最满意的就是这辆车的空间，以前开的小轿车空间特别拥挤让我都有恐惧症了，这次换新车最注重的就是空间了，在车海中经过千挑万选终于找到了这样宽敞空间的车，乘坐真心舒适。
最满意的就是他的性价比了，价格很给力，而且该有的配置也都有。首先就是他的外观，漂亮有形，外观的流线很漂亮。其次就是他的底盘调教了很不错的，就一个“稳”字。而且新车磨合期再加上驾驶技术不怎么熟练才7.0个油还是蛮不错的。最满意的还是他们店里的改装件，做了一个全包围加小尾翼感觉很漂亮。
平时我很喜欢开车，偶尔激烈驾驶，对于我来说，1.5T的动力绝对算得上充沛了，开起来非常爽！
动力非常不错，操控一流，性价比很好，特别是尾灯的那一条尾灯超级漂亮！关键还是一个6数前进挡的手动挡变速箱，对于高数巡航时的竞技性也非常有照顾。
内饰做工太粗糙，而且还是硬塑料，还好价格不是太贵，这还能接受，毕竟也才八九万的车，做到这样也不是太差了，要是多一点软包裹，中控就不说了，里面门上能有点软包裹就好了！
没啥满不满意的，按国产车的标准来说，配置低！感觉离合器行程有点长，起步松离合，有点费劲，这个应该是驾驶问题吧
内饰是名爵的一个诟病，全是硬熟料，希望以后有所改进。4S店的销售说这是环保设计，不知道是不是真的。
外观挺好的很喜欢，有轿跑的味道，车身线条也很饱满，外观还是设计的很时尚浓浓的英伦风，回头率还高的。买车回小区朋友都说这个车子好看很多人应该都是冲着这个外观来的吧。车身造型：这个造型直接就是一个轿跑的造型比那些几十万的车子的外观都可以比得上，一开回去他们都觉得这个车至少的二十万左右，心里还是小得意了一下毕竟买的实惠嘛
外观在同级别里显得非常有个性，符合英伦风格，周围朋友都觉得很帅气，车漆整体感觉也不错，开了一年多，洗完车还是很亮。
内饰的话有很多人说稍微有点简单了，但是简单也挺好的，简单明了，只要能满足日常所需就行了，当然软包再多点就更好了，但是座椅这些的包裹性还是蛮不错的
内饰设计没有外观好看，而且黑色硬塑料比较多，显得不上档次，我自己倒是无所谓，只是有朋友坐我车的时候会觉得黑色太压抑。新车稍微有点异味，开了一个月就没有了。
如果有关注过MG的人都知道，名爵基本所有的车型都用的硬熟料。4S店的销售说这是环保设计，不知道是不是真的。
空间比较大，尤其是后备箱，可以装很多东西乘坐空间：我身高一米七五坐主坐感觉空间比较大的，坐着比较舒服，没有束缚感，后排坐着头部也有一拳的距离
对我这种比较瘦的人来说完全足够用了，而且家人也不胖空间是完全够用而且这个车子后备箱空间也是蛮大的，有时候和朋友去烧烤再多东西都放的下
因为我刚结婚，还没有小孩，父母自己有车，所以平时只有我们小两口开车，我身高170，坐在前排感觉头部空间比较富裕，前排调好座椅以后，后排空间也够用了，后备箱挺大的，平时自驾游带行李完全无压力。
本人体型还算好，微胖，毕竟曾经是练过体育的，头部空间稍微小了点，后排空间同级别来讲算可以的，也坐过朋友的经典科鲁兹，对比起来大多了。储物空间：后备箱空间还比较大，回趟老家，装两个人的东西，加上爸妈给的一些土菜，没点压力，还很空余。
轴距有2650，不管是前排还是后排都很宽敞，后备箱也超大的，而且后排的座椅还可以放倒，在放长一些的东西的时候还可以用到。
空间方面确实让你非常的满意的，虽然开了3天，我前面也讲了，当基本满座，空间真的富裕，再就乘坐相对来说后悬架不是独立的所以有点硬，但是不会不舒服，储物空间基本可以，在车上不用放什么，哪里都能看到储物处所以可以的，再后备箱空间你不要看尾巴短，出其不意的大，嘿嘿……??只要你看上了，可以去了解它。乘坐空间：我身高1.75，62公斤，后排坐4个我，轻轻加愉快的
我的是1.5T自动豪华的，感觉动力不是太好，但是也够用了加速表现：加速时感觉进入涡轮增压有点慢！进入了后感觉还不错，动力平顺性：感觉换挡比较平顺，没有太大的顿挫感，我的是六档的变速箱，感觉挺好跑高速：跑高速是感觉发动机的声音有点大，有点像开飞机一样！
目前行驶平顺，提速没有那么快，不知道是不是技术问题？？前期动力一般吧，后期提速可以，高速跑到150、新车跑的有点猛了，但还很稳。
因为都是年轻人对动力还是有追求的，所有才选择了1.5T的。1.5T这个动力是完全可以满足和朋友来点小竞赛。超车根本不在话下
没测过具体百公里加速多少秒，不过平时上下班在高速路上开起来感觉动力随叫随到，甚至能感觉到明显的推背感，在路上基本不惧30万以下的车。动力也是我最满意的一点。手动挡加上充足的动力，让我有种人车合一的感觉，哈哈哈哈
1.5T配上6速手动变速箱，动力真的不用讲，尤其涡轮介入之后.动力真的是杠杠的，回老家跑了趟高速，超车还是不错的，
我算新手，但是我爸十几年的老司机，还有我朋友开着没有说动力不好的，我朋友还说了句一档都这么猛，加速特别给力，哈哈～就是这么猛。
方向盘感觉不是太好，刚开始时觉得不太好用底盘及悬架：底盘9我压：太硬，采用的好像是H型扭力梁式悬架，这个就是为了节约成本啊！
操控还是比较精准的，握着也比较舒服，操控也是蛮舒服的，方向盘回正也很快，而且也比较轻便，过坑洼路面的也没有明显的弹手感高速的时候也挺好的，也没感觉到飘，还是比较稳的，有一点的就是声噪大，不过价位是个关键呀，不可能说什么都要好价位还低，只能说差的东西能在接受的范围之内那么就OK啦
虽然属于紧凑型轿车，但是开起来底盘有很强的厚实感，方向盘也很稳，平时开高速一点都不漂，感觉很犀利。
操控非常可以，我朋友说有点硬，但是他很喜欢这种感觉，指向性很好，由于后不是独立悬架所以硬硬的，由于这个车的离合偏偏高，所以需要适应。
目前一千三百多公里，加了六百块钱油，显示还可以续航二百多公里，跑了几百公里高速，目前油耗6.4，应该算省油吧，不知道后期怎么样。
目前行驶了快一千了公里了，还在磨合期油耗也不高7个油的，感觉还是很不错的。再就是每个人开车的习惯习惯不一样，油耗肯定也是不一样的这个只能说多培养点好的开车习惯油耗自然也就下来了
因为平时上下班都是高速和快速路，路况很好而且很顺畅，油耗符合我预期，基本上一公里大概五毛钱的样子。现在的车型油耗都做得不错，在同级别属于正常水平吧。
现在相对来说还过得去，可能跟我跑高速较多有关吧，五毛钱左右一公里，看后期市区跑得多会不会油耗高。
舒适性肯定就没法和豪车去比了，空间是很大，但是后排的悬架稍微有点硬软一点就好啦不过怎么说呢车子主要的还是看性价比价位在那要求也不可能像豪车一样总体的还是很满意的
因为主打操控和运动，所以牺牲了一定的舒适性，过减速带和压井盖的时候还是能感觉到明显的震动。空调挺给力的，夏天坐进车里很快温度就下来了，皮质座椅也很显档次。
悬挂有点偏硬，过减速带一定要慢一点，噪音控制还可以。空调：空调不说，旋钮看起来有点老旧，看之后会不会换成豪华一点的。
其实这个可以说没有满分，因为我也说了有点硬，但是它硬的能接受，让你反而感觉结实，我虽然才开3天，但基本上都是满载，没有爱的不舒服，空调现在是冬天，比较好，还没试过热天
在预算之内，这个价位，加上这个动力，外观，车标，等等。综合下来性价比不错。每人的观点不同就是了！
性价比这个还是蛮高的，看中的就是上汽集团的统一零配件加工，用的是合资车的技术，用的合资车的材料，卖的是国产车的价格而且上汽集团的口碑一直都是不错的，品质也是值得放心的这也是选择MG的原因之一。
总体来说这辆车我的性价比我还是比较满意的，有天窗和倒车影像这两个非常实用的功能，希望以后手动挡也能有自动空调这项配置，毕竟这个没法后期加装。
全部弄下来十万多，对比吉利，奇瑞我觉得还是有点小贵，但是怎么说，自己喜欢就好，配置这些也够了，天窗，中空屏，皮座椅，索性看自己喜欢吧，感觉最重要。
八万多买一个带涡轮的发动机，想想都挺美的，关键还是一个6数前进挡的手动挡变速箱，对于高数巡航时的竞技性也非常有照顾
其实我以前看过我想大家都看过的那些车，但是我总结了一句话，那就是买车前看再多的车也只是为了你买车做个铺垫，其实那些未必就是你买的车。还有配置在esp这方面我不太满意，服务可能我付全款交钱了，就没人理我了，到现在护板什么都还没给我装。
