车的外表，大灯很个性，车的前排和的空间都很大，车在动面这搭载的2.0自然吸气发动机，在超车油门梢梢的去一点动力上非常猛，起步足够有劲。荣放在等刹车稍微的一点慢，只能启停表现的相当不错，市区里8.6个油，这台2.0自配和8速CVT变速箱匹配的很好，加速方面更加的平顺，起步推背感强烈，很有激情的。
空间！！空间很大。全家一起出游。爸妈都做的很舒适。旅途没有疲惫感，到了景点才能玩的好啊。婴儿车还可以放下。特别适合刚刚生完孩子的宝妈。
其实我是一个非选择困难者患者哈哈哈，喜欢的东西基本都买的没有任何犹豫，之前就关注到了荣放这款车，感觉外形还挺大气的，然后丰田的品质也不错，儿子开的是丰田的凯美瑞，去看了两回车之后就决定购买了，现在开起来也比较满意。
造型比较中规中矩，家里不同年龄段开起来都不会感觉到突兀，然后丰田的三大件相对来说品质可靠，油耗也让人比较的省心。
最满意应该是地盘和变速箱吧，地盘高度可以在工地上开开，变速箱挺平顺，感觉比35强。
乘坐舒适度，前后排舒适度度都很满意，动力够用，CVT变速箱开运动模式超车无压力，平常都是ECO模式，超车也是干净利索
最满意的一是油耗。正常使用包括上下班5公里山路、市里道路等，油耗目前表现7.8。根据我自己测试，目前油耗在7.5左右。这个油耗已经大大出乎我的意料了。本以为suv最少也得10个油。 二就是乘坐感受。之前开过现代的一款suv，晃晃悠悠的像小船一样，老人坐在后排嫌晕车。这个车就没有这个问题。
最满意的是我对丰田的这个品牌，之前开过丰田卡罗拉，丰田车本来就是经济耐用型的，对这个品牌一直比较信赖。
虽然是个新车没跑多少公里,但是开出去自驾真的是信心满满,车身强度,变速箱发动机可靠性都是有口皆碑的,一定不会把我扔在路上.2.0的自吸发动机加速性能不错,红绿灯起步快人一步,跑高速超车迅速,发动机降档反应迅速,开起来有种随心所欲的操控感,转向精准,指哪打哪,没有虚位,车身整体性很好,过弯时没有明显的推头现象,悬挂支撑性也很好,过弯时车身的侧倾不明显.刚买来就出去跑了个远路,自驾游很轻松,后排座位很宽敞,1米8的大高个坐后排也不局促,1米7的我直接可以翘二郎腿.后备箱空间超大,能装好多东西,不过四个人的行李也是塞得满满的.
油耗真心低，感觉和原来的轿车差不多，原来想的估计要10升，毕竟2.0的排量，满意
荣放最令我满意的是整车品控，爱信、电装配件让我不用怀疑车的质量与耐用，开不坏的丰田。车辆空间，人机工程设计相当好，空间大，后排可调，乘坐相当舒适，久坐不累，驾驶舒心。
内饰比较粗糙吧，十几万的车中控只有个收音机，然后起步稍微有一点点肉，这两点有点不太满意。
不满意的方面就是内饰比较粗糙吧，然后配置比较低，基本上没有什么舒适性的配置，中控的设计稍显老气，如果说对外形很满意的话，对内饰方面就有点失望。
目前行驶里程较少还没有什么特别不满意的，唯一一点就是冷车启动发动机声音较大，10秒左右发动机降到1000转左右声音还能小点
最不满意的当然是内饰了,真的是非常的塑料,能摸到的地方基本都是硬塑料,特别硬的塑料,都已经2018年了,还是这样的内饰真的是被国产车甩出好几条街,真的应该让丰田观摩一下国产车.在开了车一段时间之后发现每次深才油门的时候,中控某处有轻微异响,不是很明显,但是挺烦的,后来去了趟4s店,师傅手艺很高超讲就懂,把板子拆下来,在卡扣处黏了点胶条,就完美解决了,果然很丰田.
这级别欠缺的是车辆隔音，跑起来60以上胎噪较大，底盘隔音可提高。排气管声响较大，总之整车隔音待提高。
我选择了是青铜色的颜色，感觉这个颜色大气的同时还挺耐脏的，远处看车上的灰尘根本就不明显，不太喜欢的就是这个轮毂吧...这两天才去把车灯改装成了LED的，感觉效果挺不错。
外观必须满分，尤其前脸设计，具有很强的视觉冲击力，霸气又耐看，加上珍珠白漆显得年轻时尚不挑人开。
外观各有所爱吧，原来看车时真心看着这个外观难看，现在看着也是看着不丑了，白色加2000也不知道是哪个高人想出来的，珍珠色在阳光下还是很好看的，白车的开在路上是明显，但个人感觉不如黑色显得大气，但黑车不耐脏啊，工地上一圈就成土车了，所以懒人想懒招儿了！车灯开在这么多red车灯的路上勉强能用，也只是勉强。好看国产车一大把的毛病，安生点少找点事比啥都强。
个人觉得外观不是丑的要死的那种，车灯是蜡烛灯，夜间行车卤素灯泡在车内总感觉不亮，其实在车外别人看你的车灯已经很亮了，钣金装配缝隙比较均匀，发动机盖掀起来感觉沉甸甸的，车门处钣金较薄，重要一点特意看了前后都有防撞钢梁，这一点比卡罗拉厚道，珍珠白车漆还可以，17寸225大脚行驶起来比较稳，
刚开始不太喜欢车头造型，现在看多了，觉得还挺顺眼的。 车尾造型是我最喜欢的。尤其是尾灯。
个人觉得非常好、买车时去了几家、当看到这个车时立刻被它的大气、硬朗所吸引、和媳妇果断订购
以说仁者见仁，智者见智。要是觉得不好看，我也不会买。真要挑点不足，就是前脸的中网太窄，显得较小气。现在的新款就显得比较大方了。外观钣金接缝较均匀，大小合理。做工基本可以。
帅，犀利的前脸。我不知道为什么那么多人说荣放后面丑，我想问了圆嘟嘟就好看？什么观念，荣放后面才叫好看好吧。个人感觉后面比前面好看。侧面还行，不过呢，轮毂好看，拼色的，好多车还是用的那种银色铝合金的。好老土啊！ 帅帅帅：外观就跟这些美女一样，耐看，哈哈哈！要的不是第一眼，要的是越看越好看 做工车漆：漆面还是可以的，珍珠漆，阳光下是真的亮，最好是不要擦，不然补漆有色差。
中控台有点老气，只有一个收音机..这一方面丰田还是有点抠门了，买了之后还是自己加了个屏，不然没有倒车影像实在是太伤了。
中控台...设计风格不太对我的胃口，所以我也是根据自己的喜好改装了一下，换了一个显示大屏，买了脚垫等等，皮座椅也是选的稍微亮眼一些的颜色，看起来比之前的原装样子要动感许多。
内饰设计简单，这点比较喜欢，就是用料才次，硬塑料太多，感觉比较廉价，与车价不符，看了其他丰田车，几乎都差不多，希望以后有所改进！
内饰不如国产神车，大部分都是塑料。能减的都减了，前面没有放眼镜的眼镜盒，连后备箱遮物帘都没有！国产10万的车可以有10寸互联智能人机系统，全景天窗，无钥匙进入，一键启动，感应雨刷，真皮座椅，各种智能高科技的内饰，这个车就只能想想了……。换的原厂大屏也只能收音机，倒车影像，蓝牙电话和音频音乐，没有导航地图功能，连手机投屏都不支持！不要跟国产车比了自己找气受！
能买这车的都不是奔内饰配置去的，要配置和内饰买国产车，豪华感满满，图片上的是4S店给做的座椅包皮和门板包皮，黑色耐脏，中控上米色那一块4S店不给弄，说那一块换黑色包皮换不了，不弄也行，原车就是米色包皮，音响效果只能说一般，U盘放歌有声音就行，也不经常听，个人觉得除了三大件其它次要的
新车异味极小，至少我看过的这几款车中，它的气味是最小的。 多媒体只有CD和收音机，也可以插∪盘听歌。配置虽然比较简单，但买之前已经知道配置，所以还能接受。
内饰真的是非常的塑料,能摸到的地方基本都是硬塑料,特别硬的塑料,都已经2018年了,还是这样的内饰真的是被国产车甩出好几条街,真的应该让丰田观摩一下国产车.中控设计很科学,用起来得心应手,也不会抢驾驶员的注意力,全景影像好评.
我这个是低配，内饰不是皮的，方向盘塑料感有点强，自己包了个真皮把套，感觉好多了。我还在网上买了个高配的大屏音响，自己动手，装上还有倒车影像，那叫一个舒服。
由于我的车是都市版车型内饰只有米色的、个人不喜欢、好在4 s店赠送了皮座椅、包过之后感觉还可以不过前台还有一块米黄色、以后想办法包起来、媳妇说这样就挺好、看样子不能包了
说到内饰，只能用简洁大方来概括了。虽然没有大量采用软性材料，但是做工还算可以，设计较有大厂范。一切符合丰田皮实耐用的传统。
如果买车考虑内饰哈，那就不用买丰田的了，前仪表台塑料的。门把塑料的，整个车就是各种塑料。我是自己花钱加装的皮座椅。内饰就凑活吧，毕竟不是冲着内饰才买这个车的嘛！塑料的但是没有异味，这点还是很让人欣慰啊！我哥的国产车异味很重，奇怪的味道
空间还是很大的，前排后排包裹和备箱空间都很充足，虽然车不是很长，但是空间利用率高。
当不错，乘坐的空间还有后备箱的空间都能够满足我的需求，平时家里要拖拖东西什么的还能把后排的座椅放下来拖东西，感觉比较方便。因为儿子的是轿车，所以我就想买个SUV，方便些，空间也大。
荣放的空间还是挺不错的，从外观到空间都让人感觉很大气，前排和后排的膝部距离都很宽裕，后备箱也能够放下很多的东西，每次家里要拖一些大件物品的时候就把后备箱放倒，很实用。
本人一米七八，一百五十斤，算是比较魁梧了，坐在主驾驶，头部和脚空间可以，后排坐三个人一点也不拥挤，而且后排中间也没有凸起，后排中间坐着的人也舒服，后备箱空间就更赞了，后排座椅放倒，外出野炊都可以当床！
这个可以进满意项了，空间大，尤其是后排乘坐空间，后排座椅三档放倒乘坐舒适度大大提升。
做为家用车前后排的空间足够，本人一米七六，70公斤，驾驶位座椅高度和前后，靠背角度调好后空间绝对够用，很宽敞，头部空间一拳两指，后排座椅不能前后调节，靠背角度调好后头部空间一拳多，腿部空间够用，成年人想翘二郎腿不太可能，看图请忽略我的全包脚垫，后背箱也够用，就是全尺寸备胎占了一拳多的高度，个人觉得也够用了
乘坐空间：本人身高1.65米，荣放空间对我来说非常宽大。买这个车时考虑的不是大小问题，而是我这个个头能不能开的问题，呵呵！后排座与前排靠背之间空间很宽大，二宝可以很从容的左右走动。 后备厢容积：后备箱底面平整，开口很大，放儿童车不用折叠。而且放备胎部位小空间也不少，一些小的东西可以直接放在里面。
我和儿子比较胖，前后空间大正适合我们，而且后排没有凸起，又能向后倾斜，长途旅行舒适感应该不错。
平时车里就我跟媳妇两个人很宽敞,出去玩一般都是四个人,空间很宽敞,大家都很开心. 乘坐空间：我身高170cm,媳妇也是170cm,在再前排后座都超级舒服,超级宽敞,后排中间地台几乎是平的,中间做人一点都不会不舒服 储物空间：前排储物空间好评,车门储物筐可以放两瓶矿泉水没有问题,中间两个杯架也很好用,各种型号的杯子都放得下.副驾前面的那个储物格真的是超级好用,媳妇表示放零食放手机放纸巾超级好用.后备箱空间很满意,虽然放下一个全尺寸备胎之后占用了不少空间,但是备胎仓也可以放不少东西,也是蛮实用的.
空间没得说，我身高183cm，座椅调节到舒适的驾驶位置，头部和腿部都很宽敞，坐在我后面的人也没觉得挤
后排地板平整 坐中间的人不会很感觉不自在 后备厢容积：后备箱比较宽大 用习惯了还不容易搬运时刮到车尾漆
我和我儿子海拔都高，买车之前每次外出坐别款车的时候，总感到憋屈，特别的不舒服，这款爱车内室非常宽敞舒适，不一样的感觉啊
坐5个大人完全没问题，后排甚至可以坐三个大人和一个小孩，后备箱虽然因为备胎占用空间导致地台升高，但也挺大，能满足一家三口长途旅行的行李要求。储物空间也比较多，可以放很多瓶矿泉水。
我身高不高，170cm的身高，空间要求不是很大，后备箱空间还是妥妥的。我老婆身高也不高158cm
现说实话，真的一般般，起步的提速感觉还有一点肉，属于中规中矩类型的吧，我买的是2.0L的，日常使用是够了，不过我的年龄也比较大一点点，所以沉稳一些也行，年轻人想飚车或者是对就加速和动力表现有要求的慎重考虑...
我买的是2.0L排量的车，选择这个排量的原因主要是因为用车需求也就日常上下班开一开，所以2.0L对我来说性价比会高一些。动力的话还是不错的，加速很平顺，没有顿挫感，虽然说百米加速略慢一些，但是真正跑起来或者上坡的时候还是能够感受到不错的动力反应，不算很肉，相对来说还是比较满意吧。
对于我这样稳重的大叔来说，2.0的动力足够了，起步很快，偶尔特殊情况着急超车也是没问题！
动力只能说够用吧，起步略显迟缓，起步后可以，看总有人说什么2.0的不能用的什么的，我想说的是能量守恒是不变的定律，你既然出的是2.0的钱就得接受它的动力。不要老想出的荣放的钱还想要大牛的驾驶激情，rav4只能说是实用者的交通工具。
动力直接跟油耗有关系，舍得给油开运动模式动力可以说随叫随到，日常加速也干净利索，开过奇骏，RAV4的变速箱跟奇骏的变速箱比较个人觉得丰田的提速快，丰田的这个变速箱特别平顺，起步轻给油车头不会有抬头现象，，起步深踩油车头感觉抬起来，行驶中特别平顺，开空调的动力没怎么试，三月份的大连不太冷，早晨开一阵空调，其它时间利用发动机余热供暖就够了
2.0升的自然吸气发动机,动力真的是不错,完全够用了,渠道高海拔地区基本没有感受到动力衰减的显现,在海拔4000以上的路上超车依然动力很足.cvt变速箱非常平顺好开,基本一上手就能开的的心应手,之前开过日产的逍客,cvt变速箱在手动挡模式上坡时不能降档真的是心好累,在荣放上面就一点没有问题,变速箱超级听话,档位锁的很死,上坡下坡都很有信心.
动力绝对够用，市区或者高速行驶，加速轻快，而且跑高速的时候转速也不高。超个车啥的，一给油就过去了。
不管是市区还是高速路况，动力基本能满足要求。超车还是比较轻松的，虽然经济模式时起步会有一点点不给力，但只要换成运动模式，动力随叫随到。总而言之，只要你舍得踩油门，动力是完全没有问题的。
车子整体的动力表现也就一般，可是在上山的路上就不一样了，上山的路动力特别好。我对动力表现还是满意的，不过说真的。起步啥的还没我家卡罗拉强。 跑高速：跑高速的时候转速很低，120码才2100转，省油啊！可是后劲真的不足。
2.0配CVT，动力完全够用，平顺是其特点，平路轻快，市区经济模式够用了。山路运动模式也够用。当然与强劲与富余无关了。
方向盘的话我感觉手感还不错，比较适合我，没有很轻便，有一定的重量，转向的话调校的比较精准，没有打起方向来发虚的感觉。
整体操控性不错，方向盘很轻，基本没有顿挫的感觉，转弯半径也比较小，车子底盘高通过性也好。
本人18年的老司机，开过很多车型，还曾经在北京做过代驾司机。对于操控只能说是在这个价格里应该算是做的中规中矩。在14万左右级别的车型里属于中上。
可以说指哪打哪，方向盘无跑偏现象，低速轻高速沉，两驱CVT的车型，都市版不适合走特别的烂路，走走无大沟大坎的山路还是能走的，本人满载五成人走过30度长度大概能有30米的长陡坡D档很轻松，不是铺装路是泥土路，油门不能给太重了，轮胎会打滑，我没开ESP，忘记开了
好操作 平坦路面舒适：城区好的道路通行平稳 过减速带比较震 貌似减震比较硬 提车一个月多月 天天雨和雪 只是上上街 没跑过复杂路段
开起来有种随心所欲的操控感,转向精准,指哪打哪,没有虚位,车身整体性很好,过弯时没有明显的推头现象,悬挂支撑性也很好,过弯时车身的侧倾不明显.
操控的方向感非常好，方向盘打多少转多少，而且方向很轻，掉个头啥的非常轻松。制动也可以，踩多少有多少。得心应手
方向盘没有虚位，打哪指哪，随动性比较好，跟小轿车区别不大。因为是电子助力转向，所以转向也比较轻，但到了高速时会比较稳重，过弯不会让人丧失信心。悬挂设定较合理，不软也不硬，保留了一定的韧性。我最不喜欢调教太软的悬挂，一个小坎都要晃晃悠悠好几下才能恢复原样。汽车嘛，还是要有一定的操控感才行。
低速方向盘很轻。速度越快越重。可能跟悬架有关系，反应路况特别明显，好硬，比我家的卡罗拉还硬。可能是为了越野设计的吧！打方向的时候感觉里面有一坨浆糊粘着一样。
目前我开了1000公里多一点点，油耗一般是在8-9个点徘徊，不过我很少上高速，基本都是市区里上下班，或者是回一下郊区的老家。
因为是刚提的车，目前的油耗还没有完全的稳定，不过现在我的油耗是8-9个点的样子，我估计再开一段时间，多磨合一下应该能够油耗再降低一些。
买上一个多月，跑了一趟张掖，平时市区和乡镇开，目前油耗8.5个，这么大的车，还是磨合期很满意。
现在第一箱油还没烧完，从接车8公里显示39个油到现在表显示8.1。算是省的了吧！国产神车6系你开开试试，那油耗也是6的不行……
2.0高速还是很省油的，本人基本都是在三四线城市市区跑，油耗个人觉得还可以，目前跑了660多公里有160公里是高速，其它都是市区，提车出4S店中石化92号加满加了390块，4月一号又加了200，现在跑了660公里，还有4格油，基本没开空调，这油耗不会算，你们自己算算吧，表显9.5
表显油耗7.8，实测在7.5左右。现在是冬天，只开暖气。目前主要是上下班用，包括5公里左右的山路。
一会我觉得这个油耗也可以接受，之前那个卡罗拉的油耗还是是比较省，但是这个车可能毕竟因为车子也大，SUV跟轿车肯定有差距的。
目前开了1000多公里,高速城市山路都有,基本上就是7个油左右,跑高速,四个人,后备箱塞得满满的基本也就是6.9个油,这么重的车真的算是非常省油了.
油耗就更没得说了，仪表显示7.6，油箱加满跑高速走100多公里，油表都不带动的。以这个排量来说估计比有些品牌1.6的轿车油耗都低。
油耗是最满意的地方、真省油、现在跑了几百公里、油耗表显7.4、我外甥的威驰还7个油那、在此赞一个
购车至今近3个月时间，行驶了近2200公里，因为上班地点离家比较近，所以跑得比较少。平时经常在郊区，城内行驶，但红绿灯不超过10个，所以基本通畅。偶尔也跑跑高速，油耗比较满意，综合只有百公里6.7升，太出乎意料了。1.5吨的车重，竟然能这么低，可以说是惊喜了。
目前开的1200公里，平均油耗10个油，表示还能接受吧，经常在市区跑所以油耗真心好，我家卡罗拉都8个油，可能还很我的开车习惯有原因吧。深一脚浅一脚的。
2.0CVT本就省油的动力搭配，对于1.5吨的SUV来说相当省了，平均7.5升，高速6升。
丰田的座椅其实坐起来还是比较的舒适，不过我还是选择了加装皮座椅哈哈哈，毕竟想要把自己的车收拾的更加个性化，空调的制冷效果很好，这么热的天气我坐在车里空调都不敢打的太低，怕吹的太冷了，有一定的噪音，不过在可接受的范围内。
虽然不是真皮座椅，但是坐上去还是很舒服，可能也是空间大的原因，再就是车子空调制冷效果很好，这段时间气温已经到了快30度，上车打开空调一会就降下来了。
SUV谈舒适，除了空间大可以换换姿势别的跟轿车比不了，这个减震是真硬啊，过个减震带梆梆两声，奉劝各位过带慢点。
对于舒适性特别满意，主驾位座椅比较舒适，包裹性跟不上日产大沙发，车内噪音不大，底盘过减速带声音不大，振动过滤的很好，胎噪能稍微大点，低配车型跟中高配车型的轮胎品牌都一样，16都市版原车的是优科豪马G91轮胎，高配的是邓禄普轮胎
要是舒服我觉得还是轿车，但是SUV的肯定有SUV的好处，像我们经常出去的SUV的通过性肯定要比轿车好。
主驾驶坐着还舒服，味道大就铺坐垫，不然难闻死了，铺上味道立马少很多。刚开上就去庙里上香，路况不好，但是还舒服，没觉得屁股疼。
座椅偏硬.但是也很舒服,就是那种该硬的地方硬该软的地方软,腰部支撑很好,跑长途很舒服,对驾驶员很友好.后排座位可以放到很倒的位置,爸妈坐着很舒服.隔音还不错,但是跑高速风噪和胎噪还是有点明显的,但是不烦人,可以接受.
织布座椅透气性非常好，买车的时候就没包真皮，靠背非常舒服。尤其要说一下空调，风量一档，冷的都不敢对人吹。又安静又舒服。
悬挂设定较合理，不软也不硬，保留了一定的韧性。我最不喜欢调教太软的悬挂，一个小坎都要晃晃悠悠好几下才能恢复原样。汽车嘛，还是要有一定的操控感才行。座椅坐着也比较舒适，尤其是后排靠背角度还能调节，后排的地台也是全平的，舒适性好。比较舒服。噪音控制较好，开窗可能有感觉，只要关窗就比较安静了。
呵呵！说到舒适性，我只能用硬，很硬，非常硬来形容。一过减速带就，咚咚。接着咚咚。唯一值得欣慰的还是后排吧，老人家坐后面可以躺着，很舒服的。隔音说真心的，差了一点。哎！空调是自动的，这个点不错，对比我家那个卡罗拉还是不错的。不用手动调。
到现在新车也开了大半个月，所以来和大家分享一下我对自己荣放的一些感受，刚买车的时候忙着买各种需要的物件，现在忙完了就好好的享受我的行车之旅啦，总体来说荣放的性价比还是不错的，外观动力等表现都可圈可点，要是配置和内饰能够再改进一下就好了，不过一分钱一分货，可能改进了丰田就要涨价了吧，建议想买荣放的朋友多看看多参考再决定，祝大家都能买到心仪的车哦。
只选对的，不选贵的，像天窗这些配置个人觉得没啥大用，选的是这款标配的，十五六万买个合资SUV觉得挺值得，该有的都有，同级别里后期保值率可以说算高的了，开不坏的丰田，这样的品质也是值得信赖的！
在车型换代交替前本人感觉老车型还是具有一定的性价比的，经历了这几年的市场考验，看论坛上没有什么大的质量问题。买低配这车就是图个实用，关键还是囊中羞涩啊，所以还是以实用为主吧。
16款都市落地16.8万，这个价格个人觉得性价比算高的，现在要都市版基本都没车，3月15日订车，3月19日晚车到了，3月20日提车开回家，这个提车时间可以说很快了，目前保养还没到里程，送一次首检，一次保养，其它需自己消费，估计需要客户消费的4S店肯定要抓住机会狠宰
这个车子虽然没有一键启动、定速巡航、天窗之类的配置，但诸如eps、6个安全气囊等安全配置一样不少，个人认为是性价比很高的一款车。
性价比这个怎么说呢？我选的是最便宜的那一款，我觉得也可以了，汽车本来就贬值比较快，我觉得也没必要买太贵的。就我和老婆子2个人，孩子们都有自己的车
选装配置：视野开阔 就选了倒车雷达 效果还不错 其它的都没要 标配配置：标配的起点能高些最好 而且能自由选配 比如喜欢LED大灯 却不喜欢天窗 期待的配置：系列车型配置从低到高 应有尽有 看自己喜欢什么 总有一款适合你自己
安全配置到 位，十几万的车连个导航都没有，咋说也是个名车，如果要是新手的话，就算配置倒车影像和雷达都不一定不刮擦，别说车个头那也不小啊！真不只道日本车这么吝啬。
性价比还不错,同等价位的合资车有这样空间表现的真的是不太多.而且耐操皮实,能吃粗粮能干重活,还要啥 自行车
全部下来19个多，毕竟是个小越野。一万公里保养一次，应该也不修啥，后期用车成本应该不高。4S店的服务非常好，销售人员很热情，还打电话提醒我去保养。
本来想买个十五左右的车、可看过些车以后觉得没有自己想要的车型、看过荣放的价格超出了预算挺多呀！和老婆商量后决定增加预算就买它了、问过4s店小妹后知道都市版只有米黄色、可是预算只能这莫多了、经过几次协商最后以满意的价格签了合同、我和老婆都觉得性价比超高、
本来没有考虑这个价位的车，看了很多的国产硬派SUV，陆风X8、福迪揽福、福田萨瓦纳、江铃驭胜350等，后来综合平时用车的用途，就放弃了硬派越野车。在合资品牌同级车之中，荣放算是各方面比较均衡的，既没有非常突出的优点，但也找不着明显的缺点。配置算是比较合理，最低配也有esp、cvt、气囊也较多。性价比还是比较高的。
是很高的，他们组织的活动有个哥们爆胎了，还是山路。要不是全尺寸备胎就完了，然后保养也是10000公里保养一次，还可以。而且最重要的嘛就是这个车不容易出问题。我家卡罗拉跟我叔叔的荣放就是最好的证明。
