省油，外观还可以，价格很合理

动力很好，很满意！

外观

喜欢25周年车型的外观，白车黑顶，黑色倒车镜，特制的轮毂，多功能方向盘，订制座椅等等的专属风格，显得与其他捷达格外的不同，甚至朋友路人看到车就问我这是捷达？可能路上比较少吧，连洗车店老板都觉得这是我自己改装后的样子。油耗比较满意，市内差不多9个油左右，跑远路6个油以下，新手上路控制油耗还比较费脑子的，虽然还没能熟练，因为起步肉，后面的车一滴滴，几脚油门就14了，好阔怕。空间满意，我1米8的个子不影响，后排座三人并不觉得拥挤。细节满意的很多，就不一一列举啦。

最满意的肯定是油耗，空间，外观很赞，配置有提升

真皮多功能方向盘，转向精准，自动大灯，自动雨刮！这些功能出在合资车里不错啦！下地11.2万！

外形---纪念版的各种细节

让我最满意的就是外观，和自动挡，开起来很方便

油耗不高,上下班完全够用,经济实惠。

外观上进入了“流线性”行列，与之前各款比起来，各方面都有较大突破！！！

捷达的综合性能不错，油耗也不高。定速巡航很好用。方向盘电子助力，速度慢时轻便，速度快时稳定，开着很放心。

省油省钱、空间足够、避震平稳、车内噪音小、动力足够。

外观是我喜欢的，比较省油，自动档的在7个油耗，我还是比较满意的，适合温柔驾驶，减震软硬适中，发动机噪音较小，驾驶起来非常稳，指向准确，外观看着小，但是内部空间相当不错。

捷达开起来比较放心，外观设计很时尚，内饰中规中矩做工较细，最大的亮点：省油！！！

：时尚的外观，省油而且价格便宜，在同级别的紧凑型车型来说都是性价比最高的。

新款捷达相比老款的进步不少，外形更加年轻化，不像老款那么硬朗和没有线条感，现在的捷达看着更年轻了，油耗表现良好，定速巡航很不错，高速利器，虽然还没拉过高速，天窗透亮，透气好，负压换气，有时候比空调好。

新捷达我买的是白色，这个颜色很靓丽适合我们年轻人，白色也是市面上跑的最多的车了，哈哈，动感的外形，性感的腰线从车头贯穿车尾，熏黑的前大灯，还有飞翼的尾灯，为后面的车也留下好点的印象，后排座椅三个头枕，三个三点式安全带还是很不错的。

动力强劲，相比同等价位的车提速等各项优秀的多，捷达提速没的说，绿灯起步总是把别的车甩在身后，那感觉还是蛮爽的，最讨厌后车按喇叭了。

我觉得捷达性价比很高，还有就是油耗很经济，这两点我最满意。

上下班代步用就行了，这车省油，皮实耐用，空间大，乘坐不拥挤，后备箱大实用性很高。

4S店不给我选择气囊和气垫

发动机呼噜声（貌似EA211全这样）。

动力油耗

起步太肉，总想多踩点油门让车有飞一般的感觉，不过也无所谓了，一慢大家也跟着慢，晃晃悠悠就起步了。后备箱内露出的板子真是煞风景，直接买了个垫子挡住。中控台的储物格感觉没那么人性化，设计别扭，以及中央扶手盒，虽然平时不怎么放下来，习惯就好。没有车身稳定系统，查了查是选配，但是并没有听到四儿子介绍。后轮鼓刹，也是不少人对捷达的诟病，同价位基本都标配碟刹了，前轮后轮统一不是更完美？避震有点硬。凡事无完美，有好就有坏，更没有完美的神车，只有大家心中所向往的那辆车。

新车气味太大了，开一会车头疼，后减震过硬。后排座椅不能放倒，安座套很困难。不知道会不会遇到烧机油的状况

起步有点肉！非要松油再踩油才变档一般都被后车滴滴了！要命的是趴坡才想死！听到发动机在咆哮！磨合期呢不太敢踩油！不过车速起来了还是蛮不错的！

动力系统，起步低速档的时候超级肉

内饰方面我觉得有点和外观不匹配，塑料味太重了，如果2016款捷达能在把内饰给改下的话，那就匹配的天衣无缝了。

还没发现呢。

要说最不满意就是新车既然送脚垫了，为何不送个后备箱垫？

车内自带的音响音质一般。

目前还没有的。

新车带回家那会儿有点小异味。

说不出什么不满意的。

都比较满意，没有不满意的地方。

还真没发现特别让我不满意呢。

没

目前没有什么不太满意的地方。

底盘再高点就好了。

内饰设计的有些沉闷，单调了，而且用料是硬质的塑料，稍微缺少一些亮点，整体的内饰风格要是能再提升一下就更好了。

外观还可以，毕竟是16款的捷达，并没有现在的17款的帅气。

我的是纪念版，白车身黑车顶，很时尚，倒车镜也是黑的。B住、座椅、前排迎宾门槛都是25周年纪念标志。

外观可以去4s店首保去捷达我的人跑车后面才认出来是捷达

外观满分好评，准备将捷达的下网喷黑，提升逼格。

超喜欢25周年版的黑顶，黑耳朵，和周年版的轮毂，韩泰轮胎胎噪满意，唯一不喜欢捷达的下中网，白色网格太过平淡，自己加装黑金刚金属罩??。

白身黑顶黑耳朵！很炫酷很满意！第一次在网站看到就决定想买他了！

这个就不说了，之前就想买捷达，逛了这么多一汽大众四儿子店，在第一家有25周年纪念版现车的地方就下了订单，本来是想买2015自舒版的糖果白，两台车外观一对比果断交订金

我之所以买他就是被他的外观给吸引的就是小板的帕萨特，外观真的无可挑剔。

前脸很饱满，霸气，大灯炯炯有神，跟其他车停在一起发现鼻子有点短，不过屁股很翘。关车门是也有厚重感，很结实哦。

萝卜白菜，各有所爱，本人喜欢捷达的造型，流畅的车身，精致的大灯，不知道为什么，看到捷达就能想到中山装，利索、板正，毫不拖泥带水。

时尚，大方，大厂做出来的东西是可以信任的。新捷达看着很流畅，前脸和大灯的设计都比较惹人喜欢。

外观时尚大方，我买的白色，还是因为媳妇喜欢，木有办法，嘿嘿，我算不算妻管严啊，不过我在某宝买了贴花装潢了一下，看上去还是蛮不错的。

捷达的前脸我确实非常喜欢，后屁股没有前脸好看，但是整车外观还是说的过去的，家人都很喜欢。

很喜欢这种造型的捷达，从各个角度看都非常好看，线条硬朗，大灯有神！有一点就是:距离5米左右从正前方和正后方看，最漂亮！从正侧面看感觉前脸有点短，但是也不错了，不能要求那么多啊。

外观当然不错，我非常喜欢，真没想到紧凑车型能这样大气，我是很喜欢的。

相比上一代捷达，完全是两款车，新款以炫酷俊朗而不失大气优雅的全新造型，简约动感的车身线条，散发青春活力。新捷达有自己的特色，新款大灯炯炯有神，犀利式的前雾灯，前格栅很大气稳重。尾灯与前灯交相呼应，更加动感。

新捷达外观时尚动感，前脸充满了新的活力，摒弃了之前的古板，迎来了阳光大男孩的形象，非常适合年轻人，经济适用的典范。

捷达的外观绝对没的说，记得刚提车那会儿，回头率很高，好多人问价格，听的最多的就是“真漂亮”。

新捷达的外形真的挺不错，无论是从哪个角度看都给人很满意的感觉，我喜欢白色的车，看着很高档，很喜欢。

外观挺有时尚感的，车身线条平直，稳重。觉得这车样子设计的不错了。外观接缝都处理的均匀，车身钣金也比较厚实。

内饰中规中矩吧手感材质：做工一半，不过毕竟是我的第一款车，感觉非常好，自己很喜欢异味异响：新车还是有异味的，开上一段时间就没有了异响不大，能接受

工艺还行异味异响：偶尔仪表有异响。。。。。。。。。。。。。

除了塑料就是布就方向盘是皮的

内饰较为满意，一分价钱一分货，自动大灯，定速巡航，后视镜加热，这些都配上很是喜欢。低配简直不忍直视。

各种25周年风格，一些银色镀铬给黑色硬塑内饰增添了几分小调调，可见大众25周年，确实拿出诚意了。

给个包皮会死么！织物……

大众的内饰还有什么需要评论的么？纪念版的已经算很不错的了

内饰方面第一太单调塑料味太大，第二车内的设计不咋的。

做工和用料其他同一级别的车真的没法比，中控台从没出现过异响什么的，整个内饰用料扎实，上档次，连内门把手都有喷涂，尤其是内门开门拉手，到现在还崭亮如新。

我选择了全黑内饰，简洁大方，显档次，做工不错，各接缝均匀，无毛刺，座椅的包裹性也很不错，总之各方面都挺满意的，坐着舒适。

内饰比较简单，塑料感稍强，但是做工精细。我的是黑内饰，等从某宝上买的装饰亮片什么的到了再好好装饰一下，提高一点档次吧。担心喜欢低调一点的内饰风格的就不用装饰了。

我当时一时骚动选择了黑色内饰，后来开了一段时间感觉还不错，车内简洁明了，是我喜欢的风格。储物空间感觉很足，车内很多配置也都很人性化。

内饰所用材料以硬塑料为主，手感还行，但是做工还是非常不错的，简单大方，储物格也不少

一句话—内饰很实用！大众的做工就是细致，虽然捷达的内饰并不显高档，但是也够用了，空调出风口是圆形的，和整体中控很协调，自己缝了皮质方向盘套，手感好了很多，贴了方向盘镀铬装饰，也好看了一些。推荐大家某宝买个皮质方向盘套，特别舒服。

内饰我选的颜色看着还是比较好看的，仪表灯也很漂亮，中控的设计我是比较满意的，很简洁干练的样子，虽然用料中规中矩，但是很沉稳很大气。

经典的中控设计风格，虽然少了点科技感，但是给人很稳重的感觉，我喜欢这种稳重的感觉，而且捷达的座椅包裹很好，黑色和米色双色设计更加时尚，但米色内饰容易脏，不好打理，平时多注意点就好了。

新捷达的内饰还是比较传统的，没有国产车那么豪华，但是做工肯定比国产细腻，三个字“简约美”，座椅两侧包裹性很好，长时间开车也不会觉得累，主驾驶6向调节，可以方便不同身高不同体重的人，给人提供最舒适的驾乘感受。

内饰相对来说低调了一些，但是该有的配置一点不少，材料的选择中规中矩，内饰风格也很稳重，反正这种内饰很适合三十岁左右的人，他们应该会很喜欢这种稳重低调的风格，还有要给捷达的内饰做工点个赞。

说真的，内饰做工真不错，缝隙均匀，走线精致，非常符合大众的水准，内饰材质中规中矩，做工比较不错，质量好自然开着放心。

说到内饰，中控台主要采用塑料材质，不过做工挺好的，细节部分的接缝处理的也比较好。整体内饰风格偏向于简单，布局也很简洁，操作起来挺方便的。

平时坐4个人绰绰有余，坐5人就有点拥挤，毕竟有朋友身材胖储物空间：后备箱空间很充足，平常放点杂物，放上1箱水，一箱酒，空间才用了三分之一。乘坐空间：我身高175CM，坐着非常合适，后排空间也就是正常车的大小。全家出游时：全家出游一点也不拥挤，一家5口人，正好孩子还小，一点儿也不占地方。

同级别车空间中等。乘坐空间：本人173CM，驾驶很舒适，家人乘坐也没感觉挤，前后排都可以。全家出游时：我觉得挺好，家人也觉得不错，后备箱空间大。储物空间：四门都有水杯曹，前排扶手箱内部还是绒面的，放东西不会有异响。放行李：尾箱空间非常满意，大小包包全部放得进去。横向对比：足够低调，再开5、6年也不会显得老，街车。

前排空间可以后排还算一般本人180200斤空间够用乘坐空间：乘坐空间可以让人不会挤后排略微不足毕竟a级车

乘坐空间舒适，三个大人坐后排无压力，后备箱载物空间大，就是不能放倒挺遗憾的。

身高178前后排无压力腿部舒服，后排有近2拳的空间

相当大！

中规中矩，相比这个价格的合资车型来说也没有什么好抱怨的

后排空间很大，坐三个大人一点也不挤

前后排空间都很不错，本人177cm，前后排都试过完全没问题，头部离车顶的距离都很大，完全不必担心碰头，后排坐三个成人没问题。

前后空间很宽敞，我178cm的身高坐在前排和后座上下和前后空间都还很宽裕！后备箱的容积足以应对日常使用。

空间很不错，我1.78的个头还把座椅调整最高，我喜欢高视野，头顶还是有空间，虽然轴距没什么突出的地方，但是后座空间坐起来一点也不觉得拥挤，应该是角度设计的问题，这点不得不佩服大众的空间设计。后备箱空间倒是很宽敞。

本人185cm，190多斤，座椅调到合适位置自己感觉良好，后排也能接受。储物空间良好。后备箱也不错。

空间应该讲是非常不错的了，虽然外观看着小，其实内部空间非常大，前排调到合适，后面翘二郎腿无压力，后备箱家用足够，储物格较多

前后空间很满意。本人178cm，调整好驾驶位后，再去坐后面感觉一点不挤，女生坐更加舒适。横向空间也不挤，很舒适，后排坐4个人有点挤，短途可以，长途不行。后备箱很够用，遗憾后排座椅不能放倒，影响了储物能力，这个定位这个价位不应该

当时买车的时候叫老婆去后面坐和她表哥的车比较空间。结果她说比她表哥的空间大很多。买回来后，我表哥也说比他的车空间大。我的捷达后排座三个大人没啥压力。老妈和我姑娘都说后边空间大。后备箱放啥都能放开了。

空间很大很满意，我175的身高坐前排，朋友也差不多高坐后排，有两拳的距离，还是不错的。储物空间也很好，四门都有，空间大龙，乘坐舒适性也就高了。

新捷达的空间还是很大的，前排像我这样182身高的在前排驾驶，后排还可以有一拳的距离，后排做三个胖子还是不拥挤的，有一次后面坐了4个人，真害怕遇到警察啊。

相比其他同级别的车捷达还是可以的，内部空间很大，后备箱也比较大很能装，后面坐三个成人也不会太挤，最多一次拉了9个成人，不敢想象。

空间挺不错，虽然是紧凑车的身材，但是内部空间却很大，本人身高176，个子正合适，调整好坐姿后头部空间还可以，有半拳的距离。后排坐下后，腿部大约有一拳的距离，在里面活动下腿脚还是不成问题的，后备箱的空间也不错。

乘坐空间真的挺大的。前后排空间都没有局促感。调整好坐姿之后，头部空间和腿部空间都够用的。后排横向空间够大，距离前排座椅的空余也很好。

提速变现还可以，动力不断。家用感觉够了

1.6L自然吸气发动机，还有比这台扭矩大的么？反正我是不知道，请您指教！加速表现：不比涡轮来得慢。。。。。。。。。。。。。动力平顺性：很好。。。。。。。。。。。。。。。。。。跑高速：6档自动，120KM巡航，转速2000左右，隔音不错，超过140KM噪音明显上升。

动力真心肉尤其表现在起车提速上还有上坡完全跟老捷达两个概念了后程还算可以都说h6肉本人开了几天1.5th6后明显适应不了自己车h6起车轻轻踏下油门就有小推背感这捷达想起出这种感觉发动机最少要踩到3000转动力平顺性：3档前有小顿挫感上了3档就会好1档升2档尤为明显

起步肉，但是只要你舍得给油，跑起来还是嗷嗷的，起步之后的速度还是挺平稳的。

现在磨合，上下班一般在34档，6档很少上。起步缓和，磨合后试试s档。德系车应该不会太娘炮的

速度起来就还是那么回事

动力系统感觉比较肉，还没上过高速，城市行驶来说的话过红绿灯比较吃亏

自动挡起步有点肉

捷达的1.6L的发动机动力很强劲，只要你舍得给油，动力很足，不过过了140左右就一般了，毕竟是1.6L的，尤其是在起步提速的时候，直接是第一个错出去，太给力了。

捷达这个动力还是很满意的，我个人觉得油门调校适合大多数人，先平顺再后劲足，超车还是很随意的，1.6L的发动机，从低速上100不费劲，非常适合日常代步，想激烈驾驶请三思，但我想说的额是新捷达绝对给力，让你的激情呼之欲出！

日常家用肯定够了,进入三档以后动力就比较充沛、强劲有力了。超车推背感十足，一脚油门下去很多车都撇在身后了。

完全够我用的了，我就敢这么说，开捷达的时候只要你敢给油，动力啊，速度啊，哇哇的往上窜，哈哈，不过建议大家还是慢点好！！！

动力还可以，家用没问题，适合温柔驾驶，S档超车一脚油踩到底，冲劲非常大，超车心里非常踏实，就是油耗也跟着上去了。。。

捷达大动力城市高速都够用，S档一次没有用过所以不好评价。1.6L排量的发动机，还是很省油的。反正感觉走在路上还是很有劲的，上坡超速都没有任何问题，省油动力又够，是个家用的好选择。

动力我很满意，1.6升自然吸气发动机，而且搭配的就是6速自动变速箱，还是相当的好的，使用起来非常的喜欢，起步也不肉，和别人的车比起来也不会落后，而且超车的时候也不虚。

1.6L的手动档够用了，没有别人说的那么肉，1.6L的车开了空调，加速也是杠杠的，但是因为接近车重的原因吧，超车、起步想要快一点，基本都要多踩点油门才行。

新捷达的动力很不错，1.6L的动力对我而言完全足够了，起步或者加速都很给力。

平时没什么剧烈驾驶，城市代步，松开刹车就跑，要想超车，踩油门也是立马窜出去，推背感也很足，总体跑起来还可以，挺不错的，满意！！！

家用还是完全足够的，起步的时候舍的给油，动力还是很足的，高速超车并线什么的都不在话下，这个动力家用没问题。

平时的时候应付上下班足够使用了。手动变速箱，起步好，提速快。油门很轻，稍微轻点一下，发动机动力爆发出来很干脆，没有拖泥带水的感觉。

操控简单，转向精度很准确，很适合刚考出驾照的人开

捷达操控一直不错。山路：底盘整体性感觉很好，绝对不散，车身完全没有异响。

操控一般虚位较大不过这个价位的车相对来说可以

开的车少，对于车辆操控性能还需要日积月累的经验才能做出更好的评价。就方向感而言，最起码不握方向盘还是能直着跑…

操控精准，方向盘略沉，对我开没有助力货车的手感没影响

减震快速通过有点硬！慢行通过还是有减震的毕竟新车

总的来说是上手容易的，但是没有配备车身稳定系统还是在中速过弯的时候会有不适感，方向盘有一点重

方向很轻操作起来很舒适，就是空调按钮如果改成圆筒的就完美了。

个人感觉很不错，现在基本“人车合一”捷达有几点特点，很容易上手，操控很轻便，男人女人均无压力，我是新手，还得好好练练手，辛苦我的捷达了。

小达子的方向指向很准，指哪打哪，绝对是非常听话。关键时候一把方向就够了。方向回正也快，我一般都是看它自己回来，哈哈。电子助力很好用，低速轻巧，高速沉稳，不错。

操控方面市区开车无所谓什么操控性，捷达的车身长度在市区转弯挑头正好够用，还没跑高速，感觉高速上应该没什么问题，肯定不会像同级别的日本车那样潇洒滴漂移。但是个人感觉电子助力实在是用不习惯，这个是个人因素，我喜欢没有助力的车，公路挑头的时候得抡开膀子搂，要不别想走。这个方向盘感觉有点轻，但是绝对不贼，指向性很明确。

捷达的操控我感觉优于日系车，国产车更不用说，既轻盈又扎实，又不会像国产车那样走烂路把着方向盘能被抖成筛糠。

操控是大众特有的感觉，跑起来稳重，方向盘指向精准，过弯踏实，变速箱换挡在平稳加油下比较顺畅，几乎无顿挫感，激烈驾驶另当别论。

1、捷达方向盘指向清晰，路感清晰，悬架开起来没有散的感觉，整体感比较好。2、考虑到安全本人没有挑战过过弯方面的极限，家用车定位就是：牢靠舒适经济耐用，想多了会让自己很痛苦，呵呵。3、在变道超车、高速路面不是很平的时候车身依然很稳。

捷达的操控明显的很不错，开过的人都知道，德系车操控就是牛，而且捷达的人性化程度非常高，新手也很容易上手，家用代步，上下班完全没任何问题。

捷达的操控对于我来说还是很不错的，方向感很好，换挡很平顺，同时捷达的定速巡航很实用，快速路和高速路上可以使用，既解放双手又省油。

新捷达采用的是电子助力，慢速轻如鸿毛，一只手足矣，高速必须增加些力道，这样的优点是防止猛拐方向，导致车子失去平衡提高安全。

操控性能很好，捷达的是电动助力方向盘，低速轻盈，高速沉稳。而且指向性还不错，底盘还是比较喜欢，扎实，整体性感觉不错。高速超车无难度，我这个新手开到120都很ok。

我们知道操控是大众的强项，大众的车上手都比较容易，捷达转向精准，路感也很好，车身也很稳定，捷达算是买对了。

整体操控非常的好，档位非常的清晰。高速的时候，方向盘慢慢变得沉稳很多。车身稳定性很高，底盘扎实。

油耗非常低，就是冲着耗油低选着的这款车

我喜欢急加速，所以油耗高一点。

4s店说6个油顶天开了一万公里基本市区都在10个油有可能冬天在加上哈尔滨修地铁有些堵车不过我开单位的雅阁在市区也不过10个油而已高速和国道上还算可以国道来过4.5个油夏天高速5.5左右吧

油耗很满意，就是奔着捷达的低油耗去的。

提车后加了200行驶460公里油表还剩2格。

超出预想！提车92号330元！跑500公里加225元！以跳抢为准！城市道路红绿灯加快速路综合开空调跑！每公里油耗4毛5！百公里7.5左右！自动挡的哦！

磨合期还没有过，从城市行驶来说，一般在3-4档，油耗比其他款的新捷达略高

油耗的话觉得有点高，自动挡可能在市区偏高平均油耗10左右，可能是新手新车在磨合期吧，看后期会不会少。

综述捷达的油耗表现非常令人满意，平均油耗在5毛左右每公里，对于一般上班族而言，也在大家所接受的范围，这点也是很大的优点啊！

目前行驶了800公里，油耗大概算了下，8个油左右，本人开车不会慢悠悠的刻意省油，首保过后应该会降点吧，据说油耗跟个人驾驶习惯也有很大关系。

毕竟动力在这里摆着呢，比日系车耗油多，比美系车耗油少，这就是德系车的特点，磨合出车来综合油耗在6.9—7.5左右，家用轿车这个油耗能接受。

整体表现很好，总体保持相对偏低的油耗标准，突出体现在高速行驶，长距离高速掐油表得出过4.2升/百公里记录。

目前综合油耗7个，自动档这个油耗还是能接受的，车友会手动档的有开到5个油的，真怀疑怎么开的。

刚提车时是8.8L平均油耗，现在四百公里了，基本都是市郊，油耗7.9L，希望这不是最终油耗。平常一般看着瞬时油耗，四五档基本就是5L左右，感觉还不错。毕竟车子不重。现在油这么贵，庆幸买了个省油的哈哈。

捷达的油耗控制的还是非常的好的，个人开车算是比较的粗暴了，但是综合油耗才5个，真心觉得捷达的油耗控制是比较高档的。其实，油耗也是我选车的最重要的条件之一，对于我们工薪阶层的人来说油耗就是王道。通过油耗比较和自已口袋里银子数量，哈哈就选这车。我的同事问我的车的油耗怎样？4.7L/百公里，说出来都有一种自豪感，有人说我骑摩托车都差不多要这么多了（有点夸大）太省了！

百公里5.7升还是可以接受的，希望还能更低点，话说我是不是有点贪心了，哈哈，我还希望油耗跑成负的呢，开个玩笑！还有买车回来一定要看说明书，好多功能自己研究一时半会都搞不明白，一看书就会了。

油耗方面，捷达控制还是很好的，经济的燃油对于工薪阶层的我来说还是很好的，相比同等排量的其他车系的车还是省油挺不错的。

油耗是捷达最大的买点，高速4.7，市区只要不是太堵5.5，朋友圈里的跑高速用定速跑的4.3的那叫一个眼红啊。

油耗表现很满意，我主要是上下班用，上下班高峰期市区会有些拥堵，油耗在7个左右，比较畅通的路段，跑出的油耗在6.2左右，才合几毛钱一公里，可以说是相当省油了。

对捷达的油耗比较满意。因为买车之后到现在，还没有出磨合期。开车也不用担心空调会影响到油耗。路况好的时候这车油耗能到7个多，不理想的时候也只有8个多一点，还在我的承受范围之内，觉得还可以。

舒适度不错，自己配的坐垫，坐着很舒适，车内噪音不大空调：空调制热完全可以，我这属于北方，冬天在车里都不用穿羽绒服座椅舒适性：座椅非常舒适，感觉很好，中午在里休息的时候也很不错

座椅包裹性、支撑性都不错。

来时间长后背会累

四儿子给包了真皮座椅，可惜了原来的定制版座椅，舒适性还凑合。

车身稳定性好，后减震偏硬，遇到坑，减速带震动很大。

还行很安静！

这个舒适程度还是要见仁见智了，其实这个价位来说应该算合资品牌中等水平吧，要吐槽的是驾驶室腿部空间真是不好调整，方向盘貌似只能两向调节

1.座椅他可以调高这是我在这个价位合资车意想不到功能，以前开老款捷达座位只可以调前调后这个要给个赞，2.车内的隔音也非常好。

坐到后排腿都可以伸的直，座椅也不硬，舒适性非常OK。

这个价位的车感觉还可以，过减速带啥的感觉车舒适性还可以，硬要讲啥什么什么悬挂的，车价就高了，建议胎压按照说明来，不要气压太高，舒适性还不错，这点我不太纠结！可以！

内部空间舒适性不错，但可能是因为刚刚接手这款车，对视线还不是很适应，老款捷达是我开过的车里面视线里比较好的，别跟大客和面包车比啊，不是一个级别的。老捷达坐在驾驶位能清晰地看到车头前下方的路况，角度很舒服，新捷达坐在里面感觉更好了，这段时间得好好熟悉熟悉，那效果就更好了。

音响效果良，不是那种改装的优秀，但不挑刺的话听个CD、MP3音质还是不错滴。空调制冷效果出众，2档开始出风口噪音会比较明显。驾驶员座椅个人感觉不错，最大优点是有一定的包裹性，不是太胖的人开着会很舒服。

减震软硬适中，车内异响较少，隔音较好，一般小路噪都能过滤掉，座椅比较厚实，后排也是，跑长途也不用担心会不舒服。

估计是轮胎气比较足的原因，路感特别清晰，悬架比较硬，但是没有感觉不舒服，整体感很好。天窗的加入使车内亮了很多，比较满意。音箱音质一般。

舒适性还是有提升的的空间的，但是目前还不错啊，座椅乘坐舒适，不软不硬的，隔音效果做的也很好，家里人都说乘坐很舒服。

提的是现车，没有加装ESP，建议不急的车友可以加装下，悬挂调教的很好，舒适性依然不错。后排很宽敞，虽然只是紧凑型车，但是后排有两拳宽度，足够了，三个头枕很舒服，不会让中间的乘客头部不舒服，总体来说，舒适性很好。

总的来说新捷达还是很不错的，外观，操控，油耗还是很满意的，无论长途，短途，拥堵，还是畅通，总给你带来非凡的感受，夏天的空调更是让人很喜欢，很清爽很舒适。

在这个价位的车型里还是很满意的，特别是前座，靠背的座椅的包裹性很好，长时间驾驶也不会太累，避震也挺不错的，整个车的底盘很坚挺，不会散散的，速度高了车身也很稳。音响的话我不是发烧友，所以要求也没那么高，还行吧。

座椅包裹性很不错，坐着很舒服，减震也可以，车身比较稳定，总的来说还是一辆挺不错的车，舒适性比较可以。

该有的一些配置都有，特别是在乘坐上面，座椅不硬，开车的噪音不大，空间宽敞豁亮，这些感觉都还不错，我觉得就已经挺满意的了。

性价比应该是在10万内比较高的了，毕竟是很省油的一款车了。当时就是听朋友说这是性价比很高的一款车才买的。买完后也的的确确没叫我后悔。

2016纪念版，配置多一点，实用，喜欢!

其实这个价位真心不如加10000买宝来

10万左右的家用车基本上也就这个样子，家人喜欢，物超所值，性价比很高，各方面满意。

全车落地11万，购置税现在减半，看过卡罗拉，逍客，传祺gs4，高尔夫7。还是捷达性价比最高

这个级别价格算合适咯！

一个字：高

车的总体性能和价格都能接受，提个建议就是希望大众售后服务能让我们百分百感觉到安全，可靠，信任，还有就是希望能全系标配车身安全稳定系统。

很高，性价比一流，最初买车预算10万左右，捷达是不二之选。

高，个人觉得性价比无敌。

买捷达就是冲着性价比买的，经济实惠。

很不错，推荐大家购买

挺高的，很值得买捷达

挺高的，喜欢这样省油省事的车。

很高，不高我怎么会买呢。

高，很喜欢开捷达的这种感觉。

高，价格低，省油，家用很适合。

我相信很多人都是冲着捷达的性价比买的吧，价格低，还省油。

挺高的，价格也合适。

挺高的，感觉同级车里面最高的了。