，大一点的箱子塞不进
同级别应该数一数二了，毕竟2730的轴距，快赶上b级车了，反正我有次上街带了我妈和几个婶婶一满车人，她们都说坐着很舒服的，一点都不憋屈。
我身高，170，空间够大，家里也没太高的，前排位置调整好后，后排能够跷二郎腿????乘坐空间：我身高，170，空间够大，家里也没太高的，前排位置调整好后，后排能够跷二郎腿????，后排坐三个大人无压力，唯一不满意就是中间有凸起。储物空间：前排手机放档把前面方便，门板两边空间挺大，后备箱真心大，放三个行李箱不成问题。用老婆的话说，她都可以在后备箱睡觉了！横向对比：对比过英朗，c4l，英朗双离合，动力肉，c4l空间小很多。408完胜！！！放行李：才拿到车，第二天就去帮朋友拉东西，心疼啊，不过真心能装，后排还支持四六比例放到，拉大件完全ok
车身尺寸很大，但车内空间看上去并不十分宽敞。跟其他车系对比才发现神龙的厚道，一是408的车门很厚实，二是座位比较长，承托性好。这些都是非常占空间的，但安全感和舒适性要提高几个等级。再说一家人出行足够了，跑长途也不累。储物空间：比较满意的是后备厢空间很大很规整。门板槽够大，能放很多东西。就是中控台水杯位略坑，大点的保温杯放进去有点碍事。
空间很满意！平时在外地就我一个人开车.偶尔有一个两个人乘坐！回到家就我跟我媳妇还有我爸妈以及四个小朋友（分别6岁.3岁.3岁.1岁）好吧按人头算严重超载...但并不显拥挤！反而舒适...这就是比百分之99A级家用轿车要大的408.乘坐空间：我海拔170.毛重165.一餐可以吃三碗...调整好驾驶坐姿.驾驶位后排足够用！家里也没什么太高的人！也没有比我胖的人...副驾就不讲了！除了满意还是满意！储物空间：前排门板可以勉强塞下4瓶500毫升的水！后排门板没用过！扶手箱偏小！随便点杂物可以塞满！手套箱才是重点、及其的大！一张a4纸可以竖着放！很赞！后备箱就偏小了官方给出数据480l！实际使用比较低开口也低.若是大件物品还是算了找货车面包车吧…因为它把后排座椅打下去它空间高度依然不尽人意！也许是我之前用suv导致眼睛看的不一样……放行李：略小……比较勉强！（因为我出行小孩子多东西也多）后备箱开启还很dan疼！开口小不说！空间也小！还开启时门只开启一半还得用手去推！横向对比：在A级家用轿车来讲、乘坐空间上等！储物空间中上！加速上等！油耗上等！舒适性上等！噪音控制上等！操控中等！按键方面中等！总之属于比较好一点的车就是.法系1.6t涡轮增压：这个东西在南方为什么还有标记机油用0w-30机油？而且据说有的店没有这样的机油要去四儿子店保养！四儿子店的腹黑相信很多人有经历.在一个；我开去朋友店里他看到我的车就开引擎盖看指着它对我说：看见没有一大堆的配件零件.将来过保后如果要维修费用会比德系日系贵不少.他说这车并不适合你用！...好吧我醉了！因为他对我情况太了解了！
175的身高，坐里面还是很有空间的，后排可以坐四个大人不成问题。送过同事一次，后排坐四个，他们说空间不错。储物空间大，全家出游时大包小包可以放不少。
本人身高172，头部腿部空间没得说，很宽裕，驾驶座没有A级车的感觉，倒是有点像B级车的空间感受了，经常一家4口乘车，前后排空间都OK，没有感觉到拥挤。后备箱也比较满意，结婚时后备箱装半边猪拉去丈母娘家，轻松放下，哈哈，别问我为什么装半边猪，风俗而已！
跟日系的几辆车相比没那么大，但是也完全不错了。平时也就和媳妇两个人，都觉得空间这么大有点浪费。有一次加上两个小孩坐了七个人，都不是很胖，都对空间很满意。后备箱挺大的，出差一次带着所有设备加几箱水毫无压力。
我身高175mm，坐进驾驶舱头顶还有三指空间，后排试坐了一下腿可以半伸，没有那么委屈，感觉比同事的卡罗拉舒服，离前座有一拳空间，但是做三个大人还是有点挤。不过在同级别当中算是不错的了。储物空间：后备箱储蓄空间还可以，放进三个24寸的行李箱不成问题，印象最深刻的就是结婚时候拉被子，一下子放了十个被子进去，后排座位按比例放倒功能不错，可以大大的扩展储物空间。
空间宽敞，前排副驾调很后，后面座人都无压力，放小孩安全座椅，后面座人都可以，中间凸起还是比较碍事，跑长途座人，还是难受。放行李：行李箱大，很规整，但由于支撑杆不是液压的，放大件比较碍事。储物空间：只能是够用，杯架设计的垃圾，放了杯子，扶手箱使用就不方便。
空间没的说，同级长轴距，前排不谈，后排后备横向纵向都够用，标准身材满座五个人刚好且不挤，四个人就叫舒适了，真的是中级车新纪元开创者
我们全家身高都在175内，所以大家懂得，都是真要说的话，驾驶座建议门上还是扣个放手机的位置。其他空间无敌，乘坐二郎腿价格，手套箱很深，尾箱很大，后排还可以放倒。乘坐空间：我身高173.驾驶座位调好以后，后排还有两拳。全家出游时：暂时还没有满载，毕竟磨合磨合。后面补给大家，但是已经坐过三个人，反应前排后排都很舒服，空调后排出风，中央扶手，都很舒服。
80kg的小胖子（因为我只有一米六八????），所以空间对我来说完全无压力。且我家人和朋友都没有姚明级别的，所以居家旅行待客接友也没任何压力。乘坐空间：以我的身材任何区域都完全足够（即使后备箱至少也可以装下两个我），我的朋友乘坐的时候也都夸空间大。毕竟是2米七多的轴距????放行李：行李箱足够大，躺人搬东西完全无压力，后排46放倒，空间可进一步扩大。
我个子165,所以呢，驾驶位置头部完全不影响，副驾前面空间也比较宽敞不压抑。我没坐过后面呢还，坐过后排的朋友说后排确实挺大！后备箱能塞下媳妇上班骑的小车车，再还没装过多少东西..哈哈
没话说这个可以满意。前排驾驶室我觉得不够好。乘坐空间：还行，比一般A级车肯定大。后排基本无压力。储物空间：后备箱反正够用。一般家用也放不了那么多东西全家出游时：基本问题不大。但是后排中间没有头枕，坐的真的累！！1
动力方面就不得不说这种源源不断的推背感让我欲罢不能啊，加速过程动力的表现很平顺几乎没有什么顿挫感，涡轮增压的介入也是让人丝毫没有感觉，感觉一脚油门就上80，那个爽啊。
1.6T很强劲，但是不知是调教还是什么原因，起步会有半秒的延迟，尤其是堵车跟车的时候感觉很明显，刚踩下去不来“劲”半秒后就开始“窜”，不知是否是调校原因，总之动力确实很强，在够用的程度上还要多一丝的驾驶快感，这就是我对动力的评价。
动力不错，起步只要轻踩油门就会很积极。涡轮介入后动力更加充沛，有明显推背感，不过市区开车，涡轮不介入时就得踩刹车了。动力平顺性：跟众多车友反馈的一样，在40码左右时，有顿挫感。不过只要变速箱耐用，有点顿挫感不影响。跑高速：跑高速车身比较稳，给人安全感，120码的车速，发动机转速2500左右，动力储备充足，磨合期高速跑过150码，车子依然很稳，发动机动力储备依然很足。
408动力总成还不错，配备爱信6AT手自一体变速箱，平顺性一般，至于顿挫感我只能说目前我碰到的很少，有几次油门控制的不好感受到了顿挫感，一般起步时多踩点油门转速在2000转，过2秒掉下来到1500转，这种情况基本感受不到顿挫感，而且你会发现动力方面涡轮已经介入了。新车开回老家上牌，在高速上车速120，车身很稳定，动力方面让你很有信心，超车时车速150，发动机给你的感觉是还有源源不断的动力。第二次上高速全程130码走了400公里，开起来很轻松，一点都不吃力。为了安全起见，大家还是不要走那么快，安全第一。加速表现：D档中规中矩，油门灵敏，给多少来多少动力。S档目前还没有试过，暂时不做评价。动力平顺性：平顺性我个人觉得还行，顿挫感没有那么重。这个可能跟每个人的开车习惯有关吧，我个人觉得可以接受，OK没问题的。
涡轮介入比较早，动力可想而知加速表现：地板油别去试，变速箱有点蠢，一二档升档慢，转速三四千了都不知道升档，可以用S档试试动力平顺性：没有大众双离合的挫钝，非常平顺，只要不是急踩油门换挡非常流畅的，转速到一千六或一千九时油门轻轻抬一下立马就会升档跑高速：跑高速最爽了的，提车五天高速跑了一千五百公里，感觉我最有发言权了，定速到我120，想超车了一脚油门瞬间到一百五六
提速很快了，有次等红绿灯时分神了，绿灯亮了没走，后面的司机不停的按喇叭催，我一慌油门踩大了，车子立马就飚出去了，瞬间甩他七八十米。变速箱顿挫是有一点点，特别是降档，感觉很明显，车子像被往后扯了一下，不过我能接受。提车当天高速120时速开回来的，跑高速很稳，在车里感觉不到车速有那么快，给人安心的感觉
起步不算太快，也可能是没舍得踩油门，等过了磨合再来补充。加速表现：D档已经够用了，别说S档了。1400百转就已经最大扭矩，基本红绿灯第一个冲出。动力平顺性：爱信六档变数箱，平顺性不用说，唯一就是三十几码，四十码左右走顿挫，降档时也有顿挫，感觉被人在后面拉了一下。跑高速：高速相当给力！100码转速还不到2000，没敢继续跑快了，毕竟没出磨合期横向对比：对比过英朗，也许市区行驶区别不大，但上了高速我觉得应该408完胜吧
动力很赞，只要舍得给油，1.6T真不是吹的，高速开空调跑120轻松平常，加速也快，超车很有信心，后面车有开大灯的，一脚油门就看不到了。
真心不错！加速表现：很不错踩到2000转左右动力略显突出.3000有较强推背感！动力平顺性：起步低速动力一般不强偏弱！涡轮介入动力杠杠的……跑高速：9.8号提车到今天三天跑了1270公里！赣州去了趟福建漳州-厦门-泉州-高速80-160.无压力感觉还有动力没有使用还有多余动力！因为整备重量较轻只跑过时速160而已不太放心更高.毕竟也是新车！
1.6t的动力对408来说还是很充沛的，刚买回来时，不舍的踩油门，感觉有点重，开一段时间后，稍微熟练点了，开起来，只要给有，转速1500之后，动力明显很生猛。刚开始不敢超车，后来发现超车还是很顺畅的。轻微顿挫，不是很明显。
当初确定408的时候，就是在1.2T和1.6T之间犹豫，最后考虑到起步动力及1.2的三缸机，但是怕抖动，还是决然选择了1.6T的，果然没让我失望，红绿灯起步，发动机到了1500转速左右，涡轮工作，动力源源不断，高速到120公里每小时后，也能感觉到足够的动力储备，1.6T发动机拉1.4吨多的车，动力，没得说！
太满意了。跟朋友的混动雷凌比过，前四十迈不如他的电快，但后期他显然不行，不知不觉开到了147，赶紧减速……名图，凌度，老马六，雅阁，都被我狠狠的赶超了……磨合期还是得柔一点来跑高速：跑高速不得不夸，又稳，提速又猛，老感觉小狮子还有劲……真的怕超速
动力不错，1.6T涡轮增压，167p，最大功率123kw，我还是比较满意的，D档加油稍有迟缓，大概得迟缓一秒半秒的，待转速达到1500左右时,动力立马上来，有种突然觉醒的感觉。加速表现：s档用过两次，就是拉高转速，加油反应很灵敏，动力足，加速快，当然也比D档更费油。超车时可以使用。
动力完全够用，涡轮增压介入很早，超自然吸气的车，毫无压力。跑高速：跑高速120码，就2000多转，高速超车降档也还行，动力充足，最快到过200。动力平顺性：这车变速箱太垃圾，顿挫很明显，对发动机的动力有很大影响，城里低速行驶，变速箱对档位的选择很困难来回在2，3档之间切换，导致顿挫严重。加速表现：D档中规中矩，始终觉得变速箱对动力影响很大，感觉发动机有劲使不出。S档，只是降低换挡速度，把转速拉高，感觉和D档大油门，没啥区别。开空调，涡轮迟滞严重。横向对比：这个价位，其它合资品牌，大多都只能买到1.6自然吸气，动力方面，直接碾压
1.6THP发动机参数还是诱人的245牛米167匹马力加爱信6速手自一体变速箱，实际开着也不差，虽然调校没有某品牌十代车型那么激烈，一上车就会路怒症爆发那种感觉，但平时不管上坡加速还是高速超车都还是很easy的，妈妈再也不用担心我超车了……加速表现：D挡轻踩油门叫中规中矩，稍微深踩，不是地板油，最多50％推背感就很明显了，地板油加S挡就是167匹野马了，动力平顺性：6AT加涡轮增压顿挫是正常的，只是在40到50㎞的时候换挡顿挫稍微偏大了点，很明显，不知道各位同仁有无此感？
1.6T我只能说名不虚传，而且1.2三钢发动机心里还是有点不放心耐用性，但是两台我都开过，纯粹一点就来的东西。加速表现：暂时只用了D档，说实话室内跑稍微点一下油门转速在1500-2000就能感觉明显的加速。动力平顺性：目前经历的堵车路段行驶20多公里，感觉开车很轻松，加速很平顺，很喜欢在D档手刹，然后松脸杀，走的时候直接给油，自动松手刹。跑高速：高速没有上，但是在城市环线跑了80。车没有任何感觉，操控什么都很好，就是胎噪大了点。横向对比：我开过的自动档不多，只有名爵zs.英朗，感觉408还是很舒服，变速箱很聪明，之前不被我这个老手动挡车主所嫌弃。
虽然是1.4吨多的体重，但在120多千瓦的发动机下100公里时速超车也是轻而易举。动力平顺性：可能是新手的原因，初步加速是有点冲，所以还得要多加练习。高速超车时即使地板油也会有一秒左右动力才会大爆发，推背感明显。要是起步地板油，呵呵，推背感就更明显了（试驾时体验的，我的新车还在磨合不敢乱来）
动力自然不用说...慢慢踩油门，动力源源不断，想超哪个就超哪个...，还有，发动机转速一直保持在低位，没有深踩油门，就正常提速，转速也不到2500。跑了一趟高速，最高跑到138KM...高速超车也很轻松，不过安全最重要。正常提速过程中没感觉到过顿挫，在深踩了刹车之后，立马踩油门时会有延迟，不过可以理解，变速箱需要去理解驾驶者的想法。在减档时，40到30多是有教明显的拉拽感，其他时候没异常，觉得这变速箱调的还是很不错了。...起步涡轮介入很快，大家都知道说是涡轮介入转速才1500，转速到涡轮介入时，动力会有非常明显的提升，不小心会窜出去，哈哈。
加速舍得的给油就没问题呗。反正我起步比较柔和。加速表现：超车自信这个不吹不黑。前提舍得给油。但是会有顿挫感。动力平顺性：变速箱问题，换挡感觉明显顿挫感，总体还行。！跑高速：没用定速巡航，感觉高速6.5个油以下。高速胎噪还行
转向的精准度也是很清晰的，方向盘很轻很灵敏，反应很及时，套用旁边人的话，虽然不是很安全的驾驶行为，但简单来讲就是可以单操（单手操作）哈哈哈。。
比我以前的福瑞迪好多了。方向盘转向很轻，底盘及悬架：法国车的底盘都是很棒的。毕竟这个蛮出名的，悬架软。虽然是扭力梁但是调教的非常舒适。非常适合家用。
方向盘指向精准，没有虚伪。助力比较合适，方向轻盈。但是方向盘回正力度不足，反应速度也比较慢，可能也是为了安全起见吧。底盘及悬架：悬架较软，过大的波浪地形，车速快了感觉有被抛起的感觉。但是减震较硬，15码过减速带动静大的吓人，据说与扁平轮胎有关系。雨雪泥泞路面：今年国庆开车回家，来回1800公里，路上遇到大暴雨，车子很给力没有任何掉链子的反应，当然到了晚上，车灯成了败笔……
方向盘比较轻，车速快的时候，给我个人的感觉有点虚路感回馈比较大，刹车系统比较线性。山路：在山路上这辆408还是可以如应得手，比较满意底盘及悬架：底盘比较扎实没有那种拖泥带水的感觉，至于悬架就不得不吐槽一下了，过减速带或者大坑的时候，那个感觉真的很不爽。
操控低速感觉可以和福克斯相比了，但是速度上来没有福克斯来的爽，尤其是六十到八十这个速度底盘及悬架：悬挂比本田凌派舒服，别的也比T70好太多，比宝马五系差，后边还比不比？？？
新手不知道什么操控，但是感觉这车很容易上手，我14年1月拿的驾照，几年了没摸过车，买车后练了几个小时就正常开去上下班，逛街了，至今无剐蹭哦。弯道的话我都是低速通过的，不超过40，感觉有些侧倾，应该算正常吧
方向盘无虚位，且转向很轻，速度起来后又略重。指哪打哪，爽。底盘及悬架：法国人对底盘的调教，没的说，如果是后独立悬挂就完美了！雨雪泥泞路面：刹车灵敏，随踩随有。没有旷量，轮胎抓地力不错，也得益于esp功能吧？
方向盘指向性还是不错的，基本上指哪打哪，就是感觉有点略向左偏的问题。车身稳定性给32个赞，有一次快要上高速的时候60码转弯突然发现路面有个大坑，猛打了一把方向，自己吓出了一身冷汗，但车身很快就回正了。
方向太精准了所以跑高速手一抖抖容易车身幌动！这点真没有大众调教的好！而且驾驶座椅太高感觉开suv一般不太舒服！
操控方面，方向盘感觉挺轻盈的，稍微有点虚位。指向比较精准，悬挂是板悬挂，但感觉还是挺软的听说独立悬挂更舒服。后排我没坐过，目前都是自己开，拉别人。过减速带时会有咯噔的相声。驾驶位置的感觉还是不错的，不扽人。过弯道时四五十码略微有倾斜感。
408操控还是不及福克斯的，不过也算是中规中矩，舒适中不失灵敏，方向盘转向力度及阻尼适中，通俗说的就是指哪儿打哪儿，不过过比较大的弯，一定速度下，还是有明显侧倾或者说是甩尾的，这个跟后悬架结构有关系，别暴力过弯，温柔些，还是可以的。
操控性能良好，作为一个新手开起来溜溜的，以前也没开过什么车，就只是在驾校开的手动挡的F3，总感觉开手动挡太累，很喜欢这个操控，没有开过什么好车，但是自己觉得这个操控还是比较领我满意的。变速箱在20～30km/h的时候有些顿挫感，不过爱信6at变速箱还算是很不错的了。据说CVT变速箱没有顿挫感，没有亲自体验过。底盘及悬架：底盘扎实，据说PSA标志的底盘调教是世界上做的最好的，不知道是不是真的，悬架有点偏软，在30马转弯时侧倾有点严重。
指向性很好，方向盘的阻尼很舒服，低速行驶轻盈，城里掉头一只手搞定，还有这车的转弯半径很小，城里调头几乎都是一把到位，比较轻松，比很多小型车方便。底盘及悬架：悬挂对底盘的支撑还是可以，过弯侧倾不是很明显，但后悬挂的舒适性太差，平路没啥问题，遇到颠簸和过减速带的时候，感觉车尾很跳，很难控制，而且声音很大。
对于标致408这款车只针对讲操控可能不太公平吧，它不是轿跑，不是运动型车，连加装运动套件的版本都没有，主打的本来就不是操控，但底盘还是很不错的，过弯极限还蛮高的，不愧于大家对法系车底盘的一贯好评！山路：周二上山出游，导航上山，两条路线，不想堵车走小路，结果悲剧了，个人认为小路就是那种路窄两车相汇不好过那种，顶多一个车倒回来吧，结果可没那么简单，路窄就不说了，坡陡也不说了，结果路还烂，很烂那种，本来最近雨水较多，就被雨水冲刷的坑洼不平成一条条沟状那种，新车又没装护板，汗啊，车都要开到那种上上不去下下不来感觉了，结果还是硬开上去了，跟驾驶技术关系不大，大家都是老司机，半斤对八两，车占很大一部分关系，给你很大信心，陡坡起步不仅没有打滑，而且动力充沛，稳稳的就过去了，坡陡路烂，车很稳健！底盘及悬架：底盘支撑不错，过弯极限高，悬架偏硬，感觉最明显的一个是过减速带，还一个是在连续不平的路面行驶，路不烂，只是不平，下雨天能有小面积积水那种，颠簸比较明显，车身不能一次稳定到位，有点晃，像甩尾的感觉，毕竟不是独悬，能调校到这种多方面都兼顾到的还是很不错了。雨雪泥泞路面：雨雪泥泞路面没试过，遇见性不高，轿车本来也是家用上下班，外出购物，长途旅游就足够了，恶劣一点，就得非承载带大梁的上了，雪地模式没有试过，不知道有没效果，不作评价。
方向盘在市内行驶，非常轻快，指向清晰，我开着第一想法就是，我媳妇开起来也能适应，之前开我的手动挡，方向盘太重，就开不了。山路：山路没有走，但是家附近有一段烂路，以40的速度通过，给人感觉很踏实，化解震动很从容。底盘及悬架：底盘整个感觉给人一种厚重感，行驶品质很舒服，可能我也没有开过什么好车，但是真的很舒服。雨雪泥泞路面：这几天大雨，感觉很舒服很正常，就是走麻石路胎噪大。
方向盘基本无虚位，往俗的说就是指哪打哪。低速时方向盘很轻，高速时也不会偏重太多。可能是底盘调教比较偏软，过大弯时侧倾明显，但车身很稳。底盘及悬架：明显的家庭用户调教风格，很软。但是不松散，过较大的沟坎时很收得回来，弹跳很小。我的朋友说比哈佛H6C还软，他老婆坐后排也不晕车了（坐他的车还晕车呢）????
新手，不太懂得操控是啥意思..个人觉得转向精准呢，自动回轮也快呢。..方向盘很轻。开了一次盆友的蒙丢丢，方向盘稳一些，比较有驾驶操控感、、各有利弊吧。方向盘手感好舒服，开起来轻盈，轻松愉快。高速倒是跑起来也很稳，不过没开过其他车，木有对比。
转向精准，底盘就别说了。GG底盘及悬架：悬架GG板车减震。感觉买了辆假车。过减速带，小坑都慢的一批！
因为是开过好有的408才决定跟着一起下河的，自然而然油耗这方面并不是没有考虑也不是没有耳闻，目前磨合期实测油耗在5毛8一公里，好友说他的408在5毛左右，既然选择了标致，那这点自然选择接受，油耗其实还是跟驾驶习惯密不可分的，新车还没上高速，自然还没有高速路段的感觉。
郊区平均6.8左右还行温柔点就6.5左右。当然我基本都是在郊区开的时速40.高速开个定速解放自己的双脚。而且120马车子很是很稳！
首保后综合油耗在7.6那个样子，高速油耗在6.5左右，我发现这车在100码以内的时速是最省油的，高速油耗最低可以达到5.1-5.6，我现在120-130跑高速，见车超的情况下可以保持在6.5左右，对于1.6T这个排量来说，尤其是408这个重量来说，不算费油
大家油耗都很低，很多朋友也是在市区开车吧，看论坛在油耗在8L左右，为啥我总是在9.5徘徊，一不留神就跑到10了。不过跑高速时，油耗6左右，还是很惊喜的。
目前行驶了1500公里左右，加150块钱92号油走了三百来个公里，三分之一山路，三分之一市区，三分之一高速，这个油耗还算比较满意，毕竟还在磨合期内。
跑了2850公里了，从4S店出来两公里到现在加了1600的油，显示还能跑50公里。加的油有6.1/L的，也有6.6/L的.高速省油，有一千五百公里是高速，油耗只有六七升，其他一千三百公里纯市区，感觉油耗最少有十个了城市路段表现：拥堵时表显八到十二升，开不开空调感觉对动力和油耗没什么影响高速路段表现：高速油耗能降到六点多，另外超车不要太爽，踩着油门就想超
高速很省油，6个多吧。回家开了这段时间，开始平均时速23，油耗8.5，现在油耗还下降了，均速25，油耗7.8，我说的都是表显油耗哦
目前行驶222公里，油耗8.9。油耗这个东西得过了首保再来统计，这样才比较准吧！城市路段表现：拥堵的时候启停比较鸡肋，毕竟没有自动驻车的发动机启停功能都是耍流氓！油耗拥堵情况下9.几，具体没太在意！高速路段表现：高速路没敢跑太快，没过磨合期，最快也就100码左右，且只跑了几十公里，开空调的情况6.5升每百公里油耗左右
刚拿到车最初几百公里时候，比较爱惜，不敢深踩油门，加上新手，路上开得慢，又开空调，百公里油耗15个以上。车况熟悉一点后跑了几次高速，油耗降到7至8了。无奈平时上班就两公里，车又多，目前2000公里出头，油耗接近10个。想一想车身质量和开空调，也就释然了。
很满意！国道?高速加满油箱跑了650公里（其中国道上坡较多高速跑140-160较多在泉州厦门城里跑了一段）显示油耗6.5L
目前行驶850，续航还好吧，在磨合期，油耗目前在8.5-9.0百公里，这是表上的显示。再磨合磨合能达到七八个油我都满意了。节能方面，408有发动机起停功能，我的带屋里按键，基本没用过，一点火我都关掉了。
目前油耗还可以吧，刚开始9000公里，表显油耗6.9，目前15000公里，油耗7.7，跟驾驶习惯或者在市区驾驶比较多有关系吧，整体油耗还算满意的
1000公里。差不多七毛钱一公里吧，可能跟我偶尔的暴力驾驶有关系，百分之九十市区堵车开空调，不知道首保后会不会降下来，之前的车主可是都七个油左右的……
目前行驶了8560公里，油表显示7.7，但是我计算的基本上也就是5毛钱一公里，大概实际也就是8.2升左右，我开车市区和郊区对半吧，新手还没上过高速?￣?^￣??嫌弃你城市路段表现：城市道路还行，但是郑州到处修路，好多地方坑坑洼洼的，偶尔也会蹭到底盘，蹭到那个声音让人心疼啊??，底盘偏低了一点，用手指丈量大约最低处也就一扎不到一点（空载）。
油耗还是比较满意，大脚油门也不会油耗有多高，跑高速油耗低。城市路段表现：城市路段还是感觉比想像中的高，可能是我油门给的比较猛高速路段表现：高速油耗给力，和工信部给的油耗比较接近。
目前跑了接近2000公里了，首先来说油耗不低，可能是新车的缘故，还一个就是跟驾驶习惯有一定关系，本人开车比较激进，稍有lunu症状，经过实测此车油耗确实也有点偏高，包括平时很温柔的驾驶，轻踩刹车，缓加油，而且实验证明还不如加速快点，速度到位后，松掉油门一两秒后瞬时油耗降下去后，再带一点点油门，油耗还低一些，平时均耗8.5L—9L左右，平时主要是上下班，每天接近50公里，城市道路接近十公里，加了三次油了，油耗在逐渐降低，目前油耗还不太准确。（油耗只针对1.6T车型）高速路段表现：高速有一个问题，120Km巡航，油耗保持在7L左右，是不是高了点？
目前行驶将近2000公里主要是市区，油耗8.0L/百公里，希望还能再降一些。高速试跑100多公里，油耗能在6.2左右。一直以来开车均为上车开空调，不论什么时候。
跑了2200km，油耗综合下来表显8.3。因为3/4是平常上下班开，市区道路，经常要拥堵一下下，我也比较舍得踩油门。出去跑过一趟高速，跑下来油耗5.3。后面油耗肯定会更低。这油耗也能接受，享受了推背感就不管油耗啦！哈哈。
满意。城市路段表现：城市没开。我是城乡结合部。7.2左右。不堵车！高速路段表现：6.5个油以下。不吹逼。还是挺经济的，可以接受！
座椅舒适性自然没有日系座椅的舒适，这种通病自然也是选车时就考虑在内的，另外1.6T自豪版没有真皮座椅实在有点说不过去，不过外面车店改装下也花不了多少钱，408整体隔音效果是好的，好的刚启动时我在车内都听不到408刚发动时的稍显大的发动机声音，倒是空调打开时的声音让我想起了之前跑业务时候的五菱小面包，一种疯狂的叶片旋转的声音感觉，不过听说新款会改正，其他还好了。
空调：空调制冷蛮快的。基本上打一会车内就凉快起来了！下雨天开好空调十来秒前档的雾就消掉了。噪音控制：噪音控制的还行，就是胎噪有点响，要是做个全车隔音的话应该可以媲美B级车，座椅舒适性：织布的座椅舒适性很好，就是不耐脏。所以早装潢店自己定了真皮座椅过几天打算换了。
整体感觉挺满意，毕竟是A级车。在减震滤震方面还需提高，尤其是后排的非独立悬挂过减速带时，那真是蛋疼啊O__O。空调：制冷效果很好，空调反应很快，移动空调，温度分区控制，这一点很好很实用。座椅舒适性：座椅舒适性不错，欠缺的是腰部支撑，尤其长途开车，更是需要腰部支撑。
悬架偏软，过减速带不舒服，正常路面行驶舒适性还不错，就是固特异的胎噪比较大。每次上车都得先放音乐，这样才听不到胎噪。空调：空调制冷效果一般要过一会才会更明显，没有丰田车的那么给力。座椅舒适性：座椅偏硬，没有电动调节，没有座椅加热，没有真皮座椅还是物织的提车当天就自己换真皮座椅了，没有座椅腰部支撑长途开车坐久了很累，建议自己买个腰靠。行驶舒适性：在不同路面行驶，与同级别车对比，综合得分比较高，
悬挂比较舒适的，小坑井盖什么的没感觉，过小桥车辆跳动幅度太大，感觉有点不优雅，法国人可能在这方面忘掉了优雅！！！座椅舒适性：都豪华版了还是布的，提车第三天果断包成皮的行驶舒适性：行驶稳定性很好，有点商务范，转弯小坑什么的都很好空调：方向盘两侧出风口吹的冻手，前段时间天热，进车五分钟就凉下来了噪音控制：发动机有时候会抖，有时候不抖，经几次加油发现油品差一点就会抖，反正没日产的稳，日产发动机怠速动都不动，感觉差距好大
我妈是个晕车的主，但是坐我车她就不晕，还说坐着很舒服。整车的噪音控制的也很好，记得第一次打火时，我坐在车里面完全没听到发动机的声音，还以为车子没启动呢，闹笑话了。开起来的话噪音还是有的，不过关上窗，听着歌就感觉不到了，这价位的车能做到这个水平已经不错了空调：双区空调很给力，降温快，还有后座出风口，能提高后排舒适度，今天才知道空调面板的数字代表的不是温度，而是舒适度，看来还得多看说明书啊
悬挂舒适，对后排照顾很周到，牺牲了一定的操控。不过为了家人这点是值得的。总的来说，舒适性不错！！空调：空调效果不错，外温33°左右时，打开空调一分钟就凉快下来了。座椅舒适性：前排座椅舒适性适中，包裹性不错。要是有电动调节就完美了。后排座椅舒服，虽然不及日产大沙发，但也不差多少，不喜勿喷啊！噪音控制：冷车发动机噪音偏大，不过隔音很好，还有就是胎噪有点大，不过在可接受范围。行驶舒适性：高速公路上行驶舒适性没的说，没去走过烂路后续补充。
前排舒适度没得说，我牛高马大的身材也不觉得局促，副驾驶位也宽敞。后排座位承托性好。胎噪的问题还是有一点，但也不是特别明显，跑120的速度下不影响正常交谈。底盘虽然不是独悬，但过减速带感觉还行。坐轩逸和朗逸感觉声音和震动大多了。
悬架比较软舒服！就是轮胎比较薄不爽！座椅也比较高..噪音控制比较好！座椅舒适性：这个座椅如果打分我给0分！对你没有看错！我170身高坐进去就大腿到膝盖那里座椅太高了很难受！很难受！很难受！座椅高低调节只能调节到屁股下并不能调节大腿处....好尴尬的调节....噪音控制：很满意！发动机声音不大！就胎噪略大……低速风燥没有.高速也略大....
没来过别的车，感觉坐着挺舒服的，过减速带慢点，有咯噔的相声，不是很颠簸。胎噪稍有点大。空调挺凉的，制冷速度也快还可以分区控制冷暖。
舒适性，我可以给到90分，本身空间的延展及车子操控的优秀表现，都可以提升舒适性，但是既然扣了10分，也就是有原因的，一是座椅偏硬，开久一点，还是不舒服，二是后悬架偏软，过坎及减速带，或者走颠簸路，车子起伏明显，尤其过减速带，车速到了20码以上，传递进车内的，也是砰的一声，略显低级，准B级车，这一点就是A级中间水准。
视野挺好的，底盘很高，开完朋友的凌度再开小狮子感觉在开suv。风噪还可以，正常行驶发动机几乎没什么声音，就是胎噪让人无法忍受，换米胖子再看吧。
408的舒适度还是可以的，一般的路面还不错，减震很好，但是如果走到不太好的大石子路面，会有很大的噪音和震动，过减速带时30马有一点跳起来的感觉，整体舒适型良好。空调：原来看网上讲408的空调不给力，自己买来亲测空调绝对杠杠的，夏天开23℃吹得我发冷，不敢直接对着吹风口。
前排座椅还可以，但腰靠位置比较低，经常跑长途的话，需要买个腰靠，后排没座过，我也不知道。空调：空调制冷效果好，速度快，几乎开到23度都很冷。噪音控制：发动机噪音抑制的很好，加速的时候发动机感觉有力，声音亢奋。原厂的固特异轮胎，胎噪适中，比国产品牌的胎好，风噪也还行。总体来说，跑高速车内还是挺好的。
悬架偏硬，舒适性差点点，过减速带比较明显，弹跳幅度过大，大轮毂扁平胎也有一定原因吧，对比同级，抛开独悬来说，调校也很不错啊，个人不太喜欢太软的悬挂调校。空调：制冷效果挺好的，没出现制冷过慢的情况，空调没有实体按键，触屏操作不是很方便，影响行车安全。噪音控制：各方面噪音控制的很好，胎噪也接受范围内，行车只要开点音乐，基本听不见其他噪音了。
舒适性我想说几个方面总体概括:底盘比较整，通过各种路面都很舒服很清晰雾霾天：这几天都是暴雨天，暂时没有遇到雾霾天，但是车内内循环空调都很好，然后芒果汽车的小梁妹子送的空气清新很舒服。空调：空调很舒服，还可以分区控制，就是中控屏幕控制有一点小不安全。适应了还好。行驶舒适性：这几天雨天，走过了几个之前开起亚是走过的烂路，坑洼，减速带，整个对起伏的化解非常高级，到过高的减速带，非常高，停车场那种，车会有一点弹跳，但是感觉很整。座椅舒适性：座椅舒适型能接受，虽然没有日产大沙发那么软，但是已经可以接受，还有个人觉得布座椅比皮的舒服。不过过几年还是加个皮。座椅包裹很舒服，驾驶座偏硬一点点。噪音控制：噪音很满意，在车内基本听不见发动机，还是胎噪大了些，一万公里给小狮子宝宝换鞋子
柏油路面那是相当的舒适，魔毯般的平稳，噪声也很小，即使速度已经是七八十，安静舒适得不敢相信。高速上一百后舒适度也很好，感觉很高大上。要是水泥路，呵呵，不管速度多少，都感觉很掉价。听说是因为胎壁过薄的原因，没办法，谁叫408用的是'17寸'的轮毂呢。以后换胎必要米胖子！！座椅舒适性：前后座椅都很软，就是前排包裹性不比福克斯明显，总体还算满意。座椅长度较长，对腿部承托很好。
还不错吧！噪音不高。过那种直楞坎是会Duang一声…感觉有点异常，不晓得为啥。正常的小坑不太平的路面都感觉挺好。空调制冷挺快呀我觉得。
行驶舒适性：别闹了，这轮胎GG思必达。好路还行，水泥路就完蛋。座椅舒适性：座椅感觉不好！腰部开长途累的一批！！！2个小时要休息下噪音控制：发动机没噪音。风噪也还好，胎噪不行。、走水泥路完蛋。
对的，谈的就是性价比，不然对于一辆油耗偏高的家用车来说，实用性上已经大打折扣，毕竟对于普通家庭来说油耗是不能不考虑的一部分也是重中之重，那既然那么多人选择了408，那自然是看中了他的性价比，懂车的自然懂。希望目前普通市面上车的基本科技配置都配上吧，也不会让人感觉408很落后，例如无钥匙进入系统，一键启动这种还是蛮使用的功能，大灯能把卤素大灯进化下，空调声音减小点，中控屏幕的功能再强化点，就无可匹敌了。买到现在也没后悔过，选择408我觉得真的还不赖。
提回家裸车121700应该算很便宜了吧。全车137800左右落地。朋友那买的，他叫我去上海提的车。便宜，我感觉便宜几千块自己跑去提车还是很划算的!选装配置：假装原装倒车影像送了导航。倒车影像我觉得是很重要的。
这款车性价比方面，家用绝对是值得入手，同级别车型中安全配置全系标配该有的都有。如果要考虑保值率那你就去买本田飞度吧，三年后保值率高达76%这个更适合你。期待的配置：408如果可以把座椅升级一下，那么就真的完美了个人用车感受：与408相处也1500公里了，我个人觉得这款车是一款很不错的车，身边三个朋友都是买的同款车型，至于网上说的故障率多我们都没有碰到过，我身边开的公里数最多的是18000公里，目前也没有出现任何质量问题，我只吐槽轮胎比较薄，坑洼路面车速太快怕爆胎，换个胎几百块有点贵。车子主要还得靠车主保养，使用寿命才会更长。如果有朋友需要买408，我推荐买1.6T自动豪华版，动力完全可以满足你，1.2T不追求速度的可以考虑。
买这车之前其实没有过多的去逛论坛贴吧，买了之后反而逛的多了，看了大家的看法真觉得买的不错，越看越觉得买的值。明星发动机配爱信6速手自一体变速箱，底盘调教有口皆碑，三大件可靠。esp，6安全气囊，发动机启停，电子手刹一应俱全。高强度车身，'17寸'铝合金轮毂，超越同级的驾乘空间，不落俗套的外观设计，我想要的，基本它都有了，要是让我再选一次，我还是要选东风标致408期待的配置：倒车影像加导航吧，还有手机互联。听说18款的有手机互联了，可惜提车早了半个月。期待导航主要是因为自己加装的导航不好用，但是看yyp测评的顶配自带的导航就很好用。还有后悬挂，要是改成多连杆的应该更有竞争力。
预算15万左右落地，之前一直看中级车来着，结果都超预算，同事开了一辆1.8自豪随意了解了下。这一了解就中毒了。性价比没得说A级车的价格，中级车的空间。啊哈哈哈标配配置：Esp，多功能方向盘，发动机启停，后视镜电动加热，六安全气囊，日行灯。胎压监测该有的都有了，要是再有个电耳折叠，无钥匙进入及无钥匙启动就完美了期待的配置：无钥匙进入，无钥匙启动，电耳折叠。就要这三样就要这三样就要这三样，重要的事情说三遍！！！鸡肋配置：启停比较鸡肋，毕竟没有自动驻车的发动机启停功能都是耍流氓！
出厂指导价16.17万，估计408销量不咋地这个定价策略是罪魁祸首，很多人网上一看报价就打退堂鼓了。我开始心想符合我16万的预算，没想到到4S一问，居然有接近3万的优惠，顿时喜出望外。再说配置比较均衡，空间大，安全配置突出，自动空调都非常吸引人。最后下地比预算少了几千自己足够满意了。
比起很多同级别同价位车来说性价比还是可以的……标配配置：定速巡航不是很方便用！倒车影像没有要加装！胎压监测尽然看不到胎压显示？期待的配置：不期待什么！厂家的烦恼厂家自己解决去！....选装配置：什么膜什么记录仪什么脚垫.什么都不送...再原厂车基础上：把布座椅换成皮质座椅加装一键启动这两样是四儿子店先装好的说店里现车都装了不然就要等.原价说要3800最后收我1300.这算强制消费吗？8号提车当天他说导航模块倒车影像也是之前加装好的当时是没有看清楚原价2300还是3200.最后收我1800送个行车记录仪.网上就100块钱的那种！装潢师傅说插点烟器那个位置接电我不同意他一开始还不肯给我干他一顿不给我走保险丝盒就给我把导航、倒车影像拆了立马去给我走保险丝盒了...欠gan......
预算15万内，落地14.3在店里买的保险。整体符合自己的预算，想买速腾得16万多。超出预算，放弃。果断选中小狮子。带电子手刹，性价比还是可以的。
小八的性价比还是很高的，准B级空间及用料，由于巨大优惠，所以享受A级价格，但是因为我买的时候优惠价格谈的并不高，仅优惠现金2.8万，比论坛里各种朋友动不动优惠3万的，我也只能羡慕了。
当时想买的就是裸车13万左右的，小狮子优惠力度这么大还是符合我的预期的。这个价格动力和空间都能兼顾的车型不是太多，既然勇敢的选择了小狮子，就让它给我保驾护航。期待的配置：把倒车影像装上吧！没有导航也无所谓，能不能直接把倒车影像给装上？
在同级别中，标志408算是稍微偏贵一点的，那是因为标致定价偏高，但是优惠力度也很大，同样配置的话我还是更偏重标致408，空间大，家庭生活更实用，时尚大气。标配配置：安全配置齐全，车内配6安全气囊，标配esp9.0，日间行车灯，前后雾灯，启停没有实体键有点麻烦?￣?^￣??嫌弃你
绝对绝对是合资轿车中，涡轮增压发动机里性价比最高。标配配置：定速巡航，多功能方向盘，6安全气囊，电子手刹，坡道辅助，自动启停，双区自动空调，4门一键升降，晚上4门升降的按键带灯，这些配置相当满意，同级价位的，几乎没有。期待的配置：自适应巡航，自动驻车，液晶仪表，电子档杆。
最吸引我一点就是现目前标致408的大优惠，性价比很高，满足我购车要求，油耗虽然偏高，但是也能接受吧，毕竟动力和油耗还是有一定关系的！期待的配置：作为购车者都会有一些异想天开的想法吧，期待着增配减价，说点实在的吧，加个倒车影像是很有必要的，雷达能报警，但看不见啊，还是影像实用，眼见为实嘛。
性价比我想问一下，14内落地的合资车，谁还能比。标配配置：配置都很实用，安全配置给的多。大爱定速巡航，多功能方向盘，蛇形档位选装配置：在芒果贴了个膜，行车记录仪，封釉。赞一个芒果汽车。
我认为这是这个车身级别价位级别和配置级别综合性价比最高的车了（仅个人见解），有这样高功率明星发动机的车身没这么宽敞或价格没这么低（12W裸车价，轿车），而且还不耗油高，品质操控也都还不错，虽然说是板车但这个价位里不是板车的要么价格贵，比如马自达自动豪华版，速腾，本田思域。对于一部主要用于家用的车来说，这难道不是最好的选择吗？
这个价位，买到1.6T这么好的动力，加上这车长，内饰。配置上安全性如气囊.ESＰ这些不用说，电子驻车，天窗，后排出风口，后排扶手，后视镜电子加热，中控屏，想要的配置都有，个人认为性价比很高了！同价位主流的这些像1.2t卡罗拉、1.5的威朗、大众等相比，性价比不用说，只不过品控确实差了点，哎，毁在二汽啊!!!反正很满意这车车，希望今后不要耍脾气，好好陪伴我家!
