同级别小排量发动机合资车里最便宜，发动机科技强，参数虽然不是很突出，但均衡、高效、经济、实用，无明显弱点；后排坐乘空间满意，不以牺牲座椅尺寸为代价换取空间，地台平整，十分喜欢；车很容易上手，我是纯新手，提车前都没上过路，试驾都没敢开，但是提车插上钥匙，就开走了，在拥堵的市区穿行，像一个老司机；1.2T车型增加了车身稳定系统，不然可能不会买这辆车。
隔音不好，发动机涡轮介入后声音很明显的传入车内，轮胎的声音也会传进来，不过毕竟这个价位的车都差不多；内饰虽然简洁明了，但是收音机平面太陡，换了导航后观看不方便，炮筒式仪表盘虽然简单，但也耐看，可是转速表太小了，刻度跨度也小，不像运动车的风格，很难看清；发动机启停功能需要从D挡换到P挡拉手刹才能松脚刹，不理解为什么要这样设计；CVT变速箱确实不够运动，特别是ECO经济模式，太棉条了，同时低速偶尔会出现抖动,油门响应不积极在武汉市区怎么开呢，堵车我都用sport运动模式，避免跟车被加塞；前排储物空间貌似很多，但我仍然找不到一个合适的位置能很好的安放我的手机；车头应该没有防撞梁吧，一撞就变形，请小心驾驶；其他诸如后排放倒、后排杯架、前雾灯等在新款里面都得到改善，只能说早买早享受，晚买有折扣。其实最不满意的是4S店，叫武汉黄埔赛每家，不想说，这家店令人恶心！
外观可以了，虽然我更喜欢德系的沉稳，所以选了银色。前雾灯没有，更显得凶猛。屁股太翘了，不喜欢，尾灯上的圆形装饰，不喜欢。新款尾灯不错。侧面玻璃轮廓棱角有点生硬。不过这些都不足以扣分。
外观造型适合我们90后的审美，我看着就顺眼，又帅，就看上了，哈做工车漆：车身的漆真心薄，我的是银色的，后尾箱放了量单车上去结果就挂了一层漆车灯设计：车灯的亮度我得吐槽了，因为大晚上的开个大灯，前面的路都没照清楚，搞到我晚上路黑的地方都只开40，因为看不清，不敢再快点了
内饰简单大方，没有花里胡哨的东西，和米色内饰很搭。控制按钮塑料件感觉廉价，比如sport按钮、启停按钮、车窗控制按钮等，让人略感不舒服。仪表台炮筒没有刚看时那么嫌弃了，只是转速表太小，指针位置看不清。导航那块与驾驶员太平行了，看导航不方便，略倾斜一点会更人性化。
买车的时候送了导航，行车记录仪，倒车影像，真皮，所以，感觉内饰还是很顺眼，而且我的丰田内饰是米色的，该硬地方也硬，该软也软，哈哈
空间很满意，低配无天窗，头部空间又多了一点，后排就不用说了，最满意的就是平整的地台，受够了挤在后排中间的感觉，有朝一日买车后排中间绝对不能有突起。储物空间放两三个人的行李应该是够了，虽然不是很大。后排不能放倒，在某些特定的场景里确实会很尴尬。全家出游时：目前后排最多坐过2大1小，很宽松；过年会尝试3大2小，应该是可以挤下去的。
家里都没个是胖子，所以对于我们一家人来说空间都是棒棒哒，只是后座没有放到功能就是真的放大件物品很不方便，后座中间也没扶手，虽然不碍事，但是自己总觉得缺了点东西似的哈。前面的驾驶位空间够大。储物空间也多，不过我也没啥东西放，就一台手机
动力怎么说呢，发动机应该还是很给力的，但是变速箱不是为运动而生的，有时想加速，一脚油门踩到底，感觉毫无反应。但是大部分情况下都还是比较让人满意，特别是在武汉的三环线上，那真是天然竞技场，超车很有信心，限速是80，开到90左右，控制速度游刃有余。
动力满满的，起步比较肉，但是高速就飙车没压力，不看码表，不知不觉就上了100??，涡轮的加入让你激情满满，只是在你突然深踩油门你才会发现涡轮的存在，慢慢踩就不会发现，这个要给丰田一个赞，新发动机技术也是杠杠的，没丢汽车行业一哥的脸动力平顺性：起步肉，所以低速平顺性说不上满意，只能说可以接受，可能我要求低吧，哈哈
武汉的三环线上，天然竞技场，前后左右都是车，大卡车、混凝土车、面包车、轿车、suv，各式各样。限速是80，开到90左右，控制速度游刃有余，左右转换自如，转向清晰、指向精准。在三环开车很危险，比高速危险多了，车速快，跟车近。有次在下匝道口前方一辆的士犹豫不决，吓得我赶紧踩刹车，速度马上降下来，再确认右边车道无车后打方向，有惊无险的躲过。我感觉这车操控绝对够用。
操控也谈不上好，毕竟丰田卖的是整车的性能，追求的各个方面的平衡，所以还是中规中矩吧，操控一般般，略有虚位底盘及悬架：过烂路的时候感觉悬挂偏硬，但是还是在可以接受范围内
油耗这东西，要看均速，没有均速，说什么油耗呢，其次才是踩油门的技巧。武汉均速15以下，我这车油耗感觉在8.5以上。均速在20左右，油耗感觉在7.5左右。高速应该很省油，不过这个级别车高速都省油就是了。我每天上下班单程7.5公里，有时候走半个小时，有时候走15分钟，油耗是有很大区别的，具体等我总结以后再分享。
因为我上下班80%都是跑高速，所以油耗从16.5一直降到5.6，速度都在70左右，油耗满意，当然这也是我第一台车，我也没开过其他车，所以我也不知道你们的油耗咋了，我的算低还是正常城市路段表现：20%的在城市路段，速度在40的样子，油耗也是6-7的样子，不过佛山的路，车有多少，估计上下班不亚于广州，而且大货车又多，走走停停的但是油耗还是可以拉下来，可想这车有多省油，哈哈
座椅很舒服啊，驾驶座运动风格座椅，包裹性还不错。后排没怎么坐，老婆说很好，不过车是她选的，她肯定说好啦。隔音之前就说了，不行，发动机声音、胎噪等等，但是据说同级别中上水平。烂路也走了一些，感觉避震还可以啊，没有不舒服的感觉。主要是隔音不理想吧。
一般的较为平整水泥路还好，坐得挺舒服的，我的也装了真皮，就是在这大热天里真皮太热了，不过空调给力，一下子就降下来了，没坐后座，所以大热天后面怎么样就不知道，不过了解过，他没有后出风口，估计后面的就受罪一点
买发动机送车壳嘛！！！！！前面已经提到了，同级别车型，同级别发动机，这车最便宜，还有什么说的呢，钱不多入手这个车就叫把钱花在刀刃上。
12w落地，还算满意，感觉性价比还行，反正就是丰田本田之间选择而已，本田要买个紧凑型的车就思域和凌派，但是凌派就1.8排量，我看上小排量的，无奈思域价位居高不下，就看丰田的雷凌跟卡罗拉了，雷凌看上去适合我们90后风格，刚刚好又在车展看了人家加装的雷凌，帅帅哒，头脑一热就买了，现在开了一段时间觉得当初没选错。期待的配置：自动行车落锁怎么不配呢，上车我都要自觉自己按下锁门，胎压是丰田从来没考虑过的？我好像怎么没看过丰田的车有这配置呢？卡罗拉都标配了后视镜加热，一到下雨天，你就知道这功能有多重要了，路都被雨水遮盖了，看路都看不清。这些我都希望他以后能标配
