空间特别大，比我以前的白拓拓好太多了，我175升高把前排座位调整好后，后排成年人翘个二郎腿毫无压力；横向空间也比较满意，后排座三个成年人没得问题，地板也是纯平的，中间的人坐着也比较舒服；还有就日系车的座椅做得真心比较舒服，坐垫柔软，坐垫面积大支撑还比较好。

最满意的是空间了大大大讲三遍还有就是前后雷达很灵敏还有安全配置高esp天窗这些配置我很喜欢就差个倒车影像个行车记录仪了买回来自己到店里装上了瞬间感觉车子都高大上了哈哈哈哈

空间吧！后排平整！看起来很舒服！家庭用车比较好！保有率高！

市区跑各方面均衡，没有什么不满意的地方，也没有什么非常满意的地方。现在行车电脑上显示综合油耗6.4，还可以。最低的时候6.2，最近总在市内跑。显示的油耗又高了点，正常。

最满意外观，很犀利，很年轻，动感，线条分明，前脸和侧身的镀铬装饰条，闪闪发光，真是亮瞎你的钛合金眼，尾灯造型也很时尚，挺高大上的，轮毂虽然是十五寸的，但样子很漂亮，总的来说两个字，完美！

油耗，车内空间设计，外观漂亮，后排地面很平整，没有凸起的，大爱

空间。最满意的就是卡罗拉在同级别轿车中的后排空间。

空间，空间，空间！动力，动力，动力（下面详细分享）外观、内饰配置个人来说也过得去。

比朋友的车省油，而且蛇形的档位对于我这种新手来说，不会挂错档，冬天里空调上温的速度特别快，每次下雪都会把新功能车身稳定系统开启，特别特别的安心。

最满意得就是油耗哈，我是跑工地比较多，主要看中油耗！而且车要问题少。所以首选合资，看了几圈吧，小卡每个方面都能满足我得需求。

加量不加价，炒鸡省油，本来想多说点，最满意的一点那我就说这么些，其他慢慢道来。

1.2的排量竟然还设计成4个气缸，发动机舱里的布局很规整。而且发动机的部件看着非常精致！

省油、耐cao是我入手卡罗拉的第一初衷，也是我最满意的一点。买车前，对车特别热爱，几乎是一碰到可以开车的机会，就马上想爬上去试试，所以驾照考出1年多来也开过不少车。之前开过1.6的，感觉非常不错，动力响应及时，关键是还省油，年底了终于入手属于自己的爱车，内心甚是激动！

这部车子买来虽为公司名下，但还是我个人开的多，这已经不是我开过第一部车子了，各种品牌不下几种了，首先说下个人感受，一直没有办法按照自己想法选择开什么样的车，但这次不一样感谢老板让我选择了一款心仪的车子，当然对于公司来说，这部车子也着实帮忙省了不少“力气”。一直听说丰田品质比较让人省心，喏，开公家车更加得是如此咯。我觉得还是首选，这款车销量排行很高，我想一定有胜人之处，虽然在网上看了蛮久，到实体店后更加是增进了我决心购买的决心，经过销售员带着试驾感受动力，包括节油经济和澎湃动力两种动力模式都试了，加上模拟8速cvt变速箱真是棒，坐里面的感觉着实心动了，其实决心定下来时候也就是发现这车竟然还有发动机智能启停功能，一般二三十万上面才有的。所以和老板沟通好就下单了。本身想着为公司用车帮老板考虑到是油耗，帮同事考虑到空间，都拥有的同时，现在想想就是帮自己看好了想要的豪配0.0哈哈

上下班开起来很实用，车里有很多是智能系统方面的东西操作起来很方便，后座地面是平的人多坐着也行一点都不挤，而且这车还挺省油的。

外形非常炫酷家人都很喜欢个人觉得特别适合女孩开

最满意的一点要算小卡的外观了。我选的是黑色的，个人感觉黑色的小卡颜值拉白色、银色几条街，真的很好看，很霸气，非常符合我个人的气质，喜欢极了。丰田的品牌我也非常认可，大家提到丰田车，第一印象肯定是质量好，保养便宜，养护省心。第一辆车是F0，那时候大学一毕业就买了，三天两头跑汽修厂，跟汽修厂的师傅都混熟了，钱自然没少掏，真的是修车修怕了~~选择了小卡，我选择了省心，相信它不会让我失望。

我是一个选择性复杂的女生，由于是好多朋友推荐各种车型，也看过好多车子，眼都花了。最终选择这款卡罗拉是因为卡罗拉的外形加上整体的品质综合。第一次被闺蜜带去丰田4S店看到卡罗拉的时候的，当时那个销售顾问告诉我，这是最新款卡罗拉，外形时尚、前卫、大方等各种能赞美的词都用上了。心里面有点触动了，闺蜜也觉得好看。一个劲得给我说外形不错不错，一直帮那个销售顾问说话，就这样我也被说动了。自然而然的多看了几眼越看越喜欢了，就觉得要不悬着这款卡罗拉吧，买吧。不过说实话，那个销售顾问蛮专业的也蛮有意思的。给我印象很深的一个是介绍卡罗拉发动机引擎盖的时候用了玫瑰花瓣的造型来形容这个卡罗拉的机盖，还觉得蛮形象的。整块机盖是没有棱角的造型，打开来之后非常的圆滑，使得整体前部造型看起来更加的协调。销售顾问说：全品牌也就卡罗拉系列这样设计的，美感十足，独一无二。我一听到有特别之处，而且是唯一喔，就这样喜欢上了呢。

丰田的品牌值得信任，家用轿车的首选啊。毕竟他自己的广告也是这么打的。哈哈哈哈，不过认真说卡罗拉油耗低，省油、省钱、省心，这款的噪音也比较小。

提车快

中控简单，各种反光比较严重，有点影响驾驶安全；配置一般；这个级别车后排座椅放倒居然不是全系标配（还好改款有所调整），不好理解；还有就是车轮毂比较小，看起来不是很协调；隔音是卡罗拉这个车做得不是很好的地方，高速和下雨点尤为明显，尤其是下雨后石头的声音打在轮廓上听得是真真切切的。

不满意的就是没有发动机护板，后排不能放倒其他就没什么不满意的了对了还有车漆确实比较薄有次回家停车被小树苗挂掉一块漆??还有行车落锁功能得手动对我们家里有几个比较废材的小孩来说这个不太方便不太安全有时候会忘了落锁万一熊孩子半路把门打开了。。。不敢想啊！！！

1.车身用料比较薄！太薄了！轻轻一按！叶子板和机盖就会凹！2.大灯不带凸镜以及没有日间行车灯！3.后视镜好像没有加热功能！找没找到！下雨就不好看后面的情况！

冷车时噪音大，变速箱2000多转还不升档，要低速行驶一段，等水温上来以后就正常了。我大东北四月份了，早上还0度多点，也是没谁了。

最不满意就是中控台，直上直下的，有点高，平时LP开的比我多，她每次都要把座椅上调的很高，视野才会好一点，可能以前开惯了有点弧度下来的中控台，这样直上直下的感觉少了点安全感，开车时去按空调a/c开关，有点小费劲。不过这些都能接受吧。

最不满意应该就是过马路石头打的咚咚响，起步肉。后备箱关门的用劲，不好关

低速时候的加速性。60码以下的范围内加速比较孱弱，不能随心所欲。

估计是磨合期缘故，现在油耗9.5，不过还没拉过高速，估计今后油耗会有变化。方向盘有一定旷量，20码一下低速松油门会有微小顿挫感。

噪音有一点点大，说是车子冷造成的，cvt变速箱的冷保护，听歌还行，不听歌的时候，有点闹。

最不满意就是全系没有定速巡航和胎压监测啊…很蛋疼啊，高速累到脚抽筋…如果能自己后加就好了，但是外面没有新款得定速巡航…也是无语了，胎压监测都得找地方加，最后发现在点烟器附近预留了胎压监测得位置…

内饰丑！本来还挺耐看，内饰真心不符合我的审美。

后排音响喇叭要是设计到后车门上就好了，喇叭放到后风挡下面在听音乐时，坐在后排的乘客会被音乐中非常大的低音所干扰。即使音乐的声音放的很小。

说实话，自己买的车，实在有不好的地方自己也会不自禁的去忽略它，假装这是一辆非常完美的车子。如果非要揭起我的痛处，也可以跟你们谈谈，1.2t的车子虽然动力还可以，但是在低速转弯的时候还是会感觉到有一丝丝的抖动，也不知道是什么原因，可能也跟涡轮增压车型有关吧，但是也不太影响驾驶感受。

其实没有特别不满意的，最不满意就是由于这车刚出来没什么特别优惠，我是在车子还没到之前定的，还好有个补贴，还是蛮人性化的，但是终究没能帮boss省多少。刚上市时候应该比较损财啊。希望多为平民百姓们省几斗大米啊！

这车吧隔音效果不是很好其他都行事，还有就是新车上市没有什么大的优惠，还多亏了双十一汽车网站有购买优惠券之类的活动有些优惠。

可能新车上市吧，优惠有点少

真的很满意小卡，几乎没什么不满意的。如果非要让我说，那我要吐槽吐槽小卡的车漆，车漆真的感觉有点薄。开回家的时候，车位边上有些矮矮的树枝，车位又窄，倒车的时候不小心就擦到点了，型号不严重，但是还是有几条小划痕。

买这款车的时候，这款车座椅不是真皮的，最后本小姐还自掏腰包给我卡卡买了一套真皮座椅。我看了好多品牌的车子，十几万的车很多车都带有真皮座椅的，唯独这款车没有。有那么一丢丢心里不舒服，如果不用加钱那该多好啊。毕竟我对于外观的喜欢远远高于这皮座椅的程度呢。提完车之后，销售顾问还蛮细心的，特意推荐了一个淘宝汽车用品的地址，介绍我去淘宝买一套使用又时尚的座椅套，冬天要来了，说皮坐进去会觉得冷，让我买一个类似什么亚麻材质的座椅套。好像是有冬暖夏凉的效果，我按照他的意思，就在淘宝上淘了一套。

不平整的路面，有石头什么的颠簸起来，坐在车里能明显感受到。

最不满意就是买完车2个月就出改款了，郁闷死了……改的都是我喜欢的，貌似有的地方增配了，有的地方减配了

外观还是很不错的，相比老款肯定是天翻地覆了，设计还是时尚又带来那么一丝成熟稳重，整体设计还是花了不少功夫，点赞！小改款也不错更加时尚、车头冲击感更强烈，更加年轻化了。这里也不得不吐槽哈一汽的装配工艺，尾箱的装配间隙好大，小手指应该可以放进去了。

外观就青菜萝卜咯各有所爱小卡外观不算突出但是也不丑属于耐看型越看越觉得好看车灯设计：车灯造型不错尾灯我觉得特别好看晚上也够亮

外观中性吧！不老也不年轻！算耐看吧！我在淘宝上买的日间行车灯眉灯和雾灯的！今天花了两个半小时装好啦！做工车漆：不怎么满意！车深铁皮太薄！机顶盖很薄！用手轻轻一按就凹了！不敢太用力！前轮的轮廓上面都没有东西封起来的！直接看到铁架！看起来让我以为是漏装的呢！经过询问和对比路上停的卡罗拉！发现一样的！

买车前不知道要改款了，不过看了改款以后的样子，还是觉得老款的样子耐看点。车灯设计：蜡烛灯，晚上真心被人欺负，尤其是碰到那些大车，只有乖乖认怂了。做工车漆：中庸，车漆薄，这个我说不薄估计就该被喷了。

外观就不用多说了，之前提到，是我最满意的一点，年轻，时尚，动感！没毛病，666！

我的是白外黑内，我觉得虽然没得大众的套娃耐看，但是也不差，越看越喜欢，车身的流线性还是很巴适的，漆面较软，薄，擦挂一下就露底漆了。轮胎小了，把内衬都漏出来完了，影响车身美观车灯设计：前车灯看久了会觉得犀利，囧囧有神的，后灯没有突出的特点

仁者见仁智者见智。一开始不喜欢，喜欢马自达科鲁兹那样的，现在看着很好。桃心的发动机盖，不错不错，听我妈说，停车在小区里的时候，她看到有人在对着我们的车拍照，侧面印证卡罗拉的颜值车灯设计：前大灯不是特别喜欢夜晚亮度也凑活，丰田应该配疝气大灯车身造型：车头造型独特。后尾上翘，很喜欢的类型。整体感觉线条很美。

看了看小卡之前老款的造型，一直以来小卡给人绝对没有很亮眼的感觉，但是绝对属于耐看型。现在有时候停完车后都要多瞟两眼前脸，说不出来哪里特别好看，反正凑拢一起，还不错。我选的是青铜色，自己觉得比较沉稳，而且今后若想改外观，把轮毂涂黑，一个字：犀利。

前大灯夜晚的时候不太亮，近视来说稍微有一点视线不好，车灯的设计我很喜欢，整车的流线比较好，挺适合年轻人使用，又不会太浮夸特别的时尚，年龄段不会有局限性，爸爸开，看起来也不会特别的不搭，一家三口都适合，一家一辆车的情况下，我觉得应该可以算得上是首选了吧。

颜色是选的铂青铜，媳妇喜欢！我也凑合，我的注意力不在外观上，我看中自动启停，EPS等安全配置，我想买标致408或者新款308，媳妇飞得要这车…听媳妇得，目前也不后悔！

白色，漂亮。整体看上去大气耐看，真的，有些车看过了会厌，但它的外表不是，你看着非常舒适，这说明有眼缘。前面的大灯的银色的跟白色相呼应，不像雷凌很犀利，也不像大众的看上方正，卡罗拉就是感觉舒适正好，就像女生浅浅一笑的回眸

虽说是A级车，但是外观却略显大气！白珍珠漆在太阳光下非常好看！（珍珠漆多花了2000块钱）尾灯是LED的亮度很高。唯一遗憾的前大灯还是普通的灯泡，要是换上现在流行的LED大灯就完美了。16英寸的轮圈彰显美观的同时有增加车辆稳定性。

卡罗拉的颜值谈不上特别的惊艳，但却特别的耐看，越看越喜欢的感觉，每天第一眼见到她，都会感觉如此的亲切，每一个线条、轮廓将它勾勒地如此完美。

外观还可以啦，比较简单，线条感还是比较强。我主要喜欢他的前脸。大灯我更换了一款总成看起来更酷。

颜色我选了白色的，白色的车能显干净销售顾问还告诉我珍珠白的能不变黄，阳光一晃真的是blingbilng的，很耀眼。前脸看起来比较长，挺大气的，前面的两个大灯呈现上扬状态很有气质，车的整体都有棱有角的特别耐看。看网上说车漆有一些薄，有些小担心。还没有小刮小碰，以后再看看吧。

外形好看，也是最后选择卡罗拉很大的原因，因为雷凌基本和他卡罗拉差不多，但是就是因为外形最后定下买卡罗拉，卡罗拉瓜子脸看着精神大气，好看。

外观可是相当的满意，超赞~黑色的小卡非常大气，最喜欢的是前脸，漂亮的流线，整车每一个线条都勾勒的如此完美，及其凶悍富有个性。

喜欢，喜欢，喜欢。这个价位找不到再比这个车更好看的轿车了。整体的流线型车身设计，给我的感觉的就是从车头美到车尾。尤其是白色的车身，这种线条会更加明显。开回家之后，周围的邻居说这个车比老款好看了，车也长了不少。

外观这个，说实话好像和1.6L、1.8L车型没什么太大的区别，不过在车尾有一个很明显的D-4T的标志在。起初乍一眼看外观好像没有什么闪亮点，但是接触久了就越看越喜欢，就像有的人一样吧，特别经看，越看越好看的类型。

总体挺满意的，后备箱盖为什么要有个洼兜呢？不理解，下雨天用是积水，流不下去

中控台材质使用的还是比较良心，上半部分全部才是采用搪塑工艺的软质塑料，还加上仿线工艺，无论是手感还是观看感上都是有一定的档次感，不错。中控布置简介实用，没有过多要说的，但再次提及一汽的装配工艺，内饰装配间隙不均匀，有点影响整体感受，还有就是中控那个三个洗衣机旋钮，手感太差，基本上没有任何阻力感可言，和德系比，一定是一个天上，一个地下。

内饰我选的黑色看着感觉顺眼些米色个人觉得不耐脏中控啊按键啊设计造型和布局都挺好的异味异响：新车异味比较大多开窗弄点香水还可以接受

内饰我的是黑色！看起来不错！仪表盘上面是软材质的！摸起来很舒服！异味异响：包皮后，味道比较大！碳包香水、柚子皮，樟脑丸都用上！开车就开窗户！现在基本没什么味道了！异响到是没有听到！

之前准备上威朗，卡罗拉的做工跟威朗没的比，不过买了卡罗拉，也没准备在乎这个手感材质：塑料方向盘手感是真差，缝了个皮套，好多了，粗细刚刚好。我这不是真皮版的，不过四儿子店送了座椅包皮，扶手箱什么都给包了，还不错。仪表中控：没有多功能方向盘，操作起来麻烦点，不过大部分时间都不动，行车电脑上就看个续航里程。异味异响：刚买车的时候味道还是比较大的，放了几天菠萝皮，没什么效果，后来也就那样了，现在异味小多了。

内饰做工还算可以，没有大众华丽，但很实用，居家过日子吗，实实在在才是硬道理，不过讲真，新车的味道有点难闻。仪表台是软制材料，摸上去很舒适，仿的手工缝线看上去很高大上，重点是看上去呵呵，中控台上的时钟显示很实用，很讨巧，大爱啊！

内饰选的黑色，经典大气上档次，最爱的是主气囊按喇叭的那一块，摸着可舒服了。原车布座椅，4S送我全车拉皮，看着比布的舒服，中控台是皮的，摸起舒服，其他的仿桃木的那种看起好看，也不易刮花。异味异响：车内异味有，但是不严重，我用柚子皮吸除异味的仪表中控：仪表和中控都是比较简单大气，比较入眼，一目了然，看时间特别的方便

内饰整体感觉一般般，所有车型都是同一个内饰，高档感在中度，自己换了真皮座椅后感觉好很多，现在所谓的真皮在市面上都是仿皮吧仪表中控：仪表中控简陋，跟思域没法比。不过立体的中控个人还是比较喜欢，有回到美国西部最原始的汽车的感觉。

看车的时候就觉得小卡内饰一般，低调、不张扬是它的标签，实用才是它的标杆！材质稍硬，储物格够多，空间也可以。座椅乘坐感觉还行，腰部支撑欠缺点，我的车是布料座椅，没有真皮和多功能方向盘，所以质感差一点，后排没有中央扶手，这些都看个人爱好和经济水平。也考虑过买真皮版，这些小问题可以迎刃而解，但考虑到价格，也可以接受，等想起了后期可以改也不迟。

我的车内饰选的是黑色的内饰，收拾起来也比较方便，买别的时候赠送的导航，看起来就比较的高端大气上档次了，原车的cd不太好看，仪表的中间有一个小小的显示屏，看任何数据都比较方便，对于女新手来说，看车辆的信息比较方便。

内饰没啥要求，满意，不过前面平台是软皮得惊喜啊！以前打车老做卡罗拉，感觉内饰不好看，现在看顺眼也就那样吧，储物箱挺深的，装东西多。

这是我觉得不能容忍的，为什么都是感觉塑料橡胶啊，我要有皮有木头的质感，结果被老公鄙视，说拿钱来。仪表盘可以原谅灯还是比较好看的，但是中控，怎一个丑字了得，我会上图的，所以一定要销售送我导航，我要导航不是真用的上，但是它能看起来高端！还有就是包了真皮，销售一脸无辜样，不肯送，软磨硬泡送啦~我是不是很强悍（主要是介绍同事也一起买了），整个车子的档次提升了，我跟家里说这个车要15万的，嘿嘿！

第一次看见卡罗拉的表台设计风格时，感觉整体很平，尤其是收音机和空调按钮部分，好像和表台垂直一样。这样设计给乘客带来宽敞空间的感觉。仪表里的行车电脑显示很丰富。我买的是黑色内饰感觉很有档次。但是稍微有点灰的话特别显脏。买车的时候4S店送了个大屏导航系统，这导航除了大屏别的也就没什么优点了。尤其在听音乐时的音质非常廉价的感觉。异味异响：车内有点异味，应该是座椅内饰的味道。以后放点香水应该能变淡些。凉车时行车表台中间部位有时会有吱吱的响声，有可能是按导航的原因。手感材质：表台上半部分采用较软的材质，下半部分采用塑料，但是黑色涂装看着还是很有档次。表台正面和风口附近有银色装饰条显得很年轻化。车门把手部位还采用一些真皮设计，手感很好。

内饰这块还是比较一般，算不上太好。中控仪表有3个亮银色的炮筒，看上去非常运动，但是仪表上显示的内容不够丰富，而且还是像电瓶车上一样的屏幕，如果能再升级一下，弄个彩屏的，哪怕是加点钱也愿意呐~

里面比较简洁，没有什么花头，都是些实用性的东西，中控还是比较大气。具体可以看下我发的图片。

内饰方面我比较喜欢简单舒适的，卡罗拉车内很是归正，操控台是流线的各项按钮分布的很方便操作特别是安装完导航后更是提高了车内的整体归正性。

好像日系车内饰都挺简洁的，没什么特别酷炫的装备，但是还都挺使用，新车也没有特别大刺鼻的味道仪表中控：中控台比较简单，准备自己换一个大瓶屏幕的导航肯定非常好看

选择了真皮版的小卡，黑色内饰，prettycool!质感也非常好，不过我对内饰这块也没多大的需求，只要不发出异响就可以了。中控部分基本是硬塑料，很多人说如果是软的就会显得豪华，说实在这块部分谁会去摸呀，，完全无厘头

之前听很多朋友有讲到过，日系车的内饰做工都挺好。很多细节都做的不错。

内饰就感觉一般吧，没有什么突出的点，中控台还是蛮有质感的，看起来很高大上。其它的地方没有十分出彩的，但也不至于很差，对我而言就是还过的去的了！我就是比较喜欢一些东西在细节上的设计，这辆车目前我还没有发现。

减少点塑料材质的东西最好，有异味，4S给做的除异味，但还有

空间利用上日系车是最擅长的，当然卡罗拉也不例外，车内储物空间布置合理，使用方便顺手，乘坐空间这个级别卡罗拉算是大的代表之一，尾箱在同级别中拉罗拉属于够用，尤其是真皮版一下配置车型后排不能放倒，空间拓展进一步缩水，表现一般。

空间没得说大后排坐三四个人没问题一般后排两个成年人加两个小孩都不会太挤前排空间也很宽松我媳妇在副驾上各种坐姿都尝试过了乘坐空间：我个子小空间没问题我哥开过，他一米八空间足够。后排不用说了宽敞中间凸起基本没有储物空间：储物空间还行，门上和前排放放水杯手机什么的没问题后备箱还没怎么用不过看着也挺大的装几个大箱子没问题

家庭用车非常好！后排空间大！中间平整！凸起来很少！这是我喜欢卡罗拉的主要原因！后备箱也很大！可惜的是后排不能放倒！

最多五人，后排空间满意，这个大家都说过的东西，就不多说了。储物空间：大部分时间就我一人，空间够用，不过感觉手机没地方放。后备箱真心大，非独立悬架的优势在这就体现出来了。

不论是前排空间，还是后排空间都非常的宽敞，前排虽然中控台感觉高点，但空间给人的感觉跟宽敞，安全感也不错，后排那就更不用说了，翘二郎腿，半趟，甚至都能摆出京瘫的造型有点夸张了，哈哈，在这里要强调下安全行驶，坐姿一定要标准呦。后排地板接近纯平，中间乘客坐着非常舒服，没有任何的不适。宽敞，够用，没毛病！

空间利用的好，做进去感觉很宽敞的，后备箱经常我一个人用足够了。周围邻居都说车子看着大气，做进去说空间大，家用足够了乘坐空间：我身高170，完全无压力，后排做3个差不多的也没有压力储物空间：卡卡的储物空间做的真好，门包里面放2瓶水没问题，中间的放个烟灰缸，烟OK的，方便好拿放行李：我的车子就放点牛奶，矿泉水，烟，厚点的衣服就没有了（单身是这样）现在还够用横向对比：和我的坨坨车空间大的不是一点半点，但是我坨坨车我都开3年了，你觉得我够用不嘛

空间给满分。我175身高，匀称身材，座椅调整舒服合适，后排腿部仍有很大一块地方，感觉腿略短的都可以翘二郎腿了，这么形容的话，各位客官应该很容易想象了。中间乘客无不适感，美中不足的是此款车后排扶手杯架。储物空间：储物空间一般，车内储物空间较少，后备箱空间足够。乘坐空间：中间无凸起是买车时候的一大砝码，其实要求不高，≤43的脚能横平自由通过就可以。本田大多数车的中央扶手斜向里设计基本能满足这一点。同级别乘坐最舒适的当属思域。

空间是真的可以，本人身高不高170，老婆158，朋友身高178驾驶座腿部以及头部空间完全足够。在前排调整好座椅后，后排空间跟B级车有过之而无不及！后配曾经坐过3个大男人，其中吨位最大的身高178，体重90kg，三人在后面也不会感到特别拥挤。我家里人普遍身材较瘦，乘坐5人短、中途应该不会感到很累。后备箱空间更不用说了，一般家用以及一些小货件不在话下。我这配置不带后排座椅放倒，因为感觉用处不大。

四口人做起来还是可以的，发现够用，后排的地板没有凸起，是我最满意的地方，后排的腿部空间对于180以上的身高也足足够用，座椅的长度比其他的对比车型要长，所以腿部的支撑效果特别的好。

本人身高185cm，做到车里怎么说呢头部有足够得空间，不显着顶头，当初买车考虑得就是空间，试驾过英朗，标致408尺寸都满意，卡罗拉空间也算可以吧。空间够用就可以了。乘坐空间：后排乘坐也可以，一般身高170左右都很宽敞，我坐过一回后排，我的身高有点紧凑，不过我也不坐后排，我家人都满意后排空间。

车子家庭用车非常适合，大小正好，不能跟SUV比对吧！空间是对使用者而言，我跟老公都是标准身材，谁开车都正好，老公开车头顶距离车顶1拳头，那我就不用说了，足够。后排三人座非常合适，地面是平坦的，当中的人坐着脚不用分开了，对这个比较满意，大众车子后排地面很多都是不平整的，这点胜利！后备箱非常正规，方方正正能放很多东西，试过了24寸行李箱3个，22寸行李箱一个，间隙还有杂物可以放，HOHO！非常奈斯！为什么这么说，因为，送朋友去杭州机场四个女人的行李竟然装下了，O,M,G，本来想说放不下不用送了，结果放下了！去买醉！

我1.79的个头，坐在车里感觉还可以不觉得挤。但是我感觉座椅有点硬，没有我以前的车舒服。后排中间没有隆起，这点很好。车内储物空间我觉得有点少，要是再设计多点就好了。放行李：行李仓空间算的上主流，放上较大的行李是没问题的。

我对空间的要求不大，车子也基本上就自己开，也很少会坐满。中央扶手箱的储物空间还可以，挺大的，可以放个大钱包。后备箱也挺大，感觉放两三个行李箱应该不成问题。后排的空间超大，地板平整，坐着非常舒服。

空间大呢是我老板最看重的第二个重点，因为我呢是负责市场开拓，有时候呢，接接送送很多客商，毕竟大一点，感觉好一点。我身高比较高，但不能只为自己考虑，后排往往会受到我的影响，这个呢，我专门试过，差不多调好位置后面还有很大，二郎腿也可以翘了。一般两三个人足够了，四个应该也没啥问题。所以这也是我能完美交差的一大直观缘由。前两天突然放货，虽然我不舍得但是没办法，地板放了玻璃支柱，还好空间够用，整好整个后排都是平的，一直担心隔坏，但是没有。蛮好储物空间：这个绝对没问题了，后备箱呢一般我会放上矿泉水，一备就是两箱，上周五聚会拉了几箱红酒，前几天接台湾来的领导，那种大个头行李箱放了一大一小。还能留出不少空间。所以酷酷的没问题。全家出游时：周末老婆说想去九龙湖转转，带着小孩，还约了老婆的闺密和她的宝宝一起，我作为老司机也好，肯定为两个大美女和宝贝们安全驾驶，经过“十八道弯”两个小仔总是童言无忌的吓唬着大家，这车子开起来还算是稳，包括安全气囊啊有六个，应该没什么问题，也没有什么操控不顺或者方向盘不听使唤一说，因为我老车就是这样滴，安心不少这一路也算是很顺畅，两个小鬼玩的很开心，在后座又是跳又是闹。回来，下午又去摘橘子，这一天过的很开心。真的是喜欢这件东西，怎样都觉得顺心啊。油耗，日本车子都省的，没有刻意看过，现在开了没多久，看油耗也没太关注。

这车的大小挺好，虽然不如一开始看好的SUV但是销售推荐了这个，说比较适合我这种上下班用的，后座地是平的我非常非常的满意，朋友的车都是有个包只能坐小孩子或者瘦人，作为一个胖子我特别不开心，但是这车就没事，后备箱方方正正的大小还行，我觉得也没啥要放的，只是朋友说车扶手上的地方有点少，希望以后能多加点。

一米八多男生开车不会觉得太憋屈后排下面是平的很好在中间坐着也不挤同级别车里算挺宽敞的乘坐空间：我对象183在主驾驶开车不憋屈腿也能伸开，挺宽敞，也算挺胖了，体重具体就不写了呵哈哈横向对比：最满意还是因为后排是平的，这点特别好，能座中间不用蜷着腿了

空间大到没朋友啊~和我以前的蛋蛋真没法比。前排空间相当充裕，储物空间也还可以。后排地板非常平整，一点都没有隆起，我说坐在中间怎么这么舒服，毫无违和感啊！后备箱也很大，能装不少东西。

这个车的空间说真的，的确很大很大。上周末，我带着同事去参加同事的婚礼，车上坐满了五个人。前面两个人，后面三个人。他们口径一致告诉我，你的车空间可以啊，蛮宽敞的，可以比拟二十万以上车的空间了。，加上卡罗拉的后排是平整化设计，坐在中间的那个人也是蛮舒服的。现在好多车的后排中间都会有一点凸起，这样坐在后面的中间那个人就不有点不舒服了，尤其是穿裙子的女生，会有点尴尬啦。

空间还是很大的，2700mm的轴距，后排中间没有凸起，这人用后排坐3个人的时候就不显得尴尬了。有的车子后排空间大但是因为有凸起，女孩子坐就很不方便。出去玩什么的，坐的人多了总是要个个照顾到的，女孩子坐中间如果有凸起的话，那是最尴尬的了。

主副驾驶头部空间感觉小了点，后排空间很大，坐三个人不那么拥挤储物空间：背背箱空间够用，放三个大皮箱没问题，还可以放几个包包

家用车提及动力要求不能太高，卡卡搭载全新1.2T发动机，从参数上看还是很不错了，实际感受也还可以，但是冷车起步还是比较弱，可能是CVT变速箱的低温保护原因吧，起步比较肉，刚发动车车走得太慢深踩油门，发动机声音里面上来，转速升高，但速度还是没上去，当水位上去了，各个速度区间还是可以，转速一旦过了1500转，还是有小小的推背的感觉；高速行驶还行，120的时候发动机转速在2000转左右，提速还是有点点，但排量限制，中规中矩吧，据说运动模式会更给力，目前还没试过，整体来讲家用动力还是满意的。

1.2T的发动机动力完全够用，前段时间满载去玩走山路开空调给点油转数到一千五以上动力猛超车无压力加速表现：加速还好吧，家用车还是不要那么猛红绿灯起步只要给油提速还是很快的动力平顺性：平顺性不错堵车和低速基本感觉不到顿挫跑高速：模拟题八档跑高速很省油120转数基本在一千多点要超车也无压力油多给点涡轮介入那动力超车无压力

1.2T动力感觉非常好！你想象中要好很多！只跑过一次几十公里的高速！还是一路堵着走的！所以不知道涡轮介入是什么感觉！！油门不要一下太深！会飞起来的！起步不感踩太深油门！会飞的！

市区内起车稍肉，中高速动力可以，深踩油门，动力就上来了，高速120以后提速就比较慢了，毕竟排量在这，不要求太多。动力平顺性：低速20公里左右的时候收油，有明显的往后拉你的感觉，度娘说这是Cvt通病，也就不在乎了，既然大家都有，那就没啥问题。加速表现：120以内，舍得给油动力还是很不错的。120以后就有点力不从心了。不过违反交通法的事情我们还是少做点比较好。横向对比：买卡罗拉之前试驾了马自达3昂克赛拉和威朗15S，都是1，5排量，马自达动力跟操控性更好一点，威朗动力够用，NVH比马自达强的不是一星半点。不过考虑到后期保养和用车成本，最后还是最理性的买了卡罗拉。跑高速：刚提车一周正好赶上清明小长假，回了趟老家，往返800公里，总体来说在规定速度内还是稳妥妥的，一点毛病都没有，不过想追求点速度与激情，就算了。小排量车毕竟只有1，2。即使带套，也只是1，2的排量。

之前一直开的是国产某牌1.5的，挺肉，踩油门就像踩棉花似的。一开始听说卡罗拉是1.2t的，有点担心动力会不会不好啊，之前也没开过涡轮增压的，能不能行啊，后来才发现了，卡罗拉1.2t的动力真心不错，起步时稍稍多给点油，很快速度就上来了，能感觉到转速到1500左右，动力就源源不断，有一次在一个上坡路要超一辆大车，以前想都不敢想，开着卡罗拉决定试一下，深踩一脚油，动力马上上来，超过大车后，我和LP相视一笑，这车，挺有劲！！总的来说动力还算不错，老婆大人平时通勤开，完全够用，没毛病。运动模式等磨合期过了之后，再好好感受感受！

起步真的太肉了，有时候只看到怠速的走，车子不动，但是热车的话提速杠杠的，跑100轻轻松松的。家用足够了加速表现：车子速度起来后，超车一点压力没得，而且涡轮反应的很快，没有延迟动力平顺性：行驶加速很平稳，加速有劲，推背感估计动力小了感受不到跑高速：我第一天提车后就一路高速回家，但是没超过100，因为磨合期，车身那些都比较的稳横向对比：和大众的宝来比简直分分钟秒杀他，和我的坨坨车比，起步只能看我坨坨车背影

得益于丰田前十代卡罗拉的积累，发动机基本可以不用担心，让开1.6L卡罗拉朋友试驾了1.2T，表示比他1.6L动力好。加速表现：低速的加速性能一般，试驾了新标致308的1.2T，推背感相当明显，其中控及仪表盘方向盘的布局都很不错，只是因为3缸发动机而放弃了。卡罗拉则没有那种表现，更不会有昂克赛拉的驾驶体验和思域的动力了。跑高速：8档CVT很不错。提车时候走高速，赶时间，老司机也让我冲了下速，在夜晚无车的一小段路上冲到170（违规不安全，强烈不推崇），小小测试了下性能，总结走高速非常适合。动力平顺性：动力太过于平顺了，运动感不强，正印了家用车的名声

卡罗拉这次主推1.2涡轮增压，看起排量确实很小，不过实际提速个人觉得还满意，之前试驾的1.2t真皮版尝试过地板，虽然作为新手并不能说明确感到涡轮增压的感觉，不过实实在在的推背感还是有的。值得提一下，小卡有个sport模式，之前销售有给我说过，不过我还没尝试使用过，只有等磨合期过了再分享咯

对于我不开急车快车的人，还是不错的，换挡比较平顺，爸爸跑起高速来130.140还是能够轻松应对，因为是1.2T的发动机，1500转左右涡轮就已经介入了，所以20～60中段加速的效果特别好，自身感觉中段加速要比1.6的感觉更明显。

经常开马六，对比自吸马六，起步时差不多，但是超车得时候马六一脚下去没有带T得给力.这车延迟时间比马六少，开过别的车都是手动呢，就不说了，对这车很满意。动力平顺性：冬天我感觉车如果发动机温度上来以后，感觉车速都很细腻，感觉发动机声音很小，加速时声音没有马六得哄哄声，开了三千公里了，每次我都会留意这方面。跑高速：上周去了趟五台山来回700公里，油耗高低啊才6.4，我去?我开马六一直十个…当然车重不一样，三年马六买的时候也是差不多跟小卡钱一样。

1.2T涡轮增压，在购置税减半的好时光里购买的。说是动力好了，这我没比较出来，只知道红绿灯的状态下没被人从后面按喇叭，国人心都很急的，满大街的轰轰声，咱是普通老板姓，上下班用足矣。不超速，安全行驶，良好市民。

刚提车还处在磨合期所以也没开多快，最多在快速路上开到80公里。说实话1.2的排量确实有点小，车在刚起步的时候感觉车稍微有点肉，有点坡不加油车好像都不走，和我原来的车要差点，但是发动机转速达到2000转后，还是能感觉到一点推背感，平常家用肯定够用了。只能说丰田真的不想把卡罗拉打造成小钢炮，而是适合家用的经济小排量轿车。

1.2T的动力非常值得一提，排量小，提速迅猛，与1.6的卡罗拉相比，我感觉还是带T的来的更猛些。开车的时候，在红灯的第一个位置是最有驾驶激情的时候，3.2.1绿灯一亮，来个地板油，转速飙升，再透过后视镜看看后方车子，已经被我甩开数百米远了，这个感觉自信心爆棚有木有，整个世界都是我的（唯一要担心的就是抬头看看有没有摄像头对着你）

怎么说呢，小排量的车本来就是环保，看跟谁比吧，我觉得日常代步办公用足够了，因为车子我没有开过特别激烈，也不需要多快，能够紧急时候给出反应就好了。

对动力其实不咋懂，销售的告诉我1.2T感觉有点懵，这玩意咋越来越小呢？别人家的不都2点几或者3点几了嘛，后来听解释说是涡轮增压的比之前的动力都要更好，试驾的时候感觉不错就定了这个车，现在自己真的上道了觉得依然挺好，虽然比不上SUV但毕竟我就上下班用够实用就好。

觉得丰田车发动机傻啥的一直挺有名气的，动力够，特别值得一提的是空调热的特别快动力平顺性：换挡特别平顺，没什么顿挫的感觉，8速变速箱确实感觉不一样跑高速：有了涡轮增压吧，转速上来提别冲，一加油感觉有推背感，开上高速时候感觉特别爽！当然还是更要注意开车时候安全

1.2T如此小排量的车，能有着这样的动力，这技术我也就服丰田了！起步不肉，稍微带一点油门，动力随叫随到，脱缰野马般往外冲~匹配的是8速SVT变速箱，非常平顺，几乎感觉不到任何顿挫感。

感觉还不错吧，那天参加婚礼坐满人，开起来和往常没有什么区别。1.2T排量的车，对我平时代代步的上下班白领来说，足矣。我是一个不怎么喜欢开快车的女生，自然对动力也没有太大的追求。觉得加好油，能跑起来上班不要迟到就好啦，其他的待一边去吧，就是这个情况啦。

深踩油门加速时，涡轮增压这个功能就体现出来了。涡轮的介入让CVT变速箱受到了一个保护，让动力传递效率降低。缓着踩油门时，会比把油门踩到底更加顺畅。稳定、持久、平稳，在城市里开车加速无压力能马上跟上，无级变速感觉不出来顿挫。

我的感受就是舍得给油动力就有，家用绝对够用了

操控这个有点不好讲，我觉得卡卡操控一般，方向指向精准一般，但方向的力度和反馈到还是可以；车身结构和调校原因，车车的过弯或者偶尔激情驾驶还表现出来车身支撑或控制不好，感觉若在山路上行驶，可能要放低车速慢慢走，现在还没有去测试过，这个还是在弯路行驶的感受，当然日常城市代步正常驾驶还是没有问题的。

本人新手开的车不多自己觉得好开就是了转向过弯给我的感觉还是比较稳重的底盘及悬架：悬架支撑性还好过减速带也不会很明显的弹跳，走石子路小石子打底盘特别响山路：爬坡动力还是没问题的，上次堵车我走老路就是那种盘山路坡多坡大弯道也大新手司机轻松应付小卡不错

方向盘很轻！指向灵敏！单手操控没有任何问题！不过还是建议不要单手开车！注意安全！方向盘还挺舒服的！不过最后还包皮了！

卡罗拉就没什么操控可言了，试驾过昂克赛拉，威朗，都比马自达好的多。横向对比：平时开的最多的是亲戚的普拉多，说实话丰田开起来的感觉差不多。也开过一段时间昂科威，说实话，就路感而言，还是轿车比较好。

挺好开的，上手很容易，方向盘力度适中，握着很舒服，就是在原点打方向盘是能听见轻微的电力吱吱声。刹车和油门踏板也符合我的力道，油门响应很灵敏，踩点就有。之前都是开手动挡，再来开卡罗拉的cvt，上手一点不难，陪老婆大人练了一圈，立马就会了。

我觉得操纵比以前做的好多了，至少有点稳重的感觉，而且比较的精准，指哪里打哪里底盘及悬架：过坑路的时候速度慢一点，还是比较坑，而且磨合期那车子前震比较硬，第一次压路牙子，磕的一声把我吓惨了。雨雪泥泞路面：这几天天气反复不定，但是下雨的时候跑起来很稳，轮胎抓地力不错横向对比：比我坨坨车开起安全多了，我以前从来不敢采急刹，车子一下飚出去了，横向飘逸O(∩_∩)O~

方向指向还算精准，当然没有昂克赛拉那般随心所欲，电动助力也没有朗逸的那么轻盈。底盘及悬架：底盘调教偏软，扭力梁的后悬架拐弯时候的侧倾以及颠簸路上的表现一般，同级车属中上等吧，毕竟不如多连杆悬架横向对比：家所在的城市，路况不是很好。有一段三四公里的路正在修，现在正好是沙石路面，几次通过感觉底盘调教还不错，路感有但不太颠簸，相比另一辆亲戚买的维特拉，颠簸小很多

之前开过朋友的嘉年华、天籁，个人感觉小卡比嘉年华的操控稍差，天籁更不用说了。方向盘感觉有一定的旷量，不过很轻，打方向不累。转向稍急的时候车身感觉有点不稳，不知道是不是车身轻的原因。毕竟新手，才开始对操控要求也不太大，个人感觉已经很到位了，刹车很灵，用了几天我就适应了。有一点我必须要说，我是提车用了快一周了跟朋友聊天才晓得小卡有后视镜加热，这功能最近的重庆太适用了！！（请原谅我的无知）

方向盘握感很舒服，我一般来的都是市内的道路，上下班用车，不走山路，减震的效果很好，不会感觉特别的颠簸，而且朋友来我的车晚上试过连续过弯，侧倾不会严重，操控效果还算可以的。

操控性吧，这个方面我不是专业得，也感觉不出来什么，就是差不多啊，跟马六没啥差别，本人注意力不在操控上，不过刹车很给力。底盘及悬架：后悬挂这个是硬伤啊，过减速带一定得减速减速减速！重要的事情说三遍！不然颠出翔！没办法这点当初没有想到呢。不过能接受，多踩踩刹车得事。

操控……方向盘很轻，女生开完全OK，倒车入库非常方便。城市转弯，调头对女司机来说都是妥妥的，高速120码非常稳当。超个速也没问题

卡罗拉的电子转向很轻，我最开始还有点不适应，可能我开惯了B50的液压助力的车吧。CVT变速箱很平顺，以前开惯了手动挡，现在开CVT的车感觉轻松很多。只是这个变速箱在东北的冬天有点娇气，每天早上我都要热很长时间车，要不车只能开到40左右，而且转速非常高。本车标配车身稳定系统，对行车安全有很大的帮助，丰田还是很大方的！

卡罗拉的操控感非常不错，车子转向精准，方向灵活，开了3天我就感觉人车合一了。高速跑到120感觉还是稳稳当当的，驾驭感十足。

日本车刹车都比较软，这款也是的，确实！我原来开习惯了一点就刹的车子，开这个，软呦，现在习惯性用点刹，据说这样也是考虑到乘车人员安全，点刹给予缓冲空间，以免带来点头的不适感。我原来都是用at变速箱，这个呢是cvt的模拟8速，换挡倒也平顺。

操控……说实在的动力我都不太懂，操控就更不懂了，??但是实际感受到的功能性有好多，用着感觉也很不错，像什么电子转向助力给我的感觉就是方向盘轻盈了许多，方向感什么都不错。我觉得方向盘这个东西也不需要太敏感吧，会不安全的，自己用着舒服差不多就好。其他方面等我用用看再说吧！

方向盘很灵巧，女生开不费劲，比以前开过的东风本田车觉得方向盘打轮更轻便。美中不足开着觉得地盘不是提别重的感觉

大车的质感、小钢炮的操控，转弯半径小，非常灵活~方向盘轻重力度适中，转向毫不费力，而且也非常符合人体工程学，开久了也不会累，很好操控，上手非常容易。

好开，真心好开。在这里我要稍稍的吐槽一下：我之前去试驾过大众车，刹车很硬，方向盘很重。但在买卡罗拉的时候，我也试驾了一下。感觉与大众车比起来完全相反。打方向盘的时候相对轻巧，踩刹车的时候相对柔软一点。不是因为我买了卡罗拉夸卡罗拉，是真的。亲身体验的感受呢，所以卡罗拉开起来的时候会比较自如。也许这就是卡罗拉的设计优势吧，要不然怎么会是全球销量第一的车型---广告都是这么大的。

是不是因为悬架的关系，不平的路面开起来颠簸的感觉很明显，这个就是坐久了就很累啊！方向盘指位精准，很多人说丰田的操控性比较好，确实是这样哦，方向盘操控自如，感觉自己能开着车上月球。当然，是在不颠簸的路面情况下。

感觉还不错，悬挂可能硬点

油耗目前还是满意的，这个也是选择这部车的理由之一，我平时驾驶的路况主要是市区市郊，卡卡的发动机启停功能还是很好用的，等红路灯的时候，只要稍微深踩制动，发动机自动熄火，节约燃油，多讲一句，发动机启动的震动控制的也不错，很安静的就启动了，比好多车型的启停都做得好，这还是要给丰田点赞！目前还在磨合期，行车电脑显示综合油耗6.1，还是比较满意。

平时开车不多目前行驶了一千多公里油箱还有两格油再跑一两百公里应该差不多目前表显6.1最低到过6.0等过了首保应该还能降发动机启停功能还是有点点用城市路段表现：在市区开表现不错发动机启停应付红绿灯堵车还是能省一点油的停车超过五秒就省油了开空调也不觉得肉动力还是够用高速路段表现：高速表现不错100以上转数都在一千多点能不省油吗？？提速超车只要给油涡轮介入都没问题

油耗有点高！可能是新手新车的缘故！加上堵车！在景区里一小时走一公里！那会400块的油只跑了600公里，油表亮了！我一度怀疑我买到假车了！卡罗拉怎么能那么高油耗呢？朋友的大众1.4T和1.6L的油耗都没我的高！呵呵！后面慢慢磨合看看吧！其实卡罗拉主要是省油的！而且经过那么多代！我始终相信它的品质！等磨合过了看看油耗！我现在自己都没信心！每次加油我都记着的！做首保时再算算！

目前将近1900公里，清明跑了800公里的高速，平时一半以上市郊，目前6.4,这个油耗全是还可以，感觉还有再压榨的可能性。高速路段表现：小排量车，高速真心不省油，100到120基本得6个油，最高踩到160，新车没舍得使劲踩，等过了首保踩个180190试试。城市路段表现：大拉斯维佳木斯，说不上堵，但也好不到哪去，刚提车的时候红绿灯经常被后面的人滴滴，现在熟悉了车以后，不会了，偶尔还滴滴别人几下。

油耗非常满意，目前行驶了1000公里，平时上下班有四十多公里的国道，目前平均油耗显示6.0，第一箱油加了320元左右，跑了不到800公里，真心省油啊，起停功能一直在用，碰到短时间红绿灯就浅踩刹车，长时间就深踩刹车，掌握好力道后，就可以随心所欲了，适个不错的省油利器！

油耗现在表显是5.2，用小熊油耗测是6.3.达到理想的状态，因为我基本上跑下小县城和省道国道。磨合期这油耗能接受横向对比：和我坨坨车差不多的油耗，100元跑300公里样子，日系都差不多的省油

行车显示屏显示现在平均油耗8.2，和开车人有很大一部分关系。从4S店到家，差不多200余公里，回到家油耗一直降到7.6，最近一直是家人新手低速跑，油耗升到了8.2，有老司机说那个显示不准确，应该用公里数和所加油钱相除考虑高速路段表现：提车走一大段高速路，理论上来说非常省油，新车也无法得知。横向对比：1.4T前驱维特拉走的同样的路，现在油耗6.9，基本一起买的，走的基本相同的路，也正是别人分析的，1.2T拉1300t，低速时候，小牛拉大马了。动力油耗都输给1.4T拉1200t的维特拉了。

我是在一个风和日丽的周二下午提的车，办完手续出4S店都快6点了，也就是大重庆最堵时间段之一，一路堵回家油耗降到了11.几。城里经常堵车，后来一直徘徊在9.3-9.8，还没上过高速。目前跑了280公里，平均油耗9.5。销售和朋友都说磨合期过后油耗会好一点，当然跟技术也有关，所以...只有等我后续再跟大家分享了。

买这款车的主要原因就是我的朋友推荐说很省油，我自己认为也非常的省油，冬天上车开暖风的情况下7.5个油，预计在夏天，或者春天和秋天会更加省油，7个油之内我就会很满意的。

目前行驶了小3000公里期间有700公里高速，目前油耗在6.4，不过我没有激烈驾驶，我起步比较慢，没有特别得追求起步超一切…四十迈以上加速很给力！高速路段表现：高速时都想没有耳朵！那风噪跟胎噪！不过开马六时也是一个揍性！忍呗！不过没有标致得风噪控制得好，这点得夸夸标致，做我姐夫得3008那舒服啊，不过价钱也在那，说话聊天不影响，价钱在那，不要求太多了。城市路段表现：在天津开，几乎纯市区开车，那起起停停得，自动启停真给力，纯市区我开了6.9按照深一脚浅一脚得踩油门，有点效果，要是一直踩油门，油耗7.2左右，我比较注意这方面，没事就开出来研究研究，不过从高速回来以后降低到了6.4个左右…朋友们羡慕嫉妒恨呀。

都说跟个人的驾驶习惯有关系，那我来说我的吧，城市道路开的比较多，宁波遍地的红绿灯，刹车油门是正常的，朋友家人都说丰田省油，所以，我选择卡罗拉，目前是8升/百公里5毛以内，这算可以了，高速更省，多段时间应该会更省，为什么呢？说是第一次保养后会省点，不知道有没有道理，反正更省的话对我来时是件好事。

提车不到10天，只跑126多公里。每天就是上下班中间长春又下了场雪，天气很冷。仪表行车电脑显示平均油耗为15.9升，有点高。估计再跑段时间能降到8升到9升左右的。省不省油要多跑一段时间才能知道。卡罗拉1.2T标配发动机启停系统，但是这功能不是很灵敏很多时候是不工作的，我给4S店打电话问这功能到底怎么用，4S店售后和我说了一大堆的条件什么系安全带，开暖风的情况，外界气温不能低于多少度等等，都给我听都蒙了。也不知道别的品牌的车是不是也是这样！

谈到油耗，小卡简直是我的经济适用男，在保证了油耗的同时也达到了省油的效果。订车的时候也听销售说了，卡罗拉采用的是发动机的什么双循环技术，而且一般的车子采用的是风冷，这款车子用的是高大上的水冷，就是因为这些高大上的技术，所以达到了省油的效果。

现在行驶1000多，感觉还可以，前些天没怎么留意，前几天就那次出去玩带着老婆，出门加了200油，这都好几天了。还有四格。

朋友一直向我推荐丰田车的原因就是省油，我觉得这项没啥可担心的，现在我走的路还都不错。目前还在磨合期，没怎么跑。但是我上班路程长，从东南到西北跨过整个城市，大家都说按这个距离算开时间长的话油耗还能减低！纯粹的新手一枚，开车技术不好，油门有的时候踩得深一脚浅一脚，掌握不太好。开时间长了估计驾驶习惯好了，油耗应该还会少一些吧。但是现在这个样子我也很满意啦，但是谁不想更省油呢，对吧??，车子配备了智能启停系统，听介绍说堵车和红灯时，还能节约一些油，还有一个所谓的什么改善就是利用了科技的方法降低排放了！保护环境，人人有责！

确实省油，我们小城市不算太堵车，平时上下班开油耗也就6个多吧，上高速就更省了，这点很满意，毕竟买小排量车除了要赶着购置税减半，最重要还是得省油高速路段表现：高速开空调绝对够用，一点不影响开时候的动力，高速上不到6个油，算是非常省了城市路段表现：这个价位车有发动机起停真是挺难得，以前起码20来万车才能有这个功能，没想到卡罗拉也有，有时候在市区等红灯时候就更省油了。这点非常满意，据说现在威驰也有这个功能，感觉丰田很土豪啊哈哈

小卡卡的油耗我也很满意，1.2T的排量，现目前平均油耗在6.6L每百公里，非常省油（而且有挺大一部分是在市区开的）

我的是8升/百公里,油耗的话在我的承受能力范围呢，由于我上下班是在市中心，经常会堵车，五毛之内的油耗我都能接受的。这个车还有一个发动机启停功能，尤其像我这样红绿灯多的路段，可以省不少的钱。按照销售员的说法：12个红绿灯可以省一听可乐的钱。不管是不是准确，感觉就很高大上啦，赞一个。另外我加的油是95#号，听老司机说自己用车应该加好一点的油，加油品好的可以保护发动机，积碳会少，发动机噪音也会相对小一点。所以我还是任性一下，果断加95#号油了，再说现在的油也没有之前那么贵了。大家可以试一下哦

油耗还是不错的，实际油耗6、7这样，毕竟也是上下班的样子，我还是满意的。怎么说这款主推的就是节油，要是不省油的话，估计我是要哭了。

跑了950多公里，市区加和国道，平均油耗7.5，应该还能降，刚提车时开过5.8，油耗还是满意的

卡卡的乘坐舒适性还是不错的，归功于偏舒适的调校和座椅的柔软性上，座椅的包裹性也还是可以，坐上去包裹感还可以；但卡卡的噪音控制就一般般了，可以说在同级别里面有点差，这样说可能有点严重，这个主要来自个人的感受，这个NVH的提升空间个人认为还很大，也应该改变哈。

舒适性不错悬架比较柔和细小坑洼基本感觉不到减速带车子也不会有明显弹跳行驶舒适性：在市区开开很舒服安静平顺提速比较快车内噪音也很小低速基本没有顿挫空调：空调制冷还是很快的制热没试过冬天就知道咯噪音控制：噪音控制不错基本听不到发动机声音就是跑高速的时候风噪大点不过关窗后还是基本可以忽略了再放上音乐不影响正常谈话座椅舒适性：座椅还是比较舒服，不是太硬也不软后排也够宽大对腿的支撑不错长途应该不会太累

舒适性比较满意吧！朋友开我车说比较吵！隔音不是很好！我倒没什么感觉！也不觉得噪音很大！可能是我工作的地方很吵的！所以对噪音没什么感觉！空调：制冷效果还好！就是开四档风燥比较大！呼呼的响！出风口不满意！手机支架在出风口上用不了！会掉！因为出风口中间横的只有一条！所以插上去卡不紧的！大家就不要买到出风口的手机支架了噪音控制：发动机声音其实蛮小！车里听到很小声！不过胎噪跑高速时里面不一样声音也不一样.有大有小！不知道怎么定义！个人能接受！

悬架偏软吧，满载的时候明显翘起来的感觉，说不上好，也说不上不好。空调：机械空调，用起来挺方便的，不过阻尼感一般，这个价位的日系车，就不要求什么了。行驶舒适性：柏油路胎噪基本听不到，不过水泥路噪音就有点大了。

舒适性总的来说还可以，高速上八十以后，噪音就会渐渐大起来，感觉主要是风噪和胎噪，不过还是在可接受的范围。过铁道口和减速带时，地盘整体通过性不错，悬架稍稍有点硬。座椅包裹性很好，我和LP都比较瘦，但是坐在座椅上给人的包裹感和安全感很强。空调热的很快，大东北现在早晚还是得开暖风，制冷暂时没用过，不过不知道是不是新车的事，一开暖风有点异味。

座椅不错，但是坐久了腰还是有点痛。隔音简直不好说的，过那个碎石子路前轮，后轮，底盘，左右后门包打的咚咚咚咚的响，好烦，胎噪小，轮胎小了，舒适性也降点空调：说实话我就用下内外循环，其他没用，不是特热和特冷不喜欢开空调座椅舒适性：座椅的包裹好，行驶颠簸的时候表现不错，有上下调节，根据个人调咯

悬架调教好，细微的颠簸会被过滤掉，乘坐感觉良好，本身车内空间就是一大优势。行驶舒适性：颠簸路颠簸感受不太强烈，左右摇晃倒是明显空调：空调制热凑活，没有维特拉那么热的实在，吹风很温柔噪音控制：行驶中小石子撞击的声音很明显。正在考虑消除办法

总体舒适性还不错，关上车门后隔音效果真挺不错。座椅比较软，腰部支撑稍差，后排中间有头枕，但是没有中央扶手。就是减震稍微硬了点，过减震带还将就，有点坑挖车内反应就大了，偶尔小石头撞到底盘声音也很清晰...

城市没有太多的坑洼路面，所以对于我来说，减震效果没怎么试的出来，但是市内的减速带，不会有明显的颠簸，座椅包裹性非常好，坐起来非常的舒服，噪音还可以，最近雾霾比较严重，空调带pm2.5的过滤功能，开车时，不会受到外面雾霾的影响，这点非常好。

舒适型都不错，只不过驾驶员长期开车，我的腰都快断了，疼死，建议自己加腰靠，切记长途自己买腰靠！这都回来有一周了，一开车腰还不舒服！

座椅比较舒适，音箱效果也还可以，隔音效果还好，但是上高速有点声音了，遇到高地隔离带避震不是很好，有点硬了。

卡罗拉的隔音效果算是中等吧，这个价位的车也不能奢望过高。这几天在过路面的坑包时感觉减震偏硬，稍微有点颠簸。刹车感觉很舒服不像网上说的那么软，也不像大众车那么突兀。空调：。我买的是手动空调，用的有点不习惯，开车的时候老是分不清风向和冷热风。但是暖风的效果很棒。

开过很多车，对比下来小卡舒适性还是可以的，定的是真皮版的，座椅质感非常好，看着这逼格就上来了，而且坐着也很舒服，就是有点担心时间坐久了会把座椅弄破，所以网上又特地淘了个皮套子，等到了再套上。隔音效果就一般般啦，高速状态下还是能听到呼呼的胎噪声。

空间够大么，所以坐起来还是舒服的，出去玩回来路上，睡倒一片。

车舒适度方面都还不错，对于天天开的车来说舒适度其实是个挺重要的事，虽然我不是多讲究的人但谁不喜欢舒服呢，个人感觉吧噪音有点大，但还行没啥太大影响，相对来说遇到坑坑包包的还挺平稳，毕竟我这一路遇到的也不多

首先座椅感觉和大众车有明显的区别，大众车的感觉坐着特别板人，硬，开车时间长特别累，卡罗拉座椅相比就舒服很多，包裹性好。卡罗拉噪音也小，开车时候不用把音乐调特别大声音，以前开别的车音乐都得开特别大才能听清，再上车启动音乐声特别大，还吓一跳。空调：空调必须说，热的特别快，要不在东北早上热车是件特别难受的一件事，卡罗拉打着火最多也就两分钟就非常暖和了

小卡开起来还是挺舒服的，座椅软硬适中，支撑性还是非常不错。但是买车的第一件事还是去某宝上淘2只颈枕，靠着开车会舒服很多。不过过减震带的时候还是要慢一点，毕竟不是越野车。

个人感觉挺舒服的，加上那天参加婚礼的那些同事，夸我的车乘坐蛮舒服的。开玩笑的说了一句：比挤公交车舒服多了，哈哈。下了班就是一帮疯的一样的女汉子了，她们觉得不错，那我当然也是给好评的。

挺舒适的，我妈人还有点胖，坐在后面也说挺舒服的。加速也快没什么乱七八糟的声音让人烦。我一般都坐在主驾驶或者副驾驶，平常上下班都在市区转悠的也觉得还好没什么大问题。

舒适度还凑合吧，悬挂偏硬

卡卡的性价比还是不错的，丰田核心部件品质保证，后期的使用省心、省力，一万公里保养一次，养护成本也不高，卡卡家用性价比还是比较高！

本来预算在十三四万现在算办下来十三万的样子配置性能都能满足我的要求，最主要的是全球型车辆口碑好省油小毛病少标配配置：标配前后雷达esp这真心不错后视镜电动调节电加热发动机自动启停比较实用

性价比不错！其实我就对比了福睿斯！也蛮喜欢的！不过想到美系车不太注重油耗！所以还是考虑日本车！日本车里我只喜欢丰田！标配配置：车窗防夹只有一个！这有点不太满意！开始以为4个都是！期待的配置：期待后视镜加热、标配日间行车灯！后排比例放倒！选装配置：我的落地价133700包惠州牌！送10.2寸导航倒车影像、前后行车记录仪、真皮座椅（4S店包的）、太阳膜、抱枕头枕！脚垫！！碳包都没一个！我想告诉大家的是！价格谈好了送的东西想要的就让他给！并且写在合同里！再签合同！只要你签了合同，事后你想叫他送东西！那是不可能的了！所以一定要提前叫他写好！厚着脸皮也要让他写！真心不是暴力！：我的包真皮座椅车内除了顶棚！其他有织布的一律帮你换皮的！提车第三天老婆在里面关右边的后门，轻轻一拉，扶手盒拉掉了！当时心都碎了了！然后看了下是包过皮的，卡扣松了没扣紧！我就把它扣回去了！

预算15万的，买卡罗拉落地不到14w，包括自己后加的东西，买丰田就是买省心。性价比一般吧标配配置：卡罗拉1.2T全系标配车身稳定系统，虽然平时没什么用，但现在买车不带这个总感觉少了点什么，不过起停系统真是恶心，上车想起来肯定先给关了。。。。选装配置：自己加装了胎压监测，某宝上买的，XX通，去门店装的时候问多少钱入的，都说挺便宜的。期待的配置：如果胎压监测能标配就好了，不过没有就自己装个吧，马都买了，不差给装个胎压监测了。

当时贷款买车预算在十到十五万之间，看了宝来，思域，思域虽然漂亮，性能好，但总感觉家用还得是卡罗拉，该有的配置都有，我比较看重车身稳定系统，雷达，毕竟安全第一嘛，还有就是要皮实耐用省油，选择卡罗拉，我相信不会有错。首尾相应一下吧，万水千山总是情，丰田卡罗拉我看行！

看个人，我买这车就是看中丰田技术（发动机和波箱）国产车配置丰富，你需要什么都满足你，但是我辛辛苦苦挣得钱我不干。德系简配太严重了，但是钣金方面确实比日系好，韩系真的就不提了，标配配置：发动机启停，时而觉得有用，时而觉得鸡肋，因为我经常跑省道和国道。天窗因为这几天冷嘛，也不常开但是装13可以。最主要就是这个发动机防盗系统想要才买的GL-I。室外温度好，可以晓得下车可以加衣服还是脱衣服选装配置：我就选了个底盘装甲，结果感觉并没有什么用，还是一样的响期待的配置：想要个数字码数表，看指针有时候不太准。轮胎和钢圈加大一号，舒适性能提高点

性价比一般，这么个配置要这么个价格，还一直不降，不太厚道。写这么多也是闲的，还是钱说了算，有钱买13.99十代思域。

性价比吧，我认为最主要看自己的需求、爱好，只能讲综合评定，若想要一辆价格合适、空间足、动力够、外观时尚耐看、发动机耐操的合资车，卡罗拉确实是不错的选择。

当初买车的时候也是比较了好多好多，最后选择了朋友们都开的卡罗拉，只不过朋友们开的都是1.6的，我购车的时候选择的是1.2T的，本来还是不太喜欢涡轮增压的机器，但是因为还是比较相信丰田的品牌，而且开起来1.2的还是很好的，选择的还是不错的，和朋友一起出去玩，我的车也是最省油的，也是让我很骄傲的地方。

去年刚装修手上没有多少钱，这款性价比比以前得自吸高多了，而且还是带T得，有一次开我姐夫得标致3008就深深得喜欢上自动启停，本来想买408或者308，夫人只要这款……她比较喜欢丰田得…正好第一批车主，有7千大洋优惠，而且还能十二月初提车，直接交钱了，要不然等过了年购置税减半没有了损失多了！早点能开上上下班方便很多，要不然还得打车…都是钱啊…每回都没看到大家说买车优惠多少？第一批车主可以优惠最少7千，大家以后买车可以狠劲得砍价了，我当初没有怎么砍价，让4s店出出血都要裸车优惠价啊！4s店服务：我对销售还是比较满意得，我就是做销售得！他承诺得都做到了，车也准时到手，就是选牌照时很不爽！！选牌照得工作人员很不耐烦！

我的预算是上路7万所有都包括的，肯定按揭，每个月还压力也还好。国家购置税减半政策享受，所以我觉得能开这车的档次已经差不多了选装配置：送了导航和皮，感觉车子内饰好多了，档次加了很多

我提车价格12.88万。4S店给优惠8000块钱。但前提必须在4S店上保险。性价比个人感觉一般，连电动折叠后视镜这种廉价的配置都不带。要是能配备自动空调和一键启动就完美了。至于这车的质量怎么样只能以后才能知道。

我选择的东西一般来说都是性价比最高的，小卡也不例外。选择丰田品牌的车子，因为相信这个品牌，买车不能单单考虑车子的一些科技配置，其实很多懒人配置再丰富也不一定是最实用的。车子毕竟是个大件，主要是3大件的问题，是最重要的，卡罗拉诞生到现在已经有多年的历史了，技术成熟过关，口碑相对其他品牌是最好的，所以我觉得，值！

基本上十多万，该有的配置都有了，其他的没有的我也不需要了，公司给配这车，估计这车要跟我大几年了，还是比较满意的，图的就是别三天两头跑修理厂，也图个开的高兴。

我的预算是10万左右，但是大家都知道所谓预算就那回事吧，实际看的车永远都比预想的高??，不过赶上了上市会和双十一活动还有券可用，这个原本不重要的光棍节近些年却变成了一年一度的购物狂欢节，我也跟着剁了手……买车！

贷款买的，手里也就4万来块钱，照这个价位买的车，不得不说贷款手续十分简单啊，用了身份证，填完表当场不一会就出结果了，觉得很神奇，正常可能需要各种证明，银行流水，吧啦吧啦一堆什么的，这块很简便，也特别快，必须赞贷款流程：贷款这尤其给赞，特别方便，也没什么附加的费用啥的

我觉得十来万能买到小卡，能买到全球销量最高的一款家轿，我已经非常满意了。1.2t的小卡全系标配车身稳定系统、启停系统等高科技，在安全方面配置，该有的都有了，而且兼顾了家用车省油、省心，动力方面随叫随到，这样一款合资车，同级别中属小卡最高了！

发动机是1.2T加上CVT的变速箱，加上发动机启动的技术我还是觉得不错吧。如果优惠能再大点，真皮能带带上，那么我相信这个车的性价比觉得是独领风骚，超棒的一款车车呢。

性价比这个，我不说大家也都知道。一般选择这款车的大部分都是觉得性价比是挺高的，他车子本身推的就是省油，省油的车子对于我们而言就是省钱了。毕竟烧油的车子我也开不起。

预算在23万的！结果买了个卡罗拉，挺无语的，哈哈，看车好纠结，打算买Q3来着，钱不太够，又看的RAV4，雅阁，A3，天籁，思域，最后定的思域，在车展看的，本田的销售好吊，一句最少等3个月，就没有话了，不怎么搭理你，生气，看到卡罗拉，一看也行，最主要是告诉我第二天就可以提车，然后就交钱，买了！期待的配置：倒车影像，多功能方向盘，胎压监测，导航可以没有的标配配置：敢不敢在多给点配置，别太抠门了，给个电动座椅，腰部支撑选装配置：想换个大灯都不给换，大灯亮度不理想，加装别的感觉不划算了。建议建议：仪表台上面是不是有点太长了，影响视线，不太满意，还有就是后备箱盖，不吃饱饭都盖不上，每次都要使劲关，后排没有空调出风口可以，但后排座椅不能放倒挺无语的了，点烟器旁能不能给加两个USB接口