涡轮增压必须的满意啊！就是冲着涡轮增压的才选择了1.2T的。15启动的涡轮驾驶感受特别的棒！最简单粗暴的提速，完美的发动机的轰鸣。

空间操控都很满意，座椅包裹性也不错。起步动力弱了点，走合期不舍得大油门起步。油耗由提车时候26.86升一百公里后下降到现在的10升。老妈和女儿都喜欢坐后座，说是和宽敞不压抑，老妈晕车坐我的车也不太难受了。

舒适性，空间，油耗，省心。

空间大

油耗是真的低，市区0.45元，高速，国道大概也就0.35元，外观方面比较年轻，轴距也有诚意了，毕竟十万级别的车，我不后悔买卡罗拉

在这涡轮增压流行的时代里，卡罗拉终于也用上1.2T了。

动力不错，油耗可以，内饰好看（原来觉得日系车的内饰跟其他比起来属于落后了，没想到看到之后还是眼前一亮）

车子外形获得家人认可，比较大气。内饰做工较为工整，我有看好多车友喷内饰，其实真皮版和真皮特别版内饰还是可以的，真皮座椅就很考究。空间超大，目前还没有找到另一半，希望以后我的另一半也能喜欢小卡??

节油，节油，省心，省心。

长途的胎噪特别的大啊。

起步阶段动力弱了点，新车不舍得大油门起步，平均油耗降得快，给油多点升的也快。普利司通轮胎和好，比邓禄普轮胎感觉好些，试驾车是邓禄普轮胎胎噪过大。后备箱门不好关闭要用力关才能闭合。白色很靓但是不赖脏，四S有没有颜色给我选，其它颜色要等两个月，厂家不能配色丰富一点生产各种颜色的数量差不多吗？又不是私人定制服务，在这个个性的时代，这样子古板。操

隔音差了点。

新车买了不到2月保险丝倒车线各烧1次，车有瑕疵驾驶位左下方有掉漆点漆现象购车时没注意检查，售后差，一个月不到洗车发现了这个问题，到店不承认，还说我自己弄的简直无语。（掉漆说不清就算了，问题还点漆了）！购车体验极差

中间中控台有异响，我解决了。如果车子再长点，比如昂克赛拉的风格，可惜卡罗拉前段还是短了些

可选的车少，优惠也少。

配置有点寒酸，同级别比没有优势，没有电子手刹，没有行车落锁，没有日间行车灯，升降玻璃的按钮居然没有背光灯。另外车漆感觉薄，引擎盖已经有一个小点子，可能是被小石子把漆皮给崩掉了。

引擎仓打开后，发动机显得很复杂，可是发动机罩都没有，而且我是乡下的，厂家连发动机护板都没有标配，不厚道

没有行车落锁，没有行车落锁，没有行车落锁。没办法，欧美标准，不让行车落锁，为了发生事故能保证安全逃离，嗯，好像是这么个说法。

我的小卡是黑色的耳朵，黑色的轮毂，后期改色也很方便，但是这一年不打算改，毕竟原车的看的已经很舒服了，大爱我的黑色轮毂，运动感十足！

前脸设计是我最喜欢的地方，尾部稍差点意思。车灯也不像车友说的那么暗感觉还好吧。我反正买好了改装LED大灯，上完牌照就换上。车身装配缝隙感觉还是偏大。

外观算一般，相比之下还是喜欢油电混合的那个外表。车灯设计：很喜欢它的后尾灯，但是前面的大灯有点不太喜欢，太单调，简单。做工车漆：整体外形还算满意，就是感觉漆面有点差强人意，感超级白不如珍珠漆看着厚实。车身造型：喜欢黑色轮毂，流线型还算凑合，感觉最美的两点就是从侧面看，和从上面往下看，感觉很大气。

近看还好，远看太难看。

用料实在，外观偏向年轻化

外观很漂亮，如果有双擎的外观就更加巴适了。

外观中规中矩，要说好看也没觉得，说难看也不至于，这里就看到卡罗拉的强大了，怪不得全球销量第一的车型，没有优点，但是同样没有其他车那样的致命缺点！

外观造型很酷，大灯如果是加了透镜的灯，或许会更漂亮，我走夜路多，正在考虑要不要换个氙气大灯。

外观给5分可以吗？喜欢车的侧脸，就如同和喜欢美女的侧脸一样，那我的有线条，不要硬朗，也不要硬派，刚烈中多带几分柔和。

很多人说内饰小卡不怎好，我却不是这样看待的，我觉得小卡的内饰有很大的装潢空间，中控台是平衡的，我上面可以放各种装饰的东西，这样看起来就会美观很多。

中控台手感柔软超细腻。手套箱比较松垮的很，缝隙比较大，好在阻尼感不错，不像思域一开掉到底哐当一声吓死人。各个按键也很不错操作顺手，但是设计不前卫太古板了。车内味道比较重，可能是皮革的味道占大多数吧。目前没有什么异响，变速箱也没有口哨声，没有怠速不稳现象。

整体都还不错，不过档杆中控的黑色塑料有点不尽如人意，看着有点太丑。手感材质：软塑料，做工还是很上档次的。方向盘握感也不错，前期加了方向盘套，感觉不舒服，就摘掉了。异味异响：刚开始味道有点大，现在感觉没什么味道了，放点橘子皮就解决了。仪表中控：中控看着还是很漂亮的，和圆润的相比还是比较喜欢这种棱角分明的。

很简单，一个屏幕，三个调节器

内饰用料中规中矩，做工实诚，而且新车没有异味，比较好奇了，

真皮版的内饰用真皮包裹，看起比较豪华，但仪表盘有点高，像我们这种小个子就感觉是一面墙。

内饰不错，真皮版的带原厂真皮，真皮方向盘，中控台，门把手都是软的，这很给力！而且中控台那感觉都是用皮包的。很有档次感！

内饰整体感觉不错，黑白双拼座椅，不会太过古板，讨年轻人喜爱。仪表盘有液晶显示器，能看到好多信息。中控设计不理想，包括后装的导航，看起来不高档！！！

内饰，最最最不满意的是，车窗按键啊，就不能来点装饰？就要这样省钱？其他都满意，出风口是丰田86式的出风口，挺帅的。真皮也恰到好处。

空间是卡罗拉的一大优点，这是毋庸置疑的，当时我家人就说这空间是挺大的啊，后来再去比较了其他家的车型，有的家的车确实比卡罗拉要小，更何况，卡罗拉后排中间没有那个凸出来的东西，后面做三个人也不显得尴尬，这里要说一下，卡罗拉有个人性化的设置就是后排设置了三个头枕，我觉得这方面做的很人性化。乘坐空间：我身高1.76m，驾驶室坐着很宽敞，后面的人腿有很大的伸直空间，副驾驶不做人的情况下，显得特别的空旷，视觉效果倒是相当的棒，后面家里试着做过三个人，正常的不拥挤。储物空间：说到储物空间，倒是觉得在Ａ级车中，卡罗拉的后备箱的空间是巨大的了，我说的是和Ａ级车去比较，甚至卡罗拉都能感受有些Ｂ级车的后备箱的空间，我和朋友开玩笑说，塞进去两个人都是没问题的。全家出游时：后排设置了安全锁，虽然现在还没有小孩，但是这人性化的设置倒是让人挺放心的，一家人也没有出去游玩过，倒是和朋友一起出去玩过，当时后面坐了三个胖子，显得就有点儿挤了，当时记得他们说中间没有凸起就是好，这就是卡罗拉的优点。横向对比：当时看了英朗，发现空间还是卡罗拉的大，而且后备箱内英朗是没有照明的，这也是我后面排除英朗的原因之一，当时也觉得福克斯挺好的，就是后排空间显得太拥挤，韩系车和国产车一直都没有考虑过，雪佛兰的车太耗油，大众车太多了，这一系列的堆积，金字塔的顶就是我的小卡咯～

一般我和女朋友一起，偶尔接我女儿放学。

身材中等，一般乘坐3人。家里五口人，过年走亲戚时一家人完全够用。乘坐空间：我个头172，所以空间对我来说相当够用。储物空间：后备箱还是很大的，如果双擎能有这么大就好了。全家出游时：目前还没全家去出游，以后有机会还有待亲自体验下。放行李：过年回老家四个人的行李刚刚好，够用。平时上下班也不用带太多东西。

空间大

空间都说大，

还好我是小个子，小个子开卡罗拉，不挤，全家人坐上也有不错的表现，后排很宽，又平整。

2700的轴距，乘坐空间很好，后排中间几乎没有凸起，这点很赞，后备箱也大，就是其他的储物空间就有点少了，中间除了2个水杯架，其他连个放手机的地方都没有，方向盘左手下方的储物格居然放不下行车证。。。档把前方的储物格基本放不了东西，大的放不进，小的放进去又太深了，不好拿。

目前单身，车子就我一人开着上下班，希望有同城异性朋友可以坐我顺风车，咱们一起回家，??乘坐空间：我身高178,正常驾驶位置，座椅靠背不超过门中柱，前后乘坐空间都很宽敞。储物空间：后备箱空间家用足够！整体看起来也很规整。驾驶舱内储物空间不是太多，门边储物槽不深，虽然方便拿取东西，可是放不了太多东西。

空间绝对满意了，2700mm的轴距不是叫出来的，丰田设计师偷空间能力也是强大，一家三口出门，很是随意。??有时间试一下“轩”，再来告诉你们空间问题？嘿嘿，太邪恶了啊。单身怎么可能这样做，是吧。

动力十足！动力十足！动力十足！重要的事情说三遍，卡罗拉的动力确实出乎了我的意料，当时还有１．６自然吸气的卡罗拉，对于１．２Ｔ涡轮增压的，觉得是不是排量小了点，动力会不会跟不上，铜陵本来就是个山城，坡路比较多。后来试驾了这款车，也让我后来决定了这款车。动力超乎我的想象！加速表现：涡轮增压的技术让人感到很出乎意料，一直都觉得最起码要１．５Ｔ的吧，但是最后才发现卡罗拉１．２Ｔ的技术绝对不比其他家１．５Ｔ的车的动力差。中速提速有那种瞬间的推背感，那种感受你知道吗，特别的爽，出乎意料！动力平顺性：加速瞬间有一个顿挫，不知道是不是我菜鸟还是本来就有这样的问题，我想突然加速的时候，总感觉有个延时个几秒。

起步由于基础排量过小，又是磨合期不舍得大油门踩感觉比较弱很肉，所以感觉不是太好。车辆游走起来动力还是不错的。

带T的首款，以前开过朋友的1.6L的，比自然吸气走优势。加速表现：60以上加速感觉比自吸的确实给力了好多。动力平顺性：变速箱很平顺，就是在低速的时候还是稍微有点顿挫。跑高速：高速我跑140就没敢再加速，毕竟新车，但是明显感觉后力还是很充足的。横向对比：开过亲戚的新英朗，起步英朗有点优势，中后段就不如卡罗拉了。

起步比较肉，每天第一次开那叫一个没力气。还有上坡开完发动机那叫一个烫，车子都有很浓的橡胶味。

动力还是可以的，这种小排量的车不适合北方，天气冷，这种车简直开不动，只有大冷天跑个几公里之后发动机才能正常发挥，我不喜欢开快，非常适合我

在4S店里试驾了1.8L的卡罗拉，1.2T卡罗拉感觉跟它差不多吧，非常有劲，涡轮接入不明显，很平顺。现在磨合期，油门还没踩到底，也还没跑高速。期待在高速的表现。

1.2T其实并不是车友们说的适合高速，而是适合市区走走停停，扭矩大，瞬间加速有力，适合市区代步，而且节油

起初最想买的还是1.6L的车，卡罗拉带天窗的居然不产。担心动力不够用，试驾了一下改变了我的想法，况且我看了朗逸发动机功率也就81KW,还没小卡的功率大，就不担心什么了。加速表现：挂上D挡，不踩油门车子就慢慢走起来了，只要舍得给油，加速表现是很不错的。

动力应该最多说的吧，丰田第一次使用涡轮，好像身边很多人对日本车嗤之以鼻，但是德国的涡轮技术就是人家丰田玩剩下的好吗？动力前段提速挺好，过了100公里好像心有余力不足的感觉，但是也足够上下班了嘛，速度再快也就120，不得不提丰田涡轮技术，我是没觉得涡轮的介入有什么延迟或者突兀，真他么平顺啊，就是爆发稍微欠缺了点啊，忠义不能两全，速度和节油也不能两全。

操控我给四分，原因在于有一次我开了１００＋的速度，在路上找个人，突然看到，一个靠边急刹车，竟然会有甩尾的感觉，吓死我了，就是瞬间感觉尾巴歪了的感觉，说好的车身稳定的功能呢，感觉那时候真的吓出一身冷汗。

方向盘不知道大家发现没有，左侧低于右侧高度，我还特意去了四S店比对所有卡罗拉方向盘左右不样高。地盘溅到石头心都碎了了，一个字真响。悬挂和好路感清晰，过减速带和小坑轮胎比较有吸附感，没有明显弹跳。因为新车可能速度不快的原因吧。

没有很出色，但也不差。感觉给油就走，还是很给力的。山路：老家是平原，但是路特别差，一般应付还是能做到，车速快了还是应付不了我家的那路况，蹭了两三次底盘。底盘及悬架：有点偏硬，差路还是有点颠。如果能再软点感觉就完美了。雨雪泥泞路面：泥泞路面上没敢开太快，刹车相对比较软。雪地还没试过。

感觉方向平直但轮子会跑偏，操控性能一般山路：山路动力明显不足，油门踩重了发动机温度偏高底盘及悬架：悬架比较硬，过减速带简直是太抖了，越慢越抖

指哪打哪，哪怕我转动方向盘一点点，车子都会做出反应，方向盘没有矿量

方向盘很舒适，真皮包裹，人体工学造型，手感好。操控灵活，不费劲。如果方向盘做小点，我就更喜欢了。

电子助力开起来还不错，就是原地打方向的话感觉有虚位，跑起来感觉不到底盘及悬架：悬挂属于偏硬一点，但是对于家用车来说，调教的可以

方向盘偏重，可能有人喜欢，我偏爱方向轻盈点的。路感太过清晰，隔音效果不明显，驾驶舱内能明显听到有石子打到底盘的声音，这是这车拖后腿扣分的地方。

操控的话，我感觉不出怎么样，电子助力的话，肯定缺少了操控感，无话说的，方向盘比较轻。。没有液压传感来的，人车合一，方向盘有虚位，方向盘有虚位，方向盘有虚位，每次车停好了，方向盘会偏。

６．４的油耗，比起其他车，我觉得这是个炫耀的资本，我的小卡确实省油啊，而且现在的油价那么高，我家这边是６．５的油价，开起来真心不心疼，省油省的也是价格啊。我算了积累个３年，能省下小两万元的油费。这感觉美美哒。

接车时5公里。平均油耗26.86升，现在开了120公里油耗下降到10升。还是比较理想的。我生活的铜陵市是个山城坡多车多红绿灯更多，人均车辆保有率全国第四位。所以油耗我只能呵呵启停又不太会用，感觉不太好用，经常启动后关闭按钮。

目前行驶了两千多公里，油耗不多，还是很给力。城市路段表现：城市路段上还是比较随心所欲的，目前还没开空调试过。高速路段表现：新车跑高速还是得拉练一下，油耗明显的下来了。

1。2t油耗也没有销售员说的低，本人开车很注意的，像我这样开油耗都有6。7

油耗是我对这个车最满意的地方，我的是1.6L,个人认为1.2T不会起到省油的作用而且还会起到反作用，拖后腿，这是我个人猜测的，我没有开过1.2T的

还在磨合期，1.2T的发动机配合CVT变速器油耗显示7-8L，期望磨合期过后的表现。

磨合期7.1，很好，没有刻意去省油

我看大家都在7个油左右，我目前8.3，可能是跑的不远的缘故，希望还能降，毕竟冲着经济性买的这部车，可不能让我失望。

油耗，还要要强调吗？虽然我有点暴力驾驶。嘿嘿，老司机了也这样。但是丰田省油技术真的不是盖的，虽然我开了三天油耗显示13.6L每百公里，但是修车师傅说，油耗能降好低的，放心。

车内静音不是太好，但是每个车都是有可圈可点的地方，如果十全十美也许价格也就上去了呢。不过开高速的时候，那个胎噪啊是真心的大，觉得就像窗户没有关严实的感觉。空调：空调需要说下，来的效果挺快的，毕竟日本的技术，这方面还是挺不错的。

真皮特别版是真皮双色的座椅很舒服，软硬合适很喜欢，感觉比自己找人包的服贴度高，空调制冷还木有用过，毕竟现在天气还不热，制热效果不错风扇一档足够。纯市区没有感觉噪音过大，和市区路面较好，车速不快有比较大关系吧！

年前回家亲戚试了试，比他的朗逸要舒服。雾霾天：目前还没用过空调，所以现在还有点小期待。噪音控制：感觉噪音确实有点大，平时不开音乐我都不太忍心去听。因为我是比较偏向于安静的那种，排气筒那种嗡隆的声音对我确实是一种遗憾。座椅舒适性：座椅很舒服，跑长途也不会特别感觉累，相比之下比朗逸要舒服。行驶舒适性：年前回家过年开了3个小时左右的时候才感觉有点疲惫。

舒适性一般，隔音差，音效差，减震差。其他还好空调：空调连温度几度都不能看，车内温度不显示，温度很难掌控。就这么点细节都做不好

舒适性可以的，毕竟十万级别，不能和三十万的对比，

真皮座椅舒适，开过坑洼路，感觉不那么颠簸。

座椅不错，舒适适中，就是跑起来的时候，感觉到车底盘好多小石子敲打的声音，做过底盘装甲后感觉好点了

我哥经常坐我车，他对这款车也是挺满意的，舒适性方面肯定比他的长城皮卡强多了，什么时候我也想我哥开着卡罗拉，我坐车体验一下。空调：空调制热效果绝对厉害，旋钮按到2挡上，没多久，车内就特别热！

舒适性见仁见智了，如果追求舒适性就，那就直接B级车啦。毕竟A级车而已。但，对我来说，基本满意吧。至少开久了，不会腰酸背痛腿抽筋哈哈哈。噪音控制：发动机启动时候，我怎么觉得不是很安静啊？是不是我心里问题，我问问修车师傅。胎噪是有，我一般开音乐覆盖，自欺欺人一下。底盘的隔音不好，小石子都很清晰。

总体来说，小卡我还是很满意，很中意的一款车，外形黑色的耳朵和黑色的轮毂，动感十足，动力是我出乎意料的好，而且小卡看起来很大气啊，有种很沉稳的气势。省油方面也是很给面子。后期保养１Ｗ公里保养一次。都说开不坏的丰田车，小卡非你莫属！

性价比还可以，家用很好，好几个不太懂车的朋友问上路要不要二十多万。我也是醉了，这么小的车怎么可能要那么多钱。期待的配置：如果有中控液晶屏和倒车影像就完美了。比较喜欢后独立悬挂，唉，可惜全系没有。透镜也不给一个，抠门的鬼子。

本来看的比较低配的，后来想想加点钱买个配置稍微高的就算了，主要是看上轮毂和座椅了。期待的配置：感觉没有电动座椅还是很不太好接受的，如果主驾能加个电动座椅就感觉完美了。

性价比很低，要求性价比的建议不要买。相同价格其他车型功能肯定更全面

CVT如此舒适的换挡模式，而且又省油，我知足了

丰田的质量没得说，家里亲戚朋友都买的丰田，低油耗，低故障率，高残值，这样下来，丰田的性价比相对来说就比较高了。

真皮版的算是性价比很高的车了，炫酷版的有不加钱，这点很赞

其实，不论什么车都有自己优缺点，我认为卡罗拉家用代步还是相当不错的。把它当成代步工具，那实现的功能是一样的，我所写之感受仅供参考，更希望我的另一半能早点找到我，车友们买车多看看，比较一下，理性选择。

性价比呢？丰田车一般价格比德国车坚挺，小卡只现金优惠了8000，送了脚垫，和膜，啥也没有。选择他，因为省心，省事。不用天天烦着修车。