可以说A00级别最好的车，质量稳定，油耗低，做工比较好，铃木的全球车型。同级别中安全性比较好的。
从外观上新奥拓与老奥拓有着天壤之别，车身不像老奥拓那么见棱见角，更多的是圆滑的设计，让车显着跟年轻更时尚，更符合年轻人的审美。挺喜欢奥拓的外形，看了几篇评测加上网友的评论，直接上4S看有什么现车，按照MOTO大大的说法，没仔细检查，直接把自己喜欢的颜色开走了。轮胎小了点，想换个大的，不知道是不是连行车电脑也要改。车型外观方面，相对的，我喜欢前脸和侧面，外观方面——总体设计不错，玲珑可爱，线条柔美，但是个人感觉就是那个屁股不够好看，不过在自己装了挡泥板后稍微和谐了点，呵呵~期待以后铃木能推出新奥拓的官方外观改装套件，这样就能让新奥拓变的更漂亮了。
感觉新奥拓现车内饰的设计很清新，座椅及中控台都采用深浅双色搭配，运动气息浓厚，不会有小车常见的浮躁的感觉，而一些银色妆点则成为内饰的一些亮点，中控台的设计也很运动化，唯一感觉不足的地方就是CD机，现在是多媒体时代了，CD都很少用了，把CD机换成多媒体播放器就更完美了。仪表盘设计也很人性化，特别是转速表，让人一目了然，最主要的还是比较运动化。AUX接口放在CD面板上，插上线后有碍美观，如果能移到空调面板下面的储物格了就好了。拉开车门的时候，就感觉这款车比老奥拓整体上厚实，内饰上使用的是温馨的双色调搭配，公里表在暗的地方看起也非常漂亮~
我的第一感觉就是空间比想象中的要大很多了，以前我一直以为TT空间跟BYDF0一样大，看到之后才知道简直不可比拟。行李箱内部，空间不大，可以放下几个背包。拉杆行李箱得放后座。因为平时就是1-2人用车，所以空间够用了，前排两人空间还可以，但是驾驶位坐着很不舒服，后排没法坐高人，压抑难受腰不舒服，正后方，感觉挺宽的。实际跟奔奔mini比较过，奥拓宽很多，这样肯定更稳当，内部空间也更好。
别看1.0的奥拓，起步还不慢，蹭蹭的，发动机排量虽小但跑起来却不含糊，变速器不算先进但很稳定，反正媳妇代步的要求绝对是能够满足的。总的来说动力还是不足，时速70以上后，油门稍踩重些就会降档，由于车身轻，转速飙升到3500以上的时候动力也够用，一般能够脱困，主要得力于较小的自重。但是由于发动机扭矩小，所以经常需要踩下离合，等待转速上升，然后抬离合，需要反复多次。
开空调，风扇高速启动（很频繁，只要空调一开风扇会低速转动，但时不时风扇会启动高速）时就会突然掉转速到500转，车子就会抖的要熄火，这时如果在起步，油门就不好控制，容易熄火，还电子助力的转向打快时也会出现突然掉转速的情况，刹车踏板力度也不错，有点欧系的感觉，比较渐进。
油耗每次加油周期都是4.8~5.1之间，虽然自己也不太相信，可就是事实，而且是自己亲自实践证明的。
发动机和4AT匹配很好，基本没有顿挫感，比法系的那台垃圾4AT强太多，前排座椅包裹性很好很运动很舒服后排太颠，不满意的可能就是发动机了3缸的特性会抖尤其是停车怠速的时候。此外方向盘，油门轻的没话说，昨天我开了一下放了一周的阳光，方向盘和油门感觉沉得跟坏了一样，真不知道这1年咋开过来的。感觉还是要经常开才行。这车子就安全性来看只适合城市市内到较近的周边地域（150KM以内）。不是说车子不能跑更远，这种微型车，底盘，舒适配件就这么回事，开长途。再说说缺点，也就是2个字，很臭。新车的气味太臭了。2个礼拜过去了，每次打开门坐进去都有种就快被熏晕的感觉。那个塑料味、橡胶味、胶水味真是啥味都有，我开了2个礼拜车都没敢关窗闷着开空调。这铃木也太抠了吧。用料太差，车子的味道太重了。严重怀疑里料是不是都是黑心棉。不舒服的，很容易疲劳。
相当一般，不如奔奔配置好，更不用提性价比了，看中他主要是合资车，再加上铃木的发动机技术，小型车之王，加上诸多荣誉称号之后，再来看这款车，发现性价比也算可以，关键是抗造。
