油耗低，我在市区开滴滴打车一公里4毛钱左右哦。空间大，滴滴打车接了400多单了，大部分乘客都说:”你的车空间蛮大的嘛！”说实话，我有一次滴滴打车不算司机拉了7位乘客（这次赔了）

油耗最满意，上下班用，平均时速25-30，油耗6-7，磨合期能有这个油耗可以啦！

省油

本人90后，小小的嘚瑟一下！刚上班没两年存了点积蓄又全砸进去了，心疼！不过拿到车钥匙的那一刻真的感觉超棒的！最满意的还是卡罗拉的外形卡，小白洗干净绝对颜值够高，路上秒杀其他车（自认为的），其次还是别人推荐的那就是油耗真的够低的，刚提车的时候也才8个多油，现在7点几个，相比我同事其他车型真的完胜！还有就是保养了，头一次听说还有车是一万公里保养的，虽然我天天上下班开的不多，但是不妨碍我和其他人谈话作为一个吹嘘的资本！其他应该没有了

空间确实很大，各方面的空间需求都满足了。

保养一万公里保养！好棒啊！给我省了不少保养钱，保养就几百块！很满意

可靠、省心，真的好省油，外形大气时尚、内饰设计也很美，面板很有手感很舒适，关键是一万公里保养一次，这个太好了

品牌效应，邻居都说好看，以为得20万呢，呵呵，

外形稳重，空间一流，油耗尚可。

卡卡最让我满意的地方也就只有外观了，尤其事侧面看卡卡好看

丰田车一贯的油门，中低速开起来很带感！外观很好看！就是轮毂感觉差点意思，等以后有机会换了去

油耗省，空间大，相当于一头牛能干活还吃得少。

最满意的油耗、空间。1.6L自然吸气8档CVT动力家庭用足够。后排座地板几乎纯平。

没有特别大的感受，整体感觉OK

口碑好，几个朋友都推荐我合资车，说现在不要考虑国产车。说日系车油耗低起家，做的细节也到位，果然还不错

车子外表还是不错的，在路上一眼就能认出，线条很流畅优美，看起来很帅气。

1.外形一改之前几代给人平庸的印象，变的犀利年轻起来。2.油耗，目前跑了接近2W公里，平均6.9L/百公里，大部分为市区拥堵路段，自己又是新手，对油耗相当满意3.空间很大，后排地板无凸起，家用足够了

外观很动感时尚，车内空间很宽裕，一台家用很省油的车子，维护保养很便宜。最为关键的是这家店的服务很好，买车买什么车都是一样开，而买车觉得最最重要的是服务，我逛了好几家4S店就这家服务最好，每次去都感触很深，接待人员很热情、很有礼貌、很有耐心还很专业，推荐车子都会站在客户角度去思考，能给我带来什么好处，讲解的很到位，说明这家公司是为客户着想。提车时还有专门的交车仪式，陪我一起来提车朋友都感到很喜庆，我自己也感到很激动，我提回去后还有不定期的接到他们公司电话回访，关心用车情况，汽车上有些操作不是很明白，他们都会用心的为我解惑让我感到很欣慰

品牌，动力，外观，价位

虽说是1.6的，但是动力还是不错的，我之前开的是06年的赛拉图，1.8排量的，但是卡罗拉动力要比这赛拉图强劲，而且空间也非常不错，三个人坐在后面一点也不挤，这点甚是喜欢。

1、胎噪比较大。2、1.2T的发动机比1.6自然吸气发动机怠速时声音大。3、最不满意的地方:我这款自动挡最低配的卡罗拉主驾驶座椅不带高低调节（就连最低配的威驰都有带啊）

异味严重，竹炭，柚子皮，醋都用过了，依然味重，提车正好下雨，关窗，开空调，外循环，开了大概35㎞，50分钟，下车头痛了一晚上。另外，慢踩刹车停止时，放刹车起步时，刹车嘎嘣响。没有ESP，没有座椅高低调节。停车发动机舱一股很重的焦味。

噪声太大

第一个就是买了以后才知道没有车身稳定系统，大家说这是不是很重要啊！我听别人说这个在高速行驶的时候可以保持车子的稳定不打滑，我还是长点记性高速开家里的车吧！作为乞丐版的卡罗拉在一个就是气质太低了，都没有天窗，没有导航，没有真皮座椅，没办法接受的事，最后还是让4S店忽悠的加装了，也没法子谁让我觉得这是个必需品呢，崩溃的在后面居然没有驾驶席高度调节，天哦还好我个头不是太矮，凑合着用，唯一苦的就是我老婆了，每次开车都埋怨，我都害怕了！这个希望丰田厂家要加强，基本的东西不能省，别的玩意都可以加该说的过去，你总不能让我去换个座椅吧，坑人！

胎噪感觉特别大，隔音效果不是特别好。

后排空间不能放倒啊很讨厌，如果能放倒多大，我搬家大件东西放不下

主驾驶座椅不能高度调节，后排座椅不能放倒，没有日行灯，而且1.6没车身稳定系统，这个据说对高速过弯会有影响，不管他了，反正我在市区用跑高速少

非说不满意就是噪音吧，其他的都可以

车漆薄，底盘隔音差。到手后加装了自动升窗，倒车雷达，后视镜双镜头行车记录仪，偶尔有点异响，找不到原因。

底盘过高，阔太偏小，有点女人穿校鞋的感觉

1.6车型都是低配啊！没天窗就算了，连稳定系统都不给一个，太坑了，要不是性价比高真都不会考虑了，新车后尾箱门就有点难关上，不知道是不是我这台车的问题

内饰设计材质一般。刹车有些软，不是一踩就立马停下那种。

最不满意的是安全实用配置。10多W的车子没有车身稳定系统。驾驶员座椅不能高低调整,后视镜不能折叠。车漆太薄。后排座椅不能放倒。

仪表台整体偏高

1.6相比涡轮是后妈生的吗，为什么没有智能起停跟稳定系统，还有十万多的车天窗皮椅一个没有？

车子的内饰比较普通，塑料感比较强，真皮的能好一些。

1.底盘隔音比较差，泥泞路段能很清楚的听到石子打在底盘上的声音2.无车身稳定控制系统，不过毕竟只是买菜车，安全驾驶才是最重要的。

低配版的座椅没有高低调节，家里个子小的想开开车都要找点东西垫起来，有点麻烦而已

还没有，喜欢它没毛病，

不满意噪音有点大，不晓得是隔音效果差还是怎么回事，怎么说丰田这个品牌也是中高档品牌吧，静音效果不是应该很好的吗

外观我很喜欢，很多人说它中庸，我说他很适合家用，不是那么的古里古怪的哦，很普通很漂亮的一辆汽车哦！车灯设计：卤素大灯已经满足日常需要，不建议改装LED或者氙气大灯哦，驾驶员侧带灯光高低调节，一般调到1的位置哦。

白色外观，确实是显眼，也确实容易脏，一星期一洗必须的，车灯卤素，不过亮度还可以，前后雾灯，车身漆薄，跑路上旁边车轮弹起一个小石子，听见左后门咚一声，回来一看，一个小孔，见黑色，不知道是底漆还是铁。外型还可以，但大街上太多了，都成街车了，请教一下，17款与14款区别在哪？反正我与同事的14款摆一起，我真找不到。几年了，好歹改改，象双擎外型就挺好的。

当初选择它的时候就是看中了外形，年轻流线的车身线条，一双犀利的大灯，有点跑车范儿的车头，但是大灯配的卤素光源晚上不够亮，碰到氙气大灯的车只能默默忍受吧！！！还有就是漆面，太薄了，随便一个小石子崩上面就是一块漆没有了，真的很心疼。

外观设计还是满意的，中规中矩的！像我媳妇说的，我可以开，他可以开，我爸他们年纪也可以开，就是车漆薄和没有日行灯！

前脸看起来很犀利，特别是V字脸的一样特别的大气，后面看起来也特别大气，就喜欢看起来大气的车，也是有这一方面的加分，让我最终选择了卡罗拉。做工车漆：感觉车皮有点儿薄，稍微有点石头子弹在上面，就有点儿掉漆的痕迹了。车灯设计：造型感觉超赞，但是亮度晚上就感觉有点儿瞎了，不知道是不是卤素大灯的通病。

说实话，当时买小卡去4s店就是因为一眼看中它的外表了啊，因为在网上看没有多大感觉，很漂亮啊，清斯斯的，我买的是白色的，当时因为买红色跟白色纠结了好久，还是选择了白色，因为想到以后给男友开，男的开红的不像，听说以前老款也卖得好，就是外观老了点，现在来说现在的外表更符合审美，没有太夸张

设计的蛮动感的，喜欢车头和侧面，前面饱满、车身低伏、侧面腰线突出在搭配上镀铬装饰条，整体看起来蠢蠢欲动、骚气十足，缺点没有日间行车灯

外观这东西，仁者见仁吧，我一开始准备雷凌的，可惜没有1.6的了，只好卡罗拉了，最令发现越看越漂亮，比较耐看，呵呵。尤其喜欢侧面和后尾灯。

外形稳重，比雷看起来更大气，雷更卡通，改款后的前脸那叫一个丑，咧着嘴，不好看。车漆薄，跑一次高速，前盖给小石子崩了个小洞洞，老司机说前盖漆特别难喷，所以直接无视，

卡卡的外观总体来说还可以，赞美的线条，犀利的大灯，近看很是耐看

外观是最喜欢的啦，觉得很优雅很好看，车灯是卤素的，等有空改了去，看论坛上很多人改了氙气灯很亮啊！做工车漆：感觉车皮确实有点薄，车漆也薄，稍微树枝挂下就有点小印子，不过也算了，据说日本车都这样??

前脸大气，车身流线感强，两只眼睛囧囧有神。符合我们年轻人的审美，看上去很有朝气。全家人都很喜欢。

外观新颖。与众不同。

刚刚在论坛里看到网友说，马上又要换改款了。对于刚刚买车的我来说，只希望外观不要比现在的漂亮太多就行，要不然会后悔自己下手太早。哈

车皮？别问我，自己去感受，看我的照片，大屁股老性感啦，一眼就爱上你，白色永远看不够！

外观很漂亮，特别喜欢卡罗拉外形的设计，造型很帅气线条很优美。

外观年轻犀利，是我选择卡罗拉的一个重要原因

外观很时尚，整车流线型设计。前脸有如一张笑脸迎面而来，前大灯的造型也很有特别之处，大灯不仅大而且还比较宽，夜间行驶照射范围更加广。侧部腰线完美，门把手和车窗饰条显得更加大气与高贵。后尾部与前脸相互呼应。每处细节都有一个亮点

耐看型的，越看越好，自己买的装饰，很完美，做工车漆：车漆是超级白，用用别变色就行，白色很好搭理，看着不爱脏，车灯设计：车灯，刚开始用还不习惯，远光灯和骏捷不一样，试了好半天才整明白

外观很漂亮，之前开的蓝色的，朋友都建议我弄个白色或是黑色的开开，看白色的比较漂亮，很大气，黑色的我怕别人说是老爹爹开的颜色，所以跟老婆商量买个白色的，而且白色车，我跟她都可以开

整体设计还是非常满意的，就是配置太寒酸！仪表中控：仪表设计的看着挺舒服的，储物箱和中央扶手箱及四个门都可以放好多东西哦，这下不用担心矿泉水缺少了哦。

中控平台软质材料，四个门靠上也是，其它都是硬塑料，座椅扶手全布，不好打理，超能吸尘，异味还重。空调手动，目前中控没有异响，CⅤT也没有刻意去感受，反正80，关窗没什么声音，开窗全风声。

内饰整体还可以，简洁大方。手摸上去基本上都是软的搪塑的，然后还有缝线的文路，看着不错，就是新车的时候气味有点大，我买了碳包，又用了柚子皮，还是有味道！还有就是异响，因为回家路不太好，很容易出现异响，我知道日系车都是塑料卡子，本人也是个比较大条的人，音乐开大点就听不见了。唯一不足的就是黑色内饰不耐脏，稍微有点灰尘啥的就容易看到。

用料还行，中控都是软的，听说是树脂材料！环保的，摸起来和看起来还是挺上档次，中规中矩的设计比较经典，没导航之前收音机真的很LOW，加了一个十寸大屏全触屏的，档次感立马上来了！

内饰老气，在店里加了大屏，感觉好看多了，但是感觉内饰真的应该要改改了，都多少年了还是这样的内饰，没有一点儿新颖，就像毛胚房一样的。需要装饰在能勉强合格。手感材质：方向盘没有真皮，用的塑料的，还要淘宝买个真皮方向盘套，装上去就会好很多。中控台感觉手感不行，都是塑料感。

内饰就没有什么好说的，个人觉得里面比较简单，就那样吧，毕竟选的低配，肯定没有高配那样配置高了，自己花钱加装了导航跟真皮，再买点装饰品装饰一下看着顺眼多了，准备再买个卡通的座椅套，反正都在淘宝上买，便宜样式又多，

我选的是黑色内饰，干净整洁好打理，面板摸起来很舒适、软软的，应该是仿真皮的，仪表盘是浅蓝色背光，看起来很温馨，要是多搞点氛围灯就更好了，象足部照明什么的，值得一提的是储物空间很多，小格子盒子什么的估计有十多个，这个对于我来说太有用了，平时零钱、充电器、水杯、眼镜什么的都可以放，还有中央扶手，对于长时间驾驶的人来说，真个真的太贴心太有用了

内饰用料可以，基本上平时能摸到的地方都是软的，值得表扬，中控换完10.2寸屏幕之后逼格提升不是一星半点啊，扶手箱，门碗处是补的，有机会上皮，要不不耐脏，

内饰还不错，用了大量软性塑料，新车没有多大的气味。车门板薄，看着有点廉价。

卡卡的内饰就有点低调了，除了仪表台石软皮之外其他的也没什么好说的

内饰还好吧，毕竟也就这个价位。竖直的中控觉得看导航很不方便，太矮了，开车有点影响。不过中控台用的材料还算软，算是弥补了些丰田的抠门手感材质：基本上都是硬塑料...在店里包了套真皮才好些，才不至于那么廉价。窗户开关只有主驾驶一键升降，太抠门了，而且手感也一般仪表中控：中控设计还能接受，最喜欢丰田的蛇型档把啦，很有感觉的说

和外观比太普通，中规中矩，特点不明显，车无完车，仁者见仁智者见智吧。

内饰一般。没有行车显示屏。座椅还是编织物，不易清洁。

之所以是最不满意的一点，是因为中控台的高度对于我来说其实还好，但老婆开就感觉还是高了一些。当初在购车的时候，最犹豫的一点也是这个。

没亮点，座椅给我针织物伐开心…

内饰整体来说比较单调很普通，塑料感比较强，不过我看买车的好多都装饰了一下。

内饰较简单，仪表盘无液晶显示屏，手动空调等。不过好在设计简洁大方，储物空间较多

内饰很有层次感，中控台平面设计很让我喜欢，我自己加装了一个大屏中控导航相当完美，我在行驶中“视”取信息很方便，用眼睛的余光都可以看得清楚，让我开车更加安全行驶异味异响：新车买回来都会有点味道，总是会想到用什么方法去除？本人比较喜欢吃菠萝，而且菠萝散发出来的味道很清香又甜美，所以放在车内还是很好去味

可以接受，要是都真皮就更好了，

买的黑色的内饰，这个黑色内饰配白色车身很漂亮，唯一不好的就是黑色不太耐脏，可能之前开赛拉图习惯了，不注意，现在可要爱护一点呢

我1米68左右，主驾驶很宽松，滴滴打车时拉过大胖子，坐在副驾驶我觉得他还真是个胖子，坐在后排座椅时觉得还有很大空间。在家过年走亲戚时，老婆和母亲在后排看着我家1岁半的孩子，都觉得空间蛮宽敞的。储物空间：储物空间相当给力。在家过年时我父亲做点小声音，要去县城批发点豆腐皮和豆腐卷回去零卖，当时后备箱拉了400斤的豆腐卷，后排又放了200斤的豆腐皮，回家时遇到老乡，又放了两个大麻包在后排，但还看到有空间可以放东西，，拉了1000斤的东西（当然地盘压下去了，车轮的挡泥板4个被报废了两对，最后还是平稳的从县城开到了家）

本人172，调好前排座椅后，后排两拳多，坐3大人一点不挤，后排中间几乎平整，坐中间的人脚不难受，但座椅略比两边稍高，稍有遗憾。家里共千4大人1小孩，出行很宽松。后备箱也挺大，可以放下两个大行李箱，加几个背包，每次出去东西不多，没塞满过。但后备箱喇叭裸奔，放高点的行李箱时要小心碰到，对比轩逸，长宽差不多，但轩逸高了1OCM。

我身高175CM，个头中等，各方面空间对我来说都很充裕，后排空间也不错，一家五口人坐也不挤，储物空间也不错，满足日常所需。

因为现在还没有宝宝，所以平时上下班都是我和媳妇俩，周末的时候偶尔回老家一家四口坐上去还真不错，至少不挤，本人和老爸都属于偏胖的体型！之前好像听销售员说轴距2.7米，所以空间够大，特别记得清就是销售员说后排地板平的，除了卡罗拉大多数都是有鼓起来的，平的坐起来舒服！别说我还特意去看了几款车还真有，总体来说空间满意，够用！

空间五个人完全无压力，有一个坐了六个人，还是可以的，哈哈。乘坐空间：本人女，身高1.65cm，主驾驶空间感觉宽敞，副驾驶空间很大，后排空间是优点，没有中间的凸起，可以三个人坐，后排中间还增加了人性化的靠枕，值得称赞。储物空间：后备箱空间确实很大，储物箱放进去都还能放进去很多的东西，长度符合要求，塞进去很多东西出人意料。主侧门的储物空间感觉一般，上面可以放手机，特别实用，中央扶手的储物箱和其他车型的好像都差不多，说一下，副驾驶前面的储物箱感觉有点儿小，只有单层，感觉不是很满意，应该弄个双层。后排储物箱上排扶手也有放手机的地方，很满意，后排侧门储物箱感觉小了点，不过后排侧门储物箱用处不是太大，也说得过去。全家出游时：特别说下，因为父亲身体偏胖，但是坐在后面腿还有很大的伸直空间，这个很满意。三个人坐在后面不是很拥挤，有一个挤了四个人在后面也感觉可以的。放行李：低配的没有后排放倒装置，所以没法做到超大后备箱空间，但是感觉家用还是可以了，三个大的储物箱塞进去估计是没有压力的。横向对比：之前看了科鲁兹，朗逸，但是空间感觉还是卡罗拉的属于最大，不管是整体空间还是后排座椅空间，还是后备箱的空间，应该都属卡罗拉最大了。副驾驶放倒：副驾驶放倒让人休息的时候，后排空间的直线上的那个人还是能坐进去，惊喜。

小卡空间不错的啊，我爸那么壮做进去还可以特别后排空间那个地板很平整，比较特别……储物空间：后备箱平时放东西还可以，放了两个大的收纳箱，因为买的低配，后排座椅不能放倒，长的东西放不下这个比较遗憾，估计我姐结婚的结婚照到时候是放不下了乘坐空间：我身高170，也比较瘦，所以空间对我来说完全可以的，做的怪舒服的，但是我买的配置座椅不带高低调节，如果个子矮一点的女孩建议还是买高一个配置的吧，，或者买个坐垫垫一下还可以的，个子高的买占优势，??把小卡开回老家：上次我把车开回老家，我村里人都说车好看，还问我多少钱买的，我说11万，他们都不相信，说丰田车应该都很贵啊！毕竟丰田老品质啦！

空间满大，我一米七八的个子坐进去很宽裕，一家五口人外出探亲访友足够了，后备箱也可以，缺点是后排座椅不能够放倒，可能是我买的标配的原因吧！后排坐上去空间大，膝盖距离前面座椅能有好几十公分的距离，一点也不拥挤，中间地毯也很平整，不憋脚

空间绝对同级别第一，我身高1.85，开起来绝对没问题，后排地板平的，座椅超级大，头部释放牛，这得意于2700的轴距和1500多的轮距。后备箱很宽，很深，家里绝对够用！

家里人没有大胖子，所以空间前后排都非常宽敞，特别是后排地板平铺，坐4人也不难受。

本人身高170cm离顶棚还有2拳的距离，后排座位很宽畅，尤其中间不凸起可以做3个人很舒适，离前排距离还有2拳的距离很好，小孩还可以坐在车低下边玩边嗨！放行李：后备箱空间不错很大，在同级车中也算遥遥领先了！毕竟价格在哪儿！

空间还是不错啦，我175的个子前排后排都毫无压力，家里人乘坐都说坐着感觉不错，后排坐三个人也无压力，就是还没开过长途不知道怎么样储物空间：后备箱空间不错啊，够大够深，还是全尺寸备胎，新款的都变非全尺寸了，丰田果然会控制成本啊！杯架还是很实用的，一开始还没发现，用了一段时间才发现是一深一浅的杯架，很贴心啊！

空间在我看的车里是最大的，我176，坐着有挺大的空间。我表哥182，开着时头离棚顶还有空间。后排空间地板很平，3个人坐挺宽敞的，做的很舒服。后背箱挺深，能放不少东西，座椅可以放倒，空间变得灵活。

乘坐舒适，后排地板几乎纯平，纵向空间充足，横向一般。3个成年人都不觉得拥挤。

空间觉得挺好的，一家四口出行感觉足够了。

俺是瘦子，身高183，俺老婆是瘦子，身高170，再带上三个朋友，没压力，后备箱可以放好多东西，去钓鱼，去爬山，都尝试过了。

卡罗拉的空间很不错，后排坐三个成年人没有压力，车子基本上都是我自己一个人开，偶尔拉一下同事，空间也很好。

空间是卡罗拉的一个亮点，乘坐五个成年人毫无压力，轻松愉快。后备箱也基本够用，只是后排座椅无法放倒

对于我这个一家五口人的家庭，这台车的车内空间相当满意，特别是后排空间和地面平整化设计。每次一家人出去游玩的时候看到老人和小孩在后排玩耍都感到很幸福。而且我的家庭身高都在一米七左右，一家人坐进去还很宽，头部空间都很多空间

本人175没压抑感，后牌更宽松

空间确实挺大的，个人比较喜欢，后排坐着，膝盖离前排座椅还有很大的空间，比较舒服，而且后面的地板是平的，没有凸出来的一块，，之前赛拉图我最烦的就是这个凸起一块

说实话，我是售后部的，修过也开过好多车，1.2个排量还是比较小的，虽然带了涡轮增压，但动力还是不足，特别是起步的时候和松油门踏板减速的时候，动力衔接的不到位。就像是1.2的发动机带不动变速箱一样。跟1.6自然吸气的比着还是有差别的。当然跑起来之后动力就相当ok了，平顺且发动机噪音比较小，这一点我还是比较喜欢的，对于1.2排量的车子动力怎么样还得取决于你要不要每次都深踩油门踏板。我总结的小排量带T的在市区开着有点不舒服，在高速开车非常不错的卡罗拉也包括在内。小排量的车虽然带涡轮增压，可是，想要体验推背感，这还是不够的。加速表现：加速还是可以的，特别是按下那个sport按钮（随时可以按的）转速一下子升高了，升高后的转速随着油门踏板的收回下降，但也会保持在相对高的转速，便于驾驶的灵活，也可以在D（自动挡）挡的时候，将挂档杆向左拨到M（手动挡）挡，在M挡往上或往下加减档，可以模拟到手动8挡，这时候车子开车很轻快，加速很给力，当然转速高，油耗会相应增加跑高速：跑高速从新余跑到河南800多公里，平均时速110码，D挡转速基本上在2000或者1800左右，车子非常平稳，噪音小。最快时我跑到了160，而且还是在应急车道超车跑的，也没什么问题。

因为在磨合期，感觉80以下加速还行，不会只见转速走，不见速度。80以上，不好意思，还没跑过80以上。开空调，坐4人，起步稍肉，只有肉人，没有肉车，舍得给油，起步也能窜出去，一直在深圳用，本人也不喜欢开快车，安全第一，感觉坐3～4人动力能接受，同事的新捷达（非增压）就是只听见发动机吼，不见速度。当然，个人感觉不同，请勿喷！

动力挺好的，毕竟是城市家庭用车，个人也不喜欢激烈驾驶，动力够用，加速平稳，因为CVT变速箱的缘故，有时候有点着急的时候速度上不来确实有点让人捉急，特别是冬天早晨没有暖机的时候；有时候开车要有技巧，速度上不来的时候，缓一脚油门的时候速度就上来了，而且速度往上升，转速往下降；偶尔美中不足是一家人都乘坐的时候动力有点不够；都说日系车高速飘，说实话，真的没有感觉到，个人速度跑过160，没感觉到！

可能是因为车身比较轻吧！动力真没话说，1.6的发动机够用了，配上无级变速的挡，一脚油门下去速度杠杠的！虽然我现在还不大明白什么是无级变速，搜了一下解释云里雾里的不明白！也不要明白我又不想去卖车，开着舒服就行了，现在还没过完新车的隐呢！

双VVT的发动机，同时配备了涡轮增加，动力方面值得称赞，发动机达到1500转的时候，油门踩起来明显的推背感，特别的运动。加速表现：加速在1500以上明显能感觉很上感觉。平时起步的时候感觉有点肉。又不舍得踩油门，心疼。动力平顺性：这里说一下，感觉有时候转速达到3000转的时候，才突然调档，突然提速感觉有点疲惫。跑高速：8速的变速箱，让整体跑起来高速很平稳，涡轮增压感觉真的很满意。

我对动力没什么概念，也不太懂什么功率啥的！当时试驾销售员说动力什么得，我也没听明白，因为就是上下班开开出去玩玩开了，因为小卡就是家庭用车吧，打造的就是，不能跟那些跑车或者大动力得车比的吧

相比涡轮增压车我还是喜欢自然吸气的，1.6L动力还是比较不错的，开起来动力绵绵不断、很踏实，切换运动模式推背感强劲、感觉超爽，偶尔飚飚车也是蛮骚气十足！上十万的车能够有如此表现还是可圈可点，毕竟是家庭用车，省心才是最重要的动力平顺性：再有CVT变速箱换挡还是比较平顺，感觉不到换挡，另还带有手动模式、比较赞，喜欢手动挡的朋友也可以选择，一款车两种驾驶模式，值得拥有

动力够用，初期浅踩油门反应不大，深踩动力来的猛，没过磨合期，没敢暴力驾驶，但是满载情况遇见几次，轻松应对，cvt很平顺，但是降速到40碼还是会有顿挫，只要不飙车，动力够了，觉得比单位宝来加速好多了。还没上过高速，不知道80以上什么感觉，应该不差。

起步稍肉，舍得给油还是会有推背感，高速120后段还有余量，也没感到别人说的飘，毕竟自重在那摆着，比神车还要重上几十公斤，呵呵。

动力还行，只要舍???给油还是???推背好的，提速也很快等红绿灯的时候经常跟别人比，很有成就感

动力没要求啦，反正就是买菜车，够用就好，空调开最大也没感觉力气不够，还是比较满意的！动力平顺性：很平顺啊，丰田的变速箱还是做的不错的，听说有些车会有口哨声，希望我的不会有吧

等红灯起车快，超车嗖嗖的，开快了会有推背感，不过还是要控制一下速度。在市区上下班足够用了。试驾的几款车里，卡罗拉表现上乘。

舍得给油提速杠杠的。动力平顺性：加油平顺，没有顿挫感，舍得给油动力充沛。

对于家用车来说，动力也够了。毕竟只有1.6排量。等以后攒好钱换大排量的，再来说动力吧！哈！

自然吸气，相信你没道理，稳扎稳打，红灯起步不用轰鸣也能快速前行，一个是自己不拖沓，一个是不想让后车喇叭我

1.6升的动力不高也不低，对于上下班代步来说足够了，平时也不飙车正常驾驶动力够用。

起步略肉，速度60以上提速较快。市区上下班动力够用

由于我选择的是自然吸气的发动机，当我在高速上突然想超车时猛踩油门转数跟不上，所以有点吃力，不过开起来很平顺，发动机的声音也很安静，特别喜欢这个变数箱，加速起来很平顺，没有顿挫感。提速还有一点推背感

够用，上台车是骏捷，跑高速：2000转120，轻松没压力，超车很有信心动力平顺性：没顿错感，油门想应及时随叫随到，好开，值得拥有

1.6的开起来比1.8的都带劲，但是新车磨合这3个月我是没怎么舍得下油门，车子磨合期特别重要，不知道是不是我这个老司机的想法，现在是不是没有磨合期这个说法了啊

方向盘不是真皮的，手感非常不好，会感觉方向盘比1.8自然吸气的卡罗拉或者其他人的卡罗拉重，这时候可以自己加装一个真皮（我的是自己缝的）方向盘套，会感觉方向盘轻了很多，因为摩擦力大了（觉得方向盘重的可以尝试下哦），刹车偏软，但我感觉这样子设计刹车时更平顺舒服，紧急刹车时ABS系统会工作。转弯时速度稍快时也可，毕竟配置了车身稳定系统哦。雨雪泥泞路面：我老家在农村，深有体会。记得那天下过雪走亲戚，好多车都怕雪天走在路上会打滑，起初我也也担心，当我开车我的小卡在雪地里行驶的时候，防滑系统工作了，可以让两个轮子打滑的那个不转，省去了我的担心。在泥泞的道路也是可以看到和感觉到防滑系统在工作哦。底盘及悬架：一般的道路行驶是没问题的，我没爬过山路，农村的路比较差都可以通过，最好是安装一个发动机下护板，保护下发动机。减震效果还可以吧，轿车肯定要比面包车坐着舒服多了。

方向盘感觉很轻，有虚位，80速度不飘，感觉底盘薄，石子弹在底盘上嘣嘣响，看来，有必要整底盘装甲，市区道路悬架支撑还可以。

操控一般吧，毕竟家用买菜车。地盘简单扎实，就是有时候过减速带的时候后面有点跛！如果是是转弯，建议速度不要太快，没有车身稳定，不太稳；如果路面湿滑，也要减速慢行，ABS容易工作，声音不好听。

操控还行，平时感觉不对，特别下班的时候，小城市也会堵车的！有时候堵的自己都快路怒了，不过开卡罗拉的时候个人认为还是比较灵活的，可以左窜右窜，避免不必要时间浪费！方向盘不错很轻，单手都没问题，现在都快习惯一只手开了都！油门和刹车也属于比较轻的，一脚下去就来！不过停车的时候刹车很重，听说是刹车保护吧，也不是大问题！

方向盘手感偏轻，感觉路感反馈不是很好，有时候感觉不到。方向盘感觉有点儿大了。山路：铜陵簸箕的路比较多，悬挂明显偏硬，过减速带的时候颠簸的比较厉害。

用的是那个什么cvt变速箱，无级变速什么得，销售员说这个变速箱换挡比较平顺，也比较省油，我也不懂，反正挂挡没有顿挫感，自动挡因为都是这样的，我开不了手动挡，不然我爸准备把他那手动挡朗逸给我开了??

方向盘挺轻的，跑起来不费劲，转弯什么的比较精准，没出现跑偏什么的，整体感觉车子动起来还是挺洒脱的，应了那句话：静如处子动如脱兔

操控精准，据说不是纯粹的电子助力，有轻微的摩擦声，问过销售，说是什么东西工作，正常，没太在意，个人感觉方向盘虚伪比较小，底盘没发现松散，偏硬，过减速带要慢，没有多余动作，声明一下，车重1.28，不比别的车轻，没有飘的感觉，怕飘的，你买坦克吧，不是愤愤不平，实话实说，不要人云亦云！

操控尚可，容易上手，驾驶轻盈；符合买菜车的特质，过弯没信心，刹车前段有虚量，信心不足，要多留点跟车距离。

感觉方向盘偏重，转弯处打方向盘有点吃力，不知道什么原因！

觉得还好吧，没开过多少车，至少觉得自己能把控好，朋友开我车也说好开，舒服，就说刹车有点软，不过我觉得还好啊底盘及悬架：感觉底盘声音好大啊，速度开起来觉得都是底盘的噪音，想着再去做个底盘装甲会不会好一点

方向盘轻，转向灵活。过弯稳当。

怠速转向轻盈，80码以上方向沉稳。刹车灵敏。

操控这方面对于我我来说其实并不讲究。只是觉得开开蛮顺手，如果方向能够再轻一点点就更好了。

啥也不说了，明儿去做个地盘装甲，哭泣脸，又一次跑在土路上，虽然说地盘不算低，可是可以感觉到石子在底盘上呼呼地刮啊

方向盘的灵活度很好，指向也比较准。底盘挺扎实的，速度开到140没有任何问题。

转向精准，指哪打哪。但是前方视野不是较好，不过开习惯也就可以了。

整来说车子的操控性很好，车子在城市上行驶方向盘转向很轻便，转向很足也很灵敏，间隙很小。行驶中A柱设计的盲区很小，视野比较空旷。外后视镜还比较宽大，观察后方范围比较广还清晰，还有一个满意的就是外后视镜还带加热功能，雾雨天气也能保证镜片清晰

很好

这个是家用车，谈不上操控怎么样，反正我觉得操控中规中矩吧，但是跟我开了10年的赛拉图相比，好的不是一点两点啊，开了10年变老爷车了

油耗我给5星，若有六颗星我给六颗。油耗很低，现在6.6L/100KM，若油价是6.5元每升，一公里的价格在4毛2。若跑高速，一箱油可以从新余跑到河南800多公里，中途不用加油。300元可以跑800多公里划3毛多。你说省不省！横向对比：油耗同威驰差不多，真心觉得买个二手威驰不如买个新款卡罗拉，家庭轿车我推荐新款卡罗拉。

目前走了一千公里，最低表显5.8，最高7，一般平均油耗6～7，个人觉得还行，过了磨合期，熟悉车脾气后，应该能降，最快跑过80，转速1500不到，应该100也2000以下，上下班用，咱老百姓只能追求低油耗。

因为经常跑郊区，油耗挺满意的，百公里6.7，我见过比我跑的少的，挺满意的。市区有点费油的，因为红绿灯比较多，比较堵，油耗高也正常。高速呢就5.7个左右，比较省。

目前提车三个月左右，一共六千多公里，我应该算开的比较多的了吧！因为我天天上下班周末基本不在家，要么出去玩要么带媳妇出去，反正就是玩，我闲不住！刚提车半个月也没见油耗省到哪里，8.8个油，我查了一下6毛多，只能说不多也不少吧！之前说好的四毛多的呢，我感觉自己被忽悠了，也就没关注油耗的事了！等一个月后慢慢发现，咦！加油的时间段明显的变长了，我来捣鼓一下仪表盘，7.5个油，还好在理想状态，现在慢慢的熟悉了卡罗拉的操作，有信心把油耗降到7个油，达到销售员说的水平！

都说卡罗拉在这个价位很省油，也确实如很多人说的一样。我开7.5～7.6的油耗，感觉很满意。横向对比：当初也是看中了卡罗拉的省油力度，毕竟现在油价都六块四的样子了，比起科鲁兹和朗逸，优势明显，更何况车子每天都要吃油，肯定要选择一个节省一点的车了。

我是新手，提回来的时候刚开始开有点耗油，达到了八个多油左右。跑两趟高速就行了现在还可以，平均一个月3百油差不多啦

这个真没有什么好说的，一个字赞，两个字超赞，三个字超级赞，多个字的话你自己体验去吧！我的车基本上200块油，能跑500多公里，真的很低，也与我的驾驶技术有关吧！

目前快一千公里了，油耗从提车的15降到8.2了，一共三次加了600元油，提示还能跑140公里，不到6毛吧，没跑过太远，一般20公里单次，市内。油耗肯定能降，可惜是冬天，开的距离还短，朋友的都是7.2左右。多说一句，ads启东时声音比较大，以为托底了呢，吓死我了，其实不是！

目前已走9963公里，上下班5公里，一天跑4趟，中午回家吃饭。油耗稳定在7.6-7.7，别的大神都是7个上下，低的甚至7以下，看来还得练习练习黄金右脚。

卡卡的油耗果然是名不虚传！100公里5升，平均每公里3.4元，不错吧！这么低的油耗也是没谁了！城市路段表现：我基本上是上下班开开，上班道路还算平顺，过红绿灯的很少，动力还行只要肯给油还是有很重的推背感，车速上80码不漂上高速还是挺稳的，超车也挺给力的！横向对比：卡卡的配置有带提高，10几万的车尽然???esp系统，想想也是心寒

油耗说实话，有点超出预期，销售说七个油，到现在也没开到七个油，买都买了，也是没法换了，安慰下自己，不要在意这些细节！！！

满意，油耗绝对经济，准备开他赚点外快，去开个某滴，丰富一下业余生活，开创副业。估计首保完油耗多少还能降点。

油耗显示5.7。实际6.5左右。高速、国道和省道占百分之80.总共450元跑1000公里，高速、国道、省道、乡村公路和市区。新车新手。80码发动机转速1300左右，高速100码平路1800左右高速路段表现：高速100码发动机噪音可以接受，120码略高。转弯不大70码不觉得漂移。算平稳。

用了才不到一个月的时间，目前油耗在7.2升左右，个人觉得还是比较满意的。因为买车的时候也是看了很多评价，说日系车省油。所以等我再多开开的时候，再来评价最真实的油耗吧

目前跑了400多公里，油耗不到7，估计俩礼拜一箱油，92号妥妥滴，养车无压力啊

车子的节油做的非常好，油耗很低。我自己算了一下开卡罗拉每个月的油钱也就三四百块钱。后续费用还是比较低的。

目前跑了接近2W公里，平均6.9L/百公里，大部分为市区拥堵路段，自己又是新手，对油耗相当满意

我对玩车也很有特别的爱好，当初买车的就是奔着油耗低去的。有一次上高速我就在上高速之前就设置调了一下平均油耗归零，然后保持在100～110左右行驶，下完高速数据惊人呀！真的很省油。而且我在市区开油耗还很稳定，我特别满意

能接受7.2

丰田的油耗还是认可的，刚拿到车那一月油耗稍微高一点，都要达到7了，现在3个月过去了，油耗迅速降下来了，只要大概只有5.5多点，在这个油价飞快上涨的时代，能省则省嘛

开着卡罗拉我觉得还是比较舒适的，在转弯的时候还可以左手抓着主驾驶门的扶手，挺有感觉的，减震效果可以哦，就是我的车副驾驶的门在走烂路的时候会有异响，表示不接受。雾霾天：可以过滤PM2.5的。一般当外面空气比较脏时我会选择开启内循环模式，这样外面的脏空气我就闻不到了。空调：空调对于我来说是个硬伤！MD，我想骂他这个设计空调的。MD，想起来就来气，难道非得设计成除雾模式空调必须要打开吗？虽然除雾效果好，可是开空调油耗会不会高呢！阴雨连绵的天气，大冬天的难道非要开着空调吗？MD，威驰就可以除雾时可以选择不开空调的！难道你卡罗拉就不可以吗！空调制冷效果是可以的。行驶舒适性：在水泥路上胎噪较大，在柏油马路上，那是相当的安静哦！噪音控制：我的车子地盘喷了10瓶底盘隔音防锈护甲，对于噪音的控制还是有点效果的哦。

座椅稍硬，布面，比起轩逸确实差一点。隔音还行，发动机的声音小，就是底盘单薄，稍有小石子弹起，声音清脆。80风噪胎噪能接受，不知道120会不会很吵。空调制冷快，前排很快凉爽，后排稍慢。

因为后悬挂是扭力梁的缘故，走起颠簸路面有点跛。不知道是不是离地间隙低的缘故，还是前悬挂偏软的缘故，颠婆路面总是容易碰到地盘。灰尘大的冬天，吹暖风总有一股灰尘味，夏天空调挺凉的，有时候有种刺骨的凉，凉的也挺快的。对于织物座椅，坐上去舒服也挺舒服，冬天不凉，夏天也不至于太热，就是有一点不太好，不太好打理，再加上黑色内饰的缘故，比较容易脏污，后来包了真皮座椅。对于这个车的噪音处理，给的请假就是一般，因为没有隔音涂层的缘故，车轮卷起来的小石子打在铁皮上的声音让人很是难受，；还有就是轮胎的噪音，我问过4s店里的维修技师，他们也没有办法，用的是邓禄普的轮胎，胎噪比较大。

舒适性真的一般了，人坐多了地盘低了！跑农村路的时候石子打的噼里啪啦的，第一次开的时候吓我一跳，不知道还以为车出问题了呢，打电话到4S店才知道就是这样，简配到令人难以接受，给我解决的方案居然又要我掏钱加东西，加隔音！去～，我说还是算了吧！

舒适性只能给80分吧，过减速带明显车子颠簸的厉害，而且土路和石头子的路面，过去一点都不舒服。就感觉没有减震器一样。空调：空调值得去说说，制冷效果很快，几分钟就能感觉整个车的内部都冷了下来，速度效率来的特别的快。

开的挺好啊，听舒服的，油门一点就跑了，刹车也轻轻踩就好了，反应速度可以啊方向盘也轻，很好打方向，但感觉有的时候感觉噪音有点大，

乘坐的话还是挺舒服的，因该是悬架调校的好，只是风躁会大了点，驾驶席没有高低调节不太好，是个缺点，希望能够改进空调：旋钮式手动空调，制冷效果很好，基本上一用就来，感觉不到损失动力，这个真的很省心，之前买的时候还蛮担心这个的，现在长时间使用后彻底放心了

舒适性一般，隔音不好，前几天发现B住异响，去4s，没发现问题，这几天又没了。四轮没内衬，跑起来石子敲击的声音真闹心，好一些的工路80一下都可以，建议做隔音，朋友的做了四门隔音，和我得真不一样啊，自己也准备去做。座椅舒适度可以，没包皮，本人身高1.85，开着正好，后排地板纯平，满载中间的人不难受，对了，后排中间还有头枕！空调一档就热的受不了了，而且热风来的很快。音响不追求完美的，已经很不错了，就是喇叭声不好听。

座椅深度和两边腰护边支撑比较到位，但头枕不太好调节到舒服的位置，悬挂调校偏舒适，大的颠簸过滤不很好。

卡罗拉的座椅座椅做起来很舒适，但可惜不是真皮有点廉价，最主要的居然没有高低调节毕竟这款车落地也好歹12万多点吧！不多说了说多了都是泪，想想丰田这点做的有点不地道！空调：卡卡的空调还行，但风速有点小了，只有开到4档风速才很大！可怜夏天来2.3档更本没感觉，至于卡卡的发动机技术还是挺成熟的，声音很轻，但轮胎的胎噪就不是那么理想了，车速开到80码轮胎的声音很大，风噪也一样，能听到石子溅到底盘砰砰砰砰响！据说发动机???异响，这点我到???体会，丰田车的车漆还是比较薄，跟塑料物体轻轻一碰就一小块油漆掉了，可怜！车身也比较轻，最让我不满意的地方是轮胎与叶子板距离还大避震调校有点过高，哎！毕竟卡罗拉倾向经济实用型，要是地盘在低点那该多好

还挺舒适的吧，没觉得什么不好的，开着坐着都不错，就觉得后排轮子噪音有点大，其他都还好空调：空调很给力啊！4S送的膜也不错，隔热效果很好！空调来起来很制冷，吹久了都觉得有点凉噪音控制：底盘噪音有点大，其他噪音还没啥感觉，可能以后开久了就知道挑毛病了啊呵呵哈哈哈哈哈行驶舒适性：开过一小段乡下路，觉得还是有些颠，还磕了下底盘，心疼死了，毕竟是买菜轿车吧，不能要求太高。

座椅坐上去很舒服，驾驶员座椅驾驶不累，角度高度都很合适。过减速带时挺稳，颠簸感不强。

座椅软硬度舒适，隔音效果一般，遗憾的是驾驶座椅没有高低调整。

舒适性应该还算可以的吧。因为并没有和别的车型有太多的实际驾驶比较。老爸说，车子还是蛮好咯，开起来的噪音还好，不是特别大。老人家觉得行，我觉得就可以了。

虽然给五星，但是心里却感觉中庸，只能说适合家用，空间大，方向盘高度适合，开着不累

因为当时看车的时候4s店摆放的是一辆真皮版的，看起来内饰挺好看的，自己的内饰就比较简陋一点，舒适性相对来说比真皮版的要低些。

发动机声音很小，很安静。只是底盘隔音较差。座椅较舒适，后排座椅宽度合适。

车子座椅乘坐舒服，首先一个座椅厚实，不会太柔软也不会太硬，平常行驶和长途行驶都不会感到股部不舒服。座椅的包裹性也很好，当我转弯的时候人体的侧倾不会很明显，股部两边像包裹着一样，腰部就像量身定做的一样靠背，每寸都是恰到好处。后排还是三个头枕，疲惫的时候打个盹也方便，开车人舒服乘坐人也舒服，每次带家人游玩都会说这车坐得舒服，很安静

过滤的很到位，走烂路石头敲打声大

这个舒适性我是要扣分的，确实这个噪音有点大，我比较介意，以前我记得买赛拉图的时候，前盖上都有隔音棉的，现在我看这个卡罗拉没有，不知道是不是这个原因，丰田应该改进改进呢

性价比对比国产车很低，啥配置都没有！如果要买个值得信赖的品牌及口碑，还是推荐购买的哦。标配配置：标配了车身稳定系统，很有实际用处。标配了上坡辅助，有用。启停系统，我觉的实用。但有好多客户表示不理解这个启停到底是啥啊！觉得就是个鸡肋，还不如标配个日间行车灯好看（你觉得呢）选装配置：哈哈，我最喜欢给我的车子加装实用的东西了，我加装了一键升窗、降窗，原车报警，钥匙包（夜光的哦）座椅套（很有必要哦，织物座椅容易脏）脚垫，（不要买那种主驾驶带金属的那种，容易翘起来很难受的）当然，我的车前面的丰田标加装了双擎卡罗拉呢标，导航是我自己改装的，比我们4S店的便宜多了，而且质量还不错哦！期待的配置：MD，把除雾时空调必须打开的设计给我改进！主驾驶座椅不带高低调节是个很大的硬伤，连最低配的威驰都带座椅都带高低调节汽车喇叭太难听，我都改成皇冠的喇叭了可不可以标配导航啊！后视镜防眩晕很实用哦！

今年不惑，十五年驾龄，因上下班公司不提供班车了，打算购代步车，预算合资紧凑型，十二万。结果CVT乞丐版还超3千，只送雷达及导航。性价比一般，感觉不如轩逸1.6CVT豪华版。结果又淘了一千多常用的东西。

当初买车的时候预算就七万块钱，不想买国产，不想买两箱的，美系不考虑，德系优惠幅度又不大，就贷款买了卡罗拉，只是有些配置太简单了，没有皮质座椅，没有四门一键升窗……但是奔着经济耐用去的，卡罗拉不错的。标配配置：好像配置的东西都是很普通的，但配置都挺实用的！例如:在后视镜加热，空调带PM2.5过滤系统，全尺寸备胎，还有运动模式都非常的实用！选装配置：自己从网上买的原车大屏CD机，加装的倒车影像，挺好用的，跟原车高配的反应速度一样，清晰度也差不多。因为有小宝宝的缘故，织物的座椅容易脏污，我有加装了真皮座椅，容易打理，看着比较清爽。期待的配置：1:配备车身稳定，有时候过弯的时候，路滑的时候有点不稳；2:配四门一键升窗，对于只有主驾有一键落窗的标配卡罗拉我已经无力吐槽了；3:配LED光源的大灯，一个晚上被氙气大灯照的发慌大灯留着有什么用，亮一点就好了；4:配上锁警告，卡罗拉就是一个哑巴，上锁不知道叫，解锁也不哼，有时候有多远还得回头看看有没有上锁，唉……

性价比只能说还行吧！因为配置真心不行，太低了，真皮座椅导航都要后加，天窗也没有，唯一值得的就是发动机和变速箱了，整体搭配真心不错，油耗低，动力强，开着舒服灵活！到目前来看，十一万买卡罗拉还是比较值得的！期待的配置：期待天窗，真皮座椅！一键启动，车身稳定！

性价比相当的高，冲着当初全球销量第一的广告了解了卡罗拉，觉得省油，空间大，同级别的车型，卡罗拉的带T的涡轮增加属于最便宜的。造型也很大气，颜色选择白色，很耐脏。动力十足，而且一万公里保养一次，感觉超级划算。期待的配置：大灯大灯大灯，隔音隔音隔音。这两个方面期待去改。大灯晚上真心感觉不太行，要特别盯着前面看，心都是悬着的。跑高速的时候隔音真不行。不知道是不是胎噪的缘故还是因为轮胎是普利司通的通病，但是关上窗户还是感觉有点儿大的噪音，总感觉是不是少了隔音棉还是因为成本，降低了这方面的东西。选装配置：安装了一个10.2寸的导航加上倒车影像的大屏幕，花了两千多大洋。

性价比我给满分，没有什么小毛病，跑了这么久，自己选的车还是很满意。就是这么自信，最近朋友也有在选车，我第一个推荐了卡罗拉了，她说会去看看，总之我看好卡罗拉

这个怎么说呢，我选卡罗拉是经过精挑细选才做出决定的，选了大半年，也是经常泡论坛看看别人都买了哪些车，我选车基本上是奔着省心来做标准，卡罗拉没得说，销量第一、还入选过吉尼斯世界纪录，又省油、保养也就二三百，真的是家庭用车首选，我的小卡以陪我大半年了，真的是很贴心、你值得拥有选装配置：在店里选装了一套一件启动无钥匙进入系统，个人觉得挺方便的，每天不用在到处拿钥匙，装在口袋里里就可以，方便快捷，选在店里装只为放心，而且4S店服务态度也好，后续使用过程中一旦长生问题可以及时找到对应的人员来给我解决，他们也不会推诿，省时省力又省心

怎么说呢，喜欢就高呗，够用就行，开不坏的丰田，买这车就为了省心省事，您想开2年，还是5年，还是10年呢？对比了很多车，最后还是选择了这个，希望丰田一如既往的好。虽然没有esp有点可惜，但是不飙车，没有就没有吧，不超速最安全，单位的车都有，可是冬天一样打滑！版主给精啊，大早上四点开始写的啊

本想入手手动，要订且等一个月，大冷天的不想受冻，只好上cvt，好在不后悔。总体来说性价比5颗星。

性价比的还行，应该有的没有不该有的也没有，果真是低配中的低配，乞丐版的乞丐版

性价比还算不错，就是缺少稳定系统是个遗憾，后排座椅也没法放倒，其他都还算不错。丰田的一万公里一次保养应该还是蛮省心的，至少比五千公里的好吧？标配配置：希望以后所有车子都标配车身稳定系统！安全最重要啊！

性价比不错啊，外观，动力，主要是油耗很满意。会推荐朋友买的，我买时也参考了身边朋友的意见。

117500元。自己上牌买购置税。加装导航、行车记录仪和倒车后视1200元。超纤皮座椅包围1700元。其他乱七八糟的还要花费800元。对比国产车好肾痛。期待的配置：增加行车安全配置。比如车身稳定、车门自动落锁，胎压监测等等

总体来说对于卡卡还是很有信心的。毕竟马路上开的也不少，丰田的品质还是值得一试的。希望卡卡给我的生活带来更多的方便。

总体性价比可以，买了卡卡不后悔，第一个礼拜开下来，给95分！另外请忽略拍照技术，…

性价比自己满意，丰田车的质量非常好，口碑不错，油耗低后期费用低。后期保养比大部分车都要省钱。

油耗低，省心耐用，1W公里保养一次。2W公里无任何故障，个人觉得性价比很高。

整体买下这台车还是很划算，物超所值，车子的安全性、平稳性、舒适性、节油性我都感到非常满意，还有这台车的口碑相当好，故障率很低，小毛病很少，平常用车根本不用去理会和检查什么，让我感到很放心。我听朋友和和卖二手的人说这车很保值，说等车开旧了厌倦了卖掉也很值钱，可把我给给乐滋滋一下。这台车还是世界级车子，很多国家的市场占有率都很高，说明很有档次的一台车，与世界同行。既然我这台车在市场影响这么大，关注度也很高，肯定它的售后服务很完善，后期我更换零配件和维护保养方便，当然它的价格也是很透明，这样用车就不会云里雾里看不懂，乱花钱。买这台车买的放心，用得安心，值得拥有的一台家庭用车

预算12万落地，没用上期待的配置：把座椅带上下调节就更完美了，后排要是可以放到刘更牛了，拉货就更不费劲了

价格还可以吧，优惠了几千块钱，然后送了我点东西，我另外又死命要了一个超大显示屏的导航，装上去档次立马上来了，虽说导航对于我来说没有用，但是这个东西好像现在是车上必备的一个装备啊