一比较老款的科鲁兹要省油，现在跑了1000多公里显示平均耗油6.5说明下我们这里不怎么堵车，街上车速一般平均也在50迈吧，跑了一趟长途。二低配也有天窗。三有自动起停功能，在灯红绿灯的时候车自动灭了，放开刹车时候车自动启动，就是不知道对发动机影响怎么样。当时业务介绍时说设计已每天100次起停，发动机保质10年没问题。四比同价位的日系车配置要高很多，觉得现在日系车减配越来越严重了。其实我不怎么喜欢这款车，只不过老婆看上了就买了。
1、空间，后排拉三个大人绝不会显得拥挤；2、动力足够家用，120以下速度平稳够劲；3、油耗符合预期；4、外观就像是“一见钟情”；5、配置多、实用性价比高
最满意的是外观好看。买车的时候我自己并没有考虑任何参数，只考虑预算和好不好看了。17版的整体线条比较美观流畅，前脸的层次感和设计感很强，就这点最满意。喜欢红色，后来考虑到安全性和耐脏程度，买了白色。
一是外观二还是外观三还是外观哈其实空间也是我最满意的地方当然性价比尤其是安全性也是很满意的不然也不会买哈当初选择小科有个最主要的原因就是同价位区间的几款车中只看到小科的低配版是配置了侧安全气囊的当初在英朗和小科上犹豫了很久而起英朗有个DVVT技术虽然不知道是什么东西但感觉好高端的样子唉最后还是因为这个侧安全气囊买了小科哈虽然多花了好几千而且可能永远也用不上但总觉得多个安全保障安全才是最重要的
最满意的就是全新科鲁兹的外观了，动力也相当可以。外观就不用说了，棱角分明，线条流畅，车头给人很酷的感觉，车尾也比较动感。我选的红色，简直大爱，红色绝对是科鲁兹的经典颜色。白色在4S店看了，感觉不如红色的运动时尚，年轻人嘛，红色张扬一点也没什么不好的。
外形，跟北美版一样的设计，很有轿跑的感觉，每次停车锁车完了总要回头多看一眼。空间，2700mm轴距确实乘坐空间大很多，基本上跟迈锐宝有一拼。动力，直喷的发动动力很充沛，起步提速超车都得心应手。操控，转向精准，指哪打哪，手动变速箱吸入感很强，换挡很平顺。安全配置，安全配置挺丰富的，最低配的也有胎压检测，这让我很意外，还有后防撞梁是铝合金的，厚道！
2017全新科鲁兹，满意的地方很多，要说最满意还真有点难以宿舍。外形，空间都很满意，要说最满意还是他直喷发动机的油耗很让我满意，500公里平均每百公里综合6.7L的油耗很让人惊喜！
性价比高价钱合理，外形比较吸引，年轻个性，我就喜欢这样的小车，相同的价位比较，福睿斯、昂克赛拉，还是觉得我的车比较好看
油耗比较满意：新车磨合期加了200元的有跑了500公里，以后的油耗基本保持在这个范围内，尤其是在跑高速的时候加了250元的油跑了860多公里，油耗一路保持在5个油，速度基本在130左右，这个油耗让我对雪弗兰的车又有了一个新的认识。动力也并不像周边朋友所说的小马拉大车,起步的时候也不肉，60-80迈的时候相对有点肉，不过考虑到自己买的是个1.5L的所以这个情况也就接收了。整车的操控对比同级别的车也是数一数二的，在买车的时候也进行了试驾，感觉整车在过弯的时候侧倾比较小，方向的指向性也挺准的，也可以说是指哪走哪。最后说一下他的外观，我个人感觉比较拉风，全车那种运动风十分吸引我，尤其从侧面看线条不比主打外观的韩系车差，开车带着媳妇上街，也没感觉掉了媳妇了面子。
造型太漂亮了,当初看车的时候一进去就相中这辆红色的,当时的感觉就是眼前一亮啊,流线型的车身,细长的大灯,充满了时尚运动范,更难得的是和老婆在买车这件事上意见统一了.这是相当难得的一件事情。
外观非常漂亮灵动，比老款更显档次，更宽更大，细节处理的非常精细，内饰用料高档，造型年轻漂亮，油耗比老款表现好太多，基本上可以颠覆对老款科鲁兹的诟病，操控性极佳，秒杀同级其他品牌，是雪佛兰进行科鲁兹转型升级的良心之作
最满意的当然是外观，内饰和操作感了，前段时间为了买车逛遍了所有卖车的地方，看到科鲁兹的时候就走不动了。在内饰中基本上全部是黑色，看着比较大气，还是可以接受的，其实我们在买车的时候最关心的还是座椅的颜色或者坐上去透气性如何，其它的也就不关心了。在空间后我对于17兹有了更深的，本高175，在调节好后车顶离头部拳多点的空间，后排的位置的突起忽略，满人也违和感，性也的。动力驾驶了2000公里后也对于车有了更深的，动力说不上多强，但是超车方面上超车都是没题的，跑120车身。换挡的不明显，重了会明显一些。反正上班家用完全
我对这辆车比较满意的有两点，一是是价格比较便宜，二是操控比较精准。当时买车的时候是打算给媳妇买个平时用的车，所以价格方面就考虑经济实惠点的，这辆车正合适；操控方面的话，由于我也没开过很多车，也没开过太高档的车，这辆车给我的感受就是操控起来挺轻松的。
我最满意的应该是油耗吧，我现在开始8个油，之前买车的时候加了个科鲁兹的群，有很多车友的车只要7个油，可能我这是新车的原因吧，油耗还没下来呢。
动力是硬伤。其实日常上下班逛街约会倒是也都够用，但是真的想加速的时候，尤其是夏天开着空调车上再坐三个小伙伴的时候，太肉了，一声长叹，恨不得一路二挡开出去。
暂时还未发现网上说得最多的是起步肉但对于一向有点喜欢慢动作的我直接无视此条哈如果非要说一个的话就是低配版没有后视镜加热功能下雨天尤其雨比较大时的确很影响后视功能哈每次都是准备个毛巾一有较长时间停车时就赶快擦真的看不清本来想能不能自己加个加热器的可是没时间去跑也不知道可不可以工作量大不大后来自己在网买了个后视镜雨楣虽然没有后视镜加热功能高端大气上档次但效果真的非常不错
耗油有点高，当然，这也是相对而言，可能是我经常在市区跑的原因，油耗目前显示在8.5左右，提速的瞬间有时候会有十几个油，看着很心酸啊。不过也可能是因为车比较重的原因，所以车提速时比较耗油吧。而且车重也有好处，比如比较耐撞……新车买回来的没几天在家楼下停放着被一辆北京现代给撞了，结果我的科鲁兹只是擦破漆皮，可北京现在保险杠都变形了，甚至影响到了开车门……
内饰用料太低档，中控台，门板上很多织物材质。没有雾灯，10来万的车这个可以有。这些都还能接受，最气愤的是carplay这个功能到现在还不能用，买车都半年多了，打电话给雪佛兰厂家说需要苹果公司认证，材料递交过了，什么时候能用还不确定。我想说两厢科鲁兹都可以用，为什么三厢的不可以？
内饰应该算是雪弗兰的一个通病，做工给人的感觉比较廉价，到处都是硬塑料，尤其布的面料看的让人很无语，不过想到后期肯定会套一个坐垫所以也就接受了。
最不满意的地方就是底盘太低了，在老家挂的一块一块的好心疼……还有就是加装了个导航，GPRS没有信号，不能定位……
胎燥比较大，木有前雾灯，没办法乞丐版，但是日行灯只有最高配才有就不太厚道了，毕竟科沃兹中配就有日行灯了
没有倒车影像，在夜晚倒车会受一些影响，还有到现在carplay，手机地图不能和中控大屏相连，对地图使用不是很方便
最不满意的一点是动力，当时买的时候我就说动力不够用，但是媳妇说给她买车，她觉得够用就好了，说的也是，这辆车对于动力女士而言动力确实是够用了，而且油耗低，我现在没有磨合好也才8个油，等磨合好了估计也就7个油左右吧。
最不满意的地方是内饰，怎么说呢，这辆车的内饰给人一种很硬的感觉，座椅还好，就是内饰上用的塑料太多了，看上去比较廉价。
外观好看啊！外观还说啥，外观不好看就不买了啊。车身造型：车头和流线是比较有设计感的，好看，有动感。轮毂就那样吧，马马虎虎。车灯设计：车灯设计怎么样我不知道，但是低配好像没有日间行车灯和雾灯。这里说错的话请大家指点我怎么找到并且开启它们，非常感谢！
我是一个强迫症＋健忘症＋选择困难症＋完美主义综合征的重度患者??全新科鲁兹的外观设计，造型设计，线条设计，的确很漂亮，运动感很强。唯一唯一觉得不好的就是原车的大灯不太亮！！这是卤素灯泡的通病，真心不亮，过段时间得把它改成LED的灯。车身颜色我比较喜欢红色，但家里人喜欢白色，最终选择了白色。所以，全新科鲁兹的外观方面我给4?。
外观是最最最满意的了，最开始看上库鲁兹就是冲着他的外观的，实在是大爱，太漂亮了。大灯酷，外观线条流畅，车身总体和谐，车尾也比较带感。总之科鲁兹的外观绝对是无可挑剔。
外观是我购买这个车最重要的一点，毕竟看着好看开着心里才能舒服嘛，我是不是有点外貌协会？哈哈。外观最大亮点在于车头的设计，很富有攻击性，很犀利，大灯的设计，车头的下压，进气格栅的设计都是亮点。其次，是侧面设计，很富有流线感，尤其是车门下方的腰线设计，很立体。相比之下车尾设计并不像车头和车身设计让人感觉那么眼前一亮了，比较中规中矩，个人感觉尾灯再设计扁一些会更好。
最喜欢的就是外观，尤其他的前脸太帅气了。只要一下雨车上就挂的小水珠，自我感觉是车漆厚的原因，也不知道猜的对不对……
外观就不说啥了，买这辆车就是奔着它去的，原来在网上看的是白色的，没感觉怎么样，一进大厅看见红色车瞬间感觉很惊艳，尤其是屋顶的灯光一打，那种效果确实很惊艳，立刻决定就它了，不过成也萧何败萧何，干净的时候完美，不干净的时候......，所以我的车不论洗没洗回头率都挺高。
大气灵动，完美无缺，尤其是极光白！这种车型如果是珍珠白，就是那种乳白色的话不好看，车型年轻就要又白又亮，显得很有动感
犀利的前脸设计，很时尚，侧面线条流畅，但从后侧方看车尾部太高，对这点不太满意车灯设计：大灯是车前脸的点睛作用，是车前脸看起来更加的精神，相当于人长了一双美丽的眼睛
外观还是不错的，开在路上辨识度还是很高的，去4S店装潢的时候遇到了另一位车主，他说他就是因为这辆车的外观好看才买的。
就是冲着外观买的。本来看中科沃兹。结果在4儿子店看见科鲁兹前脸一下就中毒了。开回家后看见的基本都说这车很漂亮。跟公司大哥的汉兰达停一起也一样抢眼。
内饰我一个低配的，没啥好说的。可能低配的内饰确实不太上档次。手感材质：低配除了塑料就是织物，手感我咋说？？我预算本来就少，还好我自己平时也不太追求装饰性的东西，所以不挑。我闭着眼睛夸一句——好像也没那么差劲吧哈哈哈。简洁啊，简洁是不是叫视觉效果好？塑料往好听了说是不是科技感？哈哈哈哈哈哈我自己加了个据说是原厂的全包围皮脚垫，和我自己淘宝的黑色全包亚麻座套，行了知足了反正我又不用去撩妹泡妞载好看的小姐姐去兜风。仪表中控：仪表盘中控台不错的不错的，显示屏分辨率高，好看。仪表盘里程、油耗各种常规行车信息很方便，续航里程和自动胎压监测我比较喜欢，尤其是胎压，方便多了。
因为选择的是标配车型，内饰方面感觉很简约。有屏幕，不太大，科技感，时尚。织布座椅，坐着舒服，我自己配了一套织布的座套，不喜欢真皮，真皮沙发，真皮座椅都不喜欢，感觉欣赏不了真皮座椅的高大上，仪表上就可以看四轮胎压，看油耗，电子数字显示速度，真心觉得实用和方便。而且不显得张扬和浮夸。所以在内饰方面我给5?。
买的是低配版也还可以吧虽然没有高配版的高端大气但还是挺温馨实用尤其小孩觉得喜欢当然如果在低配版上最座椅的外包能提高一个档次应该也没有多少成本吧就很不错了
内饰有一些不满意的地方就是那些布艺的地方，不容易清理，也略显小气，不够上档次。大体全黑的内饰也算是可以。只是不满意布艺的地方而已。
内饰设计风格很富有雪佛兰家族设计感，很运动，很富有赛车基因，但是内饰的有料就差强人意，还是那一点，织物的东西太多。做工还是不错的，接缝大小都很匀称。车内也没啥太大异味，买车4S店里送的炭包，基本半个月就闻不到异味了。
内饰一般吧，我是手动先锋版，内饰有点简陋，但值得一提的全系配备7寸触摸行车电脑显示屏，有蓝牙模块，可进行多媒体操作，可加装倒车影像及导航模块。手感材质：内饰以织物和塑料为主，做工不错，手感一般。仪表中控：仪表盘、中控台设计合理，仪表盘显示内容丰富，使用方便。异味异响：新车车内有点味道，放一放就没了，没有异响。
内饰是布座椅不喜欢的，不是真皮座椅，仪表中空还是好的，和别的车不一样是，蓝色仪表盘很时尚动感，车内没有异味
算是很实用吧，只能这么说了，该有的都有，质量可以材料一般，好在我买车时候的重点不是这方面，就这样吧。
用料地道，做工细腻，良心制作，设计很人性化，储物格很大，仪表盘左下角还有专门放驾驶证的小抽屉，终于不用往遮阳板地下塞了
内饰标配的车还可以接受，有大屏，可以和手机相连，电话本短信，音乐都可以在大屏播放，清晰度高，省去一部分加装费用
低配内饰确实廉价。但是包了真皮之后也就好看了。手感材质：对于手感什么的我只能说我包了方向盘套真皮座椅和基本都包了皮子的。原车内饰没等用呢就换了。公里数比较少异响异味暂时没发现。
车的内部空间绝对是不错的。4666的长度、2700的轴距，后排膝部空间应该算是比较宽敞了。乘坐空间：我身高172，比较瘦，前后排坐着都很舒适。驾驶位无比宽裕。全家出游时：后排空间充裕，我弟弟189，也并没有嫌弃后排，还可以坐。平时全家出游，或者带仨甚至四个闺蜜，空间毫无压力。储物空间：储物空间太充足了，出行俩行李箱不成问题，日常情况下，我的小车车简直就是我的移动小家给各位女朋友参考，男的就算了车里放太多东西多娘啊对不对？饮料小零食，备一件衣服一双鞋、还有书……还有充电器、纸巾湿巾漱口水花露水梳子小化妆包一次性口罩女生就是麻烦、擦车的各种刷子毛巾车载吸尘器，什么都扔车上，靠着车上各种小格子、小储物箱和后备箱里扔的收纳箱，还是井井有条基本不占座椅空间。感觉日常出门什么东西忘带都能在车里找到备用的。
车内空间是我选车比较重要的一个考虑因素。选车的时候看过高尔夫，捷达，创酷，速腾，科鲁兹，迈锐宝，可以说跨度很大，从两箱车到三厢车，A级车到B级车，轿车到SUV，乘坐空间和后备箱储物空间真的很看重，要能多坐人多拉货，所以放弃了高尔夫，对比坐过开过朋友的速腾和创酷，总感觉在车里睡觉不舒服，可能是设计的原因，感觉睡着没有科鲁兹舒服。放弃了迈锐宝呢是因为价格和油耗，迈锐宝应该算最便宜的B级车，但对于只打算买10万多一点的车的我，感觉还是太贵了。还有迈锐宝朋友的车开下来感觉油耗真有点小高。至于捷达，则是因为太像出租车，家里人不喜欢。所以，全新科鲁兹的空间我给5?。
空间对我个人来说觉得够用了无论前排还是后排我1.75的身高没有任何局促感后备箱容量也很大买来第一天就将小孩的所有玩具全装了进去以后带小孩去那儿玩都不担心他要的玩具没带上了车内储物空间也比较多尤其是水杯雨伞等有很多适合放置的地方后排能直接放倒一些临时大件点的东西也能很轻松搬运走
空间在同等价位的轿车里算是比较大的了吧，起码在我试过的一些车型当中算是比较大的了，比大众的朗逸那些要大很多。后排坐着也比较舒服，不会有压迫或者紧张感。我175，坐驾驶位可以把椅子调到最高，这里也要说下科鲁兹一点不足，那就是即使把驾驶座位调到最高也看不见自己的车头……这样有时候掉头或者停车时很没有安全感啊。
空间一家三口用绰绰有余，儿子都能在后排跑着玩了。储物空间也挺丰富，后备箱空间也挺大，不过我后备箱挤只有一把雨伞，是不是太浪费了？
我家人都是中等身材，没有特别高大的，所以感觉乘坐空间宽敞，没有一点拥挤感觉。2700的轴距达到了B级车尺寸，本就宽大的后备箱，加上后排座椅放倒的扩展，完全满足家用需求，偶尔长途旅行也不在话下。乘坐空间：我身高170，前排空间非常宽裕，前排座椅调整到适当位置时，坐在后排，脚伸到前排座椅下，甚至可以伸直腿。值得一提的是后排中间地板凸起很小，几乎可以忽略，保障了长时间乘坐的舒适。储物空间：后备箱容积达到430L，能轻松装下一个成年人，后排座椅放倒后，最大限度的扩展了大件储物性能。手套箱中规中矩，不大不小，车门储物比较深，平时乘坐人员比较少，携带东西也不多，所以这些储物基本还没用上。全家出游时：后排空间比较充裕，即使乘坐身高185的大块头也不显局促。放行李：正好赶上要过年了，老婆单位和我们都单位发了一些过年小福利，三四个纸箱子放在后备箱还能有空余空间。由于还没首保所以还没驾驶他出过远门，不过对他的行李运输能力还是很有信心的。
空间从头部空间和腿部空间，都是蛮好的，主要后排空间的座椅是我最满意的地方，坐着比较宽敞舒适，是我最满意地方，储物空间，也蛮多的，至少需求点都有储物空间做的很细心
因为本人也属于中等身高175，所以坐进去并没有空间小这种感觉，至于后面经常不坐人也没有多大要求，一般也就我和媳妇俩个人。
很满意，我178，前排头部空间很充足，后排试了一下腿部空间也还有两拳。毕竟2700的轴距摆在那。
做过五个成年人，中等个子，也够用！乘坐空间：我和家里人个子不高，乘坐空间杠杠的！，个子不大，主驾驶位感觉座椅拉的太前头部不给劲
我是1米75，坐在前排空间还是很充裕的，腿前面和头顶上都不觉得紧张，老婆开车的话就更轻松了，我坐在前排时驾驶席的座椅调到我最满意的地方，后排坐一个大人刚好合适，在我看的几款车里面属于中等偏上的水平，后备箱很方正，放东西不少，就是大是大了，有点深了，最里面的东西取得不是很方便。
我178的身高，驾驶调的很靠后，后排仍然无比宽大，2700的轴距就是棒！后备箱也很大，野外烧烤露营根本不在话下
本人身高178.平时一家3口，偶尔父母坐车，2700mm的轴距，后排空间在同级别的合资车的空间是很大的了，绝对满足家庭使用储物空间：标配也配备了前排中央扶手，对这点比较满意，可以放很多东西，长时间开车，手放在上面不容易累。
空间对于我来说是够用了，平时接送孩子用，很少有满员的时候，前几天趁着春暖花开，带着一家人去云龙湖转了一圈，父母和孩子做在后面还可以，不算挤，不过现在孩子还小。
基本自己开车。反正我200多斤的朋友也觉得空间挺够用。家人和朋友上车后都说空间很大。储物空间：本人单身男。没什么东西。好多储物格基本都空着。后备箱基本空一半。反正我觉得够用。很多储物空间设计的还是很合理的。
动力方面，数据是最大马力114ps，最大功率84kw，最大扭矩146N·m没错吧，看参数就很……保守……实际表现来说，相对于车身重量，1.5L的排量就是小马拉大车，动力表现一般肯定是没办法的。但是价位在这里，而且主要也就开着上下班逛个街，不飙车不浪的话，我反正高高兴兴开着呢。加速表现：加速表现不要提了，我们1.5L排量表示要安安静静的，平平稳稳的，不要浪，真的我们可平稳了。有一次全家出去玩，我没做功课，路上发现路况不怎么样，乡道坡道，迫不得已超车的时候，确实是咬牙降到二挡超车的，六档变速没错，三挡以上就……开心就好吧。一把辛酸泪哈哈哈。但是市区起步加速很棒棒哦哈哈哈，一脚油门轰出去开心到飞起。动力平顺性：平顺性可以的，所以可能是因为这个，这车上手很快，好评。跑高速：跑高速没啥问题，不浪就挺好，一百二肯定非常稳妥。非要开到一百八那我也不知道什么样，我惜命，我驾照分不够扣。
动力方面，我只能说又得必有失。虽然是顶置缸内直喷发动机，但毕竟1.5L的自然吸气排量在这里摆着，平路和下坡感觉还ok，但上坡真心有点肉，在高速上爬坡油门踩到底，速度不升反降。所以整体的动力方面我给3?。
很多人都说起步肉加速慢我觉得还行吧没什么明显的感觉也许因为平时我开车就比较慢觉得没必要去抢那一分半分的安全才是最重要的哈尤其是十字路口总难免有些抢灯的车就怕太快的反应不过来当然喜欢速度与激情的人除外哈
美系车动力肯定都比较不错，怎么说都比国产好很多。不过在起步的时候会有些感觉车沉。不过没办法，谁让咱选择了科鲁兹呢，他也确实车身比较重，如果要车身比较轻的就选日系或者韩系车了。重有重的好，比较安全。
直喷发动机的动力真心挺不错，起步超车都很从容，发动机的声音也很低沉，听着就能感觉到动力十足。6档变速箱很好用哦，跑高速120码，只有2700转。
直喷发动机带来了优秀的油耗表现，六档手动，加之流线型全新设计，高速加速动力强劲，唯一不足，低速起步肉，动力略显不足。加速表现：高速加速优于低速加速，也有可能是首保期内不敢高转速的原因。动力平顺性：堵车和低档位时有顿挫感，但可以接受，三方后相当顺爽。跑高速：新车时速不敢超过100，转速不敢超过3000。六档稍过2000转一点就能跑到时速100。
缸内直喷发动机提速够用，六速手动变速箱跟得上潮流，就是直喷发动机。积碳可能比多点电喷多些，但是提速好些，各有利弊吧，一句话人无完人车无完车吗，
动力家用足够了，等红灯的时候起步挺快的……加速表现：总感觉1挡不好控制，也很好用1挡都是2挡起步……也不知道对车影响大不大……
起步偏肉，不过舍得给油动力输出还是很及时的，但也不唐突，没有传说中的推背感！动力平顺性：动力输出平稳及时，加速平稳，不唐突！????
这个就看个人的感受了，毕竟1.5的排量在那，家用车也不追求什么速度了。起步确实很肉，不过二三档起来了以后还是可以的，对我是够用了
起步多给油那是绝对没问题，车速立马提起来，往后的话中规中矩吧，指望那个档位都有推背感还是别想了，我觉得这样的车自然吸气怎么也得1.8排量的或者是1.5带T的，不过现在小排量是趋势了，购置税也便宜，应付家里使用没问题就足够了。
1.5直喷的发动机动力还不错，6个前进档，和发动机匹配的不错，没有顿挫和加油起步慢的情况，我也开过老款的科鲁玆，比老款的车起步早快，这个和车身的轻量化设计有很大的关系。横向对比：比某德系神车1.6的动力都要大，起步改掉老款慢的缺点
动力一般，虽说平时家用是够用的了，但是如果是男士开，还是觉得有点欠缺的。因为车买回来之后，媳妇开了一个星期，我就拿过来开了，对此我深有体会。
动力我只给三颗星，这么说吧，我经常得把油门踩到底，还没上过高速，不知道高速上情况如何，不过这也有一个好处，就是车速不会太快，安全。
动力这个东西我觉得主要还是看开车的人。因为我第一辆车是二手夏利。1.3排量0.8吨起步加速市区基本没对手。差不多全程都在激烈驾驶开启战斗模式。开科鲁兹的时候因为是新车还是很控制的。新东西多少都会爱护一些的。激烈驾驶也有但是很少而且买科鲁兹之前也已经做好肉的心里准备了。但是3档以后加速还是很够用的。
操控性，科鲁兹的噱头就是运动感和操控性吧。我一个女的，我老老实实开车我小车车还可怜兮兮的呢，太多的操控性也说不好了。方向盘比较沉，开起来手感就很好，算是有一定的路感反馈吧，不知道是不是心理作用。刹车踏板踩起来比油门的要更硬一些，这个也算操控性好的体现吧？反馈比较及时灵活。底盘及悬架：所谓赛车底盘和悬架支撑不懂，能感觉到的是转弯侧向支撑不软。雨雪泥泞路面：提车半年多，大雨大雪都开过了，雨雪泥泞路面老老实实开就对了，没什么大问题。
操控方面没得什么说的，100多码过弯依然很稳，在山路和泥潭路面表现也没得说，就是有点舍不得，底盘太低，每次回老家都刮到，每次从老家出来都会开到4S店钓起来看看底盘，还好只是刮到发动机护板。所以操控方面我给5?。
转向很不错没有迟滞和飘逸感真实指哪打哪啊我有点方向感不好所以每次转向都特别担心害怕一点差错产生些小擦挂虽然不是什么大事但总是很郁闷的这个车方向的控制很准确让我底气足了很多尤其在比较狭窄的路上比较有安全感
操纵感十足，转弯特别带感，减震也不错，最近我们这里到处都在修路，路面坑洼不平，减震非常给力，给人很稳当的感觉，不管开车还是坐车，都能给人一种厚重安全的感觉。
基本上没有什么虚位，轻轻晃方向盘，车头也会跟着摆动，转向手感也很适中，不沉也不是很轻。底盘悬挂的支撑性很棒，尤其是5.60码过弯，底盘很有刚性和韧劲。
电子助力方向盘比较轻，指向性强，路面反馈正常，悬挂调教偏硬，刹车灵敏，六档手动，提升了驾驶乐趣，高速噪音小车身稳。
在高速上180挺稳当的，只要给油超车杠杠的……底盘及悬架：底盘真的太低了……也许是我们老家的路不好，现在在长沙开还可以。
车的操控非常的精准，无论在转弯还是掉头，手对方向盘的掌控都非常的随心所欲，方向盘不是真皮的，手感偏差，有点遗憾。
目前里程是五千多公里，最近百公里油耗7.0。刚提车的时候不太会开要高一些，要12，后来慢慢降到7.9那个样子。目前这个数据是跑了300公里高速回来开了一个多月市区的数据，不知道为什么这么低，可能是我上下班都不堵车。就说嘛，千里之行始于我的小白车，但是其实开了五千公里大部分时间都在市区，简直了。城市路段表现：反正我是不珍惜空调的，不管什么时候冷了热了一定要开。油耗一直本着安全第一的原则不太管。刚提车的时候高一些，我估计日常市区开的话应该是7~8那个样子。高速路段表现：跑高速的时候好像是4点几还是5点几来着，不怎么高。第一天提车的时候，不太会开，直接走环城去车管所上车牌，也就7.6。后面开高速我是没觉得传说中那么费油。
油耗方面，雪佛兰的车给人的感觉是油耗很高，不仅是雪佛兰，整体美系车给人的印象都是车身重油耗高。我主要是上下班用，公司到住处20公里，其中：5公里的郊区道路＋5公里的高速公路＋10公里的城市道路，目前开下来最佳5.9L/100km，平均6.5L/100km。我觉得这个油耗不算高不算低，对于1.5L的车子来说，能接受。所以，在油耗方面我也给5?。
暂时只是在市区跑从没机会上高速哈显示油耗11点几应该还算满意吧比我预期中要好新收吗我以为我要跑1块多的呢毕竟市区速度就那样刹车多我最高也就开60这个油耗比预想中的也差不多网上看到有的大神开78的应该说这车油耗不算高哈毕竟车重在那儿如果在油耗和车身重量上我选我宁可多耗点油安全点
油耗相比之下比日系和韩系略高，不过咱们选择的就是科鲁兹，肯定不会因为这一点油耗而改变想法，如果天天在乎耗油那还不如骑个电动车了，那样省油就省彻底了。多出一点油一年也多花不了几块钱，但是安全和稳重感是其他车给不了的。
跑了快6000公里了，基本90%市区，偶尔高速或者省道，平均速度只有19.3，但油耗7.5，最佳油耗5个都不到，当然是跑高速的油耗了。其实手动挡8个以下我都能接受的。100块钱跑220左右，跑的好的能跑到250左右。4毛多一公里，很不错。
目前行驶1500公里，还没首保，油耗表现惊喜，500公里平均综合6.7L每百公里，彻底结束科鲁兹高油耗历史。
目前车子快8000公里，油耗6.0一直6.0很久了，本人性子不是很急，没深踩油门过，但是高速或者国道超车没点问题，给油就走，
目前行驶了2800公里的，下图有从邯郸到长沙油耗图……今天在长沙刚刚做的首保。4sss店的服务态度不错
目前3000公里出头，油耗还是非常满意的，基本是6个油左右，可能是我没有深踩油门的原因吧，我和老爸都挺满意的，老爸说出乎意料的省油。但我觉得还有进步空间！
300块钱的油行驶了500多公里，算下来7个油左右，当然我开的比较温柔，估计磨合期过了后还会降点
没算。过段时间看看，加200还多着，这车估计油耗不高，要是不在乎油耗就选1.6的福克斯咯，估计能比那省点！
少的时候6个左右，高的时候7个多点，主要是看在什么地方开了，现在像手动档这个排量的车油耗差距都不大，最多百公里差2个油，主要还是看驾驶习惯和路况，省不省基本还是看自己情况。
目前跑了6500多公里，对油耗非常满意，6个多的油耗，并不是传说中的油耗，一般就是加200的油能跑480到500公里，冬天油耗偏高一点，在6.5左右，春秋天的话在6.1左右。
我对油耗的要求比较高，家用嘛，当然越经济实惠越好了。我朋友也开的科鲁兹，不过他是老款的，那油耗都能到11个，甚至12个，那我可接受不了。
我只能说在我接受范围每个人都有自己的接受范围。提车加的满箱油。370元钱。开了500多公里还剩一点。而且还没过磨合期加上本人开车多少会激烈驾驶。所以油耗还是很让我满意的。在环路上开车速稳定的话基本在3.x4.x左右。市区如果不开战斗模式的话基本在8.x9.x左右。
舒适性方面，震感过滤还可以。空调：空调制冷速度一般，效果不错。空调的显示方式毕竟明朗，调节用的旋钮设计得很方便。座椅舒适性：前排座椅符合人体工学，舒适性支撑性都很好。驾驶位腰靠的调节操作比较方便。后排日常不咋有人坐，随它去吧。
在舒适性方面，在说空间的时候也说到了，我比较喜欢在车里睡觉，所以舒适性也是我买车的重要选择因素。一台车不仅仅是一个出行的工具，更多的时候，一台车，一个人，绝对属于自己的一个私密空间，看星星看月亮看夕阳，听音乐打电话去远方。一台车，坐着舒服，开着舒服，睡着也舒服就Ok全新科鲁兹在舒适性方面也满足了我的欲望与要求。所以，在舒适性方面我给5?。
前后轴距大在空间和舒适性上体现出来了哈车的密封也很不错全关车窗的时候喇叭的声音很小但外面听起来很大声
舒适性也不错，不过低配的没有真皮座椅很伤……唉，没办法，一分价钱一分货，真皮坐椅只有人家高配的才有。总体来说舒适性还是很不错的，起码减震好，车身重，过比较难走的路也不会太颠簸。
乘坐的舒适感还可以，就是过颠簸路况或者减速带的时候屁股不是太舒服，没办法悬挂调教的便硬，注重操控就得舍弃点舒适。另外胎噪稍微有些大，尤其是不太好的路况，玛吉斯的轮胎，10万左右的车估计都是这。如果能换个米其林轮胎我想会好些。
悬架偏硬，对细小振动过滤很好，但过减速带比较硬，车身跳动幅度不大。噪音控制：冬天冷车启动时，发动机噪音偏大，稍稍热车后噪音变得很小，胎噪和风噪表现很好声音小。行车无异响。座椅舒适性：前排座椅包裹性很好很舒适，后排座椅地板凸起很小可以忽略不计，长时间乘坐不容易感到累。
舒适度还可以吧，17款低配减去多连杆，换成扭力梁，过减速带有点硬，高速拐弯还可以，没有多大晃动，总之舒适度对于家用来说已经可以了，
噪音控制还不错，在高速上感觉不大，座椅是布料的，软硬度挺好，时间长了不会很累，后排坐两个人正好，三个大人的话中间的会比较累。
运动型车，地盘稍硬，但转弯时车的侧倾很小，对小的颠簸路面过滤的非常不错，静音也做的很好，发动机的声音在等红绿灯时基本上听不到
舒适型一般，隔音也一般，座椅不是那种特别软的座椅，不是很舒服，坐时间长了会有点腰酸，当然我说的这个时间长是3小时以上哈。
过颠簸路面确实很跳。但是科鲁兹定位不是运动家用轿车么。还是可以接受的。空调开大声音确实不小。呼呼的声音。胎噪也不小。能清晰的听见小石子打在车体的声音。但是开车我都会放音乐基本不影响开车感受。本人对座椅舒适和驾驶舒适没什么挑剔的而且没什么长时间驾驶的机会所以还是挺满意的。
预算十二万左右？刚工作靠车贷买车，这个价位真的已经很尽力了。我上次发帖说是多少来着我也忘了，年代久远记不清啦。性价比还是比较高的啊。虽然我总说性价比都是垃圾，但是十一万上路还有什么可挑的吗？没有！跟其他车比起来也都没有什么不如人的，总体而言，挺符合我的要求的，我自己开着满意。没有倒车影像！：装了个倒车雷达。最后一张照片给大家卖个萌！喵喵~
性价比不算太高，同价格同价格车型优势不是很大。对于10万左右的车，还没有倒车雷达和倒车影像，真心有点接受不了。既然车内已经有屏幕，就直接有倒车雷达和倒车影像得啦，还要自己装，对于这点，差评。倒车雷达和倒车影像这种算实用的配置，其实是可以标配的，又用不了几个钱，没有这些东西有时候觉得很尴尬。天窗无所谓，不喜欢天窗，没有还更好。购此车型建议加装：：既然发表口碑，在客观的评价这款车，吐槽这款车的同时，还想和各位车友分享一些用车感受，也希望同款科鲁兹的车友给我分享一些改装或者用车经验。真心希望我所分享的东西对各位车友有所帮助。加装项目一：倒车雷达＋倒车影像倒车雷达我天猫买的，80多块钱，目前感觉还挺好用。倒车影像订了套雪佛兰原厂的，目前还没到货，499元。加装项目二：原车卤素灯泡改成LED灯泡（我的还没改，哪位车友改了分享一下）。加装项目三：原车玛吉斯轮胎建议换成固特异或者马牌轮胎（有换了的车友请分享下价格）加装项目三：行车记录仪（这个用不了多少钱，我380装了一套感觉很好了）希望对你们有所帮助，也希望车友们分享用车感受。
这个价格、这个配置配置应该可以说是性价比很高了吧反正在我看过的同价位几款车中算是我最满意的当初买的时候就是在小科和英朗之间犹豫了很久最后还是觉得小科的性价比更胜一筹虽然两个都是通用的车
相对来说，在这个价位科鲁兹性价比还是很不错的了，外观个人认为是最漂亮的，油耗略高不提，空间够大，操纵感比较好，车够稳重。
总体来说很不错，再说一次一直都没说的安全配置，和科技配置吧。所为一台美系车，安全绝对没话说。全系都配备了之前4个安全气囊，中高配都是6个。全系都带ESC等电子安全配置。全系配备独立数字显示的胎压监测，还是那句话，这点让我很意外，毕竟这个级别的车基本都没有，而科鲁兹居然是全系标配，要知道这个配置连迈锐宝都没有，只有迈锐宝XL的高配车型上才有。另外全系都有发动机启停，为省油节能环保做贡献了，另外发动机意外憋灭，只用踩一下离合就能再次点着，还有升档降档提示，这些都是新手的福利。音响效果也很棒，重低音很不错。全系都有中空显示屏，这点不错，但carplayd到什么时候才能有啊啊啊……
性价比高，车价便宜，6万无息贷款，手续费2000，大绿本抵押还要280的保管费有点不能理解。最最不能理解的是强制交的保险比较贵，当时驰敖保险部女负责人明确表示：“明告诉你，保险我们赚了你900多差价，我们车赔钱卖你，就指望在这赚点钱”。有点霸道的赶脚有木有？标配配置：标配的良心配置就不赘述了，有特点也最有争议的配置数发动机启停配置了。选装配置：后装了倒车影像，倒车雷达，导航等模块都是4s店送的，效果够用。
性价比还可以吧，就是没天窗，哈哈，其实买了不后悔，试问天窗一年能用几回，时间久了，还漏水，有那钱多注重主动安全性能吧，像什么ESP，胎压监测，安全气囊多点，这些配置关键的一刻值千金，
性价比不错，毕竟人生的第一辆车，也是自己中意好几年的车子的新款，该有的都有，不该有的也一项都没有，不过一分价钱一分货，我和家里人都觉得挺满意的！期待的配置：要是大灯能改成氙气大灯就好，车灯简直就是蜡烛啊，真的看不见啊，就车前一小片地方有光，其他的就看不见了！
按这个价格来说我还是很满意的，造车不像别的是需要经验和底蕴的，是需要时间慢慢积累的，这个品牌能生存一百年自然是有些过人之处的，品质比较放心，现在买车不像以前是奢侈品，而只是一个交通工具，安全省心应该放在第一位，
总体来说这款车通用为了扭转老款科鲁兹的劣势，进行了大放血式的改进，从内饰到轴距，都加强了不少，性价比基本上秒杀同级其他品牌
当时预算10到11万，手动合资车，买车不考虑韩系车，对这款车空间和安全配置比较满意，唯一担心是油耗，但开过这个车之后油耗并不高，整体来说车的各方面表现还是很满意的
怎么说呢，性价比还是不错的，当时买的时候就是看中了这辆车的价格合适，空间也比较大，油耗低，还是比较适合家用的。
我只能说我喜欢买个自己喜欢的很重要。因为喜欢我最近是越看越喜欢。而且买东西么第一眼很重要。不喜欢的东西怎么看怎么别扭。油耗动力内饰等等我觉得还是看个人感觉。我个人感觉没有对比就没有伤害。因为本人之前开二手夏利所以对于科鲁兹我只能说这车太豪华了。但是你要非要跟我旁边的宾利和劳斯莱斯比我只能说科鲁兹是个渣阿。标配配置：本人对配置没什么要求买的最低配手动确实喜欢手动开车的感觉。暂时没发现鸡肋的功能就是总是担心自动启停伤发动机。
