最满意的首先是捷达的油耗，买车以后，特地算了一下油耗，在城市道路上（偶尔有点堵）平均百公里三、四个油的样子，加上自己开车比较温柔，跟同级别的车相比，是相当省油的。其次就是捷达的颜值，耐看，稳重中带着一丝可爱，不要问我为什么可爱，因为小达达有一双可爱的小耳朵。最后是皮实耐用，为什么的士都用捷达车，因为小达达没毛病！

车子买了一两个月了，要说最满意的首先是它的油耗，一个月下来，上下班200块大洋的样子。其次是它的保值率，我朋友几万块钱买的老捷达卖掉，换了台SUV，换了4万块钱呢。想着几年后，换掉，还能有几万块钱，就美美哒！

最满意的首先是捷达的油耗，买车以后，特地算了一下油耗，上下班一个月200多块钱搞定！加上自己开车比较温柔，感觉是相当省油的。其次就是捷达的颜值，个人感觉漂亮，耐看，稳重中带着一丝可爱，不要问我为什么可爱，因为小达达有一双可爱的小耳朵。最后，听说小达达的维修保养很便宜！

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最满意的只怕是它的油耗了，这次和几个朋友约着去宁乡自驾游，加满的一箱油，油表都没怎么动，确实，省油！！！车子开起来噪音也比较小，回来的路上，估计是他们玩累了，在车上睡着了，到家门口了才醒来。

物美价廉，用几万块买个合资家用轿车，虽然是凤尾，也很开心了。特别是在我们乡下，大众的知名度很高，谁都知道，特有面子，大众前脸都长的很像，你不说，没几个认识捷达的，反正都知道是大众，反正都知道大众车不便宜，虚荣心好像有点强，后尾箱空间大，车标是真心好看，省油，想去哪就去哪，不需要担心油耗的问题。

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每一次开关车门都能感觉到车的厚实，用料真的很扎实，而且跑起来感觉很踏实，没有花哨的东西，自动挡同样好用，油门踩到底虽然是1.5L不带涡轮，但是在合理的速度内提速还是很舒心的。确实省油，而且配件便宜，保值，开几年如果想换车价格折旧也不多，车本身就是消耗的买个特别娇贵的伺候不起，开过老捷达皮实，新捷达我也信任，可能生活质量提高了很多人想买好车豪车，但是如果不是很注重这些，捷达真的是好选择！

1、比较中意捷达皮实的质量，毕竟我们这边驾校的教练车80~90％都是捷达，考试车指定用捷达2、还有新捷达的外观，车身线条看上去比较硬朗，整体显得稳重

品牌和油耗比较满意，比较相信品牌的力量，毕竟是老品牌，不管是用料还是安全系数方面都是很不错的。外观大气，内饰除了比较单调以外，其他还是挺好的，挺适合我们现在年轻人开的。

油耗是我最期待的自动变速箱匹配优良

油耗低，目前行使1000多公里，主要为市区路段，平均油耗7左右，很满意。底盘高，通过性强，无论是在市区内行驶还是复杂路况，通过性毫无压力。保养维护费用亲民，配件便宜。保值率高。

外形美观

舒适性特别好，这点是最满意的，没有之一，我买车子的前提条件就是开着舒服，这款车子空间宽敞，自动化程度不错，操控也简便，个人感觉是一款还不错的车子

对捷达最满意的不在乎二点。其一是他的外观时尚，不像老捷达那么土气，朋友都说我的车好看，而且又不贵，看过的都说喜欢吃，也不知道是不是真心话，不过这个是给老婆开的，一般时间都是他开，我只是偶尔来开下的。其二就是他的油耗，以前听别人说大众捷达的车耗油，不耐开，其实这个是完全错误的，开的话舒适性是非常不错的，油耗各方面都是非常好的，现在走了5000多公里，油耗一直维持在百公里8升左右。

最不满意的是空调风扇调二挡，响声就很大,我一般都是调一档。其次是后座重点的凸起，感觉特别高呢！

最不满意的就是起步稍慢，这是缺点也是优点。应该特别适合新手开，因为给了你足够的反应时间，不会一加油门就冲出去了！嘻嘻！其次是空调风扇声音有点大，调一档呼呼声可以接受，二档呼呼呼就有点响了，不过，一直以来，我都是开的一档，足够了！

最不满意的是空调风扇调二挡，那响声，呼呼呼的，所以我一般都是调一档，其实一档足够了。其次是后座凸起，销售小哥说，这是提升底盘的通过性，也是保护我们的安全，有利有弊吧！可是还是高了！

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新车买了才2个多月，我可是喜欢的紧，暂时没有特别不满意的，硬是说个缺点，就是开空调后，风扇的噪音有点大。

起步肉，提速慢，减配太厉害了，轮毂是铁的，后轮是鼓刹，内饰几乎全部是塑料，没有中间手扶箱，没有后排出风口，没有车顶扶手，后排车门储物格，后排中间凸起，车身没有任何亮片。一眼看过去，很廉价。开空调后，排气扇噪音很大，驾驶室都听的很大声，大灯太暗，晚上近光灯看不清路面。

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空调出风口那里其实金属环可能更高达上，但是空调开久了真的很冰手，想调风向，被冻到但是这表明他制冷真好。

1、前排没有扶手箱，小孩老是喜欢往前面爬，影响开车2、塑料感比较强，有些手经常触及的地方没有使用软的材料

内饰不是很满意，比较单调，用料也比较朴素，拉低了车子整体的感觉，不过买的本来就是低配的，要求不能那么高。

配置有些低

低配车的轮毂不是铝合金，这点不够厚道。只随车赠送一把电子钥匙，还得自己配一把。座椅调节不太方便，比较费力。

配置有点低

空调是手动的这点我有点不满意，要是自动的我就不说话了，没话说了

对捷达不满意的话有几点，首先是他的内饰，都是塑料的，大众这么大的品牌，怎么内饰也要搞得稍微豪华一点阿，中控台，仪表盘，扶手的全部是塑料的。还有一个就是他的隔音，非常的不好，关上窗，发动机和胎噪的声音非常的大，这个要改善下，看了他的发动机那边是没有隔音棉的，会不会装上会好很多呢？

新款捷达的外观设计越来越时尚了，开出去，绝对没有人说这是一台的士车，再加上自己要是有心，给捷达做一个微整，也是挺时尚，挺拉风的。整体看来，做工精细，漆水看上去也是很上档次的。

外观比老捷达看起来，时尚多了，开回老家，相亲们可没说这像一台的士车，倒是有很多人问，“你这台车要10几，20万吧”，我还能怎么说，只能偷偷乐了。做工车漆：油漆，做的真心厚，比起其他车，真心没得说！

新款捷达的外观设计越来越时尚了，开出去，绝对没有人说这是一台的士车，再加上自己要是有心，给捷达做一个微整，也是挺时尚，挺拉风的。整体看来，做工精细，漆水看上去也是很上档次的。

感觉车身材质挺不错的。当时买的时候销售顾问还在展车车门上面站了的，去看的别的车，销售顾问都没这么做。车门关门的声音感觉很厚重。车灯设计：大灯感觉还是比较时尚的，不太喜欢花里胡哨的，看很多车的大灯都是突起的，个人不喜欢，可能比较保守吧，还是喜欢这种中规中矩的。车身造型：整车外观是比较满意的，大气流畅。没有选择千篇一律的白色，选择了金色，低调耐脏，不会视觉疲劳。

外观方面来看，新款显得高档了不少，不过还是采用一贯的大众脸，符合大多数人的眼光。尾部方面的设计，比起老款显得更加硬朗。外观接缝紧密，质量还是没得话说！做工车漆：说到这个车漆，我有话要说，上次去4S店参加了一次他们的活动，就是比油漆，亲身体会，确实大众油漆给人的感觉就是细腻厚实，一摸就知道，油漆很厚，质量应该很好！

大众车新款捷达，外观上还是发生了很大的改变，整体外形及线条过渡更加流畅，摆脱了老款车型过于方正的死板印象。刚中带柔，大中有精，焕新升级后的捷达，越来越年轻化设计了。做工车漆：说到这个车漆，让我印象深刻的是，参加的那一次店里的优惠活动，店里的销售人员叫我扣他们的车上的漆，再扣一下其他品牌的车漆，用力扣，扣坏了不用赔，确实，感觉大众车的车漆细腻，厚实，光滑，而另一款同级别车的车漆明显不怎么样。这也是我看车，慢慢选定大众的原因。车漆真的是良心作品。

我本来觉得挺好看的，对外观要求不高，但是看了捷达的中配车后，发现低配真心丑，自己在某宝上买了车身亮片、手把亮片、鲨鱼天线，装上之后才免强看的过去。车灯设计：前大灯外观漂亮，时尚具有层次，但是亮度不够啊，灯光晕黄，不过我多数不在夜间行车，影响微小。

外观还是很满意的！唯一不满意就是车圈小！

外观设计，线条很流畅，看上去也很舒服，无论车身还是车灯，都很和谐，美观。整体大气、合成型钢板、皮实耐用，强度较好。

中规中矩妥妥的

外面不花哨，比较沉稳，大气，个人很满意

外观还是比较大气的，不管是漆还是质感都感觉还不错，门感觉很厚实，没有很多坐的士的时候开车门轻飘飘的感觉。

10万以下的车可以接受德系车看起来虽然老气但是贵在稳重厚实车灯设计：2017款车灯很漂亮夜间也够用长途跑过暂时还可以如果有透镜就好了做工车漆：车漆有点薄但也比日系好点白色不是金属漆需要细心保护车身造型：2017款造型很不错前脸做了改动车身线条简洁耐看

新款捷达前脸更大气，符合自身审美标准，外观90分。车灯设计较为出色，车身造型比较协调，相信很多人在第一眼看见这款车的时候就会喜欢上它。

外观没得说，别人以为速腾呢？今天去贴膜有个开新桑塔纳的傻逼，说捷达中控难看，前脸难看，让我把他一顿说，傻逼，你不喜欢可我喜欢，我愿意，车灯设计：大灯比老款漂亮太多了大黄眼睛也取消了看着舒服

外形不错，车子方方正正的，比较有立体感，是很经典很耐看的款式，也不会很快被淘汰

外观这块，比老款的捷达好看不止几百倍，设计师设计的真的是无以伦比，和老款的相比真的一个在天上一个在地下，而且开这个车去拜访亲戚的话也备有自豪感，亲戚都说这个车好看。

当时看车的时候，车子不像其它车，有异味，车门边缘，中控都是采用的硬塑料，摸起来就不说是什么感觉了，毕竟是几万的车，座椅感觉比其他车要宽要厚，坐上去还是比较舒服的，就是后排中间，大众的通病，凸起较高，销售小哥说，这是提升底盘的通过性，也是保护我们的安全，有利有弊吧！

我只能说内饰也太简单了，除了开车要用的上的，基本上不该有的都没有，材料也都是塑料的。不过想想也是，这是一台几万块的车而已，不能要求高了。手感材质：内饰的用料是塑料的，摸起来硬硬的，然而车内却没有难闻刺鼻的味道！这也是我选择他的原因之一。本人就是不喜欢车内有气味的，感觉不能呼吸！仪表中控：仪表盘，中控台很简单，还是原来的配方，还是原来的味道！

当时看车的时候，捷达车就不像其它车，有异味，车门边缘，中控都是采用的硬塑料，摸起来就不说是什么感觉了。内饰比较简单，毕竟是几万的车，座椅感觉比其他车要宽要厚，坐上去还是比较舒服的，还行吧！

内饰整体风格还是满意的，除了中控的收音机，这个真心觉得有点太差劲了。内饰用料，还是觉得应该改进一下。座椅织布的，不过对这个倒没什么要求，毕竟都是要装座套的。自己在外面装了个大屏导航，1800，还带隐藏式行车记录仪。感觉比店内的划算多了。仪表中控：仪表什么的都还好，就是收音机有点觉得无从下手啊，提车之后自己在外面装了个大屏导航，1800，还带隐藏式行车记录仪。感觉比店内的划算多了。脚垫也是自己在某宝上面买的，200多一点，双层带丝圈。后备箱垫全包围，100多。

做工还是可以，纯真的德系做工，就是用料普通，但是这种价位也就能够理解吧！

内饰简单大气，浓浓的德国味道，以塑料为主，做工还是比较精细的。

内饰是真简陋，但是车内没有太大异味，低配内饰是真的太简单了，太低调了，自己加装了导航，中控亮片，方向盘亮片，全包围座套，全包围脚垫，开始后悔没买中配。

简单，我的低配太简陋

内饰设计风格，简约、大气，稳重，是我喜欢的那一种。

内饰挺整洁的，虽然大众都是套娃，但是也很满意哈

塑料感比较强，内饰到处都是硬塑料，手经常接触的地方没有采用软材料，但是整个内饰的色系搭配很好，漂亮。

内饰比较简单吧，销售顾问说大众走的简单大方路线，哈哈哈....后期自己去买了一些东西装饰了一下，看着还是不错的。

内饰做工扎实简单朴素手感材质：手感在同级车说的过去做工比较扎实暂时无异响仪表中控：简单易读低配车型厂家良心何在好歹大众车连水温都没有有点无语异味异响：异味有可以接受近期准备做个车内除甲醛的治理应该有改善相比同级车味道可以接受

仪表盘显示内容相对少些，毕竟是低配车，但足够用。中控中规中矩，中控无异响，新车有异味，但也很正常。中控材质一般，10万级别的车不可能拥有20万级别的手感。仪表中控：低配仪表盘无数字车速显示和瞬时油耗，显示内容相对少一些。

都说内饰简陋，可是哥喜欢，异味异响：味道不小，开好几天了还是有味，自己买了一些贴纸自己改改仪表中控：低配的没有行车电脑很不满意，还没找到人能给刷

细节不错，用料也不廉价，配置一般但基本配置还是有的，这个价位我没有太高要求

内饰的话还是不怎么喜欢，塑料感太强了，全部是塑料，大众这点做的太抠门了，不过值得表扬的是虽然塑料太多，但是新车的味道还是没有多少的，装导航的师傅都说了。大众的车用的塑料都是高档的，这个还真的不清楚，但愿是最好的吧。

空间相对还行吧，家里人也是相对比较高的，坐前排驾驶室里，头顶距离“天花板”还有一巴掌的距离，坐后排，腿部距离座椅前排座椅有两拳的距离。合理的布局很有优势！唯一一点缺点就是后排凸起，如果给我一把刀，我真的要把它削了！乘坐空间：我身高168CM，模特般的身材！坐在排头驾驶室，腿部空间绰绰有余，后排坐三个强大的汉子，应该也是不拥挤的，至于舒不舒服，不考虑这些，毕竟空间摆在那里。储物空间：后备箱空间相对挺大的，反正我的没放满过！门板储物格，可以放3瓶农夫山泉!很方便的！!全家出游时：今年第一次出游，就是春节期间带上爸爸妈妈，去了趟韶山-毛泽东故乡，看人海！距离不远，但是堵车，开了4个小时才到，幸好空间大，爸妈坐后排，腿也不酸，也没晕车，看起来一点都不累！

空间相对还行吧，反正没得面包车大！乘坐空间：我一米六八的身高，坐驾驶室，头顶距离天花板，还有很远的距离，估计一米八的高个子坐下刚好能坐直吧！后排坐下腿距离前排座椅，大约有两拳的距离，还行！唯一一个缺点，就是后排中间有个凸起！坐中间，腿会有点酸哦。储物空间：后备箱空间比较大，上次过年回娘家，爸妈往后备箱里塞满了鸡、鸭、蔬菜、鸡蛋、腊肉、糍粑、坛子菜等，满满一后备箱，搬回家摊满了整个客厅！你去想想，空间有多大！全家出游时：买车几个月了暂时没有驾车去好好玩过。但是开着车哄孩子睡觉倒是挺管用。这也是一次偶然的机会发现的，给我省了不少事！屡试不爽！

空间相对还行吧，家里人也是相对比较高的，坐前排驾驶室里，头顶距离“天花板”还有一巴掌的距离，坐后排，腿部距离前排座椅有两拳的距离。合理的布局很有优势！唯一一点缺点就是后排凸起，如果给我一把刀，我真的要把它削了！包上脚垫之后，感觉也没有那么讨厌呢！乘坐空间：我身高168CM，模特般的身材！（请允许我臭美一下）坐在排头驾驶室，腿部空间绰绰有余，后排坐三个强大的汉子，应该也是不拥挤的，至于舒不舒服，不考虑这些，毕竟空间摆在那里。前排座椅推后了，照片没有真实的反应，TA的具体空间！储物空间：后备箱空间相对挺大的，反正我的没放满过！门板储物格，可以放3瓶农夫山泉!很方便的！!储物空间是相对的，相对而言，我的空间是特别大了，没放满过，具体多大，你自己估计下吧！全家出游时：今年第一次出游，就是春节期间带上爸爸妈妈，去了趟韶山-毛泽东故乡，看人海！距离不远，但是堵车，开了4个小时才到，幸好空间大，爸妈坐后排，腿也不酸，也没晕车，看起来一点都不累！

个人比较偏瘦，老婆也是瘦小型的，儿子还小，所以这个车我们一家三口可以说是绰绰有余了。乘坐空间：一家人都比较瘦，感觉乘坐空间还是充足的，但是过年回老家走亲戚，后排坐三个人，舅舅说后面中间的乘坐感受不是很好，中间凸起，腿不好放，有点挤。储物空间：平时车上放的东西不多，一般也就上下班和回老家。车门旁边一般就放擦车的毛巾，基本也没别的什么东西。全家出游时：很少有车上装很多东西的时候，最多的时候也就是上次新房装修好了搬家的时候，感觉后备箱还是挺能装的。

尽管捷达空间比不了面包车的，但好在对于空间的优化比较好，后排的头部和腿部空间表现出色，同时坐3个成年人也不算局促。后备箱空间，我只知道很大，反正我是没放满过！乘坐空间：本人身高1.68m，不胖也不丑，坐在驾驶室，头顶空间充足，估计1.8M左右的男士，坐在驾驶室应该刚刚好，头不会被顶到储物空间：后备箱空间大就不说了，门板储物格能放下3-4瓶矿泉水，手机，平板都可往门板上放！很方便！

对于车辆空间的评价，因人而异，也许有人给他一台面包车，他都会嫌空间小，主要是看你怎么看，对于我而言，平时用车，主要是自己上下班，接小孩，有时来一场自驾游，车内乘坐人员，从来都是没坐满过，所以我觉得空间足够了。后备箱储物空间，还是比较大，反正我的后备箱都没装满过。乘坐空间：我身高163cm,前排头部腿部空间比较充裕，通常坐车的人数不超过三个人，空间很够用的，真的很不错。储物空间：后备箱放上三个人的行李箱，后还可以放很多其他东西，我家后备箱的反正没放满过！全家出游时：这次出来游玩，一车三个人，后排原本空间还算可以，装了儿童安全座椅后，加上中间还一个大凸起，勉强坐一个人，适合一家三口，这样的小家庭使用完全没问题。

我一家三口都是偏瘦，家用足够了，有时候后排坐3个人，都不会觉得累，后排有3个靠枕好评！后尾箱很大的，必竟是那么多出租车的选择，装行李绰绰有余，这个价位有这样的空间我已经很满意了。乘坐空间：我身高1.68米，前排腿部、头部空间充裕，后排也还行。储物空间：后尾箱可以放三个普通的行李箱没有压力，后排座位我试过放一个55寸的小米电视，拆开包装箱，放在后排座位上，给电视机绑上安全带，刚刚好可以关上车门，从广州直接运回老家，手套箱可以放的下汽车便用说明书跟其它杂物，前门储物格可以放的下两瓶两块钱的怡宝，一瓶横着放，一瓶竖着放，手刹处有两个卡槽，这个设计就很人性化了，但是有点小，我用来放加油积分卡，高速计费卡就放不下了。

我身高中等，也不胖，很合适，一般就我自己开，偶尔带上家人小孩。空间足够！

空间适中，后备箱空间还行，

空间刚刚好，很多时候后排不会做人，坐人也够用

后排勉强能坐3个大人，跑长途的话坐中间的人会有些累，总体来说后排空间可以说是够用

平常就是我和女朋友两个人用的比较多，女朋友挺瘦的，偶尔带两三个朋友出去玩玩，坐着还是没问题的。

一家五口足够用后备箱也不错乘坐空间：本人185体重200空间毫无压力座椅可以调节高低后排不超过185也可以获得很好的空间储物空间：野游装了七七八八的一大堆东西没有压力烧烤的工具桌子椅子挺好的全家出游时：孩子可以玩耍家人们感觉空间充裕同级车我认为是优秀的放行李：网购了很多东西都是自己拉回来的虽然后排座椅不可以放倒但是家用来说空间足够了横向对比：我感觉德系的优势就是品牌及在百姓心中的好印象对比日系车简单的说就是车身用料好一些高速给人稳重给人信心

前排空间和头部空间充裕，坐4个人不会让人感觉太拥挤，后排中间突出较高，影响乘坐空间。行李箱空间较充裕，储物空间基本能够满足需求，低配车没有扶手箱，不够厚道。乘坐空间：本人身高178，前排和头部空间较为充裕，毫无压力。后排空间较为充足，地板中间凸起，坐3个人相对拥挤一些，如果后排坐2个大人和一个小孩，会毫无压力。

一家三口用够用了，我180头顶还有一拳乘坐空间：因为都是我开车，没做过后面，但是都说挺好的比老款大储物空间：后备箱放了四个轮毂用了一半地方前面门板也够大横向对比：感觉挺好，挺宽敞……一开始想买Suv到最后还是买了新捷达

舒适性很好，操控也比较满意，价格也便宜，这几个方面我觉得都不错就决定买这款了

捷达的话空间还是不错的，最多的时候载过6个人，感觉还可以不算很挤，有位置坐，我自己175的身高，坐驾驶位，还有三指的空间，腿部空间的话很充实，后排空间的话腿部空间是不错的，头顶的话就稍微挤一点了。

车子买了这么久，只上过一次高速，不得不说2017款1.5L捷达的动力还是不错的，加速推背感强烈，超车很有信心，而且在极限状态下（山路快速过弯）捷达的车身姿态要比朋友的科鲁兹好上不少，捷达显得更有力！加速表现：就最近的这一次上高速的表现来看，加速还是挺有信心的，轻松超越前车，开起来很带感觉，很给力的样子，然而当你速度慢下来，再加速感觉会有点肉，感觉该有的动力怎么还不来！有点尴尬！动力平顺性：1档进2档，感觉动力输出平顺，2档进3档，转速适中，感觉油门响应还算积极，基本没有顿挫！

总的来说，对动力还是比较满意。平时上下班，路上有点堵，速度也不用开很快，遇到红绿灯，起步加速什么的没有任何问题。加速表现：虽然我自称它是乞丐车，但是新车，我还是很爱惜的，很少用到s档，油门也很少猛踩。加速表现还算可以，只要油门给的足，推背感还是比较强烈的！动力平顺性：堵车的时候，由于个人技术原因，换挡有稍微有顿挫感，3档之后，还是挺平顺的，动力也不是问题！跑高速：过年回娘家走了一次高速，当速度开到120马，方向盘比较稳，不跑偏，指向也精准，超车什么，完全没问题，推背感也很强，但是速度降下来，再加速，感觉半天没提起速度呢！不知道是不是哪里操作不对！

车子买了这么久，只上过一次高速，不得不说2017款1.5L捷达的动力还是不错的，加速推背感强烈，超车很有信心，而且山路快速过弯的时候，捷达的车身姿态要比朋友的科鲁兹好上不少，捷达显得更稳，更有力！加速表现：就最近的这一次上高速的表现来看，加速还是挺有信心的，轻松超越前车，开起来很带感觉，很给力的样子。我觉得捷达这款车，很适合新手开，因为，他加速是是慢慢加的，不会出现你一踩油门，就往前冲！毕竟是家用车，哪能有开赛车的感觉！动力平顺性：1档进2档，感觉动力输出平顺，2档进3档，转速适中，感觉油门响应还算积极，基本没有顿挫！

平时一般动力还是比较满意的，城区上下班稍微有点堵，也不会开的很快，红绿灯起步什么的暂时都觉得还可以，不过过年回老家，山路有点吃力了，可能当时买车的时候这个没考虑在内，手动挡估计山路会好很多，不过考虑到以后媳妇儿也会开，还是选择了自动挡。加速表现：很少用S档，最开始的时候比较爱惜，油门都很少猛踩的，时间久了，也就自然了，油门给的足足的，提速什么的也就妥妥的了动力平顺性：很少飙车，所以推背感什么的不追求，安全第一，感觉挺平稳的跑高速：过年回老家跑了一次告诉，个人感觉还不错，120码还比较稳，可能和车的自重有关系。方向盘比较稳定，不跑偏，整个高速驾驶感受还是非常不错的。

捷达买了这么久，目前为止，只上过一次高速路，不得不说，新款1.5L捷达的动力还是不错的，比朋友老款的捷达动力还是要强上一些的，虽然说官方显示数据是一样的，但是就个人感觉来说，动力反应确实比朋友老款捷达要激烈一些，加速有推背感，超车很有信心。加速表现：加速比较慢（适合女士，新手开），这点个人觉得不是缺点，反而是个优点，因为你加油门它不会立马冲出去，而是慢慢快起来，俗称起步肉。说实话捷达作为家用，这样的加速表现既安全又实用！动力平顺性：1档进2档，感觉动力输出平顺，2档进3档，转速适中，感觉油门响应很积极，基本没有顿挫！跑高速：捷达高速路跑120km/h完全没问题，只是当速度慢下来以后，再加速，需要时间！

这台车买了之后，很少上过高速，有一次回老家，上了一次，我发现，我的小捷达速度达到120码，只要降下来以后，再加速感觉有点肉，有点慢。不过我几万块买的，也不指望他有赛车的提速，看在它油耗低的情况下，这点不足完全可以忽略！加速表现：中规中矩，在城市道路上加速，还是有推背感，超车还是挺有信心的。动力平顺性：有时去接孩子晚了，遇到堵车，低档位开车的时候，顿挫感比较强烈，只要速度上来了，运行如流水，开着还是比较顺手的。

刚刚买的时候起步很肉，提速慢，首保后就没有这个问题了，提速很快，油门反应很快，动力充沛，不知道是不是4s店有调整过。

发动机不错，变速箱也成熟，自动升档很稳，起步也可以，就是中间阶段提速就比较肉

提速表现良好，动力输出强劲，但爬坡能力明显不足，有待提高

140以下动力很稳提速不错，超了就会提速缓慢了

日常上下班代步和走走市区够用了，市区高峰期经常堵车，所以选的自动挡低配。长途跑高速和走山路的时候超车动力不足，留意了一下其实油门踩到4000转以上还是能应付过去的，但是心疼啊，动力总的来说够用

动力方面还是可以的，平常我们就是上班开开，大多在城区，有时候去玩，开山路就有点吃力。

1.5的排量市区和高速够用不能说加速多么快磨合中动力平顺性：动力比较平顺变速箱无顿挫比双离合要顺畅持久耐用加速表现：舍得给油那也是不错的不是有那句话吗只有肉人没有肉车跑高速：120的速度2000转油耗肯定是很好的

起步时相对肉一些，毕竟排量小。4挡之后动力基本随叫随到，加速表现较好。动力较为平顺，高速超车也比较够用。

之前没开过别的车，感觉挺好起步有点慢，S档很有劲，在市区也不能太快跑高速：提车高速120很稳，油耗真的好低，自动档不到四毛

我以前觉得车子只要能开就行，不是很在意车子动力的，买了这款车子后发现不同车子动力表现真的有蛮大差距，新车子就是和旧车子不一样啊，这车自买回来后一直开着，感觉车子动力输出很平稳很充足，驾驶也安静平稳，表现让我惊喜

捷达的动力还是不错的，在国道和高速上的动力都是充沛的，换挡的速度也是很流畅，不会有一丝的延迟。

操控精准，方向盘指哪走哪，过弯，高速变道还是没什么问题的。方向盘很沉稳，开起来不是那种轻飘飘的，很有质感哦！如果你技术好，几万块钱的车可以开出几百万豪车的感觉。山路：年前去了趟外婆家，小达达第一次走了山路，不管是爬坡，下坡，弯道，动力源源不断，一点都不用担心它爬不上，下坡刹车也是很给力，转弯转向精准。对于一个开车新手，本人觉得，真的要多开山路，很锻炼技术。我跟小达达就这样越来越有默契，用的得心应手!如果你是一个新手，请你一定选择开捷达！不费钱。

操控精准，方向盘是指哪走哪，操控精准。方向盘也很沉稳，开起来不是那种轻飘飘的，很有安全感呢！山路：走山路的机会还是比较多，毕竟我所在的这座城市到处都是山，不过路都是水泥路，比较平整，弯、上坡、下坡什么的多。应付这样的路况，捷达完全不是问题，什么坡都爬的起，至少我没有熄过火，下坡刹车也很灵，转向也很精准。底盘及悬架：这个不是很懂，底盘离地距离挺高的呢！坑坑洼洼的路面，也不会刮到底盘。

操控精准，方向盘指哪走哪，过弯，高速变道还是没什么问题的。方向盘很沉稳，开起来不是那种轻飘飘的，很有质感哦！如果你技术好，几万块钱的车可以开出几百万豪车的感觉。“不要问我，为什么这么圆”山路：小达达去外婆家，是第一次走山路，不管是爬坡，下坡，弯道，动力源源不断，一点都不用担心它爬不上，下坡刹车也是很给力，转弯转向精准。对于一个开车新手，本人觉得，真的要多开山路，很锻炼技术。我跟小达达就这样越来越有默契，用的得心应手!如果你是一个新手，请你一定选择开捷达，就算刮擦了，也不怎么费钱。

家庭代步，操控个人觉得还在理想范围之内。平时开车也不会很快，突发状况都在可控范围之内。山路：爬坡的时候发动机略显吃力。转向其他什么目前都还好。底盘及悬架：通过性一般般，感觉轿车都那样，泥巴路就必须要选路走了，不过现在村村户户都是水泥路，所以也没什么影响。个人觉得悬架偏硬，减速带和颠簸路面震感有点强。

操控精准，方向盘指哪走哪，过弯，高速变道还是没什么问题的。山路：前一个月，去外婆家，捷达第一次走了山路，不管是爬坡，下坡，弯道，动力源源不断，一点都不用担心它爬不上，下坡刹车也是很给力，转弯转向精准。对于一个开车新手，本人觉得，真的要多开山路，很锻炼技术。我跟捷达就这样越来越有默契，用的得心应手!

操作灵活，转向清晰，指向精准，跑起来方向盘沉，不容易跑偏，反正觉得挺好开的。底盘及悬架：这台捷达是我的第一台车，其实我不是很懂的，反正遇到泥泞路，或者路况比较糟糕的路面，通过性、脱困能力还可以，不管什么路，我都是随便开的！山路：湖南这个地方山路比较多，所谓的山路十八弯，在这次去宁乡自驾游的路上，我深有体会，由于技术还不够熟练，有个朋友晕车了。但我个人是越来越喜欢开车了，爬坡，下坡，弯道，动力，刹车，这些很锻炼人的开车技术，反应能力，真正的可以让你做到熟能生巧，这台车我是用的越来越得心应手了。

方向盘一只手转向没问题，刹车灵敏，转向很准确，常用按键也都是触手可及。

刚开始感觉方向盘沉，用车一个月，感觉很不错，转向也灵活，就是速度起来后转向有点小飘

方向盘操控灵活舒适，手感中等，在坡道行驶的时候，抓地力很强，路感清晰，刹车比较柔和到位。

很准的，路感也好

个人对车子的操控要求不高，转向清晰就行了，捷达的转向还是比较满意的

家庭代步，操控个人感觉还在理想范围之内，平时开车不会很快，突发状况都在可控范围之内。

转向清楚底盘很稳山路：爬坡人多稍微吃力但是给大油门没问题变速箱是以经济为主的保持高档位只要降档动力是可以的底盘及悬架：整体性不错不散买德系车就是因为底盘整体感厚重给人信心

转向精准，方向盘较为敏感，底盘舒适。通过性较强，能够较好的应对复杂路况。相比较同级别车，通过性无疑是优势。

操控很稳，比我姐夫的东风景逸suv好太多了

这款车子的操控也是我比较满意的一点，方向盘转向也比较精准，油门响应也不错，我自己驾驶比较温和，因为心里有阴影之前差点出事，现在不敢瞎开，只敢省着点开，开快了怕出事，温和驾驶还是比较有安全感的

捷达操控整体不错，偏软，指向准确，方向盘打死的话不会有太大的出入，整体的效果非常的满意。

刚买的第一个月，可能是磨合期，油耗稍高点，后来油耗低了，200多大洋，上下班一个月，外加有时还要去一趟湘潭长沙什么的，就够了，哈哈哈，神车啊！买了它，真的是值了！不愧是出了名的省油！

油耗我很满意，可以预测到我的捷达将为我省下一笔不少的油钱！目前行驶了一千多公里，跑趟高速，油表都不怎么动的。城市路段表现：在城市道路上，开暖气，稍微有点堵，3、4角钱一公里的样子。

捷达油耗低是出了名的，200多大洋，上下班一个月，外加有时还要去一趟湘潭长沙什么的，就够了，哈哈哈，神车啊！买了它，真的是值了！不愧是出了名的省油！

平均油耗6个多吧，高速的时候低一点。油耗目前在能够接受的范围之内。

200块大洋，上下班一个月，接送小孩，外加偶尔还要去一趟长沙什么的，就够了，哈哈哈，神车啊！买了它，真的是值了！油耗相当满意！

油耗比我预期的还要低，真的没得说，我很满意，车子买了这么久，几乎没去加过油，当然不是没加过油咯！！呵呵！城市路段表现：主要是在市内开的多，上下班，加接送孩子，天气热基本上都是开着空调的，一个月油费300左右吧，有时还不要，很省油的。

时尚没显示油耗，我自己算了下，跑高速全程空调大约6.2升百公里，市区要高一点点，都是自己的粗略计算，可能会有误差。

目前才行驶了1500公里，刚加第三箱油，每天都开车50公里左右吧，由于道路限宽较多，新手踩刹车频繁，油耗目前偏高一点，6.7个油左右，希望能再降低些！

目前行驶了4700公里了，百公里耗油6.5升左右，整体续航能力不错，即使是长途，也不用担心，节能技术比较完美。

油耗这会7个左右，但是有信心到5个，我也老司机

油耗很满意，加满一箱油不出远门的话能用半个月，长途高速很省油，市区拥堵的时候也能接受，毕竟排量低

平均油耗6块多吧，高速的时候低一点，大众车的油耗还是不算多的，挺好。

加了330的油目前480公里用了半箱多一格应该很省油城市路段表现：开空调没问题上桥人多需要提高转速市区内走走停停起步可以不会感觉太肉高速路段表现：高速也就4毛钱足矣磨合期间还没有到1000公里市区内五毛也够了

市区路段一般不会超过7个油，高速表现更为强劲，在开空调的情况下油耗在6左右，对油耗很满意。如果无激烈驾驶，基本能够保持在6左右，每公里4毛钱，便宜！

从哈市到家450公里，用了半箱油，加满一箱油用了330所以一公里0.36元，真的很省油

油耗量适中，我开车比较温和，这款车子1.5排量的发动机也说不上蛮大，所以也没有感觉油耗量特别大，关键看你怎么开

从提车回来四五个月的时间，走了各种道路，拥堵和畅通的，油耗各方面表现的都是相当的不错的。

说到舒适性，大众车还是比较好，对细小震动过滤的很好，但通过一些颠簸路段震动还是比较明显的，后排座椅空间足够，要是能把中间的那个凸起拍平就好啦！车内噪音不大，上次带我爸爸去韶山，堵车的路上，他就一路睡到韶山。

本人以前是骑摩托车的，感觉捷达的舒适性还行，不需要在忍受耳边呼呼的风声，还有风吹雨打了，坐在车里很舒服！空调：空调的制热效果还不错，开一档足够了，二档风声有点大！座椅舒适性：前排驾驶室的座椅坐起来，比摩托车的舒服！

说到舒适性，捷达车还是比较好，对细小震动过滤的很好，但通过一些坑坑洼洼，颠簸路，震动还是比较明显的，后排座椅空间足够，车内噪音不大，上次带我爸爸去韶山，堵车的路上，他就一路睡到韶山。

悬挂有点硬，颠簸路面震感有点强。胎噪感觉有点大，觉得隔音做的不是很好。座椅感觉就那样，没坐过什么豪车，也不知道该怎么比较。空调：制热效果感觉还不错，风档都不用调太大。制冷，还没用过，不做评价行驶舒适性：行驶舒适性除了山路觉得动力不太够，其它目前相对满意。

座椅还行吧，自己在网上淘了套坐垫子，虽然不美丽，但是挺舒服的，后面如果坐三个人，走长途，加上中间有个凸起，腿应该会有点酸吧。车内噪音较小，夏天天气热，要哄小孩睡觉了，我就开着车子在外面溜达一圈，回来就睡着了，我的小捷达真的帮了我好多忙！

捷达作为入门级车型，这样的舒适度也是没谁了，驾驶位座椅可以上下前后调节，很方便。车子行驶在路上，关上车窗，没有噪音，空调出风口到是有点小噪音，不过不影响！空调：空调制冷效果特别好，降温速度很快，夏天高温天气开了不到5分钟就降下来了，挺给力的。

一般般，减震一般吧，转向灵活，没开过其它车不知道相比之下如何，胎噪小，开过同事的二手思域跟英朗，捷达在隔音方面完胜。空调：空调制冷效果很好，八月高温天气，五分钟能冷却车内空间，操作也方便，不用看说明书都知道怎么用。座椅舒适性：驾驶室座椅很舒适，软硬适中，能手动调节座椅高低，后排座椅也可以，就是宽度偏小，加上中间凸起。后排中间长时间坐人会有点累。

减震有点硬，胎压高的话，路面不平就颠的相对厉害点。

车辆悬架中等，比较舒适，没有较强的震感，无论是老人或者小孩，乘坐都很安全。在过减速带的时候，感觉较为柔和，底盘很紧凑。

挺好的了，别要求太高，毕竟价格在这

高速和市区舒适性不错，走乡下小坑洼路面的时候舒适性一般，很颠簸，底盘很硬的感觉

悬挂有点硬，颠簸路面震感有点强，胎噪感觉有点大，隔音不是很好，座椅一般般吧。

路感还是有的舒适性较好噪音可以接受雾霾天：不知道车有没有这个功能啊呵呵高科技了内循环没啥感觉空调：空调制冷目前来说不错凉快最近都是30多度开起来体感舒适行驶舒适性：烂路舒适性可以长途也不错120噪音控制不错座椅舒适性：长途不累软硬适中虽然比较单薄好在高低前后可以调整到一个舒服的姿态噪音控制：轮胎低配的原因不是铝合金的轮胎应该是耐磨为主有点噪音可以接受

在同级别车里表现已经相当不错了，座椅硬度适合，如果加个靠垫会更舒适些。高速隔音效果一般，毕竟价位在那儿摆着着，你不可能追求20级别的隔音效果。空调：制冷效果较好，基本3分钟之内就能达到温度要求，操作方便，噪音小。行驶舒适性：减震系统还可以，在过路况不好的路段，无明显颠簸。

没做过别的豪车，感觉捷达挺好了座椅舒适性：座椅很软包裹性也挺好，已经在某宝上买套了，还没到家，

舒适度最满意，没有之一，车子底盘调教很好，很扎实很稳，车子减震很好。座椅靠背的角度合适，车子异响异味也不明显

捷达的话不管是驾驶感还是乘坐感都是相当不错的，避震性不错，走一些凹凸不平的路面的话速度就尽量减下来，这样感觉会好很多的。

这个价位的车，还有外后视镜加热，还是挺实用的，上次我宝宝坐后排，把手伸出去了，我大意关窗，差点夹到他，意外发现捷达车窗居然是防夹的，给个赞！良心大众！保值率也是相当高的，朋友的老款捷达，置换还保值了几万！选它就没错！后排防夹哦！

性价比还是挺高的，这个价位的，有后视镜加热，还是挺实用的。上次我宝宝坐后排，把手伸出去了，我大意关窗，差点夹到他，意外发现捷达车床居然是防夹的，给个赞！

这个价位的车，还有外后视镜加热、防夹功能，还是挺实用的，上次我宝宝坐后排，把手伸出去了，我大意关窗，差点夹到他，意外发现捷达车窗居然是防夹的，给个赞！良心大众！保值率也是相当高的，朋友的老款捷达，置换还保值了几万！选它就没错！

10万以内的车，感觉谈不上性价比，国产车的话配置会高很多，但是质量看不上，合资车质量看得上，配置有限，毕竟一分价钱一分货，这个道理还是懂的。期待的配置：时尚版的车的话还是比较期待有大屏导航的，内饰材质也希望能有所改善

车子工艺没话说，安全，性价比高，省油才是王道，真的挺不错的，我的捷达，神车捷达！

捷达作为一款入门级车型，它的市场保有量是很大的，皮实耐用是它的代名词，维修保养便宜，基本上哪个配件要换，到处都有，不会断货，保值率也很高，最重要的油耗低，相对于同级车，几年下来，还是要为你省下不少油费钱的，买了作为家用，我认为，还是值得拥有的，性价比是相当可以的。

跟我预算的一样，合理，性价比高。落地10万不到能买一台集外观时尚好看、质量稳定保养便宜、油耗低、保值率高等优点的合资车，虽然只是入门级别，但是已经很满意了。期待的配置：我心中理想的配置就是有一套16寸的铝合金轮毂，配上胎压检测，配上'10寸'屏幕的安桌系统导航加倒车影像一体机，全系标配车身稳定系统，后排可以放倒，仅此而已。

价格合理，车子性能也不错，代步完全足够！

对于捷达，这款车，很喜欢也很犹豫。车是好车，就是价格略高了些。总体动力不错，无论在城市道路上，还是高速公路上都能发挥最大性能，超车时也很容易。

性价比满意，与时俱进的车，车最重要的不是面子，是安全，舒适，一分钱，一分货，但这款车的钱真的是花的值，而且保值！

性价比很高，一开始选的合资车自动挡低配，在预算之内。很满意

当时买车就想买个十万以内的，没有超出我的预算，现在开了一段时间，真的感觉买值了，各方面都是不错的，听说捷达特别保值，等开了几年再去做个置换，换个迈腾开开。

这个价格自动合资是我的菜标配配置：行车电脑受限于价格没有开通不现实水温不现实油耗有点说不过去选装配置：日系威驰都配ESP了大众啊长点心后防撞粱都取消了虽然说是入门车型但是安全不能区别对待啊不要破坏了在百姓心中的好印象期待的配置：我希望低配车标配保命的ESP等实用的安全配置后防撞粱必须要有你一个车多卖300够了吧

性价比在合资车里面较高，10万元内搞定合资自动挡代步车，很满意。相对于同级别的新桑塔纳，性价比更高。选装了led车灯，感觉在夜间行车时很有必要，毕竟原厂的小蜡烛太过暗淡。期待全车能够标配铝合金轮毂。

不到八万合资自动档，你还想要啥自行车，从小就知道捷达了，就是图他便宜质量好，都说新捷达不如老款了，但是人和车不都在进步吗！再说了谁不是那个新不买旧吗？选装配置：花了1300装了一个导航加倒车影像，雷达没按，最可气的4S安装人员没给我接视频线，只能听歌看不见视频，什么玩意，还让我找地方自己接，让我一顿说，等大众公司回访，看我怎么告状，

关于性价比我主要看几个方面，着重在车子舒适性，动力之类，这款车子这些方面我觉得可以了，价格很便宜

总体来说吧，大众捷达这款车，买是肯定买对了，符合自己的一个经济水平，全部搞下来的话大概是10万左右，而且别人都说我的车买的很值，大品牌，值得信赖，以前老是听说大众的车会烧机油，但是自己开了那么久，现在没出现过以后的话也肯定不会出现，相信这个牌子。