最不满意的？其实没什么最不满意的，如果非得说的话，那就是一是没有驾驶座上下调节，我个子比较矮，只能在座垫上加个垫子了，二是没有定速巡航。其实就这价格，这些配置也能接受了。
空间，前排空间宽，后面做三个大人不觉得拥挤，180重量的人坐前面开车也是没压力的，这点感觉最好，其次是油耗，刚拿到手时10公里，油耗11，跑了一高速，快速降到6的油耗，还跑到5.7的油耗，很是满意，后面经常在城里开，油耗就保持在7.5的样子了，开了空调会高些，由于是新车，有些味道，所以一直开着窗跑，没怎么开空调，油耗也就没上过8，作为很在意油耗的朋友而言，这个车很合适，动力方面，如果上了60码，跑起来加速还是更好的，超车也是没问题，所以如果你不当跑车使用，也是能够满足了
作为紧凑车型，科沃兹是这个级别里面颜值是最高的，满分，前脸酷似迈锐宝，引擎盖线条肌肉感典型的美式肌肉车设计，喜欢科沃兹偏硬朗的设计风格，还有就是空间，家用完全够用，超大的后备箱空间，和朋友出去玩装东西完全不担心。最最最最满意的当然还有性价比了，这个价位的合资车能配置、品牌、安全都兼顾除了科沃兹很难再找到其他车型了。
对女人来说，选车开车最重要的无外乎两点：外观时尚大气，动力足够强。去保养看重的就是服务，第一次做保养并且还是免费的，刚开始还有些担心怕服务不到位，不过服务接待人员态度很好，而且对车辆检查的也很仔细，除了正常的更换机油和滤芯之外，还给轮胎免费充气外加电脑检测，每一步都非常到位。特别要夸赞的就是做完保养后又把车内车外的每一个角落都清洗的干干净净，相当于一次汽车美容服务
如果说科沃兹最吸引人的，那必须是颜值高，在同价位的车中颜值最能抓住眼球的怕就是科沃兹了，老婆在某宝上又花费了一千多大洋简单装饰了一下，整个档次又上了一个台阶。另外后座空间也是一个大大的惊喜，后备箱也是足够大，一般出去露营啊烧烤啊，加两个婴儿车都是妥妥的。Eps，自动启停都有。
1、油耗低，现在才150KM下降到9.7了，提车11KM的时候12.8呢。2、空间大，基本出行5个人问题不大。3、安全配置也满齐全的，这点必须点赞。4、居然还有天窗日行灯啊，呵呵。5、内饰我很喜欢，布皮的也是我的菜。
最满意的就是这款车的性价比，可以说这款车是几乎所有合资车性价比最高的车了。前脸霸气，给人一种昂扬向上的感觉；内饰一点也没有廉价感，感觉很高端，主要是这么好的车，裸车才8万多点，所以所性价比超高，这是我最满意的一点。
这款车最爱的就是它的前脸，很大气，当初刚开始看车时，把它看成迈锐宝了，直到现在还感觉很像，还有一点就是油耗方面还是不错的，跑一回高速，油耗能达到4.9L，着实很出色???
1、外观很大气，前机盖有个U形的弧线，感觉非常高大上。2、价格很实惠，这个价位买到这样配置的车挺不错的了！3、油耗挺低的，跑高速最低的时候到过6.7个油！跑市区比较拥堵，红绿灯也比较多油耗8个左右！4、跑高速挺稳的，高速上跑120非常稳，可能是ESP的功能！5、后排空间挺大的，朋友上车以后说后排挺宽敞的，坐着也很舒服！
最满意的当然是外观！外观！外观！空间！空间！空间！重要的事情说三遍！外观肯定是我最满意的一点，这个无需过多的解释，相信不少人都和我一样，被小科的外观迷的死去活来的！除了外观，那就数空间了，坐进前排，一点都不压抑！后面就更不用说了，还是比较宽敞的！后备箱也特别能装，出门自家游的话，根本不用担心东西带不下！！！
外观真的是很漂亮，特别是前脸的造型，时尚大气，同时车辆优惠幅度也比较大，我买的这款自动欣悦版优惠了21000元，后备箱空间大，比较深，中控屏也很上档次，可以与手机互联，还有蓝牙电话，很是高大上；不到八万元，就可以买到这些配置，性价比也是没得说了，底盘行驶质感不错，厚重，不发飘。油耗尚可，但是好像在城区低速行驶时油耗还是比较高的。
外观在4S店第一眼就看中了我的小白跟旁边的迈锐宝根本看不出来区别可能是我不懂吧哈哈。油耗在市区里开了几百公里现在显示6.7个油考虑到天津的路况我还是很满意的。空间车我平时自己开的多驾驶空间和储物空间都很好后备箱很大很方便。
最满意的第一个是价格：科沃兹这个配置的车，指导价是99900，提车时候的开票价是84900，优惠15000。八万多可以买一台合资品牌的车型其实还是很合适的，一般家庭用肯定是够了。最满意的第二个是油耗：我现在的车跑了2000多公里，虽然跑的公里数不是特别的多，但是从综合的油耗来看还是挺满意的，毕竟上下班包括接送小孩，上下班路上一堵车有可能就是一个多小时，但是平均油耗算下来还是挺中意的，6.4-6.8个油耗，对于美国品牌来说已经相当的低了。最满意的第三个是空间：虽然是A0级家轿，但是空间方面也是有很多可圈可点的地方。不管是从驾驶位置的空间，还是后排的乘坐空间，再到后备箱的储物空间，都还是挺满意的，毕竟价钱在这里放着，平常坐上4-5个人在车里也不会有很局促的感觉。
先是外观，对于女朋友来说外观肯定是非常重要的！前脸很大气，也动力十足，车身感觉那种穿衣显瘦脱衣有肉的帅哥！运动感十足，尾部和前脸的遥相呼应非常好，也很性感。然后就是油耗，真的是太低了，没想到美系车的油耗能这么低。主要给女票开，我和女票驾驶都觉得很舒服很靓！
实惠、外观不错，线条很美、前后大灯设计很漂亮，自动欣悦版这款带有LED日间行车灯、非常的漂亮，性价比高、空间足够，平常坐五个人也不会很挤。本来在展厅看中一款红色的科沃兹，但是男的开红色的感觉有点不太合适。所以最终还是买了白色的，但是说实话这个车子还是红色的比较好看。油耗也表现不错。平时也就上下班综合油耗在8个油左右
外行看外观，颜值高（主要是入了媳妇儿的眼），车头饱满，线条感十足，霸气测漏的日间行车灯。内行看门道，优势都比较明显，没说的，性价比之王！（这是我要做的事情）。
1、外观说实话很难在这个级别的车中再能够找到如此霸气的前脸造型，简直就是辆小迈锐宝2、空间科沃兹头部空间十分舒适，后排空间比想象中要充裕很多，乘坐很舒服3、性价比8万多的价格，实用配置几乎应有尽有
最满意的是方向盘电动助力省事又省心，低速行驶轻盈精准，高速行驶稳重成熟，120时速一点都不会飘，噪音效果很好，车内隔音工程值得称赞，人性化的舒适程度很高。
最满意的应该算是综合性价比了，10W块钱的这个级别里，小沃不管是从外观，性能，空间，油耗等各方面来看，我觉得是不错了。外观看起来大气，，刚开始看车，觉得没有前雾灯，现在看习惯了，也觉得没有什么关系了，越看越好看吧。最出色的就是小沃的油耗，真的很低哦，基本上6.5个油吧，我跑省道国道比较多，现在一共跑了1600公里，市区开的少，80%都是跑的国道和省道，油耗很满意了，工薪阶层，一个月500的油钱还是可以接受的。
最最满意的就是外观了，10万块钱的价格里面我感觉这个前脸的造型是最棒的，而且L2B的发动机虽然说不上好，但是最起码稳定。
这个价位能买到这样配置的车也没啥不满意的，就是有中无力吐槽的就是，不知道厂家怎么想的你既然连屏幕都帮我配了，为啥不能加个摄像头，这也没多少成本啊，但看看价格也就接受了吧。
车的底盘稍微有些低，我这个人大大咧咧的，开车也不是很注意，有些沟沟坎坎的，车速快一些的话有时候会剐蹭底盘，所以还是需要对车的底部做个保护才行
基本没有什么不满意，自中驾驶座椅不能调高低，但是角度和前后可以。不影响视野，发动机有一点小响不过能接受，噪音也不像论坛上说的那么夸张，论坛上说门锁了也可以从里面打开是真的，不过也不用担心，养成关上婴儿锁的好习惯就好。唯一一个就是车耳朵不能收，停车有点小麻烦还有后备箱只能主驾驶按钮或者用钥匙打开，不能直接用手拉有点不方便，另外被吐槽很多的自动启停功能我觉得习惯了还好，就是等红灯脚踩的有点累。
1、硬啊，到处都硬，这点后期得包中控、门板这些位置的皮才行啊，想想价格也就释怀了。2、中配安全气囊只有正副驾驶，没侧面的，既然主推家用，这点不该啊。3、门板按键灯不亮也就算了，方向盘的按键灯都不亮，这个，，，唉，晚上瞎摸吧。4、副驾驶和驾驶位下面线束裸露这个不是个事啊，有得去淘配件了。
最不满意的就是也说不太清楚，其实没有什么最不满意的，不过非要说一点不满意的地方就是行车过程中如果遇到颠簸路段有一点颠簸，不过还能接受。还有一点不满意的地方就是油耗，在市区开了一个礼拜，从6点多开到9.多，不过现在又回到7.1了，不知道油耗正不正常，其他都挺满意的。
说起不满意，就是大家的共鸣，在行驶过程中，后门可以随时打开，⊙o⊙哇！好吓人。问了一下专业人士，解释说，如发生危险的情况下，门子不会被锁住，还有就是小朋友做后排，幸好有儿童安全锁，这才放心下来，当然开车上路，还是安全第一！
1、起步稍微有点肉，发动机的声音稍微有点大，不过把音乐音量调大一点也就解决了!2、后排没有出风口，后排座椅也不能放倒。3地盘稍微有些略低，有坑坑洼洼的地方走的都很小心。
有三点不能接受，第一点就是驾驶室油门和刹车的那里居然裸露着，里面的零件和连接方向盘转向的东西都漏在外面，第二点就是副驾驶室储物箱下面也裸露着，里面的零件和电线头都暴露在外面，有点担心万一哪天漏电就不好玩了，最后一点就是后备箱上面那个喇叭居然也露在外面，目前这三点是我最不满意的！副驾驶露着我在马云家还可以花几十块钱买一个安装上，但是驾驶室和后备箱的我怎么找也没有找到，这让我一个处女座的人能纠结死！
灯光真的很鸡肋，虽说有透镜，但是这亮度……，好吧，蜡烛光；另外方向盘真的好重，我作为一名成年男性尚且觉得重了，可想这车是拿给我老婆开的，她会如何；还有就是高速行驶时风噪有点哒，一次我坐在后排右侧时，不知是从何处莫名其妙的钻风进来；底盘防锈也做得不到位，可以说是根本没做，我们这种南方雨水多的城市伤不起啊。没有前雾灯，同样作为南方城市，冬季雾多，雾灯实际上是很关键的。
消音我上过一次高速在高速上开到120左右发动机声音比较大可能是没有隔音棉的关系平时在市里开也感觉不出来如果非要说缺点这算一个吧。
最不满意的倒是没有。不满意的还是有的，比如车的动力方面，尤其是在开空调的时候感觉跟不开空调还是区别挺大的。还有就是轮毂我觉得有些小，要是能在大点就好了，这样起码从外观上看上去也会很敦实。
隔音是真的不太好感觉，渣土车在我旁边过去的时候声音老大了。郁闷。后期买了隔音条自己贴了感觉好点。然后就是内饰用料差劲了点啊，硬塑太多了，没档次。还有雾灯都减了。--
座椅高低不能调节，个子小一点的人坐在里面视线不太好，时间长了也不舒服。隔音效果也不太理想，不过这个车子的价格也差不多了~~~
发动机声音大（不开就没有声音），轮胎噪音大、起步肉什么的，对于我来说都还可以接受。非得要说一个，那就是减配太凶了：没有雾灯、后排没有空调出风口、后排没有阅读灯、主驾驶遮阳板没有镜子、主驾驶桌椅背后没有储物袋、手套箱没有阻尼等...作为入门级合资紧凑型轿车，我就认了。
不得不说，1.5L的发动机在动力方面并不能令人满意。想要急加速超车的时候会感觉到提速的无力感。同时噪音真的很大，提速时一脚油门下去车内可以明显听到发动机噪音。
自动启停简直折磨死，每次上车必关，本田车系的至少启停开了以后推到N挡是不会打火的，通用这是什么逻辑！
最不满意的有以下几点：1.开车时没有合适的地方放手机，档把前边有块小空间，不知道是用来干嘛的，除了能放几个硬币，其他什么也放不下，手机勉强放这，换挡时会卡住档把，很危险；2.后备箱很难关上，每次关后备箱我都要关上至少三次以上，要用两个手使劲往下压，反复好几次，如果让女士来操作的话，不知道能不能关上；3.自动中配的都没有座椅高度调整，本人身高168cm，座位基本已经调到最前边了，座椅角度基本也调整成垂直了，可是依然感觉座椅有点矮，每次都要小心翼翼的，怕撞到前边东西，可能是跟我技术不好有关吧；4.自动中配车顶异响，每次开车都会响个两三次，异响位置大概在车顶天窗附近，左B柱和右B柱附近，是那种比较沉闷的声音，就像那种水从高空掉落在车顶一样，咨询过专业人士，说可能是天窗那里的问题，下次去4S那让检查一下。
最最不满意的就是噪音，尤其是胎噪，轮胎仓一点隔音都没有做，每次走沙石路那种咯愣咯愣小石子打在车上的声音就有点烦杂。
小科科外观大爱，虽说是女生，但我不是喜欢特别小的和秀气的车子，科沃兹外观设计挺入我眼的。前引擎盖线条盾的造型感觉非常硬朗，肌肉结实，整个车身的设计偏硬朗是我喜欢的风格，还有就是大灯，晚上开灯非常漂亮，感觉整个眼部设计特别精神。我选的棕色这个颜色，是科沃兹的主打色，这个颜色搭配这个车身设计特别能够其他品牌没这个颜色，辨识度挺高的，不容易撞上。
外观好比女人的脸，是征服男人最直接最简单的武器，这一点科沃兹做的相当好，雪佛兰家族式帅前脸，性感的前灯，前盖盾牌设计很有层次感和立体感，修长的车身，虽然屁股稍显低调，但稍微改动一样可以很帅。
有日行灯，大灯我觉得还够用，暂时不用改了，自己加装了亮条瞬间提升个档次。好在各个接缝还比较均匀。除开车尾灯LED的好看外，整体车尾部啊，诟病啊，个看个异吧
外观设计真不错，之前选择这款的很重要的原因就是因为高颜值的外观。霸气的前脸给人一种昂首挺胸积极向上的感觉，都说屁股不好看，但是我觉得屁股很好看了，时间长了，反而觉得前脸没有之前好看了。还有整个车身，4500多的车长不算很长，但是现实中看起来车身真的很长很大。对外观越来越满意。
外观可以用一句话概括、霸气的精灵！前脸本来就很大气。再配上日间行车灯，很满意！考虑到全系没有雾灯，下边有点空，自己安装了一个雾灯，造型很靓眼，也是LED的，很喜欢。还有一点不得不提，就是车顶，激光焊接的，更显得结实。安全感十足，后尾灯也很漂亮，一开始感觉后边的视觉效果不是很大气。所以又改装了一下后唇，双排气管，霸气了一点！
外观给人感觉很大气，也很上档次，有点迈锐宝的感觉，很适合年轻人开！车灯设计：灯非常漂亮，特别是LED日光灯，恨不得让人看第二眼！有时候晚上开车，感觉卤素灯不是很亮，然后自己换了一个led，还是led灯晚上用起来感觉放心！
外观绝对漂亮，这个绝对满分。最喜欢的就是外观了！相信不少人都是冲着外观买的！这车刚刚上市的时候就给我一种惊艳的感觉，特别是蓝色的，那叫一个骚啊！只不过那时候兜里木有米，只能默默地观望！可惜订车的时候蓝色的没有现车，要预定，由于急用车，所以退而求其次，订了白色的，白色的也不错，耐脏，看着也比较大气！
前脸晃眼一看还以为是迈锐宝呢，前脸设计得特别漂亮，尾部还差把火候车灯设计：车灯造型舒适性，特别是日间行车灯，漂亮，尾灯的LED也很漂亮，但是音效灯的亮度确实不咋的尾部造型：车头的造型绝对算得上行车灯，太漂亮了，老婆当时一看到照片就喜欢上了
这个没的说绝对的满分大气车灯设计：我这个级别的就配了日行灯一打火的时候刷一下跟睁开了眼睛一样漂亮极了做工车漆：我的是白的车心疼所以做了个镀膜镀完之后感觉好极了洗完车闪着光就出来了4S店还有几个看车的都问我这是什么配置的都想买
外观我是很满意的。很肌肉，线条设计的很有个性，虽然我是个很沉稳的人，但是你在小区的时候有人问你，您这车是什么车？得20多万吧，这流线做的挺个性很肌肉。这个时候相信你心里的那种窃喜肯定的也会涌上心头。
这款车的外观真的很喜欢，我和女朋友都非常认可。很符合年轻的气质，时尚、年轻、然后又具有一点力量感和运动。车灯设计：车灯这块就要表扬下尾灯啦，都是LED光导管的灯带，晚上真心的好看，特别耀眼。遗憾就是前脸的雾灯没有了。做工车漆：做工合资车果然还是强很多，缝隙很均匀。开关门感觉很爽不拖泥带水。日系韩系车这个级别就要差咯。
外观是最满意的，对于我这种比较在意外观的人我感觉还是挺不错的，很适合年轻人，运动感十足，应该是当属同价位颜值最高的车吧。车灯设计：前大灯外观设计特别漂亮，当时在展厅看到红色的车子那个车灯配在上面感觉特别亮，加上LED日光灯真的不错，后尾灯也有LED灯带。
作为一款入门级合资紧凑型轿车，这样的设计，一点都不显廉价，值得笔芯。。。车身造型：车头饱满，中网标志性雪佛兰家族设计，车身线条感十足，引擎盖的立体感很好，有一个大大的U型线。车灯设计：前脸部分，左右两边的LED大灯，霸气测漏的日间行车灯，而且带有透镜，很炫酷，又可以给设计师点赞了，有点遗憾的是，少了雾灯。尾部，刹车灯和示宽灯用的是LED灯，车标、后雾灯、排气管其他设计，还是可以，比较饱满。
外观这个不得不给满分，霸气的前脸充满了力量之美，简直就是辆小迈锐宝。昨天停车时小区里有位大叔过来打招呼说这车看起来大气。车身造型：整个车身线条感十足，十分运动。相比其他同价位的车，运动感高了不止一个档次。
这车的颜值是我最喜欢的，同价位难找出第二款。有人说尾灯不好看，这个是仁者见仁了，反正我很喜欢。做工车漆：整体装配工艺体现了合资大厂的水准，缝隙小且均匀，没有难看的卷边什么的裸露在外面。但白色的车漆太薄了，又不是金属漆，平时使用不小心或者有小石子飞上来很容易磕掉漆。车灯设计：前大灯犀利，日行灯时尚好看也安全，后灯设计是争议比较多的地方，主要不是目前主流的长条形设计，但内部全LED的光源很上档次。车身造型：造型流畅运动，估计大多数人就是奔着这外观去的。确实要比姊妹车英朗运动帅气。
外观前卫大气上档次，本来选了白色的车子，后来始终还是选回褐色的，因为喜欢他的扩张性金属感设计，充满了力量和特性。日间行车灯加透镜绝对是一个优势，同价位合资车里面很少做到这样的成本输出，充分提高了车辆在大街上的辨识度。尾部刹车灯方面算不上亮点，后面整体感觉一般，没有前脸那么精致。
同价位所有车型里边颜值最高了，没有之一，尤其是日行灯，逼格杠杠的，缺点就是铁皮太薄了，洗车的时候稍微一按就下去了，感觉甚至都不如阳光，不过这个价位肯定是要控制成本了，包括整个底盘一点装甲都没有，之前阳光地盘是原车就带着一部分的，可能是容易生锈的部位吧，甚至轮拱里边是一点都没有啊，整个就是全裸的，把轮胎拆了又喷的，因为我们在海边，空气咸度较高，不喷的话担心容易生锈就全部喷了
外观挺好，车顶的钢板很薄很薄，不夸张的说就是铁皮，用一个手指头一按，车顶就会凹下去，对这个不太懂。
车身造型：最喜欢的就是车头了，尤其机盖上面那个盾牌的隆起，看上去很有感觉。最难看的就是屁股，那个灯设计的真是没谁了，尾灯要是能在拉长一点，让后备箱上也有一部分的话，那就漂亮了。车灯设计：LED的日间行车灯很满意，造型也很漂亮。带透镜的远近光一体式的大灯亮度很足。
内饰自己觉得还不错,全部弄完不到10万,还是合资车,皮和布的双拼觉得还不错,我选的深灰色皮布拼接的,拼接的地方还是挺精致的，没见啥线头什么的，不太喜欢咖啡色的内饰。仪表盘设计觉得还不错吧。有点遗憾的就是前面整个塑料感，显得有点廉价，不过这个价位想想也能够理解。还有就是新车味道不大，挺好的，晒了几天就好了。
内饰只要是第一眼能相中的就是我满意的，而且家庭用车没必要多么奢华，简单干净，自己需要的一应俱全就可以了
内饰在这个价位来看算不错了，提车直接用的4S送的多媒体，音响也还不错，老婆在某宝上自己买了些装饰，很便宜，但是整体感觉好多了，刚提车有一小点异味，老婆整了一瓶甲醛净化液摆进去就好了。
中控得好评，简洁，功能也够用，仪表台很是清晰，我自己满喜欢的。carlife很好用！异味异响：我是9月初出厂的车，月底提车，感觉味道没想象中大。手感材质：这个价位的车子，门板和门板胶条都比较薄，我去对比了英朗也一个尿性，觉得不舒服可以包下
内饰还是挺满意的，中控大彩色显示屏，内容丰富，方向盘上的按键很方便，不过冷热空调旋钮老是旋反，不知道为什么。虽然是塑料设计但是一点也没有塑料感。但是比较人家高级车自然内饰是没得比，不过对于咱这级别的车已经是很满意了
内饰一般情况吧！有点塑料感，皮布搭配的座椅，有多功能方向盘，有屏幕。但是不是导航影像。自己又改装了个导航。个头有点大，屏显效果挺好，后视影像一目了然
内饰怎么说呢中规中矩吧，用皮质的地方几乎没有，这个价位在合资车里面，我基本上这样了毕竟一分价钱一分货嘛，不要要求太高！异味异响：车内异味不是很大，新车有点味属于正常，只要天不是很热都开车窗！仪表中控：仪表盘很漂亮，特别是到晚上还是很让人赏心悦目的！中控台也挺不错的！
内饰嘛，就那样，中规中矩，没有让我惊艳的地方。手经常触摸到的地方和前中控台也都是硬塑料，没有搪塞或者软包裹！
中控台的材质确实差了点，卤素灯全部都是硬塑料，手感绝对。手感材质：硬质塑料偏多，手感太差，全系方向盘卤素灯没有真皮，这个有点说不过去了。仪表中控：中控上的线路温度和风向调节中控台做工太差，很松旷，还有后视镜调节键设计位置不手感，使用不方便，另外档位没有灯光显示，显示在仪表上，这个有点不不合理，很容易挂错档。
这个内饰吧确实一般我就不吹上天了哈哈内饰一直都不是雪佛兰的强项还在我不在乎这个所以就睁一只眼闭一只眼吧手感材质：手感在真皮包裹的地方还是不错的抹在塑料上就差点意思了
不会过过多的去评价，因为这个价位的车型，我认为能有现在的内饰设计，用料真的已经是很不错的了，而且车辆内部的味道也不不大，还是很环保的，这就够了。
真个内饰包括仪表台啊的设计，感觉很简单又不失时尚，然后操作也是很方便，有家族的风格在内。就是用料，几乎都全是硬塑的，太降底档次了一点。如果来店弹塑工艺的话就好多了。也就是做工，很多细节的地方仔细也看了。还是很满意的。这个价位也能接受了。买点仪表台遮光垫自己装饰装饰呗。
内饰一般般吧，这个价位也差不多了，起码还有个7寸的中控屏这个比较满意，座椅我这个配置是皮跟织物混搭的，等开个一两年再去包个全皮的，方便打理。
驾驶室的整体设计立体感不错，内饰部分都是硬塑料，做工还是不错的，一些不经常注意的地方还是均衡细腻，值得点赞，桌椅部分使用了人造革，包裹性不错，就是丑了一点。前面也提到了，内饰减配的厉害，手套箱没有阻尼等，没有真皮包裹的方向盘套。。。
手感材质：门板扶手和扶手箱采用真皮包裹，手感还是比较舒适的。其余地方都用的硬塑料，做工比较粗糙，手感比较硬仪表中控：仪表盘比较清晰，但是显得略廉价。大屏中控台内容还是比较丰富的。同时中控台还支持语音识别功能，虽然灵敏度不是很高，但有总比没有好吧异味异响：新车是异味比较大，经过一到两星期后异味几乎就没有了
设计风格很喜欢，但受制于成本没有多少软性材质，这个国产品牌还是占点优势。作为买菜车接个娃也够用了。手感材质：除了门板扶手和扶手箱盖子是皮质包裹，其他地方都是塑料，好在用银色饰条点缀装饰了一下，不那么沉闷。仪表中控：仪表盘清晰好看，但是显廉价。中控屏能满足基本使用，自身不带导航。如果是安卓系统，屏再大一点就好了。异味异响：新车味道有一点，但不刺鼻，过一段时间就基本消散了。玻璃只开一半在烂路上走会有点异响，其它异响偶尔也会有一点，但是是根据路况和速度有关系。
中规中矩的内饰风格，异味还是会比较大，提车后三天才打开车窗透了气，后来买了炭包和车载空气净化器两样回来加速内部空气循环后效果很明显。仪表中控：科技感非常理想，中间的显示屏做工很细致。显示信息简洁明了，方便随时查看。
内饰虽然没有什么真皮的材料，不过整个内饰的氛围比起阳光来好太多了，即使是硬塑料看起来视觉效果也不错，多功能方向盘感觉按键还是少了点，没有方向键和确定键，不过也基本够用了，用U盘听歌的话刚启动车是识别不到U盘的，需要等几分钟才行，还有就是每次都要重新选择歌曲，不能断点续播，好痛苦啊，还好有随机播放，我每次都是按下前几首然后下一首，就随机播放了。
内饰基本都是硬塑料，这个价位要求不能太高。异味异响：现在一个半月了，刚买回来就放了好多活性炭在车内，现在味道还是有。异响也就是车顶天窗附近的异响了，是有点烦人，后边要去4S看看的。
隔音真心是差啊，高速的风噪，发动机噪音，砂石路上小石子打在车身上的声音。真是无奈...仪表中控：仪表中控很好上手，键位清晰，不容易出现误操作。异味异响：新车异味还是很明显的，这个价位也没必要做新车除臭，选个好天气，开开四个车窗，慢慢晾一晾就好了
小科科空间没得说，女生个子小所以没觉得空间有啥不够用的，平时上下班也没多少东西所以觉得还行，没啥感觉。和爹娘出门，一般都是老爹坐副驾驶，老爹个子176左右，也不觉得憋屈。老娘个子小，也没见啥不满意的。后备箱箱平时也没用的上，过年陪爹娘买年货，完全够用。
空间的话看个人体型吧，我家人朋友都都属于中等身材，所以乘坐空间足够大，曾经后排坐过三个大人两个小孩，足够宽敞。全家出游时：前几天全家开车去过一次北京，后排两个大人再躺一个孩子完全不是问题，而且出游带的食品饮料以及衣物及日常用品装了三四个大包小包，放后备箱也足够用
十足给力，有一次几个朋友一起出去玩，挤在车里，六个大人，两个四岁小孩，后排坐四个大人小孩坐腿上也不是觉得特别拥挤，前后空间也可以，小孩可以站在腿前面。还有一次我特别困，就横躺在后座椅上竟然可以睡着（楼主身高173）。后备箱很能装，和朋友两家人一起出去露营烧烤什么的再放两个婴儿车都没问题。
空间的话，一家人刚好，过节什么的5个有点挤，后备箱比想象中大。储物空间：我到现在位置都还没数清楚厂家说的储物空间，呵呵，不过总的来说，够用了，
空间总体来说很不错，我1.75个个头，坐在驾驶位把座椅调到了最适合开车的位置，头顶还有很大的距离，而且后排坐三个大人空间还是富余很多。储物格也是蛮大的，可以放好多东西，虽然现在没怎么放东西在里面。最后说说后备箱，后备箱真是大啊，上次出去干活要用到发电机，那个发电机又重又大，我同事的车都放不下，但是我的科沃兹正好放的下，说明咱这后备箱空间是真的大。这也是我比较高兴的。
空间总体还可以，本人1.74米身高，前排视野正好，虽然座椅不能高低调节，坐着很舒服，后排坐三个人也不会拥挤，平时坐满人的时候很少，空间够用，后背箱大小适中，平时也不拉很多东西，家庭用！足够！
本人身高172，坐在前排毫无压力，后排空间也挺给力，比较宽敞！后备箱也挺大，回家上牌的时候后备箱就塞满了，装的东西也不少啊！有一大一小俩箱子，两个锅，一个小洗衣机，两箱红酒等等！其他的都想不起来了！反正就是很能装！
我身高177，驾驶位调好后，后排只能是勉强坐人，可能是我开车比较喜欢将坐位调得比较靠后吧，后备箱空间很大、很深。车内储物空间够用，扶手箱有点鸡肋，一是扶手箱不能移动，位置靠后，不能很好的支撑手臂，二是扶手箱里面空间简直就是惨不忍睹，但是有总比没得好。另外后排不能放倒，车辆空间扩展性就大打折扣了。储物空间：后备箱空间在这个级别算是比较大的了，装下两个人成年人应该没问题，前排储物空间也尚可，但后排门板上是放不进矿泉水的。乘坐空间：我身高177，在驾驶位能够轻易找到舒适的位置，但是这款次顶配驾驶位没得上下调节，对于身高比较矮的女生，可能在视线上会有点影响；后排空间尚可，中间的突起不是很高，但是我看了一下，这个突起里面是空的，为什么就不能设计成纯平的。
乘坐空间80分储物空间90分我父母看车的时候只看空间所以比较看重这个方面的乘坐空间：我身高186cm坐在主驾驶丝毫不显局促副驾也是一样后排没坐过不知道估计没有太大问题因为轴距摆在那的少不了储物空间：储物空间很多位置也很人性化平时在用的时候很方便手机啊充电器啊烟缸啊都有位置放行李：后备箱能放3,4个大的行李箱我平时打球还背了好几箱矿泉水没毛病横向对比：我看过现代瑞纳的行李箱就太小了有点当时就不考虑了所以设计语言很重要有些车就光顾着好看了一点都不实用光看脸感觉可以一接触下来立马有落差了就
空间给5颗星。一个是驾驶位置头部空间，很充裕，有一拳多的距离，坐在里面的时候不会感到压抑。后排的乘坐空间也很宽敞，老人做进去后就算是长时间的乘坐也不会感觉到疲倦。虽然现在家轿里已经很少做5个人了，但是我们家有时候会是这个样子。家里人都说后排的空间还是很不错的。比想象的要好很多。
小沃的空间还是非常的满意，真的很大。乘坐空间：我1.75的身高在前排两个座位使用都是很舒服的，女票进去那更不用说了，哈哈，她开车的时候坐她后面的太爽了都！储物空间：大部门的还很满意。门板的空间放东西都设计的可以。就是手机或者其他小的东西在前排是真有点尴尬，后面买了手机支架还有放东西的前仪表台一个什么小垫子。全家出游时：上次女票和我还有3个她的女闺蜜一起去县城吃饭，乘坐在后排的还是不压抑的。就是中间传动轴没有隐藏，凸出来，对后排中间的乘客还是不舒服，如果穿裙子坐中间就都点儿尴尬咯。放行李：尾箱空间是够用了，400L左右的空间，足够啦。不过后排是不能放到，不过无所谓了。用不到。
空间在紧凑型车型中表现还不错，平时也就一家三口，足够用了，偶尔坐满5个人也不算挤，当然不是体型很胖的那种。储物空间：后备箱也是可以的，最多塞过3个行李箱加一些小东西，只是后盖里面的金属板是裸露着的，不太美观。乘坐空间：本人个子不算很高，头部空间正好，后排空间如果前面座椅不是拉的很靠后的话也是可以的。
轴距2600，整体是满意，只要不那种很长的物体，后排不能放倒也是没关系的...储物空间：中控位置的储物稍微小了一点，四个门都有储物格，放东西还是很方便的。乘坐空间：后排空间很有优势，没有中央头枕，给个差评，后排地板凸起比较低，也不错的，一家人出去游玩，走亲访友的，后排坐三个大人，耗无压力。放行李：行李箱405L，后备箱的内部空间还是很能装，三个大人都能在里面待着，作为家用车，表现不错，前段时间，家里面装修，剩下的瓷砖，自己拿去退，装的满当当的。
后备箱的空间中规中矩，正常水平。四个门都有储物格，乘坐时想随手放点东西显得很方便。后排空间十分充裕，地板也十分舒服，坐三个人毫无压力，甚至还有些空余。唯一小小的瑕疵就是后排中部没有头枕，这让坐在中间的人不太舒服
是试驾过的A级车里表现最好的，至少我试了很多轿车，后排不顶头的少，而科沃兹就是少数不顶头的车型。乘坐空间：我身高172，体重140，无论前排还是后排空间都很满意。前排位置调好，后排腿部空间都有2拳，中间凸起也不高，大概4、5厘米，相对别的品牌可以用几乎纯平来形容了。储物空间：后备箱超大，虽然后排不能放倒，但对我来说完全够用了。车门和中控台储物空间一般，属于主流标准吧。
车内乘坐空间面积相当理想，五个人坐进去都很宽敞，对比移动大沙发轩逸也不逊色。开车习惯把座位调的比较前，在同等驾驶感受的情况下两车对比科沃兹毫不逊色，后排乘坐的伙伴可以翘起脚。储物空间：后备箱能放4个储物箱，对于日常使用或者偶尔超市买东西大件小件的完全不成问题。
轴距同为2600，和阳光的乘坐空间是没法比的，尤其是后排空间，但还是够用了，反正我家人都是中等身高，对空间没有特殊要求，还有就是阳光座椅比较高，感觉能比得上有的跨界车了，刚开始开科沃兹感觉好像躺在里面似的，尤其是自动中配的座椅高低是不能调节的，不过现在习惯了以后再去开阳光反而不习惯了，嘿嘿，还是躺着开车舒服。
空间还是不错的，我座椅调到基本最前边，头顶还有一拳距离，后边坐两个大人一个小孩也没问题，还没有坐过三个大人目前，后备箱家用装点东西是没问题的。乘坐空间：本人168cm，座椅基本调到最前边，头顶还有一拳距离，后排还没有坐满过三个人。储物空间：后备箱放两个大箱子，还能再放一点其他东西。
乘坐空间：本人身高185CM，前排空间完全没有问题，头部虽然不算宽裕但是也不顶头，后排空间只能说够用。全家出游时：如果后排坐3人就稍微欠缺一点，因人而异吧。儿童座椅暂时没试过。反正正常4个人出游完全没有压力，很轻松的能胜任。放行李：后备箱和各种空间放东西完全没有问题，大行李箱在后备箱放三个毫无压力。储物空间：车内储物格空间够大，开始还担心车门上连水都放不了，结果前车门2瓶正常500ML矿泉水无压力。唯一需要吐槽的就是档位前面那个储物格，放手机有点小，很难放大点的东西。后排这个车门储物格就难受了，车上用的那种烟灰缸都放不进去。水压根就没试，只能放把折叠伞了。
作为一个拿了驾照3年没摸过车的本本族，我实在感觉不出动力的好坏，之前开过朋友的车，觉得超车挺让要着急的，要超车得预备很久，感觉油门都踩到底了也超不过去。我急性子，但科沃兹没让我有这种感觉，这应该算动力不错的表现吧。
前段80KM以内加速还不错，因为家用，估计厂家调试的扭矩输出设定在这个段，磨合期，就100，没敢在快。1.5L的家用够了动力平顺性：经常有人说顿挫的问题，磨合期我也没敢开很快，一直都ECO模式，感觉平顺性都还不错。
动力的话，家庭用还是非常够用了，不过起步确实有一点肉，可能是因为是新手吧，不敢给油，所以好几次等红绿灯都被后面的车按喇叭催促了，不过现在开的次数多了，感觉起步越来越快。而且上那种公路桥的话，蹭蹭就上去了，一点也不感觉动力弱，不过就是有点耗油吧，因为我这平均7点多个油，是不是有点高了。
一直听大家说，美系车提速慢。心中有些顾虑，但是试驾科沃兹，推背感也是挺强哒！1.5的发动机，输出的动力真心不错，车重1.2吨，比以前的车减轻了。对提速也是有帮助的吧加速表现：推背感十足，踩下油门的那一刻，感觉很爽了跑高速：跑高速车辆很稳，并且很省油，这点很满意，给小科，点个赞
自动挡起步提速有点慢，如果狠踩油门，推背感还是能开出来的！但是我估计肯定很费油！平时超车，还是需要加加油门的，我喜欢平稳，不喜欢太快，所以这个动力挺不错的！加速表现：如果肯给油，变速箱反应还是很积极的！就是声音稍微会有一点的大！
开空调起步肉，急性子的人可以深踩点油门，那样起步动力就来了，反正我不会狠踩油门的！慢一点就慢一点！动力平顺性：没有接触过多的车子，自动挡更是一次没有接触过，只开过办公室里的老款桑塔纳和表姐家的手动宝来，所以对动力没有太大的要求！感觉科沃兹换挡没有顿挫！动力输出比较平稳！跑高速：跑高速比较省油！刚刚买车就跑高速回去上牌。最低跑过5.6.一百二十的时候转速大概在两千四五，最快跑过一百四，转速大概在三千转左右！前期加速还可以，后期就给我一种不论怎样踩油门，有种没劲的感觉，慢悠悠的加速！唉！毕竟只有1.5的排量，咱也不能要求太高！
低速行驶时感觉力道好可以，但是在上坡或超车时，当你油门深踩时，变数箱反应是比较迟还的，不能很快给你动力。加速表现：动力偏弱，毕竟是1、5的自吸。特别是在坡道动力平顺性：平顺性一般，发动机自动启停在点火时车辆抖动比较明显，行驶中升档还是比较积极的，平顺性尚可跑高速：高速120时，发动机转速也就2700的样子，很不错了。
1.5L的自然吸气发动机配上这个小车动力可以说是绰绰有余在市区加速性能表现也比较好提速表现不错动力输出强劲对于我来说完全够用动力平顺性：因为有智能启停所以刚开有点不适应后来发现通过油门可以控制这个就习惯了结果发现这个车有开关不喜欢的朋友可以把它给关了加速表现：深踩油门之后还有推背感简直给我很大惊喜跑高速：高速上跑个80-100没有问题上了120之后感觉有些吃力了发动机声音很大不过作为一个小车来说有就介意思了总体来说已经很满意了
动力方面日常上下班接送孩子上下学够用了，跑个长途什么的也是可以的，家庭用，又不跟别人去飙车，没有什么过多的奢求。补充一下：日常开感觉起步还是挺快的，超车什么的也不吃力。
1.5L自然吸气的发动机，只能说够用了。看很多车友说动力开的也很不错，可能我不是很舍得给油的吧。加速表现：起步和坐满人或者开空调的时候动力的确有点儿肉了。但是中期后期动力超车各方面的我感觉还是很不错的表现了。动力平顺性：动力还是比较平顺和线性，这款发动机听我在车行的朋友说保有量还是很大，质量经的起考验了。匹配的6TA变速器很好了，也开过不少车。很多车这个级别还是4AT，真是晕了。
动力方面个人觉得并没有什么好说的，1.5自然吸气的发动机只能是家用刚好够，夏天开个空调坐23个人在车里也就勉勉强强。跑高速：高速上车子还算稳，起码不像日系车子手感那么轻。加速表现：起步稍微有点肉，感觉跟朋友的别克英朗差不多，跑起来也还行吧。
L2B1.5L自然吸气发动机，一台保有量很高的一款发动机，配有成熟的6AT变速箱，应对日常家用，是完全没有问题的！！！加速表现：市内代步，升档还是很积极的，只要肯给地板油，没有加不起的速度，2000转的时候，声音有点大。
1.5L自吸的发动机在动力方面对于日常家用已经足够。起步比较肉，超车时要舍得踩油门。动力平顺性：加油门时稍有顿挫感，其余时候还是比较平顺的。总体而言，自动挡的这台6档变速箱还是令人满意的跑高速：跑高速时100km/h时转速2000转左右，再往后也没什么动力提升空间了
动力一般，家用足够了，毕竟是老款发动机，但家用不就图个稳定可靠吗？加速表现：标准买菜车，就不要提什么加速了。只能说基本满足需求，超车什么的不要一脚油踩到底，那样是空轰转速，车速却上来得慢。动力平顺性：平顺性已经优化得很好了，这款6AT变速箱以前在凯越上被冠以“思考人生”，但经过重新调教，现在已经很好了，只有在两个地档位有点顿，其它档位就很难觉察出在换挡。跑高速：跑高速相当稳，新车时就跑过高速，120也就2500转，发动机噪音相对风噪和胎噪来说已经算很安静了。超大货车也不晃，以前开别的车超大货车或者大货车超自己，因为气流大车身晃动很明细，科沃兹则很细微。
十万以下的车加速性能本来并不应该作为重点考虑的范围，但科沃兹的实际感受超乎了意料，日常红绿灯启停后动力恢复比较及时，丝毫没有落后于旁边的本田。1.5自然吸气的发动机跑不出涡轮增压的感觉，但实际使用而言也不需要跑出赛车级的感受。想超车就得舍得给油，油门反应速度快，没有顿挫和迟疑的感觉。
发动机还是不错的吧，胜在成熟稳定，变速箱真的不如日产的cvt好用，每次听着变速箱一次次的换挡，特别是一二挡，看着别的车一辆一辆的超过我好痛苦啊，之前开阳光，基本起步都是遥遥领先的
自动挡的，起步确实比较肉，而且发动机的轰鸣声比较大，脚踩油门，转速到2000转了，发动机也吼起来了，可是车子就是不紧不慢的一点点加速，当车速到了40以上提速就比较快了。目前还没有超过100码。
加速表现：加速简单来说就是够用。只要你舍得踩油门，起步小推背一下完全没毛病动力平顺性：手自一体6速的这款感觉前面1、2、3的顿挫还是很明显，不过也不是让人接受不了。跑高速：高速时动力就显得有点肉了。120时速2800转左右。到了120要是继续给油就感觉提速慢了许多。
我觉得小科科挺好上手的，也对比试驾过其他品牌的车子，小科科给我感觉是最好开的，其他要不就是方向盘感觉点，要不就是方向虽然轻，但总觉得转弯什么的容易转过，但小科科不会说觉得方向发飘，挺稳的，老爹说这叫方向指向精准。刹车什么的也挺灵敏的。
转向虽然是电子的，我感觉还不错，满精准的，悬挂有点硬，不过好在过弯有信心。山路：这车跑山路我个人感觉很舒服。悬挂支撑足，转向也很清晰
电子助力的方向盘，没有想象中轻盈，但是开起来也挺有手感的，底盘后悬挂有点硬，过减速带的时候有点颠簸，但是底盘太软也不好，会颤悠，整体还不错！
方向盘个人感觉没有虚位，高速时手感比较沉稳，底盘略硬，颠簸路面只能减速慢性，刹车踩着也比较轻松！底盘硬了点，不过这样也有优点，那就是转弯的时候车身侧倾比较小！
底盘质感不错，挺厚重的，悬挂支撑还是不错，山路时很有信心山路：山路时悬挂支撑比较到位，对驾驶员充满信心。底盘及悬架：底盘还是很有欧美车的高级感，厚重，悬架支撑好
操控一直是美系车的强项我哥哥开的迈锐宝我以前在老家总开他的车在操控芳年就很满意转向清晰指向精准基本所有的路都是一把轮就能过去转弯半径很小这估计也是底盘好的功劳吧山路：山路目前为止还没走过等过些日子去趟新疆到时候再与广大朋友交流底盘及悬架：悬架的支撑总体来说不软不硬在安全与舒适中间做到了均衡反正我开起来的感觉比较好女朋友说也感觉比较好可能是新车的缘故哈哈
操控这个真的不是很懂。但是在日常驾驶中感觉过个减速带，比较崎岖的路面什么的还是应付的游刃有余。
方向盘的电子助力可以可以，低速轻高速呢很稳，女票说在室内可以单手操作毫不费力的。我开着感觉方向盘在转弯后回位还是很活的。底盘及悬架：试驾的时候都要吐了都，什么100公里每小时加速啊，紧急刹车啊。70码左右的试驾专员给测试的那个S型项目是真的征服我了。美系车真的还是感觉会很有信心有安全的感觉。
手感轻重适中，转向精准，这款配置也配备了车身稳定系统等安全行车系统，这些配备在这个价格也算业界良心了。底盘及悬架：悬挂一般，小车的通过性也没法跟SUV比，好在是主要在市区开开。
电动助力方向盘，也不用很大的力气，操作很稳，回馈的感觉很实在，回正时机很好！平路的话，还是很流畅，至于遇到减速带，还是得慢慢的过！！！手刹声音有点大，感觉要拉坏一样。。。底盘及悬架：虽然这个车的重量比较轻，但是开起来不会显得很轻，还是很稳的，方向盘打起来力度还是偏重一点。后备箱：后备箱开启得用钥匙或车门按键，后面没有按键，差评！
通用在操控性方面一直令人比较满意。方向盘的转向性很好很精准，但方向盘有点沉，长时间驾驶会疲惫。底盘及悬架：底盘比较扎实，在过环形岛的时候整辆车十分稳定。但通过减速带或者坑洼道路时震感较为明显
电动助力的，低速时方向很轻盈，速度上来方向盘变沉，指向都很精准。悬架很稳，高速过弯很稳很有信心。底盘及悬架：悬挂支撑相当好，高速和盘旋上高架，地盘给人信心十足，侧倾不是很大。但悬架对细微过滤不是太好，路面小石子、小起伏反馈很明显。过减速带还是要乖乖地减速慢行。
一般而言没有虚位，基本可以做到指哪打哪，助力加速性能很好。底盘悬架偏硬，过滤大的颠簸感受还是比较明显，小的砂石路面基本不会有路感什么的。
高速比较稳，悬挂还是偏硬，和阳光差不多吧，感觉方向盘的虚位还是可以接受的，其实这个价位，这个级别的发动机也谈不上什么操控性了。
平时上下班带老爹老娘出去玩玩，7点多的油，没上过8，我开车还是挺斯文的，省油，高速最佳6.1，我挺满意的，平时上下班每个月最多400块钱油费。
我不是很注重油耗的，因为油门掌握的还不是很好，轻一脚重一脚的，不过刚首次保养，还在磨合期吧最高的时候也不会超9升/公里，经常跑市里，会比较堵车，但是平均油耗也不会超过8升/公里，加一百块钱的有半箱油足够我上下班开上八九天了
油耗刚提车的时候油耗16个，因为4s店离家很近，开车不到十分钟就到了，而且平时都是接送孩子在城里慢慢堵，所以也一直没怎么降油耗，趁着十一跑了两天郊区，就上上国道，匀速开，跑了300公里，油耗降到8，现在在城里也基本维持在8也不涨。
油耗不用说拉，L2B发动机，我有信心控制在7个油以内。城市路段表现：在城市走走停停的感觉还不错，启停都很方便，启动速度也很快，不过貌似开了启停就不能用上坡辅助了，也有的说这个功能伤车，个人爱好把，我觉得没的什么。
目前开了600多公里了。一开始在4s店开回来的时候，7.8个左右，后来就到40多公里外的镇上工作，所以来回开了好几个来回，降到了，6.3左右，不过后来又在市区开了一个礼拜，升到了9.几。后来又去镇上，开了俩来回，现在降到了7.1，不知道我这油耗算高算低还是正常，不过我个人觉得有一点点高。
来了有两个多月了，跑了不到一千三，不怎么出远门，就是在市里上下班开。正常要七个多油。偶尔跑回高速，油耗确实下来了。五个油左右。自动挡的油耗比手动得还稍高些。虽然有自动启停功能。但是关闭了，老是起起停停也耽误事，听说也是个省油的功能，只能说，用不用是自己的事，别人有咱也有^o^
油耗还跑可以，买车不到两个月跑了1520公里，平均加100块钱油能跑210公里左右！不到5毛钱一公里！城市路段表现：城市道路比较拥挤，夏天开着空调油耗偏高一些！高速路段表现：高速路段，油耗挺满意最低的时候不到7个油！
目前磨合期还没过，行驶了两千多公里，大部分都是高速，高速比较省油，新车最低开过5.6目前跑了两天城市路段油耗升到8.2！一路都在开空调，现在还在慢慢的往上升，城市路段开的不多，高速两千五百转以下比较省油！
提车后开了40余公里城区道路，200多公里高速，油耗开到6.2，当时比较高兴，但是后来在城区开了段时间，油耗眼看着飞涨，现在是7个多接近8了城市路段表现：目前城区道路还赤裸裸拥堵，目前都已经是7个多了高速路段表现：高速油耗确实比较惊喜，而且平时我在高速时基本上都是开了线路的，高速上也就5个左右
油耗很低和我预期的差不多可以说略优于我的预期城市路段表现：我一般就是上下班在城市里开算上堵车啊红绿灯啊等一系列因素现在300公里稳定在6.7左右我还是比较满意的高速路段表现：高速路上我特意看了一下。5.3的实时油耗应该说是正常水平吧我哥哥的迈锐宝高速才6个油横向对比：都是美系车费油其实我告诉你们各位老铁真没多费油我就算半个新手了开一个没出磨合期的美系车也就是6点多的油正常人应该都能接受吧
油耗要着重说一下。提车两个多月的时间跑了2000多公里了，刚刚提车的时候就开始计算油耗，但是朋友多说新车油耗不准，需要磨合一段时间让行车电脑适应下平常驾驶的环境这样再看就会准确一些，但是我从提车那天起，到现在油耗一直是往下走的，就是行车电脑给计算出的平均油耗。之前是7.6，通过这两个月的磨合，油耗现在是6.4，有时候堵车特别厉害油耗是在6.8.9的样子。
现在跑了500公里，还没过磨合期，可是油耗真的超满意的。跑过的一次高速达到的油耗是4.8。然后市区这段比较热，开到的是7.6的样子，平均现在6.5左右。提车200的油费跑了460的公里的样子。
市区、高速长途、郊区、山路，各种路况都有跑，市区堵车肯定是很高的，车速80-100是最能降油耗的，我最低的时候跑到5.8，最高油耗跑到8.0，平均在6.5左右，总的来说，油耗表现很不错，200元的油，可以跑500公里左右。省油：这个车相对来说还是很省油的，毕竟只有1.2吨，就车的转速也压的比较低，升档也很积极。
美系车给人的感觉一直“油老虎”，但这辆雪佛兰科沃兹却一改之前的印象。最低时油耗大概在6，最高时大概在8，总体油耗在7左右。230左右的油大概可以跑600公里左右。总体燃油经济性很令人满意
纯市区油耗稍微有点高，但综合油耗不高。话说回来什么车在拥堵的市区油耗不高？目前综合油耗7.2左右，总体还是很满意的。城市路段表现：拥堵和缓慢行驶都是油耗的大敌，尽量规划好出行路线和遇到拥堵有备用路线，才是降低市区油耗的明智手段。高速路段表现：高速油耗相当省了，别说论坛里那些跑到4点几的仙人，至少我带3个大人2小孩跑一趟300公里的高速，油耗能降到5.5。
油耗其实也算得上是相当满意的一部分，市区走基本在6.5升左右，高速的话基本在5.8升以回。按实际测算下来基本不用四毛钱走一公里，对比日系车油耗也相当值得称赞。
目前1547公里，刚加了第四箱油，第一箱油算的是6.5，第二箱油算的是5.5，第三箱油算的是6.0，因为平时高速跑的多，现在为止至少1200公里的高速，在高速上只要超过130，油耗就会往上涨，低于120，就会往下降，因为平时开的快一点，在济东高速基本没有车，也没大有测速，基本都140左右的，所以也没见的有多省。
油耗是最让人满意的了，把表清零，单跑高速，我试过，油耗基本在5个左右，我目前跑了1600公里，80%的国道和省道，综合油耗在6.5左右，过了首保之后可能还会降一点。
城市路段表现：城市路段动力无压力，如果不在上班高峰期，躲开拥堵的话，油耗基本上能稳定在6.5---7之间。如果遇到拥堵时候也基本上超不过7.5。高速路段表现：高速油耗相当满意，长途跑基本上在5.5左右，最低到过5.2的油耗。（这些油耗基本上都是行车电脑给出的数据，个人也懒得详细计算，基本上误差不大。）
我觉得驾驶位还可以，调挺方面的，出门自驾老爹和我换着开，长时间开车也还好，不是特别容易累，静音也不错，上高速，没有特别明显的胎噪声音和发动机声音。后排一般都是老娘的地盘，本本族上路，老娘坐后排也没说见晕车啥的。还有就是空调效果也不差，老爹还怕1.5的排量开了空调动力不行，但我觉得还行。
这个配置的座椅是真皮和布艺结合的，坐上去还是蛮舒服的，主副驾驶的座椅前后调节也很方便，长时间开车也不会觉得累，每天上下班打开蓝牙音乐，音响效果极好，也没什么噪音。做保养时接待人员会给套上一次性座套和一次性脚垫，比较卫生，这也是很周到的
城里过减震带还是有感觉的，但是可以接受。高速上如果颠簸一下还是有点明显的，一般的石子路没什么感觉，座椅舒适，包裹感很高，有其他车友说空调制冷不给力的，但是在昆明这四季如春的地方空调用的也少，所以基本不受影响。开天窗噪音大，有点恼火。
我提的是中配，布皮的正好是我的爱，不过隔音就差了点，2000转以后就不行了。空调：专门试了下空调，我觉得1档都很给力了，制冷效果很好，估计是车没晒的原因把。符合预期要求。座椅舒适性：中配座椅居然取消了上下调节，这个真的不应该啊，你让我们才170出头的怎么办。
舒适性总体来说还是很不错的，一开始在4s店试驾的时候，我坐在副驾驶位，感觉有一点颠簸，后来发现主要是因为那条路坑坑哇哇的。现在自己开了感觉还是很舒适的，偶尔遇到坑洼路段会有一点颠簸，不过正常路段还是很平稳的。现在自己从某宝买了一套坐垫，红黑色的那种，垫上去感觉更加锦上添花。
前排乘坐起来还比较舒适，怎么说来着。是什么飞翼式双坐仓设计。驾乘感受都很好。但是。后排就不这么理想了。颠簸路段是真的颠簸！⊙_⊙空调挺带劲的。半分钟就凉下来了，这点还算满意！
舒适性感觉还算可以，过减速带什么稍微有些强烈！空调：空调的制冷效果挺不错的，夏天做满人，差不多5分钟就能凉快过来！
悬架偏硬，细小震动过滤的还可以，大的颠簸路面或者减速带必须降低车速，不然后排乘客能跳起来！不管是前排还是后排的座椅坐着还是挺舒服的！隔音嘛！差了那么一丢丢，高速上了八十噪音就开始大了起来，一百二的时候已经影响正常的说话了，不过我感觉还好，虽然有些影像，但是并不是太大，毕竟价格再这摆着呢！可以接受！
座椅软硬度适中包裹性较好隔音一般般总体来说80分吧空调：空调制冷效果很棒我都不敢开3档以上都说冷的不行哈哈也挺有面子了行驶舒适性：路感很强这是基于底盘的调教比较好路感清晰适合我们这样的新手有啥事了慢一点慢能成事。
这个不用说，我认为车辆的空间和舒适度是直接挂钩的。空间方面没得说，自然舒适度肯定也没得说，所以就不具体的去描述了。
空调：空调的效果一般，平平常常，平时跑起来的话制冷还是很不错。停着的话慢一点。座椅舒适性：座椅的软硬还行。我坐着感觉包裹性能还是很不错的。驾驶久了也不会很快的不舒服。就是后排的中部头枕没得。有一点儿的影响。感觉座垫也好像比前面硬了一点点，是不是我坐的太少啦。噪音控制：我感觉噪音控制还是差了点，这边工地大车啊渣土车比较多，开过去的时候还是对车内有影响。自己加了隔音条还是好很多了。关于有车友说的发动机声音太大，其实我和女朋友都是开温柔车的多，觉得没问题呀。
舒适性稍微差点，前面就说了座椅高低不能调节这点就比较头疼，看过段时间自己去换一个座椅，隔音也一般，起步加速的时候噪音比较大。空调：空调制冷效果还不错，制冷速度还是挺快的。
准新车的时候，车内味道非常小，没有那种很大的塑胶臭味。驾驶感觉很不错，给人的感觉还是稳，上次开广元的山路，车上的人至少没晕车。空调：同调制冷是不错的，就是出风口有点小，所以3档以上的声音比较大。噪音控制：发动机的声音，轮胎的声音，都是小问题，开点音乐，是没问题的。座椅舒适性：座椅部分是皮和织物混搭的，只有顶配才有上下调节的功能。
座椅舒适性：真皮座椅乘坐舒适性和包裹性都很好，但前排座椅不能调节高度，这对个子矮的女生不太友好，需要自己加座椅垫。噪音控制：不得不说，科沃兹的噪音控制真的不太令人满意。加速时车内能够明显听到发动机噪声，高速时胎噪也比较明显。在经过施工区域时，噪声不能被很好的隔离，车内十分明显。行驶舒适性：平坦路面整个车身还是很稳当的，但走不平路面时震感明显
标准A级车表现，买菜足够。空调：制冷效果还比较满意，但控制开关设置有些不人性化，有时我只想开风吹一下玻璃，但吹玻璃那档默认是开启空调的，即使是冬天开的暖风档也一样，必须手动关闭空调。座椅舒适性：包裹性很好，舒适度一般，毕竟价钱摆在那里。弄个好点的座套都要上千，一般般的就没必要了。
座椅包裹效果非常良好，没有必要加装其他什么的东西。噪音控制的效果杠杠的，比起同级车的其他品牌有过之无不及，关窗感受更能令人安稳。
悬架是偏硬的，过减速带和阳光差不多的，但是乘坐舒适性还是不错的，我觉得比阳光好，虽然日产的座椅被誉为移动大沙发，但在阳光这个级别还是不要抱太大希望的，科沃兹比阳光舒适性好太多了，还有就是在主驾车窗密封不大好，漏风，我也懒得处理了，后备箱开启没有按键，反人类啊，每次都要用钥匙或者开车门按键开！
座椅舒适性一般，隔音不好，最不能忍受的是发动机的轰鸣声，关着车窗都能听得很清晰。这种皮织混搭的设计，比较难打理，脏东西不容易清理出来。空调：空调的制冷效果很好，前段时间高温的时候，我在高速上，开了空调，几分钟温度就降下来了，但是开了空调后明显感觉动力变弱了。行驶舒适性：目前没走过烂路，偶尔会有坑洼路段，虽然悬挂硬，过滤性不好，但是底盘整体性很好，过坑洼路段，就是“砰”的一下，没有其他声音，没有松垮的感觉。
噪音控制：整体来说市区铺装路面跑的话，噪音控制很满意，只有在急加速的时候发动机的噪音稍大。在非铺装路面上就不是很理想了，轮胎带起的小石子打在轮拱位置铁皮上那种咯愣咯愣的声音很吵。异响和共振暂时没有发现。空调：空调效果很满意，该冷冷，该热热，选好温度基本上几分钟就到位。座椅舒适性：座椅方面前排很给力，包裹性好，而且个人感觉软硬正好，长时间坐也不会很难受。但是后排就有点难受了，座位大小和角度不是很满意，不过我是以我185的身高来衡量。行驶舒适性：这款车的减震悬挂感觉偏硬，过减速带或者小坑什么的时候，必须减减速，能慢则慢，要不就是咣的一下，很难受。
性价比超高，刚好赶上去年，购置税减半买的，全部弄完没超过10万，一款定位为家庭用的轿车科沃兹整个性价比还是可圈可点的，外观不用说，大气，符合国人的审美观，空间大气，配置丰富，合资品牌，安全同级别合同车，很难找到车可以和科沃兹相比的。
合资车跟国产车没办法比较，国产车讲求的就是一个配置高，但是选车要看全方面的，从外观内饰配置加动力及安全性来讲，这台车八万左右，已经面面俱到了，初五==储物空间也较多，同时有连接蓝牙和互联功能，性价比还是很高的选装配置：本想安装一个大屏导航的，但是有互联功能，保养的时候接待人员就只给推荐了倒车影像功能和行车记录仪，说这样既不会多花冤枉钱而且需要的功能都具备了
裸车8.1，落地10，送真皮座椅，GPS，倒车影像，行车记录仪，脚垫，贴膜，挡泥板什么的，综合舒适度，颜值，性价比算好了。
我对于咱们这车最满意的就是性价比了，科沃兹自动中配，应有的尽有，什么上坡辅助，胎压监测，倒车影像（加装的，贷款送的），倒车雷达，自动启停，天窗，日间行车灯，中控彩色大显示屏，铝合金轮毂，应有尽有。而且裸车价才8.09万元，真是性价比高的不得了，所以我最终选择了咱们雪佛兰科沃兹。
合资车，有天窗，有铝合金轮，有多功能方向盘，有自动启停，有胎压检测，有日行灯。关键的是还有esc，稳定系统！十万内能办下来。符合上述条件的非科沃兹莫属！！。观摩了三个月，感觉自己还是作出了正确的选择O∩_∩O
这个价位能买到这种配置的车，感觉挺满意的。带着ESP车神稳定，还有发动机启停，还有日间行车灯，胎压监测等等之外，配置还是挺高的！性价比还是很高的！期待的配置：中控扶手箱稍微大一点就好了，身高矮的座椅往前调，几乎用不上扶手箱了！后排加一个出风口和一个阅读灯感觉就更好了！再把发动机的声音改善一下就完美了！总体来说还是挺满意的！
预算九万，落地不超十万，小科优惠22500.价格比较喜人，买的自动中配，感觉这款是性价比最高的一款！本来加了一千块选装的倒车影像和导航的，但是提车回来开了两次感觉倒车影像有没有都无所谓，导航更不用提了，都是用手机导航，所以后来又退了！其实我还是希望自动低配的标配倒车雷达，中配的车子标配雷达和影像，还有一点需要吐槽的那就是雷达居然只有三个，现在还有多少车子雷达是三个的？希望能改进！
外形漂亮、大气，配置丰富，档位实惠，性价比高标配配置：全系安全配置丰富，ESP什么的都是全系标配，不习惯箱6速尚可，10万以内还有自动启停技术，可以。期待的配置：实际上真的应该把雾灯撞上，这东西又不是哪里很贵的东西，安全
很好无愧是性价比之王标配配置：日行灯倒车雷达多功能方向盘蓝牙耳机期待的配置：我想要个倒车影像新手开车看不见后面实在是有点心慌
性价比其实天生就是个矛盾体，但是对于科沃兹来说也算是矛盾，但是不会矛盾的很突兀。可以分为以下几点去考虑：品牌：美国的百年品牌，虽然进入中国不算很早，但是有自己的受众群体，而且在各大汽车论坛也有很多粉丝。排量：1.5L的这个排量我觉得还是很亲民的，不暴力，也不软弱，日常上下班代步周末出游都是可以满足你的日常使用需求。油耗：我认为作为一个美系车型能有6.4的这个油耗真的已经是相当的不错了，毕竟车本身的重量在这里放着。安全：这个可是个大事儿，科沃兹即兼顾了经济油耗性，也照顾到了行车安全舒适这一块儿。为什么把安全和舒适放在一起说，在车里你举得不踏实，不安全，更提不上舒适。科沃兹把这个兼顾的很好。综上一些来考量就可以称得上“性价比”这三个字了。
整车的性价比还是很不错的了。这个级别，合资车入门车型中可以说前三甲了。引擎的保有量，6AT的变速器还有做工各方面的。车型中性价比最高的是欣悦型。低配好像配置差的多了。如果这个价位我还是很推荐大家可以去看看车考虑下。真的很满意啦！
总的来说性价比还是比较高的，总共上路也就花了9万多一点，又是合资车，还是不错的，只有隔音效果跟座椅不能高低调节这两点不太满意。
作为一款入门级合资紧凑型轿车，合资品牌、耐用保有量高的发动机、成熟的6AT变速箱，维修方便、便宜，保养家用成本低，和其他同类型的车型比较，优势都是很突出的，堪比性价比之王！！！
相信每个和我一样选择科沃兹，性价比都是选择这辆车的首要原因。同级别车所不具备的ESP，VSC等科沃兹都具备，同时科沃兹的安全配置也比同级别车做的要好很多
上市那会买的，4万免息贷款10万多点落地。现在很多地区能优惠1万8以上，落地才9万多。这么高的颜值，有日行灯、天窗、esp、胎压、中控屏、后视镜和后玻璃加热、四轮碟刹、6AT变速箱，这已经不能用性价比来形容了，简直是价格屠夫！国产品牌配cvt或者双离合变速箱的车型裸车基本也要8、9万，落地至少还要1万…不说了，我觉得雪佛兰现在的降价行为简直是自残。标配配置：天窗，日行灯，四轮碟刹，胎压报警，esp，后视镜和后窗加热，中控彩屏，皮布混拼座椅…期待的配置：座椅高低调节，前雷达。我和老婆坐驾驶座基本不用调高低，但还是希望有高低调节功能。
该有的配置基本都全有了，还带胎压监测和自动启停功能，后排没有中央扶手算是遗憾。预算10万左右落地的车子选择了科沃兹次顶配，对自己而言还是很适合的。合资品牌美系车的品质和安全保障做的都很细致，加上空间充足和优惠力度充沛，这台车从选车到落地都觉得非常值得。
性价比还是比较不错的，尤其是外观拉风，内饰说得过去，动力够用，就是有的地方还不够人性化，这个价位导致有的东西能省就省了，也无可厚非，要竞争力就要价格低，价格低了就只能控制成本，4s店赠送的led大灯，用起来超级亮，比原来的卤素灯逼格高了一大块，晚上简直亮的不要不要的，哈哈，看的清楚了，夜间行驶的安全性也提高不少嘛！
10W元的价位，合资品牌，该有的安全配置ESP.辅助上坡，大屏幕等都有了，油耗又这么低，工薪阶层用这车挺好的。标配配置：多功能方向盘确实是个好东西，建议买车的朋友尽量选这个配置，开车的时候接打电话很方便。至于一键启停我是不怎么用的，一上车基本就关了，因为也不太懂，要这么开开关关的，也不知道对发动机有没有影响。选装配置：本来倒车影像的摄像头是加300块就可以在4S装的，但4S说没有摄像头，所以就没装。期待的配置：座椅高度可调对我来说还是很需要的，最好能再有一个放手机的地方。
整体来说很满意，个人感觉这10W块钱花的物有所值。毕竟一分价钱一分货吗，花10W我感觉现在的小科已经让我很满意了。如果哪位觉得我说的有些夸大其词，那也没办法，反正你咬不着我。哈哈，我既然选择了科沃兹，那就不后悔，而且他也没让我失望。标配配置：个人感觉这个发动机启停功能有时候还是很好用的，不过也有人不喜欢，一人一种看法吧。欣悦版原车自带中控屏幕这点很满意，虽然倒车影像是选装的，不过价格便宜300搞定费不了多大事。
