冷车启动有点困难，高速行驶发动机噪音有点大。

刹车稍微踩重一点abs就咔咔的，我最开始还以为刹车有问题，其次就是方向离合比较重，因为开轿车习惯了，开了几天手脚轻微酸痛，每次开完觉得有点累，还有上坡起步困难，开始没搞懂差点退到沟里去了，

外观设计与五十铃DMAX皮卡如出一辙，非常的时尚大气，从车头正看有SUV的样子哦，银色的金属漆面很不错。

外观比较大气，耐看做工车漆：感觉车漆比较薄，因为没装踏板车裙边叶子板很多地方被行驶中的轮胎带起来小石子打掉了很多漆密密麻麻的，半个粒米那么大

内饰较简单，没有真皮座椅。车门都是塑料件，没有皮质包裹，档次一般。异味异响：五十铃堪称内饰件使用环保材料，车内的味道确实没有多少，车窗都关起来也基本闻不到，这点不错。

全是塑料材质比较不满意，满意的一点是没有异味

1米77的大个子，乘坐驾驶室和后排空间都足够大，特别是后排腿部空间充足，3个身材差不多的坐进后排也不感到压抑。乘坐空间：1米77微胖的大个子坐在后排和驾驶室，在后排膝盖离前排座椅还有2个拳头，腿部空间充足。坐在驾驶室头离顶部距离还有1个拳头，而且驾驶员的视野宽广。横向对比：与福田拓陆者柴油四驱加长经典版相比，从安全性能来说，瑞迈驾驶室有安全气囊，驱系统后桥带伊顿差速锁，有后倒车雷达，这些安全配置拓陆者都没有的，瑞迈中控带有USB接口比较方便充电手机，方向盘可以上下调节都比较人性化。不过拓陆者带有大灯高度可调。从车身尺寸和货箱尺寸来说拓陆者整车比瑞迈长一点，但是轴距没有瑞迈长，所以车内空间瑞迈比较大，货箱尺寸拓陆者长一点，瑞迈货箱长度略短。但是整车较长而轴距短，日后拉货重的话可能会导致车头翘起，降低整车的安全性能。

空间大不用说，坐五人身材比较大的丝毫不拥挤后排空间也大

瑞迈采用的是2.8TJE493发动机，功率达到80KW，马力109。空车状态下起步还可以，拉货1000斤这样起步就要有点吃力，发动机转速要达到1500转以上才行，开空调倒是没有影响车的动力。

动力蛮强劲的，跑工地经常拉重东西，拉材料机器什么的跑山路，很陡的坡很轻松就上去了，就是感觉加速有点点慢

方向盘手感可以接受，不是很重，变速箱换挡较平顺没有卡顿，刹车系统很灵敏，急刹能感受到ABS的防抱死。

方向有点点偏重但指向还是蛮准的，离合比较重可能轿车开习惯了一时间不太习惯，刹车过于灵敏，档把头有点硬长时间开车换挡手掌痛，地盘通过性还是比较可以的，不过有几次去工地，路比较烂没注意还是被磕了底盘，

因为车子还没有过磨合期，平时开车比较温柔，空车下油耗大概8.5个油，拉货也是1000斤这样油耗大概9到10个油。瑞迈拥有76升的油箱，可以跑很远了。

买来第一天就是走烂路，到目前也是，刚开始不太习惯可能是驾驶原因油耗是20几，到10几，再到现在8.8，可能还会降低

皮卡车中瑞迈的悬挂调教还算合适，舒适性不错，就是坐在后排空车会跳一点。空调：空调制冷效果比较理想，开到2档后排都觉得很凉快了。噪音控制：时速60左右，车内传来发动机噪音较小，高速110时，发动机声音较明显，胎噪也听见一点，不过放点音乐也不觉得有什么了。

悬挂比较舒适，坐过我车的人都说其实和越野车坐着差不了多少

裸车价格106800元上完牌不到12万，预算范围内，国产品牌中瑞迈的性价比很高了，可以说国产车的价格有合资车的造车水准，质量应该很可靠，毕竟是五十铃大品牌了，应该值得信赖！期待的配置：这款车的底盘够高，但是这个已经是四驱配置都没有配脚踏板，确实不厚道了。高通过性的应该全系标配脚踏板。

还行吧