最满意空间,车里面能够装下很多货物,偶尔拉点儿大物件也是能够满足的。至于载人么,那就更不用多说了,比五菱宏光能装多了!啊哈哈!
最满意的当然就是车子的外观和空间了,外形设计时尚动感,大气美观,车子空间非常的大,无论是拉货还是商务接待都非常好,乘坐位置也很高,比SUV高坐姿高地盘,感觉比SUV强的不是一点点。
最满意的地方就是质量了。从关车门的声音上就可以判断出,这是一台非常结实的大家伙,十多万的价格拿下这样一台合资品牌的轻客,我觉得非常值了。
对于福特全顺的这车,我觉得自己最满意的一点就是这辆车的稳定性,对于这种大型一点的运输用车,我认为最重要的还是车子的安全性,有安全性的车子开起来也觉得放心一些!全顺的底盘比较结实,用起来比较稳,车子跑起来车身也不会晃的厉害!
对于这辆车我最满意的地方是它的空间,这辆车座位一辆运输车,没有白搭这个名声,空间很大。
最不满意就是做工和内饰吧,感觉做工不是很精细,接缝明显,希望以后能有所提升吧。
因为经常要跑高速,尤其是长途的时候,一连开车开几个小时,精神高度集中,一点也不敢掉以轻心,大家车速都不慢,出现个万一就不好了!车子上面要是有定速巡航,能省不少心呢,但是这辆车就没有,让人有点小失望!
对于这辆我最不满意的一点是油耗,因为这辆车的油耗水平实在是有点高,要是再涨个油价,就不用开了。
外观沉稳低调,没什么大的亮点,但也不算丑,我觉得是属于耐看型的!车身方方正正,比较中庸、
外观低调沉稳,属于稳重派的,尾部造型有点普通,缺乏亮点,不过想想它的定位,也不是为年轻人打造的,主要还是以实用为主吧。
外观算是我选定这款车的另外一个理由吧,外观非常时尚,我特别喜欢,家里人也很喜欢。
全顺的这个车的整体设计师属于稳重大气,车身看起来比较厚实,给人一种很安全的感觉。车子的前脸比较圆滑,为了降低风阻还特地把车顶做成了线型,有很认真的考虑到车辆的使用型这一点还不错。还有一点就是这辆车还配了轮毂,之前好多这样的车是不配这样的东西的,这个轮毂的配装有给这个车增加那么一点点好看的感觉。
全顺的这辆车的外观我觉着还是不错的,作为一辆运输车完全没有问题,看着比较朴实大气。
外观我已经说过,选车对比的时候就是被它的颜值所深深吸引,这车的外观超有辨识度,大老远一看就可以认出它来!尾部的造型同样个性,看着很顺眼。
其实内饰的用料和做工都很不错,但就是设计太简单了,如果能增添点儿色彩的选择就好了。
内饰用料是硬的,摸着硬邦邦的确实不够舒服。好在做工算是精细,细节处理较好,算是弥补了用料上的不足吧。
这个车型座椅是织物的座椅,比较软和舒适,方向盘用的是四幅式的方向盘,开车的时候比较好把握,尤其是重车遇到路面状况不好的时候,这一点很实用。这个车辆最大的特点就是把中控变成了储物箱,各种各样的储物格子,随手放个东西还是很方便的,关键是记住放在哪里。
车辆的内部的装饰比较朴实,中控看起来还可以。里面三个座椅,座椅的质量还可以,坐上去也还是比较舒服的!
内饰设计很赞,简约而又大气,但细节上的处理还不够精细,用料也是一般,可能沿袭了美系车的粗犷吧,不过还是希望改进。
还用说么,必须的大啊!整个车的空间分布很合理,基本上坐人的位置都有充裕的活动空间,长时间行驶也不会令人觉得累或者憋屈。
大胖子坐进去都不觉得挤,你们觉得呢?空间完全是大到没话说啊!别说拉几个人了,拉上十多个我看都没问题。
空间非常宽敞,不管是坐人还是拉货还是全家出游都完全足够了。乘坐空间:我身高175,驾驶空间相当宽裕了,开很久都不会觉得太累,后排的腿部空间也有3拳多的距离,空间妥妥的。储物空间:平时本来就拉货用的比较多嘛,把座椅折叠起来,拉货空间也非常大。
这辆车的车身还是蛮高,因为这样的运输车辆一般情况下底盘都比较高,如果车身不够高,人很容易在里面碰到头,全顺的这辆车在车身高度的设计方便还是把握的比较好的,内部空间宽容有度,乘坐还是比较舒适的。主驾驶座位也设计的比较好,开车的时候感觉比较自在。
当时看车的时候也看了北汽的一款,但还是觉得这个空间更有优势。我买的这个配置的,只有三个座位,后面的空间很大,装货没有一点问题。
空间太大了!感觉车里面可以站上十来个人了都,用于拉人载货都完全不在话下!神马SUV、MPV在它的面前都是渣渣,之前有台MPV的,但是自从有了全顺之后明显开老车的频率就低了,感觉家有这么一台车就够了,于家于商都适用。
动力方面真心没得说,起步迅速,中期加速给力,后期更是源源不断,而且它还有个优点就是涡轮介入的时候很平顺,让你感觉不到有突兀的感觉,开着比较舒服。
柴油发动机确实带劲,起步的时候也很有劲儿,速度上去之后要超车那更是游刃有余!
动力怎么说呢,感觉不是特别完美,坡度比较陡的时候就感觉有点吃力了。不过好在平路的时候起步和超车都还挺满意。
2.0T的柴油发动机,动力性能确实不是盖的,提速非常快,拉动这么大的车子轻松自如!真不能因为它看起来庞大就忽视它的动力啊。。。当然,起步的时候还是有点肉的,不过在可以接受的范围之内。
柴油发动机的动力本身要比同样排量的汽油车要强一点,全顺这款车的柴油发动机跑起来的时候强劲有力,一般情况下在告诉上面开到110左右没有什么难度,拉重货的时候表现的也还可以,重车的车速也不敢开很快,毕竟重车的惯性大,安全第一,所以也没有挑战过。
这辆车的用的是柴油的发动机,排量方面是2.0T的,动力非常的好,运送东西的时候也比较轻松,动力要给5分。
动力还可以吧,毕竟2.0T的排量柴油发动机呢!车里面就我自己的情况下,即便是碰到上坡,一档不用加油也可以跑起来,柴油发动机确实不是盖的,我喜欢在没人的地方大脚踩油门,感觉很爽!可能每个男人的心中都有这么个激情的向往吧!动力的平顺性方面,做得肯定不如自吸好了,堵车的时候开它会有一顿一顿的感觉,不是很舒服,顿挫感是有的,这个还希望改进改进。
这个这辆开起来应该是属于比较重型的,方向盘比较重,离合器也比较重,长时间开车这个体力消耗和精力消耗还是比较大。本来是期待这辆车能够有个定速巡航这样的功能,可以在长途开车的时候,能够稍微喘口气,但是没有,希望厂家能够考虑一下这方面的需求。
全顺的这辆车的操控性还是比较朴实的。5档的手动变速器,用起来的时候不能够说没有瑕疵,但是也是比较顺畅的。
福特的车,操控肯定不会太差!方向挺准确的,没有虚位,也足够轻盈,操作这么大的车也可以很轻松。而且底盘非常扎实,高速行驶的时候车子稳稳当当的,给人以十足的信心。刚开始会担心它作为前驱车,拉货能力没有后驱车强,但经过这段时间的使用,感觉它的拉货能力也很不错,装下满满一车的饮料也完全没问题。不过操控方面有一点我不是特别的满意,就是脚踏板有点高,不是很习惯。
超省!平时市区跑的最多了,就这样油耗还没有超过8L的时候,偶尔加速也猛,但油耗真的很低。目前7.7,已经处于平稳的状态了。
我主要会经常要跑高速,虽然有时是重车,但是因为高速路况比较单一,还有就是车速也都比较平稳,所以到现在这辆车的平均油耗算下来大概在9.2L每一百公里左右,这样的成绩,我觉着还行吧,毕竟这个车的的体积和载重摆在那里呢,所以这样的一个油耗我觉得还是比较省油的,当然过了磨合期能够降一点,那就更好了。
这辆车的油耗水平着实是有些高了,居然达到了10L/100KM的水平。我平时也没有装多少货,油耗实在是高的很,打分的话给4分。
不知道那些大神们是如何开出7L、8L的好成绩的,我这车油耗并不是很低啊,目前百公里12升的成绩!可能也是自己经常大脚踩油门的缘故吧,毕竟油耗的高低也跟车主的驾驶习惯有关。现在12升的成绩还可以接受,但还是希望未来油耗会一降再降,能保持在10升以下最好。
隔音的话还有待提高,胎噪和风噪挺恼人的,有时候还有异响问题,不知道找4S店能好使么
悬挂的调校是软硬适中的,对路面的震动过滤得很好。就是座椅硬了些,长时间坐不会很舒服。
中控的屏幕看起来也比较方便清楚。这个配置的全顺主要还是用作货车使用的,车辆开起来的时候还是比较舒适的,内部的空间够大,一个人的时候,感觉很广阔,装上货物以后车厢内也能够留有一些地方。而且这个车还给主驾驶配了电动的车窗,这一点比较好,这样开车的时候也不会觉得太憋闷。
这辆车买来还是主要用来装货的,也就前排的三个座位,舒适性方面的话还算是可以的,没有不能接受的情况。
空间没得说,就是座椅偏硬了些,要是走长途的话会觉得有点累。不过也还好了,这个价格拿下这么实用的车,已经非常不错了,舒适性么,毕竟不是它的主要追求。这车的隔音做得是真好,车门厚重,关门的时候会有很沉稳的“砰”的一声,这时候外界的杂音基本上就被隔绝在外了,此时再打开音乐,享受属于自己的空间,那叫一个惬意!
综合起来说,这款车的性价比是很高的了,该有的都有了,油耗也不高,非常实用经济。
性价比真心是超高的,十多万的价格就可以买下这样一台合资车,我觉得超值了!虽然买车的时候没啥优惠,但一分钱一分货吧,相信它的品质。
这个车辆的价格虽然要比国产自主品牌的车的价格可能要高一些,但是车辆的品牌价值本身就占有了一部分,再加上车辆自身的技术性的处理与优化,这个车开起来比相同配置的国产自主品牌还是要好一些的,这样想的话,还是觉得自己的钱花的比较值。
这辆车的这个价格对于我来说还是比较划算的,比同类型的车辆表现的更加令人满意。所以在性价比上面能给5分。
买它没有现金优惠,这让我犹豫了好久!不过最终还是决定将它拿下,毕竟能够坐到综合素质都均衡的车,实在是太少了,加上我也确实喜欢它的外观和动力,没有优惠就没有优惠吧,用安慰自己的一句话说就是:一分钱一分货!好在销售人不错,赠送了不少的东西,算是抚慰一下我这脆弱的小心灵了,哈哈。