动力，3.0T的输出柔和而平稳，你需要爆发力的时候，瞬间即到，持续有力。同时车内的配置，和同级别的奔驰和宝马相比，是有优势的，前后四个座位的通风加热，车辆本身安全性的主动刹车，车道偏离辅助等等。
行车电脑的小毛病多，时儿死机，时儿重启都是有的。车内没有配备安吉星类似的一键式导航，这个有点不应该。
塑料件做工不敢恭维，门窗按钮座椅调节按钮简直是垃圾塑料。悬架行程短，快速过坑洼简直是蹦了过去，轮胎在那时没有抓地感。
没有自动驻车，车身太长，转身和停车的时候很不便利，之前我经常开花冠，只有4.5米长，所以对比非常明显哈。
外观，小伙伴们还用我说嘛？当然是帅到爆，XFL的定位就是运动商务座驾。流线到整体都非常棒，就是轮毂能够再运动一些就好了。车灯设计：车灯的设计，我想说和奥迪这种灯厂相比还是稍微弱了一些。车灯整体的造型比较保守。
外观越看越舒心，内里门板的密合性不好，中控及顶棚做工不错，豪华感油然而生，不是BBA能比，特别是顶棚反毛绒的，中控全真皮包裹。
外观没话说，也是我看中这车的原因之一，之前我一直喜欢冰川白，觉得是金属漆，也白的特别一点，到后来选了普通白，也就是普通漆，总体看起来也是很美，很喜欢。车灯虽然是led，白天近看好看，但是我觉得晚上驾驶过程中，不觉得有多亮，照明效果一般。
高逼格，逼格高，远看近看吓一跳！车灯设计：led大灯，逼格满满，大灯延迟伴我回家！车身造型：这造型无需评价，不怒自威！夕阳下那一抹骚红，典雅了起来。
没得说，要是轮胎能是19寸的就完美了，继续努力。车身造型：车头非常凶，车身很优雅，车尾很绅士。总之就是西装暴徒。做工车漆：还行，没什么不满意，都可以的，黑色的特别大气，特别是豹子这种品牌的车子，显得特别上档次哦！
顶部都是反绒皮的材质，这个还是很良心的，真皮座椅，打孔的。真皮的皮质手感还是很不错的，比较柔软。
内饰我觉得用料非常好，很高档，就是车内的一些设计不够人性化，比如开窗的几个键离得人手太远，导致经常开错。
小羊皮顶棚，温莎座椅，后排屏幕，我想要的都有了。摸起来，滑滑嫩嫩。手感材质：摸起来都比较爽，毕竟材料在那摆着呢！真皮，乌木，英国之宝，你要实际感受才知道。
一般般，也就那个样，要说好谈不上，要说差不至于，对于追求完美的人来说没有最好的只有更好的，希望以后更好。手感材质：手感很好，摸着很细腻很舒服呢，惬意哇！就是不舍得怕会弄脏了。
3.1米的轴距，几乎使得后排都显得有些空了。整车5米1多，这个给车内留下了大量的空间可用。横向对比：配置高，性价比高。与同款额奔驰新E，宝马5系相比，性价比都要高。车辆外形突出，小众，回头率高。和奥迪相比的话，外形自然是比较突出的。
乘坐空间非常宽敞，特别是后排座，翘个二郎腿不成问题。储物空间：储物空间不足，扶手箱勉强可以放个驾照之类的，连包烟都放不下。后备箱储物空间巨大，对比过同级别的应该偏大。
空间很大，特别是后排大到我都觉得没必要了。反而更想变小一点，这样车身没那么长，停车或者调头会方便一些。
大空间，但凡坐上我车的人必须要翘起二郎腿，如果不翘起，我觉着认为他看不起我！后备箱又深又大，很满意！乘坐空间：舒服，温莎真皮座椅并不会感到硬，后排座椅微微上翘，并不会影响整体乘坐感受。放行李：大空间躺个人没啥问题，行李我能塞三个大箱子，空间给咧后备箱很大一部分。
3.0T的输入就不用说了，感觉是完全不一样，和路虎揽胜是同一款发动机。唯一的缺点就是声音过大。
3.0T动力充沛的有些把控不住，试驾的是2.0T的，赛道模式感觉已经迅猛了，这款3.0目前还没有摸透脾气，不敢过分造次。加速表现：没有超不过的车，不管是高速还是城市，急加速很线性，赛道模式加S档那就彻底疯狂了动力平顺性：换挡积极油门温顺点几乎可以忽略，线性加速基本感觉不到换挡顿挫跑高速：高速稳定性不错，持续加速性一流，总感觉有充沛的动力源源不断，200码油门不到一半转速3000左右横向对比：操控系统所向披靡，驾驶感受绝对超越BMW5，虽然加长，操控感觉是最好的。同类发动机3.0T的输出感比较强大。
动力没话说，非常平顺，无论你是悠闲驾驶还是激情驾驶她都可以让你感受她的非常平顺，很有质感。无论你当前速度是0还是120，你想提速，她都让你感觉她还很有后劲，还可以很从容的按你的想法去提速。
3.0V6机械增压，没有敢深踩，反映迅猛绝无拖沓，相比于宝马直六更加迅猛，没有思考时间，果断直接，只要你敢踩，就敢往前冲！加速表现：绝对信心满满，一脚下去秒杀路面80%的车里。跑高速：看谁不爽一脚深踩，见识下尾灯的魅影。高速上转向提示很实用，用起来比较爽。动力平顺性：毫无顿挫和拖沓，反映直接，平顺的不要不要的。
操控上体验感不错，这么大的车，基本操控灵敏，不过车身比较长，转向角太大，很多时候，转个弯，一把方向过不来。底盘及悬架：这款车叫运动型商务座驾，底盘的调校为了运动肯定是偏硬一些，车辆的过弯的时候有明显的侧倾，这个和悬架的调配有关系。
转向精准度极高，避震在转弯时侧倾很小，给人以信心十足的驾驶感。底盘及悬架：悬架支撑性不错，总体偏硬，不足之处是悬架行程过短，遇到坑洼来不及刹车的情况快速通过会很心疼，悬架直接到底，很干脆！连续的坑洼刚好玩，直接是蹦着走。底盘稳定性不错200码没有发飘的感觉。
驾驶的时候，基本感觉不到车身的长和重，总是很从容。缓慢驾驶的时候，整个车都很安静，打开车窗，除了能听到外界的声音，基本听不到车本身发出来的声音。但是在市区驾驶的时候，由于没有自动驻车，始终有些不方便，自动驻车如今随便的国产自主品牌都有。另外有点不太舒服的就是某些时候提速的时候，感觉换挡慢，转速达到2500以后才开始换挡，但有时有不会，可能还需要我慢慢体会看看到底什么情况才会这样。
方向盘很轻，虽然轻但是没有虚位，指向很精准。底盘及悬架：真正会感觉到这是一台豪车，尤其过减速带被过滤的很舒服，不像宝马砰砰砰那么直接。山路：支撑信心满满，不用任何担心。山路跑起来更是淋漓尽致。
市区我觉得可以接受，正常13个油耗左右。毕竟动力放在那呢。作为搭载一个V6发动机的大车，这种油耗应该可以接受。没有长时间的使用经济模式。以后使用经济模式应该会下降一些。
油耗已经很满意，1000公里磨合期高速显示8升左右，市区15升，目前油耗非常满意，市区显示9.9实际油耗在12升，高速就更省了，这个车适合高速行驶，所向披靡哦。
目前只是加了一次油，平均10-18的油耗，也就是市区和镇区内，因为驾驶比较缓慢，所以油耗会在18左右，但是如果在市郊，或者是高速，油耗会低很多，大概会在10左右。这些数据我每次都是从生态数据里面看到的，生态数据可以显示你每一次的驾驶情况比如油耗和驾驶成绩等，如果悠闲驾驶分数就高些，激情驾驶分数就低一些，油耗也是自然高
3.0t的我有点害怕，只要一使劲，油就咔咔下。我第一次加的还是98升油，真心伤不起。城市路段表现：城市里开有点大题小做，油门不太好控制，因为平静的外表下隐藏着一颗爆炸的心，随时都想冲出去。不过还是很好的，表现9分。高速路段表现：不用说了，只要你想飞，油门甩起来，声浪分分钟带你上天。
到奢华版，舒适性不用说，通风按摩，真皮座椅，就是没有标配按摩，要自己选装。不过后排座椅的俯仰角度不够大。坐在后排总有一种想躺，却不能躺的感觉。
舒适性挺好，尤其前排座椅舒适性更好，后排的感觉一般，太硬、太大，坐久了恐怕不会有多舒服。空调制冷效果很好，加上座椅通风，我基本都是开一档就非常舒适，不会像没有座椅通风的车，空调开多大，屁股和背部都是汗湿的。夏天的南方太需要座椅通风了！空气过滤系统也是很好，平时开外循环，即使是塞车情况下都不会有太明显的其他车的废气味。
这个是真的不错，我买的3.0T的顶配奢华版，优惠幅度很大，相当不错。选装配置：选装配置里有座椅按摩，在这种车的级别最好应该标配。所以说这个是一个小遗憾。像这种级别的时候还应该可以提供选装夜视系统。在宝马5系的级别里边也提供这种夜视系统的选装这个对安全性是很大的提高。期待的配置：如果说从驾驶的便利性来说，最期待的是类似于奔驰的hold功能。深踩刹车，之后车辆就驻车。而不是需要通过电子手刹来使车辆彻底停止，如果有这种功能的话会方便很多。另外一个我觉得就是安吉星系统，现在相对高端一些的车辆。都标配自己的互联功能。我以前开奔驰，包括以前还开过君越，都会有这种功能。
2.0T顶配到手价40W，3.0T顶配到手50W，而且配置高了许多，超值了。鸡肋配置：车道保持功能有点过分的抖动，很不适应，所以直接关闭较好，要不然莫名其妙的会让你感觉方向把控不住。
虽然总价超出了我的预算，但是性价比还是非常高的，讨厌奔驰那种你爱买不买的态度，反正不打折，还要加3万装饰才能提车。
要什么性价比，性价比最高的应该是240尊享，高性价比就买比亚迪了！选装配置：着急提车没有选装，我想选前排玻璃加热和方向盘加热，还有办法吗？
一开始估计70万之内的，本来也就是67.8万，后续又零零散散加了2万多，估计也就70万吧，不过既然买了，就不要后悔，一步到位，我的豹子头，暂时满足了。
